Bush Boats надувные лодки. РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ / ПАСПОРТ

Данное руководство создано для того, чтобы управление Вашей лодкой стало для

В некоторых странах могут действовать собственные специфические законы для

Вас безопасным и удобным. Инструкция содержит описание деталей судна, при-

получения водительских прав и авторизации лодки.

лагаемого или установленного производителем оборудования, систем, и инфор-

мацию об управлении и обслуживании.

Всегда содержите вашу лодку в хорошем состоянии и избегайте ухудшения ее по-

требительских качеств, которое происходит в результате тяжелых условий исполь-

Пожалуйста, внимательно прочитайте инструкцию, и ознакомьтесь са-

зования или неправильной эксплуатации лодки.

мостоятельно с судном перед его использованием.

Любая лодка, независимо от ее прочности, может получить серьезные поврежде-

Данное руководство не является курсами безопасного плавания на лодках. В слу-

ния при неправильной эксплуатации.

чае если это Ваше первое судно, или оно отличается от типов судов, используемых

Вами ранее, для Вашего комфорта и безопасности, рекомендуем удостоверить-

Условия для безопасного плавания постоянно меняются. Всегда устанавливайте

ся, что Вы способны уверенно и безопасно управлять этой лодкой прежде чем пу-

скорость и направление движения лодки в соответствии с погодными условиями.

ститься в самостоятельное плавание. Ваш дилер, национальная федерация водно-

Лодка должна иметь на борту соответствующие средства безопасности (спаса-

го спорта или яхт-клуб посоветуют вам местные курсы судоводителей либо компе-

тельные жилеты, шнуры и.т.д.) в соответствии с типом лодки, погодными условия-

тентного инструктора.

ми и.т.д. В некоторых странах это оборудование обязательно. Экипаж должен быть

Убедитесь, предполагаемые погодные условия (сила ветра и высота волны) соот-

ознакомлен с использованием всего спасательного снаряжения и действиям при

ветствуют категории дизайна вашей лодки и что Ваш экипаж способен безопасно

чрезвычайных маневрах (падения человека за борт, буксировка и.т.д.). Можно

управлять лодкой в этих условиях. Даже если ваша лодка имеет категорию дизайна

пройти дополнительное обучение на курсах организуемых соответствующими ор-

соответствую силе ветра и морским условиям категории С, максимально допусти-

ганизациями. Каждый пассажир, находящийся на борту должен быть одет в спаса-

мым штормовым условиям для этой категории, остается опасность потери управле-

тельный жилет. Имейте в виду, что это является обязательным во многих странах.

ния в результате неожиданных порывов ветра и внезапно набежавшей волны. В та-

ПОЖАЛУЙСТА, ХРАНИТЕ ЭТО РУКОВОДСТВО

ких опасных погодных условиях безопасно управлять лодкой может только компе-

В НАДЕЖНОМ МЕСТЕ, И ВРУЧАЙТЕ ЕГО НОВОМУ ВЛАДЕЛЬЦУ

тентный, обученный и опытный водитель, содержащий лодку в хорошем состоянии.

ПРИ ПРОДАЖЕ ПЛАВСРЕДСТВА.

Настоящее руководство не является окончательной детальной инструкцией по

эксплуатации лодки и ее безопасному управлению.

В случае каких-либо трудностей обращайтесь за помощью к производителю лодки

СОДЕРЖАНИЕ

или к его представителю. Если руководство содержит описание по эксплуатации,

1. Декларация соответствия

4-6

используйте его для обслуживания лодки.

2. Инструкции по сборке и разборке лодки

6-11

3. Информация по безопасному управлению

11-16

Всегда используйте услуги опытных и компетентных людей для обслуживания, ре-

4. Ремонт

16-17

монта и модификации вашей лодки. Модификации, которые, возможно, воздей-

ствуют на безопасные характеристики лодки, должны быть оценены, выполняться

5. Гарантия

17-18

и документироваться компетентными людьми. Производитель лодки не несет от-

6. Спецификация

ветственности за модификации, которые им не одобрены.

7. Гарантийный талон

Категории дизайна 94/25 EC:

C. "Прибрежные воды": Суда, предназначенные для плавания в прибрежных

водах, крупных бухтах, эстуариях, озерах и реках в условиях, когда сила ветра не

превышает 6 баллов по шкале Бофорта, а высота волны - 2 метра.

D. "Закрытые водоемы": Суда, предназначенные для плавания на малых

озерах, реках и каналах, в условиях, когда сила ветра не превышает 4 баллов по

шкале Бофорта и видимой высоте волн не более 0,3 м с возможностью возникно-

вения волн вплоть до 0.5м, например от проходящих рядом судов.

Рис. 1

ВНИМАНИЕ: закройте диафрагму клапана киля. Для за-

Данное руководство содержит следующие термины:

крытия диафрагмы клапана нажмите кнопку a и поворачивайте

ее на ¼ оборота пока кнопка не поднимется вверх.

ОПАСНОСТЬ - Означает, что существует экстремальный риск, который

может привести к высокой вероятности смерти или непоправимого по-

вреждения, если не приняты надлежащие меры предосторожности.

2.2 Сборка днища

• Вставьте доску днища №1 в носовую часть лодки

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - Означает, что существует риск, который может

• Вставьте доску днища №4 в транец лодки под фиксирующие рейки

привести к повреждению или смерти, если не приняты надлежащие меры

• Вставьте доску днища №2 в фиксатор доски №1

предосторожности.

• Вставьте доску днища №3 в фиксаторы досок №4 и №2 и прижмите,

чтобы поверхность стала плоской

ВНИМАНИЕ - Означает напоминание безопасных методов или прямого

внимания к ненадежным методам, которые могли приводить к личному по-

вреждению или ущербу для лодки, ее компонента или к окружающей среде.

2. Инструкция по сборке

и разборкЕ лодки

2.1 Сборка

• Уберите острые предметы с поверхности, где будет собрана и надута лодка.

• Разверните и расправьте лодку.

• Поверните против часовой стрелки и откройте крышки клапанов b (Рис. 1).

Рис. 2

ПРОИЗВОДСТВО НАДУВНЫХ ЛОДОК

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

Инструкция по сборке и разборки лодки

2.3 Сборка боковых замков

ВНИМАНИЕ: Максимальное давление достигается при от-

• Положите весло на землю под днище лодки, для того чтобы поднять доски

метке 0.25 бар (3.6 psi) для баллонов и киля.

днища над плоской поверхностью.

• Прикрепите боковые замки.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не используйте источник сжатого

• Повторите процедуру на противоположной стороне лодки.

воздуха (т.е. автомобильный компрессор или воздушный

баллон) для надувания лодки. Это может привести к по-

вреждению швов и/или перегородок.

Весло

2.4 Сборка лодки с надувным днищем (DWF)

• Разверните и растяните днище внутри лодки, заправляя его под полунадутые

камеры, против транца. Клапан должен находиться лицевой стороной вверх.

• Надуйте днище на ¾ давления.

• Полностью надуйте лодку.

Рис. 3

• Полностью надуйте днище, используя камеру высокого давления специаль-

ного насоса для DWF.

ВНИМАНИЕ: Не надувайте киль пока не будут надуты

ВНИМАНИЕ: Максимальное давление достигается при от-

основные камеры.

метке 0.7 бар (10 psi ) для надувного днища DWF.

При использовании ножного насоса из комплекта лодки невозможно перекачать

• Установите сиденья (Рис. 4).

лодку. Если используется электрический насос малого давления, закончите про-

Контролируйте давление в зависимости от климата и условий эксплуатации. В лод-

цедуру накачивания ножным насосом для обеспечения нужного давления.

ке, надутой 2 или 3 дня назад, давление может уменьшиться, и может потребо-

• Вставьте переходник насоса в клапан и, нажав на переходник, поверните его

ваться подкачать ее.

по часовой стрелке до зацепления с клапаном.

• Надуйте камеры насосом из комплекта лодки, прикрепляя ножной насос к

2.5 Установка сидений

каждому из клапанов поочередно пока камеры не будут накачаны полностью.

Если Ваша лодка оборудована системой подвижных сидений, то установите их по

• Установите крышки клапанов на их места.

следующему чертежу (рис. 4).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Надувая или спуская лодку, поддер-

живайте баланс воздуха между камерами для предотвра-

щения повреждений междукамерных перегородок. Не на-

дувайте одну из камер до полного давления отдельно.

• Надуйте киль и установите крышку клапана.

Установите сиденья (Рис. 4).

Рис. 4

• Проденьте направляющую с в отверстие а профиля сиденья b равномерно

• Уложите боковые камеры в середину лодки верхней стороной к днищу (Рис. 5).

на обеих сторонах лодки. При установке сидений избегайте их перекоса.

• Сверните конуса лодки по направлению к середине транца.

• Равномерно передвиньте сиденье в удобное для Вас место.

• Сверните лодку со стороны транца и уложите в сумку вместе с насосом

и шлангом.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: не используйте гребные сиденья при

движении под мотором. Не используйте сиденья и леер-

2.7 Чистка лодки

ный шнур для подъема и переноски лодки - это может

Материал лодки можно чистить мылом и водой.

привести к поломке креплений сидений и разрыву леер-

ной стойки.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не используйте растворители для

чистки лодки. Химикаты, содержащиеся в таких веществах,

2.6 Разборка

высушивают ткань.

ВНИМАНИЕ: Перед тем, как убрать лодку на хранение,

2.8 Загрузка

удостоверьтесь, что она чистая и сухая. Устраните песок

и твердые частицы, которые могли прилипнуть к ткани.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда загружаете лодку, никогда не

превышайте максимальной нагрузки, рекомендованной

• Снимите сиденья.

изготовителем. Всегда загружайте лодку, равномерно раз-

• Откройте крышки всех клапанов и слегка нажмите по очереди кнопки всех

мещая в ней груз, чтобы лодка не кренилась и находилась

клапанов, чтобы стравить избыточное давление между камерами.

в горизонтальном положении, соответствующем ее кон-

• Откройте диафрагмы всех клапанов и сдуйте лодку.

струкции. Избегайте слишком высокого размещения груза.

Для открытия диафрагмы клапана нажмите кнопку (а) и поверните ее на ¼ обо-

рота (Рис. 1).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: не превышайте максимально реко-

• Положите весло на землю под днище лодки для того чтобы поднять доски

мендованного количества пассажиров. Несмотря на коли-

днища над плоской поверхностью. Отсоедините боковые замки. Повторите

чество людей на борту, общий вес людей и оборудования

процедуру на противоположной стороне лодки (Рис. 3).

никогда не должен превышать максимальной нагрузки, ре-

• Поднимите одну из средних частей днища. Извлеките доски днища из лодки.

комендованной изготовителем. Всегда размещайте пасса-

В последнюю очередь извлеките доску из транца.

жиров только на предусмотренных для них местах.

• Уложите доски днища, боковые замки и весла в сумку.

• Используя насос в высасывающем режиме удалите из камер лишний воздух.

Информация по безопасному

использованию лодки

ОПАСНОСТЬ: Остерегайтесь ветра и течений!

• Каждый пассажир лодки должен быть одет в соответствующую одежду, спаса-

тельный жилет и иметь доступ к другим спасательным средствам.

Рис. 5

•

Водитель лодки обязан знать все законы, касающиеся управления и исполь-

3.1 Сливной клапан

зовать ее в соответствии с законами. Факторы, влияющие на применимые

Лодка может быть оборудована клапаном для слива воды с палубы (Рис. 6).

правила и инструкции, включают следующее: место управления лодкой и тре-

Перед спуском лодки на воду его следует закрыть, а на берегу держать открытым.

бования органов местного самоуправления; использование лодки, условия

Для удаления воды с палубы во время движения следует открыть клапан и приба-

эксплуатации, размер, скорость, курс, тип лодки и способ управления.

вить скорости двигателем. После удаления воды - закройте клапан.

•

Наряду с законами, пожалуйста, обратите внимание на следующее:

•

Обеспечьте все основное оборудование на лодке, включая весла, ремонтный

ОТКРЫТО

комплект и насос. Будьте осведомлены о возможной необходимости дополни-

тельного оборудования безопасности.

ЗАКРЫТО

•

Нельзя управлять лодкой под влиянием лекарственных препаратов, алкого-

ля или наркотиков.

•

Вес необходимо распределить равномерно. Если ваша моторная лодка легко

нагружена, не набирайте скорость резко.

•

Нельзя превышать максимально рекомендованную мощность двигателя лодки.

•

Подвесные моторы опасны и могут причинить увечья или привести к леталь-

ному исходу при неправильном использовании. Никогда не используйте дви-

Рис. 6

гатель, не предназначенный для Вашей лодки.

•

Никогда не приближайтесь на скорости к пловцу в воде и не позволяйте плов-

ВНИМАНИЕ: Следите, чтобы под мембрану клапана не попадали

цу к приближаться к корме при работающем двигателе.

песок, грязь, водоросли и.т.п.

•

Должное внимание следует уделить ветру и течению, их переменам и их вли-

янию на расход топлива.

•

Если вы находитесь в незнакомых водах, в целях безопасности рекомендует-

3.2 Гребля

ся перед высадкой на берег ознакомиться с местностью.

• Установите весла в уключины и закрепите их винтами.

•

Всегда сообщайте кому-то ваши время и место отправления, предполагаемый

• Во время гребли следите за тем, чтобы весла не зацепились за твердые

маршрут и приблизительное время возвращения.

предметы: грунт, причал, соседнюю лодку и.т.п.

•

В темное время суток и в условиях недостаточной видимости может потре-

ВНИМАНИЕ: Не используйте весла как рычаг и для оттал-

боваться наличие навигационных огней. Пользователь должен знать, что лод-

кивания - они могут сломаться!

кой нельзя управлять в темное время суток или при других опасных погодных

условиях, если не имеется необходимого навигационного освещения.

• Перед использованием весельной лодки или лодки с малым подвесным мо-

•

Курсы безопасности по управлению лодками проводятся в большинстве

тором, необходимо учесть местные условия на воде. Мощности мотора и ве-

стран национальными или местными организациями.

сел может быть недостаточно во время прилива, в открытом море, малых ка-

•

Во время длительных путешествий необходимо позаботиться о наличии

налах или на мелководье.

средств безопасности как пирофакелы, набор первой помощи, якорь, и т.д.

3.2 Использование подвесного двигателя

3.3 Причаливание

• Не рекомендуется использовать лодку в районе пляжей, а также перемещать

ОПАСНОСТЬ: Никогда не используйте двигатель мощно-

ее по утесам, песку, щебню, так как это приведет к повреждению лодки.

стью больше чем максимально рекомендованная про-

• Следует избегать скал, рифов, утесистых берегов, песчаных берегов, и отме-

изводителем (См. Спецификацию и табличку изготови-

лей. Причаливать в таком случае надо очень осторожно.

теля)! Перегрузка может привести к серьезным пробле-

• Находясь в малознакомых водах, получите информацию о местных опасно-

мам с управлением и устойчивостью. Тщательно прочи-

стях на воде перед высадкой.

тайте руководство по эксплуатации двигателя перед его

• Если лодка должна быть временно оставлена на суше, часть лодки должна быть

использованием.

оставлена в воде для рассеивания внутреннего тепла, возникающего из-за по-

падания прямых солнечных лучей, что приводит к увеличению давления.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Используйте аварийный выключа-

• Берегите лодку от прямого воздействия солнечных лучей, если она должна

тель двигателя с талрепом.

быть извлечена из воды на длительный период времени.

3.4 Буксировка

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если надувная лодка буксируется дру-

гой лодкой,в буксируемой лодке не должны находиться

люди и груз должен быть надежно закреплен.

Талреп

Аварийный выключатель

Буксировочные тросы должна быть прикреплены к кольцам "D" - на каждой сторо-

Этот выключатель остановит двигатель, если, по какой-либо причине, управляю-

не лодки. За буксируемой лодкой необходим постоянный надзор. Носовое кольцо

щий лодкой вытягивает шнур. Для предотвращения падения за борт во время пла-

"D" предназначено для постановки на якорь и швартовки.

вания в лодке с двигателем, все должны сидеть на днище а не на бортовых камерах

и не на сидении для гребли. При работающем моторе лодка может прийти в движе-

ВНИМАНИЕ: Для буксировки Вашей лодки используйте два бор-

ние самостоятельно. Сидите, по возможности, дальше от мотора.

товых кольца, а не носовое кольцо. Если лодка имеет только носо-

вое кольцо, то прикрепите лодку к борту буксирующей лодки. RIB

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Избегайте резкого ускорения для предот-

можно буксировать за носовое кольцо.

вращения падения за борт.

3.5 Утечка воздуха из камеры

ВНИМАНИЕ: Винты крепления двигателя должны регулярно про-

веряться. Ослабленные винты могут привести к потере управле-

В случае, если из камеры выходит воздух, перенесите вес к противоположной сто-

ния и подвесного мотора!

роне. По мере возможности перекройте утечку (завязав или задержав ее) и не-

медленно двигайтесь к берегу.

• Весь груз на борту должен быть закреплен во избежание царапин или про-

колов баллонов лодки.

3.6 Эксплуатация на больших высотах

4.2 Хранение

•

После использования промойте лодку мыльной водой и прополощите, высу-

Максимальное давление составляет отметку 0.25 bar (3.6 psi) для лодки и 0.7 bar

шите все части перед хранением в сумке. Это поможет предотвратить слипа-

(10 psi) для надувного днища DWF. Если лодка была накачана на уровне моря (низ-

ние частей.

кой высоте) и транспортирована к большей возвышенности (напр. для использова-

•

Проверьте деревянные части на наличие повреждений или ухудшения каче-

ния в горных озерах), то давление воздуха необходимо уменьшить для предотвра-

ства отделки. Царапины или сколы должны быть обработаны морской поли-

щения превышения давления более рекомендованного.

турой и лаком.

•

Чтобы лодка выглядела как новая, храните ее в прохладном и сухом месте и

4. Ремонт

избегайте попадания прямого солнечного света.

Ремонт малых утечек или проколов (менее чем 10мм) можно сделать с помощью

•

Во избежание повреждения лодки во время хранения, не устанавливайте на

круглой заплаты диаметром 30мм.

нее тяжелые предметы.

• Ремонтируемая поверхность лодки и заплата должны быть чистыми, сухими и

обезжиренными.

5. Гарантия

• Нанесите первый слой клея на ремонтируемую поверхность и на заплату.

Производитель гарантирует, что каждая надувная лодка и прилагающееся к

• Подождите 15 минут, нанесите второй слой клея.

ней оборудование изготовлены без каких-либо производственных дефектов.

• После нанесения второго слоя, подождите 10-15 минут, наложите заплатку

Гарантия действует только в том случае, когда лодка была приобретена в стра-

на ремонтируемую поверхность лодки и сильно прижмите или прикатайте.

не, указанной в списке производителя.

• Подождите сутки перед повторным накачиванием.

II.

Гарантия вступает в силу при получении заполненного гарантийного талона,

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Для всех крупных ремонтов баллонов,

который определит товар по его серийному номеру.

швов, перегородок, транца или установки нового клапана

Данная гарантия действует в соответствии с нижеуказанным:

рекомендуется возвратить лодку производителю или его

представителю.

A. На ткань корпуса предусмотрена 5-летняя гарантия против растрескивания,

пористости и гнили.

4.1 Аспекты защиты окружающей среды

B. На швы корпуса распространяется 5-летняя гарантия против отслаивания.

В случае утечки масла и топлива, а также загрязнения воды, необходимо обеспе-

Швы считаются поврежденными когда наружное покрытие отслаивается от осно-

чить очистку, учитывая подходящие окружающей среде меры. Следует избегать

вания ткани или шов теряет свою структурную прочность. Если отслаивание про-

слишком громкого шума и выхлопов. Определенное внимание должно быть уделе-

исходит только на одном шве или нескольких швах, а не на всей лодке, то она долж-

но при использовании испаряющихся веществ, например, краски, или каких-либо

на быть отремонтирована согласно гарантии.

чистящих средств.

C. На все остальные части и компоненты лодки предусмотрена гаран-

тия 2 года.

III.

Ввиду того, что данная гарантия действует только в случае обнаружения про-

Спецификация

изводственного дефекта, она не применима к нормальному износу и разры-

Длина

Ширина

Диаметр

Вес

Кол-во

вам, или к повреждениям, произошедшим по следующим причинам:

Длина,

Ширина,

Кол-во

Грузоп.

Двигатель

Категория

Модель

кокпита,

баллона,

отсеков

лодки,

макс., кг

пассажиров

макс. кВт/лс

дизайна

кг

макс.

•

Запущенность, отсутствие обслуживания, авария, неправильное пользова-

VENTA (надувное дно)

V - 270

2.70

1.06

2.00

0.44

0.31

2 + 1

210

ние или обслуживание;

V - 300

3.00

1.40

2.30

0.58

0.41

2 + 1

420

3+1

•

Использование аксессуара или запасной части, не изготовленного или не

RAFT (надувное дно)

проданного производителем;

R - 345

3.45

1.42

2.68

0.58

0.42

2 + 1

620

1.6/2.2

•

Участие или подготовка к гонкам или соревнованиям другого рода;

MURENA (реечное дно)

•

Изменение или удаление частей;

M - 285

2.85

1.46

2.10

0.62

0.42

550

4 + 1

1.6/2.2

SKATE (жесткий настил)

IV.

Эта гарантия не покрывает случайные или косвенные расходы как перевоз-

S - 315

3.15

1.48

2.02

0.68

0.40

3 + киль

475

11/15

ка лодки, спуск на воду, буксировка, хранение, любые расходы за связь либо

S - 350

3.50

1.66

2.37

0.78

0.44

3 + киль

600

15/20

прокат средства, непродуктивная трата времени, убытки, или другие косвен-

S - 380

3.80

1.90

2.53

0.88

0.51

3 + киль

870

6 + 1

18.4/25

S - 410

4.10

1.90

2.78

0.88

0.51

3 + киль

950

22/30

ные убытки.

KAIMAN R (жесткий настил)

Клиент должен обеспечить доступ к товару для обслуживания по гарантии, пу-

K - 285 R

2.85

1.32

2.00

0.60

0.36

3 + киль

400

3.3/4.5

K - 300 R

3.00

1.47

2.10

0.75

0.36

3 + киль

424

4+1

11/15

тем поставки товара для осмотра к представителю, утвержденному обслужи-

K - 330 R

3.30

1.53

2.35

0.73

0.40

3 + киль

580

15/20

вать данный товар. Если покупатель не может доставить товар к официально-

K - 360 R

3.60

1.70

2.50

0.78

0.46

3 + киль

750

5+1

18.4/25

му представителю, то покупатель должен уведомить компанию в письменном

KAIMAN S (реечное дно)

виде. Производитель организует осмотр и ремонт, при условии, что данная га-

K - 245 S

2.45

1.32

1.72

0.60

0.36

350

2.9/4

K - 265 S

2.65

1.32

1.90

0.60

0.36

380

3.3/4.5

рантия распространяется на обслуживание такого рода. Клиент оплачивает

K - 285 S

2.85

1.32

2.00

0.60

0.36

400

3.3/4.5

все расходы, связанные с транспортировкой и/или все расходы, связанные с

KAIMAN AK (надувное дно DWF)

обслуживанием. При отправке товара или любой его части для осмотра или

K - 285 AK

2.85

1.32

2.00

0.60

0.36

3 + 1

400

2.2/3

ремонта, клиент должен оплатить транспортные расходы по предоплате.

K - 300 AK

3.00

1.47

2.10

0.75

0.36

3 + 1

424

4 + 1

7.3/9.9

K - 330 AK

3.30

1.53

2.35

0.73

0.40

3 + 1

580

11/15

VI.

Обязательства производителя по данной гарантии ограничиваются ремонтом

K - 360 AK

3.60

1.70

2.50

0.78

0.46

3 + 1

750

5 + 1

15/20

неполноценной детали, возвращением стоимости покупки либо заменой та-

FAVORIT (жесткий настил)

F - 370

3.70

1.85

2.42

0.85

0.50

3 + киль

840

18.4/25

ких деталей, если это требуется для исправления производственных дефек-

F - 400

4.00

1.85

2.70

0.85

0.50

3 + киль

870

22/30

тов, как и предусмотрено данной гарантией. Производитель оставляет за со-

F - 420

4.20

2.05

2.90

1.05

0.50

5 + киль

904

25.7/35

бой право доработать конструкцию любого товара без доработки любого ра-

F - 470

4.70

2.05

3.40

1.05

0.50

5 + киль

110

1021

29.4/40

нее изготовленного товара.

CRAB

K - 285 R

2.85

1.32

2.00

0.60

0.36

3 + киль

400

3.3/4.5

K - 300 R

3.00

1.47

2.10

0.75

0.36

3 + киль

424

4+1

11/15

K - 330 R

3.30

1.53

2.35

0.73

0.40

3 + киль

580

15/20

K - 360 R

3.60

1.70

2.50

0.78

0.46

3 + киль

750

5+1

18.4/25

K - 400 R

4.05

1.90

2.88

0.90

0.50

3 + киль

1000

22/30

CRAB (жесткий настил)

C - 300 RIB

3.00

1.46

2.23

0.66

0.40

450

9/12

7. Гарантийный талон

Модель

Серийный номер лодки:

LV-BSH

Покупатель

Имя, Фамилия

Адрес

Почтовый индекс

Город

Страна

Телефон

Дата продажи

Подпись и печать продавца

Подпись покупателя

Данный гарантийный талон является единственным доказательством гарантии, и

должен быть предъявлен в момент требуемого гарантийного ремонта. Заявки на

гарантийный ремонт не принимаются без предъявления гарантийного талона.

//////////////////////////