Bauer Gear Motor Мотор-редукторы. Каталог (P-7112-BGM-RU-A4)

Каталог мотор-редукторы

Обзор продукции

Цилиндрический мотор-

Плоско-цилиндрический

Конический мотор-

редуктор серии BG

мотор-редуктор серии BF

редуктор серии BK

Компактные и экономичные цилин-

Мотор-редукторы плоской конструк-

Конические мотор-редукторы гаранти-

дрические мотор-редукторы, ресурс

ции со встроенным моментным рыча-

руют высокий КПД, особенно в комби-

которых обеспечивает длительную

гом - простой и экономичный монтаж.

нации с преобразователями частоты.

эксплуатацию и применение с высоким

КПД в сложнейших условиях.

Корпус редуктора со встроенным

Угловой редуктор с универсальны-

моментным рычагом

ми, компактными возможностями

Диапазон мощности 0,03 кВт - 45 кВт

для установки

13 типоразмеров редукторов с на-

10 типоразмеров редукторов с на-

Диапазон мощности 0,03 кВт - 45 кВт

грузочной способностью от 20 Нм

грузочной способностью от 90 Нм

10 типоразмеров редукторов с на-

до 18500 Нм

грузочной способностью от 80 Нм

Новые монтажные возможности

Высокий КПД благодаря двухсту-

до 18500 Нм

благодаря чрезвычайно малой

пенчатой базовой конструкции

Высокий КПД благодаря двухсту-

конструкционной высоте

Высокая степень защиты IP 65 в

пенчатой базовой конструкции

Высокий КПД благодаря двухсту-

стандартной комплектации

Высокая степень защиты IP 65 в

пенчатой базовой конструкции

Удобный в обслуживании встроен-

стандартной комплектации

Высокая степень защиты IP 65 в

ный тормоз

Удобный в обслуживании встроен-

стандартной комплектации

ный тормоз

Удобный в обслуживании встроен-

ный тормоз

AsepticDrive^TM

CleanDrive^TM

CleanConnect^®

Мотор-редуктор для пищевой промышлен-

Мотор-редуктор для пищевой про-

Разработан специально для требова-

ности и производства напитков, а также для

мышленности и производства напит-

ний в сфере производства напитков:

любой среды, где необходимо применение

ков с типом защиты IP 66 с щёлоче- и

высокий тип защиты IP 67, контакты

высокоинтенсивной очистки или в окружа-

кислотоупорной лакировкой в стан-

с золотым напылением и плоская

ющей среде наблюдается высокое содержа-

дартной комплектации.

поверхность для надёжной передачи

ние пыли, ворса и т.д.

электроэнергии и сигналов во влаж-

Гладкий корпус двигателя без рё-

ной окружающей среде.

Двигатель без рёбер охлаждения и венти-

бер охлаждения и вентилятора

лятора

Мощность 0,12 кВт

Легко чистящаяся и устойчивая к

Мощность двигателя DA08 0,25 кВт-0,55 кВт

Термисторы и изоляция класса F в

чистящим средствам поверхность

Мощность двигателя DA09 0,37 кВт-1,50 кВт

стандартной комплектации

Соответствующее стандартам резь-

Поставляются приводы с цилиндри-

Подключение посредством стан-

бовое соединение M25

ческими, плоскими, коническими или

дартной клеммной коробки или

Подключается без использования

червячными редукторами

через кабельные вводы из нержа-

инструментов, кодирование стопо-

Обмотка двигателя стандартно выполня-

веющей стали.

рения вращения

ется с термисторами и классом изоля-

Электромагнитная совместимость

ции F по ISO

благодаря большой площади по-

Тип защиты в стандартной комплекта-

верхности экрана

ции IP 66 с щёлоче- и кислотоупорной

Поставляется с возможностью

лакировкой

прямого завинчивания и завинчи-

Подключение двигателя посредством

вания под углом

стандартного круглого штекера из не-

ржавеющей стали, тип защиты IP 67

Класс энергоэффективности IE2 / IE3

www.bauergears.com

P-7112-BGM-RU-A4

Каталог мотор-редукторы

Обзор продукции

Червячный мотор-

Мотор-редуктор для подвес-

EtaSolution серии K

редуктор серии BS

ных конвейеров серии BM

Компактный угловой редуктор, лучшее

Линейка продукции, специально раз-

Мотор-редукторы EtaSolution серии

решение для малых крутящих мо-

работанная для подвесных конвейе-

K - комбинация мотор-редуктора и

ментов и высоких коэффициентов

ров..

преобразователя частоты - компактное

редукции.

решение для управления скоростью

Нагрузочная способность от 30 Нм

вращения.

Диапазон мощности 0,03 кВт - 5,5 кВт

до 680 Нм

8 типоразмеров редукторов с на-

Радиальная нагрузка до 6.500 Н

Компактная, экономная концепция

грузочной способностью от 25 Нм

Удобный монтаж

Нет необходимости в экранирован-

до 1000 Нм

Стандартная степень защиты IP 65

ной проводке

Полый вал уже с 25 Нм

Повышенный КПД

Мехатронная адаптация между

Выдерживающая высокие нагрузки

Возможность реверса

двигателем и преобразователем

червячная передача с длительным

частоты

ресурсом

Диапазон мощности 0,12 кВт - 7,5 кВт

Высокая степень защиты IP 65 в

Электропитание 3 x 380 В - 480 В

стандартной комплектации

Соответствует всем стандартам

Удобный в обслуживании встроен-

электромагнитной совместимости

ный тормоз

Интерфейс RS485 в стандартной

комплектации, опционально интер-

фейс типа Prohbus

Возможность применения во взры-

воопасной среде

(зоны 2 и 22)

CAGE CLAMP^®

Мотор-редуктор BAUER во взрывозащищенном исполнении

Использование мотор- редукторов

Мотор-редуктор подходит для применения во взрывоопасных зонах:

Bauer до 30 кВт с технологией подклю-

ГАЗ

Зоны 1, 2

чения CAGE CLAMP® сокращает расходы

ПЫЛЬ

Зоны 21, 22

как при установке нового оборудова-

DXD

Зона 1,

II 2G Ex d(e) II C T4,

0,12

… 90 кВт

ния, так и при сервисном обслужива-

DXE

Зона 1,

II 2G Ex e II T3,

0,12

… 11 кВт

нии.

DXN

Зона 2,

II 3G Ex nA II T3,

0,03

… 30 кВт

DXC

Зона 21,

II 2D Ex tD A21 IP65 T<160°C,

0,03

… 30 кВт

Экономия затрат при подключении

DXC

Зона 21, II 2D Ex tD A21 IP65 T120°C,

0,03

… 11 кВт

Простота обслуживания

DXS

Зона 22, II 3D Ex tD II T<160°C,

0,03

… 30 кВт

Сечение жилы провода до 25 мм²

DXD

Зона 1/21,

II 2G Ex d(e) II C T4/II 2D Ex tD A21

Экономия затрат на материал и

IP65 T120°C,

0,12

… 90 кВт

инструмент

DXE

Зона 1/21,

II 2G Ex e II T3/II 2D Ex tD A21 IP65 T120°C,0,12

… 11 кВт

Устойчивость к вибрациям и ударам

DXS

Зона 2/22,

II 3G Ex nA II T3/II 3D Ex tD II T<160°C,

0,03

… 30 кВт

допущено

P-7112-BGM-RU-A4

www.bauergears.com

Каталог мотор-редукторы

Обзор продукции

Энергосберегающие мотор-редукторы

Преимущества

Ваша выгода

Нет

Конструкция двигателя в соответ-

Экономичность

ствии с режимом работы

Требует малого пространства для установки

Малый установочный объем и мини-

Эффективное использование двигателя

мальный вес

Доработан для выполнения задач заказчика

Повышенная мощность двигателя

Уменьшенный размер рамы двигателя

IE1

Стандартная энергоэффективность в

Экономичность

непрерывном режиме работы

Требует малого пространства для установки

Малый установочный объем и мини-

Для общего применения внутри или за пределами

мальный вес

Европы

IE2

Повышенная энергоэффективность

Экономичность

в непрерывном режиме работы

Требует малого пространства для установки

Повышенный пусковой момент

До 34 % больше экономии энергии по сравнению с IE1

Сниженная номинальная мощность двигателя по срав-

нению с IE1 для приложения динамической нагрузки

Короткий период амортизации

IE3

Высокая энергоэффективность в не-

До 18 % больше экономии энергии по сравнению с IE2

прерывном режиме работы

Уже соответствует минимальным требованиям энерго-

Повышенный пусковой момент

эффективности 2015/2017 гг.

IE4

Сверхвысокая энергоэффектив-

До 39 % больше экономии энергии по сравнению с IE2

ность

Короткий период амортизации

Контроль скорости с наивысшей

Требует малого пространства для установки

эффективностью

Компактный привод

Малый установочный объем и мини-

Больший крутящий момент при том же размере рамы

мальный вес

двигателя

Значительно лучшая энергоэффек-

Требует меньшего пространства для установки при

тивность по сравнению с двигателя-

той же мощности

ми IE2, даже при частичной нагрузке

Снижение числа вариантов благодаря более высокой

Высокая интенсивность крутящего

эффективности во всем диапазоне крутящего момента

момента и удельная мощность

Безопасность конструкции благодаря резерву мощ-

Высокая переносимость перегрузки

ности привода

Технологический лидер

Уже соответствует требованиям энергоэффективности

будущих стандартов

www.bauergears.com

P-7112-BGM-RU-A4

Каталог мотор-редукторы

Обзор продукции

Инвестиции в будущее

Доля машинного оборудования с электрическим приводом составляет около 70 % среди общего промышленного энергопотребле-

ния. Замена существующих приводов, которые эксплуатируются уже не один десяток лет, на современные системы приводов позво-

лит сэкономить 135 миллиардов киловатт-часов электроэнергии в год пределах Европы.

Компания Bauer Gear Motor предлагает широкий ассортимент двигателей, которые выполнены с использованием технологий, задающих

стандарты производства энергоэффективных приводов и конструкций двигателей, доработанных для выполнения конкретных задач.

Доработка конструкции позволяет получить высокоэффективные приводные решения, не требующие дополнительного пространства.

Потенциал энергосбережения в приводной технологии

Energy savings at 50 Hz (4-pole motor*)

60,0

IE2 vs IE1

IE3 vs IE2

50,0

IE4 vs IE2

40,0

30,0

20,0

10,0

0,0

Motor rating [kW]

IE1*

IE2*

IE3*

IE4*

[кВт]

0,55

DSE08MA4

DHE08LA4

SU08MA4

0,75

DSE08LA4

DHE08XA4

DPE09LA4

S08MA4

1,1

DSE09SA4

DHE09LA4

DPE09XA4

S08LA4

1,5

DSE09LA4

DHE09XA4

DPE09XA4C

S08LA4

S09SA4

2,2

DSE09XA4

DHE09XA4C

DPE11MA4

S09SA4

S09XA4

DSE11SA4

DHE11MA4

DPE11LA4

S09XA4

S11SA6

DSE11MA4

DHE11LA4

DPE11LA4C

S11SA6

S11MA6

5,5

DSE11LA4

DHE11LA4C

DPE13LA4

S11MA6

S11LA6

7,5

DSE13MA4

DHE13LA4

DPE16LA4

S11LA6

9,5

DSE13LA4

DHE16MA4

DPE16XA4

DSE16MA4

DHE16LA4

DPE18LA4

DSE16LA4

DHE16XA4

DPE18XA4

18,5

DSE16XA4

DHE18LA4

DSE18LA4

DHE18XA4

DSE18XA4

DHENF20LG4

*при 1 500 об/мин

P-7112-BGM-RU-A4

www.bauergears.com

Общие сведения

Мотор-редукторы Bauer и преимущества их использования

Мотор-редукторы Bauer

Незначительные эксплуатационные расходы благодаря высокому общему КПД

Двухступенчатое исполнение редуктора обеспечивает большую долговечность

благодаря меньшему количеству подвижных частей

Сокращение монтажных расходов благодаря модульной системе конструкции

Отсутствие необходимости в дополнительной защите (например, при запыленной

атмосфере) благодаря высокой степени защиты IP65 в качестве стандарта

Электрическое исполнение двигателя оптимизировано под редуктор

Быстрое реагирование в экстренных случаях (остановка оборудования, и т. п.)

благодаря системе быстрых поставок Fast Assembly (в течение 24 часов)

Редукторы Bauer

Сокращение времени и расходов на монтаж за счет легкого доступа к крепежным

элементам

Сокращение затрат на техническое обслуживание, поскольку при нормальных

условиях эксплуатации и температуре смазки примерно в 80°C первая замена

смазки потребуется только после 15 000 часов работы, в случае применения смаз-

ки CLP 220, или через 25 000 часов работы в случае применения смазки PGLP 220 /

PGLP 460.

Сокращение объемов запчастей благодаря двухступенчатому исполнению редук-

торов

Разнообразие способов крепления (лапа, фланец, цельный или полый вал, мо-

ментный рычаг)

Герметичная конструкция корпуса предупреждает утечки масла и увеличивает его

срок действия

Большой объем корпуса обеспечивает возможность работы и в очень тяжелых

условиях эксплуатации

Двигатели Bauer

Снижение эксплуатационных расходов благодаря высокому классу энергоэффек-

тивности двигателей (IE1, IE2 и IE3 в качестве стандарта)

Сокращение монтажных расходов за счет подключения кабелей при помощи

специального зажима CAGE CLAMP вместо клеммной колодки

Множество дополнительных опций (штекерные разъемы, тормозы, стопоры об-

ратного хода, защитные кожухи, внешние вентиляторы, энкодеры и т. п.)

Снижение затрат на линии подключения и исключение дополнительных элемен-

тов защиты (выходных дросселей, фильтров и т.п.) благодаря встроенному преоб-

разователю частоты (решение ETA)

Идеальная пригодность к эксплуатации с преобразователем частоты благодаря

применению изоляции класса F в качестве стандарта

Тормоза Bauer

Снижение затрат на техническое обслуживание благодаря большой долговечно-

сти фрикционных накладок (не требующих регулировки)

Адаптированная к применению комбинация тормоза и двигателя за счет наличия

в среднем трех комбинируемых типоразмеров тормоза для каждого типоразмера

двигателя

Разнообразие исполнений (ручной отпуск отпуск тормоза с фиксатором и без

фиксатора, микровыключатель, обогрев)

Прочное и надежное исполнение для особо тяжелых условий эксплуатации

Высокий степень защиты: стандарт IP65

Очень высокая износоустойчивость

P-7112-BGM-RU-A4

www.bauergears.com

Описание продукта

Выбор мотор-редуктора

Пространственное расположение

Мотор-редукторы Bauer могут поставляться для установки в любом монтажном поло-

мотор-редуктора

жении. Если мотор-редуктор устанавливается двигателем вниз, уплотнение вала под-

вергается повышенной нагрузке. Поэтому при высокой частоте вращения двигателя

(например, свыше 1800 об/мин) и при непрерывном режиме работы следует избегать

такой установки.

Указания по технике безопасности

При монтаже необходимо выполнять указания по технике безопасности

Ограждения вращающихся частей

Предписанные Законом о технических средствах производства и потребительских

товарах (Закон о безопасности оборудования и продукции — GPSG) и Правилами

техники безопасности (UVV) крышки стяжных муфт (SSV) не входят в стандартный

комплект поставки, поскольку они часто устанавливаются заказчиком, или опасность

несчастного случая исключается за счет соответствующего монтажа.

Защита от прикосновения

Двигатели малых типоразмеров D04LA и D05LA имеют гладкий корпус. Такое исполне-

ние в сочетании со степенью защиты IP54 имеет преимущества в текстильной, фарма-

цевтической, пищевой промышленности, а также в приборостроении по сравнению

с корпусами двигателей, имеющими ребра. Из-за высокой температуры поверхности

гладких двигателей, обоснованной техническими особенностями, особенно при не-

прерывном режиме работы, в ряде случаев по месту монтажа может потребоваться

установка заказчиком защиты от прикосновения.

Уровень шума

Типичный уровень мотор-редукторов BAUER не превышает допустимых значений,

указанных в директиве Союза немецких инженеров (VDI) 2159 для редукторов и евро-

стандарта 60034-9, для двигателяй.

Уровень шума у редукторов с небольшим передаточным отношением и большой

частотой вращения по физическим причинам выше, чем у редукторов со средним и

большим передаточным отношением и небольшой частотой вращения

Более подробную информацию см. в специальном выпуске BAUER SD18.. .

Лакокрасочное покрытие и защита

Мотор-редукторы BAUER согласно перечню окрашены в цветовой тон RAL 7031

от коррозии

согласно DIN 1843 с нанесением краски пульверизатором. Другие цветовые тона по-

ставляются за отдельную плату

При транспортировке рабочие валы защищены от коррозии защитной втулкой или

защитной окраской.

При повышенных требованиях у коррозионной устойчивости могут поставляться

приводы с повышенной защитой от коррозии: CORO 1, CORO 2, CORO 3 или CORO 4.

Более подробную информацию можно найти

По желанию за дополнительную плату толщина слоя краски может быть увеличена до

200 µm микрон. Мы не рекомендуем увеличивать толщину слоя краски, наносимого

на мотор-редукторы, так как существует опасность отслаивания краски в области

ребер, а также при открытии клеммной коробки.

P-7112-BGM-RU-A4

www.bauergears.com

Типовые обозначения

Структура типового обозначения

Конический мотор-редуктор Bauer с тормозом и дополнительными устройствами согласно перечню

Структура типового

Типовое обозначение мотор-редукторов Bauer описывает общее исполнение

обозначения

привода.

На следующем примере представлено устройство мотор-редуктора с конической

зубчатой передачей с тормозом и дополнительных списочных моделей.

Редуктор

Двигатель

Тормоз

D..

09L

010

Конический редуктор Bauer

Типоразмер редуктора 50

с предварительной ступенью редукции

Разделяет тип и исполнение редуктора

Лапа корпуса редуктора со сквозными отверстиями

Цельный вал, впереди

Лапа со сквозными отверстиями, внизу

Двойное уплотнение вала

Конец информации о редукторе,

начало двигательной части

Трехфазный двигатель

Типоразмер двигателя

Конструкционное исполнение двигателя

число полюсов обмотки

Отделяет тип двигателя от дополнительного

устройства двигателя

Защита двигателя, термисторы для класса

нагревостойкости F

Разделение дополнительных устройств двигателя

Стандартный выпрямитель для тормоза,

в клеммной коробки двигателя

Конец информации о двигателе,

Начало информации о тормозе

Двухдисковый тормоз

Типоразмер тормоза

Конструктивное исполнение тормоза

Установленный момент торможения

Фиксируемый ручной отпуск

Конец информации о дополнительных устройствах,

Начало информации об общем исполнении

Защита от коррозии CORO2

www.bauergears.com

P-7112-BGM-RU-A4

Типовые обозначения

Цилиндрический мотор-редуктор серии BG

Ɍɢɩ ɪɟɞɭɤɬɨɪɚ

Ɍɢɩɨɪɚɡɦɟɪ ɪɟɞɭɤɬɨɪɚ

ɉɪɟɞɜɚɪɢɬɟɥɶɧɚɹ ɫɬɭɩɟɧɶ ɪɟɞɭɤɰɢɢ

ɍɫɢɥɟɧɧɵɣ ɩɨɞɲɢɩɧɢɤ (ɬɨɥɶɤɨ BG10)

Ʉɨɞ ɢɫɩɨɥɧɟɧɢɹ ɪɟɞɭɤɬɨɪɚ

Ʉɨɞ ɢɫɩɨɥɧɟɧɢɹ ɪɚɛɨɱɟɝɨ ɜɚɥɚ

Ɍɪɟɯɮɚɡɧɵɣ ɚɫɢɧɯɪɨɧɧɵɣ ɞɜɢɝɚɬɟɥɶ

Ɍɢɩɨɪɚɡɦɟɪ ɞɜɢɝɚɬɟɥɹ

Ⱦɥɢɧɚ ɫɟɪɞɟɱɧɢɤɚ ɫɬɚɬɨɪɚ

Ʉɨɧɫɬɪɭɤɬɢɜɧɨɟ ɢɫɩɨɥɧɟɧɢɟ

ɑɢɫɥɨ ɩɨɥɸɫɨɜ

BG10 Z X-71 / D..08 LA4

Z-. .

Ɋɟɞɭɤɬɨɪ ɋ ɩɪɟɞɜɚɪɢɬɟɥɶɧɨɣ ɫɬɭɩɟɧɶɸ ɪɟɞɭɤɰɢɢ

G-. .

Ⱦɜɨɣɧɨɣ ɪɟɞɭɤɬɨɪ

1 .

Ʌɚɩɚ ɫɨ ɫɤɜɨɡɧɵɦɢ ɨɬɜɟɪɫɬɢɹɦɢ

2 .

Ɇɚɥɵɣ ɮɥɚɧɟɰ A ɫɨ ɫɤɜɨɡɧɵɦɢ ɨɬɜɟɪɫɬɢɹɦ

3 .

ɋɬɚɧɞɚɪɬɧɵɣ ɮɥɚɧɟɰ A ɫɨ ɫɤɜɨɡɧɵɦɢ ɨɬɜɟɪɫɬɢɹɦ

4 .

Ȼɨɥɶɲɨɣ ɮɥɚɧɟɰ A ɫɨ ɫɤɜɨɡɧɵɦɢ ɨɬɜɟɪɫɬɢɹɦ

6 . L

Ʌɚɩɚ ɫ ɪɟɡɶɛɨɜɵɦɢ ɨɬɜɟɪɫɬɢɹɦɢ, ɫɥɟɜɚ

6 . R

Ʌɚɩɚ ɫ ɪɟɡɶɛɨɜɵɦɢ ɨɬɜɟɪɫɬɢɹɦɢ, ɫɩɪɚɜɚ

6 . LR

Ʌɚɩɚ ɫ ɪɟɡɶɛɨɜɵɦɢ ɨɬɜɟɪɫɬɢɹɦɢ ɫɥɟɜɚ ɢ ɫɩɪɚɜɚ

7 .

Ɏɥɚɧɟɰ C ɫ ɪɟɡɶɛɨɜɵɦɢ ɨɬɜɟɪɫɬɢɹɦɢ

8 .

Ʉɨɪɩɭɫ ɫ ɪɟɡɶɛɨɜɵɦɢ ɨɬɜɟɪɫɬɢɹɦɢ

9 . L

Ɉɩɨɪɧɚɹ ɩɥɢɬɚ, ɫɥɟɜɚ

9 . R

Ɉɩɨɪɧɚɹ ɩɥɢɬɚ, ɫɩɪɚɜɚ

9 . LR

Ɉɩɨɪɧɚɹ ɩɥɢɬɚ ɫɥɟɜɚ ɢ ɫɩɪɚɜɚ

. 1

ɐɟɥɶɧɵɣ ɜɚɥ ɫɨ ɫɬɨɪɨɧɵ ɪɟɞɭɤɬɨɪɚ V

. 7

ɐɟɥɶɧɵɣ ɜɚɥ ɫɨ ɫɬɨɪɨɧɵ ɪɟɞɭɤɬɨɪɚ V ɞɥɹ ɮɥɚɧɰɚ BG10

. . W

Ⱦɜɨɣɧɨɟ ɭɩɥɨɬɧɟɧɢɟ ɜɚɥɚ

P-7112-BGM-RU-A4

www.bauergears.com

Типовые обозначения

ПлоскΔ-циллиндрический мотор-редуктор серии BF

Ɍɢɩ ɪɟɞɭɤɬɨɪɚ

Ɍɢɩɨɪɚɡɦɟɪ ɪɟɞɭɤɬɨɪɚ

ɉɪɟɞɜɚɪɢɬɟɥɶɧɚɹ ɫɬɭɩɟɧɶ ɪɟɞɭɤɰɢɢ

ɍɫɢɥɟɧɧɵɣ ɩɨɞɲɢɩɧɢɤ %)

Ʉɨɞ ɢɫɩɨɥɧɟɧɢɹ ɪɟɞɭɤɬɨɪɚ

Ʉɨɞ ɢɫɩɨɥɧɟɧɢɹ ɪɚɛɨɱɟɝɨ ɜɚɥɚ

Ɍɪɟɯɮɚɡɧɵɣ ɚɫɢɧɯɪɨɧɧɵɣ ɞɜɢɝɚɬɟɥɶ

Ɍɢɩɨɪɚɡɦɟɪ ɞɜɢɝɚɬɟɥɹ

Ⱦɥɢɧɚ ɫɟɪɞɟɱɧɢɤɚ ɫɬɚɬɨɪɚ

Ʉɨɧɫɬɪɭɤɬɢɜɧɨɟ ɢɫɩɨɥɧɟɧɢɟ

ɑɢɫɥɨ ɩɨɥɸɫɨɜ

BF70 Z X-74 / D..11 LA4

Z-..

Ɋɟɞɭɤɬɨɪ ɋ ɩɪɟɞɜɚɪɢɬɟɥɶɧɨɣ ɫɬɭɩɟɧɶɸ ɪɟɞɭɤɰɢɢ

X-..

Ɋɟɞɭɤɬɨɪ ɫ ɭɫɢɥɟɧɧɵɦ ɩɨɞɲɢɩɧɢɤɨɦ

G-..

Ⱦɜɨɣɧɨɣ ɪɟɞɭɤɬɨɪ

0 .

Ɇɨɦɟɧɬɧɵɣ ɪɵɱɚɝ ɜɥɢɬɨɣ

2 .

Ɇɚɥɵɣ ɮɥɚɧɟɰ A ɫɨ ɫɤɜɨɡɧɵɦɢ ɨɬɜɟɪɫɬɢɹɦ

3 .

ɋɬɚɧɞɚɪɬɧɵɣ ɮɥɚɧɟɰ A ɫɨ ɫɤɜɨɡɧɵɦɢ ɨɬɜɟɪɫɬɢɹɦ

4 .

Ȼɨɥɶɲɨɣ ɮɥɚɧɟɰ A ɫɨ ɫɤɜɨɡɧɵɦɢ ɨɬɜɟɪɫɬɢɹɦ

1 . LR

Ʌɚɩɚ ɫɨ ɫɤɜɨɡɧɵɦɢ ɨɬɜɟɪɫɬɢɹɦɢ ɫɥɟɜɚ ɢ ɫɩɪɚɜɚ

6 . L

Ʌɚɩɚ ɫ ɪɟɡɶɛɨɜɵɦɢ ɨɬɜɟɪɫɬɢɹɦɢ, ɫɥɟɜɚ

6 . R

Ʌɚɩɚ ɫ ɪɟɡɶɛɨɜɵɦɢ ɨɬɜɟɪɫɬɢɹɦɢ, ɫɩɪɚɜɚ

6 . LR

Ʌɚɩɚ ɫ ɪɟɡɶɛɨɜɵɦɢ ɨɬɜɟɪɫɬɢɹɦɢ ɫɥɟɜɚ ɢ ɫɩɪɚɜɚ

7 .

Ɏɥɚɧɟɰ C ɫ ɪɟɡɶɛɨɜɵɦɢ ɨɬɜɟɪɫɬɢɹɦɢ

8 .

Ʉɨɪɩɭɫ ɫ ɪɟɡɶɛɨɜɵɦɢ ɨɬɜɟɪɫɬɢɹɦɢ

. 0 ɪɚɡɦɟɪɵ ɲɥɢɰɨɜ ɫɨɝɥɚɫɧɨ DIN 5480

. 1

ɐɟɥɶɧɵɣ ɜɚɥ ɫɨ ɫɬɨɪɨɧɵ ɪɟɞɭɤɬɨɪɚ V

. 2

ɐɟɥɶɧɵɣ ɜɚɥ ɫɨ ɫɬɨɪɨɧɵ ɪɟɞɭɤɬɨɪɚ H

. 3 ɐɟɥɶɧɵɣ ɜɚɥ ɫɨ ɫɬɨɪɨɧɵ ɪɟɞɭɤɬɨɪɚ V ɢ H

. 4

ɉɨɥɵɣ ɜɚɥ ɫ ɤɚɧɚɜɤɨɣ ɞɥɹ ɩɪɢɡɦɚɬɢɱɟɫɤɨɣ ɲɩɨɧɤɢ

. 5

ɩɨɥɵɣ ɜɚɥ ɞɥɹ ɫɬɹɠɧɨɣ ɦɭɮɬɵ SSV

. . W Ⱦɜɨɣɧɨɟ ɭɩɥɨɬɧɟɧɢɟ ɜɚɥɚ

. . A Ɉɝɪɚɠɞɟɧɢɟ ɫɨɟɞɢɧɟɧɢɹ ɫɨ ɫɬɹɠɧɨɣ ɦɭɮɬɨɣ SSV

www.bauergears.com

P-7112-BGM-RU-A4

Типовые обозначения

Конический мотор-редуктор серии BK

Ɍɢɩ ɪɟɞɭɤɬɨɪɚ

Ɍɢɩɨɪɚɡɦɟɪ ɪɟɞɭɤɬɨɪɚ

ɉɪɟɞɜɚɪɢɬɟɥɶɧɚɹ ɫɬɭɩɟɧɶ ɪɟɞɭɤɰɢɢ

ɍɫɢɥɟɧɧɵɣ ɩɨɞɲɢɩɧɢɤ %.

Ʉɨɞ ɢɫɩɨɥɧɟɧɢɹ ɪɟɞɭɤɬɨɪɚ

Ʉɨɞ ɢɫɩɨɥɧɟɧɢɹ ɪɚɛɨɱɟɝɨ ɜɚɥɚ

Ɍɪɟɯɮɚɡɧɵɣ ɚɫɢɧɯɪɨɧɧɵɣ ɞɜɢɝɚɬɟɥɶ

Ɍɢɩɨɪɚɡɦɟɪ ɞɜɢɝɚɬɟɥɹ

Ⱦɥɢɧɚ ɫɟɪɞɟɱɧɢɤɚ ɫɬɚɬɨɪɚ

Ʉɨɧɫɬɪɭɤɬɢɜɧɨɟ ɢɫɩɨɥɧɟɧɢɟ

ɑɢɫɥɨ ɩɨɥɸɫɨɜ

BK20 Z X-64U / D06 LA4

1 . U

Ʌɚɩɚ ɫɨ ɫɤɜɨɡɧɵɦɢ ɨɬɜɟɪɫɬɢɹɦɢ, ɜɧɢɡɭ

1 . L

Ʌɚɩɚ ɫɨ ɫɤɜɨɡɧɵɦɢ ɨɬɜɟɪɫɬɢɹɦɢ, ɫɥɟɜɚ

1 . O

Ʌɚɩɚ ɫɨ ɫɤɜɨɡɧɵɦɢ ɨɬɜɟɪɫɬɢɹɦɢ, ɜɜɟɪɯɭ

2 . V

Ɇɚɥɵɣ ɮɥɚɧɟɰ $ ɫɨ ɫɤɜɨɡɧɵɦɢ ɨɬɜɟɪɫɬɢɹɦ ɜɩɟɪɟɞɢ

3 . V

4 . V

. . H

Ɏɥɚɧɟɰ $ ɫɡɚɞɢ

. . VH

Ɏɥɚɧɟɰ $ ɜɩɟɪɟɞɢ ɢ ɫɡɚɞɢ

5 . V

Ɇɨɦɟɧɬɧɵɣ ɪɵɱɚɝ ɜɩɟɪɟɞɢ

5 . VL

Ɇɨɦɟɧɬɧɵɣ ɪɵɱɚɝ ɜɩɟɪɟɞɢ ɜɥɟɜɨ

5 . VO

Ɇɨɦɟɧɬɧɵɣ ɪɵɱɚɝ ɜɩɟɪɟɞɢ ɜɜɟɪɯ

5 . VU

Ɇɨɦɟɧɬɧɵɣ ɪɵɱɚɝ ɜɩɟɪɟɞɢ ɜɧɢɡ

5 . HL

Ɇɨɦɟɧɬɧɵɣ ɪɵɱɚɝ ɫɡɚɞɢ ɜɥɟɜɨ

5 . HO

Ɇɨɦɟɧɬɧɵɣ ɪɵɱɚɝ ɫɡɚɞɢ ɜɜɟɪɯ

5 . HU

Ɇɨɦɟɧɬɧɵɣ ɪɵɱɚɝ ɫɡɚɞɢ ɜɧɢɡ

6 . U

Ʌɚɩɚ ɫ ɪɟɡɶɛɨɜɵɦɢ ɨɬɜɟɪɫɬɢɹɦɢ, ɜɧɢɡɭ

6 . L

Ʌɚɩɚ ɫ ɪɟɡɶɛɨɜɵɦɢ ɨɬɜɟɪɫɬɢɹɦɢ, ɫɥɟɜɚ

6 . O

Ʌɚɩɚ ɫ ɪɟɡɶɛɨɜɵɦɢ ɨɬɜɟɪɫɬɢɹɦɢ, ɜɜɟɪɯɭ

7 . V

Ɏɥɚɧɟɰ C ɫ ɪɟɡɶɛɨɜɵɦɢ ɨɬɜɟɪɫɬɢɹɦɢ, ɜɩɟɪɟɞɢ

7 . H

Ɏɥɚɧɟɰ C ɫ ɪɟɡɶɛɨɜɵɦɢ ɨɬɜɟɪɫɬɢɹɦɢ, ɫɡɚɞɢ

7 . VH

Ɏɥɚɧɟɰ C ɫ ɪɟɡɶɛɨɜɵɦɢ ɨɬɜɟɪɫɬɢɹɦɢ, ɜɩɟɪɟɞɢ ɢ ɫɡɚɞɢ

8 .

Ʉɨɪɩɭɫ ɫ ɪɟɡɶɛɨɜɵɦɢ ɨɬɜɟɪɫɬɢɹɦɢ

. 0 ɪɚɡɦɟɪɵ ɲɥɢɰɨɜ ɫɨɝɥɚɫɧɨ DIN 5480

. 1

ɐɟɥɶɧɵɣ ɜɚɥ ɫɨ ɫɬɨɪɨɧɵ ɪɟɞɭɤɬɨɪɚ V

. 2

ɐɟɥɶɧɵɣ ɜɚɥ ɫɨ ɫɬɨɪɨɧɵ ɪɟɞɭɤɬɨɪɚ H

. 3

ɐɟɥɶɧɵɣ ɜɚɥ ɫɨ ɫɬɨɪɨɧɵ ɪɟɞɭɤɬɨɪɚ V ɢ H

. 4

ɉɨɥɵɣ ɜɚɥ ɫ ɤɚɧɚɜɤɨɣ ɞɥɹ ɩɪɢɡɦɚɬɢɱɟɫɤɨɣ ɲɩɨɧɤɢ

. 5 ɩɨɥɵɣ ɜɚɥ ɞɥɹ ɫɬɹɠɧɨɣ ɦɭɮɬɵ SSV ɫɨ ɫɬɨɪɨɧɵ ɪɟɞɭɤɬɨɪɚ H

. . W Ⱦɜɨɣɧɨɟ ɭɩɥɨɬɧɟɧɢɟ ɜɚɥɚ

. . A Ɉɝɪɚɠɞɟɧɢɟ ɫɨɟɞɢɧɟɧɢɹ ɫɨ ɫɬɹɠɧɨɣ ɦɭɮɬɨɣ SSV

P-7112-BGM-RU-A4

www.bauergears.com

Типовые обозначения

Червячный мотор-редуктор серии BS

Ɍɢɩ ɪɟɞɭɤɬɨɪɚ

Ɍɢɩɨɪɚɡɦɟɪ ɪɟɞɭɤɬɨɪɚ

ɉɪɟɞɜɚɪɢɬɟɥɶɧɚɹ ɫɬɭɩɟɧɶ ɪɟɞɭɤɰɢɢ

Ʉɨɞ ɢɫɩɨɥɧɟɧɢɹ ɪɟɞɭɤɬɨɪɚ

Ʉɨɞ ɢɫɩɨɥɧɟɧɢɹ ɪɚɛɨɱɟɝɨ ɜɚɥɚ

Ɍɪɟɯɮɚɡɧɵɣ ɚɫɢɧɯɪɨɧɧɵɣ ɞɜɢɝɚɬɟɥɶ

Ɍɢɩɨɪɚɡɦɟɪ ɞɜɢɝɚɬɟɥɹ

Ⱦɥɢɧɚ ɫɟɪɞɟɱɧɢɤɚ ɫɬɚɬɨɪɚ

Ʉɨɧɫɬɪɭɤɬɢɜɧɨɟ ɢɫɩɨɥɧɟɧɢɟ

ɑɢɫɥɨ ɩɨɥɸɫɨɜ

BS40 Z-64U/ D..08 LA4

1 . U

Ʌɚɩɚ ɫɨ ɫɤɜɨɡɧɵɦɢ ɨɬɜɟɪɫɬɢɹɦɢ , ɜɧɢɡɭ

1 . L

Ʌɚɩɚ ɫɨ ɫɤɜɨɡɧɵɦɢ ɨɬɜɟɪɫɬɢɹɦɢ , ɫɥɟɜɚ

1 . O

Ʌɚɩɚ ɫɨ ɫɤɜɨɡɧɵɦɢ ɨɬɜɟɪɫɬɢɹɦɢ , ɜɜɟɪɯɭ

2 . V

Ɇɚɥɵɣ ɮɥɚɧɟɰ A ɫɨ ɫɤɜɨɡɧɵɦɢ ɨɬɜɟɪɫɬɢɹɦ, ɜɩɟɪɟɞɢ

3 . V

4 . V

Ȼɨɥɶɲɨɣ ɮɥɚɧɟɰ $ ɫɨ ɫɤɜɨɡɧɵɦɢ ɨɬɜɟɪɫɬɢɹɦ ɜɩɟɪɟɞɢ

Ɏɥɚɧɟɰ A, ɫɡɚɞɢ

. . H

Ɏɥɚɧɟɰ A, ɜɩɟɪɟɞɢ ɢ ɫɡɚɞɢ

. . VH

5 . V

Ɇɨɦɟɧɬɧɵɣ ɪɵɱɚɝ, ɜɩɟɪɟɞɢ

Ɇɨɦɟɧɬɧɵɣ ɪɵɱɚɝ, ɜɩɟɪɟɞɢ ɜɥɟɜɨ

5 . VL

5 . VO

Ɇɨɦɟɧɬɧɵɣ ɪɵɱɚɝ, ɜɩɟɪɟɞɢ ɜɜɟɪɯ

5 . VU

Ɇɨɦɟɧɬɧɵɣ ɪɵɱɚɝ, ɜɩɟɪɟɞɢ ɜɧɢɡ

5 . HL

Ɇɨɦɟɧɬɧɵɣ ɪɵɱɚɝ, ɫɡɚɞɢ ɜɥɟɜɨ

5 . HO

Ɇɨɦɟɧɬɧɵɣ ɪɵɱɚɝ, ɫɡɚɞɢ ɜɜɟɪɯ

5 . HU

Ɇɨɦɟɧɬɧɵɣ ɪɵɱɚɝ, ɫɡɚɞɢ ɜɧɢɡ

Ʌɚɩɚ ɫ ɪɟɡɶɛɨɜɵɦɢ ɨɬɜɟɪɫɬɢɹɦɢ, ɜɧɢɡɭ

6 . U

6 . L

Ʌɚɩɚ ɫ ɪɟɡɶɛɨɜɵɦɢ ɨɬɜɟɪɫɬɢɹɦɢ, ɫɥɟɜɚ

6 . O

Ʌɚɩɚ ɫ ɪɟɡɶɛɨɜɵɦɢ ɨɬɜɟɪɫɬɢɹɦɢ, ɜɜɟɪɯɭ

7 . V

Ɏɥɚɧɟɰ C ɫ ɪɟɡɶɛɨɜɵɦɢ ɨɬɜɟɪɫɬɢɹɦɢ , ɜɩɟɪɟɞɢ

7 . H

Ɏɥɚɧɟɰ C ɫ ɪɟɡɶɛɨɜɵɦɢ ɨɬɜɟɪɫɬɢɹɦɢ , ɫɡɚɞɢ

7 . VH

Ɏɥɚɧɟɰ C ɫ ɪɟɡɶɛɨɜɵɦɢ ɨɬɜɟɪɫɬɢɹɦɢ , ɜɩɟɪɟɞɢ ɢ ɫɡɚɞɢ

Ʉɨɪɩɭɫ ɫ ɪɟɡɶɛɨɜɵɦɢ ɨɬɜɟɪɫɬɢɹɦɢ

8 .

. 1

ɐɟɥɶɧɵɣ ɜɚɥ ɫɨ ɫɬɨɪɨɧɵ ɪɟɞɭɤɬɨɪɚ V

. 2

ɐɟɥɶɧɵɣ ɜɚɥ ɫɨ ɫɬɨɪɨɧɵ ɪɟɞɭɤɬɨɪɚ +

. 3 ɐɟɥɶɧɵɣ ɜɚɥ ɫɨ ɫɬɨɪɨɧɵ ɪɟɞɭɤɬɨɪɚ V ɢ H

. 4

ɉɨɥɵɣ ɜɚɥ ɫ ɤɚɧɚɜɤɨɣ ɞɥɹ ɩɪɢɡɦɚɬɢɱɟɫɤɨɣ ɲɩɨɧɤɢ

. 5

ɩɨɥɵɣ ɜɚɥ ɞɥɹ ɫɬɹɠɧɨɣ ɦɭɮɬɵ SSV ɫɨ ɫɬɨɪɨɧɵ ɪɟɞɭɤɬɨɪɚ H

. 7 ɐɟɥɶɧɵɣ ɜɚɥ ɫɨ ɫɬɨɪɨɧɵ ɪɟɞɭɤɬɨɪɚ V ɞɥɹ ɮɥɚɧɰɚ (ɬɨɥɶɤɨ BS02 ɢ BS03)

. 8

ɐɟɥɶɧɵɣ ɜɚɥ ɫɨ ɫɬɨɪɨɧɵ ɪɟɞɭɤɬɨɪɚ H (ɬɨɥɶɤɨ BS02 ɢ BS03)

. 9 ɐɟɥɶɧɵɣ ɜɚɥ ɫɨ ɫɬɨɪɨɧɵ ɪɟɞɭɤɬɨɪɚ V ɢ H (ɬɨɥɶɤɨ BS02 ɢ BS03)

. . W

Ⱦɜɨɣɧɨɟ ɭɩɥɨɬɧɟɧɢɟ ɜɚɥɚ, ɧɚɱɢɧɚɹ ɫ BS10

. . A Ɉɝɪɚɠɞɟɧɢɟ ɫɨɟɞɢɧɟɧɢɹ ɫɨ ɫɬɹɠɧɨɣ ɦɭɮɬɨɣ SSV ɧɚɱɢɧɚɹ ɫ BS10

www.bauergears.com

P-7112-BGM-RU-A4

Типовые обозначения

Описание вариантов исполнения

серии BG и BF

Серия BG: исполнение B3

Серия BF: исполнение H4

V =

передняя сторона

Обращенная от двигателя или узла привода сторона редуктора.

H =

задняя сторона

Обращенная к двигателю или узлу привода сторона редуктора.

L =

левая сторона

При взгляде на выходной вал в исполнении B3 серии BG, или исполнении

H4 серии BF расположенная слева сторона редуктора.

R =

правая сторона

При взгляде на выходной вал в исполнении B3 серии BG или исполнении

H4 серии BF, расположенная справа сторона редуктора.

Серия BK и BS

Серия BK: исполнение H1

Серия BS: исполнение H1

V =

передняя сторона

При взгляде на исполнение H1, обращенная к наблюдателю сторона

редуктора.

H =

задняя сторона

При взгляде на исполнение H1, обращенная от наблюдателя сторона

редуктора.

L =

левая сторона

При взгляде на выходной вал в исполнении Н1 расположенная слева сторо-

на редуктора

или обращенный влево моментный рычаг.

O =

верх

При взгляде на выходной вал в исполнении Н1 верхняя сторона редуктора

или обращенный вверх моментный рычаг.

U =

низ

При взгляде на выходной вал в исполнении Н1 нижняя сторона редуктора

или обращенный вниз моментный рычаг.

P-7112-BGM-RU-A4

www.bauergears.com

Типовые обозначения

Типовое обозначение

Редуктор

Двигатель

Тормоз

D..

09L

010

Конический редуктор Bauer

Типоразмер редуктора

с предварительной ступенью редукции

Разделяет тип и исполнение редуктора

Лапа корпуса редуктора со сквозными отверстиями

Цельный вал, впереди

Лапа со сквозными отверстиями, внизу

Двойное уплотнение вала

Конец информации о редукторе, начало двигательной части

Трехфазный двигатель

Типоразмер двигателя

Конструкционное исполнение двигателя

число полюсов обмотки

Отделяет тип двигателя от дополнительного устройства двигателя

Защита двигателя, термисторы для класса нагревостойкости F

Разделение дополнительных устройств двигателя

Стандартный выпрямитель для тормоза, в клеммной коробки двигателя

Конец информации о двигателе, Начало информации о тормозе

Однодисковый тормоз

Типоразмер тормоза

Конструктивное исполнение тормоза

Установленный момент торможения

Фиксируемый ручной отпуск

Конец информации о дополнительных устройствах, Начало инфор-

мации об общем исполнении

Защита от коррозии CORO2

Трехфазный двигатель

= Трехфазный двигатель

= Однофазный двигатель (схема Штейнмеца)

= PM синхронного двигателя

= Двигатель серии Aseptic

= Трехфазный двигатель с повышенной энергоэффективностью согласно классу IE1

= Трехфазный двигатель с повышенной энергоэффективностью согласно классу IE2

= Трехфазный двигатель с повышенной энергоэффективностью согласно классу IE3

= Двигатель без редуктора, исполнение на лапах

= Двигатель без редуктора, фланцевое исполнение

= Рольганговый двигатель

= Взрывозащищенный двигатель повышенной безопасности

= Герметичный (во взрывонепроницаемом исполнении)

= Полюсная система возбуждения с вращающимся магнитным полем

= Специальный ротор для тяговых двигателей и двигателей поворотных механизмов

= С основной и вспомогательной обмоткой, только у однофазного двигателя (EC

)

= Широкий диапазон напряжений

= Невентилируемый (т. е. также без принудительной вентиляции)

Защита двигателя

= Термистор 140°

= Термистор 160°

= Термистор 180°

TEB

= Термистор сигнализация/отключение 120°/140°

TBF

= Термистор сигнализация/отключение 140°/160°

TFH

= Термистор сигнализация/отключение 160°/180°

TOB

= Термостат, размыкающий 140°

TOF

= Термостат, размыкающий 160°

TOH

= Термостат, размыкающий 180°

TSB

= Термостат, замыкающий 125°

TSF

= Термостат, замыкающий 160°

TSH

= Термостат, замыкающий 180°

= прочие

Выпрямитель тормоза

= Стандартный выпрямитель

в клеммной коробке двигателя

= Специальный вспомогательный выпрямитель

ESG

= Специальный вспомогательный выпрямитель

MSG

Штекерный разъем

= фирмы Harting (прочие)

Тяжелая крыльчатка вентилятора SL

Защитная крышка

CleanDrive™

= стерильный привод с кабелем

www.bauergears.com

P-7112-BGM-RU-A4

Типовые обозначения

Типы навесного оборудования

U W

D..

09L A

010

Редуктор

Двигатель

Тормоз

Конический редуктор Bauer

Типоразмер редуктора

с предварительной ступенью редукции

Разделяет тип и исполнение редуктора

Лапа корпуса редуктора со сквозными отверстиями

Цельный вал, впереди

Лапа со сквозными отверстиями, внизу

Двойное уплотнение вала

Конец информации о редукторе, начало двигательной части

Трехфазный двигатель

Типоразмер двигателя

Конструкционное исполнение двигателя

число полюсов обмотки

Отделяет тип двигателя от дополнительного устройства двигателя

Защита двигателя, термисторы для класса нагревостойкости F

Разделение дополнительных устройств двигателя

Стандартный выпрямитель для тормоза, в клеммной коробки двигателя

Конец информации о двигателе, Начало информации о тормозе

Однодисковый тормоз

Типоразмер тормоза

Конструктивное исполнение тормоза

Установленный момент торможения

Фиксируемый ручной отпуск

Конец информации о дополнительных устройствах, Начало

информации об общем исполнении

Защита от коррозии CORO2

Тормоз

= однодисковый тормоз

= однодисковый стояночный тормоз

= однодисковый стояночный тормоз для тяжелых условий эксплуатации

= двухдисковый стояночный тормоз

ESX

= однодисковый рабочий тормоз

EHX

= однодисковый рабочий тормоз для тяжелых условий эксплуатации

ZSX

= двухдисковый рабочий тормоз

… 010

= типоразмер тормоза

… …

= конструктивное исполнение тормоза

… … . 9

= индекс установленного момента торможения … … . . HN = ручное

отпускание тормоза (не фиксируемое) … … . . HA

= ручное отпускание тормоза

(фиксируемое)

Блокировка обратного хода

= направление блокировки правое

= направление блокировки левое

ūΓ Δ Ζ

Второй конец вала

= с призматической шпонкой

= с четырехгранником

Принудительная вентиляция

Общая компоновка

= исполнение для США/Канады с дюймовыми размерами вала

= исполнение для США/Канады с метрическими размерами вала

= США исполнении

= исполнение для Канады

= защита от коррозии Coro1

= защита от коррозии Coro2

= защита от коррозии Coro3

= исполнение, отличное от исполнения по каталогу

P-7112-BGM-RU-A4

www.bauergears.com

Выбор мотор-редукторов

Спецификация мотор-редукторов

Данные для запроса

Заказ

Bauer Gear Motor GmbH

№ заказа/запроса:

________________________

факс: + (495) 660-72-12 Γ . 376

Контактная информация:

________________________

Email: info.ru@bauergears.com

Область применения

____________________________________________________________________________________

(например, привод ходовой части, подъемный привод, роликовый конвейер, шнековый транспортер и т. д.)

Тип редуктора

BK BS

количество

________

Класс эффективности

не IE E2

тип

__________________________________________________

мощность

________ kW

скорость вращения РВ

________ 1/min

момент вращения

________ Нм

коэфф. эксплуатации f_B=

__________

монтаж / модель

________

положение клеммной коробки

__________

RAL 7031 или другой цвет RAL

__________

защита от коррозии

стандарт или

CORO1 / CORO2 / CORO3 ____________

Сетевое напряжение

_________ V

Режим работы

__________

частота

_________ Гц

термисторы

термостаты

температура окружающей средыr

_________ °C

установочная высота (NN) [м]

__________

условия окружающей среды/местоположение ____________________________________________

передаточный элемент (прямая передача, цепь, шестерня, ремень и т. д.) _________________________

Радиальная нагрузка на выходном валу _______ Н на расстоянии x от буртика вала _______ мм

осевая нагрузка на выходном валу ________ Н

_________________________________________________________________________________________________________________

Работа с преобразователем частоты переменного тока

скорость от ______ 1/min до________ 1/min угловая частота

________ Гц

встроенный преобразователь частоты

преобразователь частоты в распределительной коробке

_________________________________________________________________________________________________________________

исполнение редуктора

лапа со сквозными отверстиями

A-фланец со сквозными отверстиями D = _____ мм

C-фланец с резьбовыми отверстиями

моментный рычаг с резиновыми амортизаторами слева/внизу/вверху ______

лапа с резьбовыми отверстиями слева/справа/слева и справа/снизу/сверху

_______

рабочий вал

цельный вал спереди/сзади/спереди и сзади _______

полый вал с пазом под призматическую шпонку

полый вал для стяжной муфты

_________________________________________________________________________________________________________________

навесное оборудование

тормозом

двигателя

тип

_______________тормозной момент =

__________ Нм

питающее напряжение = ______ В переменного тока ______ Гц или _____ В постоянного тока

ручное отпускание

да нет

датчик состояния да

нет

энкодерr

инкрементальный

абсолютный

количество импульсов _________

выходной сигнал

HTL

TTL

ручной отпуск

стопор обратного хода выходного вала в направлении вращения (по часовой стрелке/против

часовой стрелки) ______

_________________________________________________________________________________________________________________

специсполнения

__________________________________________________

www.bauergears.com

P-7112-BGM-RU-A4

Выбор мотор-редукторов

Параметры приводов

Процесс изготовления товаров и продукции не обходится без движения в производ-

ственном оборудовании при подаче и перемещении сырья и изделий. Для реализа-

ции этих перемещений в стационарных производственных установках используются

мотор-редукторы. Конструктивные параметры приводов должны оптимально соот-

ветствовать каждому процессу перемещения.

Эти процессы могут сильно отличаться в машинах и установках. Опытный конструк-

тор сокращает необходимые движения до минимального набора стандартных реше-

ний:

ʣʛʥʦʛʦʱʘʣʱʛ ʡʞʣʛʟʣʱʛ ʚʘʞʜʛʣʞʵ

ʦʛʘʛʦʧʞʘʣʱʛ ʡʞʣʛʟʣʱʛ ʚʘʞʜʛʣʞʵ

ʡʞʣʛʟʣʱʛ ʚʘʞʜʛʣʞʵ ʥʤ ʙʤʦʞʝʤʣʨʖʡʞ

ʘʛʦʨʞʠʖʡʲʣʱʛ ʞ ʣʖʠʡʤʣʣʱʛ ʡʞʣʛʟʣʱʛ ʚʘʞʜʛʣʞʵ ʥʦʞ ʥʤʚʣʵʨʞʞ ʞʡʞ ʤʥʩʧʠʖʣʞʞ

ʙʦʩʝʤʘ

ʣʛʥʦʛʦʱʘʣʱʛ ʘʦʖʯʖʨʛʡʲʣʱʛ ʞ ʦʛʘʛʦʧʞʘʣʱʛ ʘʦʖʯʖʨʛʡʲʣʱʛ ʚʘʞʜʛʣʞʵ

Любой процесс движения делится на:

ʪʖʝʩ ʩʧʠʤʦʛʣʞʵ

ʪʖʝʩ ʚʘʞʜʛʣʞʵ ʧ ʥʤʧʨʤʵʣʣʤʟ ʧʠʤʦʤʧʨʲʴ

фазу торможения.

При расчете параметров привода все отрезки движения следует рассматривать от-

дельно, чтобы определить, на какой из них приходятся максимальные нагрузки. По

максимальной нагрузке производится выбор системы привода.

Наше специальное издание «Руководство по проектированию» предназначено для

оказания помощи в различных областях применения.

Данные, необходимые для

Дополнительно к данным, приведенным на странице 35 («Спецификация мотор-

определения параметров привода

редукторов») для определения параметров привода требуются следующие данные:

Обозначение

Описание

Единица измерения

частота пусков

[раз/ч]

время работы в день

[ч]

время задержки

[с]

частота вращения выходного вала

[об/мин]

номинальное количество оборотов вала ротора

[об/мин]

момент инерции массы

[кгм²]

Jext

внешний момент инерции массы

[кгм²]

Jext

внешний момент инерции массы

[кгм²]

относительно вала ротора двигателя

Jrot

момент инерции массы ротора

[кгм²]

нагрузка

[Н]

масса

[кг]

скорость

[м/с]

ускорение

[м/с²]

ускорение силы тяжести

[м/с²]

Pdyn

динамическая мощность

[кВт]

статическая мощность

[кВт]

мощность

[кВт]

момент вращения выходного вала

[Нм]

Mzerf

необходимый момент вращения привода

[Нм]

номинальный момент вращения на валу ротора

[Нм]

тормозящий момент

[Нм]

замедляющий или движущий момент нагрузки

[Нм]

Mgr

удельный максимальный момент вращения

[Нм]

редуктора с передаточным числом i

MBr

номинальный момент тормоза

[Нм]

передаточное число редуктора

коэффициент инерции

P-7112-BGM-RU-A4

www.bauergears.com

Выбор мотор-редукторов

Параметры приводов

Процесс определения параметров привода

Параметры двигателя

Определение мощности двигателя

Необходимую мощность в целом можно рассчитать следующим образом:

=F × v

Как описано выше, процессы движения делятся на фазу ускорения (динамическая

мощность), фазу с постоянной скоростью (статическая мощность) и фазу торможения.

В зависимости от процесса движения, сила F, которая должна преодолеть все виды

сопротивления трансмиссии, такие как трение качения, сила трения, подъемная сила,

ускорение, и т. д., очень сильно влияет на мощность и, в зависимости от конкретного

применения, должна определяться в явном виде.

С рекомендациями для правильного расчета мощности двигателя можно ознакомить-

ся в главе 15.

Расчет необходимого крутящего

После определения мощности двигателя можно перейти к расчету необходимого

момента

крутящего момента выходного вала редуктора.

= P × 9550

Расчет передаточного числа редук-

Передаточное отношение редуктора является отношением номинальной скорости

тора

вращения двигателя (см. главу 15, таблица параметров двигателя) к желаемой частоте

вращения выходного вала мотор-редуктора.

= n

Определение размеров редуктора

Расчет коэффициента инерции

Коэффициент инерции FI является отношением всех пересчитанных на скорость дви-

гателя и приводимых им в действие масс, включая момент инерции ротора двигателя,

к моменту инерции ротора двигателя, то есть:

J_ext'+ J_rot

J_ext

причем

J_ext'

J_rot

www.bauergears.com

P-7112-BGM-RU-A4

Выбор мотор-редукторов

Параметры приводов

Определение класса ударной на-

Ударная нагрузка (см. главы 6/7/8/9) рассчитывается исходя из коэффициента FI, пере-

грузки

даточного элемента и относительного ударного момента.

Определение

Исходя из рабочего времени за один день, частоты пусков и установленной ударной

минимального коэффициента экс-

нагрузки, можно из таблиц в главах 6/7/8/9 получить коэффициент эксплуатации fBmin.

плуатации fBmin

Теперь на основе этого минимального коэффициента эксплуатации fBmin по таблицам

выбора подбирается мотор-редуктор, который обладает более высоким коэффици-

ентом эксплуатации при требуемой частоте вращения выходного вала, крутящем

моменте выходного вала и мощности двигателя.

Важно! Коэффициент эксплуатации относится только к статически необходимому

крутящему моменту для данного применения, который должен

перекрываться крутящим моментом выходного вала выбранного

мотор-редуктора.

Динамическая составляющая при этом не учитывается.

Реальный коэффициент эксплуатации мотор-редуктора по отношению к статически

необходимому крутящему моменту можно рассчитать следующим образом:

Расчет тормоза

Если нет конкретной информации по применению, мы рекомендуем выбрать тормоз-

ной момент для установок с горизонтальным приводом с 1-1,5-кратным номиналь-

ным моментом двигателя.

При использовании моментов инерции внешних масс (FI более 2) и с известной часто-

той пусков в час, размер тормоза в обязательном порядке должен быть определен по

термически допустимой работе переключений. Подробные характеристики тормоза

см. в главе 16.

Для подъемных механизмов по соображениям техники безопасности всегда следует

выбирать двойной номинальный момент двигателя в качестве тормозного момента.

P-7112-BGM-RU-A4

www.bauergears.com

Выбор мотор-редукторов

Параметры двигателей

Механическая характеристика

Параметрическая кривая «Число оборотов — крутящие моменты» описывает прин-

цип действия асинхронной машины. Схематически представленные на диаграмме

угловые точки крутящих моментов являются важными критериями для параметров

двигателей.

Механическая характеристика

С помощью начального пускового момента MA, называемого также пусковым

моментом, в состоянии покоя регулируется желаемое ускорение установки. При пита-

нии от сети следует учитывать, что указанные в характеристиках двигателя пусковые

моменты, в большинстве случаев в виде отношения MA/MN, являются постоянными па-

раметрами и не подвержены влиянию. Это означает, что при работе от сети желаемое

ускорение можно настроить только приближенно. Режим работы через частотный

преобразователь будет рассмотрен отдельно.

Генераторный момент MS, известный также как тяговый момент, является минималь-

ным крутящим моментом, проявляющимся во время разгона. Но в любом случае он

должен быть больше действующего в данное время момента нагрузки, иначе привод

не сможет разогнаться.

Опрокидывающий момент MK является максимальным крутящим моментом, кото-

рый может развить двигатель. При увеличении нагрузки выше номинального момента

Mn пробуксовка s продолжает расти, скорость вращения n уменьшается и двигатель

развивает больший момент вращения. Его можно увеличить до максимального значе-

ния MK. Затем двигатель «опрокидывается». Это означает, что его скорость вращения

при данном значении пробуксовки (критическое скольжение) неожиданно падает.

Когда пройден момент опрокидывания, нужно сразу снять нагрузку или отключить

двигатель. В противном случае двигатель разрушается из-за стремительного нагрева-

ния.

Номинальный момент вращения MN— это постоянно присутствующий при дли-

тельной эксплуатации момент вращения при номинальной мощности PN и номиналь-

ном числе оборотов nN.

www.bauergears.com

P-7112-BGM-RU-A4

Выбор мотор-редукторов

Параметры двигателей

Выбор двигателя

Пример:

Необходимый динамический момент на двигателе (ускорение):

126 Нм

Необходимый статический момент на двигателе:

70,0 Нм

Общий момент на двигателе:

196 Нм

(нагрузка

Jrot

Тип

cosφ

IA/IN

MA/MN

MS/MN

MK/MN

400 В

100%)

75%)

50%)

[кВт]

[об/мин]

[Нм]

[кгм²]

[A]

[%]

7,5

DHE13LA4

1460

15,1

0,81

88,9

89,2

87,9

7,0

3,3

3,0

3,5

0,0345

9,5

DHE16MA4

1470

19,7

0,78

89,4

86,5

6,8

2,9

2,5

3,2

0,057

DHE16LA4

1470

22,5

0,78

90,3

90,0

88,3

7,9

3,5

2,9

3,8

0,076

DHE16XA4

1470

0,77

90,6

90,8

88,8

7,2

3,2

2,8

3,5

0,087

18,5

DHE18LA4

1470

120

0,83

91,5

91,7

90,0

7,9

3,6

3,0

3,3

0,160

(нагрузка

Jrot

Тип

400 В

cosφ

100%)

75%)

50%)

IA/IN

MA/MN

MS/MN

MK/MN

[кВт]

[об/мин]

[Нм]

[кгм²]

[A]

[%]

7,5

DSE13MA4

1440

15,3

0,81

87,5

87,8

87,1

6,2

2,8

2,5

3,2

0,02900

9,5

DSE13LA4

1440

19,2

0,82

87,1

87,5

6,0

2,9

2,6

3,0

0,03450

DSE16MA4

1460

22,6

0,81

87,7

88,0

87,3

6,0

2,5

2,1

2,7

0,05700

DSE16LA4

1460

29,5

0,83

88,9

89,2

88,9

6,1

2,5

2,1

2,8

0,07600

18,5

DSE16XA4

1460

121

37,5

0,81

89,3

89,9

88,5

6,1

2,6

2,2

2,8

0,08700

В связи с существенно большим начальным пусковым моментом (MA) двигателей IE2

(MA/MN 3,5) по сравнению с двигателями IE1 (MA/MN 2,5) для этого примера можно

использовать привод мощностью 11 кВт IE2 (DHE16LA4). В противном случае следует

выбрать двигатель 15 кВт IE1 (DSE16LA).

Выбранный

двигатель 11,0 кВт

IE2: DHE16LA4

P-7112-BGM-RU-A4

Выбор мотор-редукторов

Параметры двигателей

Частота холостых пусков Z0

Если частота пусков превышает нормальный уровень (ориентировочное значение

около 60 пусков в час), то при проектировании привода следует учитывать дополни-

тельную тепловую и, в зависимости от типа передачи, механическую нагрузку.

Частота пусков на холостом ходу Z0— это количество пусков двигателя в час на холо-

стом ходу без посторонних моментов инерции, при котором достигается допустимая

температура обмотки для класса изоляции F.

Частота пусков на холостом ходу Z0:

Частота включений на холостом ходу снижа-

Тип

ется внешними нагрузками на допустимую

[кВт]

[c/h]

рабочую частоту пусков. Влияние нагрузки

0,37

DHE08MA4

27000

объясняется коэффициентом инерции FI и

0,55

DHE08LA4

19000

коэффициентом нагрузки KL.

0,75

DHE08XA4

15000

1,1

DHE09LA4

11000

1,5

DHE09XA4

8700

2,2

DHE09XA4C

6400

DHE11MA4

5000

DHE11LA4

4000

5,5

DHE11LA4C

3100

7,5

DHE13LA4

2400

9,5

DHE16MA4

2000

DHE16LA4

1800

DHE16XA4

1400

18,5

DHE18LA4

1200

DHE18XA4

1000

DHENF20LG4

790

DHENF22SG4

670

DHENF22MG4

570

DHENF25MG4

490

DHENF28MG4

380

Коэффициент нагрузки KL

Коэффициент нагрузки учитывает относительную нагрузку P/PN и относительную

продолжительность работы двигателя ED между двумя переключениями.

Допустимая частота пусков находится в квадратичной зависимости от относитель-

ной нагрузки. Влияние относительной продолжительности включения различно: на

холостом ходу или при низкой нагрузке из-за продолжительного охлаждения ED дает

разгрузочный эффект. При номинальной или высокой загрузке ED создает нагрузку

из-за потери мощности.

Коэффициент нагрузки KL для 4-полюсных двигателей рассчитывается следующим

образом:

Выбор мотор-редукторов

Радиальные и осевые нагрузки на выходном валу

Радиальные и осевые нагрузки

В таблицах выбора для каждого мотор-редуктора с цельным валом приведены до-

на выходном валу

пустимые значения радиальных нагрузок FR (N,V) относительно середины выходного

вала x = I/2. Указанные значения действительны как для двигателей на лапах, так и

для моделей с фланцами. Если точка приложения силы FX находится не в центре, необ-

ходимо заново рассчитать допустимую радиальную нагрузку с учетом срока службы

подшипников и прочности вала.

Максимально допустимая

радиальная нагрузка в точке

приложения силы Х

L/2

FR(N, V)

допустимая радиальная нагрузка (x = I/2) в соответствии с таблицами выбора

(Н)

Расстояние от буртика вала до точки приложения силы (мм)

Осевая нагрузка (Н)

Для оценки радиальной нагрузки, возникающей в точке приложения силы Х, необ-

ходимо определить допустимые радиальные нагрузки в точке Х для максимальной

нагрузки подшипников и для прочности вала.

Если расчетные допустимые радиальные нагрузки в точке приложения силы Х больше

возникающей радиальной нагрузки, то привод можно использовать для данной цели.

Если расчетные значения недостаточны или точка приложения силы Х находится за

пределами длины вала отбора мощности I, следует обратиться к нам за консультаци-

ей.

Предельная нагрузка подшипников

0,5 + b

= F_q ×

XL1







+ b







0,5 + a

XL2 = Fq ×







+ a







www.bauergears.com

P-7112-BGM-RU-A4

Выбор мотор-редукторов

Радиальные и осевые нагрузки на выходном валу

Прочность вала

0,5

= F_qmax ×

XW1











0,5 + c

= F_qmax ×

XW2







+ c







Fq является допустимой поперечной силой FRN для выбранного передаточного числа

и типа крепления (обычное/усиленное крепление), или FRV из таблиц выбора мотор-

редукторов.

является максимальной поперечной силой для выбранного размера привода по

Fqmax

таблицам выбора мотор-редукторов, независимо от типа крепления (обычное/уси-

ленное крепление).

Коэффициенты a, b и c представлены для каждого типа привода в последующих

таблицах.

Цилиндрический мотор-редуктор

серии BG

Цельный вал

Типоразмер

Крепление

Код

BG04

обычное

-.1

0,5625

1,5

BG05

обычное

-.1

0,5893

1,3929

BG06

обычное

-.1

0,6667

1,4167

-.1

0,7125

1,6750

BG10

обычное

-.7

1,1000

2,0625

-.1

0,6100

2,2500

BG20

обычное

-.7

0,9400

2,5800

-.1

0,5917

2,1750

BG30

обычное

-.7

0,9417

2,5250

-.1

0,6917

2,3667

BG40

обычное

-.7

1,0083

2,6833

-.1

0,5625

2,0000

BG50

обычное

-.7

0,8563

2,2938

-.1

0,5300

2,0200

BG60

обычное

100

-.7

0,7650

2,2550

-.1

0,4750

1,7292

BG70

обычное

120

-.7

0,7292

1,9833

-.1

0,4286

1,7000

BG80

обычное

140

-.7

0,6000

1,8714

-.1

0,3675

1,5300

BG90

обычное

200

-.7

0,5825

1,7450

-.1

0,3477

1,4341

BG100

обычное

220

-.7

0,5386

1,625

P-7112-BGM-RU-A4

www.bauergears.com

Выбор мотор-редукторов

Радиальные и осевые нагрузки на выходном валу

Конический мотор-редуктор

серии BK

Цельный вал

Типоразмер

Крепление

Код

-.1

0,4375

1,9875

-.2

0,4375

1,9875

BK06

обычное

-.7

0,9125

2,4625

-.8

0,9125

2,4625

-.1

0,5917

2,2417

BK10

обычное

-.2

0,5917

2,2417

-.1

0,5071

2,2357

обычное

-.2

0,5071

2,2357

BK20

-.1

0,3929

усиленное

-.2

0,3929

-.1

0,5250

2,2750

обычное

-.2

0,5250

2,2750

BK30

-.1

0,4125

усиленное

-.2

0,4125

-.1

0,4300

2,1700

обычное

-.2

0,4300

2,1700

BK40

100

-.1

0,3400

усиленное

-.2

0,3400

-.1

0,4083

1,9417

обычное

-.2

0,4083

1,417

BK50

120

-.1

0,3250

усиленное

-.2

0,3250

-.1

0,3536

1,8036

обычное

-.2

0,3536

1,0836

BK60

140

-.1

0,3121

усиленное

-.2

0,2979

-.1

0,2861

1,6694

обычное

-.2

0,2861

1,6694

BK70

180

-.1

0,2428

усиленное

-.2

0,2317

-.1

0,2818

1,5545

обычное

-.2

0,2818

1,5545

BK80

220

-.1

0,2305

усиленное

-.2

0,2214

-.1

0,2519

1,6096

обычное

-.2

0,2519

1,6096

BK90

-.1

0,1989

усиленное

-.2

0,1912

P-7112-BGM-RU-A4

www.bauergears.com

Выбор мотор-редукторов

Радиальные и осевые нагрузки на выходном валу

Червячный мотор-редуктор серии BS

Цельный вал

Типоразмер

Крепление

Код

-.1

0,6

2,1

-.2

BS02

обычное

-.7

1,3333

2,8333

-.8

-.1

0,4375

1,9875

-.2

BS03

обычное

-.7

0,9125

2,4625

-.8

-.1

0,5375

1,7875

BS04

обычное

-.2

-.1

0,4800

1,9400

BS06

обычное

-.2

-.1

0,5917

2,3083

BS10

обычное

-.2

-.1

0,5500

2,4357

BS20

обычное

-.2

-.1

0,5312

2,4313

BS30

обычное

-.2

-.1

0,4292

1,7042

BS40

обычное

120

-.2

Передаточные элементы

При использовании передаточных элементов (шестерни, звездочки, клиновые ремни и

т. д.) можно рассчитать возникающие радиальные нагрузки следующим образом.

2000 × M

× f

Z ≤ FR(N, V)

R =

D_T

Радиальная нагрузка [Н]

Момент вращения [Нм]

Делительная окружность передаточного элемента [мм]

Добавочный коэффициент

При определении возникающей радиальной нагрузки FR необходимо предусмотреть

добавочный коэффициент fZ, который зависит от типа передаточного элемента, установ-

ленного на выходном валу.

www.bauergears.com

P-7112-BGM-RU-A4

Выбор мотор-редукторов

Радиальные и осевые нагрузки на выходном валу

Коэффициент fz для типа

Передаточный элемент

Добавочный коэффициент

Примечания

передаточного элемента

Шестерни

= >

17 зубьев

Шестерни

17 зубьев

Звездочки

= >

17 зубьев

Звездочки

17 зубьев

Зубчатая рейка

17 зубьев (малая

шестерня)

Клиновый ремень

2……2,5

из-за силы предваритель-

ного натяжения

Плоский ремень

2….3

из-за силы предваритель-

ного натяжения

Фрикционный диск

3….4

Осевая нагрузка

Для максимальных осевых нагрузок FA на выходном валу (растягивающее усилие или

давление) мотор-редукторов Bauer с лапой, фланцем или полым валом действитель-

ны следующие параметры:

A =0,5 × FR(N, V)

При больших осевых нагрузках необходимо согласование с изготовителем.

P-7112-BGM-RU-A4

www.bauergears.com

Выбор мотор-редукторов

Проектирование по коэффициенту полезного действия

Проектирование привода по

С введением стандарта IEC 60034-30 и Директивы ЕС ErP 2009/125/EС в усиленном ре-

коэффициенту полезного действия

жиме форсируется использование энергосберегающих ресурсов в промышленности,

теперь в юридически обязательном порядке.

В области промышленного применения электродвигатели являются сегодня круп-

нейшими потребителями электроэнергии (около 70%). Они используются во всех об-

ластях для решения различных задач, например в вентиляторах, насосах, мельницах,

прокатных станах, подъемных механизмах, транспортных средствах, транспортиро-

вочных устройствах, бытовой и офисной технике.

В связи с такой широкой областью применения системы с электроприводом являются

одним из главных объектов политики энергосбережения. Поскольку электрические

машины являются крупными потребителями электроэнергии, даже небольшое повы-

шение эффективности даст большую экономию.

Во многих областях — прежде всего в подъемно-транспортном оборудовании —

требуется снижение числа оборотов асинхронных электродвигателей с короткозам-

кнутым ротором типа «беличьей клетки». Это можно сделать с помощью внешних

механизмов передачи тягового усилия или внешних/интегрированных механизмов

для изменения передаточного числа. В области экономии энергии нельзя пренебре-

гать эффективностью таких приводов и передаточных средств.

Коэффициент полезного действия системы рассчитывается следующим образом:

η_System

= η_Motor × η_Getriebe× η_Anlage

Сберегающие потенциалы

Юридически обязательная Директива ЕС ErP 2009/125/EC, в соответствии со списком

двигателя: ηMotor

типов двигателей в Постановлении о двигателях 640/2009/EС, устанавливает с 16 июня

2011 года для новых двигателей минимальный коэффициент полезного действия IE2

(высокая эффективность) для непрерывной эксплуатации S1.

Выбор правильного размера и типа двигателя целесообразно производить, исходя из

новых требований к двигателям серии IE2 с точки зрения экологичности и экономич-

ности.

Экологический аспект

В энергетической эксплуатации двигателей особое значение должно уделяться коэф-

фициенту загрузки.

Зачастую ошибочно считают, что можно улучшить энергетический баланс, заменив на-

половину загруженный мотор меньшей, полностью загруженной моделью. Двигате-

ли, работающие при неполной нагрузке, выделяют меньше тепла и, благодаря этому,

обладают более высоким коэффициентом полезного действия.

В следующей таблице сравниваются технические параметры двигателей 2,2 кВт с мед-

ным и алюминиевым короткозамкнутым роторами и двигателя 1,1 кВт с алюминиевым

короткозамкнутым ротором.

(нагрузка

Jrot

Тип

400 В

cosφ

IA/IN

MA/MN

MS/MN

MK/MN

100%)

75%)

50%)

[кВт]

[об/мин]

[Нм]

[кгм²]

[A]

[%]

1,1

DHE09LA4

1440

7,3

2,5

0,75

82,7

82,3

79,8

5,9

2,9

2,7

3,4

0,0032

2,2

DHE09XA4C

1440

14,5

4,75

0,79

84,5

85,0

83,5

5,2

1,8

1,7

2,7

0,0053

2,2

DHE11SA4

1440

14,5

4,6

0,80

86,2

86,0

84,7

7,0

3,1

2,8

3,6

0,0081

Даже при загрузке в 50% оба двигателя 2,2 кВт обладают большим коэффициентом по-

лезного действия, чем полностью загруженный (нагрузка 100%) двигатель 1,1 кВт.

Благодаря большим тепловым резервам двигателей IE2 при проектировании можно

отказаться от дополнительного запаса прочности.

При очень высокой пусковой частоте следует все же учитывать более высокий на-

чальный пусковой момент двигателей IE2

и связанные с ним более высокие ударные нагрузки редуктора.

За дальнейшими указаниями обратитесь к руководству EP34...

www.bauergears.com

P-7112-BGM-RU-A4

Выбор мотор-редукторов

Проектирование по коэффициенту полезного действия

математический расчет

В таблицах параметров двигателей указывается коэффициент полезного действия

КПД при частичной нагрузке

двигателя в соответствии с Предписанием по двигателям 640/2009/EС для различной

степени загрузки: 50%, 75% и 100%.

По значениям КПД при нагрузке 100% и 75% можно, как показано ниже, прибли-

зительно рассчитать каждую точку частичной нагрузки и оценить энергетический

баланс в каждом конкретном случае.



100





100





- 1



- 0,75 ×



- 1





η₁₀₀





η₇₅



R_VL

0,4375



100



R_VO



- 1



- R_VL



η₁₀₀



100

η_P



R_VO





1 +



+ R_VL × p





где

ŋ100

КПД при нагрузке 100%

ŋ75

КПД при нагрузке 75%

RVL, RVO

промежуточные результаты

Частичная нагрузка, значения от 0 до 1 .. перегрузка

ŋp

КПД в точке частичной нагрузки p

Экономический аспект

Как описано выше, экономический аспект не предусматривает слишком большого за-

паса прочности. Экономию энергии за счет электродвигателей очень легко воплотить

в жизнь, как того требует Директива ErP 2009/125/EС. Однако у всего есть своя цена.

Двигатели, работающие от сети в режиме S1, при их переводе с уровня эффектив-

ности IE1 на IE2 с 16 июня 2011 года потребуют от пользователей дополнительных

расходов, связанных с мощностью этих изделий.

Выбор приводов должен в основном производиться по времени амортизации, в за-

висимости от предполагаемого срока эксплуатации.

Непрерывная эксплуатация двигателя 2,2 кВт при частичной нагрузке 50% (см. выше)

с экономической точки зрения не имеет смысла. В этом случае придется заплатить

больше: с одной стороны, за переход на следующий типоразмер или пакет услуг и, с

другой стороны, за материальные затраты на производство двигателей IE2. Таким об-

разом, время амортизации используемого двигателя продлится дольше срока службы

оборудования.

P-7112-BGM-RU-A4

www.bauergears.com

Выбор мотор-редукторов

Проектирование по коэффициенту полезного действия

Наиболее эффективный выбор двигателя с экономической точки зрения должен про-

изводиться по следующим критериям.

Режим работы

Оценка использования, так как в большинстве случаев работа не ведется в

режиме S1.

Срок службы

Чем длиннее срок службы, тем короче время амортизации.

Загрузка двигателя

Использование двигателя от частичной загрузки 75%.

Дополнительные финансовые затраты

Создание запаса прочности увеличивает хозяйственные затраты.

Срок амортизации

КПД редуктора ηGetriebe

Сравнение общего потенциала экономии в режиме непрерывной работы S1 редукто-

ров и двигателей показывает, что потенциал экономии редукторов значительно выше,

чем у двигателей. Коэффициент полезного действия редукторов зависит, главным

образом, от геометрии зубчатых зацеплений и коэффициентов трения подшипников

и уплотнений. При высокой частоте вращения на входе и вертикальной конструкции,

когда первая ступень передачи полностью вращается в масле, нельзя пренебречь

потерями от сопротивления масляной ванны. Вообще, следовало бы избегать верти-

кальных конструкций.

У червячных передач КПД очень зависит от скорости вращения (см. график). Червяч-

ные редукторы Bauer, начиная с типоразмера BS04, предлагаются с цилиндрическим

косозубым колесом. Это позволяет получить очень высокие передаточные отноше-

ния и более высокую эффективность, чем у червячных передач в чистом виде. Для

редукторов с цилиндрической зубчатой передачей можно принять размер потерь 2%

на каждую ступень.

Ориентировочные значения коэффициента полезного действия (ŋ) для передачи

с цилиндрическим косозубым колесом (H) с 2, 3 или 4 передачами по сравнению с

червячной передачей (S) зависят от передаточного числа (i), соотнесенного с номи-

нальной мощностью редуктора.

www.bauergears.com

P-7112-BGM-RU-A4

Выбор мотор-редукторов

Проектирование по коэффициенту полезного действия

КПД установки ηAnlage

При рассмотрении общей эффективности потенциал экономии в системе привода

является самым высоким. Конструкторы и инженеры всегда должны стремиться к

оптимизации передаточных элементов.

Передаточный эле-

Условия

КПД

мент

Тросы

полный обхват

0,91-0,95

шкива (на опоре скольжения или каче-

ния)

Клиновые ремни

полный обхват

0,88-0,93

клиноременного шкива (нормальное

натяжение ремня)

Полимерные ремни

полный обхват/ролики на опоре качения

0,81-0,85

(нормальное натяжение ремня)

Резиновые ремни

полный обхват/ролики на опоре качения

0,81-0,85

(нормальное натяжение ремня)

Зубчатые ремни

полный обхват/ролики на опоре качения

0,90-0,96

(нормальное натяжение ремня)

Цепи

полный обхват/шестерни на опорах

0,90-0,96

качения

(зависит от размера цепи)

Шпиндели

трапецевидная винтовая ось

0,30 - 0,70

шариковый винт

0,70 - 0,95

Редуктор

2% для каждой ступени цилиндрической

0,94-0,98

и конической передачи,

для червячной и других типов зубчатого

зацепления —

по данным

изготовителя

P-7112-BGM-RU-A4

www.bauergears.com

Выбор мотор-редукторов

Ударные нагрузки производственного оборудования

В стандартах и директивах, в отраслевой документации и документах отдельных про-

изводителей оборудованию присваивается класс ударной нагрузки. Если, например,

дробилке или прессу присвоен класс ударной нагрузки III, то это оправдано. С другой

стороны, ленточный конвейер, отнесенный при благоприятных условиях к классу

ударной нагрузки I, при повторно-кратковременном режиме работы, высокой ско-

рости и изменении передаточного отношения из-за провисшей цепи может быстро

перейти в класс ударной нагрузки III.

Поэтому не нужно безоговорочно принимать классификацию следующей таблицы.

Она служит для примерной ориентации. При окончательном назначении класса удар-

ной нагрузки следует учитывать критерии, определенные компанией Bauer — прежде

всего, коэффициент инерции, частоту пусков и передаточные элементы.

Область применения

Класс ударной

Область применения

Класс ударной

привода

нагрузки

привода

нагрузки

Строительные машины

Резиновое производство

Строительные подъемники

Экструдеры

III

Бетономешалки

Каландры

Дорожно-строительные ма-

Мешалки

III

шины

Смесители

Вальцовки

III

Химическая промышлен-

ность

Деревообработка

Холодильные барабаны

Окорочные барабаны

III

Смесители

Строгальные станки

Мешалки (для легких сред)

Деревообрабатывающие

Мешалки (для вязких сред)

станки

Сушильные барабаны

Дисковые пилы

III

Центрифуги (легкие)

Центрифуги (тяжелые)

Крановые установки

Стрелоподъемные механизмы

Подъемно-транспортное

Ходовые механизмы

III

оборудование

Подъемные механизмы

Подъемные лебедки

Поворотные механизмы

Подъемники

III

Механизмы изменения вылета

Ленточные транспортеры

стрелы

Ленточный конвейер (для

сыпучих материалов)

Производство синтетических

Ленточный конвейер (для

материалов

штучных грузов)

Экструдеры

Ковшовые элеваторы

Каландры

Ленточно-цепные конвейеры

Смесители

Круговые транспортеры

Измельчители

Грузовые лифты

Мучные ковшовые элеваторы

Металлообработка

Пассажирские лифты

Листогибочные машины

Пластинчатые конвейеры

Листоправильные машины

III

Шнековые транспортеры

Молоты

III

Ковшовые элеваторы для

Строгальные станки

III

щебня

Прессы

III

Наклонные подъемники

III

Ножницы

Конвейеры со стальной лентой

Кузнечные прессы

III

Цепные конвейеры

Штамповочные прессы

III

Переборы, карданные пере-

Воздуходувки, вентиляторы

дачи

Ротационные воздуходувки

Металлообрабатывающие

Воздуходувки (осевые и ради-

станки (основные)

альные)

Металлообрабатывающие стан-

Вентиляторы башенных охла-

ки (вспомогательные)

дителей

Вытяжные вентиляторы

www.bauergears.com

P-7112-BGM-RU-A4

Выбор мотор-редукторов

Ударные нагрузки производственного оборудования

Область применения

Класс ударной

Область применения

Класс ударной

привода

нагрузки

привода

нагрузки

Производство пищевых про-

Прокатные станы

дуктов

Ножницы для резки листового

III

Фасовочные машины

металла

Месильные машины

Кантователи листов

Утфелемешалки

Печные выталкиватели

III

Упаковочные машины

Блюминги и обжимные про-

III

Измельчители сахарного

катные станы

тростника

Транспортировщики слитков

III

Вальцовые прессы для сахар-

III

Волочильные станы

ного тростника

Установки для удаления ока-

III

Резаки для сахарной свеклы

лины

Мойки для сахарной свеклы

Тонколистовые прокатные

III

станы

Производство бумаги

Толстолистовые прокатные

III

станы

Гауч-прессы

III

Моталки (для ленты и прово-

Лощильные цилиндры

III

локи)

Голландеры

Станы холодной прокатки

III

Дефибреры

III

Цепные шлепперы

Каландры

Ножницы для резки слитков

III

Мокрые прессы

III

Холодильники прокатного

Волк-машины

III

стана

Отсасывающие прессы

III

Поперечный шлеппер

Отсасывающие валы

III

Рольганги (легкие)

Сушильные цилиндры

III

Рольганги (тяжелые)

III

Роликовые правильные маши-

Камни, земля

ны

Дробилки

III

Трубосварочные машины

III

Вращающиеся печи

III

Кромкообрезные ножницы

Молотковые дробилки

III

Обрезные ножницы для отре-

III

Барабанные шаровые мель-

III

зания переднего края рулона

ницы

металла

Ударные мельницы

III

Установки непрерывной раз-

III

Кирпичные прессы

III

ливки

Устройство регулировки валов

Текстильное производство

Манипуляторы

III

Намоточные устройства

Набивные машины и красильни

Прачечные

Дубильные барабаны

Барабанные сушки

Волк-машины

Стиральные машины

Ткацкие станки

Водоподготовка

Центробежные аэраторы

Водоподъемные шнеки

P-7112-BGM-RU-A4

www.bauergears.com

Каталог мотор-редукторы

Издание 03/2012

Страницы

Редуктор и Смазочные материалы

51-74

Стандартные монтажные позиции

- BG и BF

- BK и BS

Расположение клеммной коробки и кабельных вводов

- BG и BF

- BK и BS

Радиальные и осевые уси-лия на рабочем валу

Допуски и посадки рабочих валов и канавок для призма-

тической шпонки

Монтаж передающих элементов

Редуктор с цельным валом

Редуктор с полым валом

Соединение со стяжной муфтой

Моментный рычаг

Рекомендации по монтажу насаживаемых редукторов с

полым валом с шпоночным пазом

Вентиляция редукторов

Уплотнение на рабочем валу

Смазочные материалы

Количество смазочного материала

Количество смазки для

-редукторов серии BG

-для BG-20-01 R

- для редукторов серии BF

- для редукторов серии BK

- для редукторов серии BSe

- для предварительных ступеней редукции (Z)

- про-межуточных редукторов

Дополнительное количество смазки

- для редукторов в исполнении с переходником под фланцевый

двигатель - C

-для редукторов в исполнении с переходником под фланцевый

двигатель - K

- для редукторов с входным валом - SN

Расположение резьбовых заглушек

- в редукторах серии BG

- в BG-20-01R

- в редукторах серии BF

- в редукторах серии BK

- в редукторах серии BS

- в предварительных ступенях редукции (Z)

Расположение резьбовых заглушек в исполнении редуктора

с навесной муфтой сцепления - C

Расположение резьбовых заглушек в исполнении редуктора

с навесной муфтой сцепления - К

Положение пресс-масленки для исполнения редуктора с

входным валом — SN

Расположение заглушки на переходнике

P-7112-BGM-RU-A4

www.bauergears.com

Редуктор и Смазочные материалы

Расположение клеммной коробки

Расположение клеммной коробки и

Типовым расположением клеммной коробки у цилиндрических и плоских циллиндри-

кабельных вводов (BG и BF)

ческих мотор-редукторов является положение I. Ввод кабеля возможен со стороны A

или С.

III

Вращение или поворот мотор-редуктора в пространстве при различных вариантах

установки согласно DIN 42950 не противоречит указаниям, приведенным в маркиров-

ке. Указание о расположении клеммной коробки подразумевает положение коробки

и кабельных вводов относительно редуктора, а не положение в пространстве. Уста-

новка согласно DIN 42950 указывается отдельно.

www.bauergears.com

P-7112-BGM-RU-A4

Редуктор и Смазочные материалы

Расположение клеммной коробки

Расположение клеммной

Типовым расположением клеммной коробки у конических и червячных мотор-

коробки и кабельных

редукторах является положение II.

вводов (BK и BS)

Ввод кабеля возможен со стороны А или С.

III

Вращение или поворот мотор-редуктора в пространстве при различных вариантах

установки согласно DIN 42950 не противоречит указаниям, приведенным в марки-

ровке. Указание о расположении клеммной коробки подразумевает положение ко-

робки и кабельных вводов относительно редуктора, а не положение в пространстве.

Установка согласно DIN 42950 указывается отдельно.

P-7112-BGM-RU-A4

www.bauergears.com

Редуктор и Смазочные материалы

Редуктор

Радиальные и осевые уси-

Рабочие валы и их подшипники выполнены с учетом соответствующих моментов вра-

лия на рабочем валу

щения. Точку приложения усилия передающего элемента рекомендуется располагать-

как можно ближе к буртику вала, чтобы предотвратить чрезмерный рост нагрузки

за счет внешних радиальных усилий. Допустимые значения радиальных усилий, по

отношению к центру рабочего вала, приведены в таблицах выбора. При повышенной

осевой нагрузке рекомендуется сделать запрос для уточнения.

Допуски и посадки рабочих

Рабочий вал и второй конец вала двигателя, а также канавка и призматическая шпон-

валов и канавок для призма-

ка выполняются в соответствии со следующими стандартами DIN и посадками ISO:

тической шпонки

Цельный вал

Диаметр вала

до D = 50 мм согласно ISO k6

(DIN 748 лист 1) более D = 50 мм

согласно ISO m6 (DIN 748 лист 1)

Канавка для призматической шпонки

ISO P9 (DIN 6885 лист 1)

Высота призматической шпонки

ISO P9 (DIN 6885 лист 1 и DIN 6880)

Отверстие заказчика

ISO H7

Полый вал с шпоночным пазом

Диаметр отверстия I

SO H7 (DIN 748)

Канавка для призматической шпонки

ISO JS9 (DIN 6885 лист 1)

Выстота призматической шпонки

ISO h9 (DIN 6885 лист 1 и DIN 6880)

Вал заказчика

ISO h6

Полый вал для соединения стяжной муфтой (SSV)

Внешний диаметр

ISO f7

Внутренний диаметр

ISO H7

Вал заказчика

ISO h6

Монтаж передающих

Указание:

элементов

В редукторах с упорным фланцем (код 2.; 3; 4.; 7.; 8.) или моментным рычагом (код 5.)

сторона, на которой располагается опора, должна находиться со стороны воздей-

ствия радиального усилия на рабочий вал (см. резиновый буфер для моментно- го

рычага)! Наличие других конструкций запрашивайте на заводе.

Редуктор с цельным валом

Насадку передающих элементов на рабочий вал необходимо производить аккурат-

но и по возможности с применением отверстия с резьбовыми отверстиями в торце-

вой части вала,

предусмотренного для этой цели по DIN 332. Как показывает опыт, целесообразно

нагреть насаживаемую деталь до температуры примерно 100 °C. Размер отверстия

определяется в соответствии с ISO H7.

У редукторов с двухсторонним цельным валом (код редуктора -.3/) при установки

обеих призматических шпонок в одну линию применяются свободные размерные до-

пуски согласно DIN 7168, степень точности “точная”.

Редуктор с полым валом

Полый вал как правило приводит в действие цельный вал ведомого механизма.

Редуктор должен устанавливаться так, чтобы не возникало чрезмерных механических

напряжений. Если полый вал направлят ведомый или, если по каким-либо причинам

требуется уменьшить допуск на радиальное биение относительно точки опоры редук-

тора (например, фланца), необходимо заранее согласовать это с изготовителем.

Соединение со стяжной

При использовании стяжных муфт (SSV) со ступицы без канавки на гладкий вал может

муфтой

передаваться большие вращающие моменты. Соединение со стяжной муфтой затяги-

вается или ослабляется самым простым способом с помощью обычных болтов. Такое

соединение является идеальным дополнением к насаживаемому на вал редуктору.

При надлежащей посадке и монтаже максимальное значение момента вращение у

выбранных стяжных муфт выше начального пускового момента соответствующих дви-

гателей, указанных в списке (соответствие типоразмеров стяжных муфт см. главы 11,

12, 13 «Дополнительные габаритные чертежи соединений со стяжной муфтой».

www.bauergears.com

P-7112-BGM-RU-A4

Редуктор и Смазочные материалы

Редуктор

Моментный рычаг

У насаживаемых на вал мотор-редукторов реактивный момент должен компенсиро-

ваться за счет подходящего моментного рычага. Плоские циллиндрические редук-

торы поставляются согласно перечню с влитым моментным рычагом. По желанию

заказчика конические и червячные мотор-редукторы могут поставляться с привин-

ченным моментным рычагом. Необходимо следить за тем, чтобы моментный рычаг

не создавал недопустимо высоких сил реакции связи - например, за счет вращения

ведомого вала с биением. Слишком большой люфт при включении или реверсе может

вызвать недопустимо высокие ударные моменты. По этой причине рекомендуется

использовать предварительно напряжённые, амортизирующие резиновые элементы.

При исполнении с моментным рычагом, эти резиновые буферы входят в стандартный

объем поставки (см. главы 11, 12, 13, габаритные чертежи «Резиновый упор для моментного

рычага»)

Рекомендации по монтажу

(1) Насаживание полого вала на вал заказчика.

насаживаемых редукторов с

Шпилька (d) ввинчивается в резьбовое отверстие в торцевой части ведомого

полым валом с канавкой для

вала. При помощи диска (b) и стопорного кольца (c), редуктор с помощью гайки

призматической шпонки

насаживается на вал.

(2) Закрепление по оси.

Диск (b) переворачивается и с помощью крепежного болта (a) прижимается к

стопорному кольцу (c).

(3) Демонтаж

Съемник (f ) помещается между торцом вала и стопорным кольцом (c). Упонрый

болт (e) давит на торец вала и стягивает редуктор с вала.

При необходимости можно заказать рабочие чертежи на все необходимые детали.

Крепежный болт (а), диск (b) и стопорное кольцо (c) поставляются по заказу.

Более подробные данные для плоских циллиндрических, конических и червячных

редукторов (см. главы 11, 12, 13, габаритные чертежи «Монтажное приспособление

для плоского редуктора с полым валом с канавкой под призматическую шпонку»)

Вентиляция редукторов

Редукторы поставляются в полностью герметизированном виде. При необходимости

можно, в зависимости от монтажной позиции, заменить резьбовую пробку, не загряз-

ненную маслом, воздушным клапаном.

Положение резьбовых заглушек — см. главу 5 «Резьбовые заглушки»

Все редукторы, начиная с типоразмера 10, по заказу и за дополнительную плату могут

Уплотнение на рабочем валу

поставляться с двойным уплотнением на рабочем валу, что наилучшим образом заре-

комендовало себя при расположении рабочего вала вниз или для защиты от внешних

факторов.

P-7112-BGM-RU-A4

www.bauergears.com

Редуктор и Смазочные материалы

Смазочные материалы

Приводы поставляются с завода готовыми к эксплуатации со смазкой редуктора.

Такие редукторы пригодны для эксплуатации при температуре окружающей среды от

-20 °C до +40 °C. Количество смазки оптимально соответствует монтажному положе-

нию, и указывается на фирменной табличке двигателя. Сорт смазочного материала

указан в инструкции по эксплуатации. Смазочные материалы для других диапазонов

температур или для особых случаев эксплуатации поставляются по спецзаказу.

В следующей таблице приведены особенно хорошо зарекомендовавшие себя редук-

торные масла EP для защиты от износа:

Вид смазочного материала

Минеральное масло

Синтетическое масло

USDA H1 масло

ISO VG 220

ISO VG 68

ISO VG 220

ISO VG 460

ISO VG 220

Справочный номер для

утилизации отходов

ASN13 02 05

ASN 13 02 06

Стандартное

Низкотемпературное

Стандартное

Пищевое

масло для

редукторов серий

BF06-BF90

BS02-BS10

BS20-BS40

BF06-BF90

BG04-BG100

BK06-BK10

BK20-BK50

BG04-BG100

BK06-BK90

BK60-BK90

Высокотемпературное

BK06-BK90

масло для

редукторов серий

BS02-BS40

BS02-BS10

BS02-BS40

BK06-BK10

BF06-BF90

Производитель

BG04-BG100

смазочного

BK60-BK90

материала

AGIP

BLASIA 220

ARAL

DEGOL BMB220

DEGOL GS220

DEGOL GS460

DEGOL BG220

BECHEM RHUS

STAROIL SMO220

ENERGOL GR-XP220

ENERSYN SG-XP 220

ENERSYN SG-XP 460

ALPHA SP 220

CASTROL

ALPHA BMB 220

ALPHASYN PG 220

ALPHASYN PG 460

CASTROL OPTILEB GT 220

OPTIGEAR BM 220

TRIBOL 800/220

TRIBOL 800/460

CASTOL TRIBOL FOODFROOF

TRIBOL 1100/220

ALPHASYN GS 220

ALPHASYN 460

1800/220

ESSO

see MOBIL

FUCHS

RENOLIN CLP 220

RENOLIN

RENOLIN CLPF 220 SUPER

PG 68

PG 220

PG 460

KLÜBER

KLÜBEROIL GEM 1-220 N

KLÜBERSYNTH GH6-80

KLÜBERSYNTH GH6-220

KLÜBERSYNTH GH6-460

KLÜBEROIL 4UH1-220N

KLÜBERSYNTH UH1 6-220

MOBIL

MOBILGEAR 600 XP 220

GLYGOYLE 220

GLYGOYLE 460

MOBILUBE HD PLUS 80W-90

GLYGOYLE 30

OEST

Gearol C-LP 220

OPTIMOL

OPTIGEAR 220

OPTIFLEX A 220

OPTIFLEX A 460

OPTILEB GT 220

SHELL

OMALA S2 G220

OMALA S4 WE 220

OMALA S4 WE 460

CASSIDA FLUID GL 220

FALCON CLP 220

TEXACO

GEARTEX EP-A SAE 85W-90

TOTAL

CARTER EP 220

NEVASTANE SL220

WINTERSHALL

SRS ERSOLAN 220

www.bauergears.com

P-7112-BGM-RU-A4

Редуктор и Смазочные материалы

Смазочные материалы

Внимание:

синтетические редукторные масла на основе полигликоля (например, PGLP ...) утили-

зируются отдельно от минеральных масел как особые отходы.

Если температура окружающей среды не опускается ниже примерно -20 °C, то в со-

ответствии с международным определением класса вязкости при 40 °C согласно ISO

3448 и DIN 51519 рекомендуется использовать класс вязкости ISO VG220 (SAE90), в

Северной Америке - AGMA 5 EP.

При более низкой температуре окружающей среды необходимо использовать масла

меньшей вязкости с соответственно лучшими характеристиками при пуске, например,

масло PGLP класса вязкости VG68 (SAE80) или AGMA 2 EP. Использование

этих сортов может потребоваться также уже в диапазоне температур, близких к точке

замерзания, если пусковой момент привода был уменьшен для плавного пуска или

если двигатель имеет относительно малую мощность.

Количество смазочного

Количество смазочного материала, оптимальное для предусмотренной конструкции,

материала

указано на фирменной табличке с паспортными данными двигателя (символ “маслен-

ка”). Во время заправки необходимо следить, чтобы в зависимости от монтажного

положения была обеспечена надежная смазка расположенных вверху шестерен и

подшипников качения..

P-7112-BGM-RU-A4

www.bauergears.com

Редуктор и Смазочные материалы

Смазочные материалы

Количество смазки для редукторов серии BG

Ʉɨɥɢɱɟɫɬɜɨ ɫɦɚɡɤɢ ɜ ɥ

Ɍɢɩ ɪɟɞɭɤɬɨɪɚ

BG04-BG100

ɇɚɜɟɫɧɨɣ ɤɨɪɩɭɫ ɫ ɮɥɚɧɰɟɦ ɪɟɡɶɛɨɜɵɦɢ ɨɬɜɟɪɫɬɢɹɦɢ ɢɥɢ ɛɨɤɨɜɵɦɢ ɥɚɩɚɦɢ

Ɏɥɚɧɟɰ Ʉɨɞ Ʉɨɞ Ʉɨɞ Ʉɨɞ

Ʌɚɩɚ ɫɨ ɫɤɜɨɡɧɵɦɢ ɨɬɜɟɪɫɬɢɹɦɢ Ʉɨɞ

Ʌɚɩɵ ɫ ɪɟɡɶɛɨɜɵɦɢ ɨɬɜɟɪɫɬɢɹɦɢ Ʉɨɞ

>Ʉɨɪɩɭɫ ɫ ɪɟɡɶɛɨɜɵɦɢ ɨɬɜɟɪɫɬɢɹɦɢ

Ʉɨɞ

BG04-BG100

Ʉɨɪɩɭɫ ɫ ɥɚɩɨɣ

Ʌɢɬɚɹ ɥɚɩɚ ɫɨ ɫɤɜɨɡɧɵɦɢ ɨɬɜɟɪɫɬɢɹɦɢ

Ʉɨɞ

0.03

0.05

BG04

0.05

0.1

0.05

0.08

BG05

0.08

0.16

0.08

0.15

BG06

0.12

0.24

0.15

0.65

0.85

1.05

0.85

0.65

1.05

0.85

BG10

0.45

0.6

0.75

0.6

BG15

0.4

0.35

0.62

0.55

0.8

1.1

1.4

1.1

0.8

1.4

1.1

BG20

0.6

1.0

1.15

0.9

1.0

1.7

2.2

1.6

1.0

2.2

1.6

BG30

1.0

1.7

2.3

1.7

2.5

3.5

2.1

1.7

3.5

2.1

BG40

1.7

2.5

3.5

2.1

3.0

4.5

5.5

3.3

3.0

5.5

3.3

BG50

3.0

4.5

5.5

3.3

5.5

7.0

10.9

6.4

5.5

10.9

6.4

BG60

5.5

7.0

10.9

6.4

BG70

6.5

8.0

13.5

9.0

6.5

13.5

9.0

BG80

11.0

22.5

15.0

11.0

22.5

15.0

BG90

19.0

40.0

26.0

19.0

40.0

26.0

BG100

35.0

55.0

50.0

66.0

50.0

35.0

66.0

50.0

ɇɚɜɟɫɧɨɣ ɤɨɪɩɭɫ

Ʉɨɪɩɭɫ ɫ ɥɚɩɨɣ

www.bauergears.com

P-7112-BGM-RU-A4

Редуктор и Смазочные материалы

Резьбовые заглушки

Расположение резьбовых заглушек в редукторах серии BG

ɡɚɩɨɪɧɵɣ ɜɢɧɬ ɫɨɝɥ

',1

Ɍɢɩ

Ɍɚɛ , ɬɚɛ ,,,

ɪɚɡɦɟɪ %

41.5

M10x1

Ɍɚɛ , ɬɚɛ ,,,

ɪɚɡɦɟɪ %

M10x1

Ɍɚɛ , ɬɚɛ ,,,

ɪɚɡɦɟɪ %

Ɍɚɛ , ɬɚɛ ,,,

ɪɚɡɦɟɪ %

52.5

M10x1

Ɍɚɛ , ɬɚɛ ,,,

ɪɚɡɦɟɪ %

M10x1

Ɍɚɛ , ɬɚɛ ,,,

ɪɚɡɦɟɪ %

M10x1

Ɍɚɛ , ɬɚɛ ,,,

ɪɚɡɦɟɪ %

M10x1

Ɍɚɛ , ɬɚɛ ,,,

ɪɚɡɦɟɪ %

M14x1.5

Ɍɚɛ , ɬɚɛ ,,,

ɪɚɡɦɟɪ %

M14x1.5

Ɍɚɛ , ɬɚɛ ,,,

ɪɚɡɦɟɪ %

100

M14x1.5

Ɍɚɛ , ɬɚɛ ,,,

ɪɚɡɦɟɪ %

100

M14x1.5

Ɍɚɛ , ɬɚɛ ,,,

ɪɚɡɦɟɪ %

119

M20x1.5

Ɍɚɛ , ɬɚɛ ,,,

ɪɚɡɦɟɪ %

119

M20x1.5

BG70

Ɍɚɛ , ɬɚɛ ,,,

ɪɚɡɦɟɪ %

103

204

M20x1.5

BG80

Ɍɚɛ , ɬɚɛ ,,,

ɪɚɡɦɟɪ %

133

110

237

111

M20x1.5

BG90

Ɍɚɛ , ɬɚɛ ,,,

ɪɚɡɦɟɪ %

165

124

297

140

M24x1.5

BG100

Ɍɚɛ , ɬɚɛ ,,,

ɪɚɡɦɟɪ %

202

128

420

165

135

263

202

293

M24x1.5

M* = размер и положение резьбовой заглушки см. на с. 73.

P-7112-BGM-RU-A4

www.bauergears.com

Редуктор и Смазочные материалы

Резьбовые заглушки

Расположение заглушки на переходнике

Исполнение со стандартным мотор-редуктором

ɡɚɩɨɪɧɵɣ ɜɢɧɬ ɫɨɝɥ

',1

Ɍɚɛɥ ɂɫɩɨɥɧɟɧɢɟ ɫɨ ɫɬɚɧɞɚɪɬɧɵɦ ɦɨɬɨɪ ɪɟɞɭɤɬɨɪɨɦ

ɪɟɞɭɤɬɨɪɚ

ɪɚɡɦɟɪ

BG10(Z); BK10(Z);

D05-D..09

43.5

M10x1

BF10(Z); BS10(Z)

BG15;

D05-D..09

43.5

M10x1

BG20(Z); BK20(Z);

D05-D..09

72.5

M10x1

BF20(Z); BS20(Z)

BG30(Z); BK30(Z);

D05-D..09

56.5

58.2

M10x1

BF30(Z); BS30(Z)

BG40(Z); BK40(Z);

D..08-D..11

M14x1.5

BF40(Z); BS40(Z)

BG50(Z); BK50(Z);

D..08-D..11

109

M14x1.5

BF50(Z)

D..13-D..16

109

M14x1.5

BG60(Z); BK60(Z);

D..09-D..13

120

155

M20x1.5

BF60(Z)

D..16

120

155

M20x1.5

BG70(Z); BK70(Z);

D..09-D..18

193

M20x1.5

BF70(Z); BF80(Z)

BG80(Z); BK80(Z);

D..11-D..18

118

110

245

M20x1.5

BF90(Z); BG100(Z)

BG90(Z); BK90(Z)

D..13-D..18

145

116

294

M24x1.5

Расположение резьбовых заглушек в редукторах серий BG, BK, BS, BF и в предварительных ступенях редукции.

P-7112-BGM-RU-A4

www.bauergears.com

Редуктор и Смазочные материалы

Резьбовые заглушки

Расположение заглушки на переходнике

Исполнение с независимым двигателем или в виде редуктора с входным валом

ɡɚɩɨɪɧɵɣ ɜɢɧɬ ɫɨɝɥ

',1

Ɍɚɛɥɢɰɚ ,, ɂɫɩɨɥɧɟɧɢɟ ɫ ɧɟɪɨɞɧɵɦ ɞɜɢɝɚɬɟɥɟɦ

ɢɥɢ ɪɟɞɭɤɬɨɪ ɫ ɜɯɨɞɧɵɦ ɜɚɥɨɦ

ɪɟɞɭɤɬɨɪɚ

BG10(Z); BK10(Z);

40.5

M10x1

BF10(Z); BS10(Z)

BG15;

40.5

M10x1

BG20(Z); BK20(Z);

M10x1

BF20(Z); BS20(Z)

BG30(Z); BK30(Z);

58.5

57.6

M10x1

BF30(Z); BS30(Z)

BG40(Z); BK40(Z);

M14x1.5

BF40(Z); BS40(Z);

BG50(Z); BK50(Z);

110

M14x1.5

BF50(Z)

BG60(Z); BK60(Z);

119

155

M20x1.5

BF60(Z)

BG70(Z); BK70(Z);

193

M20x1.5

BF70(Z); BF80(Z)

BG80(Z); BK80(Z);

118

110

245

M20x1.5

BF90(Z); BG100(Z)

BG90(Z); BK90(Z)

145

116

294

M24x1.5

Расположение резьбовых заглушек в редукторах серий BG, BK, BS, BF и в предварительных ступенях редукции.

P-7112-BGM-RU-A4