Motovario редукторы и вариаторы. Руководство по эксплуатации и обслуживанию

www.motovario-group.com

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

И ОБСЛУЖИВАНИЮ ПРОДУКЦИИ,

ИЗГОТОВЛЕННОЙ MOTOVARIO-SPAGGIARI

Стандарт

Atex 2G/2D

Atex 3G/3D

• СООСНЫЕ РЕДУКТОРЫ СЕРИИ: H, HA, SH, RT

• ОРТОГОНАЛЬНЫЕ РЕДУКТОРЫ СЕРИИ B, BA

• ЧЕРВЯЧНЫЕ РЕДУКТОРЫ СЕРИИ NMRV, NMRV-P, SW

• УСТАНАВЛИВАЕМЫЕ НА ВАЛ РЕДУКТОРЫ СЕРИИ S

• ВАРИАТОРЫ СЕРИИ S, TXF

• ВАРИАТОР-РЕДУКТОР СЕРИИ VH, VHA, SR

ОРИГИНАЛЬНАЯ ВЕРСИЯ ИЗДАНА НА

ИТАЛЬЯНСКОМ ЯЗЫКЕ

ВНИМАНИЕ! Вся информация, содержащаяся в настоящем руководстве,

заменяет собой информацию в предыдущих изданиях и также подлежит

обновлению, в связи с чем рекомендуется периодически обращаться к

технической информации, доступной на сайте www.motovario-group.com,

для знакомства со всеми имеющимися обновлениями и характеристиками

нашей продукции. По мотор-вариаторам и мотор-редукторам обращаться

дополнительно к информации, изложенной в соответствующем разделе на

сайте www.motovario-group.com

www.motovario-group.com

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Цель

Данное руководство по эксплуатации и обслуживанию составлено Motovario Group с целью предоставления подробной

информации персоналу, занимающемуся транспортировкой, разгрузкой-погрузкой, монтажом, обслуживанием, ремонтом,

демонтажом и утилизацией редуктора/вариатора.

Информация об электрическом двигателе содержится в Руководстве по эксплуатации и обслуживанию двигателя. Несоблюдение

рекомендаций производителя может стать причиной возникновения различных рисков угрозы безопасности людей и

имущества. Данное руководство должно храниться у специально назначенного ответственного лица и быть всегда доступным

для консультаций. В случае повреждения или утери необходимо запросить новый комплект документации непосредственно у

Motovario Group.

Условные обозначения

Внимание: Опасность

Указывает на ситуации сопряженные с высокой степенью риска, связанного с возможностью

нанесения ущерба здоровью и безопасности людей.

Важно

Указывает на техническую информацию, которая в обязательном порядке должна приниматься к

сведению.

Условные обозначения Atex

Внимание: Условные обозначения со ссылкой на Директиву Atex 94/9/CE

Указывает на ситуации сопряженные с высокой степенью риска, связанного с возможностью

нанесения ущерба здоровью и безопасности людей.

Операции должны производиться квалифицированным персоналом, прошедшим

специальную подготовку по обеспечению безопасности для работы в потенциально

взрывоопасных средах.

Идентификация изделия

С целью идентификации изделия на редукторе/вариаторе имеется паспортная табличка. В случае, если изделие комплектуется

двигателем, по информации относительно двигателя обращаться к соответствующему руководству.

Табличка Motovario-SPAGGIARI

№: номер наряда-заказа

ТИП: Маркировка редуктора/вариатора

i : передаточное число

xx : монтажное положение

Руководство по эксплуатации и обслуживанию

Табличка Motovario Atex

Информация, указываемая в табличке:

• Тип: Маркировка вариатора/редуктора

• i: полное передаточное число

• №: номер наряда-заказа

• m.p. : монтажное положение

• n2 : номинальная частота вращения выходного вала (1/мин)

• n1 : номинальная частота вращения входного вала (1/мин)

• xxxx поле для классификации Atex

для зоны 2, 22

II 3GD c

для зоны 1, 21

II 2GD ck

• Класс температуры Tn : T4 или T3

• Tc: макс.температура поверхности

• Tech. file Ref. : № техн.файла архив

• M2 max : Максимальный крутящий момент группы (Нм)

• Fr max : Максимально допустимая радиальная нагрузка (Н).

В том случае, если паспортная табличка становится нечитаемой, заказать другую у Motovario Group.

Техническая поддержка

Для получения любой технической поддержки необходимо связаться непосредственно с Motovario Group и назвать данные,

указанные в паспортной табличке.

Ответственность производителя:

Motovario Group снимает с себя всякую ответственность в случае:

• использования редуктора/вариатора в нарушение действующих предписаний общих правил

техники безопасности и предупреждения несчастных случаев

• выполнения операций неквалифицированным персоналом

• неправильного монтажа

• вмешательства в конструкцию изделия

• несоответствующего соблюдения или несоблюдения рекомендаций, приводимых в настоящем руководстве

• неправильной подачи электропитания для мотор-редукторов.

В целях обеспечения безопасности редуктор/вариатор должен использоваться при допустимых условиях эксплуатации с

предусмотренной периодичностью обслуживания. Обслуживание и инспекция оборудования должны производиться только

квалифицированным персоналом с использованием оригинальных запасных частей.

Модификация редуктора/вариатора по каталогу является единственно возможной. Любое иное

использование вопреки рекомендациям настоящего руководства не допустимо. Положения

настоящего руководства не заменяют, а дополняют действующие предписания по обеспечению

безопасности.

www.motovario-group.com

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Описание редуктора/вариатора

Вариатор/редуктор имеет различное предназначение и для более узкого применения может поставляться в различной

модификации и конфигурации со специальными дополнительными устройствами и опциями.

Пользователь несет личную ответственность за правильное использование изделий в соблюдение всех мер предосторожности,

излагаемых в настоящем руководстве.

• Редуктор/вариатор может устанавливаться только в монтажное положение, указанное в

табличке: изменение монтажного положения должно быть одобрено Motovario Group.

Допустимы вариации угла или наклона от горизонтальной плоскости +/- 5°.

• Проверить узел на наличие утечки масла; при обнаружении масла приостановить монтаж.

• По завершении операций по ремонту необходимо восстановить уровень масла.

Работа вариатора:

Мотор-вариатор состоит из двух внутренних солнечных колес (1 и 2) с набором тарельчатых пружин (3), которые надеваются

на входной вал двигателя (4). Два наружных колеса (5 и 6) фиксируются на корпусе вариатора и остаются неподвижными.

Планетарные диски (7) удерживаются втулками (8) и перемещаются радиально в водиле (9), установленном на выходном

валу вариатора. Планетарные диски зажаты между внутренними солнечными колесами, которые приводят их в движение, и

неподвижными колесами, чем обеспечивается двойное движение (индивидуальное вращение относительно собственной оси и

коллективное вращение вокруг оси внешних колес), которое вращает водило и выходной вал, на который оно надето. Изменение

скорости достигается поворотом маховика (10), который заставляет перемещаться под углом внешнее колесо (6) в "слезковом"

(12) и кулачковом (11) механизмах. Данное перемещение изменяет расстояние между колесами (5 и 6), изменяя радиальное

перемещение планетарных дисков и, таким образом, варьируя относительное движение, передаваемое на водило.

N.B. Вышеуказанная операция должна производиться только при работающем электродвигателе.

1 Внутреннее

неподвижное солнечное

колесо

2 Внутреннее подвижное

солнечное колесо

3 Тарельчатая пружина

4 Вал

5 Наружное неподвижное

солнечное колесо

6 Наружное подвижное

солнечное колесо

7 Планетарный диск

8 Втулка диска

9 Водило

10 Маховик

11 Неподвижный диск

"слезкового" механизма

12 "Слезковый" механизм

Дифференциал:

Мотор-редуктор может поставляться с планетарной передачей/

дифференциалом,

обеспечивающими

варьирование

частоты вращения выходного вала от нуля до максимальной

величины. Это возможно, поскольку постоянная скорость на

входе вариатора передается также на ведущую шестерню (1)

планетарного редуктора/вариатора. Постоянная скорость на

входе трансформируется в переменную скорость и передается

на планетарные диски (2) планетарного редуктора/вариатора.

Таким образом, скорость планетарных дисков (2) становится

равна скорости ведущей шестерни (1); при данных условиях

скорость внешнего кольца равна нулю, и, следовательно,

внешний вал не вращается.

Руководство по эксплуатации и обслуживанию

Соотношение:

Редукторы спроектированы в соответствии с применимыми требованиями в части обеспечения безопасности. Рекомендуется

придерживаться положений Директивы по оборудованию 2006/42/CE в отношении всего оборудования, на котором установлен

редуктор/вариатор. Электродвигатели Motovario соответствует Директиве по низкому напряжению 2006/95/CE и Директиве

ЭМС 2004/108/CE в части характеристик касательно выбросов и иммунитета.

В соблюдение прилагаемых инструкций редукторы могут использоваться в

следующих средах:

Группа II

Категория 2G и 2D

Зона 1/21 для газа и пыли

Защита от возгорания:

EN13463-5 (c) защита конструкционной безопасностью

EN13463-8 (k) защита жидкостным погружением

Узлы, относящиеся к данной классификации, не являются частью стандартного исполнения и

потому подлежат приведению в соответствие требованиям применимых директив.

Группа II

Категория 3G и 3D

Зона 2/22 для газа и пыли

Защита от возгорания:

EN13463-5 (c) защита конструкционной безопасностью

Узлы, относящиеся к данной классификации, не являются частью стандартного исполнения, и

подлежат маркировке соответствия нормам применимой директивы.

Условия эксплуатации и ограничения:

Любые модификации монтажного положения или конструктивной формы НЕ ДОПУСТИМЫ.

Количество оборотов n1 не должно превышать величину, указанную в табличке.

Отсутствие специального разрешения влечет за собой отмену

действия сертификата ATEX.

Неправильное использование

Все свойства изделий, указанные в каталоге, действительны для монтажного положения B3 или аналогичного, т.е. когда первая

ступень не полностью погружена в масло. Для других монтажных положений и/или частоты вращения ведущего вала см.таблицу

критических значений для каждого типоразмера редуктора/вариатора. Следующие моменты необходимо тщательно учитывать

и, при необходимости, согласовывать с нашим Техническим отделом:

• использование для выполнения операций, при которых отказ редуктора/вариатора может создать риск здоровью людей.

• случаи применения при исключительно сильном моменте инерции

• использование для подъемной лебедки

• применение в условиях высокой динамической нагрузки на корпус редуктора/вариатора

• использование при температуре T° ниже -5°C или выше 40°C

• использование в агрессивных химических средах

• использование в условиях высокой засоленности

• использование в монтажном положении, не указанном в каталоге

• использование в радиоактивных средах

• использование при давлении выше атмосферного

• не использовать в качестве мультипликатора

www.motovario-group.com

Избегать любых применений, которые предусматривают погружение редуктора/вариатора, даже частичное, в жидкость.

Максимальный крутящий момент (*) редуктора/вариатора не должен превышать номинальное значение (f.s.=1), указанное в

таблицах, более чем в 2 раза.

(*) кратковременные перегрузки при пуске на полной нагрузке, торможении, ударах или прочих динамических нагрузках.

Применение не рекомендовано

Проверить применение и/или связаться с нашим техническим отделом

Применение невозможно

030

040

050

060

080

100

125

140

V5 - V1: 1500 < n1 < 3000

n1 > 3000

V3 - V6

A30

A40

A50

A60

V5 - V1: 1500 < n1 < 3000

n1 > 3000

V3 - V6

020

030

040

050

060

080

090

100

125

140

V5 - V1: 1500 < n1 < 3000

n1 > 3000

V3 - V6

060

080

100

125

140

150

160

2000 < n1 < 3000

n1 > 3000

…L : B6 - B7

A40

A50

A70

2000 < n1 < 3000

n1 > 3000

…L : B6 - B7

050

060

080

100

125

2000 < n1> 3000

n1>3000

…L : V5 - V6

NMRV

025

030

040

050

063

075

090

105

110

130

150

V5: 1500 < n1 < 3000

n1 > 3000

NMRV - P

063

075

090

110

V5: 1500 < n1 < 3000

n1 > 3000

030

040

050

063

075

090

105

110

130

150

V5: 1500 < n1 < 3000

n1 > 3000

V3 - V6

TXF - SF

002-003

005

010

020

030

050

100

2000 < n1 < 3000

n1 > 3000

V3 - V6

040

050

063

080

100

125

1500 < n1 < 3000

n1 > 3000

V3 - V6

Руководство по эксплуатации и обслуживанию

3. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Внимательно ознакомиться с содержанием данного руководства и инструкций, приводимых непосредственно на редукторе/

вариаторе. Персонал, выполняющий любые операции с редуктором/вариатором, должен иметь соответствующую квалификацию,

опыт и знания, а также обеспечен всем необходимым инструментом и средствами защиты DPI (согласно Законод.декрета 81/2008).

Несоблюдение данных требований может привести к возникновению риска угрозы безопасности и здоровью людей. Использовать

редуктор/вариатор только в целях, предусмотренных производителем Motovario Group. Неправильное использование может

привести к возникновению риска угрозы безопасности и здоровью, а также материальному ущербу. Поддерживать редуктор/

вариатор в рабочем состоянии посредством периодического обслуживания согласно инструкциям. Вариатор/редуктор может

достигать очень высоких температур (для вариатора - даже на холостом ходу или при сниженных нагрузках). Не прикасаться к

поверхности руками без перчаток и иметь на себе предусмотренные средства индивидуальной защиты.

Операции по обслуживанию должны производиться в условиях полной безопасности, для чего

необходимо предусмотреть специальные средства индивидуальной защиты и/или защитные

устройства согласно действующим предписаниям в части охраны труда.

Замена запасных частей должна производиться только с использованием оригинальных частей Motovario. Использовать масло

и смазочные материалы, рекомендованные компанией Motovario Group.

Избегать выбросов вредных материалов в окружающую среду; утилизация материала должна осуществляться согласно

действующим нормам, применимым в этом случае. После замены смазочного материала произвести чистку поверхности

редуктора/вариатора, а также места, в котором производились смазочные операции.

Редукторы/вариаторы предназначены для использования в промышленных установках.

В случае образования потенциально взрывоопасной среды немедленно отключить

питание редуктора/вариатора.

4. ТРАНСПОРТИРОВКА И ХРАНЕНИЕ

При получении редуктора/вариатора проверить соответствие поставки прилагаемой спецификации

и на наличие повреждений и/или поломок. При необходимости немедленно связаться с центром

продаж компании Motovario Group.

Упаковочный материал должен утилизироваться согласно предписываемым нормам.

При выполнении операций погрузки-разгрузки редуктора/вариатора необходимо предпринять все

необходимые меры безопасности. Перемещение редуктора/вариатора вручную не всегда возможно,

вследствие его массы и/или формы, в связи с чем рекомендуется использовать специальные

приспособления во избежание нанесения вреда людям и имуществу.

Масса изделия указана в продажном каталоге.

Определить расположение точек захвата на редукторе/вариаторе (проушины для редуктора

серии B, отверстия для редуктора серии S, резьбовое отверстие для редукторов серии H, SH,

R и вариаторов, отверстия для редукторов серии NMRV) и выполнить операции по погрузке-

разгрузке с большой осторожностью.

Хранение:

Во время перемещения следует соблюдать меры предосторожности во избежание поломки или повреждения наружных частей

вследствие удара или случайного падения.

В случае длительного хранения

(2-4 месяца) или хранения в агрессивной химической среде следует использовать

соответствующие защитные и водостойкие материалы во избежание повреждения валов или резиновых частей изделия.

Перед запуском узла необходимо:

• проверить паспортные данные редуктора/вариатора и/или электродвигателя

• проверить на возможные утечки смазочного материала

• удалить, если имеются, возможные загрязнения на валах и на участках возле уплотнительных колец.

В случае очень длительного хранения (4-6 месяцев), если уплотнительное кольцо не погружено в смазочный материал,

содержащийся в узле, рекомендуется заменить его, поскольку резина может пристать к валу или частично потерять свою

эластичность, что отрицательно сказывается на функциональности прокладки.

Изделие ATEX должно храниться на складе не более 4 месяцев. В случае хранения изделия

в течение 2-4 месяцев использовать соответствующие защитные и водостойкие материалы

во избежание повреждения валов и резиновых частей.

www.motovario-group.com

5. МОНТАЖ

Монтаж узла следует производить с соблюдением всех инструкций и рекомендаций с целью максимального предупреждения

ущерба или выхода оборудования из строя. Рекомендуется внимательно подойти к выбору монтажного положения и/или

расположения предметов или материалов, которые могут представлять опасность в плане утечки масла. Правильный выбор

монтажного положения позволит избежать множества проблем. Зачастую подобные ситуации требуют установки специального

защитного устройства с целью обеспечения оптимального уровня безопасности. Перед запуском узла необходимо:

• Проверить соответствие поставки заказу

• Прежде чем установить изделие на оборудование, проверить направление вращения выходного вала вариатора/редуктора

• Конструкция машины должна быть надежно закреплена и защищена от вибрации. Конструкция не должна быть подвержена

торсионным движениям; должна обеспечиваться непрерывность проводимости электрического и электростатического заряда.

В противном случае необходимо предусмотреть заземление посредством специального провода в местах крепления.

• При креплении вала в случае редукторов с полым выходным валом рекомендуется использовать специальные моментные

рычаги, поставляемые компанией Motovario Group.

• Для крепления использовать болты не менее 8.8 и избегать повреждений корпуса вследствие неправильного крепления.

• Избегать попадания прямых солнечных лучей или воздействия других источников тепла: температура охлаждающего воздуха

не должна превышать 40°C.

• Убедиться в достаточном потоке воздуха от вентилятора, необходимом для охлаждения.

• При температуре окружающей среды < -5°C или > +40°C необходимо проконсультироваться с Техническим отделом компании.

• В случае работы, требующей большого количества пусков на полной нагрузке, рекомендуется использовать термодатчики

(внутри двигателя)

• Регулярно смазывать контактные поверхности для предотвращения заклинивания или окисления.

• Не устанавливать изделие в монтажное положение, отличное от указанного в заказе-наряде, т.к. изменение монтажного

положения влечет за собой изменение положения пробки загрузки, выгрузки и контроля уровня масла, а также количества

смазочного материала, где требуется.

• Использовать электродвигатель соответствующего класса точности для гарантии надлежащего соединения с фланцами на

входе вариатора.

• Произвести сверку соответствия паспортных данных изделия планируемому использованию:

группа, категория, зона, максимальная температура поверхности.

• Убедиться, что данные сертификата ATEX на двигателе и на редукторе/вариаторе совпадают.

• Проверить, чтобы устройства на входе и выходе редуктора/вариатора на входе и выходе, имели

сертификацию ATEX.

• Если температура окружающей среды достигает < -20°C или > +40°C, связаться с Техническим

отделом компании.

- Для узлов с полым валом, оборудованных конусным зажимным элементом, установить защитную крышку, входящую в

комплектацию.

- Различные детали (шкивы, шестерни, муфты и пр.) должны устанавливаться на валах по специальным резьбовым отверстиям

или с помощью иных методов крепления, которые гарантируют надежность эксплуатации без риска повреждения подшипников

или иных деталей (рис. 1).

Пример правильной установки устройства на оси медленного вращения редуктора/вариатора.

N.B. Избегать использования деталей, отличных от указанных.

Примеры правильной (A) и неправильной (B) установки шкивов на валу медленного вращения редуктора/вариатора.

Руководство по эксплуатации и обслуживанию

Монтаж двигателя на фланец pam B5/B14:

В том случае, если узел поставляется без электродвигателя, следует соблюдать соответствующие рекомендации по правильной

установке электродвигателя. Убедиться, что точность вала и фланца мотора соответствуют, по крайней мере, степени "нормальная".

Аккуратно произвести чистку вала, центрирующего устройства и поверхности фланца от грязи или краски. Установить полумуфту/

втулку (см.рисунок) на вал электродвигателя, не прилагая никаких излишних усилий; иначе проверить положение и точность

шпонки двигателя; использовать соответствующие приспособления, способные гарантировать правильную установку без риска

повреждения подшипников двигателя. Произвести установку двигателя, укомплектованного полумуфтой, синхронизировав

зубья полумуфты со стороны двигателя с зубьями эластичного элемента на полумуфте со стороны редуктора. Регулировка

шпонки не предусматривается. Перед установкой изделия на оборудование проверить направление вращения выходного вала

вариатора/редуктора

Проверить уровень смазочного масла через смотровое отверстие, если имеется,

чтобы он соответствовал выбранному монтажному положению.

Монтаж конусного зажимного элемента:

Редукторы серии B и S могут оснащаться конусным зажимным элементом для блокировки полого вала на ведомом валу. Для

установки редуктора по порядку открутить болты зажимного элемента, осторожно почистить зону соединения между валом

редуктора и ведомым валом. Проверить соответствие диаметра вала конусного зажимного элемента (h7). Установить редуктор

и закрутить болты зажимного элемента по порядку при помощи динамометрического ключа, учитывая момент затяжки как

указывается в таблице:

MT 12,9 (Нм)

S050-s060-s080-s100

ba40-ba50-ba70

b060-b080-b100

B123 - S125

B143

B153

B163

Монтаж маятника с моментным рычагом:

Редукторы серии B, S, NMRV, NMRV-P, SW могут поставляться с противовибрационным моментным рычагом; по завершении

монтажа проверить предварительный натяг подшипников. Во время запуска убедиться в отсутствии вибрации на изделии и

опорной конструкции.

Армированное уплотнение:

Редукторы серии H/B/S комплектуются армированным уплотнением. Уплотнение зависит от типоразмера или может

выполняться в виде двух уплотнительных колец или стандартное уплотнительное кольцо + кольцо VRM. Соосные редукторы с

типоразмером от 060 до 140 (за исключением одноступенчатых) в позиции V1/V5 включают 2 уплотнительных кольца в своей

базовой комплектации.

Монтаж/демонтаж редукторов с полым валом и шпоночным соединением:

Редукторы серии B и S могут поставляться с дополнительным ремкомплектом для монтажа/демонтажа ведомого вала, который

состоит из:

1. Крепежный винт

2. Предохранительное кольцо

3. Зажимная гайка

4. Упорный диск

Штифт агрегата

Монтаж

Установить предохранительное кольцо (2), вставить зажимную

гайку (3), вкрутить крепежный винт (1), входящие в ремкомплект

для монтажа Motovario, на валу управляющего агрегата.

Демонтаж

Между валом управляющего агрегата и предохранительным

кольцом (2) вставить упорный диск (4) и зажимную гайку

(3) из ремкомплекта для демонтажа Motovario. Вставить

предохранительное кольцо (2), вкрутить крепежный винт.

(1). Сейчас можно отсоединить редуктор от вала.

www.motovario-group.com

Блокиратор обратного хода:

Редуктор может быть оборудован блокиратором обратного хода на оси быстрого вращения. Блокиратор обратного хода

обеспечивает вращение валов только в одном направлении; в зависимости от типоразмера может устанавливаться на фланце

PAM (только в случае редукторов серии H/B/S/SH) или в самом двигателе (габариты сохраняются). При размещении заказа

рекомендуется указать направление вращения (по часовой стрелке или против часовой стрелки), сторону входа. На фланце PAM

имеется табличка, в которой указывается направление свободного вращения группы. Убедиться, что направление свободного

вращения соответствует требуемому.

ВРАЩЕНИЕ ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ

ВРАЩЕНИЕ ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ

ВРАЩЕНИЕ ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ

ВРАЩЕНИЕ ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ

Блокиратор крутящего момента:

Редукторы серии NMRV, NMRV-P, SW могут поставляться с блокиратором крутящего момента. Данное устройство защищает

редуктор и механические устройства, присоединенные к нему, от непредвиденной или случайной перегрузки. Он также

оказывается полезным в ситуации, в которой необходимо вращать вал медленного вращения, когда агрегат выключен, для

чего достаточно открутить круглую гайку (предварительно отметив положение гайки для последующей установки ее на

место или для повторной калибровки). Не рекомендуется использование блокиратора крутящего момента с подъемными

механизмами, т.к. это может представлять угрозу безопасности. Изменение способа крепления редуктора не предусмотрено.

Группа поставляется с калибровкой примерно 80% номинального крутящего момента по каталогу. При установке на сам агрегат

необходимо откалибровать блокиратор крутящего момента с помощью зажимного кольца в зависимости от требований

применения; во время калибровки проверить значение и параметры крутящего момента с проектировщиком оборудования.

В случае необходимости с целью обеспечения определенного уровня безопасности оборудования рекомендуется произвести

соответствующие функциональные испытания.

На рисунке изображена кривая крутящего момента при регулировке с помощью зажимного кольца. Кривая имеет минимальное

и максимальное значение, поскольку представляет собой диапазон крутящего момента в зависимости от крутящих моментов

для двух направлений вращения. Прочие факторы, помимо крутящего момента, способные влиять на значение калибровки -

это температура, вибрация и пр.

Вращение зажимного кольца

Руководство по эксплуатации и обслуживанию

Монтаж двигателя на фланец pam серии nmrv-p:

установке электродвигателя. Убедиться, что точность вала и фланца мотора соответствуют, по крайней мере, степени

"нормальная".

Аккуратно произвести чистку вала, центрирующего устройства и поверхности фланца от грязи или краски. Проверить

правильность установки втулки (см.рисунок) на валу электродвигателя, движение на которой должно происходить без усилий;

в противном случае проверить положение и точность шпонки двигателя. Установить втулку на редуктор, синхронизировав

зубья втулки с винтом. Затем произвести соединение двигателя с редуктором. Использовать соответствующие приспособления,

гарантирующие правильную установку без риска повреждения подшипников двигателя. Регулировка шпонки не

предусматривается.

Монтаж электродвигателя PC серии nmrv

Для правильной установки шестерни на валу электродвигателя необходимо соблюдать следующую инструкцию:

a) Аккуратно произвести чистку вала электродвигателя.

б) Вынуть шпонку двигателя из гнезда.

в) Установить втулку (1) на вал двигателя в направлении, указанном на схеме, при помощи жидкой прокладки (7).

Для облегчения монтажа подшипники скольжения можно довести до температуры примерно 70/80°C.

г) Установить новую шпонку (3), поставляемую в комплекте, вместо старой.

д) Установить шестерню (4), как указывается в пункте (c).

е) Вставить шайбу (5) и закрепить болтом (6).

ж) Снять резиновую пробку в гнезде уплотнительного кольца, обращая внимание на то, что предварительный редуктор

поставляется с заправленной смазкой.

з) Установить уплотнительное кольцо (2) и группу двигателя, чтобы не повредить губу уплотнительного кольца.

N.B. Для правильной работы без вибрации и шума рекомендуется использовать двигатели Motovario.

www.motovario-group.com

6. ЗАПУСК

Перед запуском агрегата, оборудованного редуктором необходимо убедиться, что :

• агрегат отвечает требованиям Директивы по оборудованию 2006/42/CE и действующим правилам техники безопасности;

• монтажное положение соответствует положению, указанному в табличке;

• электрическое оборудование соответствует нормативам EN60204-1 и EN50014;

• напряжение питания соответствует предусмотренному;

• уровень масла соответствует требованию и не обнаружены утечки смазочного материала;

• при работе отсутствует вибрация и/или шум.

Перед запуском агрегата, оборудованного редуктором необходимо:

• проверить уровень масла через соответствующее смотровое отверстие, если имеется.

В узлах, для которых не предусмотрено смотровое отверстие, уровень масла гарантируется Motovario

Group.

• для монтажного положения с вертикальной осью двигателя в течение первых часов работы

проверить на предмет образование шума или перегрева: при необходимости немедленно выключить

двигатель.

• после 3 часов работы на полной нагрузке измерить температуру поверхности:

в самой горячей точке температура не должна превышать значение, указанное в табличке, за вычетом

10°C. В случае превышения температуры, указанной в паспортной табличке, немедленно отключить.

• после отключения двигателя необходимо выждать 30’ прежде, чем приступать к демонтажу.

Запуск должен производиться в установленном порядке, избегая немедленного применения максимальных нагрузок, с целью

проверки и устранения возможных неисправностей.

В случае вариаторов/редукторов изменение скорости вращения достигается посредством соответствующего устройства

управления при работающем узле.

Температура поверхности

• Данные о температуре, указанные в паспортной табличке, соответствуют максимально

допустимым значениям на вариаторе/редукторе относительно температуры среды в пределах от

-20 °C до +40 °C. При необходимости работы с другими температурными режимами связаться с

Техническим отделом компании.

Измерение температуры поверхности

• Во время запуска необходимо измерить температуру поверхности узла в текущих условиях

работы.

• Температура поверхности измеряется в точке рядом с осью быстрого вращения (для редукторов

и вариаторов) или в зоне соединения двигателя и редуктора/вариатора (для мотор-редуктора/

мотор-вариатора) и в точках вдали от прохождения воздушного потока.

• Значение, состоящее из суммы измеренной температуры поверхности (Ts) и разницы между

максимально допустимой температурой (Tam) и измеренной температурой окружающей среды

(Ta) должно быть меньше мин.на 10 °C по отношению к максимально допустимой температуре

поверхности:

Ts+(Tam-Ta) < Tc - 10 °C

при несоблюдении данного условия отключить узел и связаться с Техническим отделом компании;

Ts= измеренная температура поверхности узла (°C)

Ta= измеренная температура окружающей среды (°C)

Tam= максимально допустимое значение температуры окружающей среды =40 °C

Tc= максимально допустимая температура поверхности, как указано в паспортной табличке (°C).

Использование приборов:

Убедиться, что оборудование соответствует всем действующим нормам в части обеспечения безопасности и охраны труда.

Не использовать редуктор/вариатор:

• в средах с высоким содержание абразивных и/или коррозийных дымов или пыли

• для операций, предусматривающих вступление в контакт с продуктами питания.

Опасная зона. Опасной зоной редуктора/вариатора считается выступающая часть вала, поскольку

она представляет собой опасность риска механических повреждений в случае контакта (порез,

затягивание, сдавливание). В обязательном порядке рекомендуется обеспечить наличие

защитного картера при работе редуктора/вариатора в незащищенной зоне.

Редукторы серии B, S, NMRV, SW на заказ могут комплектоваться защитными колпачками.

Руководство по эксплуатации и обслуживанию

7. ОБСЛУЖИВАНИЕ

Операции по обслуживанию должны производиться опытным и квалифицированным персоналом

в соблюдение действующих норм в части обеспечения безопасности на рабочем месте и охраны

окружающей среды. Не выбрасывать в атмосферу загрязняющую жидкость, детали бывшие в

употреблении или отходы. Никогда не производить незапланированное обслуживание!

Перед началом работ отключить подачу питания на редуктор/вариатор и принять все меры по

предотвращению случайного включения, обращая внимание на движущие части редуктора/

вариатора. Уведомить персонал, работающий на оборудовании или неподалеку от него, о

проведении работ по обслуживанию, отметив установленным образом зоны и приняв меры

по ограничению допуска. Предпринять все меры безопасности для работы во взрывоопасных

средах (пыль, газ…).

Высококачественная отделка внутренних элементов гарантирует правильную работу и требует минимального обслуживания.

В целом, касательно обслуживания применимы следующие правила:

периодическая проверка и чистка внешней поверхности узлов, особенно в зонах

охлаждения.

периодический контроль на предмет утечки смазочного материала, особенно в зоне

уплотнительных колец.

В случае узлов со смазкой, не требующей замены, в которых отсутствует масляная пробка, никакие операции по внеплановому

обслуживанию не требуются в том случае, если в этом нет необходимости см. предыдущий пункт. В отношении других узлов

обслуживание состоит в замене масла по истечении примерно 10 000 часов работы. Для замены используется тип масла

наиболее соответствующий среде и типу выполняемых работ.

Проверить состояние отверстия на пробке сапуна и, через специальные смотровые отверстия периодически проверять уровень

смазочного материала. В случае долива масла использовать исключительно масло той же марки и того же производителя

или аналогичное маслу в редукторе/вариаторе. Использовать масло и смазочные материалы, рекомендованные компанией

Motovario Group. В случае замены масла придерживаться рекомендаций выше. Своевременно производить замену компонентов

оборудования, которые не в состоянии гарантировать безопасную работу. Для замены изношенных частей использовать

только оригинальные запасные части. Установка неоригинальных частей может отрицательно сказаться на функциональности

редуктора/вариатора, а также влечет за собой аннулирование гарантии. Заказывать компоненты в соответствии с приводимой

инструкцией для каждого отдельного редуктора/вариатора. Поддерживать редуктор/вариатор в удовлетворительном

состоянии посредством периодического контроля на предмет шума, вибрации, энергопотребления и напряжения, стирания

поверхностей, вступающих в контакт, утечки смазочного материала, состояния прокладок и болтовых соединений (износ,

деформация или образование коррозии), которые при необходимости требуется заменить; регулярно производить чистку

редуктора/вариатора от пыли и отходов (избегать использования растворителей или прочих средств, не совместимых с

материалами, из которых изготовлено изделие, а также не направлять струи воды под высоким давлением непосредственно на

редуктор/вариатор).

Соблюдение приведенных выше правил позволит обеспечить правильную работу редуктора/вариатора и предусмотренный

уровень безопасности.

• Избегать образования на редукторе/вариаторе слоя пыли толщиной более 5 мм.

• Периодически проверять уровень масла через соответствующее смотровое отверстие, если

имеется.

• Через каждые 1 000 часов работы проверять герметичность сальников и прокладок, при

необходимости их следует заменить.

• Через 10 000 часов (5 000 часов для вариатора) производить замену масла, однако данная

периодичность может изменяться в зависимости от вида выполняемых работ. Данная операция не

производится в отношении узлов с заправленной смазкой.

• Периодически проверять, чтобы вентиляционное отверстие на пробке сапуна, если имеется, было

свободным от пыли.

• В случае узлов с крышкой (H/B/S) ни в коем случае не снимать крышку.

Таким же образом в случае вариатора не снимать крышку управления. При проведении

обслуживания остановить двигатель и, когда группа достигнет температуры окружающей среды,

можно начинать демонтаж, следя за тем, чтобы вовнутрь изделия не попали инородные предметы.

www.motovario-group.com

8. ПРОБЛЕМЫ В РАБОТЕ

Если во время запуска или в течение первых часов работы возникают проблемы различного характера, рекомендуется

связываться с Техническим отделом компании Motovario Group. В таблице ниже приводится ряд проблем, которые могут

возникнуть при работе, с описанием возможного их решения.

Данная информация носит исключительно индикативный характер.

Считаем необходимым подчеркнуть, что любое вмешательство в конструкцию изделия без разрешения компании Motovario

Group влечет за собой аннулирование гарантии и усложняет выяснение причин неисправности или выхода изделия из строя.

ПРОБЛЕМА

ПРИЧИНА

УСТРАНЕНИЕ (1)

УСТРАНЕНИЕ (2)

Проблемы с питанием.

Заменить электродвигатель.

Неисправный двигатель.

Двигатель не запускается.

Проверить подачу питания.

Проверить возможность

Несоответствующий типоразмер

применения.

двигателя.

Энергопотребление двигателя

Заменить электродвигатель и,

Несоответствующий типоразмер

Проверить возможность

выше значений, указанных в

при необходимости, редуктор/

двигателя.

применения.

паспортной табличке.

вариатор.

Неисправный двигатель.

Заменить электродвигатель и,

Температура, измеренная на

Несоответствующий типоразмер

Проверить применение.

при необходимости, редуктор/

корпусе двигателя, выше нормы.

двигателя.

вариатор.

Несоответствующий типоразмер

Восстановить правильные

Температура, измеренная на

редуктора/вариатора. Рабочее

условия работы:

корпусе редуктора/вариатора выше

Проверить применение.

положение не соответствует

монтажное положение и/или

нормы.

предусмотренному.

уровень смазочного материала.

Коэффициент редуктора/вариатора

Проверить коэффициент

не соответствует норме.

редуктора/вариатора.

Обороты вала на выходе редуктора/

Заменить редуктор/вариатор и/или

вариатора не соответствуют норме.

Мотор с полярностью,

электродвигатель.

несоответствующей

Проверить полярность двигателя.

предусмотренной.

Дефект уплотнительного кольца.

Заменить кольцо.

Утечка масла на уплотнительном

Уплотнительное кольцо

Заменить компонент и отправить в

Если гнездо вала повреждено,

кольце.

повреждено при транспортировке.

компанию Motovario Group.

восстановить его

Повреждено гнездо вала.

(если возможно).

Плоская прокладка или кольцо OR

Отправить узел в компанию

Утечка масла на поверхности.

Заменить прокладку или кольцо OR.

повреждены.

Motovario Group.

Вал на выходе редуктора/вариатора

Неправильное подключение

Инвертировать две питающие фазы

вращается в противоположном

электродвигателя.

направлении.

Отправить узел в компанию

Не представляет собой проблемы,

Цикличный шум кинематического

Motovario Group, если шум не

Вмятины на подшипниках.

если образование шума допустимо

механизма.

допустим для того или иного

для данного применения.

применения.

Отправить узел в компанию

Не представляет собой проблемы,

Нецикличный шум

Засорение во внутренней части

Motovario Group, если шум не

если образование шума допустимо

кинематического механизма.

редуктора/вариатора.

допустим для того или иного

для данного применения.

применения.

Плохой натяг подшипников.

Шум (свист) исходит от

Плохое зацепление зубчатой

Проверить количество смазочного

Отправить узел в компанию

кинематического механизма.

передачи.

материала.

Motovario Group.

Недостаточное количество

смазочного материала.

Проверить геометрическую

Геометрическая ошибка

точность фланца электродвигателя.

Заменить

Вибрация на электродвигателе.

соединения двигателя/редуктора/

Проверить точность и

электродвигатель.

вариатора.

геометрические параметры шпонки

вала двигателя.

Руководство по эксплуатации и обслуживанию

9. СМАЗКА

Перед запуском редуктора/вариатора проверить уровень масла. Данная операция производится, когда редуктор/вариатор

находится в предусмотренном монтажном положении; при необходимости восстановить уровень.

При обнаружении утечки, установить причину утечки.

Не выбрасывать в среду отработавшее масло, предпринимать все необходимые меры по охране

окружающей среды.

В случае температуры вне диапазона, указанного в таблице, связаться с нашим Техническим отделом. Для эксплуатации при

температуре ниже -30°C или выше 60°C необходимо использовать специальные сальники.

Для работы при температуре ниже 0°C необходимо принимать во внимание следующее:

• Двигатели должны быть рассчитаны на работу при указанной температуре.

• Мощность электродвигателя должна выдерживать высокие пусковые моменты.

• В случае редуктора/вариатора с чугунным корпусом следить за ударными нагрузками, поскольку хрупкость чугуна повышается

при -15°C.

• При запуске необходимо, чтобы масло равномерно распределилось в системе и достигло оптимальной температуры и

вязкости, для чего рекомендуется дать редуктору поработать несколько минут без нагрузки.

Замена масла должна производиться примерно через 10 000 часов (5 000 для вариатора) работы, тем не менее следует

учитывать вид выполняемых операций и условия среды, в которой работает редуктор/вариатор. Для изделий, поставляемых

без масляных пробок, предусмотрена постоянная смазка, и данные группы не требуют обслуживания. При замене масла под

пробку выгрузки поставить емкости соответствующей вместимости.

Характеристики смазочных материалов, рекомендованных компанией Motovario Group.

H A30 ÷ A60

NMRV 025 ÷ 105

H 030 ÷ 140

NMRV-P 063 ÷ 110

B 060 ÷ 160

NMRV 110 ÷ 150

TX002 ÷ 010

B A40 ÷ A70

PC 063 ÷ 090

S 050 ÷ 125

SW110 ÷ 150

S003 ÷ 100

HW 030 ÷ 040

SH020 ÷ 140

SW 030 ÷ 105

R040 ÷ 125

Минеральное

Минеральное масло

Синтетическое масло

Минеральное масло

масло

*T°C

(-5) ÷ (+40)

(-15) ÷ (+25)

(-5) ÷ (+40)

(-15) ÷ (+25)

(-25) ÷ (+50)

(-10) ÷ (+40)

ISO VG...

ISO VG 220

ISO VG 150

ISO VG 340

ISO VG 460

ISO VG 220

ISO VG 320

ISO VG32

ENI

BLASIA 220

BLASIA 150

ROTRA MP

BLASIA 460

BLASIA 220

TELIUM VSF320

BLASIA 32

SHELL

OMALA OIL 220

OMALA OIL 150

SPIRAX ST

OMALA OIL 460

OMALA OIL 220

TIVELA OIL S320

A.T.F. DEXRON

ESSO

SPARTAN EP220

SPARTAN EP150

SPARTAN EP460

SPARTAN EP220

S220

A.T.F. DEXRON

MOBIL

MOBILGEAR 630

MOBILGEAR 629

MOBILGEAR 634

MOBILGEAR 630

GLYGOYLE 30

A.T.F. 220

CASTROL

ALPHA MAX 220

ALPHA MAX 150

ALPHA MAX 460

ALPHA MAX 220

ALPHASYN PG320

DEXRON II

ENERGOL

ENERGOL SG-XP320

AUTRAN DX

GR-XP220

GR-XP150

GR-XP460

GR-XP220

Все узлы поставляются со смазочным материалом ENI, если иное не указывается при размещении заказа.

*T°C Рабочая среда

СПЕЦИАЛЬНЫЕ МАСЛА

ISO VG...

Синтетическое масло

Минеральное масло

Масла для работы при низких

ENI

ISO VG46

ROTRA ATF

температурах окружающей

KLUBER

ISO VG68

SYNTH GH 6-80

среды

MOBIL

ISO VG32

SCH 624

Масла для низких температур

окружающей среды - Пищевая

KLUBER

ISO VG32

SUMMIT HYSYN FG32

промышленность

KLUBER

ISO VG460

SYNTH GH 6-460

KLUBER

ISO VG680

SYNTH GH 6-680

Масла для высоких рабочих

ENI

ISO VG150

BLASIA 150 S

температур

ENI

ISO VG220

BLASIA 220 S

KLUBER

ISO VG1000

SYNTH EG4-1000

SHELL

ISO VG680

OMALA OIL 680

Масла для высоких рабочих

температур - Пищевая

KLUBER

ISO VG1500

4UH1-1500

промышленность

Пищевая промышленность

KLUBER

ISO VG320

4UH1-320N

По всем вопросам использования специальных смазочных материалов рекомендуется обращаться в Технический отдел компании

www.motovario-group.com

H - CH

H A41

CH A41

A51

A61

A32

A42

A52

A62

A33

A43

A53

A63

B3 - B5

1,2

1,9

2,4

B6 - B7

0,23

0,13

0,25

0,62

0,68

0,7

1,1

1,16

V5 - V1

1,6

2,1

2,5

3,1

V6 - V3

H - CH

041

051

061

081

101

121

041M

051M

061M

081M

101M

121M

B3 - B5

0,5

0,7

1,45

3,5

4,7

0,5

1,5

3,5

3,9

0,5

1,5

3,5

3,9

0,5

0,7

1,45

3,5

4,7

B6 - B7

0,5

0,7

1,5

3,5

4,1

0,5

0,7

1,5

3,5

4,1

V5 - V1

0,5

0,7

0,9

1,5

3,5

4,7

0,5

0,7

0,9

1,5

3,5

4,7

V6 - V3

0,5

0,7

1,5

3,5

4,1

0,5

0,7

1,5

3,5

4,1

H - CH

032/ ..3

042/ ..3

052/ ..3

062/ ..3

082/ ..3

102/ ..3

122/ ..3

142/ ..3

B3 - B5

0,8

1,2

1,4

2,4

4,5

8,1

12,5

22,5

0,85

1,2

1,4

3,1

8,9

12,5

B6 - B7

1,2

1,8

4,6

8,4

12,1

22,5

V5 - V1

1,3

1,75

2,15

3,9

7,6

12,7

20,5

30,5

V6 - V3

1,2

1,7

2,1

4,4

7,5

14,2

A42

A52

A53

A72

A73

A42

A52

A53

A72

A73

B6 - B7

0,33

0,42

0,63

1,21

B6 - B7

0,33

0,42

0,55

1,13

B - CB

063

083

103

123

143

153

163

1,2

2,5

3,7

5,7

11,1

1,5

2,8

4,2

7,9

17,5

42,8

1,5

2,8

3,9

7,3

11,8

2,1

3,7

9,9

18,5

32,5

54,5

1,3

2,6

4,5

6,7

10,8

16,5

37,3

S - CS

052-053

062-063

082-083

102-103

122-123

2,05

2,4

14,7

1,8

2,3

11,8

2,4

2,9

5,7

2,1

2,6

4,5

6,8

11,3

2,8

3,5

6,8

10,3

2,4

2,9

6,4

9,9

002

005

010

Var S

003

005

010

020

030/050

100

B5 - B6 - B7

0,11

0,15

0,38

B3 - B5 - B6 - B8

0,17

0,24

0,41

0,69

1,38

2,29

B5 - V1 - V5

0,29

0,46

0,86

V1 - V5

0,24

0,38

0,78

1,23

2,46

4,10

V3 - V6

0,29

0,46

0,86

V3 - V6

0,26

0,38

0,41

0,69

2,46

3,68

- Количество масла в литрах

Руководство по эксплуатации и обслуживанию

NMRV

025

030

040

050

063

075

090

105

110

130

150

063

071

080

090

4,5

B3 - B8

2,2

3,3

5,1

B6 - B7

0,05

0,07

0,15

0,16

B6 - B7

0,02

0,04

0,08

0,15

0,3

0,55

1,6

2,5

3,5

5,4

V3 - V6

4,5

2,2

3,3

5,1

NMRV-P

063

075

090

110

HW030

HW040

NMRV-P/HW

063

075

090

110

0,06

0,09

0,11

0,12

B6 - B7

0,33

0,55

1,6

030

040

050

063

075

090

105

110

130

150

4,5

2,2

3,3

5,1

B6 - B7

0,04

0,08

0,15

0,3

0,55

1,6

2,5

3,5

5,4

4,5

2,2

3,3

5,1

40/1

50/1

63/1

80/1

100/1

125/1

0,18

0,3

0,55

1,1

1,6

3,7

B6 - B7

0,2

0,3

0,68

1,1

2,7

3,7

0,18

0,35

0,68

1,67

3,6

5,4

0,16

0,3

0,6

1,2

1,45

2,8

0,21

0,3

0,68

1,75

3,6

4,9

RT - RF/1

40/1

50/1

63/1

80/1

100/1

125/1

B3 - B5

0,18

0,35

0,68

1,67

3,6

5,4

B6 - B7

0,2

0,3

0,68

1,1

2,7

3,7

0,18

0,3

0,55

1,1

1,6

3,7

V1 - V5

0,16

0,3

0,6

1,2

1,45

2,8

V3 - V6

0,21

0,3

0,68

1,75

3,6

4,9

RT - RF/2

40/2

50/2

63/2

80/2

100/2

125/2

0,42

0,8

1,5

3,6

6,8

B6 - B7

0,42

0,8

1,5

3,2

6,8

0,42

0,8

1,4

3,6

6,2

0,42

0,86

1,6

3,45

0,63

1,1

2,2

4,2

10,6

RT - RF/3

40/3

50/3

63/3

80/3

100/3

125/3

0,42

0,8

1,5

3,6

6,8

B6 - B7

0,42

0,8

1,5

3,2

6,8

0,42

0,8

1,4

3,6

6,2

0,63

1,1

2,2

4,7

9,2

16,2

0,7

1,25

2,4

4,9

11,4

- Количество масла в литрах

www.motovario-group.com

SRT - SRF/1

003-40/1

005-50/1

010-63/1

020-80/1

030/050-100/1

100-125/1

B3 - B5

0,18

0,35

0,6

1,3

2,7

4,2

B6D - B6S

0,18

0,32

0,6

1,1

2,7

3,7

0,16

0,32

0,55

1,1

1,8

2,8

V1 - V5

0,18

0,35

0,65

1,2

1,45

2,8

V3 - V6

0,2

0,32

0,65

1,5

3,4

4,5

SRM/1

003-40/1

005-50/1

010-63/1

020-80/1

030/050-100/1

100-125/1

0,16

0,32

0,55

1,1

1,8

2,8

B6D - B6S

0,18

0,32

0,6

1,1

2,7

3,7

0,18

0,35

0,6

1,3

2,7

4,2

0,18

0,35

0,65

1,2

1,45

2,8

0,2

0,32

0,65

1,5

3,4

4,5

SRT-SRF/2-3

003-40/2-3

005-50/2-3

010-63/2-3

020-80/2-3

030/050-100/2-3

100-125/2-3

B3 - B5

0,42

0,8

1,6

3,8

6,8

B6D - B6S

0,42

0,8

1,2

3,2

6,2

0,42

0,8

1,4

3,6

6,2

V1 - V5

0,6

2,2

4,7

9,2

16,2

V3 - V6

0,5

1,1

2,2

4,7

9,2

SH - CSH

041

051

061

081

101

121

B3 - B5

0,5

0,7

1,45

3,5

4,7

0,5

1,5

3,5

3,9

B6 - B7

0,5

0,7

1,5

3,5

4,1

V5 - V1

0,5

0,7

0,9

1,5

3,5

4,7

V6 - V3

0,5

0,7

1,5

3,5

4,1

SH - CSH

022/..3

032/..3

042/..3

052/..3

062/..3

082/..3

092/..3

102/..3

122/..3

142/..3

B3 - B5

0,8

1,2

1,4

2,4

4,5

8,1

12,5

22,5

0,85

1,2

1,4

3,1

8,9

12,5

B6 - B7

1,2

1,8

4,6

8,4

12,1

22,5

V5 - V1

1,3

1,75

2,15

3,9

7,6

12,7

20,5

30,5

V6 - V3

1,2

1,7

2,1

4,4

7,5

14,2

- Количество масла в литрах

Количество масла указано индикативно; для достижения предусмотренного уровня необходимо

воспользоваться масляной пробкой или щупом, если имеется. Возможные расхождения могут

иметь место вследствие конструктивной точности, а также монтажного положения вариатора/

редуктора или монтажной поверхности на площадке клиента. С этой целью клиент должен

проверить и, при необходимости, восстановить уровень масла в вариаторе/редукторе.

- Все группы поставляются с заправленной смазкой. По завершении монтажа рекомендуется

заменить сплошную пробку, используемую в целях транспортировки, на пробку с отверстиями,

которая входит в комплектацию.

- Положение пробок соответствует монтажным положениям.

Руководство по эксплуатации и обслуживанию

10. ОКОНЧАНИЕ СРОКА СЛУЖБЫ РЕДУКТОРА/ВАРИАТОРА

Данная операция должна производиться квалифицированным и опытным персоналом в соблюдение действующих правил

техники безопасности. Не выбрасывать в окружающую среду материал, не обладающий способностью биологически

разлагаться (ПВХ, резина, синтетические смолы и пр.), а утилизировать его

в соответствии с действующими нормами в части охраны окружающей среды.

Не использовать повторно компоненты, даже если на вид они пригодны к использованию; замена

компонентов должна производиться только квалифицированным персоналом.

11. РАБОЧЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ

СТАНДАРТНЫЕ МОНТАЖНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ HA - H - SH /1, ATEX 3G/3D HA - H /1

Пробка сапуна

Масляная пробка

Пробка

Пробки только для типоразмеров

H081/101/121 e SH081/101/121

Установить группу в монтажное положение, для которого она предусмотрена.

В противном случае связаться с Техническим отделом.

МОНТАЖНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ATEX 2G/2D———H /1

Пробка с вентиляционным отверстием с клапаном

только для типоразмеров H081/101/121. Пробки

для всех других отверстий.

Установить группу в монтажное положение, для которого она предусмотрена.

В противном случае связаться с Техническим отделом.

Руководство по эксплуатации и обслуживанию

СТАНДАРТНЫЕ МОНТАЖНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ---------------VH/A - VHF/A

Масляная пробка

Пробка

Установить группу в монтажное положение, для которого она предусмотрена.

В противном случае связаться с Техническим отделом.

СТАНДАРТНЫЕ МОНТАЖНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ, ATEX 3G/3D———VH/1-VHF/1-VHM

B5R

Пробка сапуна

Масляная пробка

Пробка

еров

1-VH030/121-VH050/101-VH050/121-

пробок для каждого вариатора см. на

жение пробок для каждого редуктора

Установить группу в монтажное положение, для которого она предусмотрена.

В противном случае связаться с Техническим отделом.

МОНТАЖНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ATEX 2G/2D———VH/1-VHF/1-VHM

B5R

Пробка сапуна

Масляная пробка

Пробка

и на крышках только для

H030/101-VH030/121-VH050/101-

жение пробок для каждого

анице. Положение пробок для

щей странице.

Установить группу в монтажное положение, для которого она предусмотрена.

В противном случае связаться с Техническим отделом.

www.motovario-group.com

СТАНДАРТНЫЕ МОНТАЖНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ, ATEX 3G/3D———VH/2-3 - VHF/2-3

(NO vho10/060)

Пробка сапуна

Масляная пробка

(NO vho10/060)

Пробка

(NO vho10/060)

на крышках только для типоразмеров

H020/080- VH030/060-VH030/080-

VH030/100-VH030/125- VH050/100- VH050/125- VH100/100- VH100/125.

Установить группу в монтажное положение, для

Положение пробок для каждого вариатора см. на соответствующей

которого она предусмотрена. В противном случае

странице. Положение пробок для каждого редуктора см. на

связаться с Техническим отделом.

соответствующей странице.

МОНТАЖНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ATEX 2G/2D———VH/2-3 - VHF/2-3

(NO vho10/060)

Пробка сапуна

Масляная пробка

(NO vho10/060)

Пробка

(NO vho10/060)

бки на крышках для типоразмеров

H020/080-

VH030/060-VH030/080-

VH030/100-VH030/125- VH050/100- VH050/125- VH100/100- VH100/125

Установить группу в монтажное положение, для

Положение пробок для каждого вариатора см. на соответствующей

которого она предусмотрена. В противном случае

странице. Положение пробок для каждого редуктора см. на

связаться с Техническим отделом.

соответствующей странице.