|
|
АКТ государственной историко-культурной экспертизы раздела
проектной документации об обеспечении сохранности объекта культурного
наследия регионального значения «Усадьба «Соколово-Кучино» («Мыза»),
2021 год
Заказчик экспертизыОбщество с ограниченной ответственностью «Научно-методическое реставрационное объединение» (ООО «НМРО»), адрес: 125009, г. Москва, Нижний Кисловский переулок, дом 7, строение 1, антресоль 2 пом. I, ком. 8. Генеральный директор Михайлов Михаил Михайлович. ОГРН 1187746483440, ИНН 9718101717, КПП 770401001.
Сведения об эксперте
данных объектов в реестр;
В соответствии с законодательством Российской Федерации эксперт несет ответственность за достоверность сведений, изложенных в акте государственной историко-культурной экспертизы, и за соблюдение принципов проведения историко-культурной экспертизы, установленных ст. 29 Федерального закона от 25.06.2002 № 73-ФЗ «Об объектах культурного наследия (памятниках истории и культуры) народов Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 73-ФЗ) и «Положением о государственной историко-культурной экспертизе», утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 15.07.2009 № 569, Эксперт:
Цель экспертизы
Обеспечение сохранности объекта культурного наследия регионального значения «Усадьба «Соколово-Кучино» («Мыза»), арх. Ж.Ф. Тибо, кон. XVIII – нач. XX вв.», расположенного по адресу: Московская область, городской округ Балашиха, город Балашиха, микрорайон Кучино, улица Гидрогородок, дом 1, дом 3 литера 1В, литера 2В, литера Д, при проведении работ по объекту «Строительство и реконструкция автомобильной дороги Кучино – М-7 «Волга» со строительством транспортной развязки на пересечении с Носовихинским шоссе в городском округе Балашиха Московской области» (2 этап строительства Леоновского шоссе и строительство транспортной развязки на Носовихинском шоссе).
Объект экспертизы
Раздел проектной документации по обеспечению сохранности объекта культурного наследия регионального значения «Усадьба «Соколово-Кучино» («Мыза»), арх. Ж.Ф. Тибо, кон. XVIII – нач. XX вв.», расположенного по адресу: Московская область, городской округ Балашиха, город Балашиха, микрорайон Кучино, улица Гидрогородок, дом 1, дом 3 литера 1В, литера 2В, литера Д, при проведении работ по объекту «Строительство и реконструкция автомобильной дороги Кучино – М-7 «Волга» со строительством транспортной развязки на пересечении с Носовихинским шоссе в городском округе Балашиха Московской области» (2 этап строительства Леоновского шоссе и строительство транспортной развязки на Носовихинском шоссе), разработанный ООО «Научно-методическое реставрационное объединение» в 2021 г. (далее – Раздел). Разработчик раздела по обеспечению сохранности
Общество с ограниченной ответственностью «Научно-методическое реставрационное объединение» (ООО «НМРО») в 2021 г., адрес: 125009, г. Москва, Нижний Кисловский переулок, дом 7, строение 1, антресоль 2 пом. I, ком. 8. Лицензия на осуществление деятельности по сохранению объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов Российской Федерации от 02.08.2019 № МКРФ 19423.
Перечень документов, представленных заказчиком экспертизы
Раздел по обеспечению сохранности объекта культурного наследия регионального значения «Усадьба «Соколово-Кучино» («Мыза»), арх. Ж.Ф. Тибо, кон. XVIII – нач. XX вв.», расположенного по адресу: Московская область, городской округ Балашиха, город Балашиха, микрорайон Кучино, улица Гидрогородок, дом 1, дом 3 литера 1В, литера 2В, литера Д, при проведении работ по объекту «Строительство и реконструкция автомобильной дороги Кучино – М-7 «Волга» со строительством транспортной развязки на пересечении с Носовихинским шоссе в городском округе Балашиха Московской области» (2 этап строительства Леоновского шоссе и строительство транспортной развязки на Носовихинском шоссе).
Проект организации строительства по объекту «Строительство и реконструкция автомобильной дороги Кучино – М-7 «Волга» со строительством транспортной развязки на пересечении с Носовихинским шоссе в городском округе Балашиха Московской области (2 этап строительства Леоновского шоссе и строительство транспортной развязки на Носовихинском шоссе)», разработанный ООО «ВТМ дорпроект СТОЛИЦА» в 2020 г.
Копии технических отчетов по инженерно-геологическим изысканиям, инженерно-геодезическим изысканиям, инженерно-гидрометеорологическим изысканиям, инженерно-экологическим изысканиям, проведенных на объекте: «Строительство и реконструкция автомобильной дороги Кучино – М-7 «Волга» со строительством транспортной развязки на пересечении с Носовихинским шоссе в городском округе Балашиха Московской области (2 этап строительства Леоновского шоссе и строительство транспортной развязки на Носовихинском шоссе)».
Копия распоряжения Главного управления культурного наследия Московской области от 08.10.2019 № 35РВ-286 «О включении выявленных объектов культурного наследия в единый государственный реестр объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов Российской Федерации в качестве объектов культурного регионального значения».
Перечень документов и материалов, собранных и использованных при проведении экспертизы, а также использованной для нее специальной,технической и справочной литературы
Сведения об обстоятельствах, повлиявших на процесс проведения и результаты экспертизы
Обстоятельства, повлиявшие на процесс проведения и результаты экспертизы, отсутствуют.
Сведения о проведенных исследованиях с указанием примененных методов, объема и характера выполненных работ и их результатовЭкспертом при проведении историко-культурной экспертизы проведено изучение исходно-разрешительной документации, нормативной и правовой базы. Выполнен анализ представленных проектных материалов и их соответствия требованиям законодательства, произведена оценка возможного воздействия планируемых работ на объект культурного наследия и вывода об отсутствии влияния планируемых работ на объект культурного наследия.
Факты и сведения, выявленные и установленные в результате проведенных исследований
Раздел подготовлен в рамках выполнения проектной документации «Строительство и реконструкция автомобильной дороги Кучино – М-7 «Волга» со строительством транспортной развязки на пересечении с Носовихинским шоссе в городском округе Балашиха Московской области» (2 этап строительства Леоновского шоссе и строительство транспортной развязки на Носовихинском шоссе) (далее – Объект строительства) на основании договора на проектирование от 02.11.2020 №0211/20 между ООО «ВТМ дорпроект СТОЛИЦА» и ООО «НМРО». Письмом Главного управления культурного наследия Московской области от 23.04.2020 № 35исх-2267 определено, что Объект строительства граничит с территорией объекта культурного наследия регионального значения «Усадьба «Соколово-Кучино» («Мыза»), арх. Ж.Ф. Тибо, кон. XVIII – нач. XX вв.», расположенного по адресу: Московская область, городской округ Балашиха, город Балашиха, микрорайон Кучино, улица Гидрогородок, дом 1, дом 3 литера 1В, литера 2В, литера Д, и находится в границах защитной зоны указанного объекта культурного наследия. Объект строительства расположен в непосредственной близости от границы территории объекта культурного наследия, следовательно, на него распространяется требование ст. 36 Федерального закона № 73-ФЗ: п. 2 «Изыскательские, проектные, земляные, строительные, мелиоративные, хозяйственные работы в границах территории объекта культурного наследия, включенного в реестр, проводятся при условии соблюдения требований, установленных ст.5.1 Федерального закона № 73-ФЗ к осуществлению деятельности в границах территории объекта культурного наследия, и при условии реализации согласованных соответствующим органом охраны объектов культурного наследия, определенным п. 2 ст. 45 Федерального закона № 73-ФЗ, для разработки раздела проектной документации является требование обязательных разделов об обеспечении сохранности объектов культурного наследия в проектах проведения таких работ, включающих оценку воздействия проводимых работ на объекты культурного наследия; п. 3 «Строительные и иные работы на земельном участке, непосредственно связанном с земельным участком в границах территории объекта культурного наследия, проводятся при наличии в проектной документации разделов об обеспечении сохранности указанного объекта культурного наследия». Основанием для разработки проектной документации «Строительство и реконструкция автомобильной дороги Кучино-М7 «Волга» со строительством транспортной развязки на пересечении с Носовихинским шоссе в городском округе Балашиха Московской области», разработанной ООО «ВТМ дорпроект СТОЛИЦА» в 2020 г., послужили следующие распорядительные документы:
Краткие исторически е сведения об объекте культурного наследия
Деревня Кучино впервые упоминается в документах московского князя Ивана Калиты, составленных в 1327 году. В письменных источниках 1573-1574 годов «Кучино на реке Пехорке» фигурирует как пустошь, которую Иван Грозный пожаловал «за службу» Василию Ивановичу Старому. В писцовых книгах 1623-1624 гг. деревня Кучино приписана к селу Соколову, в котором находилась «церковь деревянная Николы Чудотворца». На протяжении XVII столетия селом владели И.И. Чемоданов, боярин Василий Иванов Стешнев и его наследники. Вдова последнего из рода Стешневых - Н.А. Стешнева, урожденная княгиня Шаховская, в 1745 г. вышла замуж за Ф.Б. Пассека и, став Н.А. Пассек, была хозяйкой Соколова до 1779 г. В 1775 г. известный военный и государственный деятель Петр Александрович Румянцев, получивший титул Задунайский за победы в турецкой войне, отдает в залог деньги за село Соколово и покупает у Н.А. Пасек сельцо Карнеево. Он также заключает купчую с княгиней М.С. Голицыной на село Троицкое с деревнями Фенино, Руднево, Кожухово, а у князя А.И. Борятинского приобретает сельцо Федурново и целый ряд соседних пустошей. В результате поместье Румянцева-Задунайского насчитывало почти 4500 десятин земли с 600 крепостными. В 1797 г. с. Соколово с деревней Кучиной и сельцом Федурновым по наследству перешло к младшему сыну Румянцева - Сергею Петровичу. Во время его недолгого владения усадьбой за ветхостью была разобрана Никольская деревянная церковь. В 1814 г. С.П. Румянцев продал село Соколово с деревнями Кучино и Федурново генерал-лейтенанту А.Д. Балашову, а в 1833 г. имение Соколово с деревнями приобрел надворный советник Николай Гаврилович Рюмин. Усадьбу для него обустраивал архитектор Тибо с большим вкусом и воображением. Французский подданный Жюльен Тибо получил звание неклассного художника-архитектора в императорской Академии художеств в 1844 г., следовательно, его проекты усадебных строений в Кучино можно отнести ко второй половине 1840-х гг., эту датировку подтверждает и любительская акварель 1847 года из фондов ГИМ. После смерти Н.Г. Рюмина в 1870 г. Кучино было куплено известным московским миллионером Алексеевым, который снес удивительное создание Тибо и построил новый деревянный дом на каменном фундаменте с подвалом, двухэтажный с однокомнатным мезонином-бельведером. Сохранились его фотографии 1900-х и 1960-х годов. Дом имел несимметричный план. Слева выступал одноэтажный объем с фронтоном и пилястрами, возможно, зала. Время постройки читается на балке, обнаруженной при разборке в 1965 г. - «1879». Кучинский краевед B.А. Успенский достаточно подробно описал этот дом (очерк «Кучино - Подмосковная усадьба»). Дом был разобран во второй половине XX в. После реформы 1861 г. имение потеряло основные пахотные земли на юге вместе с деревней Кучино. Алексеев продал сельцо Федурново и большую часть лесного массива в западной части имения Ржевским, от которых они перешли к Миловановой, владелице Кучинских кирпичных заводов. От Кучина усадьба была отрезана полосой Нижегородской железной дороги. Но к усадьбе прирезан участок земли при деревне Сергиевской, доставшейся Алексееву по дарственной. В мае 1892 г. Н.А. Алексеев продал имение жене П.М. Рябушинского Александре Степановне. Кроме того, во владения Рябушинских перешли фабрика с водяным двигателем и здание Кучинского двухклассного земского училища. Глава Торгового Дома «Рябушинский и сыновья» Павел Михайлович - старообрядец, фабрикант, банкир, миллионер, имел от второго брака с C. Овсянниковой 13 детей. Он завещал, чтобы Кучинское имение осталось в общем владении семьи, выполнить это условие оказалось невозможным и в итоге все имение было разделено на 16 участков, оцененных по стоимости земли, леса, удобств. Те, кто не хотел иметь собственности в Кучино, продавали свои участки братьям. В результате решения третейского суда 28 декабря 1909 г. имение было разделено между 7 владельцами. В 1904 году Дмитрий Павлович Рябушинский окончив курс Московского университета решил построить собственную лабораторию аэродинамики. Это учреждение, сооружение которого было закончено в течение осени 1904, получило название Аэродинамический институт. В 1911 г. Рябушинский строит при институте Гидродинамическую лабораторию, используя бывший обводной канал мельницы «Соколовка». В лаборатории устанавливается гидротурбина с электрогенератором, который обслуживал электричеством не только институт, но и усадьбу, а после революции снабжал электричеством окрестный поселок вплоть до начала 1930-х гг. В 1918 г. Дмитрий Павлович пишет письмо в комиссию по науке Наркомпроса, в котором просит принять институт и организовать дальнейшие научные работы. Принимается решение о расширении тематики института, организации в Кучине института геофизики земли, институт Рябушинского входит туда как лаборатория аэродинамики. В 1918 г. был образован ЦАГИ, все основные приборы, в том числе знаменитую аэродинамическую трубу Рябушинского, самую большую в Европе, вывезли в Москву. На территории парка обосновался филиал Государственного астрономического института им. П.К. Штернберга (ГАИШ). В 1923 г. по инициативе профессора М.А. Великанова для изучения стока с малых бассейнов, на реке Пехорке была организована Кучинская гидрологическая станция, вошедшая в состав Географического института, как лаборатория по изучению жизни малых рек. Географический институт с его лабораториями в Кучино просуществовал до 1939 г. В 1934 г. на базе гидродинамической лаборатории Рябушинского был образован филиал «ВОДГЕО». В 1934 г. из Москвы в основное здание усадьбы переехал Гидрометтехникум. Позже на месте восточной веранды к дому пристроили кирпичный корпус, а в 1965 г. старый дом Алексеева был разобран, а на его месте построили современный четырехэтажный корпус. Одновременно перестроили и башню, для лаборатории метеорологических приборов была сделана пристройка с лестницей с выходом на крышу и дополнительные окна на третьем этаже.
Около дороги, ведущей к Владимирскому шоссе, расположена водонапорная башня. Сведений о строительстве и назначении этой постройки на сегодняшний день нет. Есть предположение, что Н.Г. Рюмин начинал в усадьбе строительство церкви. На карте Шуберта 1860 г. в этом месте стоит значок часовни. Постройка перекрыта плоской крышей. В 1973 г. к башне пристроены лестницы, проведено отопление, на крыше располагалась метеоплощадка, на этажах - мастерские и библиотека. На территории бывшей усадьбы сегодня располагается Московский Гидрометеорологический колледж.
Сведения об объекте культурного наследия и его территории
Ансамбль «Усадьба «Соколово-Кучино» («Мыза»), арх. Ж.Ф. Тибо, кон. XVIII – нач. XX вв.», расположенный по адресу: Московская область, городской округ Балашиха, город Балашиха, микрорайон Кучино, улица Гидрогородок, дом 1, дом 3 литера 1В, литера 2В, литера Д, поставлен на государственную охрану Распоряжением Главного управления культурного наследия Московской области «О включении выявленных объектов культурного наследия в единый государственный реестр объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов Российской Федерации в качестве объектов культурного наследия регионального значения» № 35РВ-286 от 08.10.2019. Предмет охраны объекта культурного наследия «Усадьба «Соколово- Кучино» («Мыза»), арх. Ж.Ф. Тибо, кон. XVIII – нач. XX вв.», согласно информации, полученной от Главного управления культурного наследия Московской области, не определен. В едином государственном реестре объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов Российской Федерации «Усадьба «Соколово-Кучино» («Мыза»), арх. Ж.Ф. Тибо, кон. XVIII – нач. XX вв.», зарегистрирована под номером 501921331690005, категория охраны – памятник регионального значения. В состав ансамбля входят:
Земельный участок (50:50:0010327:3, 50:50:0010327:17), на котором расположен объект культурного наследия регионального значения «Усадьба «Соколово-Кучино» («Мыза»), арх. Ж.Ф. Тибо, кон. XVIII – нач. XX вв.» используется Гидрометеорологическим колледжем. Границы территории и требования к использованию земельного участка в границах территории объекта культурного наследия утверждены распоряжением Главного управления культурного наследия Московской области от 08.10.2019 № 35РВ-286 «О включении выявленных объектов культурного наследия в единый государственный реестр объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов Российской Федерации в качестве объектов культурного наследия регионального значения» и предусматривают следующее: Разрешается:проведение работ по ремонту, реставрации и приспособлению для современного использования ансамбля усадьбы; воссоздание утраченных зданий и сооружений, подтвержденных историческими планами, историко-архивными и археологическими исследованиями; работы по возведению временных сооружений для обеспечения функционирования ансамбля усадьбы; работы по прокладке и ремонту подземных коммуникаций и сетей, которые необходимы для обеспечения функционирования и эксплуатации ансамбля усадьбы; работы по обрезке существующих деревьев и кустарников; проведение санитарно-оздоровительных и лечебных мероприятий по старовозрастным деревьям, на основе дендрологических исследований; восстановление исторического характера благоустройства, малых архитектурных форм (оград, скамеек, освещения). Запрещается:любое строительство, не связанное с работами по сохранению объектов культурного наследия, входящих в состав ансамбля усадьбы и не направленное на обеспечение его функционирования; хозяйственная деятельность любого вида, ведущая к разрушению или искажению предмета охраны ансамбля усадьбы; прокладка новых инженерных коммуникаций и сетей, не связанных функционированием ансамбля усадьбы; 12 прокладка наземных инженерных коммуникаций, в том числе воздушных линий электропередач, кроме временных, необходимых для проведения ремонтно- реставрационных работ; размещение рекламных конструкций, закрывающих обзор на ансамбль усадьбы; проведение любых проектных, строительных, земляных работ, не направленных на сохранение ансамбля усадьбы или на обеспечение его функционирования, в том числе установка временных сооружений, навесов, автостоянок, гаражей; посадка новых деревьев и кустарников ближе, чем в 5-ти метрах от стен объектов, входящих в состав ансамбля усадьбы; установка на фасадах, крышах объектов культурного наследия, входящих в состав ансамбля усадьбы, средств технического обеспечения, в том числе кондиционеров, телеантенн, тарелок спутниковой связи, рекламных щитов без согласования с органами охраны памятников. В соответствии с требованиями статьи 5.1 Федерального закона № 73-ФЗ на территории памятника, ансамбля разрешается ведение хозяйственной деятельности, не противоречащей требованиям обеспечения сохранности объекта культурного наследия и позволяющей обеспечить функционирование объекта культурного наследия в современных условиях. Проектируемый участок дороги (Леоновское шоссе) расположен вне границы территории объекта культурного наследия регионального значения «Усадьба «Соколово-Кучино» («Мыза»), арх. Ж.Ф. Тибо, кон. XVIII – нач. XX вв.», в непосредственной близости от нее и попадает в границу защитной зоны указанного объекта культурного наследия. Согласно положению пункта 1 статьи 34.1 Федерального закона №73-ФЗ защитными зонами объектов культурного наследия являются территории, которые прилегают к включенным в реестр памятникам и ансамблям и в границах которых в целях обеспечения сохранности объектов культурного наследия и композиционно-видовых связей (панорам) запрещаются строительство объектов капитального строительства и их реконструкция, связанная с изменением их параметров (высоты, количества этажей, площади), за исключением строительства и реконструкции линейных объектов . Частью 2 пункта 3 статьи 34.1 Федерального закона №73-ФЗ предусмотрено, что для ансамбля, расположенного в границах населенного пункта, устанавливаются границы защитной зоны на расстоянии 150 метров от внешних границ территории ансамбля .
Описание существующего состояния объекта культурного наследия Сохранившиеся постройки Соколово-Кучино находятся в неудовлетворительном состоянии, структура парка утрачена. С левой стороны дороги на Обираловку сохранились здания конюшен. Внутренний двор П-образного одноэтажного кирпичного корпуса ранее был перекрыт кованой оградой на каменных столбах с воротами. Сохранились отдельные кирпичные квадратные в плане столбы и кованая решетка ограды (местами). Конюшня состоит из отдельных секций, с ритмически выделенными треугольными профилированными фронтонами на фасадах. Фронтоны поддерживают сильно выступающие пилястры с крупными профилированными капителями. Часть помещений бывшей конюшни была приспособлена для проживания сотрудников обсерватории и членов их семей. В правом восточном крыле над крышей выступает цилиндр башни, строительство которой, вероятно, следует отнести к 1930-м гг. Сегодня в здании бывших конюшен находятся 11 жилых квартир. Постройка на сегодняшний день находится в аварийном состоянии. Около Леоновского шоссе, ведущего к Владимирскому шоссе, расположена водонапорная башня (усадебная постройка). Сведений о строительстве и назначении этой постройки на сегодняшний день нет. В основе плана трехэтажной башни лежат шесть крестовых пилонов, четыре образуют квадрат, а два расположены близко друг к другу, оставляя узкий проход для лестницы наверх. Во втором ярусе сохранились сводчатые перекрытия. Снаружи пилоны имеют белокаменный декор в виде «сталактитов». На фасадах сохранился белокаменный венчающий карниз с рядом зубцов и дентикул. С южной стороны башни был вход с арочным порталом (заложен). Постройка перекрыта плоской крышей. В начале 2000-х гг. в здании случился пожар, с этого времени постройка не используется. Спуск от бывшего главного усадебного дома к фонтану оформлен Белокаменной лестницей, которая начинается от верхней площадки двумя симметричными короткими маршами, с двух сторон спускающимися на узкую смотровую площадку, ограниченную подпорными стенками. Вниз идут два несимметричных двухмаршевых крыла, имеющих изломы на площадках между маршами. На площадке западной лестницы стояли диванчики для отдыха. Оба марша выходят на круглую площадку, с которых двумя маршами с поворотом налево лестница спускается в нижний парк. У правого крыла лестницы наверху сохранилась тумба для цветочной вазы или скульптуры. На фотографии конца века видны вазы и на парапете, а перед домом - скульптура Дианы. В настоящее время лестница частично разрушена и зарастает сорняковой травой. Справа от лестницы расположен большой круглый фонтан, на камнях которого видны остатки орнаментальной резьбы. Фонтан сильно зарос кустарниками и травой. Территория бывшего усадебного парка, в котором расположена лестница и фонтан, находится в запущенном состоянии.
Основные проектные решения Объекта строительства
Объект строительства (начало участка) примыкает к шоссе Энтузиастов (М-7 «Волга») в районе мкр. Южный городского округа Балашиха Московской области. Конец участка примыкает к транспортной развязке на Носовихинском шоссе в районе мкр. Керамик городского округа Балашиха Московской области. Работы планируется проводить в 4 этапа: Этап 1. Реконструкция автомобильной дороги «Кучино-М-7 «Волга» (Леоновское шоссе) длиной 1,4 км (до слияния с существующим Леоновским шоссе), в том числе строительство транспортной развязки на Носовихинском шоссе. Данное шоссе планируется реконструировать на участке 840 метров от ул. Почтовая до ул. Керамическая. Этап 2. Реконструкция автомобильной дороги «Кучино-М-7 «Волга» (Леоновское шоссе) длиной 3,76 км. Реконструкция данного участка Леоновского шоссе предусматривает:
Прокладка инженерных коммуникаци й . На участке планируется заменить и проложить кабели наружного освещения, водоснабжения, ливневой и бытовой канализации, сети связи и АСУДД (автоматизированная система управления движением). Земляные работы при разработке траншеи для прокладки трубопроводов предусмотрены экскаватором, с погрузкой грунта в автотранспортные средства, установка крепления стенок траншеи; обеспечение водоотлива из траншеи (при необходимости); отрывка приямков в местах стыковки труб. Во избежание обвалов грунта в ПОС предусмотрено выполнение крепление стенок траншей. После укладки труб приямки засыпают песком и уплотняют. Обратная засыпка траншей под проезжей частью дорог производится песком, вне проезжей части - местным грунтом. По окончании строительных работ предусмотрены уборка строительного мусора и планировочные работы механизированным способом с засыпкой ям и рытвин, образовавшихся в период строительства. Проектом также предусмотрены закрытые прокладки инженерных сетей различными методами – бурошнековым, горизонтально-направленным бурением (ГНБ) и микротоннелированием. Бурошнековое бурение не требует раскопки траншеи по всей трассе прокладки коммуникаций, что позволяет свести к минимуму воздействие на окружающую среду и нарушения в работе транспорта и систем жизнеобеспечения. Закрытая прокладка методом горизонтально-направленного бурения - это технология прокладывания подземных инженерных сетей без вскрытия грунта. В связи с прохождением трассы дождевой канализации на значительной глубине в водонасыщенных грунтах ПОС предусмотрена прокладка труб с применением микротоннелепроходческого комплекса. Это бестраншейный метод прокладки трубопроводов и коммуникаций с помощью специальных домкратных станций.
Выполнение монолитных железобетонных работ предусматривает установку опалубки, арматуры, закладных деталей. Монолитные работы выполняются с использованием переставной деревометаллической опалубки.
Земляные работы по устройству планируемой автомобильной дороги с применением экскаватора с емкостью ковша 1,0 м3. После срезки растительного грунта выполняется планировка подошвы насыпи автогрейдером. Насыпи сооружают послойно с выравниванием и с уплотнением каждого слоя. Укрепление откосов насыпи и газонов производится засевом трав по растительному слою. Устройство оснований под покрытие дороги. Первый слой из песка средней крупности, уплотняемый катком. После уплотнения песка, устраивают второй слой – щебеночный, распределяют его автогрейдером или щебнеукладчиком для обеспечения необходимой ровности и толщины. Уложенный слой уплотняют катками. Устройство асфальтобетонного покрытия. Асфальтобетонное покрытие устраивают на сухом, очищенном и не промерзшем слое основания. До покрытия асфальтобетонной смесью основание покрывают органическим вяжущим. После укладки асфальтобетонной смеси, выполняется ее уплотнение катками. Устройство бортового камня. Бортовые камни устанавливают вручную с использованием строительных инструментов. Для снижения звукового воздействия предусмотрено устройство шумозащитных экранов. 4. Строительство эстакады, включающее несколько этапов : Строительство временной водопропускной трубы для перепуска р. Пехорка под существующей дорогой. Для этого выполняется прокладка части временной водопропускной трубы (металлических гофрированных спиральновитых труб), проводится рытье водоотводящей канавы и прокладка части временной водопропускной трубы под существующей дорогой. После проводится строительство уширения дороги (Леоновского шоссе) с дальнейшей прокладкой части временной водопропускной трубы под дорогой. В связи с невозможность устройства откосов насыпей с естественным углом (откосы попадают в р. Пехорка) с левой стороны на подходе к путепроводу через Леоновское шоссе устраивается подпорная стена (сооружение, удерживающее от обрушения и сползания находящийся за ним грунт на уклонах местности (склонах, откосах). По верху подпорной стены устраивается грязезащитный экран. Строительство линейного объекта эстакады. Планируемая эстакада запроектирована из пролетных строений (выполняется из железобетонных балок двутаврового сечения с предварительно напряженной арматурой), промежуточных и крайних опор (стойки, необходимые для установки опорных частей, объединенные снизу монолитным ростверком, сверху – ригелем) и мостового полотна (многослойное, устраивается поверх выравнивающего слоя, состоящее из гидроизоляции, асфальтобетона (литой и щебеночно-мастичный). Сопутствующие работы. Для обеспечения безопасности движения устанавливается металлическое (барьерное) ограждение, грязезащитные экраны. Запроектированы лестничный сход у конца эстакады. - заключительный период включает в себя мероприятия по благоустройству территории.
Оценка воздействия планируемых работ на объект культурного наследия
В Разделе проведена оценка воздействия планируемых работ на объект культурного наследия. Работы по реконструкции автомобильной дороги «Кучино-М-7 «Волга», связанные с устройством нового покрытия дороги, прокладкой инженерных коммуникаций, строительством эстакады, монтажом шумозащитных экранов, проводятся на Леоновском шоссе на расстоянии 17-20 м от объектов культурного наследия регионального значения «Фонтан, кон. XVIII – нач. XIX вв.», «Лестница, кон. XVIII в.», «Усадебная постройка сер. XIX в.», входящих в состав Ансамбля «Усадьба «Соколово-Кучино» («Мыза»), арх. Ж.Ф. Тибо, кон. XVIII – нач. XX вв.». Перечисленные виды работ выполняются на отдалении от объектов культурного наследия и не попадают в границы территории объекта культурного наследия регионального значения «Усадьба «Соколово-Кучино» («Мыза»), арх. Ж.Ф. Тибо, кон. XVIII – нач. XX вв.», утвержденные распоряжением Главного управления культурного наследия Московской области от 08.10.2019 № 35РВ-286, следовательно, проектные решения не нарушают установленные требования к использованию земельного участка в границах территории объекта культурного наследия. Тем более, что действующие требования разрешают прокладку инженерных коммуникаций, необходимых для функционирования и эксплуатации объекта культурного наследия. Проектируемый участок дороги (Леоновское шоссе) попадает в границу защитной зоны объекта культурного наследия регионального значения «Усадьба «Соколово-Кучино» («Мыза»), арх. Ж.Ф. Тибо, кон. XVIII – нач. XX вв.». Требования статьи 34.1 о защитных зонах объектов культурного наследия Федерального закона № 73-ФЗ предусматривают запрет строительства объектов капитального строительства и их реконструкции, связанной с изменением их параметров (высоты, количества этажей, площади), за исключением строительства и реконструкции линейных объектов. Тем самым, планируемые строительные работы относятся к разрешенному виду деятельности и не противоречат требованиям Федерального закона 73-ФЗ. Расширение проезжей части Леоновского шоссе предусмотрено вне границ территории объекта культурного наследия и связано с ростом интенсивности движения, приводящей к снижению скоростей автомобилей и ухудшению транспортно-эксплуатационных качеств дороги. Необходимость устройства шумозащитных экранов обусловлена близким расположением жилой застройки и необходимостью предотвращения на неё шумового воздействия. Места складирования материалов предусмотрены на стройплощадке, расположенной на территории Леоновского шоссе на расстоянии 40 м и более от объекта культурного наследия. Движение строительной техники, при выполнении планируемых работ по строительству, осуществляется по Леоновскому шоссе, передвижение техники на территории объекта культурного наследия согласно схеме движения строительной техники, в разделе «Проект организации строительства» не предусмотрено. Существующие зеленые насаждения максимально сохраняются. После окончания планируемых работ по строительству объекта, проектом предусмотрено благоустройство территории, в том числе обратная засыпка траншей, завоз плодородного грунта, посев нового газона, что обеспечит возврат к исходному состоянию участка и восстановление прежнего уровня земли.
Вывод об отсутствии вли яния планируемы х работ по строительству и реконструкции автомобильной дороги на объект культурного наследия
Мероприятия по объекту «Строительство и реконструкция автомобильной дороги Кучино – М-7 «Волга» со строительством транспортной развязки на пересечении с Носовихинским шоссе в городском округе Балашиха Московской области» (2 этап строительства Леоновского шоссе и строительство транспортной развязки на Носовихинском шоссе)», предусмотрены вне границ территории объекта культ урного наследия , не противоречат действующим требованиям к осуществлению деятельности на земельном участке в границах территории объекта культурного наследия. Работы по объекту «Строительство и реконструкция автомобильной дороги Кучино – М-7 «Волга» в границе защитной зоны объекта культурного наследия не окажут негативное влияние на визуальное восприятие объекта культурного наследия. Влияние планируемых работ по строительству во время проведения работ в защитных зонах на объект культ урного наследия исключено . В процессе проведения работ рекомендуется учесть следующее:
Обоснование вывода экспертизыПредставленный на государственную историко-культурную экспертизу Раздел по обеспечению сохранности объекта культурного наследия при реализации объекта «Строительство и реконструкция автомобильной дороги Кучино – М-7 «Волга» со строительством транспортной развязки на пересечении с Носовихинским шоссе в городском округе Балашиха Московской области» (2 этап строительства Леоновского шоссе и строительство транспортной развязки на Носовихинском шоссе) содержит оценку воздействия планируемых работ на объект культурного наследия. Проведенный анализ технических отчетов по инженерно-геологическим изысканиям и инженерно-экологическим изысканиям, показал, что планируемое строительство объекта выполняется на устойчивых грунтах, провалообразование исключено и при проведении планируемых работ не нарушается гидрогеологический режим реки Пехорки. Планируемый Объект строительства расположен вне границы территории объекта культурного наследия регионального значения «Усадьба «Соколово- Кучино» («Мыза»), арх. Ж.Ф. Тибо, кон. XVIII – нач. XX вв.», расположенного по адресу: Московская область, городской округ Балашиха, город Балашиха, микрорайон Кучино, улица Гидрогородок, дом 1, дом 3 литера 1В, литера 2В, литера Д. Принятые решения, включающие прокладку и ремонт подземных инженерных коммуникаций, ремонт и реконструкцию объектов инженерной инфраструктуры, ремонт, реконструкцию существующей дороги (участка Леоновского шоссе) не противоречат действующему режиму использования территории объекта культурного наследия, установленному распоряжением Главного управления культурного наследия Московской области от 08.10.2019 № 35РВ-286. Планируемые работы предусмотрены на земельном участке, попадающем в границы защитной зоны вышеуказанного объекта культурного наследия, относятся к разрешенному виду деятельности, на котором разрешается строительство и реконструкция линейных объектов, данные виды работ не противоречат требованиям Федерального закона 73-ФЗ. Расширение проезжей части Леоновского шоссе предусмотрено вне границ территории объекта культурного наследия и связано с ростом интенсивности движения, приводящей к снижению скоростей автомобилей и ухудшению транспортно-эксплуатационных качеств дороги. Необходимость устройства шумозащитных экранов обусловлена близким расположением жилой застройки и требованием предотвращения на неё шумового воздействия. Места складирования материалов предусмотрены на стройплощадке на расстоянии 40 м и более от объекта культурного наследия. Передвижение техники на территории объекта культурного наследия не предусмотрено. Существующие зеленые насаждения максимально сохраняются. После завершения строительных работ предусмотрены работы по благоустройству территории, в том числе обратная засыпка траншей, завоз плодородного грунта, посев нового газона, которые позволят не только вернуть состояние земельного участка к исходным характеристикам, но и значительно улучшить его. Предмет охраны объекта культурного наследия не утвержден в установленном законодательством порядке. На основе проведенного анализа проектные решения не оказывают негативное влияние на архитектурно- пространственную и ландшафтную структуру ансамбля усадьбы, на здания и сооружения, входящие в ее состав, их объёмы и высотные параметры, обеспечивающие совместное восприятие объекта культурного наследия. На основании проведенной оценки возможного влияния на объект культурного наследия сделан вывод, что влияние планируемых работ по строительству и реконструкции автомобильной дороги в защитной зоне на объект культурного наследия исключено. Представленный на государственную экспертизу Раздел содержит пояснительную записку, фотофиксацию, графические схемы, достоверную информацию, обоснованные выводы об отсутствии влияния планируемых работ на объект культурного наследия.
Вывод экспертизы
На основании фактов и сведений, выявленных в результате проведённого анализа Раздела проектной документации по обеспечению сохранности объекта культурного наследия регионального значения «Усадьба «Соколово-Кучино» («Мыза»), арх. Ж.Ф. Тибо, кон. XVIII – нач. XX вв.», расположенного по адресу: Московская область, городской округ Балашиха, город Балашиха, микрорайон Кучино, улица Гидрогородок, дом 1, дом 3 литера 1В, литера 2В, литера Д, при проведении работ по объекту «Строительство и реконструкция автомобильной дороги Кучино – М-7 «Волга» со строительством транспортной развязки на пересечении с Носовихинским шоссе в городском округе Балашиха Московской области» (2 этап строительства Леоновского шоссе и строительство транспортной развязки на Носовихинском шоссе)», экспертом сделан вывод о соответствии проектной документации требованиям законодательства Российской Федерации в области государственной охраны объектов культурного наследия. Эксперт считает возможным (положительное заключение) обеспечение сохранности объекта культурного наследия регионального значения «Усадьба «Соколово-Кучино» («Мыза»), арх. Ж.Ф. Тибо, кон. XVIII – нач. XX вв.», расположенного по адресу: Московская область, городской округ Балашиха, город Балашиха, микрорайон Кучино, улица Гидрогородок, дом 1, дом 3 литера 1В, литера 2В, литера Д, при проведении работ по объекту «Строительство и реконструкция автомобильной дороги Кучино – М-7 «Волга» со строительством транспортной развязки на пересечении с Носовихинским шоссе в городском округе Балашиха Московской области» (2 этап строительства Леоновского шоссе и строительство транспортной развязки на Носовихинском шоссе). Я, Смирнова Инна Юрьевна, несу ответственность за достоверность и обоснованность сведений и выводов, изложенных в настоящем акте, а также за соблюдение принципов проведения государственной историко-культурной экспертизы, установленных ст. 29 Федерального закона «Об объектах культурного наследия (памятниках истории и культуры) народов Российской Федерации». Настоящее экспертное заключение (Акт государственной историко- культурной экспертизы) оформлен в электронном виде в формате PDF и подписан усиленной квалифицированной электронной подписью. Обеспечена конфиденциальность ключа усиленной квалифицированной электронной подписи.
Смирнова
Эксперт /И.Ю. Смирнова Подписано: Смирнова Инна Юрьевна DN: cn=Смирнова Инна Юрьевна, email=smirnova-inna@mail.ru Причина: Я согласен с указанной Инна Юрьевна частью этого документа
Дата: 2021.10.26 10:46:24 +03'00'
Приложение: Раздел проектной документации по обеспечению сохранности объекта культурного наследия регионального значения «Усадьба «Соколово- Кучино» («Мыза»), арх. Ж.Ф. Тибо, кон. XVIII – нач. XX вв.», расположенного по адресу: Московская область, городской округ Балашиха, город Балашиха, микрорайон Кучино, улица Гидрогородок, дом 1, дом 3 литера 1В, литера 2В, литера Д, при проведении работ по объекту «Строительство и реконструкция автомобильной дороги Кучино – М-7 «Волга» со строительством транспортной развязки на пересечении с Носовихинским шоссе в городском округе Балашиха Московской области» (2 этап строительства Леоновского шоссе и строительство транспортной развязки на Носовихинском шоссе)» в электронном виде в формате PDF.
////////////////////////////
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|