ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ЖИДКОСТНЫЙ ДИЗЕЛЬНЫЙ ПЖД30. Руководство по ремонту ПЖД30 -1015006 РК (2004 год)

Настоящее “Руководство по ремонту” (РК) предназначено для персонала, зани-

мающегося обслуживанием и ремонтом жидкостных подогревателей семейства

ПЖД30. В нем содержится методика обслуживания и ремонта подогревателя, а также

способы определения годности узлов и деталей и необходимость восстановления или

выбраковки их при ремонте.

Руководство состоит из разделов, в которых изложены:

технические характеристики, устройство и функционирование;

меры безопасности;

требования на ремонт (основные требования к разборке, сборке, дефекта-

ции);

ремонт и замена составных частей, доработка;

сборка, проверка, регулирование (настройка);

комплектация, упаковка, транспортирование;

гарантии изготовителя.

1 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, УСТРОЙСТВО И ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ

1.1 Подогреватель жидкостный дизельный семейства ПЖД30 работает незави-

симо от двигателя транспортного средства, и подключается к его системе охлаждения,

системе питания топливом и электрооборудованию. Предназначен для предпускового

разогрева дизельных двигателей в холодное время года.

1.2 Подогреватели изготовляются согласно комплекту конструкторской докумен-

тации. Основные узлы подогревателя изображены на рисунке 1.

1.3 Основные параметры и характеристики подогревателя типа ПЖД30

1.3.1 Номинальная теплопроизводительность по

жидкости на установившемся режиме работы кВт (ккал/ч),

не менее

30,2 (26000)

1.3.2 Расход топлива при номинальной теплопроиз-

водительности на установившемся режиме работы кг/ч, не

более:

4,2

1.3.3 Номинальное напряжение, В

1.3.4 Рабочее напряжение, В

От 20 до 30

1.3.5 Сила тока, потребляемая свечой, А

1.3.6 Потребляемая электрическая мощность на ус-

340

тановившемся режиме работы, Вт, не более

1.3.7 Применяемое топливо

Дизельное по ГОСТ305-

82,

ТС-1, Т-1 по

ГОСТ10227-86 в зави-

симости от температуры

окружающего воздуха

1.3.8 Котлы подогревателей должны быть герметич-

ны при избыточном давлении охлаждающей жидкости,

МПа (кгс/см²), не более

0,2 (2)

1.3.9 Температура газов на выходе из подогревателя

на установившемся режиме работы, °С, не ниже

500

1.3.10 Размеры котла без патрубков:

диаметр, мм

157

длина, мм

461

1.4 Детали и узлы, входящие в подогреватель, изображены на рисунках 2, 3, а их

наименование и обозначение приведены в таблице 1.

Таблица 1 - Перечень сборочных единиц и деталей, входящих в подогреватель ПЖД30

№

Сведения

ри-

№

Ко-

о возмож-

сун

пози-

Обозначение

Наименование сборочных единиц и деталей

личе-

ности за-

ка

ции

ство

мены и

ремонта

Коммутатор транзисторный 9301.3734

ТУ ВД 4573-009-00232443-97

или

Модуль зажигания 9301.3734-01

ТУ37.466.124-2002

ПЖД30-1015010-01

Котел подогревателя

ПЖД30-1015012-20

Теплообменник

Прокладка уплотнительная горелки

ПЖД30-1015123-01

(материал: паронит толщ. 1,5мм)

ПЖД30-1015100-11

Горелка

45 9346 1520 Болт М8-6gх16

ОСТ37.001.123-75

или

1/60432/21 Болт ТЕ М8х16

табл. ВАЗ 10312

45 9816 1046 Шайба 8Т

ОСТ37.001.115-75

или

1/05166/77 Шайба пружинная 8

табл. ВАЗ 10188

ПЖД30-1015160

Трубка топливная

ПЖД30-1015135-10

Штуцер топливный

Прокладка штуцера (материал: лента

ПЖД30-1015137

ДПРНМ-1,0 М3 ГОСТ1173-93)

Свеча зажигания искровая СН423-0

ТУ37.003.634-79

Кольцо уплотнительное

Прокладка уплотнительная корпуса

ПЖД600-1015126

клапана (материал: паронит толщ.

1мм)

45 9326 1022 Болт М8-6gх35

ОСТ37.001.122-75

или

1/60439/21 Болт ТЕ М8х35

табл. ВАЗ 10312

Клапан электромагнитный с форсун-

ПЖД30-1015500-04

кой и электронагревателем

ПЖД30-1015512-04

Корпус фильтра клапана

Прокладка форсунки (материал:

ПЖД600-1015622

лента АОМ-1,5мм)

201-1015935-Б

Пружина фильтра

Ар20-1112145

Фильтр

ПЖД30-1015610-10

Форсунка

ПЖД600-1015616

Фильтр форсунки

Винт М3-6gх18 ГОСТ17473-80

Продолжение таблицы 1

9951

6121 Шайба

3х0,5

СТП37.306.011-75

ПЖД30-1015612-10

Винт

ПЖД30-1015621-10

Проставка

ПЖД30-1015620-14

Распылитель

ПЖД30-1015619

Прокладка распылителя

ПЖД30-1015611-10

Корпус форсунки

ПЖД30-1015200-04

Агрегат насосный

ПЖД30-1015210-14

Нагнетатель

ПЖД30-1015231-02

Улитка нагнетателя

Электродвигатель

МЭ252-УХЛ

в зави-

ТУ37.003.631-80

симости

или

от мо-

Электродвигатель

МБП-3ШК

дифика-

7В3.121006 ДТУ

ции

ПЖД600-1015232

Шайба стопорная

ПЖД600-1015229

Гайка крепления улитки

ПЖД30-1015225

Шпонка сегментная

ПЖД30-1015230-20

Крыльчатка нагнетателя

ПЖД30-1015228-10

Шайба стопорная

ПЖД30-1015224-20

Гайка

ПЖД30-1015240

Сальник нагнетателя

ПЖД600Е-1015227-10

Воротник пылезащитный

ПЖД600Е-1015226-10

Кольцо сальника

ОВ65-0320

Кольцо стопорное

Прокладка (материал: картон А-

ПЖД600-1015233

наиб

0,3 ГОСТ 9347-74)

кол.

ПЖД600Е-1015220-10

Корпус нагнетателя

Шайба 6.65Г ГОСТ6402-70

или

1/05164/77 Шайба пружинная 6,

табл. ВАЗ 10188

850381

Винт

или

1/03767/01 Винт ТС М6х16

табл. ВАЗ 10514

ПЖД30-1015235-10

Шайба

ПЖД30-1015226

Рабочее колесо

Н-23959

Шайба

ПЖД30-1015223

Гайка крепления рабочего колеса

ПЖД600-1015244

Проволока контровки гайки

Прокладка патрубка (материал:

ПЖД600-1015221

наиб

паронит толщ. 0,4мм)

кол.

ПЖД30-1015222

Патрубок подводящий нагнетате-

ля

850480

Пробка КГ 1/4"

или

45 9932 1302 Пробка КГ1/4"

ОСТ37.001.177-82

ПЖД600-1015212-10

Сетка нагнетателя

Продолжение таблицы 1

9816

1023

Шайба

ОСТ37.001.115-75

или

1/11953/77 Шайба пружинная 4,

табл. ВАЗ 10188

9432

1052 Винт М4-6gх8

ОСТ37.001.127-81

или

1/03747/01 Винт ТС М4х8

табл. ВАЗ 10514

ПЖД30-1015270

Прокладка электродвигателя

(мате-

риал: картон А-0,5 ГОСТ 9347-74)

ПЖД30-1015264

Переходник

Шайба 6.65Г ГОСТ6402-70

или

1/05164/77 Шайба пружинная 6,

табл. ВАЗ 10188

9346

1504 Болт М6-6gх16

ОСТ37.001.123-75

или

1/09022/21 Болт ТЕ М6х16

табл. ВАЗ 10312

ПЖД30-1015265-20

Полумуфта

ПЖД30-1015269

Муфта

ПЖД600-1015263

Прокладка

(материал: картон А-0,5

ГОСТ 9347-74)

9816

1044

Шайба

5Т

ОСТ37.001.115-75

или

1/11954/77 Шайба пружинная

табл. ВАЗ 10188

ПЖД600-1015247

Болт крепления топливного насоса

или

1/09776/21 Болт ТЕ М5х12

табл. ВАЗ 10312

ПЖД30-1015251-01

Насос топливный

ПЖД30-1015252-10

Корпус насоса

ПЖД30-1015255

Уплотнительное кольцо (материал:

резина 7-51-6003 ТУ38.105.823-88)

ПЖД30-1015254

Проставка насоса

ПЖД30-1015260

Шестерня ведущая

ПЖД30-1015261

Шестерня ведомая

ПЖД30-1015253

Крышка насоса

ПЖД30-1015258

Сальник топливного насоса

ПЖД30-1015259

Кольцо стопорное

ПЖД30-1015674

Штифт

Шайба 6.65Г ГОСТ6402-70

или

1/05164/77 Шайба пружинная 6,

табл. ВАЗ 10188

Продолжение таблицы 1

45 9346 1508 Болт М6-6gх25

ОСТ37.001.123-75

или

1/09026/21 Болт ТЕ М6х25

табл. ВАЗ 10312

ПЖД30-1015672

Кольцо уплотнительное

ПЖД30-1015282

Угольник поворотный

ПЖД30-1015281

Болт топливопровода

ПЖД30-1015671

Штуцер

Шарик 4,763-200 ГОСТ3722-81

ПЖД30-1015275-11

Пружина

ПЖД30-1015673

Кольцо уплотнительное

ПЖД30-1015969-20

Штуцер регулировочного винта

ПЖД30-1015271-11

Винт регулировочный

ПЖД30-1015274-11

Гайка регулировочного винта

45 9563 1610 Гайка М12х1,25-6Н

ОСТ37.001.141-76

1.5 Основные узлы подогревателя, их назначение и характеристики.

1.5.1 Теплообменник предназначен для передачи тепла охлаждающей жидкости

и разогрева топлива. Он состоит из 4-х цилиндров, образующих наружную и внутрен-

нюю жидкостные рубашки. Внутренняя рубашка образует прямой газоход, являющийся

продолжением горелки, а пространство между наружной и внутренней рубашками слу-

жит обратным газоходом.

1.5.2 Горелка предназначена для образования смеси топлива с воздухом, осу-

ществления ее воспламенения и полного сгорания подаваемого топлива.

Потребляемое топливо - дизельное по ГОСТ 305-82.

Расход топлива не более 4,2кг/ч.

1.5.3 Электромагнитный клапан включает или выключает подачу топлива к го-

релке.

Открытие клапана при напряжении не более 18В.

Закрытие клапана при напряжении не более 9В.

Ток, потребляемый катушкой, не более 0,6А.

Номинальное напряжение питания - 24В.

Давление топлива не более1200кПа (12 кгс/см²).

Герметичность клапанной пары в закрытом состоянии при

давлении столба дизельного топлива 20кПа (0,2 кгс/см²).

1.5.4 Форсунка, установленная в корпусе электромагнитного клапана, обеспечи-

вает необходимое для сгорания распыление топлива.

Угол распыла форсункой при температуре 20ºС±5ºС и давлении 490кПа(5кгс/см²)

не менее 75º.

Массовый расход топлива форсункой 4±0,5кг/ч при давлении 490кПа(5кгс/см²).

1.5.5 Свеча искровая обеспечивает воспламенение топливной смеси подогрева-

теля от модуля зажигания.

Величина потребляемого свечой тока не более 5А.

1.5.6 Насосный агрегат состоит из нагнетателя, топливного и жидкостного насо-

сов. Нагнетатель обеспечивает подачу воздуха в горелку котла подогревателя.

Производительность нагнетателя воздуха при напоре 980Па не менее 110кг/ч.

Максимальный напор нагнетателя воздуха не менее 1274Па.

Жидкостной насос центробежного типа предназначен для обеспечения циркуля-

ции теплоносителя между предпусковым подогревателем и системой охлаждения дви-

гателя.

Производительность жидкостного насоса при противодавлении 14700Па не ме-

нее 35 л/мин.

Частота вращения электродвигателя 101,67с^-1(6100об/мин).

Потребляемый ток электродвигателя не более 12,5А

1.5.7 Топливный насос обеспечивает подачу топлива под давлением к форсунке

котла подогревателя.

Потребляемое топливо - дизельное по ГОСТ 305-82

Расход топлива, кг/ч, не более

4,2

Максимальный напор топливного насоса,

Па (кгс/см²), не менее

1470000 (15)

1.6 Работа подогревателя при заполнении системы охлаждения антифризом.

1.6.1 Подготовка к работе.

Перед запуском подогревателя проверить наличие топлива в баке, открыть за-

порный кран системы питания топливом и, при необходимости, прокачать топливную

систему подогревателя насосом ручной прокачки топлива двигателя.

Проверить заполнение системы охлаждения низкозамерзающей жидкостью, при

отсутствии заполнить.

Воздушные пробки и подтекание в системе охлаждения и топливной системе не-

допустимы, при наличии устранить.

Проверить состояние газоотводящих труб, засорение внутреннего диаметра га-

зохода недопустимо, при необходимости очистить.

1.6.2 Приведение подогревателя в действие.

Продуть газоход котла - включить насосный агрегат на 10-15с, поставив пере-

ключатель электродвигателя в положение «Работа».

Нажать кнопку электронагревателя и держать ее во включенном состоянии в за-

висимости от температуры окружающего воздуха согласно таблице 2.

Таблица 2

Температура воздуха, °С

от +5°

до -30°

до -40°

до -60°

до -20°

Время включения электрона-

гревателя, с

По истечении времени перевести включатель режима работы электромагнитного

клапана из положения «Продув» в положение «Работа». Одновременно повернуть

флажок включателя свечи и удерживать (не более 30 с) до появления в котле харак-

терного гула, указывающего на воспламенение топлива в горелке.

Если по истечении 20-30с подогреватель не начал работать, перевести включа-

тель электромагнитного клапана в положение «Продув», отпустить включатель свечи.

По истечении 90-150с отключить электродвигатель и повторить запуск. Если за две по-

пытки подогреватель не начнет устойчиво работать, необходимо отыскать и устранить

неисправность, после чего произвести запуск подогревателя.

1.6.3 Работа и выключение подогревателя.

Продолжительность работы подогревателя для прогрева двигателя до состоя-

ния, обеспечивающего надежный пуск, зависит от температуры окружающего воздуха.

Подогреватель следует выключить при достижении температуры в системе ох-

лаждения двигателя ( по штатному термометру в кабине) более 80°С.

Для выключения подогревателя необходимо перевести включатель электромаг-

нитного клапана в положение «Продув» и через 90-150с отключить электродвигатель.

Закрыть топливный кран подогревателя.

1.7 Работа подогревателя при заполнении системы охлаждения двигателя во-

дой.

1.7.1 Подготовка к работе.

Подготовьте воду без механических примесей для заполнения всей системы ох-

лаждения двигателя. При температуре окружающего воздуха ниже минус

30°С

необходимо применение нагретой (не ниже +40°С) воды.

Закройте жалюзи радиатора.

Откройте заливные пробки расширительного бака и заливной воронки подогре-

вателя, закройте все сливные краники системы охлаждения и подогрева двигателя и

вверните все сливные пробки, за исключением пробки на нижнем бачке радиатора, ко-

торая должна быть вывернута.

1.7.2 Приведение подогревателя в действие.

Проверьте исправность подогревателя путем приведения его в действие и рабо-

ты в продолжении 10-15 с.

Залейте через заливную воронку котла подогревателя 2 литра воды и сразу же

после продувки включите подогреватель.

Немедленно после начала работы подогревателя залейте дополнительно 4 лит-

ра воды и заверните пробку воронки.

После появления паров из заливной горловины радиатора заверните пробку в

нижнем бачке радиатора, заполните всю систему охлаждения водой через расшири-

тельный бачок и закройте пробку расширительного бачка, при достижении температу-

ры воды в системе охлаждения двигателя +80ºС выключите подогреватель в соответ-

ствии с 1.6.3.

1.8 Основные конструктивные различия и варианты исполнения подогревателей

ПЖД30:

Подогреватели с электродвигателем МЭ252 и котлом из нержавеющей стали:

ПЖД30-1015006;

ПЖД30А-1015006-01;

ПЖД30Г-1015006;

ПЖД30Д-1015006.

Подогреватели с электродвигателем МЭ252 и котлом из углеродистой стали:

- ПЖД30Ж-1015006;

ПЖД30Ж-1015006-20;

ПЖД30Ж-1015006-40.

Подогреватели с электродвигателем МБП-3ШК и котлом из нержавеющей стали:

ПЖД30-1015006-01;

ПЖД30А-1015006-02;

ПЖД30Г-1015006-01;

ПЖД30Д-1015006-01.

Подогреватели с электродвигателем МБП-3ШК и котлом из углеродистой стали:

ПЖД30Ж-1015006-50;

ПЖД30Ж-1015006-70;

ПЖД30Ж-1015006-80.

2 МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

2.1 При ремонте следует придерживаться общих предписаний по предотвраще-

нию несчастных случаев и действующих инструкций по охране труда.

2.2 При пользовании подогревателем следует помнить, что нарушение правил

эксплуатации подогревателя или его эксплуатация в неисправном состоянии могут по-

служить причиной пожара.

2.3 Рабочее место для испытаний подогревателя должно быть обеспечено сред-

ствами пожаротушения.

2.4 Использование подогревателя при незаполненной системе охлаждения дви-

гателя категорически запрещается.

2.5 ЗАПРЕЩАЕТСЯ ВКЛЮЧЕНИЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА БЕЗ ТОПЛИВА.

2.6 ЗАПРЕЩАЕТСЯ ДОЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ПОДОГРЕ-

ВАТЕЛЕ.

2.7 ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ В ЗАКРЫТЫХ ПОМЕ-

ЩЕНИЯХ И В ПОМЕЩЕНИЯХ С ПЛОХОЙ ВЕНТИЛЯЦИЕЙ.

2.8 ЗАПРЕЩАЕТСЯ ВКЛЮЧЕНИЕ И РАБОТА ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ПРИ НАЛИЧИИ

В ВОЗДУХЕ ПАРОВ ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИХСЯ СРЕДСТВ.

2.9 В случае появления пламени или дыма на выходе газов из выхлопного пат-

рубка следует выключить подогреватель и, после его остановки, приступить к устране-

нию неисправности.

2.10 Кран питания подогревателя топливом должен быть открыт только в период

пользования подогревателем. В остальное время кран питания подогревателя топли-

вом должен быть закрыт.

2.11 После длительных поездок по загрязненным дорогам необходимо очистить

патрубки поступления воздуха для горения и для выхода отработанных газов от грязи.

В летнее время систему воздухозабора желательно закрыть.

3 ТРЕБОВАНИЯ НА РЕМОНТ

3.1 Все сборочные единицы и детали отправляемых в ремонт подогревателей

должны быть очищены от грязи и смазки, промыты и продуты сжатым воздухом.

3.2 Требования на дефектацию изделия в сборе.

3.2.1 При отказе в работе подогревателя определяют возможную причину неис-

правности (таблица 3). Распознавание неисправностей ограничивается, как правило,

определением того, какие элементы вышли из строя.

3.3 Требования на дефектацию сборочных единиц и деталей.

3.3.1 Нагнетатель воздуха должен обеспечивать производительность по воздуху

и максимальный напор согласно 1.5.6.

3.3.2 У горелки проверяются герметичность сварных швов, поверхность резьбы,

при необходимости очистка от нагара и копоти внутренних поверхностей горелки.

3.3.3 Теплообменник проверяется на отсутствие вмятин, внешних повреждений,

сгоревших деталей, герметичности жидкостных рубашек, проводится очистка от нагара

и копоти внутренних поверхностей теплообменника.

3.3.4 Проверка системы зажигания и при необходимости очистка свечи.

3.3.5 Проверка топливной системы, при необходимости промывка и замена

фильтров, разборка, промывка и сборка форсунки.

3.3.6 Проверка и при необходимости замена сальников топливного и жидкостно-

го насосов.

3.3.7 Насос топливный проверяется на отсутствие внешних повреждений, на ста-

бильность подачи топлива с обеспечением характеристик по 1.5.7.

3.3.8 Жидкостной насос проверяется на отсутствие подтекания охлаждающей

жидкости, обеспечение производительности подаваемой жидкости по 1.5.6.

3.3.9 Поверхности резьб, болтов, винтов, шпилек, гаек должны быть чистыми,

без забоин и повреждений.

3.3.10 Контактные поверхности проводов не должны иметь обгораний, оплавле-

ний, коррозии и ненадежных соединений.

Таблица 3 - Перечень возможных неисправностей и рекомендации по их устранению

Неисправность

Причина неисправности

Способ устранения

Подогреватель не

Не вращается вал элек-

«Прозвонить» подводящие провода

приводится в дей-

тродвигателя насосного

лампочкой, проверить исправность

ствие.

агрегата.

включателя работы электродвигате-

ля.

Проверить положение щеток коллек-

тора.

Проверить воздушную крыльчатку на

отсутствие заклинивания.

Неисправность

Причина неисправности

Способ устранения

Подогреватель не

Наличие

воздушных

Отверните на два оборота пробку

приводится в дей-

пробок в топливопрово-

спускного воздуха на корпусе клапа-

ствие, отсутствует

де или клапане.

на, прокачайте насосом всю систему,

подача топлива.

проверьте топливопровод и подтяни-

те места подтекания топлива.

Не включается элек-

«Прозвонить» подводящий провод.

тромагнитный клапан.

Проверить и подтянуть все соедине-

ния проводов.

Проверить исправность включателя

электромагнитного клапана.

Нет подачи топлива к

Снимите колпачок редукционного

форсунке.

клапана и отрегулируйте давление

топлива,

равное

0,6-0,7МПа(6-

7кг/см²), проверьте работу форсунки.

Установите форсунку на место, про-

верьте работу подогревателя и при

наличии пламени на выходе газов

уменьшите давление топлива, закре-

пите контргайкой регулировочный

винт клапана, установите на место

колпачок.

Засорение форсунки.

Форсунку разобрать, детали промыть

в чистом топливе, продуть сжатым

воздухом. Собрать. Проверить рас-

пыл.

Засорение фильтров

Продуть или заменить фильтры.

клапана и форсунки.

Подогреватель

не

Отсутствует напряже-

Проверьте наличие напряжения на

приводится в дей-

ние на свече.

свече, при отсутствии проверьте все

ствие, отсутствует

соединения проводов от переключа-

искра на свече.

теля режимов работ до источника вы-

сокого напряжения и соединения вы-

соковольтного провода. Проверьте

исправность источника высокого на-

пряжения.

Нагарообразование на

Выверните свечу из горелки, очистите

свече.

выступающую из экрана часть фар-

фора, присоедините к высоковольт-

ному проводу, установите свечу на

раме машины, проверьте искру, уста-

новите свечу на место.

Неисправна свеча.

Если свеча пробивает внутри корпуса

свечи, то смените свечу.

На наружной поверхно-

Снимите со свечи резиновый колпа-

сти изолятора образо-

чок с высоковольтным проводом,

валась влага и проби-

очистите поверхность изолятора от

вает искра.

влаги, грязи или льда, насухо протри-

те и оденьте до упора резиновый

колпачок на изолятор свечи.

Неисправность

Причина неисправности

Способ устранения

Подогреватель не

Отсутствует напряже-

Проверьте присоединение для про-

приводится в дей-

ние на клемме электро-

водов, исправность включателя элек-

ствие при низких

нагревателя.

тронагревателя и реле отключения

температурах. От-

электронагревателя.

сутствует предва-

Не работает электрона-

Выверните электронагревательный

рительный прогрев

гревательный элемент.

элемент и замените на новый.

топлива.

Подогреватель ды-

Низкие обороты элек-

Замерьте напряжение на клеммах

мит

тродвигателя.

электродвигателя, при напряжении

менее 22В подзарядите аккумулятор-

ную батарею.

Большой расход топли-

Уменьшите расход топлива произве-

ва.

дя регулировку давления редукцион-

ным клапаном топливного насоса.

Забита грязью труба

Снимите трубу отвода газов, очистите

отвода газов под под-

от грязи, установите на место.

дон двигателя.

Медленно прогре-

Малы обороты электро-

Подзарядите или смените аккумуля-

вается двигатель,

двигателя.

торные батареи.

медленно прогре-

Увеличьте расход топлива с помо-

вается масло.

щью редукционного клапана топлив-

ного насоса.

Течь топлива из

Негерметичен сальник

Смените сальник топливного насоса.

дренажного отвер-

топливного насоса.

Удалите воздушные пробки и произ-

стия топливного на-

ведите регулировку расхода топлива.

соса.

4 РЕМОНТ И ЗАМЕНА СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ И ДОРАБОТКА

4.1 Демонтаж узлов и агрегатов для ремонта по 4.6; 4.7; 4.8 разрешается выпол-

нять не снимая подогреватель с автомобиля.

4.2 Демонтаж подогревателя с автомобиля:

слить охлаждающую жидкость из жидкостной системы автомобиля;

отсоединить котел подогревателя и агрегат насосный от жидкостной системы

автомобиля, для этого ослабить стяжные хомуты и снять резиновые рукава, при

этом отверстия в них закрыть заглушками;

ослабить крепление стяжного хомута на трубе отвода отработавших газов;

ослабить крепление подающего топливопровода, снять топливопровод и за-

крыть заглушками подводящие отверстия топливопровода и топливного насоса;

отвернуть болты крепления котла и насосного агрегата;

снять котел и агрегат насосный.

4.3 Монтаж подогревателя на автомобиль производится в обратной последова-

тельности.

После установки подогревателя необходимо:

выпустить воздух из топливной системы;

выпустить воздух из жидкостной системы.

4.5 Ремонт горелки (рисунок 5)

Демонтаж:

Отсоединить от горелки клапан электромагнитный с форсункой и электронагре-

вателем, отсоединить шланг подвода воздуха, снять со свечи высоковольтный провод

и вывернуть электроискровую свечу, выкрутить четыре болта крепления горелки к теп-

лообменнику и отсоединить горелку.

Очистить внутреннюю поверхность горелки от нагара и копоти, продуть сжатым

воздухом, промыть в дизельном топливе. При наличии прогоревших деталей заменить

горелку.

Монтаж производится в обратной последовательности.

1 - стабилизатор пламени; 2 - патрубок воздушный; 3 - крышка

горелки; 4 - трубка дренажная; 5 - цилиндр наружный горелки;

6 - кольцо горелки; 7 - фланец горелки; 8 - втулка

Рисунок 5 - Горелка

4.6 Ремонт электромагнитного клапана (рисунок 6)

Демонтаж:

Отвернуть два болта крепления клапана к горелке, отсоединить трубку подвода

топлива, отсоединить электромагнитный клапан.

Разобрать узлы клапана с форсункой и электронагревателем: отвернуть форсун-

ку, вывернуть корпус фильтра, промыть в ацетоне и продуть сжатым воздухом фильтр

(или заменить на запасной), при необходимости заменить прокладку форсунки. Вывер-

нуть электронагреватель, при наличии на поверхности электронагревателя кокса, очи-

стить поверхность, промыть в дизельном топливе, обдуть сжатым воздухом. Промыть

внутренние полости корпуса клапана ацетоном и продуть сжатым воздухом. Устано-

вить на место фильтр и электронагреватель.

1 - корпус клапана; 2 - форсунка; 3 - прокладка форсунки; 4 - корпус

фильтра клапана; 5 - пружина фильтра; 6 - фильтр; 7 - электронагре-

ватель; 8 - трубка топливная; 9 - штуцер топливный; 10 - прокладка

штуцера; 11 - болт М8х35; 12 - шайба

Рисунок 6 - Клапан электромагнитный

4.7 Ремонт форсунки (рисунок 7)

Демонтаж:

Вывернуть форсунку из электромагнитного клапана. Разобрать форсунку, детали

опустить в ацетон или неэтилированный бензин, аккуратно промыть их и продуть сжа-

тым воздухом.

Собрать форсунку, установить в клапан, проверить распыл согласно 1.5.4.

ПОМНИТЕ, что от чистоты промывки и аккуратности сборки форсунки в значи-

тельной мере зависит надежность работы подогревателя.

1 - корпус форсунки; 2 - прокладка распылителя; 3 - распылитель;

4 - проставка; 5 - винт; 6 - фильтр форсунки; 7 - шайба; 8 - винт

Рисунок 7 - Форсунка

4.8 Ремонт свечи (рисунок 8)

Демонтаж:

Снять со свечи высоковольтный провод, вывернуть электроискровую свечу. Ос-

мотреть свечу, при наличии нагара очистить поверхность изолятора от нагара, про-

мыть в дизельном топливе и продуть сжатым воздухом. Вышедшие из строя свечи ре-

монту не подлежат, заменяются новыми.

1 - свеча; 2 - кольцо уплотнительное; 3 - горелка

Рисунок 8 - Ремонт свечи

4.9 Обслуживание агрегата насосного (рисунок 9)

Проверка сальников нагнетателя и топливного насоса производится на автомо-

биле. При выходе из строя сальника топливного насоса из дренажного отверстия, при

работе насосного агрегата, подтекает топливо.

Для проверки сальника нагнетателя снимите с насосного агрегата шланг отвода

воздуха и включите электродвигатель в положение «Продув». При нарушении герме-

тичности сальника из патрубка выхода воздуха будут лететь капли жидкости.

Для замены сальников топливного насоса или нагнетателя агрегат насосный

снять с автомобиля и произвести разборку и смену сальников.

Демонтаж (рисунок 3):

Открутить три винта (поз.58) и снять сетку нагнетателя. Отвернув четыре винта

(поз.47) отсоединить патрубок подводящий нагнетателя. Разогнуть и вынуть шплинт

(поз.52), открутить гайку крепления рабочего колеса (поз.51), снять шайбы и рабочее

колесо (поз.49). Отвернуть восемь винтов крепления корпуса нагнетателя и отсоеди-

нить его. Вынуть из корпуса нагнетателя кольцо стопорное, кольцо сальника, воротник

пылезащитный и сальник нагнетателя, заменить сальник.

Открутить четыре болта крепления переходника к насосу и отсоединить насос.

Вынуть кольцо стопорное и сальник топливного насоса, заменить сальник топливного

насоса.

Монтаж производится в обратной последовательности.

1 - патрубок подводящий; 2 - сетка нагнетателя; 3 - сальник нагнетателя;

4 - корпус нагнетателя; 5 - улитка нагнетателя; 6 - электродвигатель; 7 -

переходник; 8 - сальник топливного насоса; 9 - топливный насос

Рисунок 9 - Агрегат насосный

5 СБОРКА, ПРОВЕРКА, РЕГУЛИРОВАНИЕ (НАСТРОЙКА)

5.1 Сборку узлов и сборочных единиц подогревателя выполнять в соответствии с

рисунками 2 и 3.

5.2 При сборке обеспечить:

надежность крепления электрических контактов подогревателя;

герметичность соединения свечи с горелкой;

герметичность жидкостной системы;

герметичность соединения горелки с теплообменником;

герметичность топливопроводов.

5.3 После проведения ремонта узлов подогревателя в соответствии с 4.4 - 4.9

провести регулировку расхода топлива и проверку работы подогревателя.

5.4 Регулировку расхода топлива произвести на работающем подогревателе. Ре-

гулировка расхода топлива должна осуществляться при температуре топлива +20°С

±5°С с помощью редукционного клапана топливного насоса.

Для регулировки расхода запустите подогреватель. После выхода подогревате-

ля на устойчивый режим работы отрегулируйте редукционный клапан так, чтобы из вы-

хлопного патрубка подогревателя не вылетали языки пламени, т.е. на предел вылета

пламени.

5.5 Проверку качества отремонтированного подогревателя по 4.6, 4.7, 4.8 раз-

решается выполнять не снимая подогреватель с автомобиля.

5.6 Проверка работы подогревателя по 4.4 - 4.9 производится в следующей по-

следовательности: розжиг подогревателя и работа в продолжении 5 - 10 мин в соот-

ветствии с разделом 1.6 настоящего руководства. При этом обратить особое внимание

на пуск подогревателя, характер горения, наличие дыма.

6 КОМПЛЕКТАЦИЯ, УПАКОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ.

6.1 Комплект поставки отремонтированного подогревателя в соответствии с

таблицей 4.

Таблица 4.

Количество на одно из-

Наименование изделия

Примечание

делие, шт.

Котел подогревателя

Агрегат насосный

Коммутатор

Комплект запасных частей

Этикетка

Ведомость ЗИП

6.2 Упаковка должна обеспечивать сохранность изделий при транспортировании

в соответствии с требованиями раздела 5.2 ОСТ 37.001.046-87.

6.3 Транспортирование и хранение должно соответствовать требованиям разде-

ла 6 ОСТ 37.001.046-87.

7 ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

7.1 Гарантия завода-изготовителя ОАО «ШААЗ» сохраняется согласно этикетке

на подогреватель при проведении ремонта по 4.6, 4.7, 4.8, в течение гарантийного сро-

ка. При проведении ремонта по 4.4, 4.5, 4.9 в течение гарантийного срока

вне завода-изготовителя гарантию устанавливает и несет ответственность за работу

подогревателя ремонтное предприятие.

7.2 Каждый подогреватель, прошедший ремонт и принятый техническим контро-

лем ремонтного предприятия, должен иметь в сопроводительном документе его штамп

(печать).

7.3 Использование подогревателя не по назначению, без согласования монтажа,

а также эксплуатация его с нарушением указаний руководства по эксплуатации и вне-

сение каких-либо конструктивных изменений без согласования с ОАО «ШААЗ» не раз-

решается.

В случае невыполнения указанных условий завод-изготовитель рекламаций от

потребителей не принимает и претензий не рассматривает.

7.4 Адрес завода-изготовителя:

641876, Россия, Курганская область, г. Шадринск, ул. Свердлова, 1, ОАО «ШААЗ»