Периодическая аттестация. Приказ № -166 от 28.01.2020 г.

Билет № 1

1. Какое назначение входного светофора? разрешает или запрещает поезду следовать с перегона на железнодорожную станцию.

2.В каких случаях при ДЦ стрелки при маневрах может переводить составитель поездов, главный кондуктор и другой работник согласно местной инструкции?- в случае передачи стрелок с центрального на местное управление, а также при производстве манёвров на нецентрализованных стрелках, не обслуживаемых дежурными стрелочного поста.

3.Какой величины зазор не допускается между потолком ударной розетки и хвостовиком автосцепки? –менее 25 мм.

4. На какой подвижной состав распространяются правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами ж.д. п/с? – на железнодорожный подвижной состав, курсирующий на железных дорогах государств-участников Содружества, Грузии, Латвийской республики, Литовской республики и Эстонской республики.

5.Дать определение текущий ремонт колёсных пар? – ремонт, выполняемый для обеспечения или восстановления работоспособности колёсных пар и состоящий в замене и (или) восстановлении их отдельных частей и деталей.

6. С каким неравномерным прокатом по кругу катания колесных пар запрещается выпускать в эксплуатацию и допускать к следованию в поездах пассажирские вагоны? – 2 и более мм., а для колёсных пар с приводом подвагонных генераторов всех типов 1,0 мм и более.

7. Назовите составные части тележки модели 18-100. – трёхэлементная рама тележки, состоящая из двух боковых рам и надрессорной балки с опорами скользуна, колёсные пары с буксовыми узлами, рессорное подвешивание, состоящее из наружных и внутренних пружин, фрикционных клиньев и фрикционных планок, тормозная рычажная передача, состоящая из рычагов, триангелей с тормозными башмаками и их подвесками, валики, шайбы, шплинты, соединяющие составные части тормозной рычажной передачи тележки с боковыми рамами и надрессорной балкой, шкворень, съёмные износостойкие элементы по проекту М 1698 ПКБ ЦВ или по проекту С 03.04 или по ТУ разработанных ОАО «САТУРН-1» Республики Беларусь, или по проекту 1699.00.000.

8. Какую маркировку должны иметь все износостойкие элементы, устанавливаемые в тележку? – условный номер предприятия-изготовителя и дата изготовления.

9.На какое количество классов подразделяются опасные грузы? – на 13 классов.

10.На что направлена система информации «Человек на пути»? - система информации «Человек на пути» направлена на предупреждение случаев травматизма по причине наезда подвижного состава на работающих и граждан, находящихся на железнодорожных путях, обеспечение контроля за соблюдением правил нахождения на железнодорожных путях, а также на уменьшения количества случаев, влияющих на ухудшение функционального состояния машиниста и снижение его работоспособности.

Билет № 2

1.Что означает взрыв петарды? – немедленную остановку поезда.

2.Какие маневры  производятся со скоростью не более 5 км/ч? – при подходе отцепа вагонов к другому отцепу при манёврах толчками и в подгорочном парке.

3.Каким порядком восстановительные, пожарные поезда, ССПС и вспомогательные локомотивы следуют от места постоянной дислокации (пункта первоначального отправления) до раздельного пункта, ограничивающего перегон, где требуется произвести восстановительные работы (оказать помощь и др.)? – вспомогательные и пожарные поезда, ССПС и вспомогательные локомотивы во всех случаях отправляются на перегон, закрываемый для движения всех других поездов, в порядке, предусмотренном в пункте 10 приложения № 10 ИДП. Машинисту локомотива выдаётся разрешение на бланке ДУ-64, а при диспетчерской централизации отправление производится по регистрируемому приказу ДНЦ. В них на основании требования и зависимости от того, с какой стороны (с головы или хвоста поезда) оказывается помощь, должно быть указано место (километр и пикет), до которого должен следовать восстановительный, пожарный поезд или вспомогательный локомотив.

4.Поезд грузовой соединённый это... – поезд, составленный из двух и более сцепленных между собой грузовых поездов с действующими локомотивами в голове каждого поезда.

5. Крепление подшипника кассетного типа в габаритных размерах 130х250х160 мм торговой марки SKF на оси колесной пары типа РУ1Ш-957-Г осуществляется при помощи? – крышки передней и четырёх болтов М20.

6.Какая величина протертости средней части оси колесной пары пассажирских вагонов допускается при выпуске вагонов в эксплуатацию? – не более 1,0 мм.

7.Какая допускается разница в размерах боковых рам одной тележки? – не более 2,0 мм.

8.Каким способом наноситься маркировка? – ударным способом.

9. Перечислите все классы опасных грузов. – 1- взрывчатые вещества и изделия, 2- газы, 3-легковоспламеняющиеся жидкости, 4.1-легковоспламеняющиеся твёрдые вещества, самореактивные и твёрдые десенсибилизированные взрывчатые вещества, 4.2.-самовозгарающиеся вещества, 4.3-вещества, выделяющие воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой, 5.1-окисляющие вещества, 5.2-органические пероксиды, 6.1-ядовитые (токсичные) вещества, 6.2-инфекционные вещества, 7-радиоактивные материалы, 8-едкие (коррозионные) вещества, 9-прочие опасные вещества и изделия.

10.Назовите основные опасные и вредные производственные факторы, которые могут воздействовать на работников при техническом обслуживании и ремонте грузовых вагонов? - физические, химические и психофизиологические факторы.

Что относится к физическим факторам? – движущийся железнодорожный подвижной состав, транспортные средства, машины механизмы; острые кромки, заусенцы и шероховатость на поверхности заготовок, инструмента и оборудования; повышенные уровни шума и вибрации на рабочем месте; повышенная запылённость и загазованность воздуха рабочей зоны; повышенная или пониженная температура поверхностей оборудования и воздуха рабочей зоны; повышенная или пониженная влажность и подвижность воздуха рабочей зоны: отсутствие или недостаток необходимого естественного и искусственного освещения в замкнутых объёмах (внутри котла вагона-цистерны) и других рабочих местах; повышенное значение напряжения в электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело человека; работа на высоте, падающие с высоты предметы и инструмент.

Билет № 3

1. Какой огонь светофора разрешает движение с готовностью остановиться у следующего светофора? – жёлтый.

2.Назначение выходного светофора? – разрешается или запрещается поезду отправиться с железнодорожной станции на перегон.

3.Какие данные машинист остановившегося на перегоне поезда обязан сообщить ДСП (ДНЦ) при затребовании помощи? – при затребовании помощи машинист (помощник машиниста) остановившегося на перегоне поезда обязан сообщить ДСП станции или ДНЦ, на каком километре и пикете находится голова поезда, в связи с чем требуется помощь и время её затребования.

4.Торможение ступенчатое это...- торможение служебное, достигаемое снижением давления в тормозной магистрали последующими ступенями для регулирования скорости движения поезда или его остановки.

5.С подшипниками кассетного типа под адаптеры контролируется? – смещение (перекос) адаптера относительно наружного кольца подшипника или боковой рамы тележки, сдвиг подшипника вдоль шейки оси колёсной пары, отколы и/или разрушения адаптеров, отколы и/или трещины колец наружных, обрыв (или ослабление) болтов М20 или М24 торцевого крепления подшипников, нарушение целостности уплотнений, выброс смазки на диск и/или обод колеса, нагрев верхней части адаптера.

6. Определение средний ремонт колёсных пар грузовых вагонов? – ремонт, выполняемый для восстановления исправности и частичного восстановления ресурса колёсных пар. Производится с заменой или восстановлением составных частей колёсных пар, в объёме, установленном РД ВНИИЖТ 27.05.01.-2017.

7.Какие сведения идентификаторов должны содержать индивидуальный номер боковой рамы и надрессорной балки? – в индивидуальный номер детали «рама боковая» и «балка надрессорная» в следующей последовательности включаются сведения идентификаторов: предприятие-изготовитель детали; порядковый номер по системе нумерации предприятия-изготовителя детали, год изготовления детали.

8.Допускается ли смешанная установка износостойких элементов разных проектов? – не допускается.

9. Кто допускается к обслуживанию вагонов для перевозки опасных грузов? …к обслуживанию вагонов для перевозки опасных грузов могут быть допущены лица не моложе 21 года, прошедшие медицинское освидетельствование, прошедшие обучение и проверку знаний по специальности и требований по охране труда в объёме, соответствующем занимаемой должности (профессии), аттестованные и имеющие удостоверение на право обслуживания специализированных вагонов.

10. Что запрещается осмотрщику вагонов во время осмотра вагонов в движущемся поезде? – во время осмотра вагонов в движущемся поезде ОВ запрещается выходить за пределы ограничительной стойки «островка безопасности».

Билет № 4

1.Как подается при маневрах звуковой сигнал «Стой!»? – три коротких.

2.Как подается ручной сигнал «Стой! Движение запрещено!»? – днём движениями по кругу развёрнутого красного или жёлтого флага, ночью – ручного фонаря с любым огнём.

3.Порядок укладки тормозных башмаков?- тормозные башмаки должны укладываться под крайние вагоны, а также под разные оси состава таким образом, чтобы носок полоза башмака касался обода колеса.

4.Где должен храниться оборотный запас воздухораспределителей, предназначенных для замены неисправных? – оборотный запас воздухораспределителей, предназначенный для замены неисправных на вагонах, хранить на закрытых стеллажах при температуре наружного воздуха.

5.Назовите допускаемые значения параметров колесных пар в эксплуатации? – равномерный прокат колеса – не более 9 мм, толщина гребня колеса – 24-33 мм, толщина обода колеса – не менее 22 мм. (при наличии на поверхности катания колеса дефектов (выщербины, ползуны, неравномерный прокат), замер толщины обода производят в месте расположения дефекта), расстояние между внутренними боковыми поверхностями ободьев колес у колёсных пар с осями: РУ1 и РУ1Ш – 1437-1443 мм, РВ2Ш – 1439-1443 мм.

6. Для контроля технического состояния колёсных пар с буксовыми узлами, подкатываемых под вагоны или находящихся под ними в эксплуатации, а также для восстановления исправного состояния колёсных пар и буксовых узлов устанавливается система их осмотра и ремонта, предусматривающая… -ТО (осмотр) колёсных пар под вагонами; - ТР колёсных пар; - СР колёсных пар; - КР колёсных пар.

7.Какие типы осей колёсных пар  применяются для эксплуатации под пассажирскими вагонами? – РУ1Ш для скоростей до 160 км/ч; РВ1Ш для скоростей от 120 до 200 км/ч; РВ3Ш для скоростей от 120 до 160 км/ч; РУ1 для скоростей до 160 км\ч (РУ1 снята с производства с января 2017 года, но в эксплуатации встречается).

8.Кто и на какой срок несёт гарантированную ответственность за качество отремонтированных тележек с установкой износостойких элементов? – вагоноремонтные предприятия (организации), ремонтирующие тележки грузовых вагонов по РД 32 ЦВ 052-2009 с установкой износостойких элементов несут гарантийную ответственность за качество отремонтированных тележек до следующего планового ремонта, считая от даты подписания уведомления об окончании ремонта вагона формы ВУ-36.

9.Основная опасность веществ опасных грузов класса 3…основной опасностью веществ класса 3 является способность выделять пары, воспламеняющиеся от кратковременного действия источника зажигания (открытого огня, искры, электрического разряда) и образующие с воздухом взрывоопасные смеси. Пары этих жидкостей могут обладать наркотическ5им действием. Многие жидкости и их пары являются высокотоксичными веществами.

Что запрещается осмотрщику вагонов во время осмотра вагонов в движущемся поезде? – служебные проходы должны быть пригодны для использования в любое время года и при любой погоде. Для этого их периодически следует очищать от мусора и посторонних предметов, а в зимние время от снега и льда, а также, при необходимости, посыпать песком для предотвращения скольжения. На служебных проходах запрещается размещение и хранение, в том числе временное, каких либо изделий и материалов.

Билет № 5

1.В соответствии с каким приложением ПТЭ осуществляется техническая эксплуатация железнодорожного подвижного состава? – приложение № 5

2.Какого цвета устанавливаются маршрутные световые указатели для указания номера железнодорожного пути, с которого разрешено движение поезду, на групповых выходных и маршрутных светофорах? – для указания номера железнодорожного пути, с которого разрешено движение поезду, на групповых выходных и маршрутных светофорах устанавливаются маршрутные световые указатели зелёного цвета.

3.Что обязан сделать ДСП, получив требование о высылке восстановительного, пожарного поезда, ССПС или вспомогательного локомотива? – ДСП станции, как преимущественного направления, так и направления, противоположного преимущественному, получив требование с перегона об оказании помощи, организует отправление восстановительного, пожарного поезда или вспомогательного локомотива с вручением машинисту разрешения на бланке ДУ-64 в соответствии с требованиями приложения № 7 к  инструкции ИДП.

4.Какое количество видов опробования тормозов установлено правилами? – полное, сокращённое и технологическое.

5.Что устанавливают правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами ж.д. подвижного состава, утверждены Советом по ж.д. транспорту государств-участников Содружества (протокол от 6-7 мая 2014 г. № 60). – устанавливают основные правила и нормы по техническому обслуживанию тормозного оборудования и управлению тормозами железнодорожного подвижного состава.

6. Что контролируется после снятия крышек смотровых? – обрыв (или ослабление) болтов М20, болтов М12 планки стопорной или срыв (или ослабление) гайки М110 торцевого крепления подшипников на оси; - наличие воды в передней части корпуса буксы в свободном состоянии или в виде льда; - выброс смазки с примесью металлических частиц в крышку смотровую или из-под шайбы защитной подшипника сдвоенного, а также на уплотнение кассетного типа.

7.Назначение вибродиагностики при ремонте колёсных пар пассажирских вагонов? Когда производиться? – вибродиагности подшипников буксовых узлов производится при поступлении колёсных пар в ремонт (входной контроль) после визуального осмотра и очистки колёсной пары от загрязнений, а также при выходе колёсной пары из ремонта (выходной контроль).

8.Назовите детали тележки модели 18-100 модернизированы по проекту М 1698 ПКБ ЦВ и являются износостойкими? – клин фрикционный чугунный; планка фрикционная неподвижная толщиной 10 мм; планка подвижная толщиной 6 мм; прокладка в подпятник; прокладка сменная на опорную поверхность буксового проёма боковой рамы; колпак скользуна.

9.Какие вещества относятся к классу 4.1? их характеристики? – Легковоспламеняющиеся твёрдые вещества, само реактивные вещества и твёрдые десенсибилизирующие взрывчатые вещества. К ним относятся вещества и изделия, которые могут воспламеняться от кратковременного воздействия источника огня или возгораться при трении; вещества склонные к экзотермическому разложению без доступа воздуха; взрывчатые вещества, увлажнённые таким количеством воды, спирта или содержащие такое количество пластификатора или флегматизатора, которые могут подавлять взрывоопасность.

10. В каких местах железнодорожных путей запрещено производить техническое обслуживание грузовых вагонов?- в местах не предусмотренных для этого (на вагонных замедлителях, стрелочных переводах).

Билет № 6

1. Дайте определение «автоматический тормоз».  – устройство, обеспечивающее автоматическую остановку поезда при разъединении или разрыве воздухопроводной магистрали и (или) при открытии кран экстренного торможения (стоп-крана).

2.Что означает один зеленый огонь светофора? – разрешается движение с установленной скоростью, следующий светофор открыт.

3. В каких случаях согласно ИДП закрепление вагонов (составов) должно производиться с обязательным накатом колес на тормозные башмаки? – в случае стоянки поездов на станционных путях более 24 часов, а также поездов, временно оставленных без локомотива или локомотивной бригады.

4.В каких случаях  головной ОВ должен находиться в кабине ведущего локомотива? – при проверке плотности тормозной магистрали при производстве полного опробования автотормозов от локомотива и при сокращённом опробовании автотормозов, если оно выполняется после полного опробования от стационарной установки.

5.Поезд грузовой длинносоставный это... – грузовой поезд, длина которого (в условных вагонах) превышает максимальную норму, установленную графиком движения на участке следования этого поезда.

6. Определение «Адаптер»: …Деталь, входящая в конструкцию тележки и предназначенная для свободного размещения на наружном кольце подшипника кассетного типа и передачи нагрузок от тележки на колёсную пару.

7.Допускаемая величина равномерного проката колёсных пар пассажирских вагонов для скоростей движения до 120 км/ч, 121-140 км/ч, 141-160 км/ч? – не более 7,0 мм, 5,0 мм и 5,0 мм соответственно.

8.Какие втулки должны устанавливаться в кронштейн боковой рамы валика подвески тормозного башмака при плановых видах ремонта для тележек  тип 2 по ГОСТ 9246 с бесконтактными скользунами зазорного типа? – в кронштейн боковой рамы валика подвески тормозного башмака при плановых видах ремонта устанавливаются полимерные втулки по чертежам: 194.00.054-0 или УРЛТ.667155.007.

9.Что запрещается производить при производстве ремонтных работ с цистернами, гружёнными опасными грузами? – ремонтировать котёл цистерны в гружёном состоянии, а также в порожнем состоянии до производства дегазации его объёма; производить удары по котлу; пользоваться инструментом, дающим искрение, и находиться с открытым огнём (факел, жаровня, керосиновый фонарь) вблизи цистерны; производить под цистерной сварочные работы и огневые работы.

10. Что должен сделать осмотрщик-ремонтник вагонов , если состав для обработки  предъявили в местах не предусмотренных для этого? – доложить об этом ДСП и оператору. Обработку не производить.

Билет № 7

1.На каком типе торможения должны эксплуатироваться пассажирские и почтово-багажные поезда. – пассажирские и почтово-багажные поезда должны эксплуатироваться на электропневматическом торможении. При включении в пассажирские и почтово-багажные поезда вагонов габарита «РИЦ» разрешается следование этих поездов на пневматическом торможении.

2.Что означает один желтый огонь светофора? – разрешается движение с готовностью остановиться, следующий светофор закрыт.

3.Разность по высоте между продольными осями сцепленных автосцепов между локомотивом и первым груженым грузовым вагоном? – не более 110 мм.

4. Разница по высоте автосцепок между продольными осями автосцепок в грузовом поезде? – разница по высоте между продольными осями автосцепок допускается не более 100 мм.

5.Спуск крутой затяжной это... – спуск затяжной крутизной 0,018 и более.

6.Определение капитальный ремонт колёсных пар грузовых вагонов: …Ремонт, выполняемый для восстановления неисправности, полного или близкого к полному восстановлению ресурса колёсных пар с заменой или восстановлением их базовых частей

7. Наружный диаметр новых колёс применяемый при изготовлении колёсных пар пассажирских вагонов? -  957 +-7 мм.

8.Что делают с ослабшими клёпками крепления неподвижных фрикционных планок при плановых ремонтах? … переклёпывают по технологии.

9. Что относится к химическим факторам воздействия на работников при техническим обслуживании и ремонте грузовых вагонов? … по характеру воздействия и пути проникновения в организм человека при ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами и вредными химическими веществами.

10 Значения показаний средств автоматизированного контроля Тревога 0, 1, 2 ограничение по времени? – «Тревога-0» (в общем случае не требуется остановка поезда на перегоне или на станции) осматриваются не позднее 15 минут с момента остановки поезда, предаварийного уровня «Тревога-1» (требуется остановка поезда на станции) и аварийного уровня «Тревога-2» (требуется немедленная остановка поезда служебным торможением).

Билет № 8

1. Какая длина грузового поезда в осях определяет понятие «Поезд грузовой повышенной длины»? – грузовой поезд, длина которого в условных единицах (осях) – 350 и боле осей.

2.Что означает красный огонь светофора? – стой! Запрещается проезжать сигнал.

3.В каком месте производят измерение высоты автосцепки над уровнем головки рельсов? - Высоту автосцепки измеряют в месте выхода хвостовика автосцепки из ударной розетки по передней плоскости, центрирующей балочки.

4. Зазор между потолком розетки и хвостовиком корпуса автосцепки менее … мм не допускается.- 25 мм.

5. Что должен обеспечить руководитель смены при контроле за качеством выполнения технического обслуживания тормозного оборудования? – обеспечить соединение рукавов, открытие концевых и разобщительных кранов, исправную работу тормозного оборудования, включение всех тормозов в составе поезда (за исключением случаев предусмотренных Правилами), переключение режимов торможения, установленную норму тормозного нажатия в поезде, надёжную работу тормозов при опробовании их на станции и в пути следования.

6.На какие типы колёсных пар грузовых вагонов устанавливаются кассетные подшипники торговой марки TIMKEN? Как осуществляется передача нагрузок? – на РВ2Ш-057-Г, с опорой через адаптер.

7. В каких случаях и где производят техническое обслуживание колёсных пар пассажирских вагонов под вагонами? – на станциях формирования и оборота пассажирских поездов, а также на базах отстоя пассажирских вагонов; на станциях, где графиком движения поездов предусмотрена стоянка для технического осмотра вагонов; после крушений, аварий поездов, сходов подвижного состава.

8. В соответствии, с каким документом производиться осмотр тележек тип 2 по ГОСТ 9246  под вагонами? – в соответствии с «Инструкцией по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкции осмотрщику вагонов)» № 808-2017 ПКБ ЦВ.

9.Какие устройства, комплексы и посты включает в себя Система автоматического контроля технического состояния подвижного состава на подходах к станции, сокращённое и полное название? -  КТСМ (комплекс технических средств многофункциональный), КТИ (комплекс измерения геометрических параметров колёсных пар), УКСПС (устройство контроля схода подвижного состава), ПАУК (подсистема акустического ультразвукового контроля), АСООД (автоматизированная система определения отрицательной динамики), УКГН (устройство контроля нижнего габарита.

10.Какие трафареты должны быть нанесены на сигнальный жилет работника, обслуживающего сооружения и устройства объектов инфраструктуры железных дорог и связанного с движением поездов?  Размер трафарета и места нанесения? – трафареты, указывающие принадлежность владельца к соответствующему подразделению региональной дирекции (службе дирекции инфраструктуры). Наносятся на спину и грудь. Размер на спине высотой 15-20 см, указывающих принадлежность владельца к соответствующему структурному подразделению; на груди в верхней части 7-10 см, указывающих принадлежность владельца к региональной дирекции (хозяйству дирекции инфраструктуры).

Билет № 9

1. Определение «маневровая автоматическая локомотивная сигнализация (МАЛС)». – это система безопасности, обеспечивающая контроль установленных скоростей движения локомотива при производстве маневровой работы, не допускающая несанкционированный выезд с железнодорожных путей, не оборудованных маневровыми светофорами, и проезд запрещающего показания путевого светофора, а также обеспечивающая автоматическую остановку перед светофором с запрещающим показанием.

2.Что обеспечивает выполнение требований сигналов? – обеспечивает безопасность движения и эксплуатацию железнодорожного транспорта, а также чёткую организацию движения поездов и маневровую работу.

3. Можно ли отправлять грузовой поезд на затяжной спуск, если время от начала отпуска тормозов прошло 120 секунд (2 минуты)? – не разрешено, время от начала отпуска при опробовании до отправления на затяжной спуск грузового поезда – не менее 240 секунд (4 минуты).

4.Какие поглощающие аппараты относятся к классу Т0?- Ш-1-Т, Ш-1-ТМ, Ш-2-Т, Ш-2-В 

5. На станции формирования предъявили готовый грузовой поезд, какой вид опробования тормозов нужно провести?- полное.

6.Габаритные размеры подшипника TIMKEN… -150х250х160.

7.Из каких частей состоит буксовый узел с роликовыми цилиндрическими подшипниками пассажирских вагонов с торцевым креплением шайба? – Кольцо лабиринтное, корпус буксы, подшипник задний, подшипник передний, кольцо плоское упорное, шайба тарельчатая, болты М20х60, шайба стопорная, кольцо уплотнительное, прокладка, крепительная и смотровая крышки, болты м12х35 крепления смотровой и М20х60 крепительной.

8.Какие требования предъявляются к шкворню тележки тип 2 по ГОСТ 9246 при плановых видах ремонта? – Шкворень, имеющий трещины или изгиб более 5 мм, подлежит замене. Износ шкворня по диаметру при ДР допускается не более 3 мм, при КР износ шкворня не допускается.

9.Каким требованиям должны отвечать служебные проходы в любое время года? Что для этого требуется? Что запрещено размещать на служебных проходах? – служебные проходы должны быть пригодны для использования в любое время года и при любой погоде. Для этого их периодически следует очищать от мусора и посторонних предметов, а в зимние время от снега и льда, а также, при необходимости, посыпать песком для предотвращения скольжения. На служебных проходах запрещается размещение и хранение, в том числе временное, каких-либо изделий и материалов.

10.Что относится к психофизическим основным опасным производственным факторам воздействия на работающих? –физические перегрузки, связанные с тяжестью трудового процесса (при перемещении вдоль подвижного состава, выполнении работ стоя под вагоном (неудобная рабочая поза, наклоны корпуса тела), при перемещении тяжестей вручную); нервно-психические перегрузки, связанные с напряжённостью трудового процесса (при выполнении работ на железнодорожных путях, на высоте).

Билет № 10

1. Дайте определение «гарантийному участку»? – гарантийный участок- это участок, ограниченный пунктами технического обслуживания, протяжённость которого определяется исходя из необходимости безопасного проследования вагонов в исправном состоянии в составе поезда.

2. Что означает один зеленый огонь светофора? – разрешается движение с установленной скоростью, следующий светофор открыт.

3. Каким видам ремонта подвергаются к/ пары пассажирских вагонов? – ТР, СР, КР.

4.Какие поглощающие аппараты относятся к классу Т1?- ПМК-110К-23,  Ш-6-ТО-4                

5. Что должно быть проверено при производстве полного опробования тормозов в грузовом поезде? – давление в тормозной магистрали хвостового вагона, целостность ТМ, наибольшее время отпуска двух хвостовых вагонов, плотность ТМ.

6.В соответствии с каким нормативным документом ремонтируется ТРП тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246? – в соответствии с Общим руководством по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ.

7.Какое клеймо основной бирки или стопорной шайбы указывает на наличие в буксе  кассетных подшипников различных производителей SKF, ВРЕНКО и TIMKEN. – К, К-1 и К-2

8.Перечислите все зоны контроля надрессорной балки в эксплуатации, в соответствии с РД по критериями браковки? – Нижний пояс, боковые стенки, наклонная плоскость, верхний пояс, наружный бурт подпятника, опоры скользунов.

9 Определение «Зона радиуса R-55 буксового проёма» - …наружная криволинейная поверхность буксового проёма боковой рамы радиуса R-55 перехода от горизонтальной опорной поверхности к вертикальной направляющей поверхности и прилегающие боковые поверхности на расстоянии до 10 мм от кромок радиуса.

10.Требование к оборудованию помещения для отдыха и обогрева работников объединённое с помещением для приёма пищи…помещения для отдыха и обогрева работников допускается объединять с помещениями для приёма пищи; в этом случае помещение дополнительно оборудуется холодильником и электроплитой для подогрева пищи, шкафом для посуды (при этом общая площадь должна быть не менее 15 м²).

Билет № 11

1. В чем главное отличие между полным и сокращенным опробованием тормозов?  - при полном проверяют состояние тормозной магистрали и действие тормозов у всех вагонов поезда, при сокращённом проверяют состояние тормозной магистрали по действию тормозов у двух хвостовых вагонов.

2. По какому разрешению восстановительные, пожарные поезда, ССПС и вспомогательные локомотивы следуют на перегон, где требуется произвести восстановительные работы (оказать помощь и др.)? – отправление и следование восстановительных и пожарных поездов, специального самоходного подвижного состава и вспомогательных локомотивов к месту назначения осуществляется по приказу ДНЦ.

3. Кран машиниста это… -это устройство или комплекс устройств, предназначенное для управления изменением давления в тормозной магистрали поезда или отдельного локомотива для управления автоматическими пневматическими тормозами, а также электропневматическими тормозами.

4. На каком расстоянии от продольной оси корпуса автосцепки проверяется износ малого зуба? – 80 мм вверх и низ.

5.При техническом обслуживании вы обнаружили тормозную колодку с клиновидным износом (композиционная с сетчато проволочным каркасом). Что будете делать? – если толщина на расстоянии 50 мм от клиновидного износа меньше нормы или башмак имеет контакт с гребнем заменю на б/у толщиной не менее 25 мм или на новую, при условии, что она не будет отличаться от соседней более чем на 10 мм в ту или иную сторону.

6.Что контролируют при ремонте тележки тип 2 по ГОСТ 9246 после выкатки из-под вагона? – проверяют состояние узла пятник-подпятник.

7. Кто является главным функциональным звеном в работе системы информации «Человек на пути»?- главным функциональным звеном в работе системы информации «Человек на пути» являются: локомотивные бригады Дирекции тяги, Центральной дирекции мотор-вагонного подвижного состава, Дирекции скоростного сообщения, локомотивные бригады, имеющие право работы на железнодорожном пути, находящемся на балансе ОАО «РЖД», машинисты (водители) и помощники машинистов (водителей_) специального самоходного подвижного состава, железнодорожно-строительных машин.

8. Как производится проверка плотности пневматической тормозной системы вагона при текущем отцепочном ремонте? – для проверки плотности тормозной системы вагона необходимо зарядить тормозную систему вагона сжатым воздухом до давления (0,54+/-0,01) МПа (5,4+/-0,1) кгс/см². Зарядку производить не менее 6 минут. После зарядки перекрыть кран установки (прекратить подачу сжатого воздуха в ТМ вагона) и проверить плотность тормозной системы вагона – падение давления, контролируемое по манометру ТМ не должно превышать 0,01 МПа (0,1 кгс/см²) в течении 5 минут.

9. Когда можно включать прожектор островка безопасности при встрече поезда «сходу»? – осмотрщик вагонов в тёмное время суток должен включить прожектор после проследования «островка безопасности» кабины машиниста для обеспечения контроля подвагонного оборудования локомотива.

10.С какими дополнительными мерами безопасности при нахождении на железнодорожных путях, помимо основных вопросов программы вводного инструктажа должны быть ознакомлены все работники, принимаемые на работу в филиалы и структурные подразделения ОАО «РЖД»? – должны быть ознакомлены с маршрутами служебного прохода, правилами перехода через железнодорожные пути, порядку пропуска железнодорожного подвижного состава по месту работ, порядку прохода вдоль железнодорожных путей.

Билет № 12

 1.Дайте определение «грузовые вагоны»?- вагоны, предназначенные для перевозки грузов, такие, как крытые вагоны, полувагоны, платформы, вагоны-цистерны, вагоны бункерного типа¸ изотермические вагоны, зерновозы, контейнеровозы.

2. Можно ли осадить отправившийся поезд на путь отправления, если хвост поезда еще не вышел за границу станции? – если хвост отправленного поезда ещё не вышел за границу железнодорожной станции, то осаживание такого поезда, при необходимости производится маневровым порядком по устному указанию ДСП станции со скоростью не более 5 км/ч. На переходной площадке или специальной подножке первого по ходу движения вагона осаживаемого поезда должен находится работник локомотивной бригады или кондуктор, другой работник по указанию ДСП станции, поддерживающий постоянную связь с машинистом поезда или ДСП станции через носимую радиостанцию.

3. Какие грузовые вагоны считаются не тормозными (с выключенным тормозом)? – грузовые вагоны с выходом штока тормозного цилиндра более 230 мм считаются с выключенным тормозом.

4. Типовое крепление клина тягового хомута. – два болта с квадратной головкой длиной 145+-3 мм, диаметром 20 мм. И длиной резьбы не выходящей на их часть, расположенную между ушками тягового хомута, и составлять 42+5 мм. Под готовку болтов устанавливают запорную планку, которую затем разгибают до упора в нижнюю тяговую полосу хомута. Под гайки болтов ставят запорную планку, которую после затяжки гаек и постановки проволоки диаметром 4 мм и длиной 120 загибают на грани гаек.

5. Какое максимальное давление должно быть в тормозном цилиндре грузового вагона при полном служебном торможении (режим гружёный, вагон без авторежима)? – давление в ТЦ грузовых вагонов без авторежимов должно быть: на гружёном режиме торможения не более 0,44 Мпа (4,5 кгс/см²), на среднем – не более 0,34 Мпа (3,5 кгс/см²), на порожнем – не более 0,18 Мпа (1,8 кгс/см²).

6.Обязанности старшего осмотрщика-ремонтника вагонов перед началом смены? – перед началом смены информировать работников смены, о плане предстоящей работы; перед вступление на смену проводить целевой инструктаж по охране труда, с назначением ответственного работника по охране труда, из числа осмотрщиков-ремонтников вагонов; знакомить работников смены с поступающими телеграммами, указаниями по безопасности движения поездов, охране труда.

7. Охарактеризуйте вещества, относящиеся к классу 2 опасности. – вещества данного класса представляют собой газы, перевозимые в сжатом, сжиженном или растворённом виде, которые всегда находятся под давлением и требуют особо прочной и герметичной упаковки. Общим опасным свойством вещества данного класса является быстрое увеличение давления при повышении температуры, что может вызвать повреждение сосудов и привести к взрыву упаковки с газом.

8. Где производиться ремонт тормозного оборудования вагонов, снятого для ремонта? – в АКП и (или) АО, или в СЦ.

9. Чем должен быть оборудован «островок безопасности»? - рабочее место ОВ «островок безопасности» должен быть оборудован ограничительными стойками, колонкой громкоговорящей связи, прожектором. В случае невозможности установки и подключения колонки громкоговорящей связи на «островке безопасности» допускается использование переносной радиостанции ОВ для оперативной передачи информации.

10.Где должен находится осмотрщик вагонов при встрече поезда» сходу»? – за ограничительной стойкой островка безопасности.

Билет № 13

1.Чему должны соответствовать сигнальные, путевые и особые путевые знаки? – должны соответствовать требованиям, установленным приложением № 7 к ПТЭ.

2. Назначение заградительного светофора? – требуют остановки при опасности для движения, возникшей на железнодорожных переездах, крупных искусственных сооружениях и обвальных местах, а также при ограждении составов для осмотра и ремонта вагонов на станционных железнодорожных путях.

3. Какая смазка применяется для смазывания роликовых цилиндрических подшипников колёсных пар пассажирских вагонов? – ЛЗ-ЦНИИ или Буксол.

4. Какое расстояние между упором автосцепки и ударной розеткой для аппаратов 73ZW? – 110-150 мм.

5. Поезд грузовой тяжеловесный это... – грузовой поезд, вес которого для соответствующих серий локомотивов на 100 т и более превышает установленную графиком движения весовую норму на участке следования этого поезда.

6.Обязанности ст. ОРВ по окончании технического обслуживания поездов…лично сообщать ДСП и оператору ПТО об его окончании, подтверждать готовность поезда росписью в журнале формы ВУ-14 у ДСП, годность вагонов к перевозкам конкретного груза в журнале формы ВУ-14 у оператора товарной конторы, с росписью за каждый подготовленный вагон.

7. Требование к участку железнодорожного пути, где производят регулировку скользунов тележек в свободном состоянии…регулировку производят на прямом участке пути (превышение одного рельса над другим не более 2мм, отклонение любого рельса от прямолинейности не более 4мм, ширина колеи 1520+-2 мм.

8.Осмотр каких деталей тормозного оборудования производится при текущем отцепочном ремонте вагона? – при текущем отцепочном ремонте вагона, вне зависимости от причин его отцепки, производится осмотр всего тормозного оборудования, деталей его крепления и предохранительных (поддерживающих) устройств, размещённых на раме вагона и тележках.

9. Допускается ли замена составных деталей штуцера 4370 на составные детали штуцера 4370-И? – не допускается, штуцера старого типа и модернизированного не взаимозаменяемы.

10.Требования безопасности при переходе пути, занятого стоящим подвижным составом…разрешается , при наличии, пользоваться переходными площадками вагонов. Перед подъёмом и при спуске с площадки необходимо предварительно убедится в исправности поручней, подножек и пола площадки. Прежде чем начать подъём на переходную площадку вагона, следует убедиться в отсутствии разрешающего показания светофора и звуковых сигналах, подаваемых локомотивом перед отправлением состава. При подъёме на переходную площадку и сходе с неё необходимо держаться за поручни и располагаться лицом к вагону, при этом руки должны быть свободны от каких либо предметов. Перед спуском с переходной площадки вагона на междупутье следует осмотреть место схода на предмет нахождения на междупутье посторонних предметов, о которые можно споткнуться при сходе, а также убедиться в отсутствии движущегося по смежному пути подвижного состава.

Билет № 14

1. Чем выражаются видимые сигналы? - видимые сигналы выражаются цветом, формой, положением и числом сигнальных показаний. Для подачи видимых сигналов служат сигнальные приборы такие, как светофоры, семафоры, диски, щиты, фонари, флаги, сигнальные указатели и сигнальные знаки.

2. Определение «автоматическая локомотивная сигнализация как самостоятельное средство сигнализации и связи»? - автоматическая локомотивная сигнализация как самостоятельное средство сигнализации и связи – это система железнодорожной автоматики и телемеханики, при которой движение поездов на перегоне осуществляется по сигналам локомотивных светофоров.

3. Какая максимальная величина проката допускается по кругу катания у вагонов рефрижераторного парка и грузовых вагонов при скоростях движения до 120 км/ч? – Допускаемое значение равномерного проката колеса не более 9 мм.

4. Какие детали автосцепного оборудования допускается не разбирать и не клеймить при ремонте, в каком случае? – новые поглощающие аппараты и автосцепки, поступившие в собранном виде и имеющие паспорта (сертификаты) качества завода – изготовителя.

5. Кто привлекается к проведению СОТ в пассажирских поездах на станциях не имеющих штатных ОВ? – на станциях, где не предусмотрены ОВ, к проверке действия автотормозов хвостовых вагонов при сокращённом опробовании в пассажирских поездах привлекаются начальник поезда и проводники вагонов.

6. Обязанности старшего осмотрщика-ремонтника вагонов перед началом смены? – перед началом смены информировать работников смены, о плане предстоящей работы; перед вступление на смену проводить целевой инструктаж по охране труда, с назначением ответственного работника по охране труда, из числа осмотрщиков-ремонтников вагонов; знакомить работников смены с поступающими телеграммами, указаниями по безопасности движения поездов, охране труда.

7.Критерий браковки каждой из этих зон надрессорной балки (что не допускается)? – Нижний пояс, Боковые стенки, верхний пояс – не допускаются трещины, сквозные литейные дефекты независимо от размеров; наклонная плоскость, наружный бурт подпятника – не допускается трещины на видимой части независимо от размеров; опоры скользунов – не допускаются трещины независимо от размеров.

8.В каких соединениях применяется штуцер 4370? – штуцер применяется в соединении труб подводящих с резервуаром № 295 воздухораспределителя грузового вагона и является безрезьбовым.

9.Допускаемая максимальная масса поднимаемого и перемещаемого груза вручную (разовое) при чередовании с другой работой (до 2-х раз в час) для мужчин и для женщин. – для мужчин до 30 кг, для женщин до 10 кг.

10.Назовите наиболее оптимальное расстояние для встречи проходящего подвижного состава? - встречая поезд, работник должен стоять лицом к железнодорожному пути с полуоборотом головы навстречу движения, располагаясь на расстоянии не менее 2,5 м от крайнего рельса при установленных скоростях движения поездов до 120 км/ч, не менее 4 м – 121-140 км/ч и не менее 5 м при более 140 км/ч.

Билет № 15

1. В каком месте устанавливаются сигнальные и путевые знаки вне выемок? В выемках (кроме скальных) и на выходах из них путевые и сигнальные знаки устанавливаются, соответственно, владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожного пути необщего пользования за пределами кюветов и лотков с полевой стороны. В сильно заносимых выемках и на выходах из них (в пределах до 100 м) указанные знаки устанавливаются на расстоянии не менее 5700 мм от оси крайнего железнодорожного пути. Перечень таких выемок устанавливается, соответственно, владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожных путей не общего пользования. На электрифицированных участках сигнальные и путевые знаки могут устанавливаться на опорах контактной сети, кроме тех опор, на которых установлены светофорные головки, комплектные трансформаторные подстанции, разъединители и разрядники контактной сети.

2 Чем выражаются звуковые сигналы? – числом и сочетанием звуков различной продолжительности. Значение их днём и ночью одно и то же.

3 В каком случае машинист разъединившихся частей состава поезда обязан принять меры к тому, чтобы оставшаяся без локомотива часть поезда была закреплена тормозными башмаками и ручными тормозами? – если операции по соединению расцепившихся частей состава поезда не могут быть выполнены в течении 20 минут.

4 Какой длины допускаются трещины на оси колесной пары под вагоном выпущенным в эксплуатацию и к следованию в поездах? – Запрещается выпускать в эксплуатацию и допускать к следованию в составах поездов вагоны с неисправностями элементов колёсных пар: - трещинами в любой части оси колёсной пары.

5 Поезд пассажирский это… – поезд для перевозки пассажиров, багажа и почты, сформированный из пассажирских вагонов.

6. Обязанности ст. ОРВ при наличии на вагонах неисправностей угрожающих безопасности движения поездов…организовать устранение неисправностей вагонов, угрожающих безопасности движения поездов и не обеспечивающих сохранность  вагонного парка.

7.Определение Технического обслуживания грузовых вагонов – комплекс операций или операция по поддержанию работоспособности или исправности вагона в сформированных или транзитных поездах, а также порожнего вагона при подготовке к перевозкам.

8.При проверке авторегуляторов различных моделей на автоматическое стягивание при имитации увеличенных зазоров между колёсами и тормозными колодками и ступени торможения с последующим отпуском на какую величину каждый тип авторегулятора должен должен сократить «а»? – 5-11 мм регулятор 574Б; 7-20 мм регулятор РТРП-675 и РТРП-675-М; 5-10 мм РТРП-300; 5-30 мм регулятор 6581.

9. Кому и в каком случае можно протаскивать рабочий инструмент под вагонами? …осмотрщикам вагонов при условии ограждения стоящего поезда.

10. Какие трафареты должны быть нанесены на сигнальный жилет работника, обслуживающего сооружения и устройства объектов инфраструктуры железных дорог и связанного с движением поездов?  Размер трафарета и места нанесения?– трафареты указывающие принадлежность владельца к соответствующему подразделению региональной дирекции (службе дирекции инфраструктуры). Наносятся на спину и грудь. Размер на спине высотой 15-20 см, указывающих принадлежность владельца к соответствующему структурному подразделению;  на груди в верхней части 7-10 см, указывающих принадлежность владельца к региональной дирекции (хозяйству дирекции инфраструктуры).