ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ КОМИТЕТ НАДЕЖДИНСКОГО СЕЛЬСКОГО ПОСЕЛЕНИЯ КАЙБИЦКОГО МУНИЦИПАЛЬНОГО РАЙОНА РЕСПУБЛИКИ ТАТАРСТАН на 2019-2029 годы

ТАТАРСТАН РЕСПУБЛИКАСЫ КАЙБЫЧ

МУНИЦИПАЛЬ РАЙОНЫ НАДЕЖДИНО АВЫЛ ЖИРЛЕГЕ БАШКАРМА КОМИТЕТЫ

Об утверждении программы комплексного развития транспортной инфраструктуры

Республики Татарстан на 2019-2029 годы»

В соответствии с п.2 раздела II протокола от 27.07.2016 №58 селекторного совещания с руководителями субъектов Российской Федерации по вопросу реализации нормативных правовых актов в сфере транспорта и дорожного хозяйства у Министра транспорта Российской Федерации М.Ю. Соколова в части касающейся разработки и утверждения программ комплексного развития транспортной инфраструктуры для муниципальных образований, письмом Министерства транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан от 19.12.2016 №03-16/5899, в целях обеспечения развития транспортной инфраструктуры в Надеждинском сельском поселении Кайбицкого муниципального района Республики Татарстан с повышением уровня ее безопасности, Исполнительный комитет Надеждинского сельского поселения Кайбицкого муниципального района Республики Татарстан ПОСТАНОВЛЯЕТ:

муниципального района Республики Татарстан на 2019-2029 годы» (приложение).

1. Постановление Исполнительного комитета Надеждинского сельского поселения Кайбицкого муниципального района Республики Татарстан от 23.06.2016 №9 «Об утверждении муниципальной программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Надеждинского сельского поселения Кайбицкого муниципального района Республики Татарстан на 2016-2030 годы» признать утратившим силу.

2. Контроль за исполнением настоящего решения оставляю за собой.

   
    

   Руководитель Исполнительного комитета

   Надеждинского сельского поселения Е.В.Савельева

   Приложение

   к постановлению Исполнительного комитета

   Надеждинского сельского поселения Кайбицкого муниципального района Республики Татарстан

   от «30» сентября 2019г. №11

   
    

   ПРОГРАММА

   КОМПЛЕКСНОГО РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ НАДЕЖДИНСКОГО СЕЛЬСКОГО ПОСЕЛЕНИЯ КАЙБИЦКОГО МУНИЦИПАЛЬНОГО РАЙОНА

   РЕСПУБЛИКИ ТАТАРСТАН НА 2019- 2029 ГОДЫ

   
    

   с.Надеждино 2019 год

   1. ПАСПОРТ ПРОГРАММЫ

2.ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Зеленодольским муниципальным районом и Чувашской Республикой.

Граница Надеждинского сельского поселения по смежеству с Большеподберезинским сельским поселением проходит от узловой точки 1, расположенной в 1,8 км на северо-восток от деревни Сосновка на стыке границ Большеподберезинского, Надеждинского сельских поселений и Чувашской Республики, на юго-восток 910 м по ручью и 180 м по сельскохозяйственным угодьям, далее идет на северо-восток 70 м по сельскохозяйственным угодьям до лесного квартала 3 Берлибашского участкового лесничества Государственного бюджетного учреждения Республики Татарстан "Кайбицкое лесничество", проходит в юго-восточном направлении 400 м по юго-западной границе данного лесного квартала, затем идет по сельскохозяйственным угодьям 1,7 км на юго- восток, 210 м на юг, 50 м на юго-запад, 500 м на северо-восток до узловой точки 7, расположенной в 3,4 км на запад от деревни Сосновка на стыке границ Большеподберезинского, Надеждинского и Ульянковского сельских поселений. Граница Надеждинского сельского поселения по смежеству с Чувашской Республикой проходит от узловой точки 1 по административной границе Республики Татарстан до узловой точки 2(9), расположенной в 3,6 км на северо- восток от деревни Муратово на стыке границ Надеждинского сельского поселения, Зеленодольского муниципального района и Чувашской Республики.

Граница Надеждинского сельского поселения по смежеству с Зеленодольским муниципальным районом проходит от узловой точки 2(9) на юго-восток по границе Кайбицкого муниципального района до узловой точки 3, расположенной в 2,4 км на северо-запад от села Багаево на стыке границ Багаевского, Надеждинского сельских поселений и Зеленодольского муниципального района.

Граница Надеждинского сельского поселения по смежеству с Багаевским сельским поселением проходит от узловой точки 5, расположенной в 2,6 км на северо-запад от деревни Салтыганово на стыке границ Багаевского, Надеждинского и Ульянковского сельских поселений, на северо-восток 1,5 км по сельскохозяйственным угодьям, 1,3 км по юго-восточной стороне лесной полосы, 740 м по сельскохозяйственным угодьям, 1,2 км по юго-восточной стороне лесной полосы, далее идет на северо-запад 360 м по сельскохозяйственным угодьям, затем проходит на северо-восток 370 м по сельскохозяйственным угодьям и 430 м по оврагу до ручья, идет 230 м вниз по течению данного ручья до узловой точки 3. Граница Надеждинского сельского поселения по смежеству с Ульянковским сельским поселением проходит от узловой точки 5 по сельскохозяйственным угодьям 1,3 км на север, 2,4 км на юго-запад, пересекая пересыхающие ручьи и автодорогу "Большие Кайбицы - Камылово" - Надеждино, до лесной полосы, затем проходит на юго-восток 1,7 км по лесной полосе, далее идет на юго-запад 3,7 км по сельскохозяйственным угодьям до узловой точки 7.

3. ХАРАКТЕРИСТИКА ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ. Внешний транспорт на территории поселения представлен одним видом -

автомобильным. В населенных пунктах Надеждинского сельского поселения внешний транспорт не имеет больших объемов. Внешний транспорт имеет большое значение с точки зрения сообщения поселения с районными и республиканскими центрами и соседними муниципальными образованиями.

Основные мероприятия в части развития дорожной сети на территории Надеждинского сельского поселения предусмотрены Стратегией социально- экономического развития Надеждинского сельского поселения Кайбицкого муниципального района до 2020 года.

Мероприятиями Программы в части развития внешнего транспорта являются:

1. Учет в территориальном планировании Надеждинского сельского поселения мероприятий по приведению автомобильных дорог местного значения до нормативного состояния (весь период).

2. Оказание содействия в выделении земельных участков для развития автомобильных дорог федерального и регионального значения в границах муниципального образования (весь период).

3. Обеспечение соблюдения режима использования полос отвода и охранных зон автомобильных дорог федерального и регионального значения (весь период).

   Общественный транспорт.

   
    

   Транспорт - важнейшая составная часть инфраструктуры поселения, удовлетворяющая потребности всех отраслей экономики и населения в перевозках грузов и пассажиров, перемещающая различные виды продукции между производителями и потребителями, осуществляющий общедоступное транспортное обслуживание населения. Устойчивое и эффективное функционирование транспорта является необходимым условием для полного удовлетворения потребностей населения в перевозках и успешной работы всех предприятий поселения. Основным и единственным видом пассажирского транспорта поселения является такси и личные автотранспорты. По территории сельского поселения проходит автотранспортный маршрут: с.Надеждино - Казань. Автотранспортные предприятия на территории Надеждинского сельского поселения отсутствуют. Большинство передвижений в поселении приходится на личный автотранспорт и пешеходные сообщения.

   
    

4. УЛИЧНО-ДОРОЖНАЯ СЕТЬ

   
    

   Улично-дорожная сеть является основным образующим элементом транспортной, инженерной и социальной инфраструктуры населенных пунктов. Развитие дорожной сети и инфраструктурных объектов в комплексном развитии поселения является одним из наиболее социально-значимых вопросов. Протяженность улично-дорожной сети Надеждинского сельского поселения составляет 6590 метров. Значительная часть автомобильных дорог в поселении имеет щебеночное покрытие.

   Характеристика улично-дорожной сети Надеждинского сельского поселения Кайбицкого муниципального района представлена в Таблице 1.

   Таблица 1

   
    

   № п/п	Наименование автомобильной дороги	Протяженность, км
   		Всего	в том числе
   			ц/б	а/б	щебеночное	грунт
   	с. Надеждино
   1	ул. Центральная	0,93			0,89	0,04
   2	ул. Набережная	1,05			1,05
   	д.Муратово
   3	ул. Школьная	1,24			0,6	0,64
   4	ул. Луговая	0,56			0	0,56
   	д.Кичкеево
   5	ул. Нагорная	1,92			0	1,92
   	пос.Репьевка
   6	ул. Лесная	0,3			0	0,3
   	пос.Чистые Ключи
   7	ул.Нижняя	0,59			0	0,59
   ИТОГО		6,59	0	0	2,54	4,05

5. ПРИОРИТЕТЫ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА

   
    

   Основными приоритетами развития транспортного комплекса муниципального образования должны стать: на первую очередь (2029 г.):

   - ремонт и реконструкция дорожного покрытия существующей улично- дорожной сети.

   Развитие транспорта на территории Надеждинского сельского поселения должно осуществляться на основе комплексного подхода, ориентированного на совместные усилия различных уровней власти: федеральных, региональных, муниципальных. При планировании развития транспортной системы сельского поселения необходимо учитывать перспективное развитие транспортной системы района и региона в целом. Транспортная система сельского поселения является элементом транспортной системы региона, поэтому решение всех задач, связанных с оптимизацией транспортной инфраструктуры на территории, не может быть решено только в рамках полномочий органов местного самоуправления сельского поселения. Данные Программой предложения по развитию транспортной инфраструктуры предполагается реализовывать с участием бюджетов всех уровней. Задачами органов местного самоуправления Надеждинского сельского поселения станут организационные мероприятия по обеспечению взаимодействия органов государственной власти и местного самоуправления, подготовка инициативных предложений по развитию транспортной инфраструктуры. Основные направления развития транспортной инфраструктуры на федеральном уровне определены транспортной стратегией Российской Федерации, утвержденной распоряжением Правительства РФ от 22.11.2008 №1734-р. Стратегическая цель развития транспортной системы в соответствии с Транспортной стратегией - удовлетворение потребностей инновационного социально ориентированного развития экономики и общества в конкурентоспособных качественных транспортных услугах.

   Для создания эффективной конкурентоспособной транспортной системы необходимы 3 основные составляющие:

   • конкурентоспособные высококачественные транспортные услуги;

   • высокопроизводительные безопасные транспортная инфраструктура и транспортные средства, которые необходимы в той мере, в которой они обеспечат конкурентоспособные высококачественные транспортные услуги;

     • создание условий для превышения уровня предложения транспортных услуг над спросом (в противном случае конкурентной среды не будет).

   
    

6. ОПТИМИЗАЦИЯ УЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ СЕТИ

В соответствии с определенными выше приоритетами развития транспортного комплекса Надеждинского сельского поселения, Программой предусмотрены нижеописанные мероприятия по оптимизации улично-дорожной сети.

Программой даются предложения по формированию сети магистральной улично-дорожной сети в соответствии с нормативами. Основные расчетные

параметры уличной сети в пределах сельского населенного пункта и сельского поселения принимаются в соответствии со СП 42.13330.2011

«Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений».

При проектировании улиц и дорог в районах нового жилищного строительства необходимо соблюдать проектную ширину улиц в красных линиях, что позволит избежать в дальнейшем реализации дорогостоящих мероприятий по изъятию земельных участков и сноса объектов капитального строительства с целью расширения улиц. Проектируемые улицы должны размещаться таким образом на рельефе, чтобы было выполнено требование соблюдения нормативных уклонов. Необходимо уделять особое внимание проектированию и строительству основных улиц в условиях наличия сложных геоморфологических факторов.

7.ОРГАНИЗАЦИЯ МЕСТ СТОЯНКИ И ДОЛГОВРЕМЕНОГО ХРАНЕНИЯ

ТРАНСПОРТА.

Хранение автотранспорта на территории поселения осуществляется, в основном, в пределах участков предприятий и на придомовых участках жителей поселения, в небольших гаражных кооперативах. В дальнейшем необходимо предусматривать организацию мест стоянок автомобилей возле зданий общественного назначения с учетом прогнозируемого увеличения уровня автомобилизации населения. Постоянное и временное хранение легковых автомобилей населения предусматривается в границах приусадебных участков.

Мероприятия, выполнение которых необходимо по данному разделу:

1. Обеспечение административными мерами устройства необходимого количества парковочных мест в соответствии с проектной вместимостью зданий общественного назначения на участках, отводимых для их строительства (весь период);

2. Строительство автостоянок около объектов обслуживания (весь период);

3. Организация общественных стоянок в местах наибольшего притяжения (первая очередь – расчетный срок).

8.СОЗДАНИЕ СИСТЕМЫ ПЕШЕХОДНЫХ УЛИЦ И ВЕЛОСИПЕДНЫХ ДОРОЖЕК: ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗБАРЬЕРНОЙ СРЕДЫ ДЛЯ ЛИЦ

С ОГРАНИЧЕННЫМИ ВОЗМОЖНОСТЬЯМИ.

Для поддержания экологически чистой среды, при небольших отрезках для корреспонденции, на территории населенных пунктов Программой предусматривается система пешеходных улиц. Программой поселения предусматривается создание безбарьерной среды для маломобильных групп населения. С этой целью при проектировании общественных зданий должны предъявляться требования по устройству пандусов с нормативными уклонами, усовершенствованных покрытий тротуаров и всех необходимых требований, отнесенных к созданию безбарьерной среды.

Мероприятия по данному разделу:

1. Формирование системы улиц с преимущественно пешеходным движением (расчетный срок - перспектива);

2. Обеспечение административными мерами выполнения застройщиками требований по созданию без барьерной среды (весь период).

МЕРОПРИЯТИЯ ПРОГРАММЫ

Таблица 2

Продолжение таблицы 2

////////////////////////////