Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Зоновского сельсовета Куйбышевского района Новосибирской области на период 2016 -2025 годы

2016 год

Утверждена

Приложение

Постановлением администрации Зоновского сельсовета

от 24.06.2016 года № 45а

ПРОГРАММА

комплексного развития систем транспортной инфраструктуры на территории Зоновского сельсовета Куйбышевского района Новосибирской области

на 2016 – 2025 годы

1. Паспорт программы

1. Характеристика существующего состояния транспортной инфраструктуры Зоновского сельсовета Куйбышевского района.

   1. Социально — экономическое состояние Зоновского сельсовета Куйбышевского района.

      Зоновский сельсовет расположен в Куйбышевском районе в северо-западной части Новосибирской области на расстоянии 439 км от областного центра г. Новосибирска, в 96 км от районного центра г. Куйбышев и в 108 км от ближайшей железнодорожной станции г. Барабинск.

      МО Зоновский сельсовет было образовано в 1964 году. Зоновский сельсовет состоит из объединенных общей территорией следующих сельских населенных пунктов: село Зоново, деревня Ежула. Административным центром Зоновского сельсовета является село Зоново.

      Численность постоянного населения Зоновского сельсовета по состоянию на 01.01.2016 года – 428 человек. Местное самоуправление осуществляется на всей территории Зоновского

      сельсовета в пределах границ, установленных Законом Новосибирской области от 02.06.2004 N 200-ОЗ (ред. от 05.12.2011) "О статусе и границах муниципальных образований Новосибирской области". Зоновский сельсовет наделен статусом сельского поселения.

      С северной стороны Зоновский сельсовет граничит с Балманским сельсоветом, на юге и юго-западе граничит с Михайловским сельсоветом, на западе с Чумаковским сельсоветом. На востоке Зоновский сельсовет граничит с Убинским районом. Сложившееся сельское расселение отражает тесную взаимосвязь физико- географических условий, исторических особенностей заселения территории и ее хозяйственного освоения. На перспективу сложившаяся система расселения сохранит свою структуру. Градостроительное развитие предлагается осуществлять в существующих границах населенного пункта или с учетом их расширения.

      Природно-климатические условия и ресурсы:

      Климат Зоновского сельсовета континентальный умеренного пояса. Особенности климата обусловлены взаимодействием климатообразующих факторов: солнечной радиации, циркуляции воздушных масс и подстилающей поверхности. Резкие колебания температуры воздуха наблюдаются как в течение года и сезона, так и в течение суток. Максимальная температура воздуха может подниматься до абсолютной отметки в +38°C и опускается до -48°C.

      Среднемесячная температура воздуха летом выше +15°C. Средняя дневная температура в июне – колеблется от +20°С до +27°С. Летом осадков выпадает меньше, чем может испариться, поэтому в летние месяца могут возникнуть засухи, особенно в первую половину лета. С 15 – 20 июля, как правило, начинаются дожди. Зимние температуры воздуха отрицательные и составляют в январе -18,2-20,3°С. Самые низкие температуры отмечаются в декабре, январе и достигают в отдельные годы -40-50°С. При прохождение циклонов температура воздуха повышается, иногда она становится положительной. Среднегодовое количество осадков

      составляет 411 мм. Среднегодовая скорость ветра составляет 5 м/с, ветра имеют юго – западное направление.

      Неблагоприятными метеорологическими явлениями в Зоновском сельсовете могут быть: сильный ветер, метели, обильные и продолжительные осадки, засуха, низкие температуры воздуха, грозы, град, туман, гололед, изморозь.

      Административный центр сельсовета с. Зоново находится на расстоянии 96 км от районного центра г. Куйбышев. Связь с райцентром осуществляется по автодороге Куйбышев- Зоново. Связь между населенными пунктами внутри поселения осуществляется по дорогам с грунтовым покрытием. Сеть автомобильных дорог, наличие рек, удаленность районного и областного центров неблагоприятно сказывается на социально-экономическом развитии Зоновского сельсовета.

      Хозяйственная сфера Зоновского сельсовета представлена организациями с различными направлениями деятельности: сфера материального производства представлена сельским хозяйством; непроизводственная сфера деятельности охватывает здравоохранение, связь, торговлю, социальное обеспечение, образование, культуру .

      В Зоновском сельсовете работает одна сельскохозяйственная организация ООО

      «Рассвет», с численностью 80 чел;

      
       

      В Зоновском сельсовете работает одна школа, один детский сад при школе, дом культуры, библиотека, ФАП, отделение связи, два магазина смешанной торговли, центр соц.обслуживания, муниципальное предприятие коммунального хозяйства.

      Основная часть занятого населения

      
       

      сосредоточена в сельском хозяйстве ООО «Рассвет». Более 99% земель сельскохозяйственного назначения обрабатывает сельскохозяйственное предприятие ООО «Рассвет».

      
       

   2. Характеристика деятельности в сфере транспорта, оценка транспортного спроса.

      Транспортно-экономические связи Зоновского сельсовета осуществляются только автомобильным видом транспорта. Транспортные предприятия на территории поселения отсутствуют. Основным видом пассажирского транспорта поселения является автобусное сообщение. На территории поселения действует один пассажирский автотранспортный маршрут. В населенных пунктах регулярный внутрисельский транспорт отсутствует. Большинство трудовых передвижений в поселении приходится на личный транспорт и пешеходные сообщения.

      В основе оценки транспортного спроса лежит анализ передвижения населения к объектам тяготения.

      Можно выделить основные группы объектов тяготения:

      • объекты социально сферы;

      • объекты трудовой деятельности

      - узловые объекты транспортной инфраструктуры.

   3. Характеристика функционирования и показатели работы транспортной инфраструктуры по видам транспорта.

      Автомобилизация поселения (103 единиц/1000человек в 2015году) оценивается как меньше средней (при уровне автомобилизации. В Российской Федерации 270 единиц на 1000 человек), что обусловлено наличием автобусного сообщения с районным центром. Грузовой

      транспорт в основном представлен сельскохозяйственной техникой. В основе формирования улично-дорожной сети населенных пунктов лежат: основная улица, второстепенные улицы, проезды, хозяйственные проезды.

   4. Характеристика сети дорог поселения, параметры дорожного движения, оценка качества содержания дорог.

      
       

      Дорожно-транспортная сеть поселения состоит из дорог 4 и 5 категории, предназначенных не для скоростного движения. В таблице 2.4.1 приведен перечень и характеристика дорог местного значения. Большинство дорог общего пользования местного значения имеют щебеночное и грунтовое покрытие. Содержание автомобильных дорог осуществляется подрядной организацией по муниципальному контракту. Проверка качества содержания дорог по согласованному графику, в соответствии с установленными критериями.

      Зоновский сельсовет обладает достаточной автомобильной транспортной сетью и находится относительно далеко от районного центра г. Куйбышев и областного центра г. Новосибирск. Отсутствие альтернативных видов транспорта предъявляет большие требования к автомобильным дорогам. Сохранение автодорожной инфраструктуры осуществлялось только за счет ремонта автодорог с твердым покрытием и автодорог с гравийным покрытием. В условиях ограниченного финансирования дорожных работ с каждым годом увеличивается протяженность дорог требующих ремонта.

      В 2014 году разработан и утвержден проект организации дорожного движения внутрипоселенческих дорог Зоновского сельсовета Куйбышевского района Новосибирской области (с. Зоново, д. Ежула).

      Дорожная сеть представлена дорогами межмуниципального значения «ТУАД дорога 7 км Н-1412 Зоново- Чумаково», дорогами местного значения.

      Общая протяжённость дорожной сети составляет 29,268 км. Почти все дороги требуют ямочного и капитального ремонта. Характеристика автомобильных дорог дана в таблице1.9-1.

      
       

      Таблица 1.9-1 Характеристика автомобильных дорог

      
       

      № п/п	Наименование автомобильной дороги	тех. кат.	Протя ж. Км	В том числе по типу покрытия, км
      				грунтовые	гравийные
      1	Н-1412 Зоново- Чумаково	4	7		7
      2	Зоново- Ежула	5	18	18
      3	50-230-819 ОП МП-01 а\д ул. Новая	4	1,441		1,441

      
       

      4	50-230-819 ОП МП-02 а\д ул. Набережная	5	2,454	2,454
      5	50-230-819 ОП МП-03 а\д ул. Таёжная	5	0,373		0,373
      	Итого дорог местного значения		29,268	20,454	8,814

      
       

   5. Анализ состава парка транспортных средств и уровня автомобилизации сельского поселения, обеспеченность парковками (парковочными местами).

      Автомобильный парк сельского поселения преимущественно состоит из легковых автомобилей, принадлежащих частным лицам, и ООО «Рассвет». Детальная информация видов транспорта отсутствует. За период 2013-2015 годы отмечается рост транспортных средств рост и уровня автомобилизации населения. Хранение транспортных средств осуществляется на придомовых территориях. Парковочные места имеются у всех объектов социальной инфраструктуры и у административных зданий хозяйствующих организаций.

      Оценка уровня автомобилизации населения на территории Зоновского сельсовета

      
       

      
       

      №	Показатели	2013 год (факт)	2014 год (факт)	2015 год (факт)
      1	Общая численность населения, чел.	439	431	428
      2	Количество автомобилей у населения, ед.	42	43	44
      3	Уровень автомобилизации населения, ед./1000 чел.	96	100	103

      
       

   6. Характеристика работы транспортных средств общего пользования, включая анализ пассажиропотока.

      Передвижение по территории населенных пунктов сельского поселения осуществляется с использованием личного транспорта либо в пешем порядке. Автобусного движения между населенными пунктами нет. Информация об объемах пассажирских перевозок, необходимая для анализа пассажиропотока отсутствует. Ориентировочно перевозится в год 6700 человек на маршруте с. Зоново- г. Куйбышев

   7. Характеристика пешеходного и велосипедного передвижения.

      
       

      Для передвижения пешеходов предусмотрены тротуары преимущественно в грунтовом исполнении. В местах пересечения тротуаров с проезжей частью оборудованы нерегулируемые пешеходные переходы. Специализированные дорожки для велосипедного передвижения на территории поселения не предусмотрены. Движение велосипедистов осуществляется в соответствии с требованиями ПДД по дорогам общего пользования.

   8. Характеристика движения грузовых транспортных средств.

      
       

      Транспортных организаций осуществляющих грузовые перевозки на территории сельского поселения не имеется, за исключением ООО «Рассвет», который практически не перевозит грузы по муниципальным дорогам.

   9. Анализ уровня безопасности дорожного движения.

      
       

      Транспорт является источником опасности не только для пассажиров, но и для населения, проживающего в зонах транспортных автомагистралей, железнодорожных путей, поскольку по ним транспортируются легковоспламеняющиеся, химические, горючие, взрывоопасные и другие вещества. Аварии на автомобильном транспорте возможны в той части поселения, где проходит автомобильная дорог «Зоново- Чумаково».

      На территории Зоновского сельсовета железнодорожных магистралей нет.

      Из всех источников опасности на автомобильном транспорте большую угрозу для населения представляют дорожно-транспортные происшествия. Основная часть происшествий происходит из-за нарушения правил дорожного движения, превышения скоростного режима и неудовлетворительного качества дорожных покрытий.

      Крупными авариями на автотранспорте могут быть дорожно-транспортные аварии с участием пассажирских автобусов с числом пострадавших и погибших от 10 до 100 человек.

      Ситуация, связанная с аварийностью на транспорте, неизменно сохраняет актуальность в связи с несоответствием дорожно-транспортно инфраструктуры потребностям участников дорожного движения, их низкой дисциплиной, а также недостаточной эффективностью функционирования системы обеспечения безопасности дорожного движения. В настоящее время решение проблемы обеспечения безопасности дорожного движения является одной из важнейших задач. По итогам 2015 года на территории Зоновского сельсовета не зарегистрировано дорожно-транспортных происшествий. Для эффективного решения проблем, связанных с дорожно-транспортно аварийностью, непрерывно обеспечивать системный подход к реализации мероприятий по повышению безопасности дорожного движения.

      Таблица 2.9.1. Оценка дорожной ситуации

      
       

      № п/п	Параметры	Год
      		2013	2014	2015
      1.	Количество аварий	2	1	0
      2.	Количество зарегистрированных транспортных средств	42	43	44

      
       

   10. Оценка уровня негативного воздействия транспортной инфраструктуры на окружающую среду, безопасность и здоровье человека.

       Рассмотрим характерные факторы, неблагоприятно влияющие на окружающую среду и здоровье.

       Загрязнение атмосферы. Выброс в воздух дыма и газообразных загрязняющих веществ (диоксин азота и серы, озон) приводят не только к загрязнению атмосферы, но и к вредным проявлениям для здоровья, особенно к распираторным аллергическим заболеваниям.

       Воздействие шума. Приблизительно 30% населения России подвергается воздействию шума от автомобильного транспорта с уровнем выше 55дБ. Это приводит к росту сердечно- сосудистых и эндокринных заболеваний. Воздействие шума влияет на познавательные способности людей, вызывает раздражительность.

       Учитывая сложившуюся планировочную структуру сельского поселения и характер дорожно-транспортной сети, отсутствие дорог с интенсивным движением в районах жилой

       застройки, можно сделать вывод о сравнительно благополучной экологической ситуации в части воздействия транспортно инфраструктуры на окружающую среду, безопасность и здоровье человека.

   11. Характеристика существующих условий и перспектив развития и размещения транспортной инфраструктуры поселения.

       
        

       Технико-экономические показатели генерального плана Зоновского сельсовета Куйбышевского района Новосибирской области

       
        

       Показатели	Единица измерения	Современное состояние	Первая очередь строительства	Расчётный срок
       Транспортная инфраструктура
       Протяженность дорог, в том числе:	км	29,268	29,268	29,268
       -общего пользования муниципального значения	км	4,268	4,268	4,268
       -общего пользования областного значения	км	25,0	25,0	25,0
       -общего пользования федерального значения	км	0	0	0

       
        

   12. Оценка нормативно-правовой базы, необходимой для функционирования и развития транспортной системы поселения.

Основными документами, определяющими порядок функционирования и развития транспортной инфраструктуры являются:

1. Градостроительный кодекс РФ от 29.12.2004г. №190-ФЗ (ред. от 30.12.2015г.);

2. Федеральный закон от 08.11.2007г. №257-ФЗ (ред. от 15.02.2016г) «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»;

3. Федеральный закон от 10.12.1995г. №196-ФЗ (ред. от 28.11.2015г.) «О безопасности дорожного движения»;

4. Постановление Правительства РФ от 23.10.1993г. №1090 (ред. от 21.01.2016г) «О правилах дорожного движения»;

5. Постановление Правительства РФ от 25.12.2015г. №1440 «Об утверждении требований к программам комплексного развития транспортной инфраструктуры поселений, городских округов»;

6. Генеральный план Зоновского сельсовета, утвержден решением Совета депутатов Зоновского сельсовета 47-й сессии от 25.12.2013г. № 2;

7. Нормативно-правовая база необходимая для функционирования и развития транспортной инфраструктуры сформирована.

1. Прогноз транспортного спроса, изменение объемов и характера передвижения населения и перевозок грузов на территории поселения.

   1. Прогноз социально-экономического и градостроительного развития поселения. В период реализации программы прогнозируется тенденция небольшого роста численности населения, обусловленная созданием комфортных социальных условий для проживания граждан, в том числе молодых семей, что в свою очередь будет способствовать восстановлению процессов естественного прироста населения.

      На территории Зоновского сельсовета расположено 2 населенных пункта, в которых проживает 428 человек, в том числе: трудоспособного возраста – 178 человек, дети до 18- летнего возраста – 143 человек. Зарегистрировано 8 предприятий и организаций, из которых 4 –

      социальной сферы, 1 сельскохозяйственное предприятие. Динамика роста населения приведена в таблице 3.2.1.

      
       

      Таблица 3.2.1

      
       

      Динамика роста населения

      
       

      
       

      № п/п	Наименование	2012	2013	2014	2015
      1	2	5	6	7	8
      1.	Число родившихся	13	4	9	4
      2.	Число родившихся на 100 чел.	2,61	0,88	2,08
      3.	Число умерших	3	4	8	6
      4.	Число умерших на 100 чел.	0,60	0,87	1,85
      5.	Естественный прирост	10	0	1	-2
      6.	Естественный прирост на 100 чел.	2,00	0	0,23	0,46
      7.	Миграционный прирост населения	+36	-17	-6	-1
      8.	Механический прирост	46	-17	-5	-3

      Причинами убыли численности населения являются многие факторы, в том числе отрицательные показатели отрицательного миграционного прироста.

      Малочисленное население Зоновского сельсовета, в большей своей массе, сосредоточено в административном центре с. Зоново.

      Из большего числа нормативных критериев (обеспеченность школами, детскими дошкольными учреждениями, объектами соцкультбыта, инженерными сетями, дорогами и др.) наиболее приоритетным является обеспеченность жителей жильём, состоянием дорог населенных пунктов.

      Общая жилая площадь в Зоновском сельсовете составляет 8250,4 м2, в том числе ветхого жилья (4,4%) 362 м2. В настоящее время обеспеченность общей площадью по Зоновскому сельсовету равна 19,3 м2/чел.

      Население Зоновского сельсовета, в основном, имеет благоприятные условия проживания по параметрам жилищной обеспеченности. Поэтому приоритетной задачей жилищного строительства на расчетный срок является создание комфортных условий с точки зрения обеспеченности современным инженерным оборудованием и замена ветхого жилого фонда на новый.

      В концепции территориального планирования Зоновского сельсовета предусмотрено увеличение обеспеченности общей площади на 1-ую очередь строительства до 29 м2 на одного жителя, а на расчетный срок до 35 м2.

      Решение этих задач возможно при увеличении объёмов строительства жилья за счёт всех источников финансирования. Всё это потребует большой работы по привлечению инвесторов к реализации этой программы.

      ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ГЕНЕРАЛЬНОГО ПЛАНА

      
       

      ЗОНОВСКОГО СЕЛЬСОВЕТА КУЙБЫШЕВСКОГО РАЙОНА НОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ

      
       

      № п/п	Показатели	Единица измерения	Исходный год 2012	Расчетный срок 2032 г
      1	2	3	4	5
      1	Территория	га
      1.1	Общая площадь земель сельского поселения в установленных границах	га	37834,8	37834,8
      	С/х назначения	га	24716,52	24716,52
      	земли населённых пунктов	га	110,29	110,29
      	Лесного и водного фондов	га	947,83	947,83
      2	Население	чел
      2.1	Численность населения с учетом подчиненных административно – территориальных образований	чел.	515	604
      3	Объекты социального и культурно-бытового обслуживания населения
      3.1	Детские дошкольные учреждения	мест	40	40
      3.2	Общеобразовательные школы	мест	200	285
      3.3	Фельдшерско-акушерский пункт	объект	1	1
      3.4	Предприятия розничной торговли	объект	2	2

      
       

      3.5	Учреждения культуры и искусства	посадочных мест	200	200
      3.6	Физкультурно-спортивные сооружения	га	Спортивна я площадка 0,08	Спортивна я площадка 1,5
      3.7	Прочие объекты социального и культурно- бытового обслуживания населения :
      	-Предприятие общественного питания	мест	Кафе- столовая 0	Кафе- столовая 25
      	-библиотека	шт.томов
      	-почта	шт.	1	1
      	-молодежный многофункционал. центр: физкульт.- оздоровительный комплекс, дискотека, кафе	шт.	0	0
      4	Транспортная инфраструктура
      4.1	Протяженность дорог	км		12,4
      	-общего пользования муниципального значения	км	4,268	4,268
      	-общего пользования районного значения	км	25,0	25,0
      	-общего пользования регионального значения	км	0	0
      5	Инженерная инфраструктура и благоустройство территории
      5.1	Водоснабжение:

      
       

      5.1.1	Водопотребление, всего в том числе :	Тыс. куб м		0,23
      	-на хозяйственно-питьевые нужды	Тыс. куб м		0,18
      	-на производственные нужды	Тыс. куб м	-	0,04
      5.1.2	Протяженность сетей	км	4,3	4,3
      5.4	Теплоснабжение
      5.4.1	Протяженность сетей	км	1,3	1,3
      6	Общее количество кладбищ	единиц	2	2

      
       

   2. Прогноз транспортного спроса поселения, объемов и характера передвижения населения и перевозок грузов по видам транспорта, имеющегося на территории поселения.

      С учетом сложившейся экономической ситуации, характер и объемы передвижения населения и перевозки грузов практически не изменяются.

   3. Прогноз развития транспортно инфраструктуры по видам транспорта.

      В период реализации Программы транспортная инфраструктура по видам транспорта не перетерпит существенных изменений. Основным видом транспорта остается автомобильный. Транспортная связь с районным, областным и населенными пунктами будет осуществляться общественным транспортом (автобусное сообщение), внутри населенных пунктов личным транспортом и пешеходное сообщение. Для целей обслуживания действующих производственных предприятий сохраняется использование грузового транспорта.

   4. Прогноз развития дорожной сети поселения.

      Основными направлениями развития дорожной сети поселения в период реализации Программы будет являться сохранение протяженности, соответствующим нормативным требованиям, автомобильных дорог общего пользования за счет ремонта и капитального ремонта автомобильных дорог, поддержание автомобильных дорог на уровне соответствующем категории дороги, путем нормативного содержания дорог, повышения качества и безопасности дорожной сети.

   5. Прогноз уровня автомобилизации, параметров дорожного движения.

      При сохранившейся тенденции к увеличению уровня автомобилизации населения, с учетом прогнозируемого увеличения количества транспортных средств, без изменения пропускной способности дорог, предполагается повышение интенсивности движения по основным направлениям к объектам тяготения.

      Прогноз изменения уровня автомобилизации и количества автомобилей у населения на территории Зоновского сельсовета

      
       

      №	Показатели	2016 год (прогноз)	2017 год (прогноз)	2018 год (прогноз)	2019 год (прогноз)	2020 год (прогноз)
      1	Общая численность населения, чел.	440	449	459	470	485
      2	Количество автомобилей у населения, ед.	45	48	50	53	55
      3	Уровень автомобилизации населения, ед./1000 чел.	102	107	109	112	113

      
       

   6. Прогноз показателей безопасности дорожного движения.

      Предполагается незначительный рост аварийности. Это связано с увеличением парка автотранспортных средств и неисполнением участниками дорожного движения правил дорожного движения.

      Факторами, влияющими на снижение аварийности станут обеспечение контроля за выполнением мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения, развитие систем видеофиксации нарушений правил дорожного движения, развитие целевой системы воспитания и обучения детей безопасному поведению на улицах и дорогах, проведение разъяснительной и предупредительно-профилактической работы среди населения по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения с использованием СМИ.

   7. Прогноз негативного воздействия транспортной инфраструктуры на окружающую среду и здоровье человека.

      В период действия Программы, не предполагается изменения центров транспортного тяготения, структуры, маршрутов и объемов грузовых и пассажирских перевозок. Причиной увеличения негативного воздействия на окружающую среду и здоровье населения, станет рост автомобилизации населения в совокупности с ростом его численности в связи с чем, усилится загрязнение атмосферы выбросами в воздух дыма и газообразных загрязняющих веществ и увеличением воздействия шума на здоровье человека.

2. Принципиальные варианты развития транспортной инфраструктуры и их укрупненную оценку по целевым показателям (индикаторам) развития транспортной

   инфраструктуры с последующим выбором предлагаемого к реализации варианта.

   Автомобильные дороги подвержены влиянию природной окружающей среды, хозяйственной деятельности человека и постоянному воздействию транспортных средств, в результате чего меняется технико-эксплутационное состояние дорог. Состояние сети дорог определяется своевременностью, полнотой и качеством выполнения работ по содержанию, ремонту капитальному ремонту и зависит напрямую от объемов финансирования. В условиях, когда объем инвестиций в дорожной комплекс является явно недостаточным, а рост уровня автомобилизации значительно опережает темпы роста развития дорожной инфраструктуры на первый план выходят работы по содержанию и эксплуатации дорог. Поэтому в Программе выбирается вариант качественного содержания и капитального ремонта дорог.

3. Перечень мероприятий (инвестиционных проектов)

   по проектированию, строительству, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры.

   5.1. С учетом сложившейся экономической ситуацией, мероприятия по развитию транспортной инфраструктуры по видам транспорта, по развитию транспорта общего пользования, созданию транспортно-пересадочных узлов, по развитию инфраструктуры для легкового автомобильного транспорта, включая развитие единого парковочного пространства, по развитию пешеходного и велосипедного передвижения, по развитию инфраструктуры для

   грузового транспорта, транспортных средств коммунальных и дорожных служб в период реализации Программы не предусматриваются.

   5.2 Мероприятия по развитию сети дорог поселения.

   В целях повышения качественного уровня дорожной сети сельского поселения, снижения уровня аварийности, связанной с состоянием дорожного покрытия и доступности к центрам тяготения и территориям перспективной застройки предлагается в период действия Программы реализовать следующий комплекс мероприятий по развитию дорог поселения:

   ПЕРЕЧЕНЬ

   программных мероприятий Программы комплексного развития систем транспортной инфраструктуры на территории Зоновского сельсовета на 2016 – 2025 годы.

   
    

   № п/п	Наименование программы	Сроки реализации	Объем финансиро вания, тыс.руб.	Ответственный за реализацию мероприятия
   1.	Содержание (грейдерование) автодорог с. Зоново ул. Набережная 2454м, ул. Новая - 1441 м., д. Ежула ул. Таежная 373 м	2016 г.	194,3 МБ	администрация сельсовета
   2.	Капитальный ремонт автодороги с. Зоново ул. Набережная 2454м	2018 г.	250,0- МБ, 4750,0- ОБ	администрация сельсовета
   3.	Содержание (грейдерование) автодорог с. Зоново ул. Набережная 2454м, ул. Новая - 1441 м., д. Ежула ул. Таежная 373 м	2017-2018 г.	318,9- МБ	администрация сельсовета
   4.	Содержание (грейдерование) автодорог с. Зоново ул. Набережная 2454м, ул. Новая - 1441 м., д. Ежула ул. Таежная 373 м	2019-2020 г.	340,0- МБ	администрация сельсовета
   5.	Содержание (грейдерование) автодорог с. Зоново ул. Набережная 2454м, ул. Новая - 1441 м., д. Ежула ул. Таежная 373 м	2021-2025 г.	901,0- МБ	администрация сельсовета
   			6754,2

   
    

4. Предложения по инвестиционным преобразованиям, совершенствованию правового и информационного обеспечения деятельности в сфере проектирования, строительства, реконструкции объектов транспортно

инфраструктуры на территории поселения.

В рамках реализации настоящей Программы не предполагается проведение институциональных преобразований, структуры управления и взаимосвязей при осуществлении деятельности в сфере проектирования, строительства и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры. Нормативно-правовая база для Программы сформирована и не изменяется.

////////////////////////////