10/50/125/250 Amp 6V/12V Battery Charger-Engine Starter. Operator's Manual

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Introduction

Foreword

THANK YOU for purchasing a John Deere product.

WRITE PRODUCT INFORMATION in the Specification

section. Accurately record all the numbers to help in

READ THIS MANUAL carefully to learn how to operate

tracing the battery charger- engine starter should it be

and service your battery charger- engine starter

stolen. Your distributor also needs these numbers

correctly. Failure to do so could result in personal

when you order parts. File the product information in a

injury or equipment damage. This manual and safety

secure place.

signs on your battery charger- engine starter may also

be available in other languages. (See your John Deere

WARRANTY is provided as part of John Deere’s

dealer to order.)

support program for customers who operate and

maintain their equipment as described in this manual.

THIS MANUAL SHOULD BE CONSIDERED a

The warranty is explained in the Warranty section at

permanent part of your battery charger- engine starter

the end of this manual.

and should remain with the charger when you sell it.

MEASUREMENTS in this manual are given in both

metric and customary U.S. unit equivalents. Use only

correct replacement parts and fasteners.

OURGP12,0000105

-19-01JUN04-1/2

This warranty provides you the assurance that John

Deere will back its products where defects appear within

the warranty period. In some circumstances, John Deere

also provides field improvements, often without charge to

the customer, even if the product is out of warranty.

Should the equipment be abused, or modified to change

its performance beyond the original factory specifications,

the warranty will become void and field improvements

may be denied.

TY25862 Battery Charger- Engine Starter

OURGP12,0000105

-19-01JUN04-2/2

091604

PN=2

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Contents

Page

Safety

05-1

Assembly Instructions

Assembly Parts

10-1

Assembly Tools

10-1

Assembly Procedure

10-2

Controls and Operation

Preparing Battery

15-1

Positioning Battery Charger

15-1

Checking Battery State-of-Charge

15-2

Identifying Battery Reserve Capacity

(RC) Rating

15-2

Estimating Battery Recharge Time

15-3

Activating and Charging a Dry Battery

15-4

Testing Battery Installed in Vehicle

15-5

Testing Battery Outside of Vehicle

15-7

Charging Battery Installed in Vehicle

15-8

Charging Battery Outside of Vehicle

15-11

Starting Engine

15-14

Troubleshooting

Troubleshooting Battery Charger

20-1

Storage

Storing Battery Charger- Engine Starter

25-1

Specifications

Battery Charger- Engine Starter

Specifications

30-1

Record Product Information

30-1

Warranty

35-1

All information, illustrations and specifications in this manual are based on

the latest information available at the time of publication. The right is

reserved to make changes at any time without notice.

DEERE & COMPANY

Moline, Illinois

A John Deere ILLUSTRUCTION^® Manual

091604

PN=1

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Safety

Recognize Safety Information

This is a safety-alert symbol. When you see this symbol

on your machine or in this manual, be alert to the

potential for personal injury.

Follow recommended precautions and safe operating

practices.

DX,ALERT

-19-29SEP98-1/1

Understand Signal Words

A signal word—DANGER, WARNING, or CAUTION—is

used with the safety-alert symbol. DANGER identifies the

most serious hazards.

DANGER or WARNING safety signs are located near

specific hazards. General precautions are listed on

CAUTION safety signs. CAUTION also calls attention to

safety messages in this manual.

DX,SIGNAL

-19-03MAR93-1/1

Follow Safety Instructions

Carefully read all safety messages in this manual and on

your machine safety signs. Keep safety signs in good

condition. Replace missing or damaged safety signs. Be

sure new equipment components and repair parts include

the current safety signs. Replacement safety signs are

available from your John Deere dealer.

Learn how to operate the machine and how to use

controls properly. Do not let anyone operate without

instruction.

Keep your machine in proper working condition.

Unauthorized modifications to the machine may impair the

function and/or safety and affect machine life.

If you do not understand any part of this manual and need

assistance, contact your John Deere dealer.

DX,READ

-19-03MAR93-1/1

05-1

091604

PN=5

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Safety

Prevent Battery Explosions

Keep sparks, lighted matches, and open flame away from

the top of battery. Battery gas can explode.

Never check battery charge by placing a metal object

across the posts. Use a voltmeter or hydrometer.

Do not charge a frozen battery; it may explode. Warm

battery to 16°C (60°F).

DX,SPARKS

-19-03MAR93-1/1

Prevent Acid Burns

Sulfuric acid in battery electrolyte is poisonous. It is strong

enough to burn skin, eat holes in clothing, and cause

blindness if splashed into eyes.

Avoid the hazard by:

1. Filling batteries in a well-ventilated area.

2. Wearing eye protection and rubber gloves.

3. Avoiding breathing fumes when electrolyte is added.

4. Avoiding spilling or dripping electrolyte.

5. Use proper jump start procedure.

If you spill acid on yourself:

1. Flush your skin with water.

2. Apply baking soda or lime to help neutralize the acid.

3. Flush your eyes with water for 15—30 minutes. Get

medical attention immediately.

If acid is swallowed:

1. Do not induce vomiting.

2. Drink large amounts of water or milk, but do not

exceed 2 L (2 quarts).

3. Get medical attention immediately.

DX,POISON

-19-21APR93-1/1

05-2

091604

PN=6

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Safety

Wear Protective Clothing

Wear close fitting clothing and safety equipment

appropriate to the job.

Operating equipment safely requires the full attention of

the operator. Do not wear radio or music headphones

while operating machine.

DX,WEAR2

-19-03MAR93-1/1

Handle Chemical Products Safely

Direct exposure to hazardous chemicals can cause

serious injury. Potentially hazardous chemicals used with

John Deere equipment include such items as lubricants,

coolants, paints, and adhesives.

A Material Safety Data Sheet (MSDS) provides specific

details on chemical products: physical and health hazards,

safety procedures, and emergency response techniques.

Check the MSDS before you start any job using a

hazardous chemical. That way you will know exactly what

the risks are and how to do the job safely. Then follow

procedures and recommended equipment.

(See your John Deere dealer for MSDS’s on chemical

products used with John Deere equipment.)

DX,MSDS,NA

-19-03MAR93-1/1

05-3

091604

PN=7

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Safety

Dispose of Waste Properly

Improperly disposing of waste can threaten the

environment and ecology. Potentially harmful waste used

with John Deere equipment include such items as oil, fuel,

coolant, brake fluid, filters, and batteries.

Use leakproof containers when draining fluids. Do not use

food or beverage containers that may mislead someone

into drinking from them.

Do not pour waste onto the ground, down a drain, or into

any water source.

Recycle Waste

Air conditioning refrigerants escaping into the air can

damage the Earth’s atmosphere. Government regulations

may require a certified air conditioning service center to

recover and recycle used air conditioning refrigerants.

Inquire on the proper way to recycle or dispose of waste

from your local environmental or recycling center, or from

your John Deere dealer.

DX,DRAIN

-19-03MAR93-1/1

05-4

091604

PN=8

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Safety

IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS- SAVE THESE INSTRUCTIONS

a. the pins on plug of extension cord are the same

CAUTION: RISK OF EXPLOSIVE GASES.

number, size, and shape as those on plug of

Working in the vicinity of lead-acid batteries

charger,

is dangerous. Batteries generate explosive

gases during normal battery operation. Read

b. the extension cord is properly wired and in good

this manual and follow the instructions

electrical condition, and

exactly EACH TIME you use this battery

charger.

c. the wire size is large enough for the length of

cord for the ampere rating of this battery charger

To reduce risk of battery explosion, follow

as specified below.

these instructions and the instructions

published by battery manufacturer. Review

Length of Cord (Ft.)

100

150

the cautionary markings on the battery,

AWG Size of Cord

battery charger, and engine compartment.

6. Never alter AC cord or grounding plug provided. If

WARNING: Battery posts, terminals, and related

temporary adapter must be used to plug battery

accessories contain lead and lead compounds,

charger into a two pole outlet, connect the

chemicals known by the State of California to cause

grounding hardware on the adapter to a properly

cancer and reproductive harm. Wash hands after

grounded outlet using the center screw of the outlet

handling.

plate. Be sure the center screw of the outlet plate is

grounded.

1. SAVE THESE INSTRUCTIONS. This manual

contains important safety and operating instructions

7. Locate battery power cord so it cannot be stepped

for your battery charger. Read and understand this

on, tripped over, or subjected to damage or stress.

manual before using the battery charger.

Do not operate battery charger with damaged cord

or plug. Replace cord or plug immediately.

2. To reduce risk of electric shock, do not operate

battery charger when unit is exposed to water. Do

8. Do not operate battery charger if it has received a

not expose battery charger to rain or snow.

sharp blow, been dropped, or otherwise damaged

in any way. Take it to a qualified service technician.

3. Use of an attachment not recommended or sold by

the battery charger manufacturer may result in a

9. Do not disassemble battery charger. Take charger

risk of fire, electric shock or injury to persons.

to a qualified service technician when service or

repair is necessary. Incorrect assembly may result

4. To reduce the risk of damage to electric plug and

in electric shock or fire.

cord, pull by plug rather than cord when

disconnecting battery charger.

10. To reduce risk of electric shock, unplug battery

charger from outlet before attempting any

5. Use of an extension cord is not recommended. Use

maintenance or cleaning.

of an improper extension cord could result in fire or

electric shock. If an extension cord must be used,

make sure:

OURGP12,000010D

-19-02JUN04-1/1

05-5

091604

PN=9

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Safety

Personal Precautions

Wear complete eye protection and clothing

7. Remove personal metal items such as rings,

protection. Avoid touching eyes when working near

bracelets, necklaces, and watches when working

batteries.

near a lead-acid battery.

Have plenty of fresh water and soap nearby, in

8. Use the battery charger for charging LEAD-ACID

case battery acid contacts skin, clothing, or eyes.

batteries only. The charger is not intended to supply

power to a low voltage electrical system other than

Someone should be within range of your voice or

in a starter-motor application. Do not use the

close enough to come to your aid when you work

battery charger for charging dry-cell batteries that

near a lead-acid battery.

are commonly used with home appliances. These

batteries may burst and cause injury to persons or

If battery acid contacts skin or clothing, wash

damage to property.

immediately with soap and water. If acid enters eye,

immediately flood eye with running cold water for

9. NEVER charge a frozen battery.

15—30 minutes and get medical attention

immediately.

10. Never allow battery acid to drip on charger when

reading specific gravity or filling battery.

Batteries generate explosive gases! NEVER smoke

or allow a spark or flame in the vicinity of battery or

11. Never set battery on top of battery charger.

engine. Always operate battery charger in an open,

well ventilated area.

Do not drop a metal tool onto the battery. It might

spark or short-circuit the battery or other electrical

part that may cause an explosion.

OURGP12,000010C

-19-02JUN04-1/1

Battery Charger Connection Precautions

2. When connecting battery charger, attach one clamp

CAUTION: Connect and disconnect DC

to battery and the other clamp to a grounding point

clamps only after removing AC cord from

away from the battery.

electrical outlet.

3. Read the Controls and Operation section before

Never allow battery charger clamps to touch

connecting the battery charger.

each other.

4. When connecting each clamp, rock or twist the

Do not connect both battery charger clamps

clamp back and forth several times to make a good

directly to the battery.

connection. Do not twist or rock the first clamp after

the second clamp has been connected.

1. Locate battery charger as far from battery as cables

permit.

OURGP12,000010E

-19-02JUN04-1/1

05-6

091604

PN=10

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Controls and Operation

Preparing Battery

5. Study battery manufacturer’s specific precautions,

CAUTION: A marine (boat) battery must be

such as removing or not removing cell caps while

removed and charged on shore. To charge it

charging, and recommended rates of charge.

onboard requires equipment specially

designed for marine use.

6. For batteries with removable vent caps, add distilled

water to each cell until battery acid reaches level

1. Make sure battery is a 6 volt or 12 volt lead-acid

specified by battery manufacturer. Do not overfill.

battery.

7. Clean battery terminals.

2. Make sure all vehicle accessories are off.

3. If battery must be removed from vehicle to charge,

always remove grounded terminal from battery first.

4. Make sure area around battery is well ventilated.

Gases can be forcefully blown away using a piece

of cardboard or other nonmetallic material as a fan.

OUOD006,000000E

-19-15JUN04-1/1

Positioning Battery Charger

CAUTION: Risk of explosion. Battery gases

produced during charging can explode.

Ventilate area. Keep sparks and flames away.

1. Position the battery charger in a clean, dry, well

ventilated place as far from the battery as cables

permit.

2. Never place the battery charger directly above battery

being charged. Gases from battery will corrode and

Risk of Battery Explosion

damage charger.

3. Never allow battery acid to drip on battery charger

when reading gravity or filling battery.

4. Do not operate battery charger in a closed area, or

restrict ventilation in any way.

5. Do not set battery on top of battery charger or battery

charger on top of battery.

OUOD006,0000079

-19-14SEP04-1/1

15-1

091604

PN=16

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Controls and Operation

Checking Battery State-of-Charge

Use a voltmeter or hydrometer (A) to determine state-of

charge. Refer to chart to obtain percent of charge.

Voltmeter Reading

Hydrometer

Battery Test

Reading

12 Volt Battery*

Specific Gravity

Percent of Charge

12.4 or greater

1.265

100%

12.39 to 12.25

1.225

75%

12.24 to 12.10

1.190

50%

12.09 to 11.96

1.155

25%

11.95 to 0

1.120

* 6 volt battery voltmeter readings are one-half of 12 volt

battery readings shown.

CAUTION: Do NOT attempt to charge a frozen

Checking State-of-Charge

battery.

A—Hydrometer

NOTE: Any battery 25% charged or less may readily

freeze and should be charged at once.

OUOD006,0000057

-19-17AUG04-1/1

Identifying Battery Reserve Capacity (RC) Rating

Typical Group Sizes

Auto, LGC, etc.

3ET, 47, 48, 49

31, 30H

1, 2

5D, 4 4D, 3EH, 8D

Reserve Capacity

80 or less

81-125

126-180

181-260

261 or more

Rating

Time needed to completely recharge a battery

Most batteries have a label attached showing the

depends on the battery’s electrical capacity and

battery’s type and/or reserve capacity rating. If this

present state of charge. Battery electrical reserve (RC

information is not found on the battery, use the above

rating) is given in minutes, and is needed when

chart to determine reserve capacity (RC) rating.

estimating recharge time.

OUOD006,0000059

-19-18AUG04-1/1

15-2

091604

PN=17

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Controls and Operation

Estimating Battery Recharge Time

1. Use table to determine time needed to completely

recharge battery based on battery type, present state

of charge, and charging rate (amps).

2. If recharge time cannot be estimated from the table,

calculate recharge time using the following formula:

Recharge capacity (minutes) x 0.6 x 1.25 ÷ charge rate

(amps) = approximate hours needed to recharge a

totally discharged battery.

EXAMPLE:

80 x 0.6 x 1.25 ÷ 10 = 6 hours

NOTE: Example uses an 80 minute reserve capacity

battery and 10 amp charge rate.

When battery is not totally discharged, adjust charge

time estimate using % DISCHARGED figure for

calculation.

EXAMPLE:

6 hours x 0.75 = 4.5 hours

NOTE: Example shows adjusted time when battery is

25% charged (75% discharged). If battery was

75% charged, discharged figure of 0.25 would be

used in adjusted calculation to arrive at 1.5 hours.

Estimating Recharge Time

OUOD006,000005A

-19-18AUG04-1/1

15-3

091604

PN=18

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Controls and Operation

Activating and Charging a Dry Battery

Listed below are six steps to activate a dry-charged

Charging is recommended when:

battery.

a. The voltage of the activated battery is below

12.4 volts, even after 15 minutes stand time.

Remember Safety. Always wear protective

b. The battery will not be installed within the next

glasses, gloves, and clothing when handling

30 days.

batteries and sulfuric acid electrolyte.

c. The outside temperature is below 32°F.

Prepare the Battery. Remove vents and date code

d. The battery has been in storage for more than

punch outs. If the battery or electrolyte is below

two years.

60°F, activation will be slower.

Add Electrolyte. Fill each cell with electrolyte until

6. Top off the Electrolyte Level. Add electrolyte as

the level just touches the bottom of the “split vent”

required to bring the level back up to the bottom of

at the bottom of the vent well. Do not over fill by

the split vent in the bottom of the vent well. The

covering the split. If the split is covered, the gases

acid level may have dropped due to absorption into

created during charging will not escape properly,

the plates and separators. Replace the service

and will cause increased splashing and acid loss.

vents.

Under filling can reduce the performance and life of

the battery.

Service hints for longer battery life:

Let the Battery Absorb the Acid. It takes time for

the battery plates and separators to absorb the

• Add only pure drinking water or distilled water to the

acid. A 15 to 30 minute stand time before charging

battery after it is placed in service.

is recommended. Gentle rocking of the battery will

• Disconnect the ground cable when the vehicle is

help dislodge trapped air bubbles.

stored for more than three months. Cleaning the

Charge the Battery. Charge the activated battery

battery top, adding water, and charging the battery

to ensure that it starts its life at 100%

before vehicle storage will reduce discharge and

state-of-charge. Activated batteries should be

sulfation battery failures.

charged at no more than 1% of CCA for 30

• Specific gravity is the best indicator of battery

minutes, and up to 6 hours in cases of extremely

state-of charge.

high humidity storage. For example, a 625 CCA

battery should be charged at 6 amps. Reduce the

charging rate if excessive gassing occurs.

OUOD006,0000058

-19-17AUG04-1/1

15-4

091604

PN=19

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Controls and Operation

Testing Battery Installed in Vehicle

CAUTION: A marine (boat) battery must be

removed and charged on shore. To charge it

onboard requires equipment specially designed

for marine use.

Stay clear of fan blades, belts, pulleys, and

other parts that can cause injury.

Battery gases produced during charging can

explode. Ventilate area. Keep sparks and flames

away.

Control Panel

WARNING: Battery posts, terminals, and related

accessories contain lead and lead compounds, chemicals

A—Charge Rate Switch

known by the State of California to cause cancer and

B—Charge Time Switch

reproductive harm. Wash hands after handling.

C—6

Volt/12

Volt Battery Tester Switch

IMPORTANT: DO NOT plug battery charger into

power receptacle or set any charger

controls until ALL connections have

been made.

Turn all vehicle switches OFF (ignition,

lights, radio, etc.) before connecting

battery charger.

Turn all battery charger and time

switches OFF before connecting battery

charger.

NOTE: Unit serves as a voltmeter only, not as a load

tester.

Battery charger need not be plugged into AC

outlet to test battery.

1. Set charge rate switch (A) and charge time switch (B)

to OFF position.

2. Set the battery tester switch (C) to 6 Volt or 12 Volt to

match the voltage of the battery being tested.

Continued on next page

OURGP12,0000001

-19-09JUN04-1/2

15-5

091604

PN=20

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Controls and Operation

3. Position AC and DC cords to reduce risk of damage by

hood, door, or moving engine parts.

4. Determine which battery terminal is the POSITIVE

terminal. (The Positive terminal may be identified with

a POS, P, or +, and usually has a larger diameter than

the Negative terminal (NEG, N, —).

5. Determine which battery terminal is grounded

(connected) to the chassis.

6. Connect one clamp of the battery charger to the

UNGROUNDED battery terminal using (a) or (b) below:

a. Negative-Grounded Vehicles: Connect Positive

(red) clamp (D) of battery charger to Positive

(Ungrounded) battery terminal.

b. Positive-Grounded Vehicles: Connect Negative

(black) clamp of battery charger to Negative

(Ungrounded) battery terminal.

NOTE: Twist or rock clamp back and forth several times

to make a good connection.

IMPORTANT: Do not connect ground clamp to the

carburetor, fuel lines, or sheet metal

Negative Ground Connections

body parts.

D—Positive (Red) Clamp

7. Connect remaining battery charger clamp to a

heavy-gauge metal part of vehicle chassis or engine

block, as far from battery as possible.

NOTE: For accurate battery voltage, turn headlamps on

for a couple minutes, then turn them off and wait

a couple minutes before reading meter.

8. Observe voltmeter color code indication to determine

battery charge.

OURGP12,0000001

-19-09JUN04-2/2

15-6

091604

PN=21

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Controls and Operation

Testing Battery Outside of Vehicle

CAUTION: Risk of explosion. Battery gases

produced during charging can explode. Keep

sparks and flames away.

When disconnecting battery, remove battery

ground cable first.

A marine (boat) battery must be removed and

charged on shore. To charge it onboard

requires equipment specially designed for

marine use.

Control Panel

WARNING: Battery posts, terminals, and related

accessories contain lead and lead compounds, chemicals

A—Charge Rate Switch

known by the State of California to cause cancer and

B—Charge Time Switch

reproductive harm. Wash hands after handling.

C—6

Volt/12

Volt Battery Tester Switch

IMPORTANT: DO NOT plug battery charger into

power receptacle or set any charger

controls until ALL connections have

been made.

Turn all battery charger and time

switches OFF before connecting battery

charger.

NOTE: Unit serves as a voltmeter only, not as a load

tester.

Battery charger need not be plugged into AC

outlet to test battery.

1. Set charge rate switch (A) and charge time switch (B)

to OFF position.

2. Set the battery tester switch (C) to 6 Volt or 12 Volt to

match the voltage of the battery being tested.

3. Determine which battery terminal is the POSITIVE

terminal and which is the Negative terminal. (The

Positive terminal may be identified with a POS, P, or +,

and usually has a larger diameter than the Negative

terminal (NEG, N, —).

Continued on next page

OURGP12,0000002

-19-09JUN04-1/2

15-7

091604

PN=22

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Controls and Operation

4. To keep a safe distance from the battery, attach an

6-gauge or heavier insulated jumper cable (D), at least

61 cm (24 in.) long, to the Negative battery terminal.

(Jumper cable is not provided.)

5. Connect Positive (red) clamp (E) of battery charger to

Positive terminal of battery. Rock or twist clamp back

and forth to improve connection.

6. Holding free end of jumper cable, stand as far from

battery as possible. Face away from battery, and

connect Negative (black) clamp (F) to free end of

jumper cable. Rock or twist clamp back and forth to

Battery Charger Connections

improve connection.

D—Insulated Jumper Cable

E—Positive (Red) Clamp

NOTE: For accurate battery voltage, turn headlamps on

F—Negative (Black) Clamp

for a couple minutes, then turn them off and wait

a couple minutes before reading meter.

7. Observe voltmeter color code indication to determine

battery charge.

OURGP12,0000002

-19-09JUN04-2/2

Charging Battery Installed in Vehicle

CAUTION: Risk of explosion. Battery gases

produced during charging can explode.

Ventilate area. Keep sparks and flames away.

Stay clear of fan blades, belts, pulleys, and

other parts that can cause injury.

NEVER charge a frozen battery.

A marine (boat) battery must be removed and

charged on shore. To charge it onboard

requires equipment specially designed for

marine use.

WARNING: Battery posts, terminals, and related

accessories contain lead and lead compounds, chemicals

known by the State of California to cause cancer and

reproductive harm. Wash hands after handling.

Continued on next page

OURGP12,0000118

-19-03JUN04-1/3

15-8

091604

PN=23

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Controls and Operation

IMPORTANT: DO NOT plug battery charger into

power receptacle or set any charger

controls until ALL connections have

been made.

Turn all vehicle switches OFF (ignition,

lights, radio, etc.) before connecting

battery charger.

Turn all battery charger and time

switches OFF before connecting battery

charger.

Position AC and DC cords to reduce risk of damage by

hood, door, or moving engine parts.

Determine which battery terminal is the POSITIVE

terminal. (The Positive terminal may be identified with

a POS, P, or +, and usually has a larger diameter than

the Negative terminal (NEG, N, —).

Determine which battery terminal is grounded

(connected) to the chassis.

Connect one clamp of the battery charger to the

UNGROUNDED battery terminal using (a) or (b) below:

Negative Ground Connections

a. Negative-Grounded Vehicles: Connect Positive

(red) clamp (A) of battery charger to Positive

A—Positive (Red) Clamp

(Ungrounded) battery terminal.

b. Positive-Grounded Vehicles: Connect Negative

(black) clamp of battery charger to Negative

(Ungrounded) battery terminal.

NOTE: Rock or twist clamp back and forth several times

to make a good connection.

IMPORTANT: Do not connect ground clamp to the

carburetor, fuel lines, or sheet metal

body parts.

5. Connect remaining battery charger clamp to a

heavy-gauge metal part of vehicle chassis or engine

block, as far from battery as possible.

6. Plug battery charger AC power cord into 120-volt AC

receptacle.

Continued on next page

OURGP12,0000118

-19-03JUN04-2/3

15-9

091604

PN=24

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Controls and Operation

IMPORTANT: Voltage for charge rate selected must

match battery voltage.

NOTE: Battery charger is NOT automatic, and can

overcharge a battery if permitted to operate for

extended periods of time. Monitor the charging

often.

7. Set charge rate switch (B) to desired Volt/Amp

position. Refer to following Charge Rate Table.

8. Set charge time switch (C) from OFF position to

desired time position. Refer to Charge Rate Table for

time for charge rate selected in previous step.

TY25862 Control Panel

NOTE: When charge state is not known, start with a timer

B—Charge Rate Switch

setting of one hour or less.

C—Charge Time Switch

CHARGE RATE/CHARGE TIME

BATTERY SIZE/RATING

(HOURS)*

10 AMP

50 AMP

200-315 CCA

40-60 RC

2.5 - 3

315-550 CCA

60-85 RC

3 - 4

0.6 - 1

550-875 CCA

85-125 RC

4- 5

1 - 1.3

55 MC

MARINE/

80 MC

DEEP CYCLE

105 MC

* - Based on battery at 50% charge.

NR - Not Recommended

CCA - Cold Cranking Amps

RC - Reserve Capacity

MC - Marine Capacity

9. When battery is fully charged, turn charge rate and

charge time switches OFF, disconnect AC cord,

remove clamp from the vehicle chassis or engine

block, and then remove the clamp from the battery

terminal.

OURGP12,0000118

-19-03JUN04-3/3

15-10

091604

PN=25

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Controls and Operation

Charging Battery Outside of Vehicle

CAUTION: Risk of explosion. Battery gases

produced during charging can explode.

Ventilate area. Keep sparks and flames away.

When disconnecting battery, remove battery

ground cable first.

NEVER charge a frozen battery.

A marine (boat) battery must be removed and

charged on shore. To charge it onboard

requires equipment specially designed for

marine use.

WARNING: Battery posts, terminals, and related

accessories contain lead and lead compounds, chemicals

known by the State of California to cause cancer and

reproductive harm. Wash hands after handling.

IMPORTANT: DO NOT plug battery charger into

power receptacle or set any charger

controls until ALL connections have

been made.

Turn all battery charger and time

switches OFF before connecting battery

charger.

1. Determine which battery terminal is the POSITIVE

terminal and which is the Negative terminal. (The

Positive terminal may be identified with a POS, P, or +,

and usually has a larger diameter than the Negative

terminal (NEG, N, —).

Continued on next page

OURGP12,0000110

-19-02JUN04-1/3

15-11

091604

PN=26

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Controls and Operation

2. To keep a safe distance from the battery, attach an

6-gauge or heavier insulated jumper cable (A), at least

61 cm (24 in.) long, to the Negative battery terminal.

(Jumper cable is not provided.)

3. Connect Positive (red) clamp (B) of battery charger to

Positive terminal of battery. Rock or twist clamp back

and forth to improve connection.

4. Holding free end of jumper cable, stand as far from

battery as possible. Face away from battery, and

connect Negative (black) clamp (C) to free end of

jumper cable. Rock or twist clamp back and forth to

Battery Charger Connections

improve connection.

A—Insulated Jumper Cable

B—Positive (Red) Clamp

5. Plug battery charger power cord into 120-volt AC

C—Negative (Black) Clamp

receptacle.

Continued on next page

OURGP12,0000110

-19-02JUN04-2/3

15-12

091604

PN=27

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Controls and Operation

NOTE: Battery charger is NOT automatic, and can

overcharge a battery if permitted to operate for

extended periods of time. Monitor the charging

often.

NOTE: Charger may produce a buzzing noise during

charging. This is normal. Continue to charge the

battery. Noise may continue after battery charger

is disconnected from battery.

6. Set charge rate switch (D) to desired Volt/Amp

position. Refer to following Charge Rate Table.

7. Set charge time switch (E) from OFF position to

desired time position. Refer to Charge Rate Table for

TY25862 Control Panel

time for charge rate selected in previous step.

D—Charge Rate Switch

E—Charge Time Switch

NOTE: When charge state is not known, start with a timer

setting of one hour or less.

CHARGE RATE/CHARGE TIME

BATTERY SIZE/RATING

(HOURS)*

10 AMP

50 AMP

200-315 CCA

40-60 RC

2.5 - 3

315-550 CCA

60-85 RC

3 - 4

0.6 - 1

550-875 CCA

85-125 RC

4- 5

1 - 1.3

55 MC

MARINE/

80 MC

DEEP CYCLE

105 MC

* - Based on battery at 50% charge.

NR - Not Recommended

CCA - Cold Cranking Amps

RC - Reserve Capacity

MC - Marine Capacity

8. When battery is fully charged, turn charge rate and

charge time switches OFF, disconnect AC cord,

remove clamp from the jumper cable, and then remove

the clamp from the battery terminal.

OURGP12,0000110

-19-02JUN04-3/3

15-13

091604

PN=28

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Controls and Operation

Starting Engine

CAUTION: Risk of explosion. Battery gases

produced during charging can explode.

Ventilate area. Keep sparks and flames away.

Stay clear of fan blades, belts, pulleys, and

other parts that can cause injury.

Do not use for marine (boat) applications. A

marine (boat) battery must be removed and

charged on shore. To charge it onboard

requires equipment specially designed for

marine use.

WARNING: Battery posts, terminals, and related

accessories contain lead and lead compounds, chemicals

known by the State of California to cause cancer and

reproductive harm. Wash hands after handling.

IMPORTANT: DO NOT plug battery charger into

power receptacle or set any charger

controls until ALL connections have

been made.

Turn all vehicle switches OFF (ignition,

lights, radio, etc.) before connecting

battery charger.

Turn all battery charger and time

switches OFF before connecting battery

charger.

1. Position AC and DC cords to reduce risk of damage by

hood, door, or moving engine parts.

2. Determine which battery terminal is the POSITIVE

terminal. (The Positive terminal may be identified with

a POS, P, or +, and usually has a larger diameter than

the Negative terminal (NEG, N, —).

3. Determine which battery terminal is grounded

(connected) to the chassis.

Continued on next page

OURGP12,0000004

-19-09JUN04-1/3

15-14

091604

PN=29

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Controls and Operation

4. Connect one clamp of the battery charger to the

UNGROUNDED battery terminal using (a) or (b) below:

a. Negative-Grounded Vehicles: Connect Positive

(red) clamp (A) of battery charger to Positive

(Ungrounded) battery terminal.

b. Positive-Grounded Vehicles: Connect Negative

(black) clamp of battery charger to Negative

(Ungrounded) battery terminal.

NOTE: Rock or twist clamp back and forth several times

to make a good connection.

IMPORTANT: Do not connect ground clamp to the

carburetor, fuel lines, or sheet metal

body parts.

5. Connect remaining battery charger clamp to a

heavy-gauge metal part of vehicle chassis or engine

block, as far from battery as possible.

6. Plug battery charger AC power cord into 120-volt AC

receptacle.

A—Positive (Red) Clamp

Negative Ground Connections

Continued on next page

OURGP12,0000004

-19-09JUN04-2/3

15-15

091604

PN=30

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Controls and Operation

CAUTION: NEVER charge a frozen battery.

IMPORTANT: Do not use battery charger to start

vehicle without a battery in it.

7. Turn charge time switch (B) from OFF to HOLD

position.

8. Set charge rate switch (C) to the Engine Start position

for the voltage of the vehicle being started.

IMPORTANT: Do NOT crank engine for more than 3

seconds at a time. Wait for at least 4

minutes between attempts to start

TY25862 Control Panel

engine.

B—Charge Time Switch

NOTE: In extremely cold weather, or when battery is

C—Charge Rate Switch

severely exhausted, charge battery for 5 minutes

before cranking engine.

9. Crank the engine for no more than 3 seconds.

10. If engine does not start: Wait 240 seconds (4

minutes) before attempting to start vehicle again.

NOTE: In extremely cold weather, or when battery is

severely exhausted, wait 240 seconds (4 minutes)

after cranking engine, then charge battery for 5

more minutes before attempting to start vehicle

again.

If engine starts:Turn charge rate switch to OFF

position, unplug AC power cord, disconnect clamp to

ground (chassis or engine block), then disconnect

clamp to battery terminal.

OURGP12,0000004

-19-09JUN04-3/3

15-16

091604

PN=31

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Troubleshooting

Troubleshooting Battery Charger

Symptom

Problem

Solution

No meter reading. (AC cord

Clamps not making good connection.

Rock or twist clamps back and forth

unplugged.)

to improve connection.

Battery voltage is too low.

Plug AC cord into outlet.

Charger will not turn on when

AC outlet is dead.

Check for voltage at outlet.

properly connected.

Use a different outlet.

Poor electrical connection.

Check connections.

Rock or twist clamps back and forth

for better connection.

Charger makes clicking noise.

Circuit breaker is cycling.

Check switch position.

Battery is defective.

Check battery.

Battery is severely discharged .

Continue charging until battery can

take a charge. If problem continues

for 20 minutes, stop charging and

have battery checked.

Battery connections are reversed.

Shut off charger and correct lead

connections.

OUOD006,0000008

-19-09JUN04-1/1

20-1

091604

PN=32

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Specifications

Battery Charger- Engine Starter

Specifications

Model

TY25862

Type

Battery Charger/Engine Starter

Maximum Input

— Voltage

120 Volts

— Cycles

60 Hz

Charging Output

— Amperage (Charging)

10 or 50 Amps

— Amperage (Starting)

125 or 250 Amps

— Voltage

6 or 12 Volts

Dimensions (w/ Wheels, but w/o Handle)

— Width

39-1/2 cm (15-1/2 in.)

— Height

58 cm (22-3/4 in.)

— Depth

35 cm (13-3/4 in.)

Power Cord

14 gauge, 182 cm (6 ft.) Long

Output Cables

6 gauge, 182 cm (6 ft.) Long

Clamps

300 Amp, Top/Side Mount

Total Reach

365 cm (12 ft.)

OUOD006,000000A

-19-09JUN04-1/1

Record Product Information

NOTE: Battery charger date code is located on the back

of the charger housing.

Write your John Deere part number, date code, and date

of purchase in the spaces provided below. Your dealer

needs this information when ordering parts and when filing

warranty claims.

John Deere Part Number

Date Code (MS/Year/Week (MSyyww) Format)

Date of Purchase

(To be filled in by purchaser)

OUOD006,000000C

-19-10JUN04-1/1

30-1

091604

PN=34

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Warranty

John Deere Company (“John Deere”) warrants to the

5. Normal maintenance and replacement of wear

original purchaser of each new John Deere Battery

items.

Charger that it will repair or replace, as John Deere

6. Premiums charged for overtime labor requested by

elects, any part of the battery charger that is defective

the purchaser.

in material or workmanship as delivered to the

purchaser if the defect appears within one year from

Other than as stated in this section of the manual,

date of purchase. This warranty applies only to

neither John Deere nor any company affiliated with it

purchases from authorized John Deere dealers.

makes any warranties, or representations, as to

materials, workmanship, quality or performance of the

To obtain performance of this warranty, the purchaser

products covered under this warranty. IMPLIED

must request such performance from a John Deere

WARRANTIES OF MERCHANTABILITY AND

dealer authorized to sell new John Deere Battery

FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE, ARE

Chargers. At the time of such request, the purchaser

EXPRESSLY DISCLAIMED. THE ONLY REMEDIES

must present proof of purchase documentation that

THE PURCHASER HAS IN CONNECTION WITH THE

includes a date of purchase (bill of sale, for example),

BREACH OF PERFORMANCE OF ANY WARRANTY

make the product available at the dealer’s place of

ON JOHN DEERE PRODUCTS ARE THOSE SET

business, and inform the dealer of what the purchaser

FORTH HEREIN. IN NO EVENT WILL THE DEALER,

believes to be the defect in the product.

JOHN DEERE, OR ANY COMPANY AFFILIATED

WITH JOHN DEERE BE LIABLE FOR INCIDENTAL

If John Deere elects to repair the product, only new or

OR CONSEQUENTIAL DAMAGES. (NOTE: SOME

remanufactured parts or components, furnished or

STATES DO NOT ALLOW LIMITATIONS ON HOW

approved by John Deere, will be used. If any such part

LONG AN IMPLIED WARRANTY LASTS OR THE

or component is defective in material or workmanship

EXCLUSION OR LIMITATION OF INCIDENTAL OR

when installed in the product, John Deere will repair or

CONSEQUENTIAL DAMAGES, SO THE ABOVE

replace, as it elects, such defective part or component

LIMITATIONS AND EXCLUSIONS MAY NOT APPLY

provided the defect is reported to an authorized John

TO YOU.)

Deere dealer within 90 days of installation or before

expiration of the product’s warranty, whichever is later.

The selling dealer makes no warranty of his own on

any item warranted by John Deere, and makes no

John Deere is not responsible for the following:

warranty on any other item unless he delivers to the

purchaser a separate written warranty certificate

1. Transportation to and from the dealership, or

specifically warranting the item. The dealer has no

service calls made by the dealer.

authority to make any representation or promise on

2. Used products of any make.

behalf of John Deere, or to modify the terms or

3. Any product that has been altered or modified in

limitations of this warranty in any way.

ways not approved by John Deere.

4. Depreciation or damage caused by normal wear,

NOTE: This warranty gives you specific legal rights,

lack of reasonable and proper maintenance, failure

and you may have other rights which vary from

to follow operating instructions, misuse, or lack of

state to state.

proper protection during storage.

OUOD006,000005B

-19-19AUG04-1/1

35-1

091604

PN=35

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Introduction

Avant-propos

MERCI d’avoir acheté un produit John Deere.

habituels. N’utiliser que les pièces de rechange et les

éléments de fixation appropriés.

LIRE ATTENTIVEMENT CE LIVRET pour assimiler les

méthodes d’utilisation et d’entretien correctes de ce

INSCRIRE LES COORDONNÉES DU PRODUIT à la

chargeur de batterie-démarrage moteur. Respecter

section "Caractéristiques". Noter correctement tous les

cette règle pour éviter tout risque de blessures ou de

numéros afin de faciliter les recherches en cas de vol.

dégâts matériels. Il se peut que ce livret et les

Les communiquer également au distributeur lors de

autocollants de sécurité du chargeur de

toute commande de pièces. Conserver les

batterie-démarrage moteur soient disponibles dans

coordonnées du produit dans un endroit sûr.

d’autres langues. (Consulter le concessionnaire John

Deere pour les commander.)

LA GARANTIE fait partie du programme de soutien

offert par John Deere aux clients qui utilisent et

CE LIVRET DOIT ÊTRE CONSIDÉRÉ comme faisant

entretiennent leur équipement de la fac¸on décrite dans

partie intégrante du chargeur de batterie-démarrage

ce livret. La garantie est stipulée à la section

moteur et doit l’accompagner lors de sa revente.

"Garantie" à la fin de ce manuel.

LES MESURES données dans cette publication sont

exprimées en unités métriques et leurs équivalents US

OURGP12,0000105

-28-01JUN04-1/2

Cette garantie fournit l’assurance que John Deere se

portera garant de ses produits si des défauts apparaissent

durant la période de garantie. Dans certains cas, John

Deere apporte aussi des améliorations sur le terrain,

souvent sans frais pour le client, même si le produit n’est

plus sous garantie. Si le matériel est maltraité ou modifié

pour changer ses performances au-delà des spécifications

d’origine, la garantie est annulée et les améliorations sur

le terrain peuvent être refusées.

Chargeur de batterie-démarrage moteur TY25862

OURGP12,0000105

-28-01JUN04-2/2

092704

PN=2

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Table des matières

Page

Sécurité

05-1

Instructions d’assemblage

Pièces d’assemblage

10-1

Outils d’assemblage

10-1

Procédure d’assemblage

10-1

Commandes et fonctionnement

Préparation de la batterie

15-1

Positionnement du chargeur de batterie

15-1

Vérification de l’état de charge de la batterie . . . 15-2

Calcul de la capacité nominale de réserve

d’une batterie

15-2

Estimation du temps de charge de la batterie. . . 15-3

Activation et charge d’une batterie sèche

15-4

Mise à l’essai d’une batterie installée dans

un véhicule

15-5

Mise à l’essai d’une batterie hors du véhicule

. 15-7

Charge d’une batterie installée dans un

véhicule

15-8

Charge d’une batterie hors du véhicule

15-11

Démarrage du moteur

15-14

Dépannage

Dépannage du chargeur de batterie

20-1

Rangement

Rangement du chargeur de

batterie-démarrage moteur

25-1

Caractéristiques

Caractéristiques du chargeur de

batterie-démarrage moteur

30-1

Enregistrement des coordonnées du produit

30-1

Garantie

35-1

Toutes les informations, illustrations et caractéristiques contenues dans la

présente publication sont à jour au moment de la publication, le

constructeur se réservant le droit d’apporter sans notification toute

modification jugée appropriée.

DEERE & COMPANY

Moline, Illinois

A John Deere ILLUSTRUCTION^® Manual

092704

PN=1

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Sécurité

Identification des symboles de mise en garde

Voici le symbole de mise en garde. Il apparaît sur la

machine ou dans la présente publication pour prévenir

d’un risque potentiel de blessure.

Respecter tous les conseils de sécurité ainsi que les

consignes générales de prévention des accidents.

DX,ALERT

-28-29SEP98-1/1

Compréhension des termes de mise en

garde

Le symbole de mise en garde est accompagné d’un

terme, tel que DANGER, AVERTISSEMENT ou

ATTENTION. Le terme DANGER signale les dangers les

plus graves.

Les affichettes de sécurité avec DANGER ou

AVERTISSEMENT signalent des dangers spécifiques. Les

affichettes de sécurité intitulées ATTENTION décrivent

des précautions d’ordre général. Le terme ATTENTION

fait également référence aux messages de sécurité de ce

livret.

DX,SIGNAL

-28-03MAR93-1/1

05-1

092704

PN=5

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Sécurité

Respect des consignes de sécurité

Lire attentivement tous les messages de sécurité dans ce

livret et sur les affichettes de sécurité apposées sur la

machine. Maintenir les affichettes de sécurité en bon état.

Remplacer les affichettes de sécurité manquantes ou

endommagées. S’assurer que l’équipement neuf et les

pièces de rechange comportent les affichettes de sécurité

les plus récentes. Des affichettes de sécurité de rechange

sont disponibles auprès du concessionnaire John Deere.

Apprendre la fac¸on correcte de faire fonctionner la

machine et d’en utiliser les commandes. Ne laisser

personne se servir de la machine sans instructions.

Maintenir la machine en bon état de marche. Les

modifications non autorisées de la machine risquent d’en

altérer le fonctionnement et/ ou la sécurité et d’en

raccourcir la vie utile.

Si une partie quelconque de ce livret ne semble pas

compréhensible, contacter le concessionnaire John Deere

qui fournira les explications nécessaires.

DX,READ

-28-03MAR93-1/1

Prévention d’explosion des batteries

Tenir les étincelles et les flammes vives à l’écart de la

partie supérieure de la batterie. Les gaz dégagés par la

batterie peuvent exploser.

Ne jamais vérifier la charge d’une batterie en plac¸ant un

objet métallique entre les bornes. Utiliser un voltmètre ou

un hydromètre.

Ne pas charger une batterie gelée sous peine d’explosion.

Chauffer la batterie à 16 °C (60 °F).

DX,SPARKS

-28-03MAR93-1/1

05-2

092704

PN=6

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Sécurité

Prévention des brûlures d’acide

L’acide sulfurique contenu dans l’électrolyte des batteries

est toxique. Il est suffisamment concentré pour brûler la

peau, trouer les vêtements et causer la cécité en cas de

contact avec les yeux.

Pour éviter ces risques:

1. Remplir les batteries dans un endroit bien ventilé.

2. Porter des lunettes de protection et des gants en

caoutchouc.

3. Éviter de respirer les vapeurs quand de l’électrolyte est

ajouté.

4. Éviter de répandre et de laisser goutter l’électrolyte.

5. Utiliser la procédure correcte de démarrage à l’aide de

câbles volants.

En cas de contact avec l’acide:

1. Rincer la partie atteinte avec de l’eau.

2. Appliquer du bicarbonate de soude ou de la chaux

éteinte sur l’endroit touché pour neutraliser l’acide.

3. Se rincer les yeux à l’eau pendant 15 à 30 minutes.

Consulter immédiatement un médecin.

En cas d’ingestion d’acide:

1. Ne pas provoquer le vomissement.

2. Boire de grandes quantités d’eau ou de lait sans

excéder 2 l (2 quarts).

3. Consulter immédiatement un médecin.

DX,POISON

-28-21APR93-1/1

Vêtements de protection

Porter des vêtements ajustés et l’équipement de sécurité

convenant au travail.

La sécurité de l’utilisation de l’équipement exige toute

l’attention de l’opérateur. Ne pas porter d’écouteurs lors

de l’utilisation de la machine.

DX,WEAR2

-28-03MAR93-1/1

05-3

092704

PN=7

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Sécurité

Sécurité de la manipulation des produits

chimiques

L’exposition directe aux produits chimiques dangereux

peut causer de graves blessures. Dans les matériels John

Deere, certains produits chimiques, tels que lubrifiants,

liquides de refroidissement, peintures et adhésifs, entrent

dans cette catégorie.

Une fiche signalétique offre des détails spécifiques

concernant les produits chimiques: Les dangers posés

aux biens et à la santé, les procédures de sécurité et les

techniques de réponse de secours.

Consulter la fiche signalétique avant d’entreprendre tout

travail exigeant l’usage d’un produit chimique dangereux.

Ceci permet de savoir exactement quels sont les risques

et les mesures à prendre pour exécuter la tâche en toute

sécurité. Suivre ensuite les procédures et le matériel

recommandé.

(Consulter le concessionnaire John Deere pour obtenir les

fiches signalétiques concernant les produits chimiques

utilisés avec le matériel John Deere.)

DX,MSDS,NA

-28-03MAR93-1/1

Élimination correcte des déchets

L’élimination incorrecte des déchets peut nuire à

l’environnement. Dans les matériels John Deere, certains

liquides ou éléments tels que huile, combustible, liquides

de refroidissement et de frein, filtres et batteries peuvent

être source de pollution après leur élimination.

Recueillir à la vidange les liquides dans des récipients

étanches. Ne pas utiliser de récipients pour aliments ou

boissons qui pourraient être utilisés par mégarde pour

boire ou manger.

Recyclage des déchets

Ne pas déverser de déchets sur le sol, dans un égout ni

dans une source d’eau quelconque.

Les réfrigérants utilisés dans les circuits de climatisation

sont nuisibles à l’atmosphère s’ils sont rejetés dans l’air.

Les réglementations gouvernementales peuvent exiger

que les réfrigérants soient récupérés et recyclés par un

centre de recyclage agréé.

Se renseigner auprès des autorités environnementales, du

centre de recyclage local, ou du concessionnaire John

Deere pour les méthodes de recyclage ou de mise au

rebut appropriées.

DX,DRAIN

-28-03MAR93-1/1

05-4

092704

PN=8

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Sécurité

CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES À CONSERVER

a. la fiche de la rallonge et celle du chargeur

ATTENTION: RISQUES DE GAZ EXPLOSIFS.

possèdent le même nombre de broches, de la

Il est dangereux de travailler à proximité de

même taille et de la même forme;

batteries au plomb-acide. Les batteries

produisent des gaz explosifs durant leur

b. la rallonge est correctement câblée et en bon

fonctionnement normal. Lire ce manuel et

état du point de vue électrique;

suivre les instructions à la lettre CHAQUE

FOIS que ce chargeur de batterie est

c. le calibre du câble est suffisant pour la longueur

employé.

du cordon, compte tenu de l’intensité nominale

du chargeur de batterie spécifiée ci-dessous.

Pour réduire le risque d’explosion de la

batterie, suivre ces instructions ainsi que les

Longueur du cordon

100

150

consignes publiées par le fabricant de la

(Ft.)

batterie. Passer en revue les indications

Calibre AWG du

figurant à même la batterie, le chargeur de

cordon

batterie et le compartiment moteur.

Ne jamais modifier le cordon c.a. ou la fiche de

AVERTISSEMENT: Il a été porté à la connaissance

mise à la terre fournie. Si un adaptateur temporaire

de l’État de Californie le fait que le plomb et ses

doit être employé pour brancher le chargeur de

composés qui se trouvent dans les bornes de batterie

batterie dans une prise à deux pôles, relier la prise

ainsi que dans les accessoires connexes sont une

de terre de l’adaptateur à une prise de courant à

cause de cancer et de complications préjudiciables à

contact de mise à la terre par l’intermédiaire de la

l’appareil reproductif. Se laver les mains après avoir

vis centrale de la plaque de la prise. S’assurer que

touché à ces pièces.

la vis centrale de la plaque de la prise est mise à la

terre.

CONSERVER CES CONSIGNES. Le présent

manuel contient d’importantes consignes sur la

Placer le cordon électrique de la batterie de fa

¸on à

sécurité et l’utilisation du chargeur de batterie. Lire

éviter que l’on puisse marcher dessus ou se

et comprendre ce manuel avant d’utiliser le

prendre les pieds dedans, ou que quelque chose

chargeur.

l’abîme. Ne pas se servir du chargeur de batterie si

son cordon ou sa fiche est endommagé(e).

Pour réduire le risque d’électrocution, ne pas utiliser

Remplacer immédiatement le cordon ou la fiche.

le chargeur de batterie lorsque l’unité est en contact

avec de l’eau. Ne pas exposer le chargeur à la

Ne pas se servir du chargeur de batterie s’il a été

pluie ou la neige.

fortement heurté, s’il est tombé ou s’il a subi tout

autre dégât. Le faire réviser par un réparateur

L’emploi d’un accessoire non recommandé ou autre

qualifié.

que vendu par le fabricant du chargeur de batterie

peut causer un risque d’incendie, d’électrocution ou

Ne pas désassembler le chargeur de batterie.

de blessure.

Confier toute intervention ou réparation nécessaire

sur le chargeur à un réparateur qualifié. Un

Débrancher le chargeur de batterie en tirant sur la

assemblage incorrect peut causer une électrocution

fiche et non pas sur le cordon pour éviter

ou un incendie.

d’endommager ces composants.

10. Pour réduire le risque de chocs électriques,

Il est déconseillé d’utiliser une rallonge électrique.

débrancher le chargeur de batterie au niveau de la

L’emploi d’une rallonge inappropriée peut être la

prise avant d’intervenir dessus pour un entretien

cause d’un incendie ou d’une électrocution. Si une

ou nettoyage.

rallonge doit être employée, elle doit remplir les

conditions suivantes:

OURGP12,000010D

-28-02JUN04-1/1

05-5

092704

PN=9

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Sécurité

Précautions personnelles

Porter des lunettes de protection enveloppantes et

court-circuit dans la batterie ou sur une autre pièce

des vêtements protecteurs. Éviter de se toucher les

électrique, ce qui pourrait provoquer une explosion.

yeux lorsque l’on travaille près de batteries.

7. Enlever les articles personnels en métal tels que

Disposer d’eau fraîche en abondance et de savon à

bagues, bracelets, colliers et montres lors du travail

proximité au cas où l’acide de la batterie entrerait

à proximité d’une batterie au plomb-acide.

en contact avec la peau, les vêtements ou les yeux.

8. N’utiliser le chargeur que sur des batteries au

Se tenir à portée de voix ou à proximité physique

PLOMB-ACIDE. Le chargeur n’est pas fait pour

de quelqu’un lorsque l’on travaille près d’une

fournir de la tension à un circuit électrique à basse

batterie au plomb-acide, en cas d’urgence.

tension autre que celui d’un démarreur. Ne pas se

servir du chargeur sur des batteries à anode sèche

Si l’acide de batterie entre en contact avec la peau

du type couramment employé dans les appareils

ou un vêtement, laver immédiatement au savon et

ménagers. Ces batteries risqueraient d’éclater et de

à l’eau. En cas de pénétration de l’acide dans les

causer des blessures ou des dégâts matériels.

yeux, se rincer immédiatement et abondamment à

l’eau froide courante pendant 15 à 30 minutes puis

9. NE JAMAIS charger une batterie gelée.

tout de suite consulter un médecin.

10. Ne jamais laisser tomber de l’acide sur le

Les batteries dégagent des gaz explosifs! NE

chargeur lorsque l’on relève la densité ou que l’on

JAMAIS fumer à proximité d’une batterie ou d’un

remplit la batterie.

moteur, ni en approcher une étincelle ou flamme

nue. Toujours utiliser un chargeur de batterie dans

11. Ne jamais poser la batterie sur le chargeur.

un endroit ouvert et bien ventilé.

Ne rien faire tomber de métallique sur la batterie.

Cela risquerait de causer une étincelle ou un

OURGP12,000010C

-28-02JUN04-1/1

Précautions de raccordement du chargeur de batterie

2. Pour le raccordement du chargeur, relier une pince

ATTENTION: Brancher et débrancher les

à la batterie et l’autre à un point de mise à la terre

pinces c.c. seulement après avoir débranché

éloigné de la batterie.

le cordon c.a. de la prise électrique.

3. Avant de raccorder le chargeur de batterie, lire la

Ne jamais laisser les pinces du chargeur de

section "Commandes et fonctionnement".

batterie se toucher.

4. Imprimer plusieurs mouvements de va-et-vient ou

Ne pas connecter les deux pinces du

de torsion à chaque pince branchée pour s’assurer

chargeur à même la batterie.

de son bon contact. Ne plus bouger la première

pince une fois la deuxième mise en place.

1. Placer le chargeur aussi loin de la batterie que les

câbles le permettent.

OURGP12,000010E

-28-02JUN04-1/1

05-6

092704

PN=10

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Instructions d’assemblage

Pièces d’assemblage

ATTENTION: Avant d’utiliser le chargeur, les

roues doivent être mises en place pour assurer

une ventilation adéquate et satisfaire les

exigences minimum UL de garde au sol en ce

qui concerne les composants faisant jaillir des

étincelles.

Les pièces suivantes sont fournies pour l’assemblage.

• (2) vis 10-32

• (2) vis 1/4-20

• (2) roues

• (2) chapeaux d’essieu

• (2) supports d’essieu

• (1) essieu

• (1) pied de fixation

• (1) poignée

OUOD006,0000119

-28-03JUN04-1/1

Outils d’assemblage

Il est suggéré de disposer des outils suivants pour

l’assemblage.

• Clé 5/16 in.

• Clé 3/8 in.

• Marteau

• Tournevis

OUOD006,000011A

-28-03JUN04-1/1

Procédure d’assemblage

1. Placer le chargeur de batterie-démarrage moteur sur

son flanc.

2. Poser le pied de fixation (A) à l’aide des deux vis

1/4-20.

A—Pied de fixation

Pose du pied de fixation

Suite voir page suivante

OUOD006,000011B

-28-03JUN04-1/6

10-1

092704

PN=12

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Commandes et fonctionnement

Préparation de la batterie

d’un morceau de carton ou autre matériau non

ATTENTION: Une batterie-marine (pour

métallique faisant office d’éventail.

bateau) doit être sortie et chargée à terre. Il

faudrait pour la charger à bord un matériel

Étudier les consignes particulières du fabricant de

spécial pour usage marin.

la batterie, concernant notamment le retrait ou non

des cache-élément pour la charge et le régime de

1. La batterie doit être du type plomb-acide 6 ou 12

charge recommandé.

volts.

Dans le cas des batteries avec bouchons à évent

2. S’assurer que tous les accessoires du véhicule sont

qui se retirent, verser de l’eau distillée dans chaque

à l’arrêt.

élément jusqu’à ce que l’acide de batterie arrive au

niveau prescrit par le fabricant. Éviter de trop

3. Si la batterie doit être sortie du véhicule pour être

remplir.

chargée, toujours retirer d’abord la borne de terre

de la batterie.

Nettoyer les bornes de la batterie.

4. S’assurer que la batterie se trouve dans un endroit

bien ventilé. Les gaz peuvent être dispersés à l’aide

OUOD006,000000E

-28-15JUN04-1/1

Positionnement du chargeur de batterie

ATTENTION: Risque d’explosion. Les gaz

dégagés par la batterie durant la charge

peuvent exploser. Ventiler l’endroit. Tenir à

l’écart des étincelles et flammes.

Placer le chargeur dans un endroit propre, sec et bien

ventilé, aussi loin de la batterie que les câbles le

permettent.

Ne jamais placer le chargeur juste au-dessus de la

Risque d’explosion de la batterie

batterie à charger. Les gaz émanant de la batterie

causeraient corrosion et dégâts au chargeur.

Ne jamais laisser tomber de l’acide sur le chargeur

lorsque l’on relève la densité ou que l’on remplit la

batterie.

Ne pas faire fonctionner le chargeur dans un endroit

fermé ni perturber la ventilation d’une manière

quelconque.

Ne pas poser la batterie sur le chargeur ou vice-versa.

OUOD006,0000079

-28-14SEP04-1/1

15-1

092704

PN=16

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Commandes et fonctionnement

Vérification de l’état de charge de la batterie

Se servir d’un voltmètre ou hydromètre (A) pour

déterminer l’état de charge. Consulter le taux de charge

dans le tableau.

Relevé du voltmètre

Relevé de

Relevé du testeur

l’hydromètre

de batterie

Batterie 12 V*

Densité

Taux de charge

12,4 ou plus

1,265

100 %

12,39 à 12,25

1,225

75 %

12,24 à 12,10

1,190

50 %

12,09 à 11,96

1,155

25 %

11,95 à 0

1,120

0 %

* Les résultats au voltmètre d’une batterie 6 volts sont la

moitié de ceux indiqués pour une batterie 12 volts.

Vérification de l’état de charge

ATTENTION: NE PAS tenter de charger une

A—Hydromètre

batterie gelée.

NOTE: Toute batterie n’ayant plus que 25 % de charge

ou moins risque de geler et devrait

immédiatement être rechargée.

OUOD006,0000057

-28-17AUG04-1/1

Calcul de la capacité nominale de réserve d’une batterie

Tailles de groupes

Automobile, LGC,

3ET, 47, 48, 49

31, 30H

1, 2

5D, 4 4D, 3EH, 8D

types

etc.

Capacité nominale

80 ou moins

81-125

126-180

181-260

261 ou plus

de réserve

Le temps requis pour charger une batterie à plein

La plupart des batteries comportent une étiquette

dépend de sa capacité électrique et de son état de

indiquant le type et/ou la capacité de réserve

charge actuel. Fournie en minutes, la réserve

nominale. Si ces données ne figurent pas sur la

électrique de la batterie (sa capacité de réserve

batterie, utiliser le tableau ci-dessus pour déterminer la

nominale) est nécessaire pour estimer le temps de

capacité de réserve nominale.

charge.

OUOD006,0000059

-28-18AUG04-1/1

15-2

092704

PN=17

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Commandes et fonctionnement

Estimation du temps de charge de la batterie

1. Se servir du tableau pour déterminer le temps

nécessaire pour recharger la batterie à bloc en fonction

de son type, son état de charge actuel et son régime

de charge (intensité).

2. Si le temps de recharge ne peut pas être estimé à

partir du tableau, le calculer à l’aide de la formule

Capacité de recharge (minutes) x 0,6 x 1,25 ÷ régime

de charge (A) = nombre d’heures approximatif requis

pour recharger une batterie à plat.

EXEMPLE:

80 x 0,6 x 1,25 ÷ 10 = 6 heures

NOTE: Une batterie de capacité de réserve de 80

minutes et au régime de charge de 10 A est

utilisée dans cet exemple.

Lorsque la batterie n’est pas complètement déchargée,

ajuster le temps de charge estimé compte tenu du taux

de DÉCHARGE.

EXEMPLE:

6 heures x 0,75 = 4,5 heures

NOTE: L’exemple montre un temps ajusté pour une

batterie auquel il reste 25 % de sa charge

(déchargée à 75 %). S’il restait 75 % de charge,

le taux de décharge de 0,25 serait employé pour

calculer le résultat ajusté de 1,5 heure.

Estimation du temps de charge

OUOD006,000005A

-28-18AUG04-1/1

15-3

092704

PN=18

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Commandes et fonctionnement

Activation et charge d’une batterie sèche

Voici les six étapes d’activation d’une batterie chargée

Il est recommandé de charger dans les cas

sèche.

suivants:

a. La tension de la batterie activée est inférieure à

Prendre les mesures de sécurité. Toujours porter

12,4 volts, même au bout d’un temps de

des lunettes, gants et vêtements de protection lors

stabilisation de 15 minutes.

de la manipulation de batteries et de l’électrolyte à

b. La batterie ne va pas être mise en place

l’acide sulfurique.

pendant les 30 jours qui suivent.

Préparer la batterie. Retirer les évents et les

c. La température extérieure est de moins de

pièces perforées portant le code de datation. Si la

32 °F.

batterie ou l’électrolyte est à moins de 60 °F,

d. La batterie a été entreposée pendant plus de

l’activation se fera plus lentement.

deux ans.

Verser l’électrolyte. Remplir chaque élément

d’électrolyte jusqu’à ce que le niveau arrive au bas

6. Appoint d’électrolyte. Rajouter suffisamment

de l’“évent fendu”, au fond de la cavité de l’évent.

d’électrolyte pour ramener le niveau au bas de

Ne pas aller jusqu’à recouvrir la fente. Sinon, les

l’évent fendu, au fond de la cavité de l’évent. Le

gaz de décharge ne s’échapperont pas comme il

niveau d’acide peut avoir baissé suite à l’absorption

faut et causeront un surplus d’éclaboussures et de

à l’intérieur des plaques et séparateurs. Remettre

pertes d’acide. Par contre, une batterie pas

les évents d’entretien en place.

suffisamment remplie ne fonctionnera pas aussi

bien et durera moins longtemps.

Conseils d’entretien pour une longévité accrue de

Laisser la batterie absorber l’acide. Les plaques

la batterie:

et séparateurs de la batterie mettent du temps à

absorber l’acide. Il est recommandé de prévoir 15 à

• Une fois la batterie mise en service, n’y verser que

30 minutes de stabilisation avant de charger. Un

de l’eau potable pure ou de l’eau distillée.

léger balancement de la batterie aidera à faire partir

• Débrancher le câble de masse lorsque le véhicule

les bulles d’air coincées.

est remisé pendant plus de trois mois. Nettoyer le

Charger la batterie. Charger la batterie activée

dessus de la batterie, y ajouter de l’eau et la

pour qu’elle commence sa vie utile chargée à bloc.

recharger avant de remiser le véhicule afin de

Les batteries activées ne devraient pas être

réduire le risque de panne de la batterie suite à la

chargées à plus de 1 % des ADF pendant 30

décharge ou la sulfatation.

minutes, pour une durée maximum de 6 heures si

• La densité est le meilleur indicateur de l’état de

l’entreposage a eu lieu dans des conditions

charge d’une batterie.

d’humidité extrême. Par exemple, une batterie de

625 ADF doit être chargée à 6 A. Réduire le régime

de charge en cas de dégagement gazeux excessif.

OUOD006,0000058

-28-17AUG04-1/1

15-4

092704

PN=19

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Commandes et fonctionnement

Mise à l’essai d’une batterie installée dans

un véhicule

ATTENTION: Une batterie-marine (pour bateau)

doit être sortie et chargée à terre. Il faudrait

pour la charger à bord un matériel spécial pour

usage marin.

Se tenir à l’écart des pales de ventilateur,

courroies, poulies et autres pièces susceptibles

de causer des blessures.

Les gaz dégagés par la batterie durant la

charge peuvent exploser. Ventiler l’endroit.

Panneau de commande

Tenir à l’écart des étincelles et flammes.

A—Sélecteur de régime de charge

AVERTISSEMENT: Il a été porté à la connaissance de

B—Sélecteur de temps de charge

C—Interrupteur du testeur de batterie

6/12

l’État de Californie le fait que le plomb et ses composés

qui se trouvent dans les bornes de batterie ainsi que dans

les accessoires connexes sont une cause de cancer et de

complications préjudiciables à l’appareil reproductif. Se

laver les mains après avoir touché à ces pièces.

IMPORTANT: NE PAS brancher le chargeur de

batterie dans une prise de courant ou

toucher à ses commandes tant que

TOUTES les connexions n’ont pas été

effectuées.

Avant de brancher le chargeur de

batterie, mettre tous les interrupteurs

du véhicule sur ARRÊT (allumage,

éclairage, radio, etc.).

Mettre tous les interrupteurs du

chargeur et son minuteur sur ARRÊT

avant de le brancher.

NOTE: L’unité sert de voltmètre uniquement et non pas

de testeur de charge.

Pour tester la batterie, le chargeur n’a pas besoin

d’être branché sur une prise de courant alternatif.

1. Mettre les sélecteurs de régime de charge (A) et de

temps de charge (B) en position ARRÊT.

2. Placer l’interrupteur (C) du testeur de batterie sur 6 ou

12 V suivant la tension de la batterie à contrôler.

Suite voir page suivante

OURGP12,0000001

-28-09JUN04-1/2

15-5

092704

PN=20

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Commandes et fonctionnement

Positionner les cordons c.a. et c.c. hors de portée du

capot, de la portière ou de pièces de moteur en

mouvement.

Déterminer laquelle des bornes de la batterie est

POSITIVE. (La borne Positive peut indiquer POS, P ou

+, et elle est généralement d’un diamètre plus grand

que la borne Négative [NEG, N, —]).

Déterminer laquelle des bornes de la batterie est mise

à la masse du châssis (reliée à celui-ci).

Fixer une pince du chargeur de batterie à la borne de

batterie NON MISE À LA MASSE selon le cas (a) ou

(b) ci-dessous:

a. Véhicules avec borne négative à la masse: Relier

la pince positive (rouge) (D) du chargeur à la borne

positive (non mise à la masse) de la batterie.

b. Véhicules avec borne positive à la masse: Relier

la pince négative (noire) du chargeur à la borne

négative (non mise à la masse) de la batterie.

NOTE: Imprimer plusieurs mouvement de torsion ou de

va-et-vient à chaque pince pour assurer un bon

contact.

Connexions de masse négative

IMPORTANT: Ne pas relier la pince de masse au

D—Pince positive (rouge)

carburateur, aux conduites de carburant

ou à toute partie de la carrosserie en

tôle.

7. Brancher l’autre pince du chargeur à une partie

métallique de forte épaisseur du châssis du véhicule

ou du bloc-moteur, aussi loin que possible de la

batterie.

NOTE: Pour assurer la précision du résultat, allumer les

phares pendant quelques minutes, les éteindre

puis attendre quelques minutes avant de relever

la tension de batterie au voltmètre.

8. Observer le code couleur donné au voltmètre pour

déterminer la charge de la batterie.

OURGP12,0000001

-28-09JUN04-2/2

15-6

092704

PN=21

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Commandes et fonctionnement

Mise à l’essai d’une batterie hors du véhicule

ATTENTION: Risque d’explosion. Les gaz

dégagés par la batterie durant la charge

peuvent exploser. Tenir à l’écart des étincelles

et flammes.

Commencer par débrancher le câble de masse

de la batterie pour déconnecter celle-ci.

Une batterie-marine (pour bateau) doit être

sortie et chargée à terre. Il faudrait pour la

charger à bord un matériel spécial pour usage

marin.

Panneau de commande

AVERTISSEMENT: Il a été porté à la connaissance de

A—Sélecteur de régime de charge

l’État de Californie le fait que le plomb et ses composés

B—Sélecteur de temps de charge

qui se trouvent dans les bornes de batterie ainsi que dans

C—Interrupteur du testeur de batterie

6/12

les accessoires connexes sont une cause de cancer et de

complications préjudiciables à l’appareil reproductif. Se

laver les mains après avoir touché à ces pièces.

IMPORTANT: NE PAS brancher le chargeur de

batterie dans une prise de courant ou

toucher à ses commandes tant que

TOUTES les connexions n’ont pas été

effectuées.

Mettre tous les interrupteurs du

chargeur et son minuteur sur ARRÊT

avant de le brancher.

NOTE: L’unité sert de voltmètre uniquement et non pas

de testeur de charge.

Pour tester la batterie, le chargeur n’a pas besoin

d’être branché sur une prise de courant alternatif.

1. Mettre les sélecteurs de régime de charge (A) et de

temps de charge (B) en position ARRÊT.

2. Placer l’interrupteur (C) du testeur de batterie sur 6 ou

12 V suivant la tension de la batterie à contrôler.

3. Différencier les bornes de batterie POSITIVE et

Négative. (La borne Positive peut indiquer POS, P ou

+, et elle est généralement d’un diamètre plus grand

que la borne Négative [NEG, N, —]).

Suite voir page suivante

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-28-09JUN04-1/2

15-7

092704

PN=22

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Commandes et fonctionnement

4. Pour se tenir à une distance sûre de la batterie,

brancher un câble volant isolé de calibre 6 ou plus (D),

et d’au moins 61 cm (24 in.) de long, à la borne de

batterie Négative. (Le câble volant n’est pas fourni.)

5. Relier la pince positive (rouge) (E) du chargeur à la

borne positive de la batterie. Imprimer plusieurs

mouvement de va-et-vient ou de torsion à la pince

pour assurer un bon contact.

6. Se tenir aussi loin que possible de la batterie en tenant

l’extrémité libre du câble volant. En tournant le dos à la

batterie, brancher la pince négative (noire) (F) à

Connexions de chargeur de batterie

l’extrémité libre du câble volant. Imprimer plusieurs

D—Câble volant isolé

mouvement de va-et-vient ou de torsion à la pince

E—Pince positive (rouge)

pour assurer un bon contact.

F—Pince négative (noire)

NOTE: Pour assurer la précision du résultat, allumer les

phares pendant quelques minutes, les éteindre

puis attendre quelques minutes avant de relever

la tension de batterie au voltmètre.

7. Observer le code couleur donné au voltmètre pour

déterminer la charge de la batterie.

OURGP12,0000002

-28-09JUN04-2/2

Charge d’une batterie installée dans un

véhicule

ATTENTION: Risque d’explosion. Les gaz

dégagés par la batterie durant la charge

peuvent exploser. Ventiler l’endroit. Tenir à

l’écart des étincelles et flammes.

Se tenir à l’écart des pales de ventilateur,

courroies, poulies et autres pièces susceptibles

de causer des blessures.

NE JAMAIS charger une batterie gelée.

Une batterie-marine (pour bateau) doit être

sortie et chargée à terre. Il faudrait pour la

charger à bord un matériel spécial pour usage

marin.

AVERTISSEMENT: Il a été porté à la connaissance de

l’État de Californie le fait que le plomb et ses composés

qui se trouvent dans les bornes de batterie ainsi que dans

les accessoires connexes sont une cause de cancer et de

complications préjudiciables à l’appareil reproductif. Se

laver les mains après avoir touché à ces pièces.

Suite voir page suivante

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-28-03JUN04-1/3

15-8

092704

PN=23

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Commandes et fonctionnement

IMPORTANT: NE PAS brancher le chargeur de

batterie dans une prise de courant ou

toucher à ses commandes tant que

TOUTES les connexions n’ont pas été

effectuées.

Avant de brancher le chargeur de

batterie, mettre tous les interrupteurs

du véhicule sur ARRÊT (allumage,

éclairage, radio, etc.).

Mettre tous les interrupteurs du

chargeur et son minuteur sur ARRÊT

avant de le brancher.

Positionner les cordons c.a. et c.c. hors de portée du

capot, de la portière ou de pièces de moteur en

mouvement.

Déterminer laquelle des bornes de la batterie est

POSITIVE. (La borne Positive peut indiquer POS, P ou

+, et elle est généralement d’un diamètre plus grand

que la borne Négative [NEG, N, —]).

Déterminer laquelle des bornes de la batterie est mise

à la masse du châssis (reliée à celui-ci).

Connexions de masse négative

Fixer une pince du chargeur de batterie à la borne de

batterie NON MISE À LA MASSE selon le cas (a) ou

A—Pince positive (rouge)

(b) ci-dessous:

a. Véhicules avec borne négative à la masse: Relier

la pince positive (rouge) (A) du chargeur à la borne

positive (non mise à la masse) de la batterie.

b. Véhicules avec borne positive à la masse: Relier

la pince négative (noire) du chargeur à la borne

négative (non mise à la masse) de la batterie.

NOTE: Imprimer plusieurs mouvement de va-et-vient ou

de torsion à chaque pince pour assurer un bon

contact.

IMPORTANT: Ne pas relier la pince de masse au

carburateur, aux conduites de carburant

ou à toute partie de la carrosserie en

tôle.

5. Brancher l’autre pince du chargeur à une partie

métallique de forte épaisseur du châssis du véhicule

ou du bloc-moteur, aussi loin que possible de la

batterie.

6. Brancher le cordon d’alimentation c.a. du chargeur

dans une prise de courant alternatif 120 V.

Suite voir page suivante

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15-9

092704

PN=24

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Commandes et fonctionnement

IMPORTANT: La tension pour le régime de charge

sélectionné doit correspondre à celle de

la batterie.

NOTE: Le chargeur n’est PAS automatique et peut

surcharger une batterie s’il est laissé en marche

trop longtemps. Surveiller fréquemment la charge.

7. Régler le sélecteur de régime de charge (B) à la

position V/A désirée. Se reporter au tableau des

régimes de charge ci-après.

8. Faire passer le sélecteur de temps de charge (C) de la

position ARRÊT au temps désiré. Voir le tableau des

régimes de charge pour déterminer le temps en

Panneau de commande TY25862

fonction du régime sélectionné à l’étape précédente.

B—Sélecteur de régime de charge

C—Sélecteur de temps de charge

NOTE: Lorsque l’état de charge est inconnu, commencer

par régler le minuteur sur une heure ou moins.

TAILLE/CAPACITÉ NOMINALE

RÉGIME/TEMPS (HEURES) DE

DE BATTERIE

CHARGE*

10 A

50 A

200-315 ADF

40-60 CR

2,5 - 3

315-550 ADF

60-85 CR

3 - 4

0,6 - 1

550-875 ADF

85-125 CR

4- 5

1 - 1,3

MARINE/

55 CM

DÉCHARGE

80 CM

POUSSÉE

105 CM

* - Sur la base d’une batterie chargée à 50 %.

NR - Non recommandé

ADF - Ampères de démarrage à froid

CR - Capacité de réserve

CM - Capacité marine

9. Une fois la batterie chargée à bloc, mettre les

sélecteurs de régime et de temps de charge sur

ARRÊT, débrancher le cordon c.a., retirer la pince du

châssis du véhicule ou bloc-moteur puis enlever la

pince de la borne de batterie.

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-28-03JUN04-3/3

15-10

092704

PN=25

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Commandes et fonctionnement

Charge d’une batterie hors du véhicule

ATTENTION: Risque d’explosion. Les gaz

dégagés par la batterie durant la charge

peuvent exploser. Ventiler l’endroit. Tenir à

l’écart des étincelles et flammes.

Commencer par débrancher le câble de masse

de la batterie pour déconnecter celle-ci.

NE JAMAIS charger une batterie gelée.

Une batterie-marine (pour bateau) doit être

sortie et chargée à terre. Il faudrait pour la

charger à bord un matériel spécial pour usage

marin.

AVERTISSEMENT: Il a été porté à la connaissance de

l’État de Californie le fait que le plomb et ses composés

qui se trouvent dans les bornes de batterie ainsi que dans

les accessoires connexes sont une cause de cancer et de

complications préjudiciables à l’appareil reproductif. Se

laver les mains après avoir touché à ces pièces.

IMPORTANT: NE PAS brancher le chargeur de

batterie dans une prise de courant ou

toucher à ses commandes tant que

TOUTES les connexions n’ont pas été

effectuées.

Mettre tous les interrupteurs du

chargeur et son minuteur sur ARRÊT

avant de le brancher.

1. Différencier les bornes de batterie POSITIVE et

Négative. (La borne Positive peut indiquer POS, P ou

+, et elle est généralement d’un diamètre plus grand

que la borne Négative [NEG, N, —]).

Suite voir page suivante

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-28-02JUN04-1/3

15-11

092704

PN=26

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Commandes et fonctionnement

2. Pour se tenir à une distance sûre de la batterie,

brancher un câble volant isolé de calibre 6 ou plus (A),

et d’au moins 61 cm (24 in.) de long, à la borne de

batterie Négative. (Le câble volant n’est pas fourni.)

3. Relier la pince positive (rouge) (B) du chargeur à la

borne positive de la batterie. Imprimer plusieurs

mouvement de va-et-vient ou de torsion à la pince

pour assurer un bon contact.

4. Se tenir aussi loin que possible de la batterie en tenant

l’extrémité libre du câble volant. En tournant le dos à la

batterie, brancher la pince négative (noire) (C) à

Connexions de chargeur de batterie

l’extrémité libre du câble volant. Imprimer plusieurs

A—Câble volant isolé

mouvement de va-et-vient ou de torsion à la pince

B—Pince positive (rouge)

pour assurer un bon contact.

C—Pince négative (noire)

5. Brancher le cordon d’alimentation du chargeur dans

une prise de courant alternatif 120 V.

Suite voir page suivante

OURGP12,0000110

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15-12

092704

PN=27

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Commandes et fonctionnement

NOTE: Le chargeur n’est PAS automatique et peut

surcharger une batterie s’il est laissé en marche

trop longtemps. Surveiller fréquemment la charge.

NOTE: Le chargeur est susceptible d’émettre un

bourdonnement en cours de marche. Ceci est

normal. Continuer à charger la batterie. Le bruit

peut même continuer une fois le chargeur

débranché de la batterie.

6. Régler le sélecteur de régime de charge (D) à la

position V/A désirée. Se reporter au tableau des

régimes de charge ci-après.

7. Faire passer le sélecteur de temps de charge (E) de la

Panneau de commande TY25862

position ARRÊT au temps désiré. Voir le tableau des

D—Sélecteur de régime de charge

régimes de charge pour déterminer le temps en

E—Sélecteur de temps de charge

fonction du régime sélectionné à l’étape précédente.

NOTE: Lorsque l’état de charge est inconnu, commencer

par régler le minuteur sur une heure ou moins.

TAILLE/CAPACITÉ NOMINALE

RÉGIME/TEMPS (HEURES) DE

DE BATTERIE

CHARGE*

10 A

50 A

200-315 ADF

40-60 CR

2,5 - 3

315-550 ADF

60-85 CR

3 - 4

0,6 - 1

550-875 ADF

85-125 CR

4- 5

1 - 1,3

MARINE/

55 CM

DÉCHARGE

80 CM

POUSSÉE

105 CM

* - Sur la base d’une batterie chargée à 50 %.

NR - Non recommandé

ADF - Ampères de démarrage à froid

CR - Capacité de réserve

CM - Capacité marine

8. Une fois la batterie chargée à bloc, mettre les

sélecteurs de régime et de temps de charge sur

ARRÊT, débrancher le cordon c.a., retirer la pince du

câble volant et ensuite la pince de la borne de batterie.

OURGP12,0000110

-28-02JUN04-3/3

15-13

092704

PN=28

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Commandes et fonctionnement

Démarrage du moteur

ATTENTION: Risque d’explosion. Les gaz

dégagés par la batterie durant la charge

peuvent exploser. Ventiler l’endroit. Tenir à

l’écart des étincelles et flammes.

Se tenir à l’écart des pales de ventilateur,

courroies, poulies et autres pièces susceptibles

de causer des blessures.

Ne pas utiliser pour des applications marines

(sur bateau). Une batterie-marine (pour bateau)

doit être sortie et chargée à terre. Il faudrait

pour la charger à bord un matériel spécial pour

usage marin.

AVERTISSEMENT: Il a été porté à la connaissance de

l’État de Californie le fait que le plomb et ses composés

qui se trouvent dans les bornes de batterie ainsi que dans

les accessoires connexes sont une cause de cancer et de

complications préjudiciables à l’appareil reproductif. Se

laver les mains après avoir touché à ces pièces.

IMPORTANT: NE PAS brancher le chargeur de

batterie dans une prise de courant ou

toucher à ses commandes tant que

TOUTES les connexions n’ont pas été

effectuées.

Avant de brancher le chargeur de

batterie, mettre tous les interrupteurs

du véhicule sur ARRÊT (allumage,

éclairage, radio, etc.).

Mettre tous les interrupteurs du

chargeur et son minuteur sur ARRÊT

avant de le brancher.

Positionner les cordons c.a. et c.c. hors de portée du

capot, de la portière ou de pièces de moteur en

mouvement.

Déterminer laquelle des bornes de la batterie est

POSITIVE. (La borne Positive peut indiquer POS, P ou

+, et elle est généralement d’un diamètre plus grand

que la borne Négative [NEG, N, —]).

Déterminer laquelle des bornes de la batterie est mise

à la masse du châssis (reliée à celui-ci).

Suite voir page suivante

OURGP12,0000004

-28-09JUN04-1/3

15-14

092704

PN=29

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Commandes et fonctionnement

4. Fixer une pince du chargeur de batterie à la borne de

batterie NON MISE À LA MASSE selon le cas (a) ou

(b) ci-dessous:

a. Véhicules avec borne négative à la masse: Relier

la pince positive (rouge) (A) du chargeur à la borne

positive (non mise à la masse) de la batterie.

b. Véhicules avec borne positive à la masse: Relier

la pince négative (noire) du chargeur à la borne

négative (non mise à la masse) de la batterie.

NOTE: Imprimer plusieurs mouvement de va-et-vient ou

de torsion à chaque pince pour assurer un bon

contact.

IMPORTANT: Ne pas relier la pince de masse au

carburateur, aux conduites de carburant

ou à toute partie de la carrosserie en

tôle.

5. Brancher l’autre pince du chargeur à une partie

métallique de forte épaisseur du châssis du véhicule

ou du bloc-moteur, aussi loin que possible de la

batterie.

6. Brancher le cordon d’alimentation c.a. du chargeur

Connexions de masse négative

dans une prise de courant alternatif 120 V.

A—Pince positive (rouge)

Suite voir page suivante

OURGP12,0000004

-28-09JUN04-2/3

15-15

092704

PN=30

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Commandes et fonctionnement

ATTENTION: NE JAMAIS charger une batterie

gelée.

IMPORTANT: Ne pas se servir d’un chargeur pour

faire démarrer un véhicule sans

batterie.

7. Faire passer le sélecteur de temps de charge (B) de la

position ARRÊT à la position de maintien (HOLD).

8. Régler le sélecteur de régime de charge (C) à la

position de démarrage du moteur (ENGINE START)

correspondant à la tension du véhicule à faire

démarrer.

Panneau de commande TY25862

IMPORTANT: NE PAS lancer le moteur pendant plus

B—Sélecteur de temps de charge

de 3 secondes à la fois. Attendre au

C—Sélecteur de régime de charge

moins 4 minutes entre chaque tentative

de démarrage du moteur.

NOTE: Par temps extrêmement froid ou lorsque la

batterie est très déchargée, la charger pendant 5

minutes avant de lancer le moteur.

9. Ne pas lancer le moteur pendant plus de 3 secondes.

10. Si le moteur ne démarre pas: Attendre 240

secondes (4 minutes) avant de refaire une tentative.

NOTE: Par temps extrêmement froid ou lorsque la

batterie est très déchargée, attendre 240

secondes (4 minutes) avant de lancer le moteur

puis charger la batterie pendant 5 minutes avant

de refaire une tentative de démarrage.

Si le moteur démarre: Mettre le sélecteur de régime

de charge sur ARRÊT, débrancher le cordon

d’alimentation en c.a. et débrancher la pince reliant à

la masse (châssis ou bloc-moteur) puis la pince se

trouvant sur la borne de la batterie.

OURGP12,0000004

-28-09JUN04-3/3

15-16

092704

PN=31

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Dépannage

Dépannage du chargeur de batterie

Symptôme

Problème

Solution

Absence de relevé au voltmètre.

Mauvais contact des pinces.

Imprimer plusieurs mouvement de

(Cordon c.a. débranché.)

va-et-vient ou de torsion aux pinces

pour en améliorer le contact.

Tension de batterie insuffisante.

Brancher le cordon c.a. dans la

prise.

Le chargeur correctement

Prise de courant alternatif

Voir si la prise est sous tension.

branché ne se met pas en

défectueuse.

marche.

Changer de prise.

Mauvaise connexion électrique.

Vérifier les connexions.

Imprimer plusieurs mouvement de

va-et-vient ou de torsion aux pinces

pour en améliorer le contact.

Cliquètement du chargeur.

Le disjoncteur est en train de

Vérifier la position de l’interrupteur.

s’actionner.

Batterie défectueuse.

Vérifier la batterie.

Batterie très déchargée.

Continuer à charger jusqu’à ce que

la charge tienne. Si le problème

continue pendant 20 minutes, arrêter

de charger et faire réviser la batterie.

Connexions inversées de la batterie.

Mettre le chargeur hors tension et

rectifier les branchements.

OUOD006,0000008

-28-09JUN04-1/1

20-1

092704

PN=32

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Caractéristiques

Caractéristiques du chargeur de

batterie-démarrage moteur

Modèle

TY25862

Type

Chargeur de batterie-démarrage moteur

Entrée maximum

— Tension

120 V

— Cycles

60 Hz

Sortie de charge

— Intensité (charge)

10 ou 50 A

— Intensité (démarrage)

125 ou 250 A

— Tension

6 ou 12 V

Dimensions (avec roues mais sans poignée)

— Largeur

39-1/2 cm (15-1/2 in.)

— Hauteur

58 cm (22-3/4 in.)

— Profondeur

35 cm (13-3/4 in.)

Cordon d’alimentation

calibre 14, 182 cm (6 ft.) de long

Câbles de sortie

calibre 6, 182 cm (6 ft.) de long

Colliers

300 A, montage sur le dessus/côté

Portée totale

365 cm (12 ft.)

OUOD006,000000A

-28-09JUN04-1/1

Enregistrement des coordonnées du produit

NOTE: Le code de datation du chargeur de batterie se

trouve au dos de son boîtier.

Inscrire le numéro de référence John Deere, le code de

datation et la date d’achat dans les espaces prévus

ci-dessous. Le concessionnaire a besoin de ces

informations lors de la commande de pièces ou des

réclamations sous garantie.

Numéro de référence John Deere

Code de datation (format MS/Année/Semaine [MSaass])

Date d’achat

(À être rempli par l’acheteur)

OUOD006,000000C

-28-10JUN04-1/1

30-1

092704

PN=34

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Garantie

John Deere Company (“John Deere”) s’engage auprès

5. Entretien et remplacement des articles ayant subi

de l’acheteur d’origine de chaque chargeur de batterie

une usure normale.

John Deere neuf à réparer ou remplacer, à son gré,

6. Majorations pour travail supplémentaire demandées

toute partie du chargeur qui présente un vice de

par l’acheteur.

matériel ou de fabrication sous la forme où il a été

remis à l’acheteur, à condition que ledit vice se révèle

En dehors des stipulations de cette section du manuel,

dans l’année qui suit la date d’achat. Cette garantie ne

ni John Deere ni aucune des sociétés qui lui sont

s’applique qu’aux achats faits chez les

affiliées n’avance aucune garantie ou déclaration que

concessionnaires John Deere agréés.

ce soit en ce qui concerne le matériel, la fabrication, la

qualité ou les performances des produits couverts par

Pour faire valoir cette garantie, l’acheteur doit

la présente garantie. LES GARANTIES IMPLICITES

s’adresser à un concessionnaire John Deere autorisé

DE COMMERCIALISATION ET D’ADAPTATION À UN

à vendre des chargeurs de batterie John Deere neufs.

BUT PARTICULIER SONT EXPRESSÉMENT

L’acheteur doit appuyer sa demande d’une preuve

EXCLUES. LES RECOURS UNIQUES DE

d’achat datée (contrat de vente, par exemple), mettre

L’ACHETEUR EN CAS DE RUPTURE DE

le produit à la disposition du concessionnaire, en son

L’EXÉCUTION D’UNE GARANTIE QUELCONQUE

lieu de travail, et informer celui-ci de la nature du

SUR DES PRODUITS JOHN DEERE SONT

problème.

STIPULÉS CI-DEDANS. LE CONCESSIONNAIRE,

JOHN DEERE OU TOUTE SOCIÉTÉ AFFILIÉE À

Si John Deere opte pour la réparation du produit, la

JOHN DEERE NE SAURA EN AUCUN CAS ÊTRE

compagnie s’engage à n’employer que des pièces ou

TENU(E) RESPONSABLE DES DOMMAGES

composants neufs ou réusinés, fournis ou approuvés

ACCESSOIRES OU CONSÉCUTIFS. (NOTE:

par elle-même. Si la pièce ou le composant en

CERTAINS ÉTATS OU PROVINCES INTERDISANT

question possède un vice de matériel ou de fabrication

LA LIMITATION DE LA DURÉE D’UNE GARANTIE

lors de son installation dans le produit, John Deere

IMPLICITE OU L’EXCLUSION/LA LIMITATION DE

s’engage à la ou le réparer ou remplacer, à son gré, à

DOMMAGES ACCESSOIRES OU CONSÉCUTIFS,

condition que le vice soit signalé à un concessionnaire

LES PRÉSENTES LIMITES ET EXCLUSIONS

John Deere agréé dans les 90 jours qui suivent

PEUVENT NE PAS S’APPLIQUER.)

l’installation, ou avant l’expiration de la garantie du

produit, selon la dernière des échéances.

Le concessionnaire revendeur n’avance aucune

garantie personnelle sur un article quelconque, qu’il

John Deere décline toute responsabilité dans les

soit garanti ou non par John Deere, à moins d’avoir

situations suivantes:

remis séparément à l’acheteur une déclaration donnant

par écrit une garantie spécifique concernant l’article.

1. Transport en direction et en provenance de la

Le concessionnaire n’est pas habilité à faire de

concession ou visites techniques du

déclaration ou promesse au nom de John Deere, pas

concessionnaire.

plus qu’à modifier de fac¸on quelconque les termes ou

2. Emploi de produits usagés de marque quelconque.

limitations de la présente garantie.

3. Modification quelconque d’un produit sans

l’autorisation de John Deere.

NOTE: Cette garantie confère à l’acheteur certains

4. Dépréciation ou dommages causés par une usure

droits juridiques auxquels peuvent s’ajouter

normale, une négligence d’entretien, un non respect

d’autres droits variant selon les régions.

des consignes d’utilisation, un abus ou un défaut de

protection durant l’entreposage.

OUOD006,000005B

-28-19AUG04-1/1

35-1

092704

PN=35