Kawasaki мотоциклы Ninja 650. Руководство по эксплуатации (2016 год)

ПРИМЕЧАНИЕ

Значок, относящийся к

При

обнаружении

инструкции

примечанию, означает ситуации,

нижеприведенных символов

- внимательно

не влияющие на безопасность.

прочтите их описание! Соблюдайте осторожность

при обслуживании и эксплуатации

мотоцикла.

ЗАМЕТКА

○ Это обозначение относится к пунктам,

относящимся к удобству и эффективности

эксплуатации.

Значок, относящийся к

опасности, обозначает опасную

ситуацию, в случае

возникновения которой

возможны серьезные травмы

или смерть.

Значок, относящийся к

предупреждению, обозначает

опасную ситуацию, в случае

возникновения которой возможны

серьезные травмы или смерть.

ПРЕДИСЛОВИЕ

Поздравляем с покупкой нового мотоцикла Кавасаки. Данный продукт является результатом

высокотехнологичной разработки и производства Кавасаки, ориентированный на высокое качество и

эксплуатационные характеристики.

Перед использованием Вашего нового мотоцикла, прочтите, пожалуйста, данное руководство. Это

поможет ознакомиться с основами управления, возможностями и ограничениями эксплуатации

Вашего транспортного средства.

В данном руководстве есть много полезных советов, касающихся безопасной эксплуатации, но оно не

предоставляет все необходимые инструкции и навыки по безопасной

езде. Кавасаки настойчиво рекомендует пройти необходимые учебные курсы по управлению

мотоциклом.

Для тех, кто хочет получить более подробную информацию по устройству и ремонту

транспортных средств, описанных в данном руководстве, доступно сервисное руководство,

имеющееся в продаже у дилеров Кавасаки. Оно содержит подробную информацию по разборке и

сборке агрегатов, а также полную информацию по обслуживанию.

Тем, кто планирует самостоятельно обслуживать мотоцикл, необходимо иметь соответствующую

квалификацию и специальный инструмент, описанный в Сервисном руководстве.

СОДЕРЖАНИЕ

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ……

Левый блок рулевых переключателей

Прочтите инструкцию

Регулировка положения рычага тормоза

Тренировка

Регулировка положения рычага сцепления

Ежедневные проверки и периодическое обслуживание……………...9

Топливо

Информация по аксессуарам и нагрузке……………………………. 10

Требования к топливу

Пассажир

……………………………11

Заправка топливом

Багаж и груз

Боковой упор

Аксессуары

Сиденья

Прочий груз

Грузовые крючки

Действия в случае аварии…………………

Набор инструментов

Безопасная эксплуатация

Ветровое стекло…………………………………………………70

Опасность выхлопных газов

Разъемы для подключения электрических потребителей……72

Заправка топливом

Устройство записи данных

Езда под действием алкоголя/наркотиков…………………………...14

ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ………………... 75

Одежда и защитная экипировка

Обкатка

Приемы безопасной езды

Запуск двигателя

Дополнительная информация для управления на большой

Троганье с места

скорости

Переключение передач

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Торможение

Характеристики

Антиблокировочная система тормозов (АБС)

Расположение серийных номеров

Остановка двигателя

Расположение информационных табличек

Аварийная остановка мотоцикла

Расположение деталей

Парковка

Приборная панель

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА…..87

Индикаторы

Ежедневные проверки

Спидометр/тахометр

Периодическое обслуживание

Индикатор температуры охлаждающей жидкости

Моторное масло

Настройки дисплея

Охлаждающая жидкость

100

Часы…………………………………………………………………….51

Воздушный фильтр

103

Особенности

Система управления акселератором

104

Ключи

Обороты холостого хода

107

Замок зажигания/Замок рулевой колонки

Сцепление

108

Правый блок рулевых переключателей

Приводная цепь

109

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ 9

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Прочтите инструкцию по эксплуатации

Ежедневные проверки и периодическое

обслуживание

Прочтите и убедитесь, что поняли все аспекты в

данном Руководстве по эксплуатации. Это особенно

Обратитесь к разделу ежедневных проверок для

важно для малоопытных водителей. Обращайтесь к

получения информации по проверке агрегатов.

руководству, если у Вас возникают какие-либо

Ежедневно проверяйте Ваш мотоцикл перед

вопросы.

поездкой, это обеспечит безопасную и

продолжительную эксплуатацию. Убедитесь в том,

что все неисправности, обнаруженные в ходе

Тренировка

проверок, устранены перед поездкой.

Компания Кавасаки настоятельно рекомендует

пройти обучающие курсы по вождению мотоцикла,

усвоив все необходимые навыки и приемы

управления. Это позволит эксплуатировать

транспортное средство разумно и безопасно.

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ 10

Всегда проводите проверку мотоцикла перед

Информация по аксессуарам и нагрузке

эксплуатацией. Пренебрежение этим правилом

может привести к серьезным повреждениям либо

Неправильная загрузка, установка или

аварии.

использование дополнительных аксессуаров,

Доверьте сервисное обслуживание мотоцикла

изменение узлов транспортного средства могут

авторизованному дилеру Кавасаки. Обслуживание

привести к небезопасной эксплуатации. Перед

рекомендуется проводить согласно таблице

использованием убедитесь, что транспортное

периодического обслуживания, доступной в

средство не перегружено и вы следовали

данном руководстве. Если Вы заметите

указаниям инструкции по эксплуатации.

некорректную работу каких-либо агрегатов

мотоцикла, обратитесь к авторизованному дилеру

Кавасаки для проверки как можно скорее.

Максимальная нагрузка:

Вес водителя, пассажира, багажа и аксессуаров не

должен превышать 180 кг.

За исключением оригинальных аксессуаров

Кавасаки, компания-производитель не имеет

никакого контроля над производством сторонних

аксессуаров.

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ 11

В некоторых случаях неправильная установка

Пассажир

аксессуаров или изменение узлов транспортного

1. Не перевозите более 1 пассажира.

средства приведет к лишению гарантии. При

2. Пассажир должен сидеть на заднем сидении.

выборе и использовании аксессуаров, а также при

3. Пассажир должен иметь представление об

загрузке и использовании транспортного средства

управлении мотоциклом. Пассажир может

Вы несете персональную ответственность за

повлиять на управляемость мотоцикла при

собственную безопасность и безопасность

прохождении поворотов. Пассажир должен сидеть

окружающих Вас

неподвижно во время движения мотоцикла и не

людей.

мешать водителю. Не перевозите животных на

мотоцикле.

Примечание

4. Перед поездкой необходимо

❍ Оригинальные запчасти и аксессуары

проинструктировать пассажира о необходимости

Кавасаки были специально разработаны для

держать ноги на подножках. Пассажир должен

мотоциклов Кавасаки. Рекомендуется

держаться руками за специальные рукоятки, либо

за водителя. Запрещается перевозка пассажира,

использовать только оригинальные компоненты

и аксессуары.

если он не дотягивается до подножек. Перевозка

пассажира допускается только при наличии

Поскольку мотоцикл очень чувствителен к

установленных подножек пассажира.

повышению нагрузки и распределению груза,

будьте предельно внимательны при перевозке

груза или пассажира. Необходимо следовать

приведенным ниже указаниям.

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ 12

Багаж и груз

Аксессуары

1. Багаж необходимо крепить как можно

1.Не устанавливайте аксессуары либо груз на багажник,

ниже на мотоцикле, для понижения центра

который может повлиять на управляемость мотоцикла.

тяжести транспортного средства. Вес

Убедитесь, что при загрузке мотоцикла не закрыты

багажа также должен быть равномерно

осветительные приборы, не изменился дорожный просвет,

распределен по обеим сторонам мотоцикла.

способность поворачивать, возможность управления и т.п.

Избегайте перевозки багажа, который

2. Дополнительный груз, установленный на руль либо

превышает по длине отведенное для него

переднюю вилку, может повлиять на управляемость и

место.

привести к аварии.

2. Багаж должен быть надежно закреплен,

3. Дополнительные обтекатели, ветровые стекла, спинки

во избежание смещений во время

пассажира и другие крупные аксессуары могут повлиять

движения. Проверяйте крепление багажа

на стабильность и управляемость мотоцикла не только из-

как можно чаще на остановках.

за своего веса, но и из-за воздействия на них

3. Не перевозите тяжелые либо объемные

аэродинамических сил во время движения мотоцикла.

грузы на багажнике мотоцикла. Он

Неправильно спроектированные либо установленные

спроектирован для легких, компактных

аксессуары могут привести к аварии. На заднем маятнике

вещей, перегрузка багажника может

мотоцикла предусмотрены крепления, для установки

привести к потере управляемости.

мотоцикла на подкатной домкрат для проведения

обслуживания. Перед посадкой на мотоцикл и

дальнейшей эксплуатацией убедитесь, что адаптеры

подкатного домкрата удалены из креплений. В противном

случае возможно повреждение заднего маятника и

глушителя.

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ 13

Прочий груз

Доставьте мотоцикл к авторизованному дилеру

1. Данный мотоцикл не проектировался для установки

Кавасаки для проведения диагностики как можно

бокового прицепа, либо для буксировки прицепа и другого

скорее.

транспортного средства. Кавасаки не производит боковые

Безопасная эксплуатация

прицепы и другие подобные аксессуары для мотоциклов и

не несет ответственности за использование подобных

Необходимо соблюдать приведенные выше

аксессуаров.

правила для долгой и безопасной эксплуатации

2 . Также, использование подобных аксессуаров может

транспортного средства.

привести к снятию транспортного средства с гарантии.

Опасность выхлопных газов

Действия в случае аварии

Первым делом позаботьтесь о собственной безопасности.

Определите наличие и степень повреждений и вызовите

скорую медицинскую помощь при необходимости.

Следуйте местным законам в случае, если в ДТП вовлечен

другой человек или чужая собственность.

Не пытайтесь продолжать движение, не оценив состояние

Выхлопные газы содержат угарный газ! Это

мотоцикла. Проверьте его на наличие утечек технических

ядовитый газ без цвета и запаха. Длительное

жидкостей, повреждений крепежа и т.п. Проверьте

вдыхание угарного газа может привести к

состояние руля, органов управления, тормозов и ходовой

сильным повреждениям центральной нервной

части. После проверки состояния мотоцикла продолжайте

системы или смерти. Не запускайте двигатель

движение на меньшей скорости - мотоцикл мог получить

в закрытых непроветриваемых помещениях.

внутренние повреждения, которые незаметны при кратком

внешнем осмотре.

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ 14

Заправка топливом

Одежда и защитная экипировка

Бензин является легковоспламеняющимся

Шлем

веществом и может взорваться при некоторых

Компания Кавасаки настоятельно рекомендует

условиях. При заправке топливом необходимо

использовать сертифицированный

выключить двигатель и повернуть ключ зажигания

мотоциклетный шлем как водителем, так и

в положение «OFF».

пассажиром, независимо от того, требуют этого

Не курить! Убедитесь, что поблизости отсутствуют

местные законы, или нет.

источники открытого пламени и искр. Никогда не

• Убедитесь, что шлем надет плотно и застегнут.

заполняйте топливный бак полностью. При нагреве

• При выборе шлема убедитесь, что данная

топливо расширяется, и может быть пролито через

модель соответствует стандартам безопасности,

вентиляционное отверстие в крышке топливного

принятым в стране использования.

бака.

Проконсультируйтесь у Вашего дилера, если

необходимо.

Езда под действием алкоголя/наркотиков

Защита глаз

Всегда используйте защиту глаз. Если на Вашем

Алкоголь и наркотики влияют на время реакции и

шлеме нет визора - используйте очки.

разумное восприятие дорожной ситуации.

Запрещается эксплуатация мотоцикла под

воздействием алкоголя и/или наркотиков.

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ 15

Перчатки

Ботинки

Используйте перчатки, которые обеспечат

Надевайте подходящую обувь, которая не мешает

наиболее подходящую защиту для Ваших рук,

использованию педалей переключения передач и

особенно от стирания об асфальт.

тормоза.

Одежда

Приемы безопасной езды

Используйте защитную одежду, которая имеет

Держите руки на руле

вставки для защиты каждой части тела (грудь,

Во время езды держитесь обеими руками за руль,

плечи, спина, локти, колени и т.п.), либо

ноги должны быть расположены на подножках.

используйте дополнительную защиту.

Если Вы уберете руку или ногу с руля/подножки,

• Одежда должна быть яркой и хорошо

вы можете уменьшить Вашу способность

видимой, обеспечивающей свободу движений

управлять мотоциклом.

и подходящей Вам по стилю езды.

• Во время езды всегда надевайте куртку с

Смотрите назад через плечо

длинными рукавами, а также мотоштаны,

Перед перестроением убедитесь, что Вы не

обеспечивающие защиту от стирания об

создаете помех другим транспортным средствам.

асфальт.

Не надейтесь только на зеркала заднего вида,

• Избегайте использования одежды со

используя только их - Вы можете неправильно

свободными рукавами и другими деталями,

оценить скорость и расстояние до попутного

которые могут помешать управлению

транспортного средства, либо вообще не заметить

мотоциклом.

его.

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ 16

Разгоняйтесь и тормозите плавно

Используйте торможение двигателем

Ваши действия должны быть максимально

При затяжных спусках контролируйте скорость

плавными, так как резкое ускорение либо

мотоцикла при помощи рукоятки акселератора,

торможение может привести к потере

используя тормоза для второстепенного

управления, особенно на неровных дорогах, на

торможения.

которых снижена возможность маневра.

Выбирайте правильную передачу

Езда по мокрой дороге

При езде в гору используйте пониженную

При движении по мокрым поверхностям больше

передачу, чтобы иметь возможность разгона и

обращайте внимание на скорость мотоцикла.

не перегружать двигатель.

Используйте акселератор плавно, чтобы избегать

быстрых разгонов и торможений. Эффективность

Используйте передний и задний тормоз

работы тормозов на мокрой дороге снижается.

При торможении пользуйтесь обоими

Смазывайте приводную цепь после каждой

тормозами одновременно. Использование

поездки по мокрой дороге или под дождем для

только одного тормоза для экстренного

предотвращения появления коррозии.

торможения может привести к

проскальзыванию колес и потере управления.

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ 17

Передвигайтесь рассудительно

Избегайте ненужных маневров

Езда с разумной скоростью полезна не только для

безопасности и снижения потребления топлива, но

Избегайте ненужных маневров, так как это важно

также для продления срока службы транспортного

для безопасности не только Вас, но и других

средства и более тихой работы.

участников движения.

Езда по неровным дорогам

Дополнительная информация для управления на

На неровных дорогах будьте предельно

большой скорости

внимательны, снижайте скорость и прижимайте

колени плотно к баку, это позволит лучше

Управляемость мотоцикла на высоких скоростях

контролировать мотоцикл.

может отличаться от той, к которой Вы

привыкли на обычных скоростях. Не пытайтесь

Ускорение

ездить на высокой скорости, если у Вас нет

В случае, когда требуется быстрое ускорение,

требуемых навыков. Не превышайте скорость на

переключайтесь на пониженную передачу, чтобы

дорогах общего пользования.

получить необходимую мощность.

Переключение на пониженную передачу

Не переключайтесь на пониженную передачу при

слишком высоких оборотах

двигателя, так как это может привести к его

поломке и блокировке заднего колеса.

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ 18

Тормоза

Моторное масло

Значение тормозов, особенно на высоких

Во избежание повреждения двигателя, регулярно

скоростях не должно недооцениваться.

проверяйте уровень масла. Масло должно

Проверьте их регулировку и

доходить до верхней отметки.

функционирование.

Система охлаждения

Рулевое управление

Во избежание перегрева убедитесь, что уровень

Ослабленное рулевое управление может

жидкости в расширительном бачке достигает

привести к потере управления. Проверьте

верхней отметки.

рулевую колонку на функционирование.

Электрооборудование

Шины

Убедитесь что фара, габаритный и стоп-

Управляемость на высокой скорости очень

сигнальные огни, указатели поворотов и т.п.

сильно зависит от состояния шин. Проверьте

работают корректно.

их состояние, износ и балансировку.

Разное

Топливо

Убедитесь, что все крепежные соединения

Проверьте мотоцикл на наличие достаточного

хорошо затянуты и находятся в хорошем

количества топлива. На высоких скоростях

состоянии.

потребление топлива растет.

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ 19

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Характеристики

Максимальная мощность:

50.2 кВ (68 л.с.) @8 000 об/мин

Максимальный крутящий момент:

65.7 Нм @6 500 об/мир

Минимальный радиус разворота:

2.8 м

Габаритные размеры

Длина:

2 055 мм

Ширина:

740 мм

Высота:

1 135 мм

База:

1 410 мм

Дорожный просвет:

130 мм

Сухая масса:

193 кг

Двигатель

Тип:

DOHC, двухцилиндровый, четырехтактный, водяного

охлаждения

Объем:

649 см³

Диаметр цилиндра × ход поршня

83.0 × 60.0 мм

Степень сжатия:

10.8:1

Система запуска:

электростартер

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ 20

Нумерация цилиндров: слева направо:

1-2

Порядок работы цилиндров:

1-2

Топливная система:

FI (впрыск топлива)

Система зажигания:

батарея + катушка (транзисторное зажигание)

Опережение зажигания:

(электронное опережение)

10° BTDC @1300 об/мин ~ 47° BTDC @6 000 об/мин

Свечи зажигания:

Тип NGK CR9EIA-9

Зазор:

0.8 ~ 0.9 мм

Система смазки:

под давлением (мокрый картер)

Моторное масло:

тип API SG, SH, SJ, SL или SM с JASO MA, MA1 или MA2

Вязкость:

SAE 10W-40

Объем масла:

2.3 л

Объем охлаждающей жидкости:

1.2 л

Трансмиссия

Тип:

6-скоростная

Сцепление:

многодисковое, в масляной ванне

Привод:

цепь

Первичное передаточное число:

2.095 (88/42)

Главное передаточное число:

3.067 (46/15)

Общее передаточное число:

5.473 (на высшей передаче)

Передаточные числа:

1 передача: 2.438 (39/16)

2 передача: 1.714 (36/21)

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ 21

3 передача: 1.333 (32/27)

4 передача: 1.111 (30/27)

5 передача: 0.966 (28/29)

6 передача: 0.852 (23/27)

Рама

Угол наклона рулевой колонки:

24°

Вылет:

100 мм

Размер шин:

Перед: 120/70ZR17 M/C (58W)

Зад: 160/60ZR17 M/C (69W)

Размер обода:

Перед: J17M/C × MT3.50

Зад: J17M/C × MT4.50

Объем топливного бака:

15 л

Тормозная жидкость, перед:

DOT4

Зад:

DOT4

Электрооборудование

Батарея:

12 В 8,6 Ач

Фара головного света:

Дальний свет: 12 В 60 Вт

Ближний свет: 12 В 55 Вт

Габаритный огонь/стоп-сигнал:

светодиоды

В случае если даже один из светодиодов в фаре головного света либо в габаритном огне/стоп-сигнале не

загорается, обратитесь к авторизованному дилеру Кавасаки.

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ 23

Расположение серийных номеров

Номера двигателя и рамы используются для регистрации транспортного средства в органах надзора.

Эти номера также могут понадобиться вашему дилеру при заказе запасных частей. В случае кражи

транспортного средства, полиции потребуются эти номера, а также модель и тип транспортного

средства для облегчения идентификации и поиска.

Номер двигателя:

Номер рамы:

А. Номер двигателя

А. Номер рамы

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ 24

Расположение информационных табличек

ЗАМЕТКА

Образцы табличек в данной инструкции

Все информационные таблички, имеющиеся на

снабжены оригинальными номерами, которые

Вашем транспортном средстве, повторяются в

помогут Вам или Вашему дилеру получить

данной инструкции. Прочтите таблички и

корректную замену.

убедитесь, что поняли их значение. Они содержат

важную информацию, касающуюся безопасности

водителя и пассажира данного транспортного

средства. Таким образом, очень важно чтобы

данные таблички оставались на своих местах.

Если какая-либо табличка потеряна, повреждена,

либо изношена - обратитесь к авторизованному

дилеру Кавасаки для установки новой таблички в

соответствующем месте.

1. Тормозная жидкость (перед)

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ 33

1. Фара головного света

6. Регулятор преднатяга пружины

13. Педаль переключения передач

2. Указатели поворотов

7. Сиденье водителя

14. Боковой упор

3. Блоки предохранителей

8. Набор инструментов

15. Задний амортизатор

4. Воздушный фильтр

9. Сиденье пассажира

16. Приводная цепь

5. Топливный бак

10. Замок сиденья

17. Регулятор натяжения цепи

11. Передняя вилка

12. Датчик бокового упора

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ 34

1. Подсветка номерного знака

6. Винт регулировки холостого хода

13. Задний выключатель стоп-

2. Габаритный огонь/стоп-сигнал

7. Крышка топливного бака

сигнала

3. Батарея

8. Свечи зажигания

14. Педаль заднего тормоза

4. Бачок тормозной жидкости (зад)

9. Тормозные диски

15. Смотровое окно уровня масла

5. Расширительный бачок

10. Тормозные суппорта

16. Масляный фильтр

охлаждающей жидкости

11. Маятник

17. Радиатор

12. Глушитель

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ 35

Приборная панель

1. Нижняя кнопка

2. Верхняя кнопка

3. Тахометр и индикатор переключения передачи

4. Многофункциональная панель

5. Индикатор включенной передачи

6. Индикатор уровня топлива

7. Многофункциональный дисплей

- Одометр

- Счетчик суточного пробега A/B

8. Спидометр

9. Индикатор экономичного режима езды

10. Многофункциональный дисплей

- Текущий пробег / Средний пробег / Пробег до

израсходования топлива

11. Индикатор температуры охлаждающей жидкости

12. Часы

При повороте ключа зажигания в положение «ON», все

сегменты приборной панели загораются на несколько

секунд для самодиагностики. После этого приборная панель

начинает работать в штатном режиме.

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ 36

Индикаторы

1. Индикатор АБС (желтый)

2. Индикатор нейтральной передачи (зеленый)

3. Индикатор дальнего света (синий)

4. Индикатор состояния двигателя (желтый)

5. Индикатор левого указателя поворотов (зеленый)

6. Индикатор переключения передачи (желтый)

7. Индикатор правого указателя поворотов (зеленый)

8. Индикатор уровня топлива

9. Индикатор разряда батареи

10. Аварийный индикатор температуры охлаждающей жидкости

11. Аварийный индикатор давления масла

12. Аварийный индикатор (красный)

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ 37

Включение панели индикаторов

ON При включении зажигания.

Через несколько секунд

При запуске двигателя.

При включении зажигания, все индикаторы

включаются и выключаются, как показано в таблице

□ : Включается.

ниже. Если какой-либо индикатор не включается -

■ : Выключается.

обратитесь к авторизованному дилеру Кавасаки для

выключается через некоторое время

проверки.

после того, как мотоцикл начнет движение

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ 38

Если индикаторы включаются или начинают мигать

Если аварийный индикатор загорается во время езды на мотоцикле, это означает

обнаружение неисправности в какой-либо системе.

Следуйте процедурам, описанным ниже в таблице, после остановки в безопасном месте.

*: Цифры в таблице соответствуют номерам индикаторов, описанных на стр. 39.

*Номер

Индикаторы

Статус

Действия

Ошибка системы АБС. АБС не работает, однако штатная тормозная

Вкл*1

система функционирует в обычном режиме. Обратитесь к дилеру

Кавасаки для проверки системы АБС.

Ошибка системы впрыска топлива (DFI). Обратитесь к дилеру Кавасаки

ВКЛ

для проверки системы впрыска топлива.

Данные индикаторы включаются при понижении напряжения батареи

ниже 11В либо при повышении выше 16В. Если индикаторы

вкл

включились - необходимо зарядить батарею. Если после зарядки

индикаторы продолжают гореть - обратитесь к дилеру Кавасаки для

проверки системы зарядки.

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ 39

*Номер

Индикаторы

Статус

Действия

Данные индикаторы включаются при включении зажигания на

незапущенном двигателе, либо при критическом понижении

давления масла. Если данные индикаторы включились при

ВКЛ

оборотах двигателя выше холостых - немедленно остановите

двигатель и проверьте уровень масла. Если уровень масла в норме -

обратитесь к дилеру Кавасаки для проверки двигателя.

Данные индикаторы включаются при повышении температуры

охлаждающей жидкости до 115°C. Для получения более подробной

вкл

информации обратитесь к разделу «Настройка

многофункциональной панели» и следуйте инструкциям.

Нижний сегмент и индикатор уровня топлива мигают, когда в баке

остается приблизительно 3,9л топлива. Необходимо заправиться

при первой же возможности. В случае, если мотоцикл стоит на

Мигает

боковом упоре, датчик может показывать некорректный уровень

топлива. Установите мотоцикл вертикально для проверки уровня

топлива в баке.

Мигает

(включая

Ошибка в системе датчика уровня топлива. Обратитесь к дилеру

все

Кавасаки для проверки системы.

сегменты)

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ 40

*1: Индикатор АБС может включаться:

После продолжительной езды по неровной дороге.

При запуске двигателя, когда мотоцикл стоит на боковом упоре и включена передача, при провороте

заднего колеса.

При резком ускорении, с отрывом переднего колеса от поверхности.

При сильном внешнем электрическом воздействии на систему АБС.

При ненормальном давлении в шинах. Проверьте давление.

При использовании шин нестандартного размера. Замените шины на стандартные.

При деформации одного из колес. Замените колесо.

Если это произошло, сначала необходимо выключить зажигание, затем снова включить и проехать на

мотоцикле со скоростью 10 км/ч или выше. Индикатор системы АБС должен погаснуть. Если

индикатор не гаснет - обратитесь к авторизованному дилеру Кавасаки для диагностики системы.

Прочие индикаторы

*Номер

Индикаторы

Статус

Индикатор мигает при включенном левом указателе поворотов

Индикатор мигает при включенном правом указателе поворотов

Индикатор включается при включенном дальнем свете

Индикатор включается при включении нейтральной передачи

Индикатор мигает при достижении предустановленного значения. Для

получения более подробной информации см. раздел "Настройка индикатора

переключения передач" главы "Настройка дисплея".

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ 41

Спидометр/тахометр

Спидометр

Спидометр показывает цифровое значение

скорости мотоцикла. Отображение дисплея

спидометра может быть переключено между

метрической (км/ч) и имперской (миль/ч)

системой измерений. Перед началом

эксплуатации убедитесь, что приборная панель

включена в соответствии с местными

требованиями.

Тахометр

Тахометр показывает цифровое значение

A. Тахометр

оборотов двигателя мотоцикла (об/мин).

B. Индикатор тахометра и индикатор переключения

передачи

C. Красная зона

D. Спидометр

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ 42

Тахометр

Если тахометр не проходит самодиагностику,

Тахометр показывает цифровое значение

обратитесь к авторизованному дилеру Кавасаки.

оборотов двигателя мотоцикла (об/мин).

Тахометр также служит индикатором

переключения передач.

ПРИМЕЧАНИЕ

Индикатор переключения передач

Не допускается длительная работа двигателя

Индикатор переключения передач необходим для

на оборотах, превышающих максимальные (в

оповещения о необходимости переключиться на

красной зоне). Это может привести к

повышенную передачу. Индикатор мигает при

повреждению двигателя.

достижении заранее установленных оборотов

двигателя.

При повороте ключа зажигания в положение

Настройка индикатора переключения передач

«ON», все сегменты тахометра включаются

• Обратитесь к главе «Настройка индикатора

последовательно от минимума до максимума,

переключения передач» раздела «Настройка

и обратно для проверки работоспособности.

дисплея».

Индикатор температуры охлаждающей жидкости

Данный индикатор показывает значение

температуры охлаждающей жидкости, отображая

соответствующее количество сегментов.

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ 43

A. Сегменты

A. Индикатор (красный)

B. H (Высокая)

B. Значок температуры охлаждающей жидкости

C. C (Низкая)

При повышении температуры выше 115° C, включаются все

сегменты индикатора температуры, красный предупреждающий

символ и значок температуры охлаждающей жидкости. Это

предупреждает водителя о перегреве двигателя. Необходимо

немедленно заглушить двигатель и дать ему остыть. После

остывания двигателя необходимо проверить уровень

охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Если уровень

недостаточен - обратитесь к авторизованному дилеру Кавасаки

для проверки системы охлаждения.

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ 44

ПРИМЕЧАНИЕ

ЗАМЕТКА

Многофункциональный дисплей отображает

Запрещается длительная эксплуатация мотоцикла

информацию в единицах измерения, выбранных

с включенной контрольной лампой температуры

при начальной настройке.

охлаждающей жидкости. Это приведет к

повреждению двигателя от перегрева.

Настройка дисплея

Многофункциональный дисплей

Не переключайте режимы дисплея во время

езды. Это может повлиять на безопасность.

Для выбора режима работы дисплея нажмите

правую или левую кнопку. Режимы работа

дисплея переключаются в следующем порядке.

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ 46

Одометр

Для обнуления показаний счетчика (после

остановки мотоцикла):

Одометр показывает общий пробег

• Нажмите левую кнопку для отображения

транспортного средства (в километрах либо

режимов счетчиков суточного

милях). Данный счетчик не может быть обнулен.

пробега А или В.

• Нажмите левую кнопку и держите ее, пока

счетчик не обнулится.

ЗАМЕТКА

При достижении показаний счетчика 9999.9 он

обнулится, и продолжит отсчет с 0.0 во время

движения.

ЗАМЕТКА

При достижении показаний 999999 счетчик

Текущий расход топлива

останавливается и блокируется.

Текущий расход топлива обновляется каждые 4

секунды.

Счетчик суточного пробега

ЗАМЕТКА

В поле цифрового значения пробега показывается

“- -. -”,

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ 47

пока не пройдет 4 секунды и пока спидометр

После сброса показаний среднего расхода цифровое

не покажет скорость выше 0 км/ч.

значение не отображается до тех пор, пока пробег не

составит 100 метров.

Средний расход топлива

Дисплей среднего расхода показывает среднее

Пробег до израсходования топлива

цифровое значение расхода топлива от начала

В данном режиме дисплей отображает цифровое

измерения либо обнуления до текущего

значение пробега до полного

момента. Показания среднего пробега

израсходования топлива в баке. Показания в данном

обновляются каждые 5 секунд.

режиме обновляются каждые 20 секунд.

• Для сброса среднего расхода на “- -. -”

нажмите и удерживайте правую кнопку в

ЗАМЕТКА

течение 2 секунд.

Дисплей в режиме отображения пробега до

израсходования топлива перестает показывает

ЗАМЕТКА

километраж, когда в баке остается мало топлива

При отключении батареи показания расхода

(начинает мигать символ топлива на

сбрасываются на “-- .-”.

многофункциональной панели).

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ 48

Выбор единиц измерения

Для восстановления показаний необходимо

долить топлива до такого уровня, чтобы

указатель уровня перестал мигать. Значение

пробега до израсходования

топлива дается с погрешностью и служит для

информирования водителя.

А. Единицы измерения

• Включите одометр на многофункциональном

дисплее.

• Удерживая верхнюю кнопку нажимайте

нижнюю для выбора единиц измерения.

Единицы измерения переключаются в

следующем порядке.

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ 49

A. Индикатор переключения передач (Тахометр)

Настройка индикатора переключения передач

B. Индикатор переключения передач (желтый)

Настройка выполняется в диапазоне от 5 000

• Нажмите на правую кнопку для выключения

об/мин до 10 000 об/мин на стоячем мотоцикле.

либо отключения индикатора.

Для изменения настройки:

• Нажмите и удерживайте верхнюю и нижнюю

кнопки, пока часы и минуты на приборной панели

не начнут мигать.

• Нажмите на верхнюю кнопку и удерживайте ее,

пока дисплей не переключится в режим настройки

индикатора переключения передач.

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ 50

○При достижении значения в 10 000 об/мин

индикатор возвращается к значению в 5 000

об/мин и снова продолжает повышаться.

A. Индикатор включен (мигает)

B. Индикатор выключен

C. Очередность при нажатии верхней кнопки

• Нажимайте на нижнюю кнопку для регулировки

A. Диапазон регулировок

оборотов двигателя, при которых включится

B. Текущая настройка

индикатор.

C. Очередность при нажатии нижней кнопки

ЗАМЕТКА

• Для окончания настройки нажмите и

○При нажатии на нижнюю кнопку обороты

удерживайте верхнюю и нижнюю кнопки в

включения индикатора увеличиваются с шагом в 250

течение нескольких секунд.

об/мин вплоть до значения в 10 000 об/мин.

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ 51

Недостаточный контроль дорожной

ПРИМЕЧАНИЕ

ситуации увеличивает риск аварии. Не

Не допускается длительная работа двигателя на

отвлекайтесь от дороги и не концентрируйте

оборотах, превышающих максимальные (в

все внимание на индикаторе переключения

красной зоне). Это может привести к

передач. Пользуйтесь периферийным

повреждению двигателя.

зрением. При переключении на более низкую

передачу, убедитесь, что скорость не

слишком высокая и это не приведет к

Часы

резкому увеличению числа оборотов

Для установки времени необходимо проделать

двигателя, так как это может не только

следующие операции:

вызвать серьезные повреждения двигателя,

• Нажмите верхнюю и нижнюю кнопки более чем

но и спровоцировать аварию из-за

на 2 секунды. Цифры часов и минут начнут

пробуксовки заднего колеса. Переход на

мигать.

более низкую передачу рекомендуется при

• Нажмите нижнюю кнопку и удерживайте для

оборотах менее 5 000 об/мин на каждой

выбора режима отображения часов: 24h или 12h.

передаче.

• Нажмите верхнюю кнопку для подтверждения

выбора.

• Нажмите нижнюю кнопку для выбора значения

часов или минут.

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ 52

• Нажмите верхнюю кнопку для корректировки

значений часов или минут.

• Для завершения настройки нажмите верхнюю

кнопку, когда показания часов и минут будут мигать.

ЗАМЕТКА

○ Для включения режима настройки индикатора

переключения передач нажмите и удерживайте

верхнюю кнопку, когда мигают показания часов и

минут.

A. Очередность при нажатии и удержании

верхней и нижней кнопки

B. Очередность при нажатии нижней кнопки

C. Очередность при нажатии верхней кнопки

D. Очередность при нажатии и удержании

нижней кнопки

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ 53

ЗАМЕТКА

При отключении батареи показания часов

сбрасываются на 1:00 (13:00 при 24-часовом

отображении) и часы снова начинают

работать при подключении батареи.

А. Индикатор экономичного режима езды

Невнимательное отношение к дорожной ситуации

Особенности

повышает вероятность аварии. Не концентрируйте

внимание на индикаторе экономичного режима

Индикатор экономичного режима езды

езды, используйте для наблюдения за ним

периферийное зрение.

Индикатор загорается при езде в оптимальном

для сохранения топлива режиме. Наблюдение за

данным индикатором может помочь водителю

управлять мотоциклом с максимальной

экономией топлива.

Индикатор уровня топлива

Уровень топлива в баке показывается согласно

количеству сегментов индикатора на приборной

панели.

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ 54

Индикатор включенной передачи

Данный индикатор показывает номер

включенной передачи от 1 до 6. Когда включена

нейтральная передача, на дисплее отображается

буква “N” и горит индикаторная лампа

нейтральной передачи.

A. Сегменты

B. F (полный)

C. E (пустой)

ЗАМЕТКА

Когда бак полон, включены все сегменты

индикатора. Когда уровень топлива в баке

понижается, сегменты индикатора гаснут от F

(полный) до E (пустой).

Для получения дополнительной информации

обратитесь к разделу «Когда индикаторы

включаются и начинают мигать» данной главы.

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ 55

отображается при включении 1-ой

передачи

отображается при включении 2-ой

передачи

отображается при включении 3-ей

передачи

отображается при включении 4-ой

передачи

A. Индикатор включенной передачи

B. Индикатор нейтральной передачи (зеленый)

отображается при включении 5-ой

передачи

ЗАМЕТКА

Если на индикаторе отображается символ “-”

это означает, что первая передача включена

отображается при включении 6-ой

некорректно. Убедитесь, что передача включена.

передачи

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ 56

Ключи

Для изготовления дубликата ключа Вам

потребуется либо оригинальный ключ, либо

номер ключа. В случае утраты всех ключей

необходимо будет заменить все замки, которые

присутствуют на мотоцикле и управляются

ключом зажигания. Болванки ключей доступны

в продаже у дилеров Кавасаки.

Замок зажигания/замок рулевой колонки

Замок зажигания - четырехпозиционный,

управляемый ключом. Ключ можно вынуть

только в положениях

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ 57

ON (

)- Двигатель может быть запущен. Все

электрооборудование работает.

OFF (

) - Двигатель выключен. Все

электрические цепи отключены.

LOCK*(

) - Рулевая колонка заблокирована.

Двигатель выключен. Все электрические цепи

Поворот ключа в положение OFF во время

отключены.

движения мотоцикла отключит все

LOCK**(

) - Рулевая колонка заблокирована.

электрические цепи, включая фару, стоп-

Двигатель выключен. Можно включить указатели

сигнал, указатели поворотов, систему

поворотов и аварийную сигнализацию.

зажигания. Это приведет к остановке

двигателя, что может привести к серьезным

Блокировка рулевой колонки:

травмам или смерти. Во избежание этого -

1. Поверните руль влево до упора

никогда не поворачивайте ключ в замке

2. Для блокировки рулевой колонки поверните

зажигания во время движения мотоцикла.

ключ в положение OFF, нажмите его вниз и

поверните в положение LOCK* или LOCK**

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ 58

ЗАМЕТКА

Правый блок рулевых переключателей

Габаритные огни включаются, когда ключ в

замке зажигания повернут в положение ON.

Фара включается после запуска двигателя.

Во избежание разряда батареи запускайте

двигатель сразу после поворота ключа в

положение “ON”.

В случае, если Вы оставите ключ в замке в

положении «ON» на длительное время (более

1 часа), аккумуляторная батарея полностью

разрядится.

Не включайте аварийную сигнализацию

более чем на 30 минут, в противном случае

батарея может полностью разрядиться.

A. Кнопка стартера

B. Кнопка выключения двигателя

Кнопка стартера

Кнопка стартера запускает электростартер,

когда включена нейтральная передача.

Обратитесь к разделу «Запуск двигателя» для

получения более подробной информации.

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ 59

Кнопка выключения двигателя

Левый блок рулевых переключателей

Дополнительно к замку зажигания, кнопка должна

быть в положении

для запуска двигателя.

Данная кнопка предназначена для аварийной

остановки двигателя. В случае необходимости

нажмите ее в положение

для выключения

двигателя.

ЗАМЕТКА

Нажатие данной кнопки останавливает

двигатель. При этом все электрические цепи

A. Кнопка выбора режима света

остаются включены. Для выключения двигателя в

B. Выключатель указателей поворота

обычной ситуации пользуйтесь замком

C. Кнопка звукового сигнала

зажигания.

D. Кнопка кратковременного включения

дальнего света

E. Кнопка включения аварийной сигнализации

Нажав на кнопку выбора режима света, можно

выбрать включение дальнего либо ближнего

света фары.

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ 60

При включении режима дальнего

Кнопка звукового сигнала

При нажатии на кнопку включается звуковой сигнал.

света фары

(

) загорается

индикаторная лампа дальнего света.

Кнопка кратковременного включения дальнего света

Дальний свет

(

)

При нажатии на кнопку кратковременного включения дальнего света,

включается фара дальнего света, сигнализируя водителю

Ближний свет

(

)

впередиидущего транспортного средства о том, что Вы собираетесь его

обогнать. Дальний свет отключается при отпускании кнопки.

ЗАМЕТКА

Не допускайте перекрытия линзы

фары посторонними предметами.

Кнопка включения аварийной сигнализации

Это может привести к перегреву

При необходимости остановки на дороге включите аварийную

фары, изменению цвета, либо

сигнализацию

для предупреждения других водителей о вашем местоположении.

оплавлению отражателя, а также

к повреждению предмета,

Аварийную сигнализацию можно включить, повернув ключ зажигания в

закрывающего линзу фары.

положение «ON» либо в положение «

». При включении аварийной

сигнализации все указатели поворота и индикаторная лампа указателей

Выключатель указателей поворота

поворотов на приборной панели будут мигать.

При включении левого (

)

ЗАМЕТКА

либо правого

Не включайте аварийную сигнализацию более чем на 30 минут, в

(

) указателей поворота,

противном случае батарея может полностью разрядиться.

включается и начинает мигать

соответствующая индикаторная

Регулировка положения рычага тормоза

лампа. Для отключения мигания,

На рычаге тормоза присутствует возможность регулировки. Потяните

нажмите на кнопку указателей

рычаг вперед и совместите цифру на регуляторе с отметкой на рычаге.

поворота.

Допускается установка рычага в 5 позициях для удобства водителя.

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ 61

Регулировка положения

Положение регулятора

Положение рычага

Дальше

←

→ Ближе

Положение рычага

Дальше

←

→ Ближе

A. Регулятор

B. Отметка

C. Рычаг тормоза

C. Рычаг сцепления

Регулировка положения рычага сцепления

На рычаге сцепления присутствует возможность

регулировки. Потяните рычаг вперед и совместите цифру

на регуляторе с отметкой на рычаге. Допускается

установка рычага в 5 позициях для удобства водителя.

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ 62

Топливо

Требования к топливу

Необходимо использовать только

Бензин является легковоспламеняющимся

неэтилированный бензин с октановым числом,

веществом и может взорваться при некоторых

описанным ниже. Запрещается использование

условиях. При заправке топливом необходимо

топлива с октановым числом ниже, чем

выключить двигатель и повернуть ключ зажигания

рекомендует данное руководство, во избежание

в положение «OFF». Не курить! Убедитесь, что

серьезного повреждения двигателя. Октановое

поблизости отсутствуют источники открытого

число бензина характеризует устойчивость

пламени и искр. Никогда не заполняйте топливный

топлива к детонации. Наиболее часто

бак полностью. При нагреве топливо расширяется и

используемый термин для описания октанового

может быть пролито через вентиляционное

числа топлива, это исследовательское октановое

отверстие в крышке топливного бака. После

число (Research Octane Number - RON).

заправки убедитесь, что крышка топливного бака

плотно закрыта. Пролившееся топливо необходимо

ПРИМЕЧАНИЕ

немедленно вытереть ветошью

Запрещается использование этилированного

топлива, так как это может повредить

каталитический конвертер. Для получения

более подробной информации обратитесь к

разделу «Каталитический конвертер».

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ 63

ПРИМЕЧАНИЕ

Тип топлива: неэтилированный бензин

Содержание этанола: 10% или меньше

Если при работе двигателя чувствуется

детонация либо удары, используйте топливо

Минимальное октановое число (RON): 91

другого производителя либо с более высоким

октановым числом.

Качество топлива также очень важно. Топливо

низкого качества, либо не удовлетворяющее

стандартам индустрии может привести к

ПРИМЕЧАНИЕ

понижению рабочих

Запрещается использовать топливо, содержащее

характеристик. Проблемы, возникшие в

более 10% этанола или других окислителей. Это

результате использования низкокачественного

может привести к повреждению топливной

топлива, не покрываются гарантией Кавасаки.

системы и понижению рабочих характеристик

двигателя.

Тип топлива и октановое число

Используйте чистый неэтилированный бензин с

содержанием этанола не выше

10%, и октановым числом равным, либо выше

указанного в таблице.

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ 64

Заправка топливом

Бензин является легковоспламеняющимся

веществом и может взорваться при некоторых

Не рекомендуется производить заправку во время

условиях. При заправке топливом необходимо

дождя или в сильно запыленных местах во

выключить двигатель и повернуть ключ

избежание загрязнения топлива.

зажигания в положение «OFF». Не курить!

Убедитесь, что поблизости отсутствуют

источники открытого пламени и искр. Никогда

не заполняйте топливный бак полностью. При

нагреве топливо расширяется и может быть

пролито через вентиляционное отверстие в

крышке топливного бака. После заправки

убедитесь, что крышка топливного бака плотно

закрыта. Пролившееся топливо необходимо

немедленно вытереть ветошью.

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ 65

ПРИМЕЧАНИЕ

Не заполняйте бак топливом под горловину. В

случае переполнения бака топливо может

расшириться при нагреве и попасть в клапан

системы рециркуляции топлива. Это приведет к

осложненному запуску двигателя, повышенной

вибрации двигателя при работе и

несоответствии выхлопа экологическим

нормам.

A. Крышка замка

Для открывания крышки топливного бака

B. Ключ зажигания

поднимите вверх крышку замка, вставьте ключ

C. Крышка топливного бака

зажигания в крышку и поверните его направо.

• Откройте крышку топливного бака

Для закрывания крышки, нажмите ее вниз до

• Долейте топлива

упора с вставленным в нее ключом. Ключ

можно извлечь, повернув его влево, в

начальное положение.

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ 66

• Поверните ключ против часовой стрелки и

извлеките его из замочной скважины.

• Закройте крышку замочной скважины.

ПРИМЕЧАНИЕ

Некоторые компоненты топлива могут

привести к потемнению либо повреждениям

лакокрасочного покрытия. Будьте осторожны

при заправке.

A. Крышка бака

B. Топливный бак

C. Верхняя отметка

ЗАМЕТКА

D. Заливная горловина

Крышку топливного бака невозможно

закрыть без ключа в замочной скважине.

ЗАМЕТКА

Ключ невозможно вынуть из замочной

○Не превышайте максимальный уровень топлива

скважины, пока крышка не будет корректно

при заправке.

закрыта.

Не нажимайте на ключ при закрывании

• Нажмите на крышку топливного бака со

крышки, иначе крышка не закроется.

вставленным в нее ключом.

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ 67

Боковой упор

Сиденья

Сиденья снимаются в следующем порядке:

Всегда поднимайте боковой упор перед началом

1.Сиденья пассажира

движения. Двигатель автоматически выключится

2. Сиденье водителя

при включении передачи и отпускании рычага

сцепления, если боковой упор не поднят.

Снятие пассажирского сиденья

● Для снятия сиденья необходимо вставить

ЗАМЕТКА

ключ в замок блокировки сиденья и повернуть

Поверните руль влево при использовании

его по часовой стрелке.

бокового упора.

● Потяните пассажирское сиденье вверх за

Не рекомендуется сидеть на мотоцикле,

переднюю часть после поворота ключа.

стоящем на боковом упоре.

● Снимите сиденье, сдвинув его вперед.

Убедитесь, что мотоцикл надежно стоит на

● Извлеките ключ зажигания из замка.

боковом упоре.

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ 68

A. Ключ зажигания

A. Упор

B. Сиденье пассажира

B. Отверстие

C. Защелка сиденья

Установка сиденья пассажира

D. Отверстие замка сиденья

• Установите упор в задней части сиденья в

соответствующее отверстие на раме.

• Потяните за переднюю и заднюю части

• Вставьте защелку в передней части

сиденья, чтобы убедиться в том, что оно надежно

пассажирского сиденья в соответствующий замок

встало на свое место.

в раме.

• Нажмите на переднюю часть сиденья до щелчка.

Снятие водительского сиденья

• Снимите сиденье пассажира (см. выше).

• Потяните сиденье вверх за заднюю часть, чтобы

извлечь из направляющих и снимите с

мотоцикла, сдвинув назад.

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ 69

А. Водительское сиденье

A. Крючок

B. Отверстие

Установка водительского сиденья

C. Вставка

● Установите сиденье так, чтобы крючок на

D. Направляющая

передней части попал в соответствующее

отверстие в раме.

Грузовые крючки

● Убедитесь, что вставка в задней части

Грузовые крючки предназначены для

сиденья вошла в зацепление с направляющей в

привязывания легких грузов к сиденью и

раме.

расположены на задней части пассажирских

подножек.

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ 70

А. Грузовые крючки

A. Набор инструментов

B. Резиновая крепежная лента

Набор инструментов

Набор инструментов расположен под водительским

Ветровое стекло

сиденьем. Набор содержит инструмент, который

Ветровое стекло может быть установлено в трех

может оказаться полезным при ремонте в дороге, для

положениях по высоте для удобства водителя.

настройки отдельных узлов и проведения

Для проведения регулировки:

обслуживания мотоцикла. Всегда

• Открутите болты с шайбами.

храните набор инструментов на мотоцикле. При

• Снимите ветровое стекло.

хранении комплекта пристегивайте его специальной

резиновой лентой.

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ 72

Разъемы для подключения

Расположение

Предназначение

Полярность

Цвет провода

Задняя часть

(+)

Белый/Черный

Разъем для

приборной

аксессуаров

панели

(-)

Черный

Максимальный ток потребления: 1,9А

A. Нижнее положение

B. Среднее положение

C. Верхнее положение

Разъем для подключения электрических

потребителей

Энергия аккумуляторной батареи мотоцикла может

быть использована для питания сторонних

A. Разъем для подключения электрических

устройств через специальные разъемы.

потребителей

• Подключение сторонних устройств к разъемам

должно осуществляться авторизованным дилером

Кавасаки.

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ 73

ЗАМЕТКА

ПРИМЕЧАНИЕ

○При обычной эксплуатации данные

Цепь разъема для дополнительных потребителей

записываются, но не сохраняются, пока

защищена предохранителем номиналом 5А. При

мотоцикл не попадет в аварию.

выходе его из строя необходимо заменить на

○ Доступ к данным возможен только в

предохранитель аналогичного номинала, либо

случае ДТП либо иного случая, в котором

меньшего. Не подключайте потребители с

произошло повреждение мотоцикла.

суммарным потреблением более 25Вт, в

○Количество данных, сохраненных в блоке,

противном случае батарея мотоцикла может

записи зависит от типа ДТП. Также

разрядиться даже при запущенном двигателе.

возможны случаи, когда в блоке не будет

записано ничего, либо запись будет

частичной. Такое возможно в случае

Устройство записи данных

повреждения устройства записи данных.

Данное транспортное средство оборудовано

○Данное устройство не собирает и не

устройством записи данных (EDR). Основное

хранит персональные данные водителя

предназначение данного устройства - это запись

(такие как имя, пол, возраст). Устройство

данных о работе различных систем мотоцикла в

записи данных спроектировано для записи

течение короткого промежутка времени. Эти

такой информации, как: скорость

данные также помогают установить причины и

мотоцикла, обороты коленчатого вала

условия, при которых произошла авария.

двигателя, угол открытия дроссельных

заслонок.

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ 74

Для чтения сохраненной информации необходимо

специальное оборудование. Помимо компании

Кавасаки, доступ к этим данным могут получить

сторонние организации (такие как полиция), при

наличии соответствующего оборудования.

Компания Кавасаки не имеет доступа к информации

блока записи данных, кроме случаев, требуемых для

обеспечения работы правоохранительных органов

или по требованию суда.

ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ 75

ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ

Первые 1600 км пробега мотоцикла считаются обкаточными. Во время обкатки необходимо соблюдать

аккуратность при езде, а также следовать нижеприведенным инструкциям.

● Таблица, приведенная ниже, показывает максимальные рекомендованные обороты двигателя во

время обкатки.

Пробег

Макс. обороты двигателя

0 ~ 800 км

4 000 об/мин

800 ~ 1 600 км

6 000 об/мин

ЗАМЕТКА

При езде по дорогам общего пользования необходимо соблюдать скоростной режим.

● Не рекомендуется начинать движение или резко повышать обороты двигателя сразу после запуска,

даже если двигатель прогрет. Дайте двигателю поработать 2-3 минуты перед началом езды, чтобы

масло успело прокачаться через все каналы двигателя.

ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ 76

● Не рекомендуется резко повышать обороты

Запуск двигателя

двигателя при включенной нейтральной

передаче.

● Убедитесь, что кнопка остановки двигателя

находится в положении «включено».

Новые шины достаточно скользкие и могут

привести к потере управляемости. В течение

первых 160 км пробега необходимо быть

особенно аккуратным. Во время

обкатки избегайте резких ускорений и

торможений, а также наклонов с большим

градусом.

Также особенно важно провести первое

техническое обслуживание мотоцикла у

авторизованного дилера Кавасаки после первых

1000 км. пробега.

A. Кнопка остановки двигателя

B. Кнопка стартера

• Поверните ключ в замке зажигания в

положение “ON”.

• Убедитесь, что включена нейтральная передача.

ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ 77

Мотоцикл оборудован датчиком падения,

который автоматически останавливает

мотор при падении мотоцикла.

Предупреждающий символ проверки двигателя

(

) будет мигать при нажатии на кнопку

стартера. Двигатель при этом не запустится.

После подъема мотоцикла необходимо сначала

повернуть ключ зажигания в положение

«OFF», после чего включить зажигание и

A. Индикаторная лампа нейтральной передачи

запустить двигатель.

(зеленая)

B. Замок зажигания

• Не поворачивая рукоятку акселератора,

C. Положение «ON»

нажмите на кнопку стартера и запустите

двигатель.

ЗАМЕТКА

Пока двигатель не прогрет, регулятор

ПРИМЕЧАНИЕ

холостого хода автоматически повышает

Не включайте стартер больше чем на 5 секунд

обороты. Если в это время без необходимости

во избежание перегрева и излишнего

крутить рукоятку акселератора,

расходования заряда аккумуляторной батареи.

на приборной панели может высветиться

Если двигатель не запустился, необходимо

предупреждающий символ проверки двигателя

подождать 15 секунд перед следующим

(

запуском стартера.

ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ 78

ЗАМЕТКА

ПРИМЕЧАНИЕ

Мотоцикл оборудован системой блокировки

Не позволяйте двигателю работать на

стартера. Двигатель не запустится, если

холостых оборотах дольше 5 минут, это может

мотоцикл стоит на боковом упоре и не включена

привести к перегреву и повреждению

нейтральная передача. Однако, двигатель можно

двигателя.

запустить с любой включенной передачей, если

боковой упор убран и выжат рычаг сцепления.

Троганье с места

• Убедитесь, что боковой упор убран.

• Выжмите рычаг сцепления.

• Включите первую передачу.

• Немного поверните рукоятку акселератора и

плавно отпустите рычаг сцепления.

• В момент срабатывания сцепления,

поверните рукоятку акселератора чуть

сильнее, чтобы двигатель не заглох.

A. Рычаг сцепления

ЗАМЕТКА

B. Выключатель блокировки стартера

Мотоцикл оборудован системой блокировки

стартера. Двигатель не запустится, если

мотоцикл стоит на боковом упоре и не

включена нейтральная передача.

Переключение передач

● Полностью поверните рукоятку акселератора от себя

(уменьшите обороты двигателя) и выжмите рычаг

ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ 79

сцепления.

● Включите повышенную либо пониженную передачу.

Переключение на низшую передачу на

высокой скорости резко повышает обороты

двигателя, это может привести к повреждению

силового агрегата. Также заднее колесо может

начать буксовать, что, в свою очередь, может

привести к аварии. Переключение на

пониженную передачу должно осуществляться

A. Педаль переключения передач

на оборотах ниже 5000 об/мин на каждой

передаче.

● Поверните рукоятку акселератора наполовину, добавляя

оборотов двигателя и плавно отпустите рычаг сцепления.

ЗАМЕТКА

Коробка передач оборудована устройством облегченного поиска нейтральной передачи. При

остановленном мотоцикле трансмиссия не может быть включена выше первой передачи. Чтобы

облегчить поиск нейтральной передачи, переключитесь на первую передачу, после чего поднимите

рычаг переключения передач, стоя на месте. Трансмиссия переключится только на нейтральную

передачу.

ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ 80

Торможение

● Даже на мотоциклах, оборудованных АБС,

торможение в повороте может привести к

● Полностью закройте рукоятку акселератора,

блокировке колес. При поворотах рекомендуется

не выжимая рычаг сцепления (за исключением

уменьшать усилие на тормозах, либо не

случаев переключения передач), чтобы

тормозить совсем. Снижайте скорость заранее,

двигатель помог затормозить мотоцикл.

перед входом в поворот.

● Переключитесь на 1 передачу вниз так, чтобы

● При экстренном торможении не обращайте

Вы полностью остановились, когда будет

внимание на переключение передач,

включена первая передача.

сконцентрируйтесь на максимальном нажатии на

● При торможении пользуйтесь обоими

тормоза, не допуская их блокировки и

тормозами одновременно. Переключите

проскальзывания колес.

передачу на пониженную и выжмите рычаг

сцепления, чтобы не дать двигателю

заглохнуть.

● Не блокируйте тормоза, это приведет к

проскальзыванию колес. При прохождении

поворотов тормозить не рекомендуется.

Понижайте скорость перед началом поворота.

ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ 82

АБС автоматически регулирует тормозное

путь мотоцикла с АБС может быть больше,

усилие на колесах. Это позволяет избежать

чем на аналогичном мотоцикле, не

проскальзывания колес при торможении, что, в

оборудованном АБС. Будьте особо

свою очередь, дает возможность

внимательны на таких участках.

стабилизировать управляемость мотоцикла.

● АБС помогает предотвратить блокировку

В остальном, тормозная система полностью

колес при прямолинейном движении, однако

идентична тормозам обычного мотоцикла.

она не может контролировать

Рычаг используется для управления передним

проскальзывание колес при поворотах. При

тормозом, педаль - задним. Несмотря на то, что

прохождении поворотов рекомендуется

АБС обеспечивает стабильность при

применять слабое тормозное усилие на обоих

торможении и предотвращает блокировку

колесах, либо не тормозить совсем. Снижайте

колеса, необходимо помнить:

скорость перед вхождением в поворот.

● Для эффективного торможения используйте

● Также как и на мотоцикле с обычной

оба тормоза, как на обычном мотоцикле.

тормозной системой, излишнее резкое

● АБС не может компенсировать

тормозное усилие может привести к

неблагоприятные дорожные условия и

блокировке колес и потере управления.

некорректное использование тормозов.

● В процессе торможения АБС не

Необходимо прилагать тормозное усилие также

предотвращает подъем заднего колеса.

аккуратно, как и на мотоцикле, не

оборудованном АБС.

● АБС не предназначена для сокращения

тормозного пути. На скользких участках,

неровностях, спусках с холмов - тормозной

ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ 83

АБС не может защитить ездока от всех возможных

опасностей на дороге. При езде используйте

здравый смысл. Учитывайте возможности и

ограничения АБС. Помните, что водитель несет

персональную ответственность за выбор

подходящего скоростного режима, в зависимости от

погоды, плотности движения и состояния

Использование шин не рекомендованного

дорожного полотна.

размера может привести к некорректной

работе АБС и увеличить тормозной путь. В

результате может произойти авария.

● Электронный блок АБС сравнивает скорость

Используйте шины рекомендованного

вращения колес. Поскольку шины не

размера!

рекомендованного размера могут повлиять на

скорость вращения - это может привести к

некорректной работе электроники и увеличить

ЗАМЕТКА

тормозной путь.

● При срабатывании АБС можно

почувствовать легкую пульсацию на рычаге

либо педали тормоза. Это нормально. При

этом не нужно прекращать использовать

тормоза.

● АБС не работает на скорости менее 10

км/ч.

● АБС не работает, если аккумуляторная

батарея разряжена.

ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ 84

Остановка двигателя

2. Грязь также может попасть в двигатель в

● Полностью закройте газ.

процессе снятия воздушного фильтра.

● Переключитесь на нейтральную передачу.

В случае поломки системы впрыска

● Поверните ключ в замке зажигания в положение

необходимо остановить мотоцикл, используя

“OFF”.

тормоза и выжав рычаг сцепления.

● Установите мотоцикл на боковой либо

центральный упор.

Допускается остановка двигателя, используя

● Заблокируйте рулевую колонку.

аварийный выключатель двигателя. После

того, как он будет использован, поверните

Аварийная остановка мотоцикла

ключ зажигания в положение «OFF».

Мотоцикл Кавасаки спроектирован с учетом всех

требований по безопасности и удобству

эксплуатации. Однако, в обязанности владельца и

водителя входит обучение управлению и знанию

необходимых процедур по обслуживанию

мотоцикла. Неправильное обслуживание может

привести к потенциально опасной ситуации,

вызванной неправильной работой системы

впрыска топлива.

Наиболее частыми являются:

1. Неправильно обслуженный либо загрязненный

воздушный фильтр. Это приводит к попаданию

пыли и грязи в корпус дроссельной заслонки, что

может привести к ее заклиниванию.

ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ 85

Парковка

Двигатель и выхлопная система сильно

нагреваются в процессе эксплуатации. Не

дотрагивайтесь до двигателя, глушителя и

Использование либо парковка транспортного

выхлопной трубы после остановки двигателя.

средства около легковоспламеняющихся

материалов может привести к повреждениям

имущества и травмам. Не прогревайте и не

● Переключите коробку передач на

паркуйте мотоцикл рядом с

нейтральную передачу и выключите зажигание.

легковоспламеняющимися материалами, которые

● Установите мотоцикл на боковой упор.

могут контактировать с глушителем или

выхлопной трубой.

ПРИМЕЧАНИЕ

Не паркуйте мотоцикл на мягком либо

наклонном грунте, в противном случае он

может упасть.

ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ 86

● При парковке в гараже, либо другом здании,

● Заблокируйте рулевую колонку для

убедитесь, что помещение хорошо

предотвращения кражи.

проветривается. Не паркуйте мотоцикл рядом с

источниками огня или искр.

ЗАМЕТКА

При остановке на обочине в темное время

суток рекомендуется включить аварийную

сигнализацию для улучшения заметности

Бензин является легковоспламеняющимся и

мотоцикла. Для этого поверните ключ в замке

может взорваться при некоторых условиях.

При заправке топлива необходимо выключить

зажигания в положение (

) и нажмите

двигатель и повернуть ключ зажигания в

кнопку включения аварийной сигнализации.

положение «OFF». Не курить! Убедитесь, что

поблизости отсутствуют источники открытого

пламени и искр.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 87

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Обслуживание и регулировки, описанные в этой главе, легко выполнимы и должны

производиться на регулярной основе в соответствии с таблицей периодического

обслуживания. Эти базовые регулировки и обслуживание необходимы для надежной

эксплуатации Вашего мотоцикла.

Большинство описанных ниже регулировок можно провести при помощи базового набора

инструментов. Если вы не уверены в своих силах, обратитесь к Вашему дилеру Кавасаки для

проведения регулировок. Учтите, компания Кавасаки не несет ответственности за

неквалифицированные регулировки и повреждения, возникшие из-за неправильного обслуживания

владельцем.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 88

Выхлопные газы содержат угарный газ! Это ядовитый газ

без цвета и запаха. Длительное вдыхание угарного газа

может привести к сильным повреждениям центральной

нервной системы или смерти. Не запускайте двигатель в

закрытых непроветриваемых помещениях.

Вентилятор системы охлаждения

вращается с большой скоростью и может

нанести травмы. Не допускайте

попадания одежды и частей тела в

вентилятор охлаждения.

ЗАМЕТКА

Если недоступен динамометрический ключ, либо другой

специнструмент Кавасаки, обратитесь к

авторизованному дилеру Кавасаки.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 89

Ежедневные проверки

Ежедневно проверяйте транспортное средство перед поездкой, это обеспечит безопасное и

продолжительное использование. Убедитесь в том, что все неисправности, обнаруженные в ходе

проверок, устранены перед поездкой.

В случае обнаружения неполадок обратитесь к разделу «Обслуживание и регулировка» либо, при

невозможности устранить неполадку самостоятельно - к своему авторизованному дилеру Кавасаки.

Операция

см. стр

Топливо:

достаточное количество в баке, нет подтеканий

Моторное масло:

уровень между отметками

Шины: давление

122

на холодную, установленные колпачки

износ шин

Приводная цепь:

провисание

109

смазка

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 90

Операция

см. стр

Крепежные соединения:

проверить на отсутствие крепежа, подтянуть, если требуется

Рулевое управление:

люфты, работа без заеданий от упора до упора, отсутствие закусываний тросов

управления и кабелей

Тормоза:

износ колодок,

114

уровень тормозной жидкости,

отсутствие подтеканий тормозной жидкости

Акселератор:

104

свободный ход рукоятки управления акселератором

Сцепление:

свободный ход рычага сцепления,

108

работа рычага сцепления

Система охлаждения:

отсутствие подтеканий охлаждающей жидкости,

уровень жидкости между отметками

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 91

Операция

см. стр

уровень жидкости между отметками

Электрооборудование:

все световые приборы, звуковой сигнал в рабочем состоянии

Кнопка аварийного выключения двигателя:

останавливает двигатель

Боковой упор:

полностью поднимается в верхнее положение пружиной, пружина не растянута и не

повреждена

Зеркала заднего вида:

не повреждены, обеспечивают обзор

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 92

Периодическое обслуживание

*A: Производить обслуживание по прохождении указанного срока, либо по указанному пробегу, что

наступит раньше.

*B: Для больших пробегов повторяйте обслуживание с описанным интервалом.

*C: Обслуживание необходимо производить чаще, если транспортное средство эксплуатируется в

тяжелых условиях (в условиях сильного запыления, в грязи, на высоких скоростях, с частыми

запусками/остановками).

Проверка

Проверка дилером

Замена

Замена дилером

Смазка

Смазка дилером

Процедура

Год (*А)

Показания одометра (*В) х1000км

Воздушный фильтр (*С)

Обороты холостого хода

Управление акселератором (свободный ход,

плавность работы, отсутствие люфта)

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 93

Процедура

Год (*А)

Показания одометра (*В) х1000км

Вакуумная синхронизация двигателя

Топливная система

Топливный фильтр

Топливные магистрали

Система контроля выбросов

Уровень охлаждающей жидкости

Система охлаждения

Шланги и уплотнения системы охлаждения

: каждые 36000 км

Тепловой зазор клапанов

: каждые 42000 км

Система впуска воздуха

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 94

Показания одометра (*В) х1000км

Процедура

Год (*А)

Работа сцепления (свободный ход, включение,

выключение)

Моторное масло и масляный фильтр (*C)

Давление воздуха в шинах

Колеса и шины

Колесные подшипники

: каждые 600км

Состояние смазки приводной цепи (*C)

: каждые 1000км

Провисание приводной цепи (*C)

Износ приводной цепи (*C)

Износ направляющей приводной цепи

Тормозная система

Работа тормозов (эффективность, свободный ход,

отсутствие люфтов)

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 95

Показания одометра (*В) х1000км

Процедура

Год (*А)

Уровень тормозной жидкости

Тормозная жидкость (перед и зад)

Тормозные магистрали

Резиновые детали главного и рабочего

: каждые 48000км

тормозных цилиндров

Износ тормозных колодок (*C)

Работа выключателя стоп-сигнала

Подвеска

Смазка задней подвески

Люфт рулевого управления

Подшипники рулевой колонки

Электрооборудование

Свечи зажигания

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 96

Год

Показания одометра (*В) х1000км

Процедура

(*А)

Детали ходовой части

Состояние крепежных соединений

Моторное масло

● Проверьте уровень масла через смотровое

окно. Мотоцикл должен стоять ровно,

Проверка уровня масла

уровень масла должен быть между верхней и

● Если двигатель холодный, запустите его и дайте

нижней отметками смотрового окна.

прогреться до рабочей температуры.

● Если мотоцикл только что эксплуатировался,

подождите несколько минут, пока масло не стечет.

ПРИМЕЧАНИЕ

Резкое увеличение оборотов двигателя, пока масло

не смазало каждую деталь двигателя после слива,

может привести к поломке силового агрегата.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 97

Замена масла и масляного фильтра

● Прогрейте двигатель до рабочей

температуры и заглушите его.

● Подставьте подходящую емкость для

отработанного масла под двигатель.

Моторное масло является токсичным

веществом. Сдайте отработанное масло в

специализированный пункт приема.

A. Смотровое окно

B. Крышка заливной горловины

C. Верхняя отметка

D. Нижняя отметка

● Если уровень масла выше верхней отметки, удалите

излишки через заливную горловину при помощи

шприца либо груши.

● Если уровень масла недостаточен, долейте масла

того же типа и производителя, которое уже залито в

двигатель.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 98

А.Сливной болт

А. Масляный фильтр

В. Прокладка

● Дайте маслу полностью стечь. Мотоцикл должен

стоять перпендикулярно поверхности.

● Если требуется замена фильтра - открутите

старый фильтр и замените ЗАМЕТКА новым.

Если недоступен динамометрический ключ, либо

другой специнструмент Кавасаки, обратитесь к

авторизованному дилеру Кавасаки.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 99

● Нанесите тонкий слой моторного масла на

Момент затяжки:

прокладку фильтра и закрутите его

Сливной болт: 30 Нм

регламентированным моментом.

Масляный фильтр: 17,5 Нм

● Залейте в двигатель высококачественное масло

с характеристиками, соответствующими

таблице. Таблица приведена ниже.

Рекомендованное моторное масло

Тип: API SG, SH, SJ, SL или SM с JASO MA,

MA1 или MA2

Вязкость: SAE10W-40

ЗАМЕТКА

А. Прокладка фильтра

Не добавляйте каких-либо химических добавок в

моторное масло. Масла, отвечающие

● Установите на место сливной болт с новой

вышеописанным стандартам, полностью

прокладкой. Затяните его регламентированным

соответствуют требованиям завода-

моментом.

изготовителя транспортного средства и

обеспечивают достаточные смазывающие

ЗАМЕТКА

свойства для двигателя и сцепления.

Всегда заменяйте прокладки новыми.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 100

Объем моторного масла

● Запустите двигатель.

● Проверьте уровень масла и наличие

Емкость:

подтеканий.

1,6 л (без замены фильтра)

1,8 л (с заменой фильтра)

Охлаждающая жидкость

Несмотря на то, что масло вязкости 10W-40

Проверка уровня жидкости

● Уровень жидкости проверяется на

рекомендуется для большинства погодных условий,

может потребоваться смена вязкости масла в

мотоцикле, стоящем вертикально.

зависимости от атмосферных условий Вашей

● Проверьте уровень жидкости в бачке

через смотровое окно. Уровень жидкости в

местности.

бачке должен быть между верхней и нижней

отметками.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 101

Долив охлаждающей жидкости

• Открутите болты с шайбами.

• Снимите правую боковую облицовку.

A. F(верхняя) отметка

B. L(нижняя) отметка

C. Расширительный бачок

A. Болт с шайбой

ЗАМЕТКА

B. Болты

Уровень жидкости проверяется на холодном

C. Правая боковая облицовка

моторе (при комнатной, либо атмосферной

температуре).

• Снимите крышку с расширительного бачка и

долейте охлаждающей жидкости до верхней

● Если уровень жидкости в бачке недостаточен -

(F) отметки.

долейте в бачок необходимое количество

охлаждающей жидкости.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 102

ПРИМЕЧАНИЕ

Если жидкость требуется доливать часто, либо

расширительный бачок окажется пустым -

возможна утечка жидкости в системе. Обратитесь к

авторизованному дилеру Кавасаки для проверки.

• Установите снятые детали на место.

А. Крышка расширительного бачка

Замена охлаждающей жидкости

ЗАМЕТКА

В экстренном случае допускается добавление

Обратитесь к авторизованному дилеру Кавасаки

воды в систему охлаждения, однако при

для замены.

первой же возможности необходимо довести

пропорцию раствора до нормальной.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 103

Требования к охлаждающей жидкости

ПРИМЕЧАНИЕ

Не допускается использование обычной

Охлаждающая жидкость для двигателей с алюминиевым

воды в системе охлаждения, так как

блоком содержит химические вещества, опасные для

минералы, содержащиеся в такой воде,

здоровья. Запрещается пить охлаждающую жидкость -

могут уменьшить эффективность

это может привести к серьезным травмам и смерти.

системы охлаждения.

Используйте охлаждающую жидкость в соответствии с

рекомендациями производителя.

ЗАМЕТКА

При поставке мотоцикла с завода, в

систему охлаждения заливается 50%

раствор антифриза зеленого цвета на

основе этиленгликоля. Температура его

замерзания

составляет -35°C.

Воздушный фильтр

Для разбавления антифриза в системе охлаждения

необходимо использовать дистиллированную воду.

На данной модели мотоцикла

фильтрующий элемент воздушного

фильтра состоит из сухой бумаги и

является необслуживаемым. Для замены

фильтрующего элемента обратитесь к

авторизованному дилеру Кавасаки.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 104

Масляный сапун

● Проверьте прозрачный шланг сапуна,

расположенный слева от двигателя, на наличие в

нем следов воды и масла.

Масло, попав на шины, делает их скользкими и

может привести к аварии. Убедитесь, что

надежно установили резервуар на место после

слива масла из шланга сапуна.

Система управления акселератором

Рукоятка акселератора

Проверка свободного хода рукоятки

акселератора

A. Прозрачный шланг

● Убедитесь, что рукоятка движется без

B. Хомут

заеданий и полностью возвращается в

C. Заглушка

начальное положение возвратной пружиной.

Убедитесь, что отсутствуют заедания рукоятки

● При наличии масла и воды в шланге - снимите

во всех положениях руля.

заглушку и слейте масло и воду.

● Если рукоятка акселератора не возвращается

в начальное положение - обратитесь к

авторизованному дилеру Кавасаки для

проверки.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 105

● Проверьте свободный ход рукоятки, вращая ее

Регулировка свободного хода

вперед-назад.

● Ослабьте контргайки на верхней части и в

середине тросов акселератора. и поверните

регулировочные гайки тросов так, чтобы

обеспечить необходимый свободный ход

рукоятки.

● Поверните регуляторы так, чтобы

обеспечить свободный ход рукоятки.

● Поверните регулятор на возвратном тросе

так, чтобы у рукоятки отсутствовал

свободный ход при полном закрытии.

● Затяните контргайку.

A. Рукоятка акселератора

B. Свободный ход рукоятки

Свободный ход должен составлять 2-3 мм.

● В случае некорректного свободного хода -

отрегулируйте его.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 106

A. Контргайка

B. Регулятор

C. Возвратный трос акселератора

C. Трос акселератора

● Поверните регулятор трос акселератора так,

● Запустите двигатель на оборотах холостого

чтобы рукоятка имела требуемый свободный ход.

хода и поверните руль в каждую сторону до

● Затяните контргайку.

упора. В случае, если поворот руля в какую-

либо сторону вызвал изменения в скорости

работы двигателя, тросы акселератора могут

быть неправильно отрегулированы, проложены,

либо повреждены. Исправьте данную

неисправность перед эксплуатацией.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 107

Обороты холостого хода:

Эксплуатация мотоцикла с неправильно

отрегулированными, проложенными, либо

1250 ~ 1350 об/мин

поврежденными тросами акселератора опасна и

может привести к аварии.

А. Винт регулировки оборотов холостого хода

Обороты холостого хода

● Откройте и закройте дроссельные заслонки

несколько раз и убедитесь, что обороты

Регулировка оборотов холостого хода

холостого хода не изменились. Проведите

● Запустите двигатель и прогрейте его до рабочей

настройку еще раз, если это необходимо.

температуры.

● Поверните руль в каждую сторону до упора.

● Отрегулируйте обороты холостого хода,

В случае, если поворот руля в какую-либо

поворачивая винт регулировки.

сторону вызвал изменения в скорости работы

двигателя, тросы акселератора могут быть

неправильно отрегулированы, проложены, либо

повреждены. Исправьте данную неисправность

перед эксплуатацией.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 108

Эксплуатация мотоцикла с неправильно

отрегулированными, проложенными, либо

поврежденными тросами акселератора опасна и

может привести к аварии.

A. Регулятор

Сцепление

B. Контргайка

C. Свободный ход рычага

Проверка работы сцепления

● Убедитесь, что рычаг работает гладко и без

● Если свободный ход рычага не соответствует

заеданий. В случае нахождения неисправностей

требуемому, отрегулируйте его, как описано

обратитесь к авторизованному дилеру Кавасаки

ниже.

для проверки и ремонта.

● Проверьте свободный ход рычага, как показано

Регулировка свободного хода рычага сцепления

на рисунке.

Свободный ход рычага сцепления:

● Ослабьте контргайку на рычаге сцепления.

2 ~ 3 мм

● Поверните регулятор так, чтобы свободный

ход рычага соответствовал заданному.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 109

Слишком большой свободный ход рычага сцепления

Приводная цепь

может привести к неполному выключению

сцепления, что, в свою очередь, может привести к

Смазка приводной цепи

аварии. При регулировке рычага сцепления, либо

Смазку цепи необходимо проводить после езды

при замене приводного троса убедитесь, что верхняя

по мокрым дорогам, либо в случае высыхания

часть внешней оболочки троса находится внутри

смазки. Используйте специальные

ответной части и не выскользнет позже, в процессе

смазывающие средства, предотвращающие

эксплуатации.

высыхание и повреждение сальников цепи.

Если цепь загрязнена - используйте моющее

средство для цепей. При использовании

следуйте инструкциям производителя.

● Нанесите смазку на ролики цепи так, чтобы

она проникла в ролики и шайбы цепи. Нанесите

смазку на сальники цепи так, чтобы они были

покрыты смазкой. Удалите излишки смазки при

● Если вышеописанный способ регулировки не

помощи ветоши.

помогает, обратитесь к авторизованному дилеру

Кавасаки для проведения регулировки.

ЗАМЕТКА

После проведения регулировки запустите двигатель

и убедитесь, что сцепление не проскальзывает и

выключается правильно.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 110

● Сотрите смазку, попавшую на шину

● Если приводная цепь слишком растянута,

мотоцикла.

либо наоборот, натянута слишком сильно -

отрегулируйте ее.

Проверка натяжения цепи

● Установите мотоцикл на боковой упор.

Натяжение приводной цепи

● Отчистите грязь с цепи и смажьте, если

Стандарт: 20 ~ 30 мм

необходимо.

● Прокрутите заднее колесо так, чтобы найти

точку, в которой нижняя ветвь цепи имеет

максимальное натяжение и проверьте его,

оттягивая цепь вверх и вниз в середине ветви,

между ведущей и ведомой звездами.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 111

Регулировка натяжения цепи

● Если цепь ослаблена, закрутите левый и

● Снимите крышку с гайки задней оси.

правый регулировочные болты на равное

● Ослабьте контргайки левого и правого

количество оборотов.

регулятора цепи.

● Если цепь перетянута, выкрутите левый и

● Извлеките стопорный шплинт и ослабьте гайку

правый регулировочные болты на равное

задней оси.

количество оборотов.

● Поворачивайте левый и правый

регулировочные болты на равное количество

оборотов, пока провисание цепи не достигнет

требуемого. Для облегчения выравнивания

цепи и колеса, на регуляторах цепи есть

метки, которые надо совмещать с

соответствующими метками на обеих

сторонах маятника.

A. Гайка задней оси

B. Стопорный шплинт

C. Регулировочная гайка

D. Контргайка

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 112

Неправильная установка колеса может привести

к неравномерному износу цепи и задней шины, а

также к ухудшению управляемости мотоцикла.

Скорректируйте положение колеса, используя

метки на маятнике и измерив расстояние между

центром оси и метками маятника.

A. Отметки

B. Метка

● Затяните обе контргайки натяжителей цепи.

C. Индикатор

● Затяните гайку оси колеса

D. Регулировочная гайка

регламентированным моментом.

E. Контргайка

Момент затяжки

ЗАМЕТКА

Гайка оси колеса: 108 Нм

Положение колеса можно проверить при помощи

прямой поверхности, либо струны, натянутой

ЗАМЕТКА

между колесами.

Если динамометрический ключ недоступен,

обратитесь к авторизованному дилеру

Кавасаки для проведения этой операции.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 113

● Прокрутите колесо и измерьте провисание цепи в

• Прорези расположены под углом 30 градусов

самом натянутом положении еще раз. Проведите

друг к другу.

регулировку заново, если требуется.

• Ослабьте и снова затяните зайку так, чтобы

● Установите новый контровочный шплинт в гайку

прорези для шплинта совпали.

оси колеса и загните его концы.

А. Поворот по часовой стрелке

A. Контровочный шплинт

ЗАМЕТКА

• Если прорези в корончатой гайке не совпадают с

прорезью для шплинта на оси, доверните гайку по

часовой стрелке до следующей прорези.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 114

Ослабленная гайка оси заднего колеса может

Воздух, попавший в тормозную магистраль,

привести к аварии. Затяните гайку

уменьшает эффективность переднего

регламентированным моментом и установите

тормоза, что может привести к аварии. В

новый контровочный шплинт.

случае, если рычаг либо педаль становятся

«мягкими» при нажатии - возможно

завоздушивание тормозных магистралей.

Немедленно обратитесь к авторизованному

дилеру Кавасаки для проверки.

● Установите крышку на место.

Проверка уровня тормозной жидкости

● Проверьте задний тормоз (смотрите раздел

● Установите передний бачок тормозной

«Тормоза»).

жидкости вертикально. Уровень тормозной

жидкости должен находиться выше нижней

Тормоза

отметки.

Если вы чувствуете, что тормоза работают

некорректно - обратитесь к авторизованному

дилеру Кавасаки для проверки.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 115

A. Передний бачок тормозной жидкости

A. Задний бачок тормозной жидкости

B. Нижняя отметка

B. Верхняя отметка

С. Нижняя отметка

● Установите мотоцикл так, чтобы задний бачок

тормозной жидкости был расположен вертикально.

● Если уровень жидкости ниже минимальной

Уровень тормозной жидкости должен находиться

отметки - проверьте тормозную магистраль на

выше нижней отметки.

наличие подтеканий. Долейте жидкости до

верхней отметки. Внутри резервуара

находится специальная отметка, указывающая

верхний уровень жидкости.

Проверка износа тормозных колодок

Проверьте тормозные колодки переднего

дискового тормоза на наличие износа.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 116

Толщина накладок должна быть не меньше, чем

описано в таблице.

Если толщина меньше - замените колодки. Замена

должна производиться авторизованным дилером

Кавасаки.

Толщина накладок

Перед: 1.0 мм

Зад: 1.0 мм

A. Задние тормозные колодки

B. Толщина накладки

C. Минимальная толщина 1 мм

Выключатель стоп-сигнала

● Поверните ключ в замке зажигания в

положение «ON».

● Стоп-сигнал должен включиться при нажатии

на рычаг переднего тормоза.

● Если он не включился, обратитесь к

авторизованному дилеру Кавасаки для

A. Передние тормозные колодки

проверки.

B. Толщина накладки

C. Минимальная толщина 1 мм

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 117

● Проверьте работу заднего выключателя стоп-

Регулировка выключателя стоп-сигнала

сигнала, нажимая на педаль заднего тормоза.

• Открутите болты крепления кронштейна

Стоп-сигнал должен включаться при нажатии на

правой подножки.

педаль.

• Немного отодвиньте кронштейн в сторону.

A. Педаль тормоза

B. Расстояние нажатия = 6 мм

A. Болты

B. Кронштейн крепления правой подножки

● Если стоп-сигнал не включается, отрегулируйте

его.

• Для регулировки датчика, сдвиньте его вверх

или вниз, поворачивая регулировочную гайку.

Расстояние нажатия педали тормоза:

10 мм

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 118

• Установите на место кронштейн правой

водительской подножки.

ЗАМЕТКА

Если динамометрический ключ недоступен,

обратитесь к авторизованному дилеру

Кавасаки для проведения этой операции.

Система подвески

Передняя вилка

A. Задний датчик тормоза

ПРИМЕЧАНИЕ

B. Регулировочная гайка

C. Включается раньше

После поездки на мотоцикле, особенно в дождливую

D. Включается позже

погоду, по грунтовым дорогам и т.п. необходимо

очистить хромированные трубы передней вилки от

налипших на них загрязнений (грязь, пыль,

ПРИМЕЧАНИЕ

насекомые и т.п.) перед тем, как они затвердеют. В

Во избежание повреждений контактов

случае, если не убрать грязь с внутренних труб

выключателя убедитесь, что его корпус не

вилки, при последующей эксплуатации это приведет

вращается в процессе регулировки.

к повреждению сальников вилки. Что, в свою

очередь, приведет к утечке масла.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 119

Задний амортизатор

Регулировка предварительного натяжения

пружины

Амортизатор имеет возможность регулировки

преднатяга пружины. Диапазон регулировок

составляет 7 положений.

Стандартное положение: 3

• Открутите болты с шайбами.

• Снимите левую облицовку рамы.

A. Болты с шайбами

• Открутите болты.

B. Левая облицовка рамы

• Снимите левую боковую облицовку.

C. Болты

D. Левая боковая облицовка

• Регулировка амортизатора осуществляется

при помощи ключа из набора инструментов

согласно таблице.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 122

Колеса

Проверка давления воздуха

● Снимите колпачок ниппеля.

● Регулярно проверяйте давление в шинах, используя

манометр.

● Убедитесь, что плотно закрутили колпачок ниппеля

после проверки давления.

ЗАМЕТКА

Измерение давления в шинах следует проводить на

А. Манометр

холодную (это означает, что мотоцикл не

эксплуатировался последние 3 часа).

Давление в шинах (на холодную):

На давление воздуха в шинах влияют такие факторы,

Перед: 225 кПа

как: температура окружающей среды и высота над

Зад: 250 кПа

уровнем моря. Давление в шинах необходимо

регулировать согласно условиям окружающей среды, в

Износ и повреждение шин

которой будет эксплуатироваться мотоцикл.

С повышением степени износа шин, они

становятся более восприимчивыми к проколу.

По статистике, 90% повреждений

мотоциклетных шин происходит при их износе

более 90%. Не рекомендуется эксплуатировать

сильно изношенные шины, поскольку это

небезопасно.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 123

Проверка износа шин

Минимальная глубина протектора

● Глубина протектора шин измеряется в

Перед: 1 мм

соответствии с таблицей периодического

Зад:

обслуживания, при помощи специального щупа. В

Для скоростей менее 130 км/ч:

случае износа шин сильнее установленного лимита

2 мм

- замените их.

Более 130 км/ч:

3 мм

● Произведите визуальный осмотр шин и

замените их в случае наличия сильных

повреждений.

А. Измерение глубины протектора щупом

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 124

Проколотые и отремонтированные шины

имеют меньшую прочность, чем

неповрежденные и могут внезапно

порваться, что приведет к аварии.

Замените поврежденные шины при первой

же возможности. Для обеспечения

безопасности используйте шины

рекомендованного типа и накачивайте их

до определенного давления. В случае, если

возникает необходимость езды на

A. Трещина либо порез

отремонтированной шине, не превышайте

B. Прокол посторонним предметом

скорость в 100 км/ч.

C. Поврежденный протектор либо вздутие

D. Застрявший камень

● Удалите все посторонние предметы из

протектора.

ЗАМЕТКА

При установке новой шины необходимо

ЗАМЕТКА

отбалансировать ее.

Большинство стран имеют свои

требования к шинам транспортных

средств. Необходимо соблюдать их.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 125

При езде по дорогам общего пользования

Шины разного типа и производителя могут

необходимо соблюдать ограничения по

серьезно повлиять на управляемость мотоцикла.

максимальной разрешенной скорости движения.

Потеря управления может привести к аварии,

повреждению собственности и смерти. Всегда

Технически допустимые минимальные требования

используйте шины одного производителя на

к шинам

передних и задних колесах.

Перед:

Минимальный индекс нагрузки: 46

Минимальная категория скорости: U

Зад:

Минимальный индекс нагрузки: 66

Минимальная категория скорости: U

Рекомендованные стандартные шины

Новые шины достаточно скользкие и могут

(бескамерного типа):

привести к потере управляемости. В течение

Перед:

первых 160 км пробега необходимо быть

Производитель, тип: DUNLOP, SPORTMAX

особенно аккуратным. Во время обкатки

D214F W

избегайте резких ускорений и торможений, а

Размер: 120/70ZR17 M/C (58W)

также наклонов с большим градусом.

Зад:

Производитель, тип: DUNLOP, SPORTMAX D214

Размер: 160/60ZR17 M/C (69W)

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 126

Батарея

Если Вы регулярно эксплуатируете

транспортное средство, необходимо раз в

На мотоциклы данного типа устанавливаются

неделю проверять заряд батареи, используя

необслуживаемые батареи закрытого типа. При их

вольтметр. Если напряжение падает ниже

обслуживании нет необходимости проверять

12.8 В, батарею необходимо зарядить.

уровень электролита и добавлять

Также ее необходимо зарядить, если Вы не

дистиллированную воду.

планируете использовать мотоцикл более

двух недель.

Не рекомендуется использовать зарядное

ПРИМЕЧАНИЕ

устройство автомобильного типа, так как

оно рассчитано на аккумуляторы большей

Не допускается снятие крышки с батареи - это

емкости и может повредить батарею

приведет к ее повреждению. Запрещается установка

мотоцикла.

батарей обычного типа в мотоцикл - это может

Электрические аксессуары, такие как часы

привести к отказу электрооборудования.

либо компьютерная память, потребляют

энергию батареи, ускоряя разряд. В

условиях длительного простоя при высокой

Производитель: Yuasa Battery

температуре окружающей среды батарея

Тип: YTZ10S

может полностью разрядиться за несколько

дней. Рекомендуется отключать батарею от

Обслуживание батареи

мотоцикла, если не планируется его

Обслуживание аккумуляторной батареи является

использование в ближайшее время.

непосредственной обязанностью владельца

мотоцикла.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 127

Повреждение батареи в результате глубокого

Аккумуляторная батарея выделяет кислород,

саморазряда не является гарантийным случаем.

который может загореться или взорваться при

определенных условиях. Он присутствует в

Кавасаки рекомендует использовать следующие

батарее, даже когда батарея разряжена. Не

модели зарядных устройств:

подносите источники искр и пламени к

Battery Mate 150-9

аккумуляторной батарее. При работе с батареей

OptiMate 4

одевайте защитные очки. В случае попадания

Yuasa MB-2040/2060

электролита из батареи на кожу, глаза или одежду

Christie C10122S

- промойте его водой и обратитесь к врачу.

Если вышеперечисленные зарядные устройства

недоступны, используйте их аналоги. За более

подробной информацией обращайтесь к

авторизованному дилеру Кавасаки.

Зарядка аккумуляторной батареи

● Заряжайте аккумуляторную батарею согласно

инструкции производителя зарядного устройства.

● Зарядное устройство будет поддерживать

Снятие батареи

полный заряд батареи вплоть до момента ее

установки на мотоцикл.

• Убедитесь, что зажигание выключено.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 128

• Снимите водительское сиденье. Для получения

более подробной информации см. главу Общая

информация.

• Открутите болты и снимите крепежные хомуты.

• Снимите кронштейн.

A. Болты

B. Крепежный элемент

• Отсоедините провод от отрицательного (-)

A. Болты

вывода батареи.

B. Хомуты

• Снимите красную крышку с положительного

C. Кронштейн

(+) вывода.

• Отсоедините провод от положительного (+)

• Открутите болты.

вывода батареи.

• Снимите крепежный элемент АКБ.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 129

ПРИМЕЧАНИЕ

При установке батареи соблюдайте

полярность! Неправильное подключение

проводов к батарее может привести к сильным

повреждениям электрооборудования

мотоцикла.

● Нанесите тонкий слой пластичной смазки

A. Красная крышка

на выводы батареи для предотвращения

В. Отрицательный (-) вывод

коррозии.

С. Положительный (+) вывод

● Закройте положительный вывод (+)

защитной крышкой.

● Извлеките батарею из отсека.

● Установите на место снятые детали.

● Очистите батарею, используя раствор пищевой

● Установите хомуты так, чтобы они были

соды и воды.

параллельны кронштейну.

Установка батареи

● Установите батарею на ее посадочное место.

● Подключите провод с красной крышкой (+) к

положительному выводу батареи, затем

подключите черный провод (-) к отрицательному

выводу батареи.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 130

Фара головного света

Для регулировки луча света фары

обратитесь к официальному

дилеру Кавасаки.

Регулировка фары

Для регулировки луча света фары

обратитесь к официальному

дилеру Кавасаки.

Горизонтальная регулировка

A. Горизонтальный регулятор

B. Вертикальный регулятор

Луч света головной фары может

быть отрегулирован по

Вертикальная регулировка

горизонтали. В случае

разрегулирования, луч будет

Луч света головной фары может быть отрегулирован по вертикали.

светить в одну из сторон.

В случае слишком низкой настройки, фара будет освещать дорогу на

недостаточное расстояние.

● Поворачивайте горизонтальный

В случае слишком высокой настройки, дальний свет не будет

регулятор по часовой либо против

освещать дорогу перед мотоциклом, а ближний свет будет слепить

часовой стрелки так, чтобы луч

водителей, движущихся навстречу.

фары был направлен строго

● Поверните винт настройки по часовой либо против часовой

прямо.

стрелки, чтобы настроить луч света по вертикали.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 131

ЗАМЕТКА

Предохранители

Луч дальнего света должен быть настроен так,

чтобы самая яркая точка была чуть ниже

Блок предохранителей расположен под

горизонта фары мотоцикла, когда он стоит

сиденьем. Главный предохранитель находится

вертикально с водителем на сиденье.

рядом с аккумуляторным отсеком. Если какая-

либо электрическая цепь не функционирует,

проверьте соответствующий предохранитель.

Перед заменой предохранителя необходимо

проверить электропроводку на наличие

повреждений изоляции.

Если предохранители продолжают сгорать -

обратитесь к авторизованному дилеру Кавасаки

для проверки электрооборудования мотоцикла.

Для замены главного предохранителя

обратитесь к авторизованному дилеру

Кавасаки.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 133

A. Главный предохранитель 30 A

A. Болты

B. Запасной предохранитель 30 A

• Извлеките левую центральную облицовку из

• Установите на место левую боковую облицовку

направляющих и извлеките ее из зацепления в

и затяните болты с шайбами.

верхней части.

• Извлеките облицовку из зацепления в нижней

Для доступа к блокам предохранителей:

части.

• Открутите болты.

ЗАМЕТКА

○ Извлеките облицовку из зацепления в нижней

части в последнюю очередь.

• Снимите облицовку.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 134

А. Блоки предохранителей

A. Направляющие

В. Блок предохранителей (АБС)

B. Верхние крючки

С. Нижние крючки

• Установите нижние крючки левой

D. Левая облицовка

облицовки в зацепление с отверстиями в

левой центральной облицовке.

• Проверьте предохранители.

ЗАМЕТКА

○Сначала установите нижние крючки.

• Установите направляющую левой

облицовки в отверстие левой центральной

облицовки.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 135

• Установите верхние крючки левой облицовки в

Замена предохранителей неподходящими

отверстия левой центральной облицовки.

предметами может привести к перегреву

электропроводки, пожару и отказу

электрооборудования. Заменяйте предохранители

на новые аналогичного номинала. Номинал

используемых предохранителей написан на

крышке блока.

A. Направляющие

B. Уплотнительная шайба

C. Верхние крючки

D. Нижние крючки

Е. Отверстия

• Закрутите болты.

A. Нормальный

B. Сгоревший

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 136

Смазка агрегатов

Нанесите смазку в следующие места:

Смазка агрегатов должна производиться согласно

● (K) Верхнее крепление троса привода сцепления

таблице периодического обслуживания, либо после

● (K) Верхние крепления тросов привода

эксплуатации мотоцикла под дождем либо в мокрых

акселератора

условиях. Перед смазкой агрегатов необходимо удалить

(K): Обслуживание должно производиться

грязь и ржавчину со смазываемых поверхностей.

авторизованным дилером Кавасаки.

Несколько капель масла предотвратят появление

ржавчины на резьбовых соединениях. Также отвернуть

ЗАМЕТКА

такие соединения будет проще. Заржавевший крепеж

После подсоединения тросов привода,

необходимо заменить на новый.

отрегулируйте их.

Нанесите смазку на шарниры следующих узлов:

Очистка мотоцикла

● Боковой упор

Меры предосторожности

● Рычаг сцепления

● Рычаг переднего тормоза

Правильная и частая мойка Вашего мотоцикла

● Педаль заднего тормоза

Кавасаки поможет надолго сохранить его внешний

вид, ходовые характеристики и срок службы. Во

Следующие приводные тросы требуют смазки под

время стоянки накрывайте мотоцикл

давлением:

высококачественным чехлом, который защитит

● (K) Трос привода сцепления

лакокрасочное покрытие мотоцикла от

● (K) Тросы привода акселератора

ультрафиолетовых лучей, загрязнения и пыли.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 137

Обильное загрязнение двигателя, выпускного

● Перед мойкой мотоцикла убедитесь, что

тракта и ходовой части мотоцикла может

двигатель и выхлопная система остыли.

привести к различным механическим поломкам

● Избегайте попадания смазочных материалов

и повышению вероятности пожара.

на сальники, тормозные колодки и

При эксплуатации мотоцикла в условиях

шины.

повышенной загрязненности, проверяйте

● Избегайте использования едких веществ,

его агрегаты чаще. В случае попадания

очистителей и растворителей при мойке

легковоспламеняющихся материалов на

мотоцикла.

мотоцикл, остановите двигатель, дождитесь его

● Бензин и тормозная жидкость могут

остывания и помойте мотоцикл.

повредить лакокрасочное покрытие мотоцикла.

Протирайте их немедленно после попадания на

краску.

● Для обработки поверхностей используйте

неабразивные очистители и полироли.

● Не используйте автомобильные мойки под

высоким давлением, вода может попасть в

электрооборудование и вызвать замыкание.

● Не позволяйте воде попадать в воздушный

фильтр, корпус дроссельных заслонок,

компоненты тормозной системы,

электрооборудование, глушители и в

топливный бак.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 138

● Будьте осторожны при очистке боковых крышек и

Радиатор

других пластиковых деталей мотоцикла, так как они

Отмойте грязь из сот радиатора при помощи

могут быть легко поцарапаны.

струи воды под низким давлением.

ЗАМЕТКА

После езды в регионе, где дороги покрыты солью

ПРИМЕЧАНИЕ

(либо недалеко от океана), немедленно вымойте

Не допускается использование моек

мотоцикл холодной водой. Не используйте для мойки

автомобильного типа (под высоким давлением)

горячую воду, так как она ускоряет процессы

для очистки радиатора. Вода под давлением

коррозии металла.

может повредить соты радиатора, что уменьшит

После сушки мотоцикла нанесите на металлические

эффективность его работы. Не допускается

детали специальный спрей, который поможет

использование сторонних аксессуаров, которые

защитить их от коррозии.

перекрывают поток воздуха, идущий к

В фаре головного света может образовываться

радиатору. Это может привести к перегреву

конденсат после езды в дождь либо мойки. Для

двигателя и его повреждению.

удаления конденсата запустите двигатель и

включите фару. Конденсат постепенно исчезнет.

Окрашенные матовые поверхности

После мойки окрашенных поверхностей

покройте их полиролью для

мотоцикла/автомобиля. В зависимости от

условий эксплуатации, полироль необходимо

наносить не реже раза в три месяца.

Используйте только неабразивную полироль.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 139

• Эффект матовой краски может быть испорчен в

ПРИМЕЧАНИЕ

случае сильного натирания.

Пластиковые детали могут испортиться при

• При наличии сомнений проконсультируйтесь у

контакте с моющими средствами на

авторизованного дилера Кавасаки.

основе домашних чистящих средств, бензина,

тормозной жидкости и т.п. В случае

Ветровое стекло и другие пластиковые детали

попадания едких веществ на пластиковые детали

Для протирки пластиковых деталей после мойки

немедленно промойте их водой с нейтральным

используйте мягкую ветошь. Нанесите

моющим средством.

специальную полироль для пластика на

Избегайте использования абразивных щеток для

неокрашенные пластиковые детали, такие как

чистки пластиковых деталей

рассеиватель фары.

Хром и алюминий

Обработку хромированных и алюминиевых

деталей следует проводить специальными

средствами для алюминия и хрома.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 140

Для очистки покрытий из алюминия следует

С чем быть осторожным

использовать специальные нейтральные

моющие средства. Алюминиевые колеса,

Избегайте попадания струи воды под

окрашенные и неокрашенные, чистятся

давлением в следующие места:

специальным моющим средством, не

• Главный рабочий тормозной цилиндр и

содержащим

тормозные суппорты.

кислотной основы.

• Под водительское сиденье и облицовки

топливного бака - в случае попадания воды в

Кожа, винил, резина

блоки предохранителей возможна утечка тока и

пропадание искры на свечах зажигания. В этом

Мотоциклетным аксессуарам из кожи

случае двигатель не сможет завестись. Детали,

необходим особый уход. Используйте

на которые попала вода необходимо протереть

специальное средство для очистки кожи.

насухо, либо продуть сжатым воздухом.

Использование растворителей и воды для

очистки кожаных изделий повредит их и

уменьшит срок их службы. Виниловые детали

необходимо мыть также как и весь остальной

мотоцикл, но после этого необходимо

обработать средством для винила.

Для продления срока службы шин, обработайте

их после мойки специальным средством для

резиновых компонентов.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 141

ПРИМЕЧАНИЕ

• Смешайте автомобильное моющее средство с

водой в ведре и протирайте

Не рекомендуется использование моек

мотоцикл ветошью.

автомобильного типа (под высоким давлением)

• После мойки автомобильным моющим

для мойки мотоцикла. Струя воды под

средством ополосните мотоцикл водой еще раз,

давлением может попасть под сальники

чтобы смыть остатки шампуня (они могут

подшипников и в прочие компоненты

повредить внешнему покрытию мотоцикла).

мотоцикла, вызывая ускоренное появление

• Используйте мягкую ветошь для протирки

коррозии. Некоторые виды шампуней могут

мотоцикла насухо.

вызывать щелочную реакцию и появление пятен

• После мойки проверьте мотоцикл на наличие

на деталях мотоцикла.

царапин и повреждений лакокрасочного

покрытия. Запустите двигатель и дайте ему

поработать несколько минут на холостых

ЗАМЕТКА

оборотах.

○ Абразивные очистительные средства и струи

Это поможет высушить труднодоступные

воды под давлением могут испортить

участки силового агрегата.

финишное покрытие деталей мотоцикла.

• Проедьтесь на мотоцикле на небольшой

скорости и несколько раз затормозите

Мойка мотоцикла

- это поможет высушить тормоза.

• Ополосните мотоцикл водой из шланга, чтобы

удалить внешний налет грязи.

ПРИЛОЖЕНИЕ 142

ПРИЛОЖЕНИЕ

Хранение

Подготовка к хранению

● Полностью отмойте транспортное средство.

● Прогрейте двигатель до рабочей температуры, заглушите его и слейте моторное масло.

● Залейте свежее масло в двигатель.

● Слейте топливо из бака, используя насос или грушу (топливо разлагается на фракции во время длительного хранения

и может загрязнить топливную систему).

Выхлопные газы содержат угарный газ!

Это ядовитый газ без цвета и запаха.

Длительное вдыхание угарного газа

может привести к сильным

повреждениям центральной нервной

системы или смерти. Не запускайте

двигатель в закрытых

непроветриваемых помещениях.

ПРИЛОЖЕНИЕ 143

Бензин является легковоспламеняющимся

Топливо является токсичным

средством и может взорваться при

веществом. Сдайте слитое топливо в

некоторых условиях.

специализированный пункт приема.

● При заправке топлива необходимо выключить двигатель и повернуть ключ зажигания в положение

«OFF».

● Не курить!

● Убедитесь, что поблизости отсутствуют источники открытого пламени и искр, а помещение хорошо

проветривается.

● Полностью отмойте транспортное средство.

● Прогрейте двигатель до рабочей температуры, заглушите его и слейте моторное масло.

ПРИЛОЖЕНИЕ 144

Моторное масло является токсичным

веществом. Сдайте отработанное масло

в специализированный пункт приема.

● Залейте свежее масло в двигатель.

● Слейте топливо из бака, используя насос или грушу (топливо разлагается на фракции во

время длительного хранения и может загрязнить топливную систему).

● Нанесите смазку на все металлические поверхности, чтобы предотвратить появление

ржавчины. Избегайте попадания смазки на шины и тормоза.

● Смажьте приводную цепь и все приводные тросы.

● Снимите аккумуляторную батарею и храните ее в сухом, прохладном месте, избегая

попадания солнечных лучей и отрицательных температур. Во время хранения необходимо

подзаряжать батарею раз в месяц на малом токе.

● Закройте выхлопную трубу и воздухозаборник воздушного фильтра пластиковыми

мешками для предотвращения попадания влаги в двигатель.

● Накройте транспортное средство специальным чехлом для предотвращения попадания на

него пыли и грязи.

ПРИЛОЖЕНИЕ 145

Снятие с хранения

• Снимите пластиковые мешки с выхлопной трубы и воздухозаборника воздушного

фильтра.

• Очистите выводы аккумуляторной батареи, зарядите ее при необходимости и установите на место.

• Заполните бак топливом.

• Проверьте все узлы и агрегаты, описанные в главе «Ежедневные проверки».

• Смажьте все шарнирные и резьбовые соединения.

Поиск неисправностей

При возникновении проблем

Регулярные проверки мотоцикла помогут избежать возникновения неожиданных неисправностей. В

случае поломки примите экстренные меры и свяжитесь с авторизованным дилером Кавасаки для

проведения ремонта. Если у Вас недостаточно опыта для проведения ежедневных проверок Вашего

мотоцикла, обратитесь за помощью к авторизованному дилеру Кавасаки.

ПРИЛОЖЕНИЕ 146

• При проведении проверок следуйте указаниям по безопасности, описанным ниже.

• Обеспечьте безопасность при проведении проверки. Остановка на дороге не должна мешать

движению других транспортных средств.

• Установите мотоцикл на твердую, ровную поверхность.

• Двигатель и глушитель сильно нагреваются в процессе работы. Не дотрагивайтесь до двигателя и

глушителя сразу после остановки во избежание ожогов.

• Выхлопные газы содержат угарный газ. Не запускайте двигатель в закрытых непроветриваемых

помещениях.

• Перед проведением проверки подождите, пока двигатель не остынет. Убедитесь, что в месте

проведения проверки отсутствуют источники искр и пламени.

• В случае, если требуется тестовая поездка, проводите ее в безопасном месте и обращайте

внимание на наличие других транспортных средств рядом.

В случае, если на приборной панели мигают какие-либо аварийные индикаторы, немедленно

обратитесь к авторизованному дилеру Кавасаки.

ПРИЛОЖЕНИЕ 147

Если двигатель не запускается:

• Проверьте уровень топлива. Если топлива мало - долейте его.

• Если мотоцикл долгое время не использовался, топливо в баке может испортиться. В этом случае

необходимо обратиться к авторизованному дилеру Кавасаки для проведения проверки.

• В случае, если загорелся аварийный индикатор двигателя на приборной панели, может быть

проблема с системой впрыска топлива. Обратитесь к авторизованному дилеру Кавасаки для

проведения проверки.

• Мотоцикл оборудован датчиком падения, который автоматически останавливает мотор при

падении мотоцикла. Предупреждающий символ проверки двигателя будет мигать при нажатии на

кнопку стартера. Двигатель при этом не запустится. После подъема мотоцикла необходимо сначала

повернуть ключ зажигания в положение «OFF», после чего включить зажигание и запустить

двигатель.

• Убедитесь, что Ваш ключ зажигания зарегистрирован в системе иммобилайзера мотоцикла. Если

Вам необходим запасной ключ - обратитесь к авторизованному дилеру Кавасаки.

• Посторонние металлические предметы, находящиеся рядом с ключом зажигания, могут нарушить

коммуникацию с блоком иммобилайзера. В этом случае попробуйте удалить посторонние предметы

и попробовать завести мотоцикл снова.

Если двигатель не запускается после проведения описанных выше проверок, это может означать

наличие неисправности в какой-либо другой системе, например в зажигании. Обратитесь к

авторизованному дилеру Кавасаки для проведения проверки.

ПРИЛОЖЕНИЕ 148

Если мотор стартера не крутится, попробуйте следующее:

• Включен переключатель аварийной остановки двигателя

• Трансмиссия не на нейтральной передаче

• Сгорел предохранитель

Замена предохранителей неподходящими предметами может

привести к перегреву электропроводки, пожару и отказу

электрооборудования. Заменяйте предохранители на новые

аналогичного номинала. Номинал используемых предохранителей

написан на крышке блока.

• Плохой контакт проводов с выводами аккумуляторной батареи. Подтяните болты выводов.

• В случае, если указатели поворота медленно мигают, звуковой сигнал звучит тихо, при нажатии

на кнопку стартера раздаются щелчки, но стартер не проворачивает двигатель - необходимо

проверить состояние аккумуляторной батареи. Зарядите батарею при необходимости.

•В случае, если стартер не прокручивает мотор после зарядки батареи - возможно, что батарея

вышла из строя. Обратитесь к авторизованному дилеру Кавасаки для проведения проверки.

ПРИЛОЖЕНИЕ 149

В случае, если стартер не запускает двигатель после проведения проверок, описанных выше, возможно

наличие неисправности в какой-либо другой системе, например в моторе стартера. Обратитесь к

авторизованному дилеру Кавасаки для проведения проверки.

Двигатель глохнет либо работает с малой производительностью

• Проверьте уровень топлива. Если топлива мало - долейте его.

• Боковой упор не поднят. Поднимите боковой упор (при попытке тронуться с опущенным боковым

упором двигатель заглохнет).

• Убедитесь, что используется правильное топливо. Если нет - замените топливо.

• Сцепление не включается из-за слишком большого свободного хода. Отрегулируйте сцепление.

• В случае, если указатели поворота медленно мигают, звуковой сигнал звучит тихо, при нажатии на

кнопку стартера раздаются щелчки, но стартер не проворачивает двигатель - необходимо проверить

состояние контактов и выводов аккумуляторной батареи. В случае необходимости подтяните болты

выводов. Если проблема не решилась - обратитесь к авторизованному дилеру Кавасаки.

• В случае, если горят аварийные индикаторы охлаждающей жидкости - двигатель может быть

перегрет. Проверьте уровень охлаждающей жидкости после остывания двигателя. Долейте

охлаждающую жидкость при необходимости. Обратитесь к авторизованному дилеру Кавасаки для

проведения проверки системы охлаждения.

• В случае, если загорелся аварийный индикатор двигателя на приборной панели, может быть проблема

с системой впрыска топлива. Обратитесь к авторизованному дилеру Кавасаки для проведения

проверки.

В случае, если двигатель глохнет после проведения проверок, описанных выше, возможно наличие

неисправности в какой-либо другой системе. Обратитесь к авторизованному дилеру Кавасаки для

проведения проверки.

ПРИЛОЖЕНИЕ 150

ЗАЩИТА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

Для защиты окружающей среды позаботьтесь о правильной утилизации использованных шин,

аккумуляторных батарей, моторного масла и других компонентов. Обратитесь к Вашему дилеру

Кавасаки за разъяснениями по поводу утилизации.

Расположение диагностического разъема системы впрыска

топлива (DFI)

Разъем расположен под водительским сиденьем.

А. Диагностический разъем системы впрыска топлива (DFI)