Технология строительства дорожной одежды на участке автомобильной дороги МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РФ ЧЕРЕПОВЕЦКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ИНЖЕНЕРНО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ Кафедра СМиТ ДИПЛОМНЫЙ ПРОЕКТ НА ТЕМУ: Технология строительства дорожной одежды на участке автомобильной дороги Выполнил студент: Викторова НВ группы 5 СК-41 Череповец. 2005год 1.Исходные данные дорожная одежда строительство дорога 1.1 Анализ природно-климатических условий района строительства 1. Экономическая характеристика Площадь-68,0 тыс.км,население-3784,0 тыс.человек, плотность населения 55,6 чел. На 1км. Основное богатство республики – нефть. На ее базе сложился мощный нефтегазохимический комплекс. Важнейшая отрасль промышленного комплекса – разноотраслевое машиностроение. Велика роль сельскохозяйственного производства, дающего 4,6% зерна2,5% овощей, около 4% картофеля, мяса и молока от производимых в РФ,В республике можно выделить несколько промышленных узлов – Казанский,Чистопольский,Бугульминско-Альметьевский,Нижнекамский,Набережно-Челнинский. 2. Рельеф Волга разделяет республику на 2 части: возвышенное Правобережье и относительно низкое Левобережье. Приподнятый берег Волги – это край Приволжской возвышенности Рельеф удобен для размещения строительных площадок, прокладки транспортных линий, жилищного строительства. 3. Инженерно-геологические условия Мощные толщи осадочных пород содержат разнообразные полезные ископаемые богат нефтью. 4. Почвенно-грунтовые условия Район расположен в зоне подзолистых почв. 5. Растительность Район расположен в зонах широколиственных и смешанных лесов, а также лесостепи. Лесами занято около 16% территории. 6. Гидрологические и гидрогеологические условия На территории района протекают реки Волга и Кама,а также создано крупное водохранилище – Куйбышевское. Это привело к затоплению большого пространства. Функционирование водохранилища привело к изменению природной среды: подъему грунтовых вод, повышению увлажнения, заболачиванию прилегающих территорий. Реки Волга и Кама – основа водотранспортной системы европейской территории РФ. 7. Климат Климат континентальный. Средняя температура января -13,6 С,июля – 20 С.Осадки убывают с севера на юг, с запада на восток. Таблица 1.Температура наружного воздуха 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 -13,5 -12,9 -7 3,3 12,1 16,9 19 17,1 10,7 3,2 -4,7 -11 Таблица2. Среднегодовая Абс.минимум Абс.макс. Средняя темпер. наиб.жар- кого мес. Средняя темперю наиб.холод- ного мес. Продолж. периода со среднесут. темп.ниже 0ºС 2,8 -47 38 24,7 -18 160 Количество осадков по месяцам,в зависимости от района строительства. (2 тип местности, 3 зона) Таблица 3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14,3 11,4 14,5 30 32,4 40 44,3 40 28,6 21,4 12,9 17,2 Тип местности по характеру и степени увлажнения (2 тип): поверхностный сток не обеспечен грунтовые воды не влияют на увлажнение верхней толщи. Почвы подзолистые или полуболотные с признаками оглеения. Таблица 4.Направление и скорость ветра по месяцам. Январь С СВ В ЮВ Ю ЮЗ З СЗ Штиль Макс. из ср. скор.по румбам 11/3,8 4/4,2 6/4,2 20/5 28/5,7 12/4,8 13/4,8 6/3,8 7 5,7 Июль С СВ В ЮВ Ю ЮЗ З СЗ Штиль Макс. из ср. скор.по румбам 16/3,8 13/3,6 11/3,9 10/3,3 10/3,3 8/3,2 14/4 18/4,2 10 3,8 Роза ветров см. приложение 1. 1.2Техническая характеристика дороги Таблица 5. Наименование показателя Единица измерения Количество Протяженность авт. дороги км 11,8 Категория дороги 1б Расчетная скорость движения Км/ч 120 Ширина проезжей части м 22,5 Число полос движения 6 Ширина обочины м 3 Ширина укрепительной полосы м 1,5 Ширина земляного полотна м 31,5 1.3Обоснование сроков выполнения работ Таблица 6 Нормы продолжительности строительства автомобильных работ Группа работ Наименование работ Мин. Среднесут. температура воздуха,ºС Допустимые сроки работ начало окончание 1 Линейные земляные работы по устройству слоев дорожной одежды из каменных материалов и песка Не ниже 0ºС 24.04 16.10 2 Устройство слоев дор. одежды из - грунтов,обработанных неорг. вяжущими, -асфальтобетонных материалов. Весна не ниже +5ºС. Осень не ниже +10ºС. 21.04 24.04 8.10 19.09 4 Устройство поверхностной обработки с применением органических вяжущих веществ. Не ниже +15ºС 24.04 08.09 Таблица 7.Расчетпериода развертывания потока Группа Работ. Наименование работ на Захватке. Количество смен Для развертывания потока Разрыв в сменах Разрыв между началом работ. 1 Устройство подстила- ющего слоя основания из песка толщиной δ=22см 1)Транспортирование, 2)Распределение, 3)Увлажнение, 4)Уплотнение, 2 1 3 2 Устройство нижнего слоя основания из щеб- ня толщиной δ=14см. Операции см. выше. 3 1 4 3 Устройство верхнего слоя основания из щебня, укрепленного добавкой цемента(8%) толщиной δ=14см 1)Транспортирование щебня. 2)Распределение. 3)Подвозка цемента. 4)Распределение. 5)Перемешивание фрезой или автогрейдером. 6)Планировка. 7)Увлажнение. 8)Уплотнение. 4 6 10 4 Устройство нижнего слоя покрытия из круп- нозернистого горячего асфальтобетона тол- щиной δ=7см. 1)Подвозка асфальтобе- тона с выгрузкой асфаль- токладчиком. 2)Распределение. 3)Уплотнение. 1 1 2 5 Устройство верхнего Слоя покрытия из мелко- Зернистого горячего ас- Фальтобетона толщиной δ=6см. Операции см. выше 1 1 2 6 Устройство присыпки обочин и выполнение укрепительных работ на обочинах. операции см. выше. 3 1 4 На основании установленных расчетных сроков работ определяем продолжительность работы каждого частного потока: Т=(Ткал -(Твых +Тпог +Трем ))Ксм Ткал -расчетные сроки выполнения работ для каждого частного потока. Твых -количество выходных и праздничных дней за расчетный период. Тпог -количество нерабочих дней(простои) по климатическим условиям. Трем -количество нерабочих дней (простои) для ремонта машин и оборудования. Ксм - коэффициент сменности (при одном выходном Ксм =1) Из числа календарных дней работы каждого частного потока исключают дни праздников и выходных, дни простоев . Тпог =( Ткал - Твых )П/100 П-количество дождливых дней,%.П=3% Твых = Ткал /7 1поток: Ткал =176 Твых =176/7=25 Тпог =(176-25)*3/100=5 Трем =17 Т=(176-(25+5+17)*1=129 2поток: Ткал =149 Твых =149/7=21 Тпог =(149-21)*3/100=4 Трем =17 Т=(149-(21+4+17))*1=107 3поток: Ткал =168 Твых =168/7=24 Трем =17 Т=(168-(24+4+17))*1=123 Таблица 8.Продолжительность работ специальных отрядов № частн. потока Группа работ По метеоусловиям По техническим условиям Твых Ткл Нач. Оконч. Число дней Нач. Оконч. Число дней 1 1 24.04 16.10 176 29.04 129 25 5 2 1 24.04 16.10 176 129 25 5 3 2 21.04 8.10 168 123 24 4 4 2 24.04 19.09 149 107 21 4 5 2 24.04 19.09 149 107 21 4 2. Размещение и характеристика производственных предприятий и обеспечение строительства материалами 2.1 Определение зон действия притрассовых карьеров Средняя дальность возки песка и каменных материалов из карьеров: lср =(l1 *l1 ср +l2* l2 ср +l3 *l3 ср +l4 *l4 ср )/(l1 +l2 +l3 +l4 ) где l1 ср =l01 + l1 /2 l2 ср = l01 + l2 /2 l3 ср =l02 +l3 /2 l4 ср = l02 +l4 /2 Средняя дальность возки материалов с АБЗ и ж/д станции: lср =( l1 * l1 ср + l2 * l2 ср )/( l1 + l2 ) где l1 ср =l0 + l1 /2 l2 ср =l0 + l2 /2 Средняя дальность возки песка: l1 ср =1,9+9/2=6,4 l2 ср =1,9+(5,1-0,9)/2=4 l3 ср =1,3+(8,6-5,1)/2=3,05 l4 ср =1,3+(11,8-8,6)/2=2,9 lср =(0,9*6,4+4,2*4+3,5*3,05+3,2*2,9)/(0,9+4,2+3,5+3,2)=3,6м Средняя дальность возки каменных материалов: l1 ср =0,6+2,6/2=1,9 l2 ср =0,6+(4,8-2,6)/2=1,7 l3 ср =0,9+(7,9-4,8)/2=2,45 l4 ср =0,9+(11,8-7,9)/2=2,85 lср =(2,6*1,9+2,2*1,7+3,1*2,45+3,9*2,85)/(2,6+2,2+3,1+3,9)=2,32м Средняя дальность возки материалов с АБЗ и ж/д станции: l1 ср =1,4+5,5/2=4,15 l2 ср =1,4+(11,8-5,5)/2=7,7 lср =(5,5*4,15+6,3*7,7)/(5,5+6,3)=6,05м Таблица 9. Обеспечение строительства основными дорожно-строительными материалами № п/п Наименование материалов и полуфабрикатов Обслуживаемй участок Расстояние, км Место получения lср , км Количество Перевозимых Грузов От ПК до ПК м3 т 1 Песок 0 51 51 118 5,1 6,7 КР1 КР2 3,6 45319,3 2 Щебень 0 48 48 118 4,8 7 КР3 КР4 2,32 141866,5 3 Вода 0 118 11,8 АБЗ 6,05 23240,1 4 Цемент 0 118 11,8 АБЗ 6,05 7344,8 5 Битум 0 118 11,8 АБЗ 6,05 481,44 6 Асфальтобетон мелкозернистый 0 118 11,8 АБЗ 6,05 45736,8 7 Асфальтобетон Крупнозернис- тый 0 118 11,8 АБЗ 6,05 49046,7 Определяем площади конструктивных слоев дорожной одежды и укреплений на всю протяженность автомобильной дороги: 1. Дополнительный песчаный слой основания S=(Bз.п +(k*i)*2)L=(31.5+(0.545*1.5)*2)*11800=390993м2 2. Нижний слой основания из щебня δ=14см S=( Bз.п +(k*i)*2)L=(31,5+(0,36*1,5)*2)*11800=384444м2 3. Верхний слой основания из щебня, укрепленного цементом(8%) δ=14смS=(Bз . п +(k*i)*2)L=(31,5+(0,42*1,5)*2)*118000=386568м2 4. Устройство покрытия S=(Bпр.ч. +2Впол.укр. )L=(22,5+2*1,5)*11800=300900м2 5. Обсыпка обочин песком S=(Bоб +(0,05*i)*2)L=(3+0,05*1,5)*2*11800=37170м2 Таблица 10. Ведомость объемов работ и потребностей в основных материалах и полуфабрикатов для строительства дорожной одежды на участке автодороги № п/п Наименование работ и конструк- тивного слоя дорожной одежды Источ- ник обоснова- ния Коли- чество Ед. изм. Потребность в материалах Пе- сок Ще- сок на ед. изм на V на ед. изм на V 1 Подсти- лающий слой из песка. сб.29 §1 т.001 390993 м2 0,257 100485,2 - - 2 Устройство нижнего слоя основания из щебня(фр40-70) §1 т.001 384444 м2 - - 0,184 70737,7 3 Устройство верхнего слоя основания щеб.§1-001 цем §5-001 386568 м2 - - 0,184 71128,5 4 Устройство нижн. слоя покрытия из крупнозер- нистого асф/бет ρ=2,25 δ=7см §6-001 300900 м2 - - - - 5 Устройство верхн. Слоя покрытия из мелкозернистого асф/бет ρ=2,45 δ=6см §6-001 300900 м2 - - - - 6 Отсыпка обочин δ=13см §1-001 37170 м2 0,149 5538,33 - - № п/п Потребность в материалах Вода Цемент Битум Асф/бет на ед. изм на V на ед. изм на V на ед. изм на V на ед. изм на V 1 0,02 7819,86 - - - - - - 2 0,02 7688,88 - - - - - - 3 0,02 7731,36 0,019 7344,8 - - - - 4 - - - - 0,0008 240,72 0,163 49046,7 5 - - - - 0,0008 240,72 0152 45736,8 6 0,02 734,4 - - - - - - Количество материалов на весь объем: песок-45319,3м3 щебень-141866,5м3 вода-23240,1м3 цемент-7344,8м3 битум-481,44м3 мелкозернистый асф/бет-45736,8м3 крупнозернистый асф/бет-49046,7м3 3.Технологическая схема комплексной механизации устройства дорожной одежды. Составы звеньев и отряда по ее устройству 3.1 Принятие организационно-технических решений Выбор ведущей машины осуществляется взависимости от длины захватки. lзахв =Lдор /Тобщ ,(м) Lдор -длина дорогои,м Тобщ ,-наибольшая продолжительность работы специальных отрядов, lзахв =11800/129=91,5=92м Вкачестве ведущей машины выбираем асфальтоукладчик с производительностью не менее: П= lзахв (Впр.ч. +2*Вп.укр. ) П=92(22,5+2*1,5)=2346м2 /смену Асфальтоукладчик Д-150А(150Б) П=3200м2 /смену С учетом производительности выбранной машины определяем новую длину захватки: lзахв * =П/( Впр.ч. +2*Вп.укр. )=3200/(22,5+2*1,5)=125,5=126м Учитывая длину захватки рассчитываем количество смен для производства работ по устройству дорожной одежды: Треал. = Lдор / lзахв * Треал =11800/126=93,65 Срок строительства составит 94 дня. Состав отряда рои устройстве слоев дорожной одежды. № п/п №захватки наименование операций Ед. изм ЕНиР V работ на захв. Произв. маш/см Треб. кол-во маш. на захв. k загр. по расч. принято 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Устройство дополнит. песчаного слоя основания толщиной δ=22см 1 Разбивочные рабо- ты м по расч. 126 - Дав дорожных рабочих - 2 Подвозка песка автомобилем КАМАЗ-5511 м3 по расч 1072,99 81,34 1072,99/ 81,34 14 0,94 3 Разравнивание песка автогрей- дером. м2 ЕНиР 79 §17-1 3032,5 5400,8 3032,5/ 5400,8 1 0,56 4 Увлажнение песчаного слоя поливо- моечной ма- шиной ПМ-130Б м3 по расч 83,5 34,142 83,5/ 34,142 3 0,8 5 Уплотнение песка самоход- ными кат- ками Д-365 за 12 прох. м2 ЕНиР 79 §17-1а 3032,5 5000 3032,5/ 5000 1 0,6 Устройство нижнего слоя основания из щебня δ=14см. 6 Разбивочные работы м3 по расч 126 Два дорожных рабочих 7 Подвозка щебня автомобилем КАМАЗ-5511 м3 по расч 755,34 94,3 755,34/ 94,3 8 1 8 Разравнива- ние щебня автогрей- дером м2 ЕНиР 79 §17-1 2171,2 4355,5 2171,2/ 4355,5 1 0,5 9 Увлажнение слоя поливо- моечной ма- шиной ПМ-130Б м3 по расч 82,1 41,07 82,1/ 41,07 2 1 10 Уплотнение 1 катками 2 м2 ЕНиР 79 §17-1 2171,2 1176,47 592,59 2171,2/ 1176,47 2171,2/ 592,59 2 4 0,9 0,93 Устройство верхнего слоя основания из щебня укрепленного цементом(8%) δ=14см 11 Разбивочные работы м3 по расч 126 Два дорожных рабочих 12 Подвозка щебня автомобилем КАМАЗ-5511 м3 по расч 759,5 94,3 759,5/ 94,3 9 0,9 13 Разравнивание щебня автогрейдером м2 ЕНиР 79 §17-1 2171,2 4355,5 2171,2/ 4355,5 1 0,5 14 Подвозка це- мента автоце- ментовозом ТЦ-4 на базе авт.ЗИЛ-130 т/ м2 ЕНиР 79 §17-6 78,42 42,67 78,42/ 42,67 2 0,92 15 Внесение цемента распределителем ДС-9 т/м2 ЕНиР 79 §17-6 224,2 1333,33 224,2/ 1333,3 1 0,17 16 Устройство осн. из щебня, укр. цем(8%) фрезой Д-530 м2 ЕНиР 79 § 2395,4 303,03 2395,4/ 303,03 8 0,99 17 Планировка автогрейдером м2 ЕНиР 79 §17-1 2395,4 4355,5 2395,4/ 4355,5 1 0,54 18 Увлажнение слоя поливо- моечной ма- шиной ПМ-130Б м3 по расч 82,56 41,07 82,56/ 41,07 2 1 20 Уплотнение катками м2 ЕНиР 79 §17- 2395,4 800 484,85 2395,4/800 2395,4/484,9 3 5 0,99 0,99 21 Розлив битума м2 ЕНиР 79 §17- 9,44 14,49 9,44/14,49 1 0,65 Устройство нижнего слоя покрытия из крупнозернистого асфальтобетона толщиной δ=7см. 22 Разбивочные работы по расч 126 Два дор. рабочих 23 Подвозкаасфа- тобетона авт.КамАЗ-5511 м3 ЕНиР 79 §17- 521,77 51,2 521,77/51,2 11 0,93 24 Распределение асфальтоуклад- чиком ДС-1 м2 ЕНиР 79 §17-10 1923,4 317,46 1923,4/317,46 7 0,87 25 Уплотнение катками м2 ЕНиР 79 §17-12 521,78 2962,9 879,12 521,78/2962,9 521,78/879,12 1 1 0,2 0,59 26 Розлив битума автогудронатором м2 ЕНиР 79 §17- 9,44 14,49 9,44/14,49 1 0,65 Усьройство верхнего слоя покрытия из мелкозернистого асфальтобетона толщиной δ=6см 27 Разбивочные работы по расч 126 Два дор. рабочих 28 Подвозкаасфа- тобетона авт.КамАЗ-5511 м3 ЕНиР 79 §17- 486,56 47,05 486,56/47,05 11 0,94 29 Распределение асфальтоуклад- чиком ДС-1 м2 ЕНиР 79 §17-10 1793,6 370,4 1793,6/370,4 5 0,97 30 Уплотнение катками м2 ЕНиР 79 §17-12 486,56 2424,2 727,3 1052,6 486,56/2424,2 486,56/727,3 486,56/1052,6 1 1 1 0,2 0,67 0,46 Устройсво присыпных обочин 31 Разбивочные работы по расч 126 Два дор. рабочих 31 Подвозка песка автомобилем КАМАЗ-5511 м3 по расч 58,9 81,34 58,9/81,34 1 0,75 32 Разравнивание песка автогрей- дером. м2 ЕНиР 79 §17-1 1758,2 5400,8 1758,2/5400,8 1 0,33 33 Увлажнение песка м3 по расч. 7,9 34,142 7,9/34,142 1 0,23 34 Уплотнение самоходными катками м2 ЕНиР 79 §17-1а 1758,2 5000 1758,2/5000 1 0,35 Расчет таблицы 1.Устройство дополнит. песчаного слоя основания толщиной δ=22см 1Подвозка песка автомобилемКАМАЗ-5511. Vз =Vсл /Треал =100485,2/94=072,99м3 П=(0,85*Тсм *q/γ)/(2*lср /v+t)=(0.85*8*10/1,1)/2*3,6/20+0,4=81,34 м3 /смену Vз /П=1072,99/81,34=13,19≈14маш kз =13,19/14=0,94 2 Разравнивание песка автогрейдером. Vз =Vсл /S=100485,2/33,135=3032,5 м3 П=Тсм *N/k*Нвр lзахв * =126 По ЕНиР 79 §17-1: 100 – 0,25 126 – х х=0,315 k=1,185 П=8*100/1,185*0,125=5400,8 м2 /смену Vз /П=3032,5/5400,8=0,56≈1 kз =0,56 3. Увлажнение песчаного слоя поливомоечной машиной М-130Б . Vз =Vв /Треал =7819,86/94=83,19 м3 П=0,85*Тсм *Q/(2*lср /v+t1 +t2 )=0,85*8*6/(2*6,05/20+0,22+0,37)=34,14 м3 /смену Vз /П=83,19/34,14=2,44≈3маш kз =0,8 4Уплотнение песка самоходными катками Д-365 за 12 прох. Vз =Vсл /S=100485.2/33.135=3032,5 м3 П=Тсм *N/n*Нвр =8*100/4*0.04=5000 м2 /смену Vз /П=3032,5/5000=0,6≈1маш kз =0,6/1=0,6 2. Устройство нижнего слоя основания из щебня δ=14см 2.1 Подвозка щебня автомобилем КАМАЗ-5511. Vз =Vсл /Треал =70737,7/94=755,34 м3 П=(0,85*Тсм *q/γ)/(2*lср /v+t)=(0.85*8*10/1,3)/(2*2,85/30+0,4)=94,3 м3 /смену Vз /П=755,34/94,3=8,0 kз =8/8=1 2.2 Разравнивание щебня автогрейдером Vз =Vсл /S=70737,7/32,58=2171,2 м3 П=Тсм *N/k*Нвр =8*100/1,185*0,155=4355,52 м2 /смену Vз /П=2171,2/4355,52=0,5≈1маш. kз =0,5/1=0,5 2.3 Увлажнение слоя поливомоечной машиной ПМ-130Б Vз =Vв /Треал =7688,88/94=82,1 П=0,85*Тсм *Q/(2*lср /v+t1 +t2 )=0,85*8*6/(2*2,85/30+0,22+0,37)=41,07 м3 /смену Vз /П=82,1/41,07=2,0 kз =2/2=1 2.4 Уплотнение слоя моторными катками Vз =Vсл /S=70737,7/32,58=2171,2 м3 1 каток: подкатка (5-6т) за 10 проходов П=Тсм *N/Нвр =8*100/0,68=1176,47 м2 /смену 2каток: укатка (8-10т) за 25 проходов П=Тсм *N/Нвр =8*100/1,35=592,59 м2 /смену Vз /П1 =2171,2/1176,47=1,8≈2маш Vз /П1 =2171,2/592,59=3,7≈4маш kз =1,8/2=0,9 kз =3,7/4=0,93 3. Устройство верхнего слоя основания из щебня укрепленного цементом(8%) δ=14см 3.1 Подвозка щебня автомобилем КаМАЗ 5511 Vз =Vсл /Треал =71128,5/94=759,5 м3 П=(0,85*Тсм *q/γ)/(2*lср /v+t)=(0.85*8*10/1,3)/2*2,85/30+0,4)=94,3 м3 /смену Vз /П=759,5/94,3=8,1≈9маш. kз =8,1/9=0,9 3.2 Разравнивание щебня автогрейдером Vз =Vсл /S=71128,5/32,76=2171,2 м3 П=Тсм *N/k*Нвр =8*100/1,185*0,155=4355,5 м2 /смену Vз /П=2171,2/4355,5=0,5≈1маш. kз =0,5/1=0,5 3.3 Подвозка цемента автоцементовозом ТЦ-4 на базе автомобиля ЗИЛ-130 Vз =Vсл /Треал =7344,8/94=78,48 П=0,85*q/γ*Тсм /(2*lср /v+t1 +t2 +t3 +t4 )=0.85*8/ *8/(2*6.05/20+0,21+0,16+0,1+0,24)= =42,67 м3 /смену Vз /П=78,48/42,67=1,84≈2маш. kз =1,84/2=0,92 3.4Внесение цемента распределителем ДС-9. Vз =Vсл /S=7344.8/32.76=224.2м3 П=Тсм *N/Нвр =8*100/0,6=1333,33 м2 /смену Vз /П=224,2/1333,33=0,17≈1маш. kз =0,17/1=0,17 3.5Устройство основания фрезой Д-530. Vз =Vсл /S=(71128,5+7344,84)/32,76=2395,4м3 П=Тсм *N/Нвр =8*100/2,64=303,03 м2 /смену Vз /П=2395,4/303,03=7,9≈8маш. kз =7,9/8=0,99 3.6 Планировка грейдером. Vз =Vсл /S=(71128,5+7344,84)/32,76=2395,4м3 П=Тсм *N/k*Нвр =8*100/1,185*0,155=4355,5 м2 /смену Vз /П=2395,4/4355,5=0,54≈1маш. kз =0,54/1=0,54 3.7Увлажнение слоя поливомоечной машиной ПМ-139Б. Vз =Vсл /Треал =7731,36/94=82,56 м3 П=0,85*Тсм *Q/(2*lср /v+t1 +t2 )=0,85*8*6/(2*6,05/30+0,22+0,37)=41,07 м3 /смену Vз /П=82,56/41,07=2,0 kз =2/2=1 3.8Уплотнение слоя катками: Vз =Vсл /S=2395,4м3 П1 =Тсм *N/Нвр =8*100/1=800 м3 /смену П2 =Тсм *N/Нвр=8*100/1,65=484,85 м3 /смену Vз /П1 =2395,4/800=2,99≈3маш. Vз /П2 =2395,4/484,85=4,94≈5маш. kз =2,99/3=0,998 kз =4,94/5=0,99 4. Устройство нижнего слоя покрытия из крупнозернистого асфальтобетона толщиной δ=7 см 4.1 Разлив битумной эмульсии автогудранатором Vз =Vсл /S=240,72/25,5=9,44 м3 П=0,85*Тсм *Q/(2*lср /v+(t1 +t2 )*Q)=0,85*8*3,6/(2*6,05/25+(0,14+0,195)*3,6)=14,49 м2 /смену Vз /П=9,44/14,49=0,65≈1маш. kз =0,65/1=0,65 4.2 Подвозка асфальтобетонной горячей смеси автомобилями КаМАЗ-5511. Vз =Vсл /Треал =49046,7/94=521,77 м3 П=(0,85*Тсм *q/γ)/(2*lср /v+t)=(0.85*8*10/2,25)/(2*6,05/35+0,25)=51,2 м3 /смену Vз /П=521,77/51,2=10,2≈11маш. kз =10,2/11=0,93 4.3 Распределение смеси асфальтоукладчиком ДС-1. Vз =Vсл /S=49046.7/25.5=1923 м3 П=Тсм *N/Нвр =8*100/2,52=317,46 м2 /смену Vз /П=1923/317,46=6,1≈7маш. kз =6,1/7=0,87 4.4 Уплотнение моторными катками Vз =Vсл /Треал =49046,7/94=521,78 м3 П1 =Тсм *N/Нвр =8*100/0,27=2962,9 м2 /смену П2 =Тсм *N/Нвр =8*100/0,91=879,12 м2 /смену Vз /П1 =521,78/2962,9=0,2≈1маш. Vз /П2 =521,78/879,12=0,59≈1маш. kз =0,2/1=0,2 kз =0,59/1=0,59 4.5 Розлив битумной эмульсии автогудранатором. Vз =Vсл /S=240,72/25,5=9,44 м3 П=0,85*Тсм *Q/(2*lср /v+(t1 +t2 )*Q)=0,85*8*3,6/(2*6,05/25+(0,14+0,195)*3,6)=14,49 м2 /смену Vз /П=9,44/14,49=0,65≈1маш. kз =0,65/1=0,65 5.Устройство верхнего слоя покрытия из мелкозернистого асфальтобетона толщиной δ=6см. 5.1 Подвозка асфальтобетонной горячей смеси автомобилями КаМАЗ-5511. Vз =Vсл /Треал =45736,8/94=486,56 м3 П=(0,85*Тсм *q/γ)/(2*lср /v+t)=(0.85*8*10/2,45)/(2*6,05/35+0,25)=47,05 м3 /смену Vз /П=486,56/47,05=10,34≈11маш. kз =10,34/11=0,94 5.2 Распределение смеси асфальтоукладчиком ДС-1. Vз =Vсл /S=45736,8/25,5=1793,6 м3 П=Тсм *N/Нвр =8*100/2,16=370,4 м2 /смену Vз /П=1793,6/370,4=4,84≈5маш. kз =4,84/5=0,97 5.3 Уплотнение моторными катками Vз =Vсл /S=45736,8/94=486,56 м3 П1 =Тсм *N/Нвр =8*100/0,33=2424,2 м2 /смену П2 =Тсм *N/Нвр =8*100/1,1=727,3 м2 /смену П3 =Тсм *N/Нвр =8*100/0,76=1052,6 м2 /смену Vз /П1 =486,56/2424,2=0,2≈1маш. Vз /П2 =486,56/727,3=0,67≈1маш. Vз /П3 =486,56/1052,6=0,46≈1маш. kз1 =0,2/1=0,2 kз2 =0,67/1=0,67 kз3 =0,46/1=0,46 6. Устройсво присыпных обочин из песка 6.1 Подвозка пескаавтомобилемКАМАЗ-5511 Vз =Vсл /Треал=5538,33/94=58,9 м3 П=(0,85*Тсм *q/γ)/(2*lср /v+t)=(0.85*8*10/1,1)/(2*3,6/20+0,4)=81,34 м3 /смену Vз /П=58,9/81,34=0,72≈1маш. kз =0,72/1=0,72 6.2 Разравнивание песка автогрейдером Vз =Vсл /S=5538,33/3,15=1758,2 м3 П=Тсм *N/k*Нвр =8*100/1,185*0,125=5400,8 м2 /смену Vз /П=1758,5/5400,8=0,33≈1маш. kз =0,33/1=0,33 6.3 Увлажнение песчаного слоя поливомоечной машиной М-130Б Vз =Vводы/ Треал =743,4/94=7,9 м3 П=0,85*Тсм *Q/(2*lср /v+t1 +t2 )=0,85*8*6/(2*6,05/20+0,22+0,37)=34,142 м3 /смену Vз /П=7,9/34,142=0,23≈1маш. kз =0,23/1=0,23 6.4Уплотнение песка самоходными катками Д-365 за 12 прох Vз =Vсл /S=5538,33/3,15=1758,2 м3 П=Тсм *N/п*Нвр =8*100/4*0,04=5000 м2 /смену Vз /П=1758,2/5000=0,35≈1маш. kз =0,35/1=0,35 Таблица 12.Состав механизированного отряда по устройству слоев дорожной одежды (по расчету) № п/п Наименование машины количество машин/ коэффициент загрузки Квалификация рабочих Количество рабочих Устройство дополнительного песчаного слоя основания 1 КаМАЗ-5511 14/0,94 Водитель 3 класса 14 2 Автогрейдер Д-144 1/0,56 Машинист автогрейдера 6 разр 1 3 Поливомоечная машина ПМ-130Б 3/0,8 Машинист 4 разр. 3 4 Самоходный каток Д-365 1/0,6 Машинист 5 разр 1 Устройство нижнего слоя основания из щебня 5 КаМАЗ-5511 8/1 Водитель 3 класса 8 6 Автогрейдер Д-144 1/0,5 Машинист автогрейдера 6 разр 1 7 Поливомоечная машина ПМ-130Б 2/1 Машинист 4 разр 2 8 Легкий моторный каток(5-6т)ДУ-50 2/0,9 Машинист 5 разр 2 9 Тяжелый моторный каток (8-10т) ДУ-98 4/0,93 Машинист 5 разр 4 Устройство верхнего слоя основания из щебня укрепленного цементов 10 КаМАЗ-5511 9/0,9 Водитель 3 класса 9 11 Автогрейдер Д-144 1/0,5 Машинист автогрейдера 6 разр 1 12 Цементовоз ТЦ-4 на базе авт. ЗИЛ-130 2/0,92 13 Распределитель ДС-9 1/0,17 машинист рас- пределения вяжущего 5 р. дор.рабочий 3р. 2 14 Фреза Д-130 8/0,99 15 Автогрейдер Д-144 1/54 Машинист автогрейдера 6 разр 1 16 Поливомоечная машина ПМ-130Б 2/1 Машинист 4 разр 2 17 Легкий моторный каток(5-6т)ДУ-50 3/0,998 Машинист 5 разр 3 18 Тяжелый моторный каток (8-10т) ДУ-98 5/0,99 Машинист 5 разр 5 Устройство нижнего слоя покрытия из крупнозернистого асфальтобетона. 19 Автогудронатор ДС-53А 1/0,65 Машинист 5 разр 1 20 КаМАЗ-5511 11/0,93 Водитель 3 класса 11 21 Самоходный укладчик ДС-1 7/0,87 Машинист 5 разр 7 22 Легкий моторный каток(5-6т)ДУ-50 1/0,2 Машинист 5 разр 1 23 Тяжелый моторный каток (8-10т) ДУ-98 1/0,59 Машинист 5 разр