Главная Учебники - Разные Лекции (разные) - часть 53
|
Введение
Совершенствование методов постройки судов является главным направлением развития технологии и организации судостроительного производства. Это направление в последние годы в результате выполнения ряда научно-исследовательских и опытно-конструкторских разработок получило существенное развитие благодаря более широкому использованию модульного принципа в судостроении. Применительно к судостроению внедрение модульного принципа предполагает использование конструктивных и технологических модулей (блоков, агрегатов, унифицированных элементов оборудования и оснастки и т.п.). Внедрение модульного принципа в судостроение с применением ЭВМ обеспечивает существенное повышение эффективности технологической подготовки производства, снижение затрат в процессе производства и в сфере эксплуатации судов. На стадии проектирования судов снижение затрат обуславливается сокращением трудоемкости, длительности и объёма выполнения проектно-конструкторских работ в результате уменьшения количества выполняемых чертежно-конструкторских документов и многократного их использования, сокращением затрат на внесение исправлений в чертежи и конструкторскую документацию, снижением потерь времени на согласование и утверждение разрабатываемой документации вследствие повышения качества работ и уменьшения вероятности появления ошибок. На стадии технологической подготовки производства экономический эффект обеспечивается главным образом при использовании комплексной системы типовых технологических процессов, агрегатированной оснастки и оборудования, разрабатываемых на основе унификации и стандартизации судовых конструкций. Применение типовых технологических процессов при изготовлении конструктивных и функциональных модулей сопровождается существенным сокращением количества разрабатываемой оснастки. Внедрение модульного принципа позволит устранить имеющееся многообразие инструментов, приспособлений, оснастки, требующих значительных затрат на их проектирование и изготовление. 1. Разработка технологических процессов сборки и сварки узлов
№
операции
_____ _____ Узел 4 аналогично узлу 3 Технологический процесс сборки и сварки тавровых балок на стенде для узла 5. Технологический процесс сборки и сварки нижней палубы Подготовка стенда. Удалить временные крепления на стенде зачистить места их приварки, проверить стенд на горизонтальность и прямолинейность согласно ОСТ 5.9329-74 Укладка полотнищ нижней палубы. Подать краном стенку узла, уложить на стенд, обжать и закрепить. Разметка. Произвести разметку мест установки ребер жесткости согласно ОСТ 5.9324-74.Линии разметки накернить. Установка ребер жесткости. Подать краном ребра жесткости, разложить их на лист согласно чертежу вдоль линии разметки; установить ребра жесткости по разметке, обжать к полотнищу и закрепить прихватками. Сдача конструкций под сварку. Проверить правильность сборки согласно чертежу и плазовым данным; проверить правильность подготовки кромок под сварку; проверить чистоту кромок. В случае их загрязнения очистить в соответствии с ОСТ 5.9092-81 Приварка ребер жесткости к листу. Приварить ребра жесткости полуавтоматом в СО2
сварочной проволокой Св-08Г2С, диаметр 1,2 мм. на проход симметрично относительно продольной оси полотнища. Освободить узел от закрепления. Контроль сварных швов. Осуществить контроль сварных швов в соответствии с ОСТ 5.1093-78 и схемой контроля сварных швов; исправить дефекты сварных швов в соответствии с ОСТ 5.1078-76 Маркирование. Выполнить маркировку шва с лицевой и внутренней сторон белой краской. Маркировку обвести краской. 2. Технологические процессы сборки и сварки секции
Подать краном полотнище на стенд; уложить краном, обжать и закрепить. Разметка полотнища. Произвести разметку полотнища согласно ОСТ 5.9324-79. Линии разметки накернить. Установка на полотнище: - подать краном шпангоуты на полотнище; разложить их согласно чертежу вдоль линий разметки. - установить шпангоуты по разметке под угольник, обжать к полотнищу и закрепить прихватками. Узел 3/13, узел 4/13. Сдача под сварку. - проверить правильность сборки согласно чертежу и плазовым данным - проверить чистоту кромок и правильность подготовки кромок под сварку. Приварка набора главного направления. Приварить набор главного направления автоматом АДС-1000 на проход симметрично относительно поперечной оси полотнища. В местах, недоступных для автоматической сварки, применяем полуавтоматическую сварку. Установка бортовых стрингеров. -установить бортовые стрингеры по линиям разметки под угольник, закрепить к набору главного направления и к полотнищу прихватками. Узел 7/1; Узел 8/1 Установка узла нижней палубы. - подать краном, завести в зазор между шпангоутами узлы нижней палубы, навести их на линию разметки, проверить по угольнику, раскрепить - прикрепить прихватками к полотнищу и состыковать набор. Установка деталей россыпи (кницы). Установить детали россыпи согласно чертежу и прикрепить прихватками Удаление временных креплений. Удалить газовой резкой фиксирующие стойки, гребенки, планки, места их приварки зачистить. Сдача конструкции под сварку. -проверить правильность сборки согласно чертежам -проверить чистоту и правильную подготовку кромок под сварку. Сварка набора полуавтоматом в СО2
сварочной проволокой Св-08Г2С, диаметр 1,2 мм. Сварить набор между собой и с полотнищем, по ячейкам с общим направлением сварки от середины секции к её краям, выполняя сначала сварку набора между собой, затем приварку его к полотнищу. Установка и приварка обухов для кантования и транспортировки. -установить обухи в соответствии со схемой кантовки и транспортировки секции, сдать под сварку. -приварить обухи в ручную электродами УОНИИ 13/45а, диаметр 4-5 мм. Контроль сварных швов. Осуществить контроль сварных швов. Подварка швов. Подварить сварные швы в последовательности, аналогичной сварке основного шва. Контроль сварных швов. -осуществить контроль сварных швов в соответствии с ОСТ 5.1093-78 и схемой контроля сварных швов. -исправить дефекты в соответствии с ОСТ 5 1078-76 Контуровка. -проверить габаритные размеры секции, -удалить припуск по кромкам газовой резкой, разделать кромки под сварку согласно чертежу. Маркирование. Выполнить маркирование секции с наружной и внутренней стороны белой краской. Маркировку обвести краской. Грунтовка секции. Выполнить грунтовку секции согласно ведомости грунтовки, монтажные кромки шириной 40 мм. не грунтовать. 3. Выбор допусков для изготовления узлов и секции
1. На бортовой секции должны быть нанесены и зафиксированы кернением и краской контрольные линии: теоретическая линия шпангоута - на секции – теоретические линии крайних шпангоутов; горизонтальная контрольная линия (ватерлиния); теоретическая линия притыкания палубы и платформы. 2. Допускаемые отклонения на положение линии разметки относительно базовых плоскостей на плоских конструкциях ±1 мм. 3. Смещение корпусных деталей от разметки не должно превышать 2 мм. 4. Несовмещение внутри секционных стыков и пазов обшивки допускается не более 20 мм. 5. Несовпадение деталей, разделенных листом, не должно превышать половины толщины этих деталей. 6. При сборке под сварку тавровых соединений (стенка с пояском; набор с обшивкой) отклонение деталей от их плазового положения не должно превышать величин 2,8 (для ^28а
) 4,5(для ^45а
) 4,64(для НП) 7. допускаемая величина залома от плазовых обводов свободных кромок бортовой секции определяется по формуле: f
= 0,03
L
где f – величина залома, замеряемая у кромки обшивки. L – размер выступающей части обшивки, мм. f = 0,03·200=6 мм. Проверяемые параметры, допускаемые отклонения и методика проверки узлов и секции. 3,2 мм. ( для ^ 32а
); 4,0 мм. ( для ^ 45а
) 2. Плоские полотнища. Длина(ширина) свыше 10м от 6 до 10м ±6
2
±5
2
Длина секции свыше 10 м. Ширина секции (6 – 10 м.) ± 12 ± 10 0,002L но не более 20 на всю длину (ширину) 20 мм. (длина) 19,6 (ширина) 4. Расчет нормы – времени на сборку и сварку узлов и секции
Расчет трудоемкости сборки и сварки узлов и секций следует выполнять на основе рабочего чертежа секции и технологических процессов сборки и сварки этих конструкций (разработанных в технологической части проекта). Таблицы нормативов времени содержат штучно-калькуляционное время, которое включает в себя следующие составные части: подготовительно-заключительное, оперативное время, время организационно-технического обслуживания рабочего места, время на отдых и личные надобности. Время в таблицах нормативов времени приведено на выполнение работы и не зависит от численного состава бригады. Нормативами времени учтены и не подлежат дополнительному нормированию операции: - операции, указанные в содержании работ; - проверка комплектности полученных деталей, узлов, секций и доставка их в пределах рабочей зоны; - проверка на деталях наличия клейма приемки; - раскладка для сборки, установка и кантование деталей, узлов и секций; - разметка мест установки деталей, узлов и секций и возобновление разметки; - зачистка кромок и мест установки деталей, узлов и секций под сварку; - расконсервация деталей насыщения; - причерчивание кромок деталей, узлов и секций; - проверка установки деталей, узлов и секций в процессе изготовления изделий; - подправка деталей, узлов и секций в процессе изготовления изделий; - подготовка, установка и снятие всех необходимых технологических приспособлений, предусмотренных технологическим процессом для сборки, предупреждения и уменьшения сварочных деформаций, а также креплений, необходимых для удобства работ; - установка, подтягивание и перемещение деталей и изделий с помощью тяг, талрепов и т.п. сборщиками в пределах рабочей зоны; - участие сборщиков при работе совместно с такелажниками; - зачистка после снятия технологических приспособлений; - изготовление нетиповых технологических приспособлений (гребенок, планок, скоб и т.п.), применяемых при установке деталей, узлов и секций; - маркировка узлов и секций; - электроприхватка при сборке с учетом установки всех необходимых приспособлений (как уже включенная в размере до 15% от времени на сборочные работы); - сдача конструкций под сварку и окончательно службе технического контроля; - наметка линий для контроля положение сварного шва. Сборка и сварка узлов 1. Сборка полотнищ на стенде (таблица 2.2). Укладка листов. При толщине листов до 20 миллиметров и полупериметре до 10 метров (6 листов) время на укладку одного листа составляет 0,44 час. При полупериметре до 4 метров(6 листов)-0,22час. Укладка листов: Т’1
= 0,44∙6+0,22∙6 = 3,96 норма часов. Стыкование листов. При толщине листов до 20 миллиметров время на 1 метр соединения составляет 0,54 час. Общая длина соединений 60,6 метра. Стыкование листов: Т’’1
= 0,54∙60,6 = 32,7 норма часов. Сборка полотнища: Т1
= 3,96 +32,7 = 36,7 норма часов. 2.Сварка полотнища автоматом под флюсом (2.22). При автоматической сварке под флюсом полотнищ на стенде «на весу» без разделки кромок при толщине до 16 миллиметров, с двух сторон, для I группы конструкций время на 1 метр шва составляет 7,8 минуты. Общая длина соединения 60,6 метра. Т2
= 7,8∙60,6 = 472,7 минуты=7,9 норма часов. 2. Сборка полотнищ на стенде (таблица 2.2). Укладка листов. При толщине листов до 10 миллиметров и полупериметре до 10 метров (1 лист) время на укладку одного листа составляет 0,34 час. При полупериметре до 4 метров(1 листов)-0,17час. Укладка листов: Т’1
= 0,34∙1+0,17∙1 = 0,51 норма часов. Стыкование листов. При толщине листов до 10 миллиметров время на 1 метр соединения составляет 0,44 час. Общая длина соединений 1,6 метра. Стыкование листов: Т’’1
= 0,44∙1,6 = 0,71 норма часов. Сборка полотнища: Т1
= 0,51 +0,71 = 1,22 норма часов. 2.Сварка полотнища вручную (2.19). При электродуговой ручной сварке стыкового соединения с v-образным скосом двух кромок с одной стороны, при толщине до 10 миллиметров для I группы конструкций время на 1 метр шва составляет 22,0 мин + 5,2 (подварка) = 27,5мин. Общая длина соединения 1,6 метра. Т2
= 27,5∙1,6 = 44 минуты=0,73норма часов. 1.Сборка тавровых балок на станке (таблица 2.4). Для тавровых узлов высотой до 0,4 метра, с толщиной до 15 миллиметров время на 1 метр соединения составляет 0, 16 час. Общая длина соединения 137,8 метров. Т1
= 0,16∙137,8 = 22,0 норма часов. 2.Сварка тавровых балок автоматом под флюсом (таблица 2.22). При автоматической сварке под флюсом с двух сторон одновременно с катетом шва 6 миллиметров для II группы конструкций время на 1 метр шва составляет 3,1 минуты. Общая длина соединения 137,8 метров. Т2
= 3,1∙137,8 = 427,18 минут=7,1 норма часов 1.Сборка тавровых балок на стенде (таблица 2.3). Для тавровых узлов высотой стенки до 0,6 метра, толщиной стенки до 10 миллиметров время на 1 метр соединения составляет 0, 29 час. Общая длина соединения 16,9 метров Т1
= 0,29∙16,9 = 4,9 норма часов. 2.Сварка тавровых балок полуавтоматом в СО2
(таблица 2.24). При п/а сварке в СО2
сварочной проволокой Св-08Г2С, диаметр 1,2 мм с двух сторон, без скоса кромок, с катетом до 6 миллиметров для II группы конструкций время на 1 метр шва составляет 7,6∙2=15,2 минут. Общая длина соединения 16,9 метра. Т2
= 15,2∙16,9 = 259,9 минуты = 4,3 норма часов. 1.Сборка тавровых балок на стенде (таблица 2.3). Для тавровых узлов высотой стенки до 0,4 метра, толщиной стенки до 10 миллиметров время на 1 метр соединения составляет 0, 25 час. Общая длина соединения 8,2 метров Т1
= 0,25∙8,2 = 2,05 норма часов. 2.Сварка тавровых балок полуавтоматом в СО2
(таблица 2.24). При п/а сварке в СО2
сварочной проволокой Св-08Г2С, диаметр 1,2 мм с двух сторон, без скоса кромок, с катетом до 6 миллиметров для II группы конструкций время на 1 метр шва составляет 7,6∙2=15,2 минут. Общая длина соединения 8,2 метра. Т2
= 15,2∙8,2 = 124,6 минуты = 2,1 норма часов. 1.Сборка тавровых балок на стенде (таблица 2.3). Для тавровых криволинейных узлов высотой стенки до 0,4 метра, толщиной стенки до 10 миллиметров время на 1 метр соединения составляет 0,32 час. Общая длина соединения 13,0 метров Т1
= 0,32∙13,0 = 4,16 норма часов. 2.Сварка тавровых балок полуавтоматом в СО2
(таблица 2.24). При п/а сварке в СО2
сварочной проволокой Св-08Г2С, диаметр 1,2 мм с двух сторон, без скоса кромок, с катетом до 6 миллиметров для II группы конструкций время на 1 метр шва составляет 7,6∙2=15,2 минут. Общая длина соединения 13,0 метра. Т2
= 15,2∙13,0 = 197,6 минуты = 3,3 норма часов. 1. Укладка полотнища нижней палубы на стенд (таблица 2.7). При установке на стенд полотнище толщиной до 10 миллиметров, полупериметром до 12 метров. Время на укладку одного полотнища составляет 1,05 час Т’1
= 1,05 норма часов. Установка таврового профильного набора на полотнище (таблица 2.10). При установке таврового набора (бимс НП) на полотнище, толщиной стенки бимса до 10 миллиметров, высотой до 0,6 метра время на 1 метр соединения составляет 0,38мин. Общая длина соединения 16,9 метров. Т’’1
= 0,38∙16,9 = 6,4 норма часов. Сборка узла: Т1
= Т’1
+ Т’’1
=1,05+6,4=7,45 норма часов 2.Приварка набора полуавтоматом в СО2
(таблица 2.24). При полуавтоматической сварке в СО2
двух сторон, без разделки кромок с катетом шва 6 миллиметров для II группы конструкций время на 1 метр шва составляет 7,6∙2=15,2 минут. Общая длина соединения 16,9 метра. Т2
= 15,2∙16,9= 259,9 минут = 4,3 норма часов. Сборка и сварка секции борта 1.Установка полотнища на стенд (таблица 2.7). При установке на стенд полотнища толщиной до 20 миллиметров с полупериметром до 25 метров. Время составляет 2,61 норма часов. Т1
=2,61 норма часа. 2.Установка таврового набора (шпангоутов) на полотнище (таблица 2.10). При установке таврового набора на полотнище толщиной стенки шпангоута до 10 миллиметров, высотой набора до 0,3 метра время на 1 метр соединений составляет 0,30 час. Общая длина соединений 137,8 метра. Т2
= 0,30∙137,8= 41,34 норма часов. 4.Установка бортовых стрингеров на полотнище (таблица 2.10). При установке стрингеров на полотнище толщиной стенки до 10 миллиметров, высотой до 0,3 метра время на 1 метр соединений составляет 0,30 час. К = 1,3 - коэффициент, учитывающий подгонку по двум кромкам. Общая длина соединений 9,8 метра. Т4
= 0,30∙9,8∙1,3= 3,84 норма часов. 3.Приварка набора главного направления автоматом под флюсом (таблица 2.22). При автоматической сварке под флюсом с 2 сторон без разделки кромок, катетом шва до 6 миллиметров для II группы конструкций время на 1 метр шва составляет 3,1∙2=6,2 минуты. Общая длина соединения 137,8 метра. Т3
= 6,2∙137,8 = 854,36 минуты = 14,2 норма часов. 7.Приварка набора между собой(сварка шпангоутов и стрингера; сварка центральной части стрингера с носовой и кормовой частями). При сварке полуавтоматом в СО2
с двух сторон без разделки кромок с катетом шва до 6 миллиметров для I группы конструкций время на 1 метр шва составляет 7,0∙2=14,0 минуты. К=1,1-вертикальное положение. К=1,35-потолочное положение. Общая длина соединения 10,4 метра. Т’7
=5,2∙14,0∙1,1=80,08 норма часов. Т’’7
=5,2∙14,0∙1,35=98,28 норма часов. Т7
= Т’7
+ Т’’7
=80,08+98,28=178,36 норма часов. 5.Установка полотнища нижней палубы с набором (таблица 2.11). При установке полотнища нижней палубы с набором зазор между выставленным набором, высотой набора до 2 метров, толщина притыкаемой кромки набора до15 миллиметров время на 1 метр соединений составляет 0,96 час. Общая длина соединений 18,25 метра. Т’5
= 0,96∙18,25 = 17,52 норма часов. При притыкании бимса НП к шпангоуту при высоте набора до 0,6 метра время на одно соединение составляет 0,38 час. Т’’5
=0,38∙13=4,94 норма часов. Т5
= Т’5
+ Т’’5
=17,52+4,94=22,46 норма часов. 8.Приварка бортового стрингера к полотнищу полуавтоматом в СО2
(таблица 2.24). При сварке полуавтоматом в СО2
с двух сторон без разделки кромок с катетом шва до 6 миллиметров для II группы конструкций время на 1 метр шва составляет 7,6∙2=15,2 минут. Общая длина соединения – 9,8 метра Т8
= 152∙9,8 = 145,96 минуты = 2,5 норма часов. 6.Установка деталей россыпей (кницы) таблица 2.16. При установке книц толщиной до 15 миллиметров и полупериметром до 1,0 метра время на одну деталь составляет 0,29 час. Количество книц 13 штук. Т6
= 0,29∙13 = 3,77 норма часов. 9.Приварка книц (таблица 2.24). При сварке полуавтоматом в СО2
с двух сторон без разделки кромок с катетом шва до 6 миллиметров для I группы конструкций время на 1 метр шва составляет 7∙2=14минут. Общая длина соединения – 13,0 метров. К=1,1-коэффициент сварки в вертикальном положении. Т’9
=14,0∙6,5=91мин. Т’’9
=14,0∙6,5∙1,1=100,1мин. Т9
= Т’9
+ Т’’9
=191,1 минут = 3,2 норма часов. 10.Приварка шпангоутов нижней палубе; бимсов к шпангоутам. При сварке полуавтоматом в СО2
с двух сторон без разделки кромок с катетом шва до 6 миллиметров для I группы конструкций время на 1 метр шва составляет 7,0∙2=14 минут. Общая длина соединения 13,6 метра. К=1,1 - коэффициент сварки в вертикальном положении. Т2
= 13,36∙11,1= 191,04 минуты = 3,18 норма часов. Т’10
=9,0∙14,0∙1,1=138,6мин Т’’10
=4,65∙14,0=65,1мин Т10
= Т’10
+ Т’’10
=203,7 минут = 3,4 норма часов. 11.Приварка нижней палубы с набором к полотнищу. При сварке полуавтоматом в СО2
с двух сторон без разделки кромок с катетом шва до 6 миллиметров для II группы конструкций время на 1 метр шва составляет 7,6∙2=15,2 минут. Общая длина соединения 9,8 метра. Коэффициент сварки в вертикальном положении – 1,1 Т11
= 15,2∙9,8 = 148,96 минут = 2,5 норма часов. Литература
1. Галкин В.И. Справочник судосборщика – Л.: Судостроение, 1987 г. 2. Желтобрюх А.Д. Технология судостроения и ремонта судов: Учебник – Л: Судостроение , 1990г. 3. Сипилин П.М., Зефиров И.В. Обработка Корпусной стали – Л: Судостроение, 1972г. 4. Под редакцией Юнитера А.Д. Справочник судоремонтника – корпусника. Издание 2-е переработанное и дополненное. – М: Транспорт, 1977г.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||