Расчет телекоммуникационной сети ГТС малой емкости Введение Актуальность проблемы в настоящее время развития телекоммуникаций происходит в направлении создания рынка телекоммуникационных услуг, внедрения новых телекоммуникационных технологий, их конвергенция. Внедрение новых услуг, как и поддержание существующих, требует соответствующих сетевых ресурсов, при этом современные телекоммуникационные услуги реализуются на основе других новых телекоммуникационных технологий и создания мультисервисных сетей. Условия рынка требуют повышения качества представляемых потребителям услуг и, как следствие этого, увеличения затрат на поддержание требуемого качества услуг со стороны операторов связи. Однако операторы связи заинтересованы в снижении эксплуатационных расходов и повышении эффективности процессов эксплуатации систем связи и их элементов. Как показывает мировой опыт, решение указанных задач невозможно без создания и внедрения на телекоммуникационных сетях эффективных систем управления, позволяющих поддерживать на заданном уровне сетевые ресурсы, необходимые для предоставления качественных услуг. На указанные цели в мире тратится 10–20% от стоимости оборудования телекоммуникационных сетей. Следует учитывать, что на существующих сетях используется различное телекоммуникационное оборудование: электромеханические телефонные станции и системы передачи ИКМсовременные цифровые системы коммутации и оборудование SDH, а также оборудование, поддерживающее новейшие инфокоммуникационные технологии. При этом применяются различные методы эксплуатации, существует различная степень приспособленности оборудования сетей к современным технологиям управления. Комплексное решение вышеперечисленных задач представляет собой сложную проблему, связанную с разработкой научно-обоснованных методов проектирования систем, обеспечивающих поддержание процессов эксплуатации, технического обслуживания, администрирования и управления телекоммуникационными сетями и их элементами. Очень важно отметить, что высокий показатель работоспособности телекоммуникационных сетей может обеспечить слаженный подход к реконструкции или строительству нового сегмента. Учитывается планирование различных видов работ и представляемых услуг – строительство зданий и сооружений, прокладка и монтаж кабельных линий, установка оборудования кабельных устройств и коммутационных систем, эффективная программа для привлечения новых клиентов. Ташкент является крупнейшим городом Центральной Азии и как утвердившийся мегаполис имеет несколько городов-спутников, такие как Зангиота, Кибрай, Келес, Уртаул, Назарбек, Минводы и т.д., в которые заселяется все больше и больше жителей из города Ташкента. В этих малонаселённых городах всё ещё остается большой вопрос об организации широкополосного доступа к услугам телекоммуникаций по проводной сети. Целью данной работы является решение проблемы проектирования отдельного сегмента телекоммуникационной сети на примере вымышленного города-спутника, название которого с численностью населения 105 500 человек. Спроектированная телекоммуникационная сеть соединяется с TShTT по средством IP– телефонии В первой главе рассматриваются вопросы по выбору архитектуры сети, виды работ, необходимые для строительства и запуска в строй телекоммуникационной сети. Во второй главе рассматриваются вопросы по составлению графика выполнения работ, методы управления и ход проведения строительных работ. Также описываются способы предоставления услуг и техническая поддержка клиентов. В третьей главе рассматриваются общие вопросы по ТБ. Особое внимание уделяется вопросу правильного проведения инструктажа по ТБ перед началом работ, как правильно консультироваться по ТБ у инженера по ТБ. 1. Проектирование телекоммуникационной сети 1.1 Общие положения по проектированию Развитие народного хозяйства страны осуществляется по планам, в которых, в числе других отраслей предусматривается соответствующее развитие отрасли связи. На базе плана развития средств связи республики Узбекистан составляются планы для областей, районов и городов. Перспективное развитие городской телефонной сети согласуется с планом развития городского хозяйства в целом. Для городов, являющихся районными центрами, план развития ГТС согласуется также с развитием СТС района. Проектирование является начальной стадией реализации планов. Этапы проектирования, как и народнохозяйственные планы, охватывают пятилетние периоды. Проектирование ведётся на 3 этапа: начальный, промежуточный и перспективный. Первый этап, начальный, охватывает 4–5 лет со времени ввода ГТС в эксплуатацию. Второй, промежуточный, охватывает последующие 5 лет. Третий, перспективный – последующие 10 лет после второго. Проектные периоды, как правило, совпадают с общими планами развития народного хозяйства. Поэтапное проектирование позволяет рационально осуществлять капитальное строительство избегая технических трудностей развития и излишних затрат на реконструкцию в будущем. Проектирование ГТС в начальный период осуществляется в одну или две стадии. При одностадийном проектировании дают законченные решения всех вопросов в рабочем проекте. В состав проекта входят сводные сметы и рабочие чертежи. При двухстадийном проектирование сначала разрабатывается технический проект со сметно-финансовом расчётом. В техническом проекте разрабатываются все основные решения в комплексе по ГТС или по отдельным видам сооружения. Возможна разработка проекта какой-либо части ГТС. После утверждения технического проекта составляются рабочие чертежи и сметы к ним. Основой проектных решений являются: – техническое задание на проектирование или утверждённый технический проект; – исходные данные и материалы изысканий; – государственные стандарты, технические условия, нормы технологического проектирования; – инструкция, правила, руководства, указания, распоряжения и другие директивные материалы по вопросам проектирования и строительства сооружений связи. При проектировании широко используются типовые проекты и типовые решения по отдельным составным элементам сооружений ГТС. В проектах предусматривается использование наиболее совершенных конструкций, материалов и оборудования. Проектная документация состоит из нескольких частей. В общей части проекта даётся характеристика города или его района, характеристика ГТС в целом и её составных сооружений, в том числе и линейных. В характеристике даются планируемое развитие города, структура промышленности, развитие жилого фонда, благоустройства. Кроме того в характеристике отмечаются наличии железнодорожного и городского электрифицированного транспорта, состояние дорожных покрытий, категории грунтов, рельеф, наличие грунтовых вод и горизонты их залегания, глубина промерзания грунта и его агрессивность по отношению к подземным сооружениям связи, а также другие сведения, определяющие проектные решения. В общей части обосновывается также схема построения связи на ГТС, ёмкости сети или отдельных её районов, месторасположение АТС. Технологическая сметная части составляются отдельно по разделам: «Станционные сооружения» и «Линейные сооружения». В особые части проекта выделяются вопросы проектирования здания АТС, вопросы энергоснабжения, организация строительства и другие специальные вопросы. Проектирование осуществляется специализированно по отделам и группами инженерами и техниками соответствующего профиля. Общее руководство проектированием осуществляет главный инженер проекта. 1.2 Общая часть проекта Город Ок-йул находится в Ташкентском вилояте в 20 км от г Ташкента в юго-западном направлении. Население: 105. 500 человек Административное деление города Ок-йул 4 района: Северо-Восточный, Юго-Восточный, Юго-Западный, Северо-Западный. Пути сообщения: автотрасса Е-390, железнодорожный путь сообщения Ташкент-Самарканд. Общая схема города изображена на рис. 1. Рис. 1. Общая схема города Ок-йул Характеристика данного города состоит из нескольких частей: – расстояние и название улиц, проспектов, тупиков и проездов; – плотность населения; – расчет количества абонентов 1) Расчет длины улиц, проспектов, проездов В таблице 1 перечислены улицы и их расстояния Таблица 1 район проспекты, улицы, проезды Длина 1 С Е В Е Р О – В О С Т О К ул Тургиновой 900 2 просп. Хан 3350 3 пр Хана 300 4 ул Чиряевой 1000 5 ул Хен 850 6 Ул Галимовой 1300 7 ул. Кривова 1400 8 ул Рогашова 2300 9 Ул Нурмахмудова 1100 10 ул. Петущак 1450 11 ул Ритор 1300 12 ул Бикжановой 4075 13 ул Афанасьевой 1950 14 ул Емельянова 650 15 ул Игонченко 850 16 ул Кологривого 450 17 ул Гайдара 1300 18 1 пр Гайдара 200 19 2 пр Гайдара 175 20 ул Козловой 750 21 ул Зайцевой 575 22 ул Гончаровой 1800 23 ул Ережепова 1200 итого 29225 24 С Е В Е Р О – З А П А Д пр Шин 3650 25 ул Ларионовой 2450 26 ул Иляхиной 1200 27 ул Электротехника 3800 28 ул Петренко 1300 29 ул Дияровой 550 30 ул Коротеева 1150 31 ул Мусиной 1300 32 ул Гавриловых 800 33 ул ГЭК 1250 34 ул Сабзавот 850 35 пр Сабзавот 500 36 ул Буланик 350 37 ул Степнова 1050 38 ул ТПКИТ 1350 39 1 пр ТПКИТ 225 40 2 пр ТПКИТ 200 41 3 пр ТПКИТ 350 42 4 пр ТПКИТ 500 43 5 пр ТПКИТ 250 44 6 пр ТПКИТ 200 45 7 пр ТПКИТ 150 46 ул Студенческая 750 47 ул Муртазаевой 1100 итого 25275 48 ЮГО-ВОСТОК пр Дружбы народов 5250 49 пр Плинтовая 5375 50 ул Чернильная 900 51 ул Симметричная 600 52 ул Маркера 800 53 ул Астрономическая 600 54 1 пр Плинтовая 400 55 ул Магистральная 1200 56 туп Байтаева 550 57 туп Ефимова 250 58 1 пр Магистральная 325 59 туп Умерова 300 60 ул Умерова 375 61 ул Почтамская 1725 62 ул Морзе 400 63 ул Грибоедова 875 64 ул Линейщиков 550 65 ул Телеграфная 600 66 ул. Белла 425 67 ул. Пужайцева 500 68 1 пр Пужайцева 400 69 2 пр Пужайцева 50 70 туп Коаксиальный 550 71 ул Затейников 450 72 ул Художников 1375 73 пр Мухаммедовой 2925 74 ул Собир-Рахимова 950 75 ул Мошейника 450 76 ул Сибирская 1150 77 1 пр Сибирский 315 78 2 пр Сибирский 100 79 ул Кумыш 575 80 ул Вдовиченко 300 81 1 пр Вдовиченко 250 82 ул Светлая 1275 83 ул Дроздова 575 84 ул Мухаммедовой 575 85 ул Меджитовой 150 86 ул Лермонтова 800 87 ул Алиматовой 425 88 ул Ташкент 150 89 ул TShTT 550 90 ул Сафроновой 575 91 1 пр Сафроновой 150 92 ул Чиланзар 950 93 1 пр Чиланзар 400 94 ул Хамза 100 итого 38515 95 ЮГО-ЗАПАД ул. Молодежная 1375 96 ул Байнона 600 97 ул Болалар 400 98 1 пр Байнона 50 99 ул Кравченко 475 100 ул Светлакова 700 101 1 пр Светлакова 300 102 ул Губкина 1100 103 1 пр Губкина 175 104 2 пр Губкина 175 105 3 пр Губкина 175 106 4 пр Губкина 100 107 ул Крутовой 1410 108 туп Крутовой 375 109 ул Кологривого 500 110 ул 5 июля 325 111 ул Пушкина 700 112 ул Хамида-Амирова 1900 113 ул Ялангач 550 114 ул Кузнецова 350 115 1 пр Крутовой 335 116 1 пр Кузнецова 350 117 2 пр Кузнецова 300 118 ул Кольцевая 500 119 ул Ореховая 350 120 1 пр Молодёжный 300 121 ул Каланова 250 122 ул Южная 250 123 ул Плеханова 800 124 1 пр Плеханова 175 125 ул Пожарников 950 126 ул Сарварова 3500 127 ул Деловая 150 128 ул Предпринимательская 800 129 ул Гоголя 100 130 ул Кулинарная 350 131 ул Навои 800 132 ул ДециБелла 700 133 ул Победа 600 134 ул Ревиной 1600 135 ул Перекрёсток 600 136 ул Ибн Сино 800 137 ул Ломная 500 138 ул Чайная 200 139 ул Сезам 500 140 ул Футболистов 550 141 ул Дании 500 142 ул Сергеева 400 143 ул Зигзаговая 1050 144 1 пр Зигзаговый 400 145 ул Школьников 625 146 1 пр Ревиной 200 147 ул Сантехников 450 148 2 пр Ревиной 150 149 3 пр Ревиной 200 150 4 пр Ревиной 400 151 5 пр Ревиной 500 152 6 пр Ревиной 500 153 ул Рублёвка 800 154 ул Хрулева 600 155 ул Чайковского 600 156 ул Чехова 625 157 1 пр Чайковского 100 158 ул Омарова 1600 159 ул Вишнёвая 650 160 ул 8 марта 900 161 ул Подводников 400 162 ул Останкино 1100 163 ул Комарова 400 164 ул Рахимова 200 165 ул Мухина 175 166 ул Громаковой 150 167 ул Мать и Дитя 225 168 ул Тигровая 550 169 ул Бабуина 200 170 ул Содырова 650 171 ул Харьково 250 172 1 пр Тигровый 100 173 ул Волковой 1000 174 1 пр Волковой 200 175 ул Рахимовой 1425 176 2 пр Волковой 200 177 3 пр Волковой 100 178 итого 46620 179 ВСЕГО ПО ГОРОДУ 139635 2) Расчет потенциальных абонентов города Ок-йул Расчет абонентов квартирного сектора показан в таблице 2. Таблица 2 район наименование массива № дома габариты здания кол абонентов С Е В Е Р О – В О С Т О К м-в Долото 1 4х9х2 72 2 4х9х2 72 3 4х9х2 72 4 4х9х2 72 5 2х5х2 20 6 2х5х2 20 7 4х9х2 72 8 4х9х2 72 9 4х9х2 72 итого 544 м-в Спальный 1 4х9х4 144 2 4х9х4 144 3 4х9х4 144 4 4х9х4 144 5 4х9х4 144 6 4х9х4 144 7 4х9х4 144 8 4х9х4 144 9 4х9х4 144 10 4х9х4 144 11 4х9х5 180 12 4х9х3 108 13 4х9х5 180 14 4х9х3 108 15 4х9х3 108 16 4х9х2 72 17 4х9х2 72 итого 2268 всего по району 2812 Ю Г О – В О С Т О К м-в Кумыш-1 1 4х9х4 144 2 4х9х3 108 3 4х9х3 108 4 4х9х3 108 5 4х9х4 144 6 4х9х2 72 7 4х9х2 72 8 4х9х3 108 9 4х9х3 108 10 4х9х2 72 11 4х9х10 360 12 4х9х2 72 13 4х9х2 72 14 4х9х3 108 15 4х9х3 108 итого 1764 м-в Кумыш-2 1 4х9х3 108 2 4х9х3 108 3 4х9х2 72 4 4х9х3 108 5 4х9х3 108 6 4х9х2 72 7 4х9х2 72 8 4х9х4 144 9 4х9х4 144 10 4х9х4 144 11 4х9х3 108 итого 1188 м-в Кумыш-3 1 4х9х2 72 2 4х9х2 72 3 4х9х2 72 4 4х9х4 144 5 4х9х2 72 6 4х9х2 72 7 4х9х2 72 8 4х9х2 72 9 4х9х2 72 10 4х9х2 72 11 4х9х2 72 12 4х9х2 72 13 4х9х2 72 14 4х9х2 72 15 4х9х2 72 16 4х9х3 108 17 4х9х3 108 18 4х9х3 108 19 4х9х3 108 20 4х9х3 108 21 4х9х3 108 21а 4х9х3 108 22 4х9х3 108 23 4х9х2 72 24 4х9х2 72 25 4х9х2 72 26 4х9х2 72 27 4х9х4 144 28 4х9х3 108 29 4х9х3 108 30 4х9х3 108 31 4х9х2 72 32 4х9х2 72 33 4х9х2 72 34 4х9х3 108 35 4х9х2 72 36 4х9х2 72 37 4х9х2 72 38 4х9х2 144 39 4х9х4 108 40 4х9х3 144 41 4х9х4 72 42 4х9х2 144 43 4х9х4 72 44 4х9х2 108 итого 4104 м-в Кумыш-4 1 4х9х3 108 2 4х9х4 144 3 4х9х2 72 4 4х9х3 108 5 4х9х4 144 6 4х9х3 108 7 4х9х2 72 8 4х9х2 72 9 4х9х2 72 10 4х9х2 72 11 4х9х2 72 12 4х9х2 72 13 4х9х2 72 14 4х9х2 72 15 4х9х4 144 16 4х9х2 72 17 4х9х2 72 18 4х9х2 72 итого 1620 м-в Кумыш-5 1 4х9х2 72 2 4х9х2 72 3 4х9х2 72 4 4х9х2 72 5 4х9х2 72 6 4х9х2 72 7 4х9х3 108 8 4х9х3 108 9 4х9х2 72 10 4х9х2 72 итого 792 м-в Элит 1 2х9х4 72 2 2х9х1 18 3 2х9х2 36 4 2х9х2 36 5 2х9х2 36 6 2х9х1 18 7 2х9х1 18 8 2х9х1 18 9 2х9х3 54 10 2х9х3 54 11 2х9х3 54 12 2х9х2 36 13 2х9х3 54 14 2х9х3 54 15 2х9х3 54 16 2х9х2 36 17 2х9х2 36 18 2х9х1 18 19 2х9х1 18 20 2х9х1 18 21 2х9х1 18 22 2х9х1 18 23 2х9х4 72 24 2х9х2 36 25 2х9х1 18 26 2х9х3 54 27 2х9х1 18 28 2х9х1 18 29 2х9х2 36 30 2х9х2 36 31 2х9х1 18 32 2х9х1 18 33 2х9х1 18 34 2х9х4 72 35 2х9х3 54 36 2х9х3 54 37 2х9х2 36 38 2х9х2 36 39 2х9х3 54 40 2х9х3 54 итого 1476 всего по району 10944 ЮГО-ЗАПАД м-в Ялангач 1 1 10х16 160 2 2х5х3 30 3 10х16 160 4 2х5х4 40 5 2х5х3 30 6 3х5х6 80 7 2х5х3 30 8 2х5х3 30 9 2х5х3 30 10 2х5х3 30 11 2х5х3 30 12 3х5х4 60 13 2х5х2 20 14 2х5х2 20 15 2х5х2 20 16 2х5х2 20 17 2х5х3 30 18 2х5х3 30 19 2х5х8 80 итого 930 м-в Ялангач 2 1 2х4х2 16 2 2х4х2 16 3 2х4х2 16 4 2х4х2 16 5 2х4х4 32 6 3х4х4 48 7 2х4х4 32 8 3х4х6 72 9 2х4х6 48 10 2х4х6 48 11 2х4х6 48 12 2х4х2 16 13 2х4х2 16 14 2х4х2 16 15 2х4х2 16 16 2х4х2 16 17 2х4х2 16 18 2х4х2 16 итого 504 м-в Замон 1 3х9х1 18 2 3х9х1 18 3 3х9х1 18 4 3х9х1 18 5 3х9х1 18 6 3х9х3 27 7 3х9х1 18 8 3х9х1 18 9 3х9х1 18 10 3х9х1 18 11 3х9х3 27 12 3х9х1 18 итого 234 всего по району 1668 СЕВЕРО-ЗАПАД м-в Атака 1 3х4х2 24 2 3х4х2 24 3 2х4х2 16 4 2х4х2 16 5 3х4х2 24 6 3х4х5 60 7 2х4х2 16 8 2х4х2 16 9 2х4х2 16 10 3х4х2 24 11 2х4х2 16 12 2х4х2 16 13 2х4х2 16 14 2х4х2 16 15 3х4х2 24 16 3х4х5 60 17 2х4х2 16 18 2х4х2 16 19 2х4х2 16 20 2х4х2 16 21 2х4х2 16 22 3х4х2 24 23 2х4х2 16 24 2х4х2 16 25 3х4х2 24 26 2х4х2 16 27 2х4х2 16 28 2х4х2 16 29 2х4х2 16 30 2х4х2 16 итого 624 м-в Муратине 1 2х5х2 20 2 2х5х2 20 3 2х5х2 20 4 2х5х2 20 5 2х5х2 20 6 2х5х2 20 7 3х5х4 60 8 2х5х2 20 9 2х5х2 20 10 2х5х2 20 11 2х5х2 20 12 3х5х4 60 13 2х5х1 10 14 2х5х1 10 15 2х5х2 20 16 2х5х1 10 17 2х5х1 10 18 3х5х5 75 19 2х5х2 20 20 2х5х2 20 21 2х5х2 20 итого 515 м-в Веселый 1а 3х4х5 60 1б 2х4х2 16 1в 2х4х2 16 2а 2х4х2 16 2б 2х4х2 16 2в 2х4х2 16 3а 2х4х2 16 3б 2х4х2 16 4а 3х4х5 60 4б 3х4х5 60 5а 3х4х5 60 5б 3х4х5 60 5в 3х4х5 60 6а 2х4х5 40 6б 2х4х5 40 7а 2х4х2 16 7б 2х4х2 16 7в 2х4х2 16 8а 2х4х5 40 8б 2х4х5 40 9а 2х4х5 40 9б 2х4х5 40 10а 2х4х5 40 10б 2х4х5 40 10в 2х4х5 40 11а 2х4х5 40 11б 2х4х5 40 12а 2х4х5 40 12б 2х4х5 40 12в 2х4х5 40 13а 3х5х6 90 13б 3х5х6 90 14а 2х4х5 40 14б 2х4х5 40 итого 1340 всего по району