Пускатель электромагнитный взрывобезопасный типа ПВИ-125 БТ. Техническое описание и инструкция по эксплуатации ИМШБ.645613.001 ТО

1. Назначение.

   Пускатель электромагнитный взрывобезопасный типа ПВИ-125 БТ с искробезопасной схемой дистанционного управления и маркировкой по уровню и виду защиты РВ 3В Иа предназначен для работы в трехфазных электрических сетях переменного тока с изолированной нейтралью трансформатора угольных и сланцевых шахтах, опасных по газу (метану) и угольной пыли, для дистанционного прямого пуска и остановки трехфазных асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором, а также для защиты от токов короткого замыкания в отходящих силовых цепях.

   

   пускатель предназначен для работы при следующих условиях: температура окружающего воздуха: от минус 5 °C до плюс 35

   °C;

   

   относительная влажность окружающей среды до 100% при температуре до 30 °C;

   

   содержание угольной пыли в окружающей атмосфере до 1200 мг/м3;

   

   

   отсутствие резких толчков (ударов) и сильной тряски; высота над уровнем моря не более 1000 м;

   

   номинальное рабочее положение пускателя, салазками на горизонтальной площадке, допускается наклон площадки до 30 °C в любом направлении.

   пускатель нормально работает при колебаниях напряжения в электрической сети от 85 до 110% номинального.

   
    

2. Технические данные.

   1. номинальное напряжение сети, В – 380 - 660, 380 - 550

   2. частота переменного тока, Гц - 50, 60

   3. номинальный ток продолжительного режима, А - 250

   4. напряжение искробезопасных цепей управления, В - 18

      2.4. коммутационная способность, А:

      

      

      на отключение (эффективное значение тока) - 4000 на включение (амплитудное значение тока) - 7000

      

      1. установка блока контроля изоляции БКИ, кОм: предупредительная - 100

         

         аварийная - 30

      2. уставки блока максимальной токовой защиты ПМЗ (табл. 1)

         Таблица 1.

         ТОК УСТАВКИ, СООТВЕТСТВУЮЩИЙ УСЛОВНЫМ ЕДИНИЦАМ НА ШКАЛЕ БЛОКА МАКСИМАЛЬНОЙ ТОКОВОЙ ЗАЩИТЫ, А
         1	2	3	4	5	6	7	8	9
         500	625	750	875	1000	1125	1250	1370	1500

      3. уставки срабатывания блока токовой защиты от перегрузки ТЗП – 0,5 I ном.; 0,6 I ном.; 0,7 I ном.; 0,8 I ном.; 0,9 I ном.; 1,0 I ном.

      4. пускатель обеспечивает надежную работу в продолжительном, прерывисто-продолжительном, кратковременном, повторно кратковременном режимах.

         В повторно-кратковременном режиме (нормальных и редких коммутациях) пускатель допускает работу в категории применения АС - 3 с частотой циклов включений – отключений 600 в час, при относительной продолжительности включений равной 40%, а в категории применения АС - 4 = 1200 циклов включений- отключений в час при относительной продолжительности равной 2,5%, в течении не более 2 мин. и управлять электродвигателем, мощность которого указана в таблице 2.

      5. коммутационная износостойкость главных контактов контактора в категории применения АС - 3 составляет 1*106 циклов включений-отключений, при этом номинальный рабочий ток должен быть равен номинальному. В категории применения АС - 4

         - 0,175*106 циклов включений-выключений, при этом номинальный рабочий ток должен быть равен 40% номинального тока.

      6. механическая износостойкость пускателя составляет не менее 3*106 циклов включений-отключений, разъединителя не менее 6300 циклов включений-отключений.

      7. трансформатор напряжения допускает подключение к вторичной обмотке нагрузки мощностью до 75 ВА (светильника местного освещения, цепи автоматизации и д.р.)

      8. вводные и выводные устройства силовых цепей допускают подсоединение и взрывобезопасное уплотнение как гибкого кабеля, так и бронированного с сухой разделкой или заливкой кабельной массой места разделки. Номинальное сечение жил и наружные диаметры силовых и контрольных кабелей приведены в табл. 3. конструкцией пускателя предусмотрено 3 кабельных ввода для

         контрольных цепей. Пускатель может поставляться со штепсельным выводом к электродвигателю.

      9. габаритные размеры пускателя, мм: высота – 860, ширина – 830, глубина – 870.

      10. масса пускателя, кг.: не более 330

      11. токоограничивающее действие силовой цепи пускателя эквивалентно 15 м гибкого кабеля сечением 50 мм2

      Таблица 3

      НАЗНАЧЕНИЕ КАБЕЛЯ	СЕЧЕНИЕ ЖИЛ КАБЕЛЯ ММ2	НАРУЖНЫЙ ДИАМЕТР КАБЕЛЯ, ММ	НАДРЕЗЫ В УПЛОТНИТЕЛЬНОМ КОЛЬЦЕ, ММ
      Главный ввод	70-150	36-59	36,40,44,48,52,56,60
      Транзитный ввод	70-150	36-59	36,40,44,48,52,56,60
      Ввод к электродвигателю: а) посредством кабельной муфты	50-95	36-59	36,40,44,48,52,56,60
      б) через штепсельное соединение	35-70	41-53	41,45,49,53
      Контрольные	1,5-4	18-29	18,21,25,29
      вводы:
      2 шт.
      1 шт.	1,5-4	11-17	11,14,17

      
       

3. Устройство и работа.

1. Конструкция.

   Пускатель состоит из набора электроаппаратуры, смонтированной во взрывонепроницаемом корпусе (рис. 7).

   Корпус представляет собой сварную конструкцию, состоящую из 4х отделений, разделенных взрывонепроницаемыми

   перегородками.

   Сетевое отделение (рис.8) предназначено для ввода, транзитного вывода и подсоединения к пускателю гибкого силового или бронированного кабеля. Для этой цели предусмотрены кабельные вводные устройства 1 и набор проходных зажимов 4. при вводе бронированного кабеля, в случае необходимости, к сетевому

   отделению крепится специальная коробка 7 , служащая для заливки места разделки кабеля заливочной массой 6.

   Отделение выводов (рис. 9) предназначено для ввода и присоединения кабеля токоприемника и кабелей контрольных цепей. В отделении имеется набор проходных зажимов 4.

   Контрольные зажимы, предназначенные для присоединения искробезопасных цепей, отделены от остальных проходных зажимов. Отделение снабжено вводным силовым кабельным устройством 1 и кабельными вводами 6 для контрольных цепей. Конструкция пускателя допускает установку штепсельного разъема.

   В отделении разъединителя (рис. 7) размещены разъединитель 6 и трансформаторы тока 8 максимальной токовой защиты ПМЗ. трансформаторы тока и разъединитель электрически связаны с сетевым отделением и контакторным отделением при помощи проходных зажимов. Отделение разъединителя, сетевое отделение

   и отделение выводов закрываются крышками 5, 12, и 13 с болтовым креплением.

   В контакторном отделении (рис . 7) расположены выдвижной блок контакторный 17, с аппаратурой защиты и управления, механическая блокировка разъединителя с кнопкой S1 (Стоп). На наружной боковой поверхности оболочки расположены рукоятка привода разъединителя 7 и поворотный флажок 23 привода кнопок с 3 (проверка БКИ, взвод ПМЗ, ТЗП) и с 2 (проверка схемы).

   Отделение закрывается быстрооткрываемой крышкой 2 с шарнирной подвеской. Стык крышки с корпусом уплотнен.

   Блок контакторный (рис. 10) состоит из сварного каркаса, на котором размещены: контактор 11, элементы схемы форсировки 2, 4, 10, трансформаторы напряжения 3, 5, блок максимальной токовой защиты ПМЗ 12, блок токовой защиты от перегрузки ТЗП 15 , блок управления БДУ 13, блок контроля изоляции БКИ 14, сигнальные лампы 7, предохранители 8. Каркас блока контакторного подвешивается на петлях и выдвижной карете, которая обеспечивает выдвижение и разворот блока в процессе обслуживания пускателя. Блок контакторный задвигается в оболочку с помощью рычага 17, который входит своими концами в пазы направляющих и, упираясь в регулировочные винты,

   задвигает блок в оболочку. В рабочем положении блок фиксируется защелками 16. Положение блока в оболочке и необходимое

   нажатие стыковых контактов регулируется винтами 16 (рис. 7), после этого винты стопорятся гайками.

   Электрические цепи блока связаны с цепями оболочки через стыковые контакты 9 и штепсельные разъемы 1 (рис. 10).

   Для извлечения блока из оболочки необходимо разнять штепсельные разъемы 1 контрольных цепей, отжать защелку 16 вниз и за рычаг 17 выдвинуть блок из контакторного отделения. При необходимости блок, в выдвинутом положении, может быть развернут на осях петель или вообще снят с осей. Контактор КТУ- 4Б (рис. 11) представляет собой цельноблочную конструкцию прямоходового типа, состоящую из основания 4 , контактов 5, 6 и электромагнитной системы 10, 14, крышек 2, 3.

   Контактная система контактора состоит из контактов неподвижных 5, закрепленных непосредственно на основании 4 и подвижных мостиков 6. Мостики главных контактов крепятся на контактной рейке 7, устанавливаемой на траверсе 8. Конструкция контактной рейки обеспечивает возможность регулировки раствора, провала, нажатий и одновременности касания каждого мостика с помощью винта 16 и регулировочных шайб 17.

   Электромагнитная система контактора состоит из сердечника 10, двух втягивающих катушек 13 и якоря 14, установленного на оси

   1. Регулировка воздушного зазора электромагнитной системы осуществляется с помощью прокладок устанавливаемых под ось 15. Контактная и электромагнитная системы закрыты крышками 2 и 3.

      Контактор снабжен шестью вспомогательными контактами, состоящими из неподвижных контактов, закрепленных на основании 4, и обойм 9 с подвижными контактами. Четыре вспомогательных контакта установлены на боковых частях лицевой поверхности контактора (по два с каждой стороны). Внутри контактора имеется еще два замыкающих вспомогательных контакта, установленных на траверсе.

      На лицевой стороне блока ПМЗ (рис. 12) установлены рукоятка изменения уставок 3, шкала уставок 4, тумблер 1 для переключения защиты в положение «Работа» или «Проверка».

      Аналогичные элементы управления установлены на блоке ТЗП.

      На лицевой стороне блока БКИ установлен тумблер для переключения в положение «Аварийная» или «Предупредительная» уставки.

      Блок максимальной токовой защиты от перегрузки, управления и контроля изоляции регулируются на заводе-изготовителе и пломбируются.

      Механическая блокировка (рис. 13) предназначена для обеспечения безопасной эксплуатации пускателя и защиты от поражения обслуживающего персонала электрическим током. Она выполнена таким образом, что крышку контакторного отделения невозможно открыть при включенном разъединителе, а также невозможно включить разъединитель при открытой крышке контакторного отделения, а также отключить разъединитель при включенном контакторе.

      Для открывания быстрооткрываемой крышки необходимо: А) отключить разъединитель, для чего:

      

      нажать на толкатель 1 привода кнопки «Стоп», установленный на быстрооткрываемой крышке;

      

      повернуть рукоятку привода разъединителя 5 в положение

      «Откл.»;

      Б) разблокировать привод крышки.

      Для этого необходимо блокировочную пластину 3 провернуть вокруг оси по часовой стрелке таким образом, чтобы она вышла из зацепления с блокировочной втулкой 2 , вошла в зацепление с сектором на рукоятке привода разъединителя и застопорила ее в отключенном положении;

      В) специальным ключом повернуть приводной валик быстрооткрываемой крышки в направлении «Откр.» и открыть быстрооткрываемую крышку.

      Для закрывания крышки и включения разъединителя необходимо все операции выполнить в обратной последовательности.

      Для ограничения угла поворота рукоятки разъединителя и фиксации ее в отключенном положении предусмотрен ограничитель 4.

      Привод разъединителя может быть опломбирован в отключенном положении пломбой 20 (рис. 7), для чего предусмотрено отверстие

      в кулачке ограничителя 21, которое в заблокированном положении рукоятки привода разъединителя совпадает с отверстием на скобе корпуса.

      Конструкцией предусмотрена также возможность пломбирования быстрооткрываемой крышки в закрытом положении пломбой 4

      (рис. 7). Для этой цели предусмотрены отверстия на приводном валике замка и блокировочной пластине.

      
       

2. Электрическая схема.

   Принципиальная электрическая схема пускателя приведена на рис. 6, перечень ее элементов - в табл. 4.

   Электрическая схема пускателя обеспечивает:

   Защиту от токов короткого замыкания отходящих то пускателя силовых цепей при токах короткого замыкания не более 4000 A и сигнализацию о срабатывании защиты (сигнальная лампа с красным светофильтром);

   Защиту электродвигателя и отходящих то пускателя силовых цепей от токовых перегрузок и сигнализацию о срабатывании защиты (сигнальная лампа с белым светофильтром);

   Защиту от потери управляемости при обрыве или замыкании проводов дистанционного управления между собой и с заземляющей жилой;

   Защиту при обрыве или увеличении сопротивления заземляющей цепи до величины более 100 Ом;

   Нулевую защиту;

   Защиту от самовключения пускателя при повышении напряжения в питающей пускатель электрической сети до 150 % номинального;

   Электрическое блокирование, препятствующее включению пускателя при снижении сопротивления изоляции в отходящем участке сети и сигнализацию о срабатывании блокировки (сигнальная лампа с белым светофильтром);

   Взаимную электрическую блокировку последовательности включения пускателей;

   Проверку исправности схемы управления и цепи катушки контактора без подачи напряжения на электродвигатель и световую сигнализацию при ее работоспособности (сигнальная лампа с красным светофильтром);

   Проверку электрической блокировки контроля изоляции цепи и световую сигнализацию при ее срабатывании (сигнальная лампа с белым светофильтром);

   Проверку исправности максимальной токовой защиты и световую сигнализацию при ее срабатывании (сигнальная лампа с красным светофильтром);

   Проверку исправности токовой защиты от перегрузки и световую сигнализацию при ее срабатывании (сигнальная лампа с белым светофильтром);

   Подключение температурной защиты с размыкающим контактом, встроенной в электродвигатель.

   Электрическая схема обеспечивает следующие виды управления:

   Дистанционное - при помощи кнопочных постов управления встроенных в рабочие машины или установленные отдельно;

   Дистанционное автоматическое - от замыкающего вспомогательного контакта другого пускателя или датчика.

   Электрическая схема пускателя исключает возможность одновременной работы пускателя с несколькими видами управления. Цепи дистанционного управления выполнены искробезопасными.

   Схема управления пускателем двухпроводная с использованием заземляющей жилы силового кабеля в качестве провода управления. Однако, при установке пускателя в шахтах с контактной электровозной откаткой, должна применяться трехпроводная схема управления.

   Элементы схемы управления размещены в блоке дистанционного управления БДУ.

   В вынесенный пост управления встраивается диод V и шунтирующий резистор Rш. Схема позволяет при любом виде управления отключить пускатель встроенной в него кнопкой S1 (Стоп).

   Схема управления работает следующим образом:

   При включении разъединителя 0 от трансформаторов Т4, Т5 подается напряжение на блок БДУ. Схема подготовлена к работе.

   При нажатии кнопки «Пуск» поста управления срабатывает блок БДУ и своим замыкающим контактом К5.2 включает промежуточное реле К3.1. Реле срабатывает и замыкающим контактом К1.3 контактора К1, реле форсировочное К2.1, резистор R1. Срабатывает реле форсировочное К2.1 и замыкающим контактом К2.2 шунтирует резисторы R2 и R3 в цепи катушки контактора К1.1. Срабатывает контактор К1.1 и размыкает

   контактом К1.3 цепь реле форсировочного К2.1 , которое, размыкаясь, вводит в цепь питания катушки контактора резисторы R2 и R3. В результате ток в катушке контактора снижается до величины тока удержания.

   Включенный в цепь управления диод V обеспечивает защиту от потери управляемости. При замыкании или обрыве цепи дистанционного управления диод V, встроенный в пост управления, исключается из схемы и пускатель отключается.

   Конструкцией и электрической схемой пускателя предусмотрена проверка исправности схемы управления к цепи катушки контактора без подачи напряжения на электродвигатель путем включения кнопки S2, (Проверка схемы). Если цепь исправна, загорается сигнальная лампа H1.

   Контроль сопротивления изоляции в отходящей от пускателя силовой цепи осуществляет блок контроля изоляции БКИ. При срабатывании блока контроля изоляции загорается сигнальная лампа H2.

   Блокировка последовательности включения двух или нескольких пускателей осуществляется при любом виде управления. Для этого в цепь управления пускателя, который должен включаться вторым, вместо кнопки «Пуск» вводится вспомогательный контакт контактора К1.5, включенный последовательно с кнопкой S1.2 (Стоп) пускателя (клеммы 6,7), который включается первым.

3. Указание мер безопасности. Взрывобезопасность пускателя обеспечивается:

Заключением элементов пускателя во взрывонепроницаемую оболочку, имеющую лабиринтное сочленение быстрооткрываемой крышки с корпусом и плоские сочленения крышек с коробками выводов и корпусом с соблюдением необходимых взрывозащищенных параметров;

Уплотнением гибкого и бронированного кабелей с помощью резиновых колец, а в случае необходимости, заливочной кабельной массой места разделки бронированного кабеля, предотвращением кабелей от выдергивания, а также установкой в неиспользованные кабельные вводы взрывонепроницаемых заглушек;

Необходимыми щелями взрывонепроницаемых соединений в проходных зажимах;

Выполнением в подвижных соединениях сочленений повышенного класса шероховатости и обеспечением необходимых щелей и ширины стыков сопрягаемых поверхностей.

Параметры взрывозащищенных соединений приведены на рис.14.

Величины взрывонепроницаемых щелей плоских соединений контролировать щупами толщиной: W1=0,25 мм, W2=0,55 мм. При этом щуп не должен входить в проверяемую щель.

Величины остальных взрывонепроницаемых щелей обеспечиваются конструкцией, технологией изготовления и гарантируются заводом изготовителем, при осмотре и ревизии контролю не подлежат.

Искробезопасность щелей дистанционного управления обеспечивается параметрами элементов и принципиальными решениями электрической схемы пускателя.

При подключении к зажимам 10, 11 внешних потребителей (светильника местного освещения, аппаратов контроля, автоматизации и т.п.) напряжением 36 B, суммарная мощность их не должна превышать 75 BA.

Подключение должно осуществляться посредством целого отрезка кабеля длиной не более 10 М и без применения тройниковых муфт и кабельных коробок. При этом потребители должны находиться в пределах распределительного пункта, где установлен пускатель.

1. Подготовка к работе и монтаж.

   При подготовке к монтажу произведите внешний осмотр и расконсервацию, проверьте наличие эксплутационной документации (паспорта технического описания, и инструкции по эксплуатации), комплекта запасных частей. Освободите подвижную часть контактора (удалите клин) и снимите смазку со стыка магнитной системы контактора.

   Перед доставкой пускателя к месту монтажа:

   

   Изучите конструкцию и электрическую схему пускателя;

   

   Проверьте мегомметром на 1000 B сопротивление изоляции силовой цепи, которое должно быть не менее 10 МОм;

   

   При проверке изоляции силовой цепи штепсельные разъемы контрольных цепей разнять!

   

   Проверьте соответствие пускателя напряжению сети и мощности подключаемого токоприемника;

   

   Проверьте четкость включения и отключения контактора без тока в главной цепи.

   При транспортировании пускателя к месту монтажа следите, чтобы он не подвергался ударам и сотрясениям, так как это может привести к поломке элементов, встроенных в оболочку.

   
    

   При монтаже:

   

   Установите его на горизонтальную плоскость (настил, полок, в нишу и т.п.);

   

   Присоедините кабель согласно электрической схемы;

   

   При дистанционном управлении по общему кабелю с кнопочного поста управления, установленного на рабочем механизме (комбайне, породопогрузочной машине и т.д.), установите в отделении выводов пускателя перемычку между зажимами 0, 3, а к зажимам 1, 3 присоедините жилы управления силового кабеля. На рабочем механизме установите перемычку между зажимами 0, 3. Соедините последовательно кнопочный пост и контакты датчика температурной защиты электродвигателя и присоедините к зажимам 1, 3 жилы управления силового кабеля;

   

   При дистанционном управлении с вынесенного поста управления по отдельному кабелю для обеспечения контроля целостности заземляющего провода присоедините на рабочем механизме в электродвигателе к зажимам управления кабеля 0, 3 контакты датчика температурной защиты электродвигателя. При отсутствии его установите перемычку между зажимами провода 0,3. В отделении выводов пускателя присоедините жилы управления кабеля от вынесенного кнопочного поста к зажимам 1, 3, а к зажимам 0, 3 - жилы провода датчика температурной защиты электродвигателя;

   

   Присоедините к пускателю гибкие кабели, уплотните резиновыми кольцами, для бронированного кабеля, кроме того, свинцовую оболочку кабеля присоедините к наружному заземляющему болту, переходную коробку (рис. 8) залейте кабельной массой;

   

   Присоедините заземляющие жилы вводного и транзитного кабелей к внутренним заземляющим зажимам сетевого отделения, а корпус пускателя присоедините к заземляющему контуру участка;

   

   Неиспользованные отверстия вводных устройств закройте взрывонепроницаемыми заглушками и уплотните резиновыми кольцами;

   

   Закройте крышками сетевое отделение и отделение выводов, затяните крепежные болты;

   

   Выберите уставку тока срабатывания максимальной токовой защиты согласно расчетной и установите рукоятку изменения уставок на шкале блока ПМЗ на соответствующее деление шкалы в относительных единицах согласно табл.1;

   

   Установите на блоке токовой защиты от перегрузки ТЗП уставку, соответствующую номинальному току присоединенного к

   пускателю электродвигателя (I уставки = Iн электродвигателя/ Iн пускателя);

   

   Установите тумблер на блоке контроля изоляции БКИ в положение «Предупредительная» уставка;

   

   Заприте быстрооткрываемую крышку контакторного отделения;

   

   Проверьте величины щелей плоских взрывонепроницаемых соединений (допустимые величины приведены на рис.14), ширина щелей цилиндрических взрывонепроницаемых неразборных соединений в процессе эксплуатации не контролируются;

   

   Опломбируйте привод быстрооткрываемой крышки в закрытом положении;

   

   Подайте напряжение на ввод пускателя и включите разъединитель в положение, соответствующее направлению вращения управляемого пускателем электродвигателя;

   

   Кнопкой «Пуск» поста управления включите пускатель.

   
    

2. Техническое обслуживание

   К обслуживанию пускателя допускайте только проинструктированный и квалифицированный персонал.

   Внимание! При обслуживании пускателя крышки сетевого отделения и отделения разъединителя открывайте только после отключения его от сети.

   В процессе эксплуатации следит за исправным состоянием и смазкой взрывозащитных и шарнирных соединений, наличием уплотнений.

   Все взрывозащитные соединения содержите в чистоте и предохраняйте от повреждения, периодически (не реже одного

   раза в месяц) протирайте ветошью, смоченной в керосине, и покрывайте тонким слоем антикоррозийной смазки ЦИАТАМ-202.

   Особое внимание уделяйте уходу за лабиринтным соединением корпуса и быстрооткрываемой крышки.

   Блоки управления, защиты и контроля изоляции в шахтных условиях не вскрывать!

   Блоки могут быть отремонтированы только в условиях

   специализированных ремонтных предприятий.

   Для проверки исправности схемы управления и цепи катушки контактора без подачи напряжения на электродвигатель нажмите толкатель кнопки S1 (Стоп) на быстрооткрываемой крышке и, не отпуская его, поверните флажок привода кнопки S2 (Проверка схемы) в направлении, указанном на корпусе пускателя, затем отпустите толкатель кнопки S1 (Стоп). Если цепь управления и катушки контактора исправна, загорается сигнальная лампа H 1 с красным светофильтром. Для возврата в исходное положение нажмите толкатель кнопки S1 (Стоп) и отпустите флажок привода кнопки S2 (Проверка схемы).

   Механическая блокировка не позволяет включить кнопку S2 (Проверка схемы) без предварительного нажатия на толкатель кнопки S1 (Стоп).

   Работоспособность блока контроля изоляции БКИ проверьте поворотом флажка привода кнопки S3 (Проверка БКИ) в направлении, указанном на корпусе пускателя. Если блок исправный, загорится сигнальная лампа Н2 с белым светофильтром. Блок имеет две контрольные уставки

   «Предупредительная» и «Аварийная». Тумблер блока устанавливается в положение «Предупредительная» уставка. Если в процессе эксплуатации сопротивление изоляции отходящего кабеля снизилось до величины менее 100 кОм, блок срабатывает и мигающим светом горит лампа Н 2.

   Для дальнейшей работы установите тумблер блока в положении

   «Аварийная» уставка. При снижении сопротивления изоляции кабеля до величины 30 кОм, блок срабатывает, блокирует пускатель и загорается сигнальная лампа Н2 с белым светофильтром.

   Исправность максимальной токовой защиты ПМЗ проверьте путем установки тумблера на блоке в положение «Проверка» или установки рукоятки изменения уставок на значение тока

   срабатывания ниже, чем пусковой ток электродвигателя. После этого произведите пуск электродвигателя. Блок должен сработать, заблокировать пускатель и включить сигнальную лампу Н1 с красным светофильтром.

   Исправность блока токовой защиты от перегрузки ТЗП проверьте путем установки тумблера на блоке в положение

   «Проверка», после этого произведите пуск электродвигателя. Блок должен сработать, заблокировать пускатель и включить сигнальную лампу Н2 с белым светофильтром.

   Для возврата в исходное положение блоков максимальной токовой защиты и токовой защиты от перегрузки установите тумблеры на блоках в положение «Работа», поверните флажок привода кнопки S3 (проверка БКИ, взвод ПМЗ, ТЗП) в направлении, указанном на корпусе пускателя.

   Для нормальной работы контактора следите, чтобы растворы, провалы, начальные и конечные нажатия главных контактов соответствовали величинам, приведенным в табл. 5, а неодновременность касания мостиков главных контактов была не более 0,5 мм.

   Таблица 5

   НАИМЕНОВАНИЕ ПАРАМЕТРОВ	ЗНАЧЕНИЕ
   Нажатие на один мостик главных контактов, Н: Начальное Конечное (при провале 6 мм)	24,5 ± 2,45 31,85 ± 3,2
   Раствор главных контактов, мм	8 ± 0,5
   Провал главных контактов, мм	5 ± 0,5

   Проверку растворов и провалов главных контактов произведите с помощью омметра и штангенциркуля в следующем порядке:

   а) Зажимы омметра присоедините к выводам главных контактов контактора;

   б) С помощью штангенциркуля определите положение подвижной системы относительно какой-либо точки основания;

   в) Поднимите рукой подвижную систему, зафиксируйте положение, в котором замыкаются главные контакты. Разность показаний по пунктам «б» и «в» есть раствор главных контактов контактора;

   г) Поднимите рукой подвижную систему до замыкания магнитной системы (соприкосновение якоря с сердечником). Разность

   показаний по пунктам «г» и «в» есть провал главных контактов контактора;

   Проверку нажатия главных контактов производите на вынутой рейке динамометром. Начальному нажатию контакта соответствует момент трогания мостика, а конечному – момент, когда мостик переместится на величину провала.

   Растворы главных контактов, провал и одновременность касания мостиков регулируются с помощью регулировочного винта, который крепит контактный мостик. При регулировке необходимо нажать на мостик, чтобы квадратная шейка винта вышла из прямоугольного отверстия мостика, после чего можно вращать винт, четверть поворота винта соответствует регулировке на 0,29 мм.

   Регулировка начальных и конечных нажатий главных контактов осуществляется путем подкладки в рейке под контактные пружины регулировочных шайб.

   При осмотре контактора следует иметь в виду, что наличие оплавлений и копоти на поверхности главных контактов и пластинах деионных решеток – явление нормальное. Не допускается зачистка поверхности металлических контактов. Необходимо помнить, что контактные поверхности главных контактов контактора могут изнашиваться неравномерно по всей площади, поэтому рекомендуется в процессе эксплуатации, при профилактических осмотрах и ремонтах, делать перестановку контактных мостиков в фазе либо между фазами. Если провал контактов уменьшился до 1 мм, изношенные контакты следует заменить новыми.

   Дугогасительные камеры должны быть в исправном состоянии.

   Запрещается эксплуатировать контактор без дугогасительных камер. В случае обнаружения механических повреждений в дугогасительных камерах (трещины, расколы керамики и т.д.), а также при выпадении или замыкании деионных пластин, их необходимо заменить.

   Настройку реле форсировки К2.1 производите следующим образом:

   

   

   Установите зазор между якорем и сердечником катушки при замкнутом положении в пределах 0,1 – 0,15 мм; Установите раствор магнитной системы у крайнего керна в пределах 2,6 – 2,8 мм;

   

   Отрегулируйте провалы контактов (1 - 1,2 мм) и раствор контактов (2,8 – 3,0 мм);

   

   Отрегулируйте нажатие контактов (при расположении якорем вниз) начальное 0,3 – 0,5 Н, конечное 0,6 – 0,7 Н.

3. Возможные неисправности и способы их устранения.

   Неисправностям различных элементов магнитного пускателя ПВИ – 250 БТ соответствуют характерные симптомы отказа, которыми является, главным образом, индикация ламп Н1 и Н 2. В зависимости от симптомов отказа существует и определенный, рациональный с точки зрения быстродействия, порядок действий (алгоритм) при поиске неисправности, учитывающий вероятность безотказной работы элементов пускателя и время поиска этих элементов при отказах.

   В табл. 6 указаны наиболее вероятные симптомы отказа пускателя ПВИ – 250 БТ и соответствующие рациональные алгоритмы поиска неисправностей. Описание алгоритмов поиска неисправностей приведено на рис. 1-5.

   Кроме основных симптомов отказа, возможны также и некоторые другие. Например, включение пускателя не приводит к запуску электродвигателя, чему может соответствовать обрыв одной из фаз в пускателе в результате неисправности стыковых контактов Х 3, Х 4 или главных контактов контактора К1.2. Однако вероятность этих симптомов отказа мала, поэтому они в данной инструкции не приведены.

4. Правила хранения.

   Хранится пускатель в помещении с естественной вентиляцией при температуре воздуха от минус 50 °C до 40 °C и при отсутствии в нем кислотных и других паров, вредно действующих на материалы пускателя.

   В случае если срок хранения пускателя превышает один год, пускатель должен быть подвергнут ревизии и переконсервации.

   Переконсервации подлежат поверхности, не имеющие гальванического и лакокрасочного покрытия, а также взрывозащитные и разъемные соединения. Поверхности с наличием следов коррозии должны быть зачищены мелкой шлифовальной шкуркой, смоченной в трансформаторном масле. Консервацию невзрывозащитных поверхностей осуществляется маслом К–17.

   Взрывозащитные поверхности консервируйте смазкой ЦИАТИМ – 202.

5. Транспортирование.

Транспортирование производить любым видом транспорта, обеспечивающим его сохранность. При этом следует принять меры по обеспечению целостности выступающих частей: рукоятки привода разъединителя, кабельных муфт и т.п.

При погрузке, транспортировании и выгрузке пускателя удары по нему не допускаются. Следует помнить, что оболочка пускателя тонкостенная и при неосторожном обращении могут появиться вмятины, нарушающие его нормальную работу.