Mitsubishi Space Wagon с 1998 по 2000 год - руководство

ПРЕДИСЛОВИЕ

Благодарим Вас за то, что в качестве своей новой машины Вы выбрали автомобиль МИЦУБИСИ Space Wagon. Настоящее Руководство для владельца поможет Вам лучше оценить и полностью реализовать многочисленные достоинства этого автомобиля.

Руководство содержит информацию о том, как следует эксплуатировать и обслуживать Ваш автомобиль, чтобы его вождение доставляло Вам удовольствие.

МИЦУБИСИ МОТОРС КОРПОРЭЙШН оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию и технические данные этого автомобиля и дополнять или улучшать его, не распространяя эти новшества на ранее выпущенные автомобили. Водитель должен строго соблюдать все действующие законы и правила, относящиеся к автотранспорту.

Данное Руководство составлено с учетом таких законов и правил, однако их последующие изменения могут привести к тому, что какие-то положения этого Руководства не будут им соответствовать.

Обзор. Контрольно-измерительные приборы и органы управления

1 - Переключатель смывателей фар*

2 - Комбинированный переключатель (фары, указатели поворотов и пр.)

3 - Переключатель блокировки торцевой двери или центральных дверей*

4 - Реостат

5 - Выключатель задних противотуманных фонарей

6 - Замок зажигания

7 - Контрольно-измерительные приборы

8 - Выключатель стеклоочистителя и омывателя заднего окна

9 - Выключатель обогревателя заднего стекла

10 - Выключатель аварийной мигающей сигнализации

11 - Центральный вентилятор

12- Отопитель-кондиционер*

13- Цифровые часы

14 - Боковой вентилятор

15 - Рукоятка разблокировки капота

16 - Переключатель стеклоочистителей и смывателей ветрового стекла

17 - Переключатель положения фар*

18 - Кнопка управления ускоряющей передачей (только при автоматической коробке передач)

19 - Выключатель системы обогрева сидений

20 - Наружное зеркало заднего вида с дистанционным электроуправлением

21 - Рычаг селектора (только при автоматической коробке передач)

22 - Прикуриватель

23 - Кассетная стереомагнитола*

Обозначение возможности применения

Дополнительное оборудование (не входящее в стандартный комплект при поставке), обозначенное символом "*", может быть разным в зависимости от страны, где оно продается, или от торговой классификации. Пользуйтесь торговым каталогом.

Интерьер кузова

1 - Плафон освещения салона

2 - Задняя консоль

3 - Ремни безопасности

4 - Плафон освещения салона (для моделей без верхнего люка)

5 - Верхний люк*

6 - Выключатель окна с сервоприводом стекла*

7 - Плафон освещения салона (для моделей без верхнего люка)

8 - Внутреннее зеркало заднего вида

9 - Солнцезащитный козырек 10- Сиденье

11 - Задняя пепельница (для пассажиров второго ряда сидений)

12 - Центральная консоль*

13 - Лоток под чашки

14 - Передняя пепельница

15 - Вещевой (перчаточный) ящик

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Установка дополнительного оборудования

Перед установкой дополнительного оборудования проконсультируйтесь у официального дилера МИЦУБИСИ.

(1) Дополнительные принадлежности и оборудование, не входящее в стандартный комплект поставки, можно устанавливать лишь при условии, что это не противоречит местным законам, а также правилам, требованиям и т.п., содержащимся в официальных документах, поставляемых вместе с автомобилем.

Применяйте только оборудование, одобренное дилером МИЦУБИСИ.

(2) Неправильная установка дополнительного оборудования может привести к пожару.

(3) При установке в автомобиле приемопередающей радио аппаратуры необходимо предотвратить воздействие электромагнитных помех на встроенный бортовой компьютер во избежание сбоев в работе двигателя или другого управляемого от компьютера оборудования.

(4) Нельзя использовать шины и колеса, не соответствующие техническим характеристикам автомобиля. Данные по размерам колес и шин приведены в разделе "Технические характеристики! настоящего Руководства.

Модификации и изменения в системе электропитания или топливной системе

МИЦУБИСИ всегда поставляет надежные и высококачественные автомобили. Для поддержания их высоких надежности и качества при установке дополнительного оборудования или внесения изменений в систему электропитания или топливную систему необходимо соблюдать инструкции МИЦУБИСИ.

В случае оснащения таким оборудованием или внесения таких изменений проконсультируйтесь у официального дилера МИЦУБИСИ, так как неправильная установка устройств системы электропитания или топливной системы может привести к возгоранию.

Подлинные запасные части МИЦУБИСИ

Не пользуйтесь запасными частями других изготовителей. Фирма МИЦУБИСИ проделала огромную работу, чтобы создать для Вас автомобиль, изготовленный с высочайшим мастерством и обладающий высоким качеством и надежностью. Не снижайте его качество и надежность установкой запасных частей других изготовителей.

Всегда пользуйтесь только подлинными запасными частями МИЦУБИСИ, которые разработаны и изготовлены с таким расчетом, чтобы Ваш автомобиль сохранял свои высокие эксплуатационные качества. Применение запасных частей другого производства может лишить Вас права на гарантийное обслуживание. МИЦУБИСИ не несет ответственности за неисправности автомобиля, вызванные применением не подлинных запасных частей МИЦУБИСИ. Подлинные запасные части МИЦУБИСИ, идентифицируемые приведенным ниже товарным знаком, могут быть приобретены у всех официальных дилеров МИЦУБИСИ.

Инструкции по безопасному обращению с отработанным моторным маслом

ВНИМАНИЕ!

(1) Длительный и многократный контакт с моторным маслом может привести к серьезному заболеванию кожи, включая дерматиты и рак.

(2) По возможности не допускайте контакта масла с кожей, а в случае контакта тщательно промойте кожу.

(3) Держите масло в местах, не доступных для детей.

Защита окружающей среды

Запрещается загрязнять водостоки, водоемы и почву. Для ликвидации использованных масла и масляных фильтров пользуйтесь приспособлениями, специально предназначенными для сбора отходов и находящимися в общественных местах и гаражах. При возникновении сомнений свяжитесь со своей местной администрацией для получения консультации по удалению таких отходов.

ЗАПИРАНИЕ И ОТПРИАНИЕ

Ключи

К автомобилю прилагаются два ключа. Ключи подходят ко всем замкам. Храните один из них в надежном месте в качестве запасного.

ПРИМЕЧАНИЕ

Номер ключа выбит штамповкой на номерной пластинке, как показано на рисунке. Запишите номер ключа на случай, если в случае потери ключей понадобится заказать новые ключи у официального дилера МИЦУБИСИ.

Двери

Запирание и отпирание снаружи автомобиля

1 - Ключ

вставляется или вынимается

2- Запирание

3- Отпирание

Запирание и отпирание внутри автомобиля

4- Запирание

5- Отпирание

Для открывания двери потяните внутреннюю ручку на себя.

Запирание передних дверей без ключа

69С0001

Установите внутреннюю кнопку блокировки замка в положение

блокировки и, потянув наружную ручку вверх, закройте дверь.

При таком запирании дверей убедитесь, что ключи не остались в салоне автомобиля.

Запирание задних дверей

Установите внутреннюю кнопку блокировки замка в положение блокировки и закройте дверь.

ВНИМАНИЕ!

1) Убедитесь в том, что двери плотно закрыты: управлять автомобилем с неполностью закрытыми дверями очень опасно.

2) Не оставляйте в автомобиле детей без присмотра

Блокировка замков задних дверей (для предотвращения открывания детьми)

1 - Заблокирован

2- Разблокирован

Когда рычажок находится в положении блокировки замка, задние двери нельзя открыть изнутри автомобиля. Такой рычажок имеется как на правой, так и на левой задних дверях.

При усаживании детей на заднем сидении пользуйтесь блокировкой замков задних дверей в целях безопасности. Для открывания задней двери при использовании такой блокировки потяните наружную ручку на двери.

Централизованное управление дверьми*

Нажмите кнопку для запирания или отпирания передних, задних и торцевой дверей.

При запирании или отпирании передней двери со стороны водителя с помощью внутренней блокирующей кнопки, а также при запирании или отпирании одной из передних дверей (со стороны водителя или пассажира) с помощью ключа одновременно запираются или отпираются все двери.

1 - Запирание

2 - Отпирание

ПРИМЕЧАНИЕ

С помощью внутренней блокировочной кнопки можно производить независимое запирание или отпирание каждой из задних дверей.

Капот

Открывание

Для открывания капота потяните на себя рукоятку его разблокировки.

Нажав на предохранительный запор, поднимите капот.

ПРИМЕЧАНИЕ

Открывать капот можно, только когда стеклоочистители находятся в убранном положении. Подоприте капот опорным стержнем, вставив последний в предназначенную для него выемку.

Закрывание

Уберите опорный стержень.

Медленно опустите капот до зазора с моторным отделением приблизительно 30 см и отпустите его, чтобы он закрылся под действием собственной тяжести.

ПРИМЕЧАНИЕ

Если при этом капот сам не закроется, слегка надавите на него рукой при его движении вниз.

BНИMAHИE

Прежде чем начать движение на автомобиле, убедитесь в том, что капот надежно закрыт. Неполностью закрытый капот может открыться по ходу движения, что очень опасно.

Торцевая дверь

Запирание и отпирание снаружи

1 - Ключ вставляется (или вынимается)

2 - Запирание

3 - Отпирание

Для открывания торцевой двери потяните на себя ее наружную ручку.

Для закрывания полностью опустите дверь вниз и поверните ключ для ее блокировки.

Запирание и отпирание изнутри автомобиля

Торцевую дверь можно запереть и отпереть с помощью выключателя блокировки независимо от положения ключа в замке зажигания.

4 - Запирание

5 - Отпирание

Если торцевая дверь запирается или отпирается с помощью выключателя, ее также можно запереть или отпереть ключом.

Открывание и закрывание оконных стекол

1 - Закрывание

2 - Открывание

Управление электрическими стеклоподъемниками*

Электрические стеклоподъемники работают, только когда замок зажигания находится в положении "ON" ("Вкл").

ПРИМЕЧАНИЕ

Во избежание разрядки аккумуляторной батареи пользуйтесь электрическими стеклоподъемниками только при работающем двигателе.

Переключатели для водителя

С помощью этих переключателей можно управлять стеклами всех окон. Окно можно открыть или закрыть с помощью соответствующего переключателя. Нажмите переключатель вниз для открывания окна и поднимите вверх - для закрывания.

1 -Окно передней двери на стороне водителя Нажатие на эту кнопку приводит к подниманию или опусканию стекла двери, которое продолжается, пока кнопка удерживается нажатой. При нажатии кнопки до отказа при опускании стекла двери на стороне водителя необязательно удерживать кнопку в нажатом положении для продолжения работы стеклоподъемников.

2 - Окно передней двери на стороне пассажира

3 - Окно левой задней двери

4 - Окно правой задней двери

Переключатели для пассажиров

С помощью этих переключателей можно управлять открыванием и соответствующими окнами дверей со стороны пассажиров.

[Переднее окно]

Нажмите переключатель книзу для открывания окна и поднимите вверх - для закрывания.

[Задние окна]

Для открывания окна нажмите на нижнюю часть переключателя, а для закрывания - на верхнюю.

ПРИМЕЧАНИЕ

Окна задних дверей открываются не полностью, а лишь наполовину.

Блокировочная кнопка

5 - Нажатие на эту кнопку приводит к невозможности открывания или закрывания дверных окон с помощью кнопок для пассажиров, а также кнопки для водителя, за исключением окон передних дверей со стороны водителя и пассажира, управление которыми осуществляется с помощью кнопки для водителя. Для разблокировки повторно нажмите эту кнопку.

ВНИМАНИЕ!

(1) Будьте осторожны, чтобы при закрывании окна не защемить стеклом голову или руки.

(2) Баловство ребенка может привести к нажатию им переключателя электрического стеклоподъемника, в результате чего его руки или голова могут оказаться зажаты стеклом. Если в автомобиле находятся дети, обязательно блокируй!! те переключатели управления стеклоподъемниками для пассажиров путем нажатия блокировочной кнопки.

(3) Если в автомобиле без присмотра остается ребенок (или человек, не способный безопасно пользоваться переключателями электрических стеклоподъемников), обязательно выключите зажигание и выньте ключ из замка зажигания.

(4) Нельзя одновременно включать переключатели

для водителя и для пассажира, если они управляют противоположными операциями, так как

в этом случае стекло застопорится и его нельзя будет ни опустить, ни поднять

Верхний люк

Крышкой верхнего люка можно управлять, только когда замок зажигания находится в положении "ON" ("Вкл").

1 - Открывание

Крышка верхнего люка открывается при нажатии на правую сторону переключателя управления сдвигом крышки люка.

2 - Закрывание

Крышка люка закрывается при нажатии на левую сторону переключателя управления сдвигом крышки люка.

ПРИМЕЧАНИЕ

В целях безопасности крышка люка временно застопоривается после закрывания люка примерно наполовину. Повторно нажмите на левую сторону переключателя. Крышка полностью закроет люк.

3 - Приподнимание заднего края крышки

При нажатии на левую сторону переключателя управления приподниманием крышки задний край последней автоматически приподнимается приблизительно на 3см для вентиляции салона.

ПРИМЕЧАНИЕ

Перед приподниманием заднего края крышки полностью откройте солнцезащитную штору. В противном случае воздушный поток не будет поступать в салон автомобиля.

4 - Опускание крышки

Для опускания крышки люка нажмите на правую сторону переключателя управления приподниманием крышки.

5 - Солнцезащитная штора

Закрывайте и открывайте солнцезащитную штору вручную.

Солнцезащитная штора перемещается вместе с крышкой люка, только когда последняя открыта.

ВНИМАНИЕ!

(1) Во избежание травмирования не касайтесь головой и руками крышки люка при его открывании или закрывании.

(2} Не высовывайте голову, руки или другие части тела из проема на крыше во время движения автомобиля,

(3) Не оставляйте ключ в замке зажигания в положении "АСС" или "ON", когда в автомобиле остается ребенок без присмотра (или другое лицо не способное безопасно пользоваться переключателем крышки люка).

(4) Оставляя автомобиль, обязательно закройте крышку люка и выньте ключ из замка зажигания.

(5) Отжимайте переключатель, когда люк полностью открыт или полностью закрыт.

(6) После мойки автомобиля или нахождения под дождем, прежде чем открыть люк, удалите с его крышки воду.

(7) Не пытайтесь приводить в действие крышку люка, если она примерзла (после снегопада или в сильный мороз.

(8) Не кладите на крышку люка или возле нее багаж или тяжелые предметы.

(9) При покрытии автомобиля восковой пастой следите затем, чтобы воск не попал на уплотнительную ленту (из черной резины), установленную по периметру проема люка. В случае попадания воска на ленту не будет обеспечено герметичное уплотнение люка.

Ручной привод крышки люка

Если переключатель неисправен и крышка люка не движется, ее можно открыть и закрыть следующим образом.

1. Достаньте из ящика для инструмента специальный ключ для крышки люка и отвертку.

2. С помощью отвертки снимите плафон освещения салона.

ПРИМЕЧАНИЕ

Чтобы не поцарапать плафон, оберните конец отвертки куском ткани.

3. Для снятия крышки привода вставьте под нее отвертку и отожмите защелку крепления крышки.

4. Наденьте на длинный конец ключа универсальную рукоятку. Затем вставьте ключ в отверстие, из которого была удалена крышка и выверните винт.

ПРИМЕЧАНИЕ

При выворачивании винта постарайтесь не потерять шайбу и прокладку.

5. Вставьте ключ в приводной вал двигателя верхнего люка и закройте люк, повернув ключ против часовой стрелки.

ПРИМЕЧАНИЕ

Избыточный момент закручивания ключа может привести к приподниманию крышки люка. В таком случае следует повернуть ключ против часовой стрелки. После опытного определения правильного момента закручивания ключа при первой же возможности свяжитесь с официальным дилером МИЦУБИСИ.

СИДЕНЬЯ И РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ

Регулировка переднего сиденья

Установите сиденье водителя в такое положение, которое позволит Вам легко управлять педалями, рулевым колесом и переключателями на приборном щитке и при этом обеспечит Вам хороший обзор перед автомобилем.

ВНИМАНИЕ!

[1) Регулировку сиденья производите только до начала езды.

(2) После завершения регулировки сиденья убедитесь, что оно надежно застопорено.

Регулировка продольного положения

Потяните на себя рычаг регулировки сиденья и передвиньте сиденье вперед или назад в требуемое положение. После регулировки отпустите регулировочный рычаг, что приведет к застопориванию сиденья.

Регулировка наклона спинки сиденья

Для изменения угла наклона спинки сиденья слегка наклонитесь вперед, потяните вверх рычажок блокировки спинки сиденья, затем отклонитесь назад в требуемое положение и отпустите рычажок. Спинка сиденья закрепится в этом положении.

Второй ряд сидений

Регулировка продольного положения

Регулировка наклона спинки сиденья

Регулировка третьего ряда сидений при посадке и выходе с них

Для удобства посадки и выхода с третьего ряда сидений можно воспользоваться специальным рычагом или педалью.

1 - При посадке или выходе

2 - При выходе

При нажатии на рычаг или педаль спинка сиденья наклоняется вперед и одновременно все сиденье подается вперед. Для возврата сиденья в исходное положение надавите на него по направлению назад до появления щелчка, что будет свидетельствовать о фиксации сиденья в исходном положении.

Наклон спинки сиденья вперед

Спинки правого и левого сидений можно наклонить вперед по отдельности.

1 - Спинка правого сиденья наклоняется вперед.

2 - Спинка левого сиденья наклоняется вперед.

При возврате спинок сидений в исходное положение убедитесь в том, что они надежно фиксируются.

Третий ряд сидений

Регулировка наклона спинки сиденья

Складывание спинки сиденья

1. Снимите подголовники. См. подраздел "Снятие подголовников настоящего Руководства.

Потяните рычажок и наклоните спинку сиденья вперед.

Потяните вверх рычажок, размещенный сзади на подушке сиденья, и подайте сиденье вперед.

4. Отожмите кнопку, размещенную на задней поверхности спинки сиденья, и надавите на пластину по направлению вниз.

Подголовники

Регулировка высоты подголовников

Отрегулируйте высоту подголовника таким образом, чтобы его геометрический центр был размещен как можно ближе к уровню глаз в целях снижения риска получения травмы при аварии. Для подъема подголовника потяните его вверх, а для опускания надавите на него по направлению книзу, одновременно нажав на ручку регулировки высоты в направлении, обозначенном стрелкой. После завершения регулировки надавите на подголовник по направлению книзу и убедитесь в его надежной фиксации.

ВНИМАНИЕ!

(1) Подголовники обеспечивают Вам защиту только в случае их правильной регулировки.

(2) Если Вы подкладываете под спину подушку или подобный предмет, подголовник вряд ли защитит Вас в случае аварии.

Снятие подголовников

Для снятия подголовника полностью вытяните его вверх, одновременно удерживая нажатой ручку регулировки высоты подголовника.

Для установки подголовника на место сначала убедитесь в том, что он размещен в правильном положении, после чего вставьте его в спинку сиденья, одновременно надавливая на ручку регулировки высоты подголовника в направлении, обозначенном стрелкой. Убедитесь в том, что ручки регулировки высоты подголовников находятся в положении, показанном на рисунке, а также потяните подголовники вверх, чтобы убедиться, что они не выскакивают из спинок сидений.

внимание

Опасно управлять автомобилем без установленных или с неправильно установленными подголовниками. Обязательно убедитесь в правильности установки подголовников.

Обогреваемые сиденья*

Обогрев сидений может осуществляться только, когда замок зажигания находится в положении "ON".

1 - Отопитель работает на высокой мощности (для быстрого обогрева).

2 - Отопитель отключен.

3 - Отопитель работает на низкой мощности (для поддержания сиденья нагретым).

ВНИМАНИЕ!

Отключайте отопители сидений, когда в обогреве нет необходимости: в противном случае может разрядиться аккумуляторная батарея. Включайте отопители на высокую мощность при необходимости быстрого обогрева. После нагревания сиденья переведите отопитель в режим низкой мощности для поддержания сиденья нагретым. При использовании обогрева сидений могут ощущаться незначительные изменения температуры сидений.

Это связано с работой встроенного термостата отопителей и не свидетельствует о сбое в работе. Если обогреваемыми сиденьями пользуются перечисленные ниже лица, они могут почувствовать перегрев или получить незначительные ожоги (что приводит к покраснению кожи, появлению волдырей и т.п.).

(1) Дети, пожилые или больные люди.

(2) Люди с повышенной чувствительностью кожи.

(3) Сильно уставшие люди.

(4) Люди, находящиеся в нетрезвом виде или под действием успокоительных медицинских препаратов (например, после приема лекарств против простудных заболеваний и т.п.).

Не размещайте тяжелые предметы на сиденьях и не вкалывайте в него булавки, иголки и прочие колющие предметы.

Не закрывайте сиденья шерстяными одеялами, подушками или какие-либо предметами с высокими теплоизолирующими свойствами, поскольку это

может привести к перегреву отопителя. При очистке сидений нельзя пользоваться бензолом, бензином, этиловым спиртом и другими органическими растворителями, поскольку это может привести не только к порче сидений, но и к выходу из строя

отопителя.

Если на сиденье была пролита вода или какая-либо другая жидкость, обязательно удалите ее перед включением отопителя.

При появлении неисправности отопителя во время его использования немедленно отключите его.

Ремни безопасности

Для предотвращения травмирования Вас и пассажиров в салоне автомобиля в случае аварии наиболее важным моментом является правильное закрепление ремней безопасности при движении.

ВНИМАНИЕ!

(1) Каждым из ремней безопасности может пользоваться только один человек. В противном случав появляется риск травматизма.

(2) Никогда не регулируйте ремень безопасности! так, чтобы он находился на животе. В случае аварии это может привести к риску сильного давления на брюшную полость и травматизму.

(3) Нельзя надевать плечевую часть ремня безопасности так, чтобы она проходила подмышкой, или размещать ее в другом неправильном положении.

(4) Надетый ремень не должен быть перекручен.

(5) Ремень безопасности обеспечивает максимальную защиту, если спинка сиденья находится в строго вертикальном положении. Если спинка сиденья наклонена, возрастает риск того, что пассажир выскользнет из-под ремня, особенна при лобовом столкновении автомобиля с другим транспортным средством или препятствием, и может быть травмирован самим ремнем или при ударе о приборный щиток или спинки сидений.

Ремень безопасности с креплением в трех позициях (с механизмом блокировки в случае аварии)

Ремень этого типа не требуется регулировать по длине. При надевании такого ремня его длина автоматически регулируется при движениях Вашего тела, но в случае внезапного или сильного удара ремень автоматически блокируется, что приводит к фиксации тела.

Застегивание ремня безопасности

Вставьте язычок защелки в пряжку до появления щелчка.

ВНИМАНИЕ!

1) Всегда размещайте поясную часть ремня как можно ниже на тазобедренном суставе.

2) Ремни безопасности не должны быть перекручены.

При необходимости слегка подтяните ремень для устранения его провисания.

Отстегивание ремня безопасности

Возьмитесь за язычок защелки и нажмите на кнопку на пряжке.

ПРИМЕЧАНИЕ

Поскольку ремень будет убираться автоматически, придерживайте язычок защелки, чтобы ремень втягивался плавно.

Поясные ремни безопасности

1 - Затягивание

2 - Ослабление

Поясные ремни безопасности следует регулировать, удерживая ремень и язычок защелки под прямым углом друг к другу, а затем подтягивая ремень, как показано на рисунке, для тугого затягивания на теле.

Удерживая язычок защелки рукой, вставьте его в пряжку до появления щелчка.

ПРИМЕЧАНИЕ

Пряжка и язычок защелки центрального поясного ремня безопасности промаркированы надписью "CENTER".

Перед надеванием поясного ремня безопасности проверьте эту маркировку.

Регулируемые крепления ремней безопасности (передние сиденья)

Высоту крепления ремня безопасности можно отрегулировать на пяти уровнях.

1 - Потяните блокировочную кнопку.

2 - Переместите крепления ремня безопасности вверх или вниз на позицию, наилучшим образом подходящую для фиксации Вашего тела, и отпустите кнопку. Убедитесь в том, что раздался щелчок, что свидетельствует о правильной фиксации крепления ремня.

ВНИМАНИЕ!

При регулировке крепления ремня безопасности выбирайте позицию, находящуюся на высоте, достаточной для обеспечения полного контакта ремня с Вашим плечом, но так, чтобы ремень не касался шеи.

Удерживающие приспособления для детей

При перевозке детей в Вашем автомобиле следует пользоваться каким-либо удерживающим приспособлением для детей, выбираемым в зависимости от их возраста. В большинстве стран это правило предусмотрено законом. Правила, оговаривающие перевозку ребенка на переднем сидении, могут различаться в разных странах. Рекомендуется соблюдать соответствующие правила, принятые в стране, где продан автомобиль.

ВНИМАНИЕ!

(1) Статистика дорожно-транспортных происшествий свидетельствует о том, что дети остаются в большей безопасности при правильном размещении их в удерживающих приспособлениях на втором или третьем ряду сидений, чем на переднем сидении. В силу этого Мицубиси Моторс Корпорэйшн рекомендует Вам перевозить детей на втором или третьем ряду сидений.

(2) Удерживание ребенка на руках взрослого пассажира не заменит применение удерживающего приспособления. Пренебрежение использованием должным образом подходящего для ребёнка удерживающего приспособления может вести к серьезной или смертельно опасной травме ребенка.

Обеспечение безопасности младенцев и детей младшего возраста

Для младенцев, достаточно маленьких, чтобы в сидячем положении плечевой ремень безопасности касался лица или горла, следует использовать специальные переносные детские кресла. Для детей младшего возраста следует использовать детское сиденье. Одно удерживающее приспособление следует использовать только для одного ребенка. Удерживающее приспособление должно соответствовать весу и росту ребенка и должным образом устанавливаться в салоне автомобиля. Для большей безопасности УДЕРЖИВАЮЩЕЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ РЕБЕНКА СЛЕДУЕТ УСТАНАВЛИВАТЬ НА ВТОРОМ ИЛИ ТРЕТЬЕМ РЯДУ СИДЕНИЙ. При установке удерживающего приспособления следуйте инструкциям, поставляемым изготовителем этого приспособления. В противном случае Ваш ребенок может получить опасную или смертельную травму. Если специальное сиденье для ребенка не используется, закрепите его ремнем безопасности или выньте его из салона автомобиля в целях предотвращения травмирования ребенка.

ПРИМЕЧАНИЕ

Перед покупкой сиденья для детей младшего возраста или переносного кресла для младенцев попробуйте установить такое сиденье на втором или третьем ряду сидений, чтобы убедиться в том, что оно подходит для использования в Вашем автомобиле. Из-за размещения пристяжных пряжек ремней безопасности в подушках сидений иногда бывает трудно установить на сиденьях некоторые типы удерживающих приспособлений для детей.

Если удерживающее приспособление для ребенка можно легко потянуть по направлению вперед по подушке сиденья после затягивания ремня безопасности, подберите приспособление другого типа.

Обеспечение безопасности детей старшего возраста

Детей, которым малы перечисленные выше удерживающие приспособления, следует усаживать на второй ряд сидений и пристегивать комбинированным поясно-плечевым ремнем безопасности.

Поясной ремень следует затягивать ниже брюшной полости так, чтобы он размещался ниже верхней части тазовой кости. В противном случае при аварии ремень может врезаться в живот ребенка и травмировать его.

ВНИМАНИЕ!

(1) Дети, не пристегнутые ремнями безопасности, во время аварии могут выпасть из автомобиля.

(2) Дети, не пристегнутые ремнями безопасности, могут во время аварии столкнуться с пристегнутыми ремнями безопасности пассажиров.

Удерживающее приспособление для беременной женщины

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Мицубиси Моторс Корпорэйшн рекомендует беременным женщинам при езде в Вашем автомобиле пользоваться подходящими для них ремнями безопасности. Это снижает риск травмирования как самой пассажирки, так и ее будущего ребенка. Поясной ремень безопасности следует надевать как можно ниже брюшной полости.

Проверка ремней безопасности

(1) Проверьте ремни на наличие порезов, изношенных и разлохмаченных мест на ткани, а также на наличие трещин и деформаций в металлических деталях. Замените изношенные ремни и дефектные металлические детали.

(2) Загрязнившиеся ремни следует очищать нейтральным моющим средством, растворенным в теплой воде. После промывания очищенного ремня в воде высушите его в месте, недоступном для прямых солнечных лучей. Не пытайтесь отбеливать или перекрашивать ремни, поскольку это отрицательно скажется на их свойствах.

ВНИМАНИЕ!

После любой аварии все крепежные узлы ремней безопасности, включая натяжители и креплении, должны быть осмотрены официальным дилером МИЦУБИСИ. Рекомендуется заменить все ремни безопасности после любой аварии, даже если она кажется несущественной и на ремнях отсутствуют внешние признаки повреждений и они функционируют нормально.

Хранение ремней безопасности второго ряда сидений

Неиспользуемый ремень безопасности следует хранить в специальном кармане.

Для компактного хранения ремня намотайте часть ремня, примыкающую к пристяжной пластине, намотайте эту часть на пластину.

1 - Язычок защелки

2 - Ремень

3 - Пряжка

КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Контрольно-измерительные приборы

1 - Указатель температуры охлаждающей жидкости

2 - Указатель уровня топлива

3 - Спидометр

4 - Одометр

5 - Тахометр

6 - Счетчик отдельного пробега

7 - Кнопка сброса показаний счетчика отдельного пробега

Спидометр

Спидометр показывает скорость автомобиля в километрах в час (km/h) или в милях в час (mph).

Одометр-счетчик отдельного пробега

1 - Одометр

Одометр показывает общее расстояние, пройденное автомобилем.

2-Счетчик отдельного пробега

Счетчик отдельного пробега показывает расстояние, пройденное за отдельную поездку или за определенный период времени. Для обнуления показаний счетчика нажмите кнопку (3) сброса показаний.

Тахометр

Тахометр показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя в оборотах в минуту (r/min). Он может помочь Вам экономичнее вести автомобиль, а также указывает на недопустимо большую частоту вращения. Во время движения следите за показаниями тахометра. Его стрелка, указывающая на частоту вращения вала двигателя, не должна заходить в красную зону (зону недопустимо большой частоты вращения).

Указатель уровня топлива

Этот указатель показывает уровень топлива в топливном баке независимо от положения замка зажигания.

1 - Полный

2 - Пустой

Указатель температуры охлаждающей жидкости

Этот указатель показывает температуру охлаждающей жидкости в двигателе, когда замок зажигания находится в положении "ON". Если стрелка указателя во время работы двигателя входит в красную зону шкалы, это обычно означает перегрев двигателя. В этом случае немедленно остановите автомобиль в безопасном месте и устраните причину перегрева. (См. раздел "Перегрев двигателя" настоящего Руководства). Во время езды следите за тем, чтобы рабочая температура двигателя оставалась нормальной.

Индикаторные и сигнальные лампы

1 - Индикаторные лампы указателей поворотов

2 - Лампа сигнализации о перегреве двигателя (для автомобилей с дизельным двигателем)

3 - Лампа индикации состояния заднего противотуманного фонаря

4 - Сигнальная лампа отказа антиблокировочной тормозной системы* см. стр. 64

5 - Лампа сигнализации о незакрытой двери

6 -Лампа сигнализации о низком уровне топлива 7-Лампа сигнализации о низком уровне жидкости в бачке омывателя фар*

8 - Индикаторная лампа включения дальнего света

9 - Индикаторная лампа автоматической коробки передач (для автомобилей с автоматической коробкой передач) см. стр. 88

10 - Индикаторная лампа выключения повышающей передачи (для автомобилей с автоматической коробкой передач) см. стр. 90

11 - Сигнальная лампа зарядки батареи

12 - Сигнальная лампа состояния двигателя (для автомобилей с бензиновым двигателем)

13 - Сигнальная лампа низкого давления масла в двигателе

14 - Сигнальная лампа состояния топливного фильтра (для автомобилей с дизельным двигателем)

15 - Сигнальная лампа температуры жидкости в автоматической коробке передач (для автомобилей с приводом на 4 колеса)

16 - Сигнальная лампа тормозной системы

17 - Индикаторная лампа включения системы аварийной сигнализации

18 - Сигнальная лампа уровня масла в двигателе

ПРИМЕЧАНИЕ

Для получения более подробной информации об индикаторных или сигнальных лампах, обратитесь к соответствующим страницам настоящего Руководства.

По остальным индикаторным и сигнальным лампам информация приведена ниже в этом разделе.

Индикаторные лампы указателей поворотов - зеленые

Эти лампы мигают, когда включены и мигают указатели поворотов. Слишком частое мигание индикаторных ламп указывает на плохой контакт в цепи указателей поворотов или на отказ лампы указателя поворота.

Лампа сигнализации о перегреве двигателя (для автомобилей с дизельным двигателем) - красная

Если эта лампа горит при работающем двигателе, то это указывает на перегрев двигателя. При езде следите за поддержанием нормальной рабочей температуры двигателя.

Лампа индикации состояния заднего противотуманного фонаря -красная

Эта лампа горит, когда включен задний противотуманный фонарь.

Лампа сигнализации о незакрытой двери - красная

Эта лампа горит, если открыта или неплотно прикрыта одна из боковых дверей или

торцевая дверь

ВНИМАНИЕ!

Перед началом движения убедитесь в том, что лампа сигнализации незакрытой

двери не горит

Лампа сигнализации о низком уровне топлива - желтая

Эта лампа загорается, когда уровень топлива в топливном баке падает до недопустимо низкого уровня (приблизительно 8 л). В этом случае следует сразу же долить топливо в бак.

ВНИМАНИЕ!

Нельзя продолжать движение на автомобиле при недопустимо низком уровне топлива, поскольку при выработке всего топлива могут выйти из строя каталитические нейтрализаторы.

Лампа сигнализации о низком уровне жидкости в бачке смывателя фар* - желтая

Эта лампа загорается, когда жидкость в бачке омывателя фар опускается до недопустимо низкого уровня. В этом случае как можно быстрее следует пополнить бачок омывателя фар.

Индикаторная лампа включения дальнего света - синяя

Эта лампа горит, когда включен дальний свет.

Сигнальная лампа зарядки батареи - красная

Эта лампа загорается, когда замок зажигания находится в положении "ON" и гаснет после пуска двигателя. Если эта лампа горит по ходу работы двигателя, это указывает на наличие неисправности в системе зарядки. В этом случае немедленно остановите автомобиль в безопасном месте и свяжитесь с ближайшим официальным дилером МИЦУБИСИ.

Сигнальная лампа состояния двигателя (для автомобилей с бензиновым двигателем)

Эта лампа загорается, когда замок зажигания находится в положении "ON", а затем через несколько секунд гаснет . Если эта лампа горит при работающем двигателе, это указывает на наличие неисправности в системе снижения

токсичности двигателя. Свяжитесь с ближайшим официальным дилером МИЦУБИСИ.

Сигнальная лампа давления масла в двигателе - красная

Эта лампа загорается, когда замок зажигания находится в положении "ON" и гаснет после пуска двигателя. Если эта лампа горит по ходу работы двигателя, это указывает на низкое давление масла в двигателе. Если лампа горит при работающем двигателе, обратитесь к ближайшему дилеру МИЦУБИСИ для проверки автомобиля.

Сигнальная лампа состояния топливного фильтра (для автомобилей с дизельным двигателем) - красная

Эта лампа загорается, когда замок зажигания находится в положении "ON" и гаснет после пуска двигателя. Если эта лампа горит по ходу работы двигателя, это указывает на то, что в топливный фильтр попала вода. В этом случае удалите воду из топливного фильтра.

После того, как лампа погаснет, можно продолжить движение. Если лампа не гаснет или периодически загорается, обратитесь к официальному дилеру МИЦУБИСИ для проверки автомобиля.

Сигнальная лампа температуры жидкости в автоматической коробке передач (для автомобилей с приводом на 4 колеса) - красная

Эта лампа загорается, когда температура трансмиссионной жидкости становится недопустимо высокой. В нормальном режиме эта лампа загорается , когда замок зажигания находится в положении "ON" и гаснет при пуске двигателя. При загорании лампы по ходу работы двигателя сбросьте обороты двигателя и остановите автомобиль в безопасном месте. Затем переведите рычаг выбора передач в положение "Р" и оставьте двигатель работающим на холостом ходу до тех пор, пока лампа не погаснет. После этого можно управлять автомобилем как обычно. Если лампа не гаснет, обратитесь к официальному дилеру МИЦУБИСИ.

Сигнальная лампа тормозной системы - красная

Когда замок зажигания находится в положении "ON", эта лампа загорается в следующих случаях:

1 - При включении стояночного тормоза.

2 - При низком уровне тормозной жидкости в бачке.

3 - При неисправности в системе автоматического регулирования тормозов.

4 - Если во время работы двигателя одновременно загораются сигнальная лампа тормозной системы и сигнальная лампа зарядки батареи, то это, возможно, указывает на обрыв ремня привода вентилятора (только у автомобилей с дизельным двигателем).

Если сигнальная лампа не загорается при включении стояночного тормоза или не гаснет после отпускания рычага стояночного тормоза, немедленно свяжитесь с ближайшим официальным дилером МИЦУБИСИ. Если сигнальная лампа тормозной системы загорается во время движения автомобиля, то это может свидетельствовать о наличии неисправности в тормозной системе. Остановите автомобиль в безопасном месте, выполнив следующие операции.

1. Если при нажатии на тормозную педаль торможение происходит плохо, нажмите на педаль с большим усилием.

2. Если ножной тормоз не действует, сбросьте скорость автомобиля путем снижения оборотов двигателя и медленно потяните рычаг стояночного тормоза, чтобы остановить автомобиль. При этом нажмите тормозную педаль для включения стоп-сигналов (сигнальная лампа тормозной системы), чтобы предупредить о торможении следующих за Вами водителей.

ВНИМАНИЕ!

Резкое включение стояночного тормоза опасно, поскольку это может привести к блокировке колёс.

Индикаторная лампа включения системы аварийной сигнализации - красная

При нажатии кнопки включения аварийной сигнализации одновременно включаются и постоянно мигают индикаторная лампа аварийной сигнализации, индикаторные лампы указателей поворотов и все указатели поворотов.

Сигнальная лампа уровня масла в двигателе - желтая

Эта лампа загорается, когда замок зажигания находится в положении "ON", и гаснет при пуске двигателя. Если лампа горит при работающем двигателе, это указывает на недопустимо низкий уровень масла в двигателе.

Если лампа горит при работающем двигателе, остановите автомобиль и пополните масло до требуемого уровня (см. раздел "Моторное масло" настоящего Руководства).

Комбинированный переключатель освещения, света фар и указателей поворота

Фары

Для включения освещения поверните этот переключатель.

OFF - Фары выключены.

1 Включены габаритные фонари, задние фонари, освещение номерного знака и освещение приборного щитка.

2 Фары включены.

Система контроля за выключением фар

Если дверь со стороны водителя открывается, когда замок зажигания находится в положении "LOCK" или "АСС", а переключатель фар - в положении 1 или 2 включается зуммер, напоминающий водителю о необходимости выключения фар.

После поворота переключателя фар в положение "OFF" зуммер выключается.

Переключение света фар

При каждом переводе рычага в положение (1) свет в фарах переключается с дальнего на ближний или с ближнего на дальний. Когда включен дальний свет, горит также индикаторная лампа включения дальнего света.

Мигание света фар

При незначительном перемещении рычага в положение (2) фары начинают мигать, а после отпускания рычага фары гаснут. Когда горит дальний свет, горит также индикаторная лампа дальнего света.

Переключатель указателей поворотов и сигналов перемены ряда

При перемещении этого переключателя (когда замок зажигания находится в положении "ON") соответствующие указатели поворотов начинают мигать. Одновременно мигает индикаторная лампа указателей поворотов на приборном щитке.

1 - Указатели поворотов

При выполнении обычного поворота переведите рычаг в это положение. После окончания поворота рычаг автоматически вернется в исходное положение. Иногда после поворота автомобиля рычаг не возвращается в исходное положение. Это происходит при поворачивании рулевого колеса на небольшой угол. В таком случае переведите рычаг в исходное положение рукой.

2 - Сигналы перемены ряда

При переходе в другой ряд движения переведите рычаг в это положение. После отпускания рычаг возвращается в нейтральное положение.

Пассажир (около 75 кг)

Груз [автомобили с бензиновым двигателем с приводом на 2 колеса (2WD): 110кг]

[автомобили с бензиновым двигателем с приводом на 4 колеса (4WD): 105 кг] [автомобили с дизельным двигателем: 105 кг]

Груз [автомобили с бензиновым двигателем с приводом на 2 колеса (2WD): 445 кг]

[автомобили с бензиновым двигателем с приводом на 4 колеса (4WD): 440 кг] [автомобили с дизельным двигателем: 450 кг]

Переключатель положения фар*

Угол освещения фарами меняется в зависимости от массы груза, перевозимого автомобилем. Переключателем положения фар можно пользоваться для регулирования расстояния, освещаемого фарами (когда включен ближний свет), чтобы не ослеплять водителей встречных автомобилей. Установите переключатель в соответствующее положение (согласно приведенной выше таблице) в зависимости от количества людей и массы груза в автомобиле.

Переключатель омывателей фар*

Омыватель фар может быть включен, когда замок зажигания находится в положении "ON" и включен переключатель фар.

1 - Нажмите один раз на кнопку, и в течение приблизительно 0,5 сек. на фары будет подаваться стуя омывающей жидкости.

Переключатель стеклоочистителей и омывателя ветрового стекла

Этот переключатель действует, когда замок зажигания находится в положении "ON" или "АСС". Включение стеклоочистителей или омывателей ветрового стекла осуществляется соответствующим перемещением рычажного переключателя.

При легком нажатии рычага на себя стеклоочистители совершают один ход (операция используется для удаления запотевания стекла).

Стеклоочистители ветрового стекла

OFF -Стеклоочистители выключены INT - Прерывистый режим

1 - Медленное движение

2 - Быстрое движение

Прерывистый режим работы стеклоочистителей

С помощью регулирующей ручки интервал действия стеклоочистителей можно регулировать в диапазоне от 3 до 12 секунд. Поверните ручку на себя для увеличения интервала.

3 -Быстрое движение

4 -Медленное движение

Омыватель ветрового стекла

Омывающая жидкость подается на ветровое стекло при перемещении рычага в направлении, обозначенном стрелкой. При подаче омывающей жидкости стеклоочистители автоматически совершают 2-3 хода.

Переключатель стеклоочистителя и омывателя заднего стекла

Этот переключатель действует, когда замок зажигания находится в положении "ON" или "АСС". При соответствующем включении переключателя включается стеклоочиститель или омыватель заднего стекла.

Стеклоочиститель заднего стекла

1 Непрерывная работа стеклоочистителя. Непрерывный режим работы стеклоочистителя включается при полном нажатии на верхний край переключателя. Для отмены режима слегка нажмите на нижний край переключателя.

2 - Прерывистый режим. Для выбора прерывистого режима работы стеклоочистителя нажмите на нижний край переключателя. Для отмены режима слегка нажмите на верхний край переключателя.

Омыватель заднего стекла

Для включения омывателя заднего стекла при работающем стеклоочистителе полностью нажмите на верхний (1) или нижний (2) край переключателя. Для включения омывателя при неработающем стеклоочистителе нажмите на центральную часть (3) переключателя.

При нажатии на одну из указанных частей переключателя омывающей жидкость будет подаваться на заднее стекло.

ПРИМЕЧАНИЕ

Бачок для омывающей жидкости находится в правой области моторного отделения.

Правила пользования стеклоочистителями и смывателями

(1) Не пользуйтесь смывателями непрерывно дольше 20 секунд. Не включайте омыватели, когда в их бачке нет омывающей жидкости, так как это может привести к перегоранию электродвигателя.

(2) Не включайте стеклоочистители при сухом стекле. Это может привести к образованию царапин на стекле и к преждевременному износу щеток стеклоочистителей.

(3) Перед включением стеклоочистителей в холодную погоду убедитесь в том, что щетки не примерзли к стеклу. Включение стеклоочистителей с примерзшими к стеклу щетками может привести к перегоранию электродвигателя, от которого они приводятся.

(4) При остановке щеток во время работы стеклоочистителей из-за наличия льда или других препятствий на стекле электродвигатель может перегореть, даже если выключить стеклоочистители. В этом случае остановите автомобиль в безопасном месте, выключите зажигание и удалите препятствия со стекла, чтобы обеспечить свободный ход щеток по нему.

(5) При использовании смывателей в холодную погоду подаваемая на стекло омывающая жидкость может замерзнуть на нем, что ухудшит видимость. Перед использованием омывателя в такую погоду сначала включите обогреватель стекла.

Выключатель аварийной мигающей сигнализации

Пользуйтесь этим выключателем при вынужденной остановке на дороге из-за неисправности или аварии. Аварийная мигающая сигнализация может быть включена всегда и при любом положении замка зажигания.

1 - Аварийная мигающая сигнализация включена

2 - Аварийная мигающая сигнализация выключена

Для включения сигнализации нажмите на выключатель. Для отключения сигнализации повторно нажмите на выключатель.

При включенном выключателе начинают непрерывно мигать все указатели поворотов, а также индикаторная лампа аварийной мигающей сигнализации и индикаторные лампы указателей поворотов.

ВНИМАНИЕ!

В случае непрерывного мигания ламп в течение нескольких часов аккумуляторная батарея разрядится, что затруднит пуск двигателя или сделает пуск от собственной батареи невозможным. При полностью заряженной батарее и выключенном двигателе допустимая продолжительность действия аварийной мигающей сигнализации без недопустимой разрядки батареи составляет один час.

Выключатель обогревателя заднего стекла

Этот выключатель действует, когда замок зажигания находится в положении "ON".

1 - Обогреватель заднего стекла включен

2 - Обогреватель заднего стекла выключен

Индикаторная лампа (А) будет гореть, пока работает обогреватель. Если Ваш автомобиль оснащен обогревателями зеркал заднего вида, то при включенном обогревателе заднего стекла ток будет также поступать в проводники обогревателей этих зеркал для устранения их запотевания или обледенения.

См. раздел "Зеркала заднего вида с дистанционным электроуправлением" настоящего Руководства.

ПРИМЕЧАНИЕ

(1) Во избежание недопустимой разрядки батареи не пользуйтесь обогревателем заднего стекла во время пуска двигателя или при неработающем двигателе. Как только стекло очистится, немедленно выключите обогреватель.

(2) При протирке внутренней поверхности заднего стекла пользуйтесь мягкой тканью и протирайте стекло осторожно вдоль проводников обогревателя с тем, чтобы не повредить проводники.

(3) Не кладите возле заднего окна автомобиля какие-либо предметы, поскольку во время движения они могут коснуться проводников обогревателя и оборвать их.

Выключатель заднего противотуманного фонаря

Задний противотуманный фонарь можно включить, только когда включены фары.

1 - Задний противотуманный фонарь включен

2 - Задний противотуманный фонарь выключен

Индикаторная лампа (А) будет гореть, пока включен задний противотуманный фонарь.

Реостат (регулировка яркости освещения приборов)

Реостат действует при включенных фарах.

Поворотом ручки отрегулируйте освещение до требуемой яркости.

1 - Увеличение яркости

2 - Уменьшение яркости

Плафоны освещения салона

Плафон освещения салона (Тип 1)

1 (OFF) - Лампа выключена.

2 (•) - Лампа горит, когда открыта одна из боковых дверей или торцевая дверь, и гаснет, когда эти двери закрыты.

3 (ON) - Лампа горит.

Плафон освещения салона (Тип 2)

4 (OFF) - Лампа выключена.

5 (*) - Лампа горит, когда открыта одна из боковых дверей или торцевая дверь, и гаснет, когда эти двери закрыты.

6 (ON) - Лампа горит.

Плафоны индивидуального освещения

ПРИМЕЧАНИЕ

Если Вы оставите лампы включенными при неработающем двигателе, это приведет к разрядке аккумуляторной батареи. Перед покиданием автомобиля убедитесь, что все лампы выключены.

7( | ) - Нажмите кнопку для включения лампы. Для выключения лампы повторно нажмите на кнопку.

ПУСК И ВОЖДЕНИЕ

Используемое топливо

Рекомендуемое топливо

Автомобили с бензиновым двигателем Неэтилированный бензин с исследовательским октановым числом (по DIN 51 607) 87 и выше (нормальный)

Автомобили с дизельным двигателем Цетановое число (по DIN 51 601 ) 45 и выше

Емкость топливного бака

60л

ПРИМЕЧАНИЕ

Автомобили с бензиновым двигателем оснащены устройством для автоматической регулировки октанового числа, так что Вы можете использовать обычный неэтилированный бензин с октановым числом 91. если в поездке Вам не удается заправить автомобиль неэтилированным бензином с октановым числом 95 и выше. При этом Вам нет необходимости специально регулировать двигатель.

В случае использования бензина с октановым числом 91 будет незначительно снижена мощность двигателя Вашего автомобиля.

Заправка топливом.

1. Перед заправкой топливом заглушите двигатель.

ВНИМАНИЕ!

топливо является легковоспламеняющимся и взрывоопасным веществом. Поэтому при обращении с топливом следите, чтобы поблизости не было открытого пламени. He курите при обращении с топливом.

2. Крышку заливной горловины топливного бака можно открыть изнутри автомобиля с помощью специального рычага, размещенного под сиденьем водителя.

3. Правильность заправки бака топливом в значительной мере зависит от правильного обращения с заправочным пистолетом. Не наклоняйте пистолет. Вставляйте пистолет в заливную горловину бака возможно глубже.

4. После первой автоматической отсечки подачи топлива продолжать заправку можно не дольше 30 секунд.

5. Закройте горловину бака колпачком и поверните его по часовой стрелке, пока не услышите щелчок.

ВНИМАНИЕ!

Автомобили с бензиновым двигателем имеют на крышке заливной горловины бака этикетку с надписью, "ТОЛЬКО НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ БЕНЗИН". Кроме того, оснащены трубкой для заправки топливом, специально рассчитанной для ввода насадок уменьшенного диаметра для заправки неэтилированным бензином.

При необходимости замены кол пачка заливной горловины используйте только колпачок производства МИЦУБИСИ, предусмотренный для Вашего автомобиля.

Каталитический нейтрализатор

При нормальных условиях эксплуатации никаких специальных инструкций для автомобилей, оснащенных каталитическим нейтрализатором, не существует, за исключением указания на необходимость использования только неэтилированного бензина. Система очистки отработавших газов, в которую входит каталитический нейтрализатор, очень эффективно снижает их токсичность. Каталитический нейтрализатор установлен в системе выпуска отработавших газов.

• Не ставьте автомобиль над легковоспламеняющимися материалами или вблизи них.

• При покраске автомобиля снизу следите, чтобы краска не попадала на каталитический нейтрализатор.

Каталитический нейтрализатор легко нагревается и в случае перегрева может быть поврежден. Во избежание воспламенения несгоревшего бензина в нейтрализаторе необходимо соблюдать следующие правила.

• В качестве топлива используйте ТОЛЬКО НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ БЕНЗИН рекомендуемого в разделе "Используемое топливо" типа.

• Не водите автомобиль при недопустимо низком уровне топлива. При полностью израсходованном топливе каталитический нейтрализатор может выйти из строя.

• Не переводите замок зажигания в положение "OFF" ("Выкл") во время движения автомобиля.

• Не пускайте двигатель путем буксировки или толкания автомобиля. Если аккумуляторная батарея частично или полностью разрядилась, используйте для пуска двигателя другую батарею.

• Остановите движение, если Вы заметили, что мощность двигателя заметно снизилась, вал двигателя вращается после выключения зажигания или обнаружились какие-либо другие неполадки, например неисправность в системе зажигания.

• Если немедленно остановить движение практически невозможно, сбросьте скорость и продолжайте движение в течение короткого времени. При первой же возможности доставьте автомобиль для проверки официальному дилеру МИЦУБИСИ.

• Не форсируйте двигатель перед выключением зажигания, чтобы не повредить каталитический нейтрализатор в результате попадания в него несгоревшего бензина.

Экономичное вождение

Чтобы вождение автомобиля было экономичным, необходимо соблюдать определенные технические требования. Первейшим условием для низкого расхода топлива является правильная регулировка двигателя. Для гарантированного длительного срока службы и экономичной эксплуатации автомобиля его необходимо регулярно отправлять на техническое обслуживание к официальному дилеру МИЦУБИСИ в соответствии с нормативами обслуживания.

Экономный расход топлива, а также содержание вредных веществ в отработавших газах и шум в значительной мере зависят от индивидуальных привычек вождения и конкретных условий эксплуатации автомобиля. Для снижения износа тормозов, шин и двигателя, а также уменьшения загрязнения окружающей среды необходимо выполнять следующие указания.

(1) Начало движения

Избегайте быстрого ускорения и резкого трогания с места, поскольку при этом увеличивается расход топлива.

(2) Переключение передач

Переключайте передачу только на соответствующую скорость и частоту вращения вала двигателя.

(3) Движение в городских условиях

При частых троганиях с места и остановках увеличивается средний расход топлива. По возможности выбирайте дороги с равномерным движением. При движении по дорогам, перегруженным транспортными средствами, старайтесь не управлять автомобилем на низкой передаче с высокими оборотами двигателя.

(4) Холостой ход

Автомобиль расходует топливо даже на холостом ходу. По возможности избегайте продолжительной работы двигателя на холостом ходу.

(5) Скорость

Чем выше скорость движения автомобиля, тем больше топлива он расходует. Избегайте движения с максимальной скоростью. Даже небольшое отпускание педали акселератора позволит Вам сэкономить значительное количество топлива.

(6) Давление воздуха в шинах

Регулярно проверяйте давление воздуха в шинах. При низком давлении возрастают трение с дорожным покрытием и расход топлива. Кроме того, при низком давлении ускоряется износ шин и ухудшается управляемость автомобиля.

(7) Нагрузка

Не перевозите в багажном отделении ненужные предметы. Увеличение массы автомобиля сильно влияет на расход топлива, особенно в городских условиях, где неизбежны частые остановки и трогания с места. Избегайте также езды с излишним багажом и другими предметами на крыше, так как это при этом повышается сопротивление воздушному потоку, что также приводит к повышению расхода топлива.

(8) Пуск холодного двигателя

Для пуска холодного двигателя требуется больше топлива. При ненужной работе горячего двигателя также расходуется лишнее топливо. После пуска и прогрева двигателя как можно быстрее начинайте движение.

Буксировка прицепа

Для буксировки прицепа Ваш автомобиль должен быть оснащен сцепным устройством, отвечающим всем соответствующим требованиям правил, действующих в Вашей стране и имеющихся у официального дилера МИЦУБИСИ. Правила буксировки прицепов в разных странах могут быть разными. Рекомендуем Вам придерживаться правил, действующих в Вашей стране.

Если Вы собираетесь вести автомобиль с прицепом, примите во внимание следующие указания.

Максимальная масса прицепа, оснащенного тормозами

Допустимая масса прицепа указана на табличке, прикрепленной к перегородке в моторном отделении. Максимальную

массу прицепа можно вычислить по следующей формуле. Максимальная масса прицепа = Полная масса автомобиля с прицепом — Полная масса автомобиля

1 - Модель автомобиля

2 - Номер шасси

3 - Полная масса автомобиля

4 - Полная масса автомобиля с прицепом

5 - Допустимая нагрузка на переднюю ось

6 - Допустимая нагрузка на заднюю ось

При буксировке прицепа на высоте более 1000 м над уровнем моря массу прицепа следует уменьшать на величину, равную 10 % полной массы автомобиля с прицепом, на каждые 1000 м высоты над уровнем моря, поскольку при этом из-за снижения атмосферного давления уменьшается эффективная мощность двигателя.

Максимальная нагрузка на дышло прицепа, приведенную в технических характеристиках на автомобиль (см. стр. 145 настоящего Руководства).

Комплект для охлаждения двигателя и коробки передач

Если Ваш автомобиль оснащен дизельным двигателем, он не может буксировать прицеп без специального комплекта для охлаждения двигателя и коробки передач. Если масса прицепа без тормозов меньше 550 кг, то для буксировки такого прицепа названный комплект не требуется. Для получения подробной информации по охлаждению двигателя и коробки передач свяжитесь с ближайшим официальным дилером МИЦУБИСИ.

Советы по вождению автомобиля с прицепом

(1) Не допускайте пробуксовки сцепления (это относится только к автомобилям с механической коробкой передач) и не превышайте достаточного числа оборотов двигателя при трогании с места.

(2) Не превышайте максимальную разрешенную скорость движения автомобиля с прицепом.

(3) Во избежание ударов при действии инерционного тормоза сначала нажимайте на педаль тормоза слегка, а затем с большим усилием.

(4) Перед спуском с уклона включайте низшую передачу, чтобы полностью использовать торможение двигателем.

(5) При буксировке прицепа кузов, тормоза, сцепление и шасси испытывают повышенные нагрузки и напряжения.

(6) Увеличение полной массы, а также повышение сопротивления качению и сопротивления воздушному потоку приводят к увеличению расхода топлива.

Дополнительные рекомендации, относящиеся к автомобилям с автоматической коробкой передач

При движении на уклонах или на малой скорости рекомендуется устанавливать переключатель передач в положение "2". При движении в горной местности для лучшего использования торможения двигателем и облегчения работы тормозной системы устанавливайте переключатель передач в положение "L". При этом, однако, следует учесть, что скорость автомобиля не должна превышать максимальную величину, установленную для данной передачи.

Максимальные значения скорости см. в разделе "Допустимая скорость движения! на стр. 59.

Замок зажигания

1 - Двигатель выключен, и рулевое колесо заблокировано. Ключ можно вставить и вынуть только в этом положении.

2- Двигатель выключен, могут работать радиоприемник, прикуриватель и пр.

3 - Двигатель работает, и включены все электрические цепи.

4 - Работает стартер. После пуска двигателя отпустите ключ, и он автоматически вернется в положение "ON".

ПРИМЕЧАНИЕ

При повороте ключа из положения «АСС» в положение «LOCK» удерживайте кнопку нажатой.

ВНИМАНИЕ!

Выньте ключ из замка зажигания, когда Вы оставляете автомобиль.

ВНИМАНИЕ!

(1) Не вынимайте ключ из замка зажигания во время движения автомобиля, так как это приведет к блокировке рулевого колеса и, следовательно, невозможности рулевого управления автомобилем. .

(2) При остановке двигателя во время движения автомобиля перестает действовать усилитель тормозов и снижается эффективность торможения При этом не работает также усилитель рулевого привода и для? управления рулевым колесом требуется прикладывать большее физическое усилие.

(3) Не оставляйте ключ в положении «ON» длительное время, если двигатель не работает, так как это приведет к разрядке аккумуляторной батареи.

(4) Не поворачивайте ключ в положение «START» при работающем двигателе, поскольку при этом может выйти из строя стартер.

Блокировка и освобождение рулевого колеса

Блокировка

Выньте ключ в положении «LOCK» и слегка поверните рулевое колесо, пока не произойдет его блокировка.

Освобождение

Поверните ключ в положение «АСС» и слегка поверните рулевое колесо.

Пуск двигателя

(1) Не держите стартер включенным дольше 10 секунд, поскольку это может привести к сильной разрядке аккумуляторной батареи. Если двигатель не начал работать, верните ключ в положение «LOCK», выждите несколько минут и повторите пуск.

(2) Если двигатель не запускается из-за частичной или полной разрядки аккумуляторной батареи, выполните инструкции по пуску двигателя, приведенные в разделе по аварийному пуску двигателя.

(3) После пуска двигателя не оставляйте его длительное время на холостом ходу, не начиная движение автомобиля. Только при очень низкой температуре воздуха допустимо прогревание двигателя на высоких оборотах холостого хода.

Пуск двигателя

(автомобили с бензиновыми двигателями)

Такие автомобили оснащены электронной системой управления впрыском топлива, которая автоматически регулирует количество впрыскиваемого топлива. При пуске двигателя не нажимайте на педаль акселератора.

1. Включите стояночный тормоз.

2. У автомобилей с механической коробкой передач установите рычаг переключения в положение «N» (нейтральное) и выжмите до конца педаль сцепления. У автомобилей с автоматической коробкой передач установите рычаг выбора передач в положение «Р».

3. Произведите пуск двигателя, не нажимая на педаль акселератора.

ВНИМАНИЕ!

(1) Не допускайте длительной работы двигателя автомобиля с бензиновым двигателем в закрытом или плохо проветриваемом помещении. Не имеющий запаха угарный газ опасен для жизни.

(2) Пока двигатель не прогреется, не допускайте его работы на высоких оборотах и не ведите автомобиль на высокой скорости,

(3) Сразу же поле пуска двигателя отпустите ключ зажигания во избежание выхода из строя стар- тера.

4) У автомобиля с дизельным двигателем после движения на высокой скорости не следует сразу выключать двигатель. В таких случаях после остановки автомобиля оставьте двигатель работающим на малых оборотах по меньшей мере в течение 60 секунд для остывания турбонагнетателя.

ПРИМЕЧАНИЕ

Если при пуске двигателя произошло переполнение цилиндров топливом, сначала включите стартер на 5-6 секунд при одновременном полном выжимании педали акселератора, после чего произведите пуск двигателя, не нажимая на педаль акселератора.

Действия при очень низкой температуре воздуха

Если двигатель не запускается, то при проворачивании коленчатого вала двигателя выжмите педаль акселератора примерно на половину ее хода. Когда двигатель начнет работать отпустите педаль акселератора.

Пуск двигателя (автомобили с дизельным двигателем)

1. Включите стояночный тормоз.

2. Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение и полностью выжмите педаль сцепления.

3. Действуя педалью акселератора, как описано ниже, в зависимости от температуры окружающего воздуха и(или) состояния двигателя, произведите пуск двигателя.

(1) При умеренной температуре окружающего воздуха или прогретом двигателе запускайте двигатель без нажатия на педаль акселератора.

(2) При низкой температуре окружающего воздуха или холодном двигателе производите его пуск с выжатой педалью акселератора. При очень низкой температуре окружающего воздуха перевод замка зажигания на 1-2 секунды в положение «ON» облегчает пуск двигателя.

Механическая коробка передач

Схема переключения передач показана на ручке рычага переключения. Перед переводом рычага в другое положение всегда полностью выжимайте педаль сцепления. Для включения заднего хода после 5-й передачи сначала переведите рычаг в положение «N». а затем включите задний ход.

ВНИМАНИЕ!

Не включайте задний ход, когда автомобиль движется вперед. Это может вывести из строя коробку передач.

Переключение передач

При переключении передач всегда действуйте осторожно, согласуя скорость движения автомобиля с оборотами двигателя. Правильное переключение передач снижает расход топлива и увеличивает срок службы автомобиля. Избегайте переключения на более низкую передачу при очень большой скорости автомобиля. Это может привести к повреждению двигателя.

Экономичные скорости движения

Передача

Скорость (км/ч)

Автомобили с бензиновым

Автомобили с дизельным

двигателем

1-я

2-я

3-я

4-я

120

Допустимые скорости движения

Передача

Скорость (км/ч)

Автомобили с бензиновым двигателем

Автомобили с дизельным двигателем

С приводом на 2 колеса

С приводом на 4 колеса

1-я

2-я

3-я

4-я

125

170

125

165

130

Автоматическая коробка передач

Автоматическая коробка передач имеет четыре передачи переднего хода и одну заднего. Каждая передача включается автоматически в зависимости от положения рычага селектора, скорости автомобиля и положения педали акселератора. Рычаг селектора имеет шесть положений и оснащен блокирующей кнопкой для предотвращения случайного включения неправильного режима.

Для перемещения рычага следует нажать кнопку.

Для перемещения рычага кнопку нажимать не следует

Индикаторные лампы на приборном щитке указывают положение рычага выбора передач, и при нахождении ключа в замке зажигания в положении «ON» одна из них горит.

Положения рычага селектора

Р - Стоянка

В этом положении происходит блокировка коробки передач для предотвращения движения автомобиля. Пуск двигателя возможен.

ВНИМАНИЕ!

Не переводите рычаг в положение «P» во время движения автомобиля.

R - Задний ход

Перевод рычага в это положение допускается только после полной остановки автомобиля.

N - Нейтральное

В этом положении коробка передач отключена. Оно аналогично нейтральному положению механической коробки передач, и им следует пользоваться при длительной остановке автомобиля во время поездки, например, из-за транспортного затора.

ВНИМАНИЕ!

Не переводите рычаг в положение «N» во время движения автомобиля, так как при этом станет невозможным торможение двигателем.

D - Основное

Это положение является основным при движении как в городе, так и по внегородским автомобильным дорогам, начиная от трогания с места и кончая движением с максимальной скоростью.

2 - Вторая передача

Это положение предназначено для создания большего крутящего момента на колесах при движении вперед по не очень крутым уклонам и для торможения двигателем при спуске с таких уклонов.

L - Низшая

Это положение предназначено для подъема на очень крутые уклоны и для торможения двигателем при спуске с таких уклонов на малой скорости.

Кнопка управления повышающей передачей

При нормальных условиях движения эта кнопка должна оставаться в нажатом положении (индикаторная лампа на приборном щитке не горит).

При нахождении рычага выбора передач в положении «D» автоматическое переключение передач будет происходить во всем диапазоне от 1-й передачи до 4-й включительно.

Если Вам требуется быстрый разгон автомобиля или торможение двигателем (при движении на спуске), а также когда предстоит подъем на затяжной уклон, повторно нажмите эту кнопку для отсечки верхней повышающей передачи. После этого автоматическое переключение передач будет происходить только в диапазоне от 1 -и до 3-й передачи включительно, и на щитке приборов загорится индикаторная лампа.

Управление коробкой передач

(1) Перед выбором передачи, когда автомобиль стоит с работающим двигателем, выжмите до конца тормозную педаль, чтобы не допустить медленного сдвига автомобиля.

Автомобиль начнет движение, как только включится передача, особенно при больших оборотах двигателя, в частности при высоких оборотах на холостом ходу или когда работает кондиционер. Тормоза следует отпустить, только когда Вы будете готовы начать движение.

(2) Всегда нажимайте на тормозную педаль правой ногой. Привычка действовать левой ногой может отрицательно сказаться на Вашей реакции при необходимости быстрого маневра в случае аварийной ситуации.

(3) Во избежание внезапного разгона не допускайте работы двигателя на больших оборотах при переводе рычага из положения «Р» в положение «N».

(4) Нажатие на педаль акселератора, когда другая нога находится на тормозной педали, влияет на эффективность работы тормозов и может привести к ускоренному износу тормозных накладок.

Не давайте полный газ двигателю, когда нажата тормозная педаль. Это может привести к выходу из строя коробки передач.

Допустимые скорости движения

Во избежание повреждения двигателя автомобиля из-за недопустимо больших оборотов не превышайте допустимую скорость движения, когда рычаг выбора передач находится в положении «2» (вторая) и «L» (низшая).

Передача

Привод на 2 колеса

Привод на 4 колеса

«L» (низшая)

«2» (вторая)

«D» (основная)

100

160*

145*

Ускорение для обгона

Для быстрого ускорения в целях обгона полностью выжмите педаль акселератора до ее упора в пол. В результате коробка передач автоматически переключится с 4-й передачи на 3-ю, с 3-й на 2-ю или со 2-й на 1-ю в зависимости от текущей скорости автомобиля. При этом нет необходимости выводить рычаг из положения «D» или «2».

Кратковременная остановка

При кратковременных остановках, например во время ожидания переключения сигналов светофора, автомобиль можно оставлять с включенной передачей, удерживая его на месте рабочим тормозом.

При продолжительных остановках с работающим двигателем необходимо переводить рычаг выбора передач в положение «N».

ВНИМАНИЕ!

Не удерживайте автомобиль неподвижно на подъеме с помощью акселератора. Обязательно включайте стояночной и(или) рабочий тормоз.

Стоянка

При постановке автомобиля на стоянку сначала полностью остановите автомобиль и включите до конца стояночный тормоз. Затем переведите рычаг выбора передач в положение «Р».

Если Ваш автомобиль остается без присмотра, обязательно выключите двигатель и выньте ключ из замка зажигания.

Фиксация автоматической коробки передач на 3-й или 2-й скорости

Если передача не переключается во время вождения или автомобиль трогается с места очень медленно на уклоне, то, вероятно, что передача зафиксирована, как описано ниже.

1. Передача зафиксирована на 3-й скорости в силу того, что рычаг селектора переведен в положение «D» во время движения.

2. Передача зафиксирована на 2-й скорости, поскольку рычаг селектора переведен в положение «2» или «L».

Фиксация выполняется благодаря срабатыванию устройства безопасности, защищающего коробку передач от выхода из строя и дающего автомобилю возможность продолжать движение в случае появления неисправностей в системе управления переключением передач.

Если передача зафиксирована, при первой же возможности обратитесь к ближайшему официальному дилеру МИЦУБИСИ.

ПРИМЕЧАНИЕ

(1) Если автомобиль с трудом трогается с места на уклоне в силу того, что передача зафиксирована на 3-й скорости, переведите рычаг селектора в положение «2». При этом передача зафиксируется на 2-й скорости, что облегчит начала движения. (Передача не может быть зафиксирована на 2-й скорости из-за некоторых видов неисправностей.) При выезде на горизонтальный участок дороги верните рычаг в положение «D».

(2) Если передача зафиксирована на 2-й скорости, то при переводе рычага в положение «D» автомобиль перейдет на 3-ю скорость.

Стояночный тормоз

При постановке автомобиля на стоянку прежде всего полностью остановите автомобиль и включите до конца стояночный тормоз. Затем переведите рычаг селектора в положение 1-й передачи или обратного хода (в положение «Р» для автоматической коробки передач).

1 - Для включения тормоза потяните рычаг вверх, не нажимая кнопку на его рукоятке.

2 - Для выключения тормоза слегка поднимите рычаг вверх, нажмите на кнопку, а затем отпустите рычаг до конца вниз.

ВНИМАНИЕ!

Перед началом движения автомобиля, убедитесь, что стояночный тормоз полностью отпущен и сигналь-

Стоянка

Стоянка на уклоне

Полностью включите стояночный тормоз, после чего у автомобиля с механической коробкой передач установите рычаг переключения передач на 1-ю передачу (при уклоне вверх) или на задний ход (при уклоне вниз).

В автомобиле с автоматической коробкой передач переведите рычаг селектора в положение «Р». При стоянке на уклоне для большей безопасности подложите под колеса автомобиля стопорные колодки.

Стоянка с работающим двигателем

Не допускайте продолжительной работы двигателя в закрытом помещении или на плохо проветриваемом месте. Не имеющий запаха угарный газ (СО) очень токсичен и смертельно опасен.

Правильный выбор места стоянки

Не ставьте автомобиль в таком месте, где под ним могут находиться легковоспламеняющиеся предметы, такие как сухая трава, тряпки и т.п., так как выпускная система с каталитическим нейтрализатором раскаляется до очень высокой температуры.

При покидании автомобиля

Во избежание угона всегда вынимайте ключ из замка зажигания.

Торможение

Все узлы тормозной системы имеют важнейшее значение для безопасности. Регулярно обслуживайте свой автомобиль у официального дилера МИЦУБИСИ в соответствии с нормативами обслуживания.

Тормозная система

(1) Рабочая тормозная система (ножной тормоз) разделена на два контура с тем, чтобы при отказе одного из контуров автомобиль мог быть остановлен другим. Однако, если возникает такая ситуация, тормозную педаль следует нажимать дальше ее обычного хода. При этом как можно быстрее остановите движение и обратитесь к ближайшему официальному дилеру МИЦУБИСИ для ремонта тормозной системы.

(2) Если при неработающем двигателе один или два раза нажать тормозную педаль, действие усилителя тормозной системы прекращается. Если это произошло, то для торможения автомобиля к тормозной педали потребуется приложить большее усилие, чем обычно. Это особенно важно учитывать при буксировке автомобиля.

(3) У автомобилей с дизельным двигателем обрыв клинового ремня приводит к прекращению работы усилителя тормозной системы. При этом для информирования водителя загорается сигнальная лампа отказа тормозной системы. В таком случае используйте торможение двигателем (включив пониженную передачу) для снижения скорости автомобиля, после чего нажмите на тормозную педаль с усилием, большим обычного, и остановите автомобиль в безопасном мете. Сразу же обратитесь к ближайшему официальному дилеру МИЦУБИСИ для ремонта тормозной системы.

Сигнальная лампа

Сигнальная лампа тормозной системы показывает, правильно ли работает тормозная система Вашего автомобиля. См. раздел «Сигнальная лампа тормозной системы» настоящего Руководства. Периодически проверяйте также исправность самой сигнальной лампы.

Намокание тормозов

Сразу после начала движения на малой скорости проверьте работу тормозов, особенно если они были мокрыми, чтобы убедиться в их нормальной работе.

После езды при сильном дожде, при езде по большим лужам, а также после мойки автомобиля на тормозных дисках или барабанах может образоваться пленка воды, препятствующая нормальной работе тормозов. Если это произошло, высушите тормоза, слегка нажав несколько раз на тормозную педаль во время движения автомобиля.

Движение на спуске

На крутых и затяжных спусках для предотвращения перегрева тормозов следует применять торможение двигателем с включением пониженной передачи.

Тормозные колодки и накладки

(1) При новых тормозных колодках или накладках в течение первых 200 км пробега старайтесь по возможности избегать резкого полного включения тормозов.

(2) Передние и задние тормоза снабжены сигнальным устройством, которые при торможении издает металлический скрежет, если износ тормозных накладок достигает допустимого предела.

Если Вы услышите такой звук, обратитесь к официальному дилеру МИЦУБИСИ для замены тормозных накладок.

Когда такое случается, уменьшается сила торможения и увеличивается тормозной путь. При этом автомобиль может занести в сторону или его начнет вращать на месте с потерей контроля над ним со стороны водителя.

Антиблокировочная тормозная система предотвращает блокировку колес при торможении, что сохраняет способность автомобиля при резком торможении двигаться по прямой, обеспечивает его управляемость и создает оптимальную силу торможения.

ВНИМАНИЕ!

(1) Не кладите какие-либо предметы возле тормозной педали и не подкладывайте под нее толстый напольный коврик. Это может воспрепятствовать полному ходу педали, требуемому при экстренном торможении. Следите затем, чтобы движение педали всегда было свободным.

(2) Не вводите в привычку вождение с резким торможением и во время движения не держите постоянно левую ногу на тормозной педали, так как к перегреву тормозов.

Антиблокировочная тормозная система*

При включении тормозов во время движения избыточное давление на тормозную педаль, а также наличие на дорожном покрытии снега, льда, пролитого моторного масла и т.п. могут привести к проскальзыванию колес автомобиля.

Советы по вождению

(1) Даже при оснащении автомобиля антиблокировочной тормозной системой рулевое управление автомобилем при резком торможении (когда действует антиблокировочная тормозная система) несколько отличается от управления, когда торможение не производится. Правильно управляйте рулевым колесом.

(2) Несмотря на то что тормозной путь автомобилей, оснащенных антиблокировочной тормозной системой, обычно короче, чем у автомобилей, не оснащенных такой системой, тем не менее, поскольку эта разница изменяется в зависимости от состояния дороги и других факторов, сохраняйте ту же дистанцию от впереди идущего автомобиля, как если бы Ваш автомобиль не имел такой системы.

(3) Кроме того, на дорогах с гравиевым покрытием и дорогах, занесенных снегом, тормозной путь автомобилей с антиблокировочной системой может быть длиннее, чем у автомобилей без такой системы, поэтому по таким дорогам следует двигаться с пониженной скоростью.

ВНИМАНИЕ!

Даже антиблокировочная тормозная система не может предотвратить действие на автомобиль естественных законов физики. Она не может, например, предотвратить дорожно-транспортные происшествия, возникающие в результате движения на поворотах со слишком большой скоростью, несоблюдения достаточной дистанции между автомобилями или аквапланирования Поэтому задачей водителя остается правильный выбор скорости и пользование тормозами, обеспечивающие безопасность движения, с учетом дорожных условий.

Сигнальная лампа

Сигнальная лампа антиблокировочной тормозной системы загорается при переводе замка зажигания в положение «ON» и приблизительно через секунду гаснет. Если сигнальная лампа продолжает гореть после пуска двигателя или загорается во время движения автомобиля, это указывает на то_;что антиблокировочная система не работает и действует только обычная тормозная система. (Безусловно, обычная тормозная система продолжает работать нормально.)

Действия, если лампа загорается во время движения автомобиля

(1) Остановите автомобиль в безопасном месте и заглушите двигатель. Снова пустите двигатель и посмотрите, не погасла ли лампа. Если лампа погасла и не загорается затем при движении автомобиля, то неисправности нет. Однако, если лампа не гаснет или снова загорается при движении автомобиля, то по возможности быстрее обратитесь к официальному дилеру МИЦУБИСИ для проверки и ремонта Вашего автомобиля.

(2) После пуска двигателя при пользовании соединительными проводами, если Вы хотите начать движение раньше, чем достаточно разрядится аккумуляторная батарея, двигатель будет работать неустойчиво и сигнальная лампа антиблокировочной тормозной системы будет мигать, что означает, что движение начинать нельзя. Однако, н самом деле это вызвано просто недостаточным напряжением батареи и не свидетельствует о неисправности.

В таком случае оставьте двигатель на некоторое время работающим на холостом ходу для подзарядки батареи.

ПРИМЕЧАНИЕ

(1) При работе антиблокировочной тормозной системы на кузове автомобиля, рулевом колесе и тормозной педали ощущается некоторая вибрация, что является, однако, нормальным явлением при работе этой системы и не свидетельствует о неисправности.

(2) После начала движения, когда скорость автомобиля впервые достигает приблизительно 6 км/ч, из моторного отделения слышится вой и шум работы электродвигателя, связанные с автотестированием антиблокировочной системы. Эти звуки не свидетельствуют о неисправности.

(3) После езды по дорогам, покрытым снегом, удалите снег и лед, которые могли налипнуть возле колес.

При этом будьте осторожны, чтобы не повредить датчики частоты вращения колес и провода, находящиеся у каждого колеса автомобиля, оснащенного антиблокировочной тормозной системой.

Управление автомобилем с приводом на 4 колеса

В таких автомобилях мощность двигателя постоянно распределяется для привода на передние и задние колеса. Это повышает эффективность управления автомобилем не только при езде по сухой, ровной дороге, но и повышает силу сцепления при езде по скользкой, мокрой или покрытой снегом дороге, а также при пробуксовке в грязи. Однако, конструкция таких автомобилей не предполагает их эксплуатацию в условиях бездорожья, и их не следует также водить по ухабистому фунту, поскольку это приведет избыточному механическому напряжению. Полноприводные автомобили следует эксплуатировать в тех же условиях, что и переднеприводные автомобили.

Дифференциал с повышенным внутренним трением* (для автомобилей с приводом на 4 колеса)

Дифференциал с повышенным внутренним трением устанавливается только в качестве дифференциала задних колес. Его особенности описаны ниже.

Как и при стандартном дифференциале при движении на поворотах и кривых участках дорог частота вращения колес с одной стороны автомобиля может отличаться от частоты вращения колес с другой его стороны. Разница между дифференциалом с повышенным внутренним трением и обычным дифференциалом заключается в том, что если заднее колесо с одной стороны автомобиля с дифференциалом с повышенным внутренним трением теряет сцепление с дорогой, то большая часть крутящего момента передается на заднее колесо с дугой стороны автомобиля для повышения тягового усилия.

ПРИМЕЧАНИЕ

Однако, если пробуксовывают оба ведущих колеса, даже если они могут создавать разное тяговое усилие, то дифференциал с повышенным внутренним трением эффекта не дает.

Для проверки нормальной работы дифференциала с повышенным внутренним трением можно выполнить следующие операции.

(1) Расположите автомобиль так, чтобы одно его колесо находилось на поверхности, покрытой льдом, снегом, грязью и т.п. Приведите автомобиль в движение и наблюдайте за действием дифференциала с повышенным внутренним трением. Если он работает нормально, автомобиль не должен застревать.

(2) Выжимайте педаль акселератора постепенно, а затем, когда сцепление колес с дорожным покрытием станет достаточным, нажмите ее быстро до конца. Если при этом разгон автомобиля будет хорошим, следовательно, дифференциал работает нормально,

Если колесо пробуксовывает и не может выехать из грязи, то иногда может помочь слабое включение стояночного тормоза так, чтобы он лишь едва притормаживал колеса (но не был включен полностью). После этого попытайтесь снова сдвинуться с места.

Если это удалось, не забудьте выключить затем стояночный тормоз.

ВНИМАНИЕ!

1) Продолжительная работа двигателя на больших оборотах при попытках вывести автомобиль, увязший в снегу, грязи и т.п., может оказать вредное воздействие на дифференциал с повышенным внутренним трением.

(2) Установка запасного колеса на место одного из задних колес также оказывает вредное воздействие на дифференциал с повышенным внутренним трением. При первой же возможности замените запасное колесо стандартным.

Регулировка высоты рулевого колеса

Опустите рычажок вниз и установите рулевое колесо на наиболее удобную для Вас высоту.

1 - Фиксация

2 - Отпускание

ВНИМАНИЕ!

1) После установки рулевого колеса на требуемую высоту убедитесь в надежной фиксации рычажка.

2) Не регулируйте высоту рулевого колеса во время движения,

Усилитель рулевого управления

Когда двигатель не работает, усилитель рулевого управления не действует и для управления рулевым колесом требуется прикладывать большое физическое усилие. Это особенно следует учитывать при буксировке Вашего автомобиля. Никогда не включайте двигатель во время движения автомобиля. Периодически проверяйте уровень жидкости в усилителе рулевого управления.

Внутреннее зеркало заднего вида

В нижней части зеркала имеется рычажок, позволяющий регулировать зеркало для уменьшения ослепляющего действия от фар идущих сзади автомобилей в ночное время.

1 - Нормальное положение

2 - Положение для уменьшения ослепления

Наружные зеркала заднего вида с дистанционным электроуправлением

Наружными зеркалами заднего вида можно управлять, когда замок зажигания находится в положении «ON» или «АСС».

Тип 1

Переведите рычажок из центрального положения в ту сторону, с которой расположено зеркало, требующее регулировки.

L - Регулировка левого наружного зеркала

R - Регулировка правого наружного зеркала

Для регулировки положения зеркала нажмите соответствующие кнопки: влево, вправо, вверх или вниз.

1 - Вверх

2 - Вниз

3 - Вправо

4 - Влево

Если выключатель обогревателя заднего стекла переведен в положение «ON», наружные зеркала заднего вида обогреваются для устранения запотевания или обледенения. Ток протекает через нагревательные элементы внутри зеркал, благодаря чему они очищаются от инея или капель воды.

Тип 2

(Только зеркало для пассажира на переднем сиденьи)

Нажмите соответствующие регулировочные кнопки для регулировки положения зеркала для пассажира на переднем сиденьи.

1 - Вверх

2 - Вниз

3 - Вправо

4 - Влево

СОЗДАНИЕ КОМФОРТНЫХ УСЛОВИЙ В САЛОНЕ

Радиоприемник АМ/ЧМ с электронной настройкой*

Радиоприемник работает, когда замок зажигания находится в положении «ON» или «АСС».

ПРИМЕЧАНИЕ

Для пользования радиоприемником при неработающем двигателе поверните замок зажигания в положение «АСС».

1 - SW (Выключатель электропитания)

2 - VOL (Регулировка громкости)

3 - TUNE (Кнопка шаговой и поисковой настройки с понижением частоты)

4-TUNE (Кнопка шаговой и поисковой настройки с повышением частоты)

5 - SCAN (Кнопка сканирования по диапазону)

6 - BAL (Регулировка левого/правого стереобаланса)

7 - TONE (Регулировка тембра)

8 - FM/AM ((Кнопка переключения диапазонов ЧМ/АМ)

9 - Кнопка выбора функции памяти

10 - AM/FM ((Индикаторы АМ/ЧМ)

11 - ST (Индикатор стереосистемы)

12 - Индикатор частоты

13 - Индикатора заданного в памяти номера

Прием радиопередач

1. Нажмите выключатель (1) электропитания для включения радиоприемника.

Для выключения радиоприемника повторно нажмите на этот выключатель.

2. Нажмите кнопку (8) для выбора требуемого диапазона (FM/AM).

3. Нажмите кнопку 3 или 4 или одну из кнопок 9 выбора функции памяти для настройки на требуемую станцию. См. разделы «Настройка» или «Запоминание частот станций в памяти».

Регулировка громкости и тембра принимаемых радиопередач

VOL (Регулировка громкости) - 2

Для увеличения громкости поверните ручку по часовой стрелке.

TONE (Регулировка тембра) - 7

Нажмите на кнопку, чтобы она выдвинулась наружу. Для усиления верхних звуковых частот поверните ручку по часовой стрелке.

Для усиления нижних звуковых частот поверните ручку против часовой стрелки.

BAL (Регулировка левого и правого стереобаланса) - 6

Надавите на кнопку, чтобы она выдвинулась наружу. Поверните ручку в любом направлении для выравнивания громкости звука из левой и правой акустических колонок.

ПРИМЕЧАНИЕ

Обе ручки регулировки тембра (7) и баланса (6) поворачиваются после их выдвижения. После регулировки нажмите на них, чтобы убрать внутрь корпуса радиоприемника.

Настройка

TUNE (Кнопка шаговой и поисковой настройки с понижением и повышением частоты) - 3,4

Ручная настройка

Настройка радиоприемника на требуемую станцию производится нажатием на эту кнопку.

Автоматическая настройка

Нажатие на кнопку в течение не менее чем 0,5 секунды приводит к переключению в автоматический режим. В этом режиме радиоприемник автоматически настраивается на принимаемую станцию.

SCAN (Кнопка сканирования по диапазону) - 5

При нажатии на эту кнопку последовательно прослушиваются передачи всех принимаемых в диапазоне станций. Частота каждой принимаемой станции высвечивается на индикаторе в течение приблизительно 5 секунд, после чего осуществляется переход на прием следующей, более высокой частоты.

После настройки на требуемую станцию снова нажмите на кнопку SCAN для отмены режима сканирования. Будет приниматься передача выбранной Вами станции.

Запоминание частот станций

В память можно заложить до 6 частот диапазона AM и до 6 частот диапазона ЧМ.

1. Нажмите на кнопку TUNE для настройки на станцию, частоту которой Вы хотите ввести в память.

2. Удерживайте нажатой одну из кнопок (9) по меньшей мере в течение 2 секунд. На время запоминания частоты звук прервется. На индикаторе отобразятся номер нажатой кнопки выбора режима запоминания и запомненная частота.

3. Для выбора приема передач этой станции в дальнейшем нажмите на кнопку памяти с этим номером и отпустите не позже, чем через 2 секунды.

ПРИМЕЧАНИЕ

Отсоединение клеммы аккумуляторной батареи автомобиля приводит к стиранию всех записанных в память частот.

Кассетная стереомагнитола с электронной настройкой*

Радиоприемником магнитолы можно пользоваться, когда замок зажигания находится в положении «ON» или «АСС».

ПРИМЕЧАНИЕ

Для пользования радиоприемником при неработающем двигателе поверните замок зажигания в положение «АСС».

1 - SW (Выключатель электропитания)

2 - VOL (регулировка громкости)

3- FADER (Ручка регулировки переднего/заднего стереобаланса)

4 - TONE (Регулировка тембра)

5 - BAL (Регулировка левого/правого стереобаланса)

6 - Кнопка выбрасывания кассеты

7 - Щель для кассеты

8 - PRO (Переключатель программ, кнопки ускоренной перемотки в прямом и обратном направлениях)

9 - SCAN (Кнопка сканирования по диапазону)

10 - BAND (Кнопка переключения диапазонов ДВ/СВ/ЧМ, AM/ ЧМ)

11 - Кнопки выбора режима памяти

12 - METAL (Кнопка выбора типа ленты)

13 - Кнопка шумоподавления Dolby

14 - TUNE (Кнопка настройки с понижением частоты)

15 - TUNE (Кнопка настройки с понижением частоты)

16 - Индикаторы ДВ/СВ/ЧМ, индикаторы АМ/ЧМ

17 - Индикатор частоты 18- СН (Индикатор памяти)

19 - ST (Индикатор стереосистемы)

20 - Индикатор шумоподавления Dolby

21 - MTL (Индикатор типа ленты)

22 - Индикаторы направления протяжки ленты

23 - DX (Световой индикатор чувствительности)

Прием радиопередач

1. Нажмите выключатель (1) электропитания для включения радиоприемника.

Для выключения радиоприемника повторно нажмите на этот выключатель.

2. Нажмите кнопку (10) для выбора требуемого диапазона (ДВ/СВ/ЧМ или АМ/ЧМ).

3. Нажмите кнопку 14 или 15 или одну из кнопок 11 выбора функции памяти для настройки на требуемую станцию. См. разделы «Настройка» или «Запоминание частот станций в памяти».

Регулировка громкости и тембра принимаемых радиопередач

VOL (Регулировка громкости) - 2

Для увеличения громкости поверните ручку по часовой стрелке.

FADER (Регулировка переднего/заднего стереобаланса) - 3

Поверните ручку влево или вправо для выравнивания громкости звука в передней и задней стереоколонках.

TONE (Регулировка тембра) - 4

Для усиления нижних звуковых частот поверните ручку против часовой стрелки.

BAL (Регулировка левого и правого стереобаланса) - 5

ПРИМЕЧАНИЕ

Обе ручки регулировки тембра (4) и баланса (5) поворачиваются после их выдвижения. После регулировки нажмите на них, чтобы убрать внутрь корпуса радиоприемника.

Настройка

TUNE (Кнопка шаговой и поисковой настройки с понижением и повышением частоты) - 14,15

Ручная настройка

Настройка радиоприемника на требуемую станцию производится нажатием на эту кнопку.

Автоматическая настройка

SCAN (Кнопка сканирования по диапазону) - 9 При нажатии на эту кнопку последовательно прослушиваются передачи всех принимаемых в диапазоне станций. Частота каждой принимаемой станции высвечивается на индикаторе в течение приблизительно 5 секунд, после чего осуществляется переход на прием следующей, более высокой частоты.

ПРИМЕЧАНИЕ

При плохом приеме во время автоматической настройки или в режиме сканирования по диапазону включается световой индикатор «DX» чувствительности и чувствительность автоматически повышается для улучшения качества приема.

Запоминание частот станций

В память можно заложить по 6 частот диапазонов ДВ (LW), СВ (MW) и 4M{FM) или по 6 частот диапазонов AM и ЧМ.

1. Нажмите на кнопку TUNE для настройки на станцию, частоту которой Вы хотите ввести в память.

2.Удерживайте нажатой одну из кнопок (11) по меньшей мере в течение 2 секунд. На время запоминания частоты звук прервется. На индикаторе отобразятся номер нажатой кнопки выбора режима запоминания и запомненная частота.

ПРИМЕЧАНИЕ

Отсоединение клеммы аккумуляторной батареи автомобиля приводит к стиранию всех записанных в память частот.

Прослушивание записей с лент в кассетах

1. После проверки кассеты, чтобы убедиться в плотной намотке ленты, вставьте кассету в щель в корпусе магнитолы. Кассетный плеер автоматически начнет воспроизведение записи с ленты.

После ввода кассеты плеер начинает воспроизведение, даже если включен приемник.

2. При воспроизведении кассет с пометкой Dolby NR нажмите кнопку (13) шумоподавления Dolby. Встроенная система шумоподавления Dolby подавит шипение при воспроизведении с ленты. При этом загорится индикатор системы шумоподавления. При повторном нажатии на кнопку (13) система шумоподавления отключится.

ПРИМЕЧАНИЕ

Система шумоподавления Dolby изготовлена по лицензии фирмы Dolby Laboratories Licensing Corporation, торговыми марками которой являются Dolby и символ в виде двойной буквы D.

3. При воспроизведении записей с металлической или хромированной ленты нажмите кнопку METAL (12). При нажатии на кнопку загорится соответствующий индикатор.

ПРИМЕЧАНИЕ

Пользуйтесь этой кнопкой только при воспроизведении записей с металлической или хромированной ленты.

4. Как выполнить регулировку громкости и тембра, см. раздел «Регулировка громкости и тембра» настоящего Руководства.

5. При одновременном нажатии обеих кнопок PRO (8) направление протяжки ленты сменится на противоположное, что покажут индикаторы (22). Если кнопку не нажимать, то изменение направления протяжки ленты произойдет автоматически, когда лента закончится.

6. При нажатии на кнопку (6) автоматически останавливается протяжка ленты и кассета выдвигается из щели в корпусе магнитолы.

7. Инструкции по обращению с кассетами и лентами приведены в разделе «Обращение с кассетами и лентами» настоящего Руководства.

Ускоренная перемотка ленты в прямом и обратном направлениях

Ускоренная перемотка в прямом направлении

Для ускоренной перемотки ленты в прямом направлении нажмите одну из кнопок PRO (8), на которой обозначено то же направление, что и направление, указываемое световым индикатором направления протяжки ленты.

Ускоренная перемотка в обратном направлении

Для ускоренной перемотки ленты в обратном направлении нажмите одну из кнопок PRO (8), на которой обозначено направление, противоположное направлению, указываемому световым индикатором направления протяжки ленты.

Для остановки ленты во время ускоренной перемотки в любом направлении слегка нажмите на вторую, не нажатую кнопку (8).

Обращение с кассетами и лентами

ВНИМАНИЕ!

Для поддержания хорошего рабочего состояния кассетного плеера соблюдайте следующие правила.

(1) Не используйте кассеты с лентой длиннее формата С-90. В противном случае существенно снижаются качество воспроизводимого звука и срок службы ленты.

(2) Неиспользуемые кассеты храните в футлярах для предотвращения провисания ленты и попадания пыли внутрь кассеты.

(3) Не допускайте воздействия на кассету прямых солнечных лучей, тепла и магнитных полей, например, от акустических колонок.

(4) Прежде чем вставить кассету в плеер, убедитесь, что этикетка на ней прикреплена надежно.

(5) При ослаблении натяжения ленты в кассете подтяните её перед воспроизведением.

Вентиляционные дефлекторы

1 - Центральные дефлекторы

2- Боковые дефлекторы

Регулировка силы и направления воздушного потока

- Открыто

- Закрыто

Установите рычажок управления дефлекторами в открытое положение.

При включенном вентиляторе воздушный поток всегда направлен от вентилятора.

Отрегулируйте направление воздушного потока путем перемещения ручки. Регулировку можно производить как по вертикали, так и по горизонтали.

ПРИМЕЧАНИЕ

У автомобилей, оснащенных кондиционером, выходящий из дефлекторов холодный воздух может быть похожим на туман. Это происходит из-за резкого охлаждения влажного воздуха и не является признаком неисправности

Отопитель

Отопитель работает при работающем двигателе. Рабочая мощность отопителя напрямую зависит от температуры охлаждающей жидкости двигателя, поэтому включайте отопитель при гарантированном прогреве двигателя. Воздушный поток регулируется путем изменения частоты вращения вентилятора.

1 - Выключатель вентилятора

Для регулировки силы воздушного потока используются четыре частоты вращения вентилятора. Обычно в качестве рабочей следует выбирать первую или вторую частоту вращения вентилятора.

2 - Ручка регулировки температуры

Температура повышается при повороте ручки по часовой стрелке.

3 - Ручка выбора режима

Установите ручку в требуемое положение.

ПРИМЕЧАНИЕ

Воздушный поток всегда поступает от центрального и боковых вентиляторов независимо от положения ручки выбора режимов.

4 - Рычажок регулировки воздушного потока.

(Положение для забора наружного воздуха) В салон автомобиля поступает наружный воздух.

(Положение для рециркуляции воздуха) Рециркулирует внутренний воздух. Выберите это положение, если Вы хотите защитить внутренний воздух от пыли и загрязняющих веществ, содержащихся в наружном воздухе. Однако, в таком положении рычажок должен оставаться лишь непродолжительное время.

ПРИМЕЧАНИЕ

Положение рычажка, соответствующее рециркуляции воздуха, следует использовать в течение короткого времени, особенно в холодную погоду, чтобы избежать запотевания стекол.

Обогрев области ног

Переведите ручку выбора режимов и рычажок регулировки воздушного потока в положения, показанные на рисунке.

Отрегулируйте температуру воздуха путем поворота ручки регулировки температуры по часовой стрелке или против часовой стрелки. Выберите требуемую частоту вращения вентилятора.

Сочетание ненагретого и нагретого воздуха

Переведите ручку выбора режимов и рычажок регулировки воздушного потока в положения, показанные на рисунке. Воздушный поток будет направляться к ногам и в верхнюю часть пассажирского отделения салона. Выберите требуемую частоту вращения вентилятора.

Теплый воздух будет направляться к ногам, а ненагретый или слегка теплый воздух - в верхнюю часть салона.

Обдув ветрового стекла и дверных стекол

Переведите рычажок регулировки воздушного потока в положение, показанное на рисунке. Поверните ручку выбора режимов в соответствии с состоянием ветрового стекла и дверных стекол.

1 - Для предотвращения запотевания ветрового и дверных стекол и обогрева ног (при езде в дождь или снегопад).

2 - Для быстрого устранения запотевания.

ПРИМЕЧАНИЕ

Для эффективного устранения запотевания направьте воздушный поток от вентиляционных дефлекторов на дверные стекла и закройте центральные вентиляционные дефлекторы.

Отрегулируйте температуру путем поворота ручки регулировки температуры по часовой стрелке или против часовой стрелки.

Подача наружного воздуха

Для подачи воздуха в салон автомобиля в жаркую погоду переведите рычажок регулировки воздушного потока в положение, показанное на рисунке.

Убедитесь, что ручка регулировки температуры постоянно находится в левом положении. Выберите требуемую частоту вращения вентилятора.

ПРИМЕЧАНИЕ

Поверните ручку выбора режимов по часовой стрелке - воздушный поток будет направляться к ногам и на ветровое стекло.

Кондиционер*

Кондиционер работает при работающем двигателе.

1 - Выключатель кондиционера

Поверните ручку выключателя кондиционера в положение ECONO или А/С для включения кондиционера. Если при этом двигатель работает на холостом ходу, холостые обороты автоматически увеличиваются.

Положение ECONO

Переводите ручку в это положение при низкой влажности. Это обеспечит экономичный режим работы, поскольку компрессор кондиционера работает только при необходимости.

Положение А/С

Работа в этом режиме эффективна при высокой влажности или при высокой температуре окружающего воздуха. При этом компрессор кондиционера работает на охлаждение.

2 - Выключатель вентилятора

Для регулировки силы воздушного потока можно использовать четыре частоты вращения вентилятора.

3 - Ручка регулировки температуры

Отопитель не будет работать, если эта ручка будет постоянно находиться в левом положении. Температура воздушного потока постепенно повышается при повороте этой ручки вправо.

4 - Ручка выбора режимов

Поверните эту ручку в требуемое положение.

ПРИМЕЧАНИЕ

Воздух всегда поступает от центральных и боковых вентиляторов независимо от положения ручки выбора режимов.

5 - Рычажок регулировки воздушного потока

(Положение для забора наружного воздуха) В салон автомобиля поступает наружный воздух.

ПРИМЕЧАНИЕ

Охлаждение

Поверните ручку выбора режимов и рычажок регулирования воздушного потока в положения, показанные на рисунке, а ручку выключателя кондиционера - в положение ECONO или А/С.

Отрегулируйте температуру путем поворота ручки регулировки температуры по часовой стрелке или против часовой стрелки. Выберите требуемую частоту вращения вентилятора.

ПРИМЕЧАНИЕ

Если наружный воздух запылен или загрязнен другими частицами или требуется усиленное охлаждение переведите рычажок регулирования воздушного потока в положение рециркуляции, а ручку регулировки температуры - в левое положение.

Осушение

Поверните ручку выключателя кондиционера в положение ECONO или А/С, а рычажок регулирования воздушного потока в положение, показанное на рисунке. Переведите ручку выбора режимов в положение для регулирования направления воздушного потока. (См. раздел «Отопитель» настоящего Руководства.)

Указания по использованию кондиционера

(1) Ставьте автомобиль на стоянку в тень. Если оставить автомобиль на жарком солнце, он сильно нагреется и для охлаждения салона потребуется больше времени. Если Вам все же пришлось оставить автомобиль на солнц, но на первые несколько минут работы кондиционера откройте окна, чтобы выпустить горячий воздух.

(2) При работе кондиционера окна должны быть закрыты. Поступление через открытые окна наружного воздуха снижает охлаждающее действие кондиционера.

(3) Если охлаждающее действие кондиционера уменьшилось по сравнению с обычным, то причиной может быть утечка хладагента.

При необходимости проверьте кондиционер у официального дилера МИЦУБИСИ.

Советы по использованию кондиционера

Кондиционер не только охлаждает воздух, но и снижает его влажность, что повышает комфортность в салоне автомобиля.

Слишком большое охлаждение вредно для здоровья. Температура воздуха в салоне должна быть только на 5-6° С ниже температуры наружного воздуха (т.е. в той мере, которая необходима для ощущения прохлады).

В случае продолжительного простоя в нерабочем состоянии

Кондиционер необходимо включать по меньшей мере на 5 минут каждую неделю даже в холодную погоду. Это предотвращает ухудшение смазки внутренних узлов компрессора и обеспечивает поддержание компрессора в наилучшем техническом состоянии.

Солнцезащитные козырьки

1 - Для защиты от ослепления солнечным светом спереди

2- Для защиты от ослепления солнечным светом сбоку

Личное зеркало

Личное зеркало установлено на задней стороне солнцезащитного козырька со стороны пассажира.

Прикуриватель

Пользоваться прикуривателем можно, когда замок зажигания находится в положении «ON» или «АСС».

1 - До конца нажмите внутрь.

Когда прикуриватель накалится, он автоматически вернется в исходное положение со щелчком. Выньте его из гнезда и пользуйтесь.

ВНИМАНИЕ!

(1) Не прикасайтесь к нагревательному элементу и корпусу прикуривателя. Держите его только за кнопку.

(2) Если после нажатия на прикуриватель, он не выскакивает из гнезда в течение более 30 секунд, следовательно, в нем имеется неисправность. Длительное нахождение прикуривателя в нажатом положении может привести к пожару. Если прикуриватель не выскакивает сам, вытащите его и отдайте в ремонт официальному дилеру МИЦУБИСИ

(3) Не удерживайте прикуриватель в нажатом положении и не вставляйте в его гнездо прикуриватель от другого автомобиля. Это может привести к перегреву прикуривателя и пожару.

Пепельницы

Передние пепельницы

Потяните на себя пепельницу для вынимания. Чтобы вынуть пепельницу, вытягивайте ее, одновременно нажимая на гаситель.

ВНИМАНИЕ!

Не кладите в пепельницу бумагу и другие материалы, которые могут гореть. В противном случае может произойти загорание от сигарет или других табачных изделий, что может причинить вред автомобилю

Задние пепельницы

Цифровые часы

Цифровые часы показывают время, когда замок зажигания находится в положении «ON» или «АСС». Установка показаний времени производится нажатием на различные кнопки, как описано ниже. (Для нажатия кнопок 1 и 2 пользуйтесь кончиком карандаша или другим заостренным предметом.)

1 - Установка часов

2 - Установка минут

3 - Сброс минут на «О»

Пример

10:30 - 11:29 ... изменяется на 11:00 11:30 - 12:29 ... изменяется на 12:00

ПРИМЕЧАНИЕ

Если от аккумуляторной батареи были отсоединены провода, то после их присоединения следует заново установить показания часов.

Ящики и карманы для мелких вещей

В этих ящиках можно хранить различные небольшие предметы.

1 - Перчаточный ящик

2 - Ящик в центральной консоли

3- Средний ящик для мелких вещей*

4 - Карман на двери

5 - Ящик в задней консоли

6 - Лоток

Перчаточный ящик

1 - Для открывания потяните за рычажок.

Ящик центральной консоли

Для открывания ящика поднимите разблокирующий рычажок и поднимите крышку.

Ящик в задней консоли

Поднимите крышку для открывания.

В ящике имеется подставка для чашек. Для использования подставки наклоните ее вперед.

Лоток для чашек

Нажмите на часть с надписью PUSH для автоматического выдвигания лотка. Для убирания лотка повторно нажмите на часть с надписью PUSH. Неиспользуемый лоток храните в убранном положении.

Лоток (под передним сиденьем пассажира)

Под передним сиденьем для пассажира имеется лоток. Для пользования лотком приподнимите его и вытяните на себя. Для полного извлечения лотка потяните его дальше, одновременно прижимая книзу.

ВНИМАНИЕ!

Во избежание самопроизвольного выдвигания лотка во время езды задвиньте его полностью до полной фиксации

Задняя полка*

Как хранить заднюю полку

1 - Снимите заднюю полку с правой и левой направляющих

(1).

2 - Отсоедините полку от держателя (2).

Если полка не используется, сверните ее и храните в багажном отделении.

УХОД ЗА АВТОМОБИЛЕМ

Для сохранения ценности Вашего автомобиля необходимо проводить регулярное техническое обслуживание согласно предписанным методикам. Обеспечьте поддержание состояния автомобиля в соответствии со всеми имеющими отношение правилами охраны окружающей среды. Внимательно выбирайте материалы для мойки и т.п., чтобы быть уверенным, что они не содержат коррозионных веществ; при наличии сомнений обращайтесь к официальному дилеру МИЦУ-БИСИ за помощью в выборе таких материалов.

ВНИМАНИЕ

Чистящие средства могут быть опасными. Некоторые из них ядовиты. Другие могут воспламеняться при зажигании спички или попадании на горячую часть автомобиля. Некоторые средства опасны при вдыхании их паров в замкнутом пространстве. Если Вы используете для чистки автомобиля какое-либо средство, содержащееся в емкости, соблюдайте инструкции, имеющиеся на этой емкости. Всегда открывайте двери или окна автомобиля во время чистки внутренних частей. Никогда не используйте для чистки автомобиля материалы, указанные ниже:

• Разбавитель краски

• Газолин

• Скипидар

• Бензин

• Разбавитель лака

• Лигроин

• Средство для удаления лака с ногтей

• Тетрахлорметан

Ацетон Все эти материалы могут быть опасными и все они могут повредить Ваш автомобиль.

Чистка внутренних частей автомобиля

После чистки внутренних частей автомобиля водой, чистящим или подобным ему средством протрите и просушите автомобиль, установленный в затененной, хорошо вентилируемой зоне.

ПРИМЕЧАНИЕ

Во всех случаях прочтите указания на этикетке чистящего средства.

Части из пластиков, виниловой кожи, тканей и флокированных материалов

1. Осторожно протрите эти части марлей или другой мягкой тканью, пропитанной трехпроцентным водным раствором нейтрального моющего средства.

2. Смочите ткань в чистой воде и хорошо отожмите. С помощью этой ткани тщательно удалите моющее средство.

Обивка

1. Для сохранения ценности Вашего нового автомобиля осторожно обращайтесь с обивкой и содержите салон в чистоте. Пользуйтесь пылесосом и щеткой для чистки сидений. При наличии пятен виниловую и синтетическую кожу следует очистить соответствующим чистящим средством, а тканевые материалы могут быть очищены очистителем для обивки или трехпроцентным раствором нейтрального моющего средства в теплой воде.

2. Очистите ковровый настил пылесосом и удалите все пятна с помощью средства для чистки ковров. Масло и густую смазку можно удалить осторожным наложением чистой нелиняющей ткани и пятновыводителем.

Чистка наружных частей автомобиля

1. Для поддержания хорошего внешнего вида Вашего автомобиля пользуйтесь метелкой из перьев или подобным средством для удаления пыли с окрашенных поверхностей.

2. Так как указанные ниже загрязнители, если их вовремя не удалить, могут стать причиной коррозии, изменения цвета или появления пятен, мойте автомобиль по возможности чаще. К таким загрязнителям относятся:

• Морская вода, средства защиты дорог от обмерзания.

• Сажа и почвенная пыль, заводская железистая пыль, химические вещества (кислоты, щелочи, каменноугольный деготь и т.д.).

• Птичий помет, разбившиеся насекомые, сок растений и т.д.

Мойка

Химические вещества, содержащиеся в дорожной пыли и грязи, могут повредить краску и кузов Вашего автомобиля, если они будут контактировать с ними в течение длительного периода времени.

Наилучшими способами защиты от такого повреждения являются частая мойка и нанесение воскового покрытия. Эти способы также эффективны для защиты автомобиля от воздействия окружающей среды, например, от дождя, снега, соленого воздуха и т.д.

Не мойте автомобиль под прямыми лучами солнца. Установите автомобиль в тени и обмойте его струей воды для удаления пыли. После этого, используя обильное количество чистой воды и щетку для мойки автомобиля или губку вымойте автомобиль сверху донизу.

В случае необходимости используйте мягкое мыло для мойки автомобилей. Тщательно ополосните автомобиль и вытрите его насухо мягкой тканью. После общей мойки тщательно очистите петли и бортики дверей, капота и т.д., где вероятно еще осталась грязь.

ВНИМАНИЕ

(1) Во время мойки нижней поверхности автомобиля надевайте резиновые перчатки для защиты рук.

(2) По возможности воздерживайтесь от пользования моечными установками для легковых автомобилей, так как их щетки могут поцарапать поверхность краски, что приведет к потере блеска. Царапины особенно заметны на автомобилях более темного цвета.

(3) Никогда не направляйте струю воды и не допускайте попадания брызг воды на электрические компоненты в моторном отделении, так как это может отрицательно повлиять на функционирование цепи запуска двигателя.

Мойка в холодную погоду

Соль и другие химические вещества, разбрасываемые на некоторых участках дорог зимой, могут оказывать разрушительное воздействие на кузов автомобиля. Поэтому вы должны мыть автомобиль по возможности чаще, соблюдая наши инструкции по уходу. Рекомендуется наносить защитное покрытие на кузов и проверять состояние антикоррозионного покрытия днища кузова на предприятии официального дилера МИЦУБИСИ перед началом и по окончании сезона холодной погоды.

После мойки автомобиля удалите капли воды с резиновых уплотнителей дверей, чтобы предотвратить примерзание дверей.

ПРИМЕЧАНИЕ

Для предотвращения примерзания уплотнителей дверей, крышки капота и т.д., их следует обработать силиконовой густой смазкой.

Нанесение воскового покрытия

Восковое покрытие автомобиля предотвращает прилипание дорожной пыли и химических веществ к краске. Наносите восковой раствор после мойки автомобиля или по меньшей мере через каждые три месяца, чтобы способствовать удалению воды.

Не наносите восковое покрытие на автомобиль, находящийся под воздействием прямых солнечных лучей. Восковое покрытие должно наноситься после охлаждения поверхностей.

ВНИМАНИЕ

(1) Не допускается использование восковых составов, содержащих высокоабразивные компоненты. Такие составы эффективно удаляют с краски ржавчину и пятна, но оказывают вредное воздействие на блеск окрашенных поверхностей, так как они одновременно соскребают красочное покрытие.

Кроме того, такие составы ухудшают вид блестящих поверхностей, например решетки радиатора, декоративной отделки, молдингов и т.д.

(2) Не используйте бензин или разбавители краски для удаления дорожного битума или других загрязнений окрашенных поверхностей.

(3) Соблюдайте осторожность при нанесении воскового покрытия вокруг верхнего люка, не допускайте попадания воскового раствора на уплотнитель из черной резины. При попадании воскового раствора уплотнитель не сможет обеспечить водонепроницаемость крышки верхнего люка

Полировка

Автомобиль следует полировать только в тех случаях, когда окраска покрывается пятнами или теряет свой блеск. Не допускается полировка деталей с матовой отделкой и пластиковых бамперов; при полировке на них могут появиться пятна, или отделка может быть повреждена.

Поврежденная окраска

Небольшие трещины и царапины красочного покрытия должны быть по возможности заделаны защитной пленкой МИ-ЦУБИСИ или краской для предотвращения коррозии. Особенно тщательно проверяйте поверхности, обращенные к дороге или к шинам на повреждение окраски, вызываемое вылетающими камнями и т.д. Кодовый номер краски Вашего автомобиля указан на информационной табличке кодов автомобиля в моторном отделении.

Уход за пластиковыми деталями

1 - Наружные дверные зеркала

2 - Декоративная отделка стоек

3 - Решетка радиатора

4 - Молдинг

5 - Бампер

6 - Дверные ручки

После мойки автомобиля нанесите восковое покрытие на

пластиковые детали тем же способом, что и на поверхности

кузова.

Пользуйтесь губкой или замшей, а не жесткой щеткой или

другими твердыми инструментами, которые могут повредить

поверхности.

ВНИМАНИЕ

(1) Не пользуйтесь восковым раствором, содержащим компоненты (например, полировочный порошок), которые могут повредить поверхности пластиковой детали,

(2) Не допускайте контакта пластиковых деталей с тормозными жидкостями, моторными маслами, густыми смазками, разбавителями краски и серной кислотой (электролитом аккумуляторной батареи), которые могут загрязнить, изменить цвет или вызвать растрескивание пластиковых деталей.

Если указанные вещества попали на пластиковые детали, сотрите их мягкой тканью, замшей! или подобным материалом, смоченным водным раствором нейтрального моющего средства.

Хромированные детали

Для предотвращения появления пятен и коррозии хромированных деталей, промойте их водой, тщательно просушите и нанесите специальное защитное покрытие. Эти операции надо выполнять чаще в зимнее время.

Алюминиевые колесные обода*

Очистите алюминиевые колесные обода (диски) чистящим средством, предназначенным для алюминия, и нанесите соответствующее защитное покрытие. Это особенно важно в зимнее время в районах, где на дорогах используют соль или другие химикаты, так как алюминий может быть легко поврежден этими химикатами.

ПРИМЕЧАНИЕ

(1) Щетки могут повредить поверхность алюминиевого обода. Пользуйтесь губкой, замшей и т.д.

(2) Не поливайте поверхность обода колеса горячей водой из парового очистителя или подобного устройства.

Стекла окон

Стекла окон можно обычно очистить, пользуясь только губкой и водой. Для удаления масла, густой смазки, налипших насекомых и т.д. можно использовать очиститель для стекла. После промывки стекла вытрите его насухо чистой сухой мягкой тканью. Никогда не используйте для протирки оконных стекол той же тканью, которая могла быть ранее использована для протирки окрашенных поверхностей, так как восковое покрытие окрашенных поверхностей может прилипнуть к стеклу и ухудшить его прозрачность и видимость для водителя.

Щетки стеклоочистителей

Для очистки щеток стеклоочистителей от густой смазки, налипших насекомых и т.д. пользуйтесь мягкой тканью, смоченной очистителем для стекла. Замените щетки стеклоочистителей, если они не очищают стекла должным образом.

Чистка крышки верхнего люка

Очистите внутреннюю сторону крышки верхнего люка мягкой тканью. Твердые отложения можно удалить тканью, смоченной в теплом растворе нейтрального моющего средства. Удалите этот раствор губкой, смоченной чистой водой.

ПРИМЕЧАНИЕ

В случае использования для очистки грубой ткани или органических растворителей (бензина, разбавителя для краски и т.д.) может быть удалено поверхностное покрытие внутренней стороны стекла.

Защита шасси и днища кузова

Днище кузова Вашего автомобиля было обработано на заводе для защиты его от коррозии. Некоторые участки были прошприцованы под давлением антикоррозионными веществами и восковым раствором.

Однако эффективность такой обработки может снизиться из-за ударов вылетающих камней, воздействия дорожных химикатов и т.д. во время движения автомобиля. Вы должны доставлять свой автомобиль официальному дилеру МИЦУБИСИ через каждые 12 месяцев для проверки состояния деталей из листового металла. При этом рекомендуется регулярно проводить проверку днища кузова (осенью и весной) и проводить дополнительную антикоррозионную обработку по потребности. Поскольку не все имеющиеся в продаже материалы пригодны для использования на Вашем автомобиле, рекомендуется проводить такие работы на предприятии дилера МИЦУБИСИ.

Во время мойки автомобиля, особенно в зимнее время, промойте струей воды днище для удаления грязи и пыли, которые могут содержать соли, дорожные химикаты и т.д.

Моторное отделение

Очищайте моторное отделение в начале и конце зимнего периода. Обращайте особое внимание на отбортовки, складки и периферийные детали, где может накапливаться пыль, содержащая дорожные химикаты и другие агрессивные материалы.

Если на дорогах Вашего района применяют соль и другие химикаты, проводите чистку моторного отделения по меньшей мере через каждые три месяца.

Принадлежности автомобиля и действия в аварийных ситуациях

Инструменты и домкрат

Необходимо запомнить места хранения инструментов и домкрата на случай их срочной потребности.

Места хранения

1 - Инструменты

2 -Домкрат

Инструменты

1 - Инструментальная сумка

2 - Ключ (малый)

3 - Ключ (большой)

4 - Отвертка

5 - Ключ для колпаков колес

6 - Клещи

7 - Ключ для колесных гаек

8 - Рычаг

9 - Ключ для верхнего люка (на автомобилях, имеющих верхний люк)

Домкрат

1 - Для снятия:

Поверните наконечник вала домкрата так, чтобы домкрат сжался, и отделите домкрат от скобы крепления (А).

2 - Для хранения:

Поверните наконечник вала так, чтобы домкрат раздвинулся до надежной фиксации на месте хранения.

Поддомкрачивание автомобиля

Установите автомобиль на горизонтальной и прочной поверхности. Остановите двигатель, включите стояночный тормоз и заблокируйте колеса колодками.

Устанавливайте дом крат только в показанных, предназначенных для него местах. Применение домкрата в других местах может привести к повреждению кузова автомобиля.

А - Место установки домкрата

ПРИМЕЧАНИЕ

Перед использованием поверните верхнюю часть домкрата и установите, как показано на рисунке.

Вставьте рычаг (В) в ключ для колесных гаек (С). После этого введите конец рычага в наконечник вала домкрата, как показано на рисунке. Вращайте наконечник для подъема или опускания домкрата.

ВНИМАНИЕ

(1) Пользуйтесь только домкратом, входящим в комплект автомобиля, и применяйте домкрат только для замены колес и установки цепей противоскольжения.

(2) Для обеспечения безопасности работы соблюдай те указания по работе с домкратом.

(3) Не допускайте присутствия людей в автомобиле so время использования домкрата

(4) Приподнимайте автомобиль так, чтобы шина лишь немного отошла от опорной поверхности. Более высокий подъем автомобиля домкратом опасен.

(5) Никогда не подлезайте под автомобиль, поднятый домкратом. Не допускайте толчков поднятого на домкрате автомобиля и не оставляйте автомобиль на домкрате на длительный период времени. В обоих этих случаях создаётся опасная ситуация.

Запасное колесо

Как можно чаще проверяйте давление воздуха в шине запасного колеса и обеспечьте его готовность к срочному использованию в любое время.

Поддержание максимального нормативного давления воздуха в запасном колесе всегда обеспечит возможность его использования в любых условиях (для городской или высокоскоростной езды, движения с переменной массой груза и т.д.).

Запасное колесо хранится под задней частью кузова.

Малоразмерное запасное колесо (автомобили с приводом на 4 колеса - 4WD)

Необходимо соблюдать приведенные ниже указания по пользованию малоразмерным запасным колесом.

(1) После монтажа запасного колеса по возможности скорее проверьте давление воздуха в шине и доведите его до установленной нормы. Во время хранения запасного колеса необходимо периодически проверять и поддерживать нормативное давление воздуха в шине.

Давление воздуха в шине - 4,2 кгс/см2 (420 кПа).

(2) Малоразмерное запасное колесо предназначено только для временного использования и должно быть снято, как только появится возможность отремонтировать или заменить нормальное колесо.

(3) Во время использования малоразмерного запасного колеса не допускается вести автомобиль со скоростями более 80 км/ч.

(4) Во время езды на малоразмерном запасном колесе избегайте резких троганий с места и торможений.

(5) Избегайте заездов в автоматические мойки для автомобилей и переездов через препятствия, которые могут повредить ходовую часть автомобиля. Так как малоразмерное запасное колесо меньше по диаметру нормального колеса, дорожный просвет автомобиля немного уменьшается.

(6) Малоразмерное запасное колесо специально предназначено для Вашего автомобиля и не должно использоваться на других автомобилях.

(7) Не устанавливайте цепи противоскольжения на малоразмерное запасное колесо. Из-за малого диаметра колеса цепь противоскольжения не установится должным образом. Это может привести к повреждению колеса и потере цепи.

Если во время использования цепей противоскольжения спускает переднее колесо, то сначала замените заднее колесо малоразмерным запасным колесом, а затем замените спустившее переднее колесо снятым задним колесом, чтобы иметь возможность пользоваться цепью противоскольжения.

(8) Не устанавливайте одновременно боле одного малоразмерного запасного колеса.

Снятие запасного колеса с автомобиля

. Ослабьте болт крепления держателя ключом для колесных гаек.

Приподнимите подвесной кронштейн (А) вверх для расцепления с держателем, а затем опустите его, чтобы снять запасное колесо.

Укладка запасного колеса на место хранения

1. Установите запасное колесо по центру подвесного кронштейна (А).

2. Приподнимите подвесной кронштейн (А) и зацепите его за держатель (В).

3. Надежно затяните болт крепления держателя ключом для колесных гаек.

4. После затяжки болта попытайтесь сдвинуть запасное колесо толчками, чтобы убедиться в отсутствии люфта колеса в подвесном кронштейне.

Колпаки колес

Снятие колпака

Оберните конец ключа для колпаков колес тканью, глубоко вставьте его в паз, имеющийся в колпаке колеса, и, действуя ключом, как рычагом, выдвиньте колпак из колеса.

Повторив те же операции для остальных пазов колпака, полностью выдвиньте колпак из колеса и снимите его.

ВНИМАНИЕ

Снятие колпака непосредственно руками может привести к травмированию пальцев.

Установка колпака

На обратной стороне колпака колеса имеется символьная маркировка, указывающая расположение вентиля шины. Перед установкой колпака колеса обеспечьте точное совмещение отверстия с символьной маркировкой с вентилем шины. Совместите колесные гайки с монтажными отверстиями колпака, а также совместите вентиль шины с отверстием для вентиля, имеющимся в колпаке колеса. После этого нажатием рук на края колпака посадите его на место

Действия при проколе шины

В случае необходимости замены шины из-за ее прокола сначала примите все меры безопасности, и только потом приступайте к работе. Припаркуйте автомобиль в таком месте, где не создаются помехи дорожному движению или опасности для Вас и пассажиров Вашего автомобиля, на горизонтальной площадке.

(1) Соблюдайте местные правила предосторожности, касающиеся защиты аварийного автомобиля. Включите аварийные мигающие фонари автомобиля, установите треугольный знак аварийной остановки и мигающий сигнальный фонарь и т.д. на требуемом расстоянии от автомобиля. Попросите всех пассажиров выйти из автомобиля.

(2) Установите автомобиль на площадке с горизонтальной твердой поверхностью и включите стояночный тормоз. Для предотвращения качения автомобиля, поднятого домкратом, заблокируйте колесо (А), диагонально противоположное заменяемому колесу (В).

(3) Подготовьте к работе домкрат, запасное колесо и ключ для колесных гаек.

(4) Подложите запасное колесо под кузов автомобиля вблизи домкрата. Это поможет свести к минимуму опасность в случае выскальзывания домкрата из нормального положения.

(5) После снятия колпака колеса (см. параграф «Колпаки колес») ослабьте колесные гайки ключом для этих гаек, пока не снимайте колесные гайки.

(6) Соблюдая указания параграфа «Поддомкрачивание автомобиля» выберите место установки домкрата около спустившего колеса, установите домкрат и приподнимите автомобиль до тех пор, пока шина немного отойдет от поверхности площадки.

(7) Снимите колесные гайки, пользуясь ключом или рукой, и снимите колесо.

(8) После посадки нового колеса установите колесные гайки конусными концами внутрь и затяните их от руки до выбора слабины крепления колеса.

ПРИМЕЧАНИЕ

В случае замены всех четырех колес автомобиля, крепящихся гайками с буртиком типа 2, на колеса со стальными ободами используйте конусные гайки типа 1.

ВНИМАНИЕ

Никогда не смазывайте маслом колесные болты или гайки, так как это может вызвать их отвинчивание.

(9) Медленно опустите автомобиль и после этого поочередно затягивайте гайки до тех пор, пока они не будут затяну ты до нормативного момента.

Момент затяжки

гаек: 9-11 кгс.м (90 - 110 Нм).

ВНИМАНИЕ

Никогда не воздействуйте дополнительным усилием ноги на ключ для колесных гаек и не пользуйтесь трубчатым удлинителем, так как Вы можете слишком сильно затянуть гайки.

(10) Опустите полностью и снимите домкрат. Уложите домкрат и спустившее колесо на их места хранения. При первой возможности отремонтируйте спустившую шину.

(11) Проверьте давление воздуха в шине. Величины давления воздуха указаны на табличке, находящейся на внутренней стороне водительской двери.

Хранение спустившего колеса

Автомобили с приводом на два колеса (2WD)

Для хранения спустившего колеса используйте подвесной кронштейн. См. параграф «Запасное колесо».

Автомобили с приводом на 4 колеса (4WD).

1. Наклоните спинку третьего сиденья в переднее положение, приподнимите рычаг и сдвиньте третье сиденье вперед.

2. Выньте лямку (1) для пакетов из чехла, расположите лямку, как показано на рисунке, и прикрепите ее крюк к металлической скобе на спинке третьего сиденья.

3. Установите третье сиденье в исходное положение и поднимите спинку сиденья.

После этого откройте планку настила пола и установите спустившее колесо в стоячее положение.

4. Прикрепите крюки лямки (1) для пакетов к металлическим скобам настила пола и отрегулируйте длину лямки до плотного закрепления колеса.

ВНИМАНИЕ

(1) В случае замены колеса приблизительно после 1000 км пробега подтяните колесные гайки, чтобы убедиться в том, что они не ослабли.

(2) В случае вибрации рулевого колеса во время езды после замены ходового колеса, проверьте балансировку колеса на предприятии Вашего дилера МИЦУБИСИ

3) Для обеспечения безопасности езды на Вашем автомобиле избегайте одновременной установки шин разных типов или применения шин с размерами, отличающимися от нормативного.

Буксировка

Ваш автомобиль можно буксировать либо другим автомобилем, либо специальным автомобилем-тягачом. Правила, относящиеся к буксировке, могут быть различными в разных странах. Рекомендуется соблюдать правила той страны, где Вы эксплуатируете свой автомобиль.

Буксировка на тросе

Буксировочные скобы (А) расположены, как показано на рисунках. Всегда прикрепляйте буксировочный трос к буксировочным скобам (А).

ВНИМАНИЕ

Не пытайтесь использовать для буксировки скобы (В), предназначенные для фиксации автомобиля при транспортировке,

Использование для буксировки любых деталей, кроме буксировочных скоб (А) может привести к повреждению кузова автомобиля.

Если Ваш автомобиль должен двигаться на буксире, обратите особое внимание на следующие моменты.

(1) Переведите рычаг переключения передач (ручной коробки передач) или рычаг селектора (автоматической коробки передач) в нейтральное положение или положение «N».

(2) Обеспечьте скорость буксировки в разрешенных правилами пределах. Кроме того, если автомобиль относится к следующим типам, никогда не превышайте указанные ниже скорости и расстояния буксировки.

Автомобили с автоматической коробкой передач Скорость буксировки: 50 км/ч Расстояние буксировки: 30 км

Автомобили с приводом на четыре колеса (4WD) Скорость буксировки: 50 км/ч Расстояние буксировки: 50 км

(3) Если трансмиссия автомобиля неисправна или повреждена, или если автомобиль с автоматической коробкой передач должен буксироваться на расстояние более 30 км, буксируйте автомобиль с приподнятыми над дорожной поверхностью передними колесами.

(4) Поверните замок зажигания в положение «АСС» или «ON» для разблокирования рулевого колеса.

(5) Включите аварийные сигнальные фонари.

(6) Во время буксировки поддерживайте постоянную связь между водителями обоих автомобилей и обеспечьте буксировку на малой скорости. Избегайте резких троганий с места или остановок, которые могут привести к столкновению автомобилей.

(7) Так как двигатель не работает, то не действуют усилитель тормозов и насос усилителя рулевого управления, это означает, что для торможения и управления рулем требуются повышенные усилия. Поэтому управление автомобилем становится более трудным по сравнению с обычным управлением.

(8) Во время движения по затяжному спуску тормоза могут перегреться и потерять способность к торможению. Погрузите автомобиль для буксировки на прицеп.

(9) При использовании передней буксировочной скобы соблюдайте осторожность, так как трос может повредить кузов автомобиля.

(10) В указанных ниже случаях обращайтесь к дилеру МИЦУБИСИ:

• Двигатель работает, но автомобиль не движется. Или слышится ненормальный шум.

• В автоматической коробке передач нет жидкости.

ВНИМАНИЕ

Для предотвращения попадания в салон выхлопных газов от буксирующего автомобиля установите рычаг селектора подачи воздуха на пульте управления отопителем в положение рециркуляции.

ПРИМЕЧАНИЕ

Ваш автомобиль можно использовать для буксировки других автомобилей только в тех случаях, когда другой автомобиль имеет меньшую массу.

Буксировка автомобилем-тягачом

Автомобили с приводом на два колеса (2WD) Если Ваш автомобиль буксируется автомобилем-тягачом, поднимите передок своего автомобиля так, чтобы передние колеса не касались дороги.

Автомобили с приводом на четыре колеса (4WD) Транспортируйте свой автомобиль так, чтобы все четыре колеса не касались дороги, а опирались на платформу транспортирующего автомобиля. Включите первую передачу и стояночный тормоз.

ВНИМАНИЕ

Никогда не пытайтесь буксировать свой автомобиль аварийным тягачом для эвакуации с размещением передних или задних колес на тележке. Это может привести к перегреву и последующему заеданию силовой передачи. Это может также привести к неожиданному крену автомобиля вперед.

Перегрев двигателя

Если показание указателя температуры охлаждающей жидкости остается в красной зоне в течение длительного периода времени, то двигатель, вероятно, перегрелся. В этом случае примите следующие меры:

1. Остановите автомобиль в безопасном месте.

2. При работающем двигателе поднимите крышку капота для вентиляции моторного отделения.

(Убедитесь в том, что вентилятор радиатора вращается. Если вентилятор не вращается, немедленно остановите двигатель и обратитесь за помощью к официальному дилеру МИЦУБИСИ).

А - Вентилятор радиатора В - Крышка радиатора С - Расширительный бачок

ВНИМАНИЕ

(1) Помните о том, что под крышкой капота может выбрызгиваться кипящая охлаждающая жидкость и что подпорка крышки может нагреться. При резком открывании крышки капота Вы можете получить ожоги.

(2) Опасайтесь выброса горячего пара через крышку расширительного бачка.

(3) Не пытайтесь снять крышку радиатора до тех пор, пока двигатель остается горячим.

3. После снижения температуры охлаждающей жидкости двигателя остановите двигатель.

4. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Если жидкости в бачке нет, то перед снятием крышки радиатора убедитесь в том, что двигатель охладился. Иначе горячий пар или кипящая охлаждающая жидкость могут вырваться из наливной горловины и обварить Вас.

5. Долейте охлаждающую жидкость в радиатор и/или расширительный бачок, если это необходимо (см. раздел «Техническое обслуживание»). Быстрый долив холодной жидкости в горячий двигатель может привести к появлению трещин в головке и/или блоке цилиндров. Поэтому доливайте охлаждающую жидкость небольшими порциями во время работы двигателя.

6. Проверьте шланги радиатора на утечку охлаждающей жидкости и клиновые ремни на ослабление натяжения или повреждение.

В случае обнаружения неисправностей системы охлаждения или клиновых ремней устраните эти неисправности на предприятии официального дилера МИЦУБИСИ.

Выпуск воздуха из топливной системы (только для автомобилей с дизельным двигателем)

Если подача топлива прекратилась во время движения, то необходимо выпустить воздух из топливной системы.

1. Ослабьте пробку для выпуска воздуха на верхней части топливного фильтра.

2. Подкачайте топливо ручным насосом до исчезновения пузырьков воздуха в топливе, выходящим через пробку для выпуска воздуха. При выполнении этой операции разместите ткань вокруг пробки для выпуска воздуха, чтобы предотвратить загрязнение фильтра вытекающим топливом.

3. После исчезновения пузырьков воздуха в топливе затяните пробку для выпуска воздуха.

4. Продолжайте подкачивать топливо до тех пор, пока ручной насос не станет жестким.

5. В конце работы проверьте отсутствие утечек топлива. При наличии сомнений обратитесь к ближайшему официальному дилеру МИЦУБИСИ.

ВНИМАНИЕ

(1) Не курите и не пользуйтесь открытым пламенем вблизи автомобиля во время выпуска воздуха из топливной системы.

(2) Тщательно удалите все топливо, пролившееся на расположенные рядом детали во время вытекания его через пробку для выпуска воздуха, так как скопления топлива могут воспламениться и вызвать пожар.

Удаление воды из топливного фильтра (только для автомобилей с дизельным двигателем)

Если во время движения загорается сигнальная лампа, то это указывает на скопление воды в топливном фильтре. В этом случае удалите воду, как описано ниже.

1. Ослабьте сливную пробку в нижней части топливного фильтра.

2. Медленно прокачайте ручной насос 6 или 7 раз для вытеснения воды через сливную пробку.

3. Затяните сливную пробку после прекращения выхода воды.

4. Ослабьте пробку

для выпуска воздуха и выпустите воздух (см. параграф «Выпуск воздуха из топливной системы»).

5. Убедитесь в том, что сигнальная лампа загорается при повороте ключа зажигания в положение «ON» и гаснет во время запуска двигателя. При наличии сомнений обратитесь к ближайшему официальному дилеру МИЦУБИСИ.

ВНИМАНИЕ

(1) Не курите и не пользуйтесь открытым пламенен) вблизи автомобиля во время выпуска воздуха из топливной системы.

(2) Тщательно вытрите всю вылившуюся при этой операции воду, так как топливо в смеси с водой может воспламениться и вызвать пожар.

Аварийный запуск двигателя

Если двигатель не запускается из-за пониженного напряжения или полной разряженности аккумуляторной батареи, то для запуска двигателя можно использовать аккумуляторную батарею другого автомобиля, подключенную соединительными кабелями.

ВНИМАНИЕ

Не пытайтесь запустить двигатель буксировкой или толканием автомобиля.

Применяйте только специально предназначенные кабели с достаточной площадью поперечного сечения.

Необходимо соблюдать следующие условия:

1. Обе аккумуляторных батареи должны иметь номинальное напряжение 12 В. Емкость (А.ч) батареи, подающей ток, не должна существенно отличаться от емкости разряженной батареи.

2. Применяйте только соединительные кабели, рассчитанные на большую мощность.

3. Разряженная батарея может замерзнуть. Батарею с замерзшим электролитом необходимо оттаять до подключения соединительных кабелей.

4. Оба автомобиля не должны контактировать друг с другом. В противном случае при подключении положительного вывода может возникнуть ток.

5. Запустите двигатель автомобиля, подающего ток.

6. Подключите соединительные кабели следующим образом:

(1) Подключите один конец соединительного кабеля к положительному выводу разряженной аккумуляторной батареи, а второй конец этого кабеля к положительному выводу питающей батареи.

(2) Подключите один конец другого соединительного кабеля к отрицательному выводу питающей батареи, а второй конец этого кабеля к блоку цилиндров автомобиля с разряженной батареей в месте, наиболее удаленном от этой батареи.

ВНИМАНИЕ

(1) Не допускайте взаимного касания зажимов соединительных кабелей.

(2) Не подключайте соединительный кабель к отрицательному выводу разряженной батареи. Батарея выделяет взрывоопасный газ, и искра, возникающая во время отключения соединительного кабеля от отрицательного вывода, может воспламенить этот газ и вызвать взрыв.

(3) Следите за тем, чтобы кабели не были захвачены вращающимися частями двигателя, например, охлаждающим вентилятором в моторном отделении!

7. Запустите двигатель, как описано в параграфе «Запуск двигателя».

8. После запуска двигателя отключите соединительные кабели в обратном порядке.

Аварийный запуск двигателя автомобиля, имеющего антиблокировочную тормозную систему

Если после запуска двигателя с помощью соединительных кабелей Вы попытаетесь начать движение, не дожидаясь достаточного заряда аккумуляторной батареи, двигатель будет работать неравномерно, а сигнализатор неисправности антиблокировочной системы начнет мигать, указывая на то, что автомобиль не может тронуться с места.

Однако такая ситуация вызвана только недостаточным зарядом батареи и не является ненормальной. В случае возникновения такой ситуации дайте двигателю поработать на оборотах холостого хода в течение некоторого периода времени для несколько большей зарядки аккумуляторной батареи. Если обстоятельства не дают Вам времени для дополнительной зарядки батареи, отсоедините разъем цепи антиблокировочной системы в указанном на рисунке месте для деактивизации антиблокировочной системы. После этого можно двигаться на автомобиле.

(1) При отсоединенном разъеме сигнализатор неисправности антиблокировочной системы продолжает гореть, а антиблокировочная система не функционирует. Но тормозная система будет работать нормально.

(2) После достаточной зарядки аккумуляторной батареи снова соедините разъем.

Кроме того, после повторного соединения разъема запустите двигатель, чтобы убедиться в том, что сигнализатор неисправности антиблокировочной системы не загорается.

Плавкие предохранители

Для предотвращения повреждения электросистемы в случае короткого замыкания или перегрузки каждая отдельная цепь защищена плавким предохранителем.

Коробки блоков плавких предохранителей расположены в пассажирском салоне и в моторном отделении. Коробка блока плавких предохранителей пассажирского салона расположена перед сиденьем водителя в месте, указанном на рисунке.

В моторном отделении коробка блока плавких предохранителей расположена в правой передней части.

Номинальные токи плавких предохранителей

На крышке коробки блока плавких предохранителей указаны наименования электрических цепей и номинальные токи предохранителей.

Пассажирский салон:

1 - 15 А, прикуриватель

2 - 10 А, радиоприемник*

3 - 10 А, реле обогревателя заднего стекла

4- 10 А, указатели поворота

5 - 10 А, указатели (давления и т.д.)

6 - 10 А, звуковой сигнал автомобиля

7-20 А, стеклоочиститель ветрового стекла

8 - 10 А, подогрев сиденья*

9 - 10 А, автоматическая коробка передач*

10 - 15 А, электрические замки дверей*

11 -10 А, плафоны салона, часы

12 - 10 А, фонари заднего хода

13 - 15 А, стоп-сигналы

14 - 30 А, отопитель

15 - 20 А, крышка верхнего люка*

16 - 20 А, обогреватель заднего стекла

17 - Запасные плавкие предохранители

ПРИМЕЧАНИЕ

Запасные плавкие предохранители хранятся в коробке блока предохранителей. При замене всегда используйте плавкие предохранители указанного номинала.

Моторное отделение:

18 - 10 А, дальний свет фар

19 - 10 А, задние фонари (левые)

20 - 10 А, задние фонари (правые)

21 - 10 А, аварийные мигающие фонари

22 - 30 А, переключатель (замок) зажигания

23 - 30 А, вентилятор радиатора

24 - 30 А, фонарь

25 - 20 А, цепь электронного управления впрыском топлива

26 - 10 А, кондиционер* 27- 15 А, вентилятор конденсатора (системы кондиционирования)

28 - 30 А, электропривод окна*

29 - 80 А, генератор

30 - 60 А, плавкий предохранитель

31 - Плавкие перемычки

Замена плавкого предохранителя

1. Перед заменой плавкого предохранителя всегда отключайте соответствующую электрическую цепь и устанавливайте ключ замка зажигания в положение «LOCK».

2. Снимите крышку коробки блока предохранителей.

3. По таблице номинальных токов предохранителей определите неисправный предохранитель.

4. В коробке блока предохранителей (в салоне автомобиля) имеется съемник для предохранителей. Сначала выньте из коробки съемник, а затем с помощью этого съемника извлеките предохранитель без перекоса из коробки. Если предохранитель не перегорел, то причиной неисправности может быть что-нибудь другое. Обратитесь к официальному дилеру МИЦУБИСИ для определения неисправности.

5. Плотно вставьте новый предохранитель того же номинала в зажим.

ВНИМАНИЕ

(1) Если замененный предохранитель перегорает снова через короткий период времени, проверьте электросистему на предприятии официального дилера МИЦУБИСИ, чтобы выявить причину неисправности и устранить ее.

(2) Никогда не устанавливайте предохранитель с номиналом, больше указанного, и не применяйте любые замены предохранителей, например, проволоку, фольгу и т.д. В этом случае электропроводка цепи может перегреться и воспламениться.

Замена ламп

Перед заменой лампы выключите соответствующий осветительный прибор. Не притрагивайтесь голыми пальцами к колбе новой лампы. Кожный жир, остающийся на стекле, будет испаряться при нагревании лампы, и пары будут конденсироваться на отражателе, затемняя его поверхность.

Мощности ламп

Перегоревшие лампы должны заменяться новыми лампами только той же мощности и типа. Маркировка типа и мощности имеется на цоколе лампы.

1 - Фары, дальний/ ближний свет 60/55 Вт

2 - Габаритные фонари 5 Вт

3 - Боковые указатели поворота 5 Вт

4 - Передние указатели поворота 21 Вт

5 - Задние указатели поворота 21 Вт

6 - Фонарь заднего хода 21 Вт

7 - Фонари освещения номерного знака 4 Вт

8 - Задний противотуманный фонарь 21 Вт

9 - Стоп-сигналы и задние фонари 21/5 Вт

10 - Задние фонари 5 Вт

Фары

Перед заменой лампы правой фары на автомобилях с дизельным двигателем отсоедините кабель батареи, снимите держатель батареи и снимите саму батарею.

Отсоедините разъем и снимите уплотнительную крышку.

Отцепите пружину, крепящую лампу, и снимите лампу.

ВНИМАНИЕ

Никогда не прикасайтесь к галогенной лампе голой рукой, грязной перчаткой и т.д. Если поверхность стекла загрязнена, ее следует очистить спиртом, разбавителем для краски и т.д. и установить после тщательной просушки.

Габаритные фонари

Снимите болт, расположенный в моторном отделении, который крепит блок фонаря.

Выдвиньте блок фонаря вперед для снятия. Поверните ламповый патрон против часовой стрелки, потяните наружу и снимите лампу.

Во время установки блока фонаря совместите штифт на блоке фонаря с отверстием в кузове.

Передние указатели поворота

Снимите винты крепления рассеивателя, снимите рассеиватель и после этого извлеките лампу с нажатием внутрь и поворотом против часовой стрелки.

Боковые указатели поворота

Вставьте конец отвертки под задний край рассеивателя, осторожно нажмите на отвертку для снятия рассеивателя ,а затем извлеките лампу из патрона.

ПРИМЕЧАНИЕ

Оберните конец отвёртки куском ткани, чтобы не поцарапать рассеиватель

Задние комбинированные фонари

Откройте крышку и одновременно поверните узел патрона и лампы против часовой стрелки для снятия всего узла. Каждую лампу можно снять нажатием внутрь и поворотом против часовой стрелки.

1 - Лампа заднего указателя поворота

2 - Лампа стопсигнала и заднего фонаря

Задние фонари

Откройте крышку и одновременно поверните узел патрона и лампы против часовой стрелки для снятия всего узла.

Каждую лампу можно снять нажатием внутрь и поворотом против часовой стрелки.

Задний противотуманный фонарь и фонарь заднего хода

1 - Задний противотуманный фонарь

2 - Фонарь заднего хода

Снимите винты крепления рассеивателя и снимите патрон и лампу в сборе поворотом против часовой стрелки. Каждую лампу можно снять нажатием внутрь и поворотом против часовой стрелки.

Фонари освещения номерного знака

Снимите винты крепления рассеивателя, снимите рассеиватель и выньте лампу, потянув ее наружу.

Плафоны освещения салона

Вставьте отвертку в паз блока плафона и осторожно нажмите для снятия рассеивателя. Выньте лампу из лампового патрона.

ПРИМЕЧАНИЕ

Оберните конец отвертки куском ткани, чтобы не поцарапать рассеиватель.

Фонари дверей*

Вставьте конец отвертки под край рассеивателя, осторожно нажмите для снятия рассеивателя, а затем выньте лампу из лампового патрона.

ПРИМЕЧАНИЕ

Оберните конец отвертки куском ткани, чтобы не поцарапать рассеиватель.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Надлежащий уход за Вашим автомобилем через регулярные промежутки времени помогает сохранить его ценность и внешний вид как можно дольше.

Некоторые операции технического обслуживания могут выполняться самим владельцем автомобиля («сделай сам»), тогда как другие должны выполняться только на предприятии официального дилера МИЦУЬИСИ (периодические проверки и техническое обслуживание). В данном разделе описаны только те операции, которые могут быть выполнены владельцем. В случае обнаружения неправильного функционирования или других неисправностей устраняйте их на предприятии официального дилера МИЦУБИСИ. Данный раздел содержит информацию об операциях проверки и технического обслуживания, которые Вы можете выполнить самостоятельно. Соблюдайте все указания и предостережения для каждой из различных операций.

ВНИМАНИЕ

(1) Во время проверок или обслуживания компонентов, расположенных в моторном отделении убедитесь в том, что двигатель остановлен и достаточно охладился.

(2) В случае необходимости выполнять работы в моторном отделении при работающем двигателе будьте особенно осторожны и не допускайте захвата одежды, волос и т.д. вентилятором, клиновыми ремнями или другими движущимися частями.

(3) Вентилятор может включиться автоматически даже при неработающем двигателе Поэтому поверните ключ зажигания в положение «LOCK» и выньте ключ из замка для обеспечения безопасности во время Вашей работы в моторном отделении.

(4) Неправильное обращение с компонентами и материалами, используемыми в автомобиле, может создать угрозу Вашей безопасности. За необходимой информацией обращайтесь к официальному дилеру МИЦУБИСИ.

Моторное масло

Все двигатели при нормальной работе расходуют некоторое количество масла (см. Примечание ниже). Поэтому весьма важно проверять уровень масла через регулярные интервалы времени или перед началом длительной поездки. Эта проверка должна проводиться на автомобиле, установленном на горизонтальной площадке, при нормальной рабочей температуре двигателя. Но двигатель при этом НЕ ДОЛЖЕН работать. Если двигатель перед проверкой работал, выждите в течение нескольких минут, чтобы дать возможность маслу двигателя стечь обратно в масляный поддон для обеспечения точности измерения.

Выньте масломерный щуп, вытрите его чистой тканью и вставьте обратно до отказа. Выньте щуп и проверьте уровень масла. Он должен всегда располагаться в промежутке между рисками, как показано на рисунке.

Если уровень масла находится ниже нормального предела, снимите крышку наливной горловины, расположенную на крышке клапанного механизма, и долейте масло. После восстановления нормального уровня масла установите крышку наливной горловины и убедитесь в надежности ее закрепления.

Используйте только рекомендуемые масла по классификации API (Американского нефтяного института), указанные на стр. 126 данного Руководства.

ПРИМЕЧАНИЕ

(1) На расход масла в большой степени влияют нагрузка автомобиля, обороты двигателя и т.д. Этот расход при некоторых приемах вождения может достигать 1 л на 1000 км.

(2) Обращение с отработавшим моторным маслом см. стр. 5.

Выбор моторного масла

(автомобили с бензиновым двигателем)

(1) Выберите моторное масло с числом вязкости по SAE в соответствии с атмосферной температурой.

(2) Используйте моторное масло, соответствующее следующей классификации API:

"FOR SERVICE SG».

Выбор моторного масла

(автомобили с дизельным двигателем)

(1) Выберите моторное масло с числом вязкости по SAE в соответствии с атмосферной температурой.

(2) Используйте моторное масло, соответствующее следующей классификации API:

"FOR SERVICE «CD» или выше.

Жидкость автоматической коробки передач*

Для обеспечения долговечности и функционирования автоматической коробки передач важное значение имеет наличие в ней достаточного количества специальной жидкости. Недостаточное или избыточное количество жидкости может стать причиной неисправности коробки передач. В крышке наливной горловины коробки передач имеется щуп. Проверяйте уровень жидкости следующим образом:

(1) Проверяйте уровень жидкости после пробега автомобиля в течение времени, достаточного для прогрева жидкости коробки передач.

(2) Установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке и включите стояночный тормоз.

(3) Во время работы двигателя на оборотах холостого хода и при полностью выжатой тормозной педали передвиньте рычаг селектора коробки передач через все положения, от «Р» до «L», кратковременно останавливая рычаг в каждом положении.

(4) Передвиньте рычаг селектора в положение «N».

(5) Выньте щуп и вытрите его чистой тканью, не оставляющей волокон.

(6) Уровень жидкости должен всегда располагаться между двумя рисками на щупе.

Для долива используйте жидкость «DIA QUEEN ATF-SP» или ее эквивалент.

ВНИМАНИЕ

Не допускайте попадания жидкости на выпускной коллектор во время проверки уровня или долива вскоре после езды. Это поможет избежать риска возникновения пожара.

Охлаждающая жидкость двигателя

Прозрачный расширительный бачок охлаждающей жидкости расположен в моторном отделении. Уровень охлаждающей жидкости должен поддерживаться в промежутке между метками «LOW» (низкий) и «FULL» (полный) при измерении на прогретом двигателе, работающем на оборотах холостого хода. Система охлаждения относится к замкнутому типу, и потери охлаждающей жидкости обычно весьма малы. Заметное понижение уровня охлаждающей жидкости может быть признаком утечки. В этом случае как можно скорее обратитесь к официальному дилеру МИЦУБИСИ.

Если уровень жидкости стал ниже метки «LOW» на расширительном бачке, откройте крышку бачка и долейте охлаждающую жидкость.

Кроме того, если в расширительном бачке совсем нет жидкости, откройте крышку радиатора и долейте охлаждающую жидкость до уровня наливной горловины.

ВНИМАНИЕ

Не открывайте крышку расширительного бачка или крышку радиатора при горячем двигателе. Система охлаждения находится под давлением и любой выброс горячей охлаждающей жидкости может привести к тяжелым ожогам.

Антифриз

Охлаждающая жидкость двигателя содержит этиленгликолевую антикоррозионную добавку. Головка блока цилиндров и корпус водяного насоса изготовлены из литьевого алюминиевого сплава, и для предотвращения коррозии этих деталей необходима периодическая замена охлаждающей жидкости.

Из-за необходимости наличия антикоррозионной добавки охлаждающую жидкость не допускается заменять чистой водой даже в летнее время. Требующаяся концентрация антифриза зависит от ожидаемой температуры окружающего воздуха.

Температура окружающего воздуха (минимум), оС

-10

-20

-30

-45

Концентрация антифриза

ВНИМАНИЕ

Для эффективности действия антикоррозионной и противоморозной добавки поддерживайте концентрацию антифриза в диапазоне от 30 до 60%. Концентрации, превышающие 60%, снижают противоморозное и охлаждающее действие и отрицательно влияют на двигатель

Обслуживание в холодную погоду

Если температуры в Вашем районе падают ниже точки замерзания, то существует опасность замерзания охлаждающей жидкости в двигателе или радиаторе, что может привести к серьезным повреждениям двигателя и(или) радиатора. Для предотвращения замерзания добавьте в охлаждающую жидкость достаточное количество антифриза. Охлаждающая смесь двигателя, залитая на заводе, обеспечивает защиту от замерзания приблизительно до температуры -30 °С. Перед началом холодной погоды необходимо проверить концентрацию и добавить антифриз в систему, если это необходимо.

Аккумуляторная батарея

Для обеспечения быстрого запуска двигателя и нормального функционирования электросистемы автомобиля весьма важное значение имеет состояние аккумуляторной батареи. Особенно важны регулярные проверки и уход за батареей в холодную погоду.

Проверка уровня электролита в батарее

Уровень электролита в аккумуляторной батарее должен находиться между метками «UPPER» (верхний) и «LOWER» (нижний), выштампованными на наружной поверхности батареи. При необходимости доливайте в аккумуляторную батарею дистиллированную воду. Внутренняя полость батареи имеет несколько отделений. Снимите крышку каждого отделения и долейте воду до метки «UPPER». Не переливайте электролит выше метки «UPPER» , так как выброс электролита во время езды может привести к повреждению компонентов моторного отделения.

Проверяйте уровень электролита по меньшей мере через каждые четыре недели или в зависимости от условий эксплуатации. Если аккумуляторная батарея не используется, то через некоторое время она саморазряжается. Проверяйте ее через каждые четыре недели и в случае необходимости подзаряжайте небольшим током.

Обслуживание в холодную погоду

При пониженных температурах емкость аккумуляторной батареи снижается. Это является неизбежным следствием химических и физических свойство ее составных частей. По этой причине очень холодная батарея, особенно не полностью заряженная по недосмотру, будет отдавать только часть нормально выдаваемого ею пускового тока. Рекомендуется перед началом холодной погоды проверить аккумуляторную батарею на предприятии официального дилера МИЦУБИСИ и подзарядить ее в случае необходимости. Это не только обеспечит надежный запуск двигателя. Поддержание батареи в полностью заряженном состоянии продлевает также срок ее службы.

Отсоединение и подсоединение

Никогда не отсоединяйте аккумуляторную батарею во время работы двигателя. Это может привести к повреждению компонентов электросистемы автомобиля. Сначала отсоединяйте отрицательный вывод, а затем положительный вывод. При подсоединении сначала присоединяйте положительный вывод, а затем отрицательный вывод.

ВНИМАНИЕ

(1) Поддерживайте чистоту выводов, после подсоединения батареи нанесите защитную смазку для выводов. Для очистки выводов используйте теплую воду.

(2) Никогда не закорачивайте батарею. Это может привести к ее перегреву и повреждению.

(3) Не курите и не пользуйтесь открытым пламенем вблизи батареи. Это может привести к воспламенению взрывоопасного газа, выделяемого батареей.

{4} Электролит батареи чрезвычайно агрессивен. Не допускайте его попадания в глаза, на кожу, одежду или окрашенные поверхности автомобиля. Пролитый электролит необходимо немедленно смыть обильным количеством воды. Раздражение глаз или кожи от контакта с электролитом требует срочной медицинской помощи.

(5) Если батарею необходимо ускоренно зарядить, то сначала отсоедините кабели батареи.

(6) Для предотвращения короткого замыкания до выполнения любых операций сначала отсоедините отрицательный (-) вывод батареи.

(7) Храните аккумуляторную батарею в месте, недоступном для детей!

Тормозная жидкость

Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке. Уровень тормозной жидкости в бачке должен находиться между метками «МАХ» и «А» на бачке. По мере износа тормозных колодок уровень жидкости немного снижается, но это не является признаком отклонения от нормы.

Если уровень тормозной жидкости заметно снижается в течение короткого периода времени, то это является признаком наличия утечки в тормозной системе. В этом случае проведите проверку автомобиля на предприятии официального дилера МИЦУБИСИ.

Используйте тормозную жидкость, соответствующую маркам DOT 3 или DOT 4. Тормозная жидкость гигроскопична. Чрезмерное количество воды в тормозной жидкости может отрицательно повлиять на тормозную систему и ухудшить рабочие характеристики тормозов.

Бачок тормозной жидкости имеет дополнительную специальную крышку, препятствующую попаданию воздуха. Эту крышку не следует снимать.

На автомобилях, имеющих сигнализатор уровня тормозной жидкости, уровень тормозной жидкости контролируется поплавком. Сигнализатор уровня тормозной жидкости загорается, когда уровень тормозной жидкости опускается ниже метки «А».

ВНИМАНИЕ

(1) Используйте только указанную в характеристиках тормозную жидкость. Кроме того, добавки, имеющиеся в различных марках тормозной жидкости, могут при смешивании вступать в химическую реакцию; поэтому по возможности избегайте смешивания тормозных жидкостей разных марок.

(2) Тормозная жидкость токсична и агрессивна.

Жидкость усилителя рулевого управления

Проверяйте уровень жидкости в бачке во время работы двигателя на оборотах холостого хода.

Отверните крышку бачка. К нижней стороне крышки прикреплен щуп. Уровень жидкости должен располагаться между метками «MIN» и «МАХ» на щупе. Используйте в усилителе рулевого управления жидкость для автоматических коробок передач «DEXRON» или «DEXRON II».

Жидкость привода сцепления"

Бачок с жидкостью привода сцепления расположен в задней части моторного отделения. Уровень жидкости должен всегда находиться между метками «МАХ» и «MIN» на бачке. Используйте в приводе сцепления только тормозную жидкость DOT 3 или DOT 4

Жидкость омывателей

Проверьте уровень жидкости омывателя в бачке.

Если уровень низок, долейте в бачок жидкость для омывателей.

1 - Жидкость омывателя ветрового и заднего стекол

2 - Жидкость омывателя фар *

ПРИМЕЧАНИЕ

Когда уровень в бачке омывателя фар становится низким, загорается сигнализатор уровня жидкости в бачке омывателя фар.

Обслуживание в холодную погоду

Для обеспечения нормального функционирования смывателей ветрового и заднего стекол М омывателя фар при низких температурах используйте жидкость, содержащую добавку антифриза.

Состояние колес

1 - Метка, указывающая положение индикатора износа

2 - Индикатор износа

Проверьте состояние шин для выявления порезов, трещин и других повреждений. В случае наличия глубоких трещин иди порезов замените шины. Также проверьте каждую шину на наличие внедрившихся кусков металла или гальки. Использование изношенных шин может быть весьма опасным из-за повышенной вероятности проскальзывания или аквапланирования. Для соблюдения минимального требования к применимости шины глубина рисунка протектора шин должна быть более 1,6 мм.

При наличии на шинах лентообразных индикаторов износа, последние должны появиться в шести местах по мере износа шины. Это указывает на то, что шина больше не соответствует минимальному требованию по применимости. При появлении этих индикаторов шины должны быть заменены новыми. Убедитесь в правильной затяжке колесных гаек. Информацию, относящуюся к замене шин, см. раздел «Принадлежности автомобиля и действия в аварийных ситуациях» данного Руководства.

Давление воздуха в шинах

км/ч (кРа, psi)

Размер шины

Нормальная нагрузка

до 4 человек

Полная нагрузка

Свыше

160 км/ч

Передние

Задние

Передние

Задние

Нормальная

шина

185/70R1488H

2WD

4WD

2,2 (220)

2,3 (230)

2,0 (200)

*2,5 (250)

2,0 (200)

*2,5 (250)

2,3 (230)

2,4 (240)

2,4 (240;

*2,5 (250;

2,5 (250]

+0,2

Малоразмерная

Запасная шина

T135/90D15

4WD

4,2 (420 59)

* Давление воздуха при буксировке прицепа

Проверьте давление во всех шинах в холодном состоянии. В случае недостаточного или избыточного давления доведите его до нормы.

После обеспечения нормального давления проверьте шины на повреждения и утечки воздуха. Не забудьте надеть резиновые колпачки на вентили.

Перестановка колес

На переднеприводных автомобилях шины передних колес управляют поворотом автомобиля и обеспечивают тяговое усилие. Поэтому они могут изнашиваться боле быстро, чем шины задних колес. В течение длительного периода эксплуатации шины имеют тенденцию к неравномерному износу. Для обеспечения по возможности равномерного износа шин в течение длительного периода времени переставляйте колеса в показанном порядке.

Перестановка колес:

Через каждые 20 000 км пробега или через 24 месяца, зависимости от того, что произойдет раньше.

Предоставьте автомобиль официальному дилеру МИЦУБИСИ для правильной балансировки колес.

ВНИМАНИЕ

Если запасное колесо отличается по типу от других четырех колес, то необходимо использовать схему перестановки четырех колес (исключая запасное колесо),

Шины для движения по снегу

Эти шины рекомендуется использовать для движения по снегу и льду. Для обеспечения стабильности вождения монтируйте шины для движения по снегу с одинаковым размером и рисунком протектора на всех четырех колесах. Шины этого типа с износом более 50% не допускается использовать для движения по снегу.

Не допускается использование шин для движения по снегу, не указанных в технических характеристиках.

ПРИМЕЧАНИЕ

(1) Нормы и правила, относящиеся к шинам для движения по снегу (скорость движения, требуемое применение, тип и т.д.), различны. Ознакомьтесь с нормами и правилами для данного района движения и соблюдайте их указания.

(2) В случае использования на Вашем автомобиле гаек с буртиками замените их на конусные гайки, если Вы используете шины для движения по снегу со стальными ободами.

Цепи противоскольжения

В случае необходимости использования цепей противоскольжения устанавливайте их на передние колеса. Применяйте только те цепи противоскольжения, которые предназначены для использования только с шинами, смонтированными на Вашем автомобиле. Применение шин непредусмотренного размера и типа может привести к повреждению кузова автомобиля.

Перед ездой по протяженным участкам дороги без снега Вы должны снять цепи противоскольжения во избежание повреждения шин.

ПРИМЕЧАНИЕ

Нормы и правила, относящиеся к шинам для движения по снегу, различны. Ознакомьтесь с нормами и правилами для данного района движения и соблюдайте их указания.

ВНИМАНИЕ

(1) Используйте на передних колесах специальные (тросовые) цепи.

(2) Если на автомобиле установлены цепи противоскольжения, примите меры, чтобы эти цепи не повредили обода колес или кузов.

Утечки топлива, охлаждающей жидкости двигателя, масла и отработавших газов

Загляните под кузов Вашего автомобиля, чтобы убедиться в отсутствии утечек топлива, охлаждающей жидкости двигателя, масла и отработавших газов.

Если такие утечки обнаружены, предоставьте автомобиль официальному дилеру МИЦУБИСИ для проверки.

Работа приборов наружного и внутреннего освещения

С помощью выключателя освещения и комбинированного переключателя проверьте нормальную работу приборов освещения.

Если приборы освещения не включаются, то вероятными причинами являются перегорание плавкого предохранителя или неисправность лампы. Сначала проверьте плавкие предохранители. При отсутствии перегоревших предохранителей проверьте лампы.

Информация, касающаяся проверки и замены плавких предохранителей и ламп, приведена в разделе «Принадлежности автомобиля и действия в аварийных ситуациях» данного Руководства.

Если плавкие предохранители и лампы исправны, предоставьте автомобиль официальному дилеру МИЦУБИСИ для проверки.

Работа измерительных приборов, указателей, индикаторных и сигнальных ламп

Запустите двигатель для проверки работы всех измерительных приборов, указателей, индикаторных и сигнальных ламп. В случае обнаружения неисправностей предоставьте автомобиль официальному дилеру МИЦУБИСИ для проверки.

Люфт рулевого колеса

Проверьте люфт рулевого колеса, покачивая его влево и

вправо во время работы двигателя на оборотах холостого

хода.

Люфт на ободе колеса не должен превышать нормативной

величины.

1 - Люфт рулевого колеса 30 мм.

Если люфт рулевого колеса превышает нормативную величину проведите регулировку рулевого колеса на предприятии официального дилера МИЦУБИСИ.

Свободный ход педали сцепления

Нажмите на педаль сцепления пальцами до тех пор, пока Вы не почувствуете первоначальное сопротивление. Этот ход должен быть в пределах заданного диапазона.

1 - Свободный ход педали 6-13 мм.

Если свободный ход педали сцепления не находится в пределах заданного диапазона, проведите регулировку педали сцепления на предприятии официального дилера МИЦУБИ-СИ.

Свободный ход тормозной педали

Остановите двигатель, несколько раз выжмите тормозную педаль и нажмите на эту педаль пальцами до тех пор, пока не почувствуете первоначальное сопротивление. Этот ход должен быть в пределах заданного диапазона.

1 - Свободный ход педали 3 - 8 мм.

Если свободный ход тормозной педали не находится в пределах заданного диапазона, проведите регулировку тормозной педали на предприятии официального дилера МИЦУБИСИ.

Ход рычага стояночного тормоза

Передвиньте рычаг стояночного тормоза на полный ход, чтобы проверить число «щелчков» собачки храпового механизма. Один щелчок соответствует перемещению рычага на один паз. Для нормальной затяжки тормоза рычаг должен переместиться на заданное число пазов.

1 - Ход рычага стояночного тормоза 4 - 6 пазов.

Если ход рычага стояночного тормоза не находится в преде0-лах заданного диапазона отрегулируйте рычаг на предприятии официального дилера МИЦУБИСИ.

Смазывание шарниров и замков

Проверьте состояние всех замков и шарниров, очистите их и смажьте, если потребуется, универсальной густой смазкой.

Щетки стеклоочистителей

Если щетки примерзли к ветровому или заднему стеклу, не включайте стеклоочистители, пока лед не растает, и щетки не освободятся. В противном случае может быть поврежден двигатель стеклоочистителя.

Вентиляционные щели

Вентиляционные щели, расположенные перед ветровым стеклом, необходимо тщательно очистить щеткой после обильного снегопада, чтобы обеспечить нормальную работу систем отопления и вентиляции.

Уплотнители

Для предотвращения примерзания уплотнителей дверей, крышки капота и т.д. На них необходимо нанести силиконовую густую смазку.

Дополнительное оборудование

Хорошим правилом для зимнего сезона является наличие в автомобиле совка или лопаты с короткой рукояткой для расчистки снега в случае застревания. Также полезно иметь в автомобиле небольшую ручную щетку для сметания снега с автомобиля и пластиковый скребок для очистки ветрового и заднего стекол.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Номер шасси

Номер шасси выполнен штамповкой в месте, показанном стрелкой на рисунке.

Номер двигателя

Номер двигателя выполнен штамповкой, на блоке цилиндров, как показано на рисунке.

Табличка с информационными кодами автомобиля

Табличка с информационными кодами автомобиля прикреплена, как показано на рисунке.

На табличке указаны код модели автомобиля, код модели двигателя, код модели коробки передач, код цвета кузова и пр. Пользуйтесь этими кодами при заказе запасных частей.

1 - Код модели автомобиля

2 - Код модели двигателя

3 - Код модели коробки передач

4 - Код цвета кузова

5 - Код интерьера кузова

6 - Код заказной комплектации

7 - Код экстерьера кузова

Размеры

Параметр

Автомобили с бензиновым двигателем

Автомобили с дизельным двигателем

С приводом на 2 колеса

С приводом на 4 колеса

1 Колея передних колес

1460мм

1455 мм

1460мм

2 Габаритная ширина

1695мм

3 Передний свес

895 мм

870 мм

4 База

2720 мм

5 Задний свес

900 мм

6 Габаритная длина

4515мм

4490 мм

7 Дорожный просвет (без нагрузки)

160 мм

8 Габаритная высота (без нагрузки)

1580мм

1615мм*

1595 мм

1630мм*

1580мм * : Автомобили с багажником на крыше

1615мм*

9 Колея задних колес

1460мм

Динамические характеристики

Параметр

Автомобили с бензиновым двигателем

Автомобили с дизельным двигателем

С приводом на 2 колеса

С приводом на 4 колеса

Мех.

коробка

Автом.

коробка

Мех.

коробка

Автом.

коробка

Максимальная скорость

185 км/ч

170 км/ч

180 км/ч

170 км/ч

155 км/ч

Максимальный преодолеваемый подъем (на 1-й передаче)

41 %

65%

41 %

Наименьший радиус поворота

Кузов 6,0 м

Колесо 5,5м

Весовые параметры

Параметр

Автомобили с бензиновым двигателем

Автомобили с дизельным двигателем

С приводом на 2 колеса

С приводом на 4 колеса

мех. коробка

передач

Автом.

короб.

передач

мех. коробка

передач

Автом.

короб.

передач

1330кг

Масса в снаряженном состоянии

Без заказного 1295кг

оборуд.

1315кг

130кг

1410кг

С полной 1396кг заказной комлектацией

1416кг

1481 кг

1511 кг

1431 кг

Макс. полная масса

1980кг

2070 кг

1960кг

Макс, нагрузка на переднюю ось

заднюю ось

1010кг

1050кг

1 020 кг

1090кг

1010кг

1050кг

Макс, масса прицепа

С тормозами См. раздел «Буксировка прицепа - Максимальная масса прицепа с тормозами».

Без тормозов 550 кг

570кг

550кг

Макс, нагрузка от дышла прицепа

75кг

90кг

75кг

Макс, масса груженого багажника на крыше

80кг

ПРИМЕЧАНИЕ

Относящиеся к прицепу параметры даны по рекомендациям изготовителя

Вместимость

7. человек (включая водителя)

Двигатель

Параметр

Автомобили с бензиновым двигателем

Автомобили с дизельным двигателем

Тип двигателя

4-цилиндровый, рядный, водяного охлаждения,

4-тактный, с верхним распределительным валом.

4-цилиндровый, рядный, водяного охлаждения, 4-тактный, с верхним распределительным валом, с турбонагнетателем.

Модель двигателя

Рабочий объем цилиндра

Диаметр цилиндра

Ход поршня

Степень сжатия

4G631,

997 см³

85,0мм

88,0мм

10,0: 1

4D681 ,

998 см³

82,7мм

93,0мм

22,4 : 1

Клапанный зазор

Впускной Регулируется автоматически

Выпускной Регулируется автоматически

0,25 мм

Порядок работы

1-3-4-2

Макс, мощность

(по DIN)

98 к Вт/6000 об/мин

60 кВт/4500 об/мин

Макс, крутящий момент (по DIN)

18,0кгсм (1 76 Нм)/4750 об/мин

17,5кгсм (1 72 Нм)/2500 об/мин

Коробка передач

Параметр		Автомобили с бензиновым двигателем				Автомобили с дизельным двигателем
		С приводом на 2 колеса		С приводом на 4 колеса
		Мех. коробка передач	Автом. Коробка передач	Мех. коробка передач	Автом. Коробка передач
Передаточное число коробки передач	1-я 2-я 3-я 4-я 5-я Задний ход	3,454 1,947 1,285 0,939 0,756 3,083	2,846 1,581 1,000 0,685 - 2,176	3,083 1,684 1,115 0,833 0,690 3,166	2,846 1,581 1,00 0,685 - 2,176	3,250 1,833 1,217 0,888 0,651 3,166

Электрооборудование

Параметр

Автомобили с бензиновым двигателем

Автомобили с дизельным двигателем

Напряжение

12В

Аккумуляторная батарея

Тип

75D26R

96D31R

Емкость (при 5-часовой разрядке)

52 Ач

64 Ач

Максимальный ток генератора переменного тока

75 А

65 А

Тип свечей зажигания

NGK

BKR6E-11

NIPPONDENSO, K20PR-U11

---

Шины и колеса

Шины

Размер

185/70R1488H

Колеса

Размер

14x5JJ

Смещение

46мм

Малоразмерная запасная шина*

Размер

T135/90D15

Малоразмерное запасное колесо*

Размер

15х4Т

*: только для автомобилей с приводом на 4 колеса

Прочие параметры

Параметр

Автомобили с бензиновым двигателем

Автомобили с дизельным двигателем

Топливная система

Управление подачей топлива

Впрыск с электронным управлением

Впрыск

Топливный насос

С электроприводом

Лопастной с механическим приводом

Сцепление

Однодисковое сухое сцепление с диафрагменной пружиной и гидравлическим приводом

Рулевое управление

Рулевой механизм с реечным зацеплением с усилителем

Подвеска

Передняя

Независимая подвеска Макферсона, с цилиндрическими пружинами

Задняя

Независимая, с диагональным рычагом и цилиндрическими пружинами

Рабочие тормоза

Тип

Гидравлическая 2-контурная тормозная система с усилителем и антиблокировочной системой*

Передние

Дисковые тормоза с вентилируемыми дисками

Задние

Колодочные тормоза или дисковые тормоза со сплошными дисками

Стояночный тормоз

Стояночный тормоз механического действия на задние колеса

Расход топлива

л/100 км

Модели

Имитированная езда в городских условиях

Движение с постоянной скоростью

90 км/ч

120 км/ч

Автомобили с бензиновым двигателем

С приводом на 2 колеса

Мех. коробка передач Автомат, коробка передач

10,7

11,5

7,1

7,3

9,5

9,8

С приводом на 4 колеса

Мех. коробка передач Автомат, коробка передач

11,2

12,7

7,9

8,6

10,6

11,3

Автомобили с дизельным двигателем

9,0

6,3

8,9

ПРИМЕЧАНИЕ

Приведенные данные нельзя рассматривать как явную или подразумеваю гарантию фактического расхода топлива конкретным автомобилем. Сам автомобиль не испытывался, и существует неизбежная разница между отдельными автомобилями одной модели. Кроме того, конкретный автомобиль может иметь какие-то модификации. Наконец, на расход топлива оказывают влияние стиль вождения, состояние дорог и условия дорожного движения, а также пробег автомобиля и его техническое состояние.

Смазочные материалы и специальные жидкости

№

параметр

Кол-во

Рекомендуемые материалы

Тормозная жидкость

По потребности

Тормозная жидкость DOT3 или DOT4

Жидкость для гидропривода сцепления"

По потребности

Тормозная жидкость DOT3 или DOT4

Жидкость для охлаждения двигателя

Автомобили с бензиновым двигателем

6,0 л

Высококачественный этиленгликоль (включая 0,65 л в расширительном бачке)

Автомобили с дизельным двигателем

7,5 л

Жидкость для автоматической коробки передач*

Автомобили с приводом на 2 колеса

6,0 л

DIA QUEEN ATF-SP или эквивалент

Автомобили с приводом на 4 колеса

6,5 л

№

Параметр

Кол-во

Рекомендуемые материалы

Масло для механической коробки передач*

Автомобили с бензиновым двигателем

Привод на 2 колеса

1,8 л

Масло для гипоидных передач API GL-4, SAE 75W-90, или 75W-90, или 75W-85W

Привод на 4 колеса

2,3 л

Автомобили с дизельным двигателем

2,3 л

Масло для гипоидных передач API GL-4, SAE 75W-90, или 75W-90, или 75W-85W

Масло для раздаточной коробки (привод на 4 колеса)

0,6 л

См. стр. 126

Моторное масло

Автомобили с бензиновым двигателем

Масляный поддон

4,0 л

Масляный фильтр

0,3 л

Автомобили с дизельным двигателем

Масляный поддон

4,0 л

Масляный фильтр

0,8 л

Масляный радиатор

0,3 л

Жидкость для усилителя рулевого управления

0,9 л

ATF DEXRON или DEXRON II

Масло для дифференциала с повышенным внутренним трением (привод на 4 колеса)

0,7 л

Масло для гипоидных передач API GL-5 и выше, SAE 90 или 80W

ПРИМЕЧАНИЕ

Точки, требующие регулярной проверки или дозаправки такими материалами, как моторное масло, охлаждающая жидкость, жидкость для автоматической коробки передач и тормозная жидкость, промаркированы белой краской для облегчения их нахождения.