Главная Учебники - Разные Лекции (разные) - часть 13
|
8
Руководство по эксплуатации и обслуживанию Carrier 69NT40-511
Холодильный агрегат Carrier 69NT40-511-300 и выше. СОДЕРЖАНИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МЕРАМ БЕЗОПАСНОСТИ ВВЕДЕНИЕ 1.1 КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ АГРЕГАТА ОПИСАНИЕ 2.1 ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ 2.2 ДАННЫЕ ХОЛОДИЛЬНОЙ СИСТЕМЫ 2.3 СПЕЦИФИКАЦИИ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ 2.4 АВТОТРАНСФОРМАТОР ПИТАНИЯ (СПЕЦ.ЗАКАЗ) 2.5 ХОЛОДИЛЬНЫЙ КОНТУР С БАЛЛОНОМ 2.6 ХОЛОДИЛЬНЫЙ КОНТУР С КОНДЕНСАТОРОМ ВОДЯНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ (спец.заказ) 2.7 КОНДЕНСАТОР ВОДЯНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ (спец.заказ) 2.7.1 Конденсатор водяного охлаждения и реле давления воды (WP) 2.7.2 Конденсатор водяного охлаждения с выключателем вентилятора конденсатора (CFS) - спец.заказ 2.8 ЗАЩИТНЫЕ УСТРОЙСТВА 2.9 ВЕРХНЕЕ ОТВЕРСТИЕ ПОДПИТКИ СВЕЖЕГО ВОЗДУХА 2.10 НИЖНЕЕ ОТВЕРСИЕ ПОДПИТКИ СВЕЖЕГО ВОЗДУХА (спец.заказ) 2.11 ДИСТАНЦИОННЫЙ КОНТРОЛЬ (спец.заказ) МИКРОПРОЦЕССОР 3.1 БЛОК КОНТРОЛЛЕРА MICRO-LINK 2i 3.1.1 Краткое описание 3.1.2 Карты программирования контроллера (памяти) 3.1.3 Общая компоновка контроллера 3.1.4 Коды функций контроллера 3.1.5 Сигналы контроллера (КОДЫ ОШИБОК "ALARM") 3.1.6 Регулирование давления конденсатора (СРС) 3.1.7 Регулирование температуры контроллером 3.1.7.1 Диапазон скоропортящихся (охлажденных) продуктов: выше -10°С (+14°F) или -5°С (+23°F) - по выбору 3.1.7.2 Работа в диапазоне замороженных грузов ниже -10°С (+14°F) или -5°С (+23°F) (по выбору) 3.2 ПРЕДРЕЙСОВАЯ ДИАГНОСТИКА 3.2.1 Предрейсовая проверка 3.2.2 Режим предрейсовой проверки 3.3 ИНТЕГРИРОВАННЫЙ РЕГИСТРАТОР DataCorder (Спец.заказ) 3.3.1 Краткое описание 3.3.2 Конфигурация DataCORDER 3.3.3 Коды функций DataCORDER 3.3.4 Сигналы DataCORDER 3.3.5 Доступ к функциям DataCORDER 3.3.6 Комментарий к поездке в формате USDA / сообщения 3.3.7 Запись в формате USDA 3.3.8 Запись данных предрейсовой проверки 3.3.9 Связь с DataCORDER 3.3.10 Обратный просмотр данных DataCORDER 3.4 ПРОЦЕДУРА ОБРАБОТКИ ОХЛАЖДЕНИЕМ USDA РАБОТА 4.1 ПРЕДРЕЙСОВАЯ ПРОВЕРКА (Перед пуском) 4.2 ИНСТРУКЦИИ ПО ПУСКУ И ОСТАНОВКЕ 4.3 СМОТР ПОСЛЕ ПУСКА 4.4 РАБОТА АГРЕГАТА 4.4.1 Нагреватель картера 4.4.2 Начало проверки датчиков 4.4.3 Охлаждение - контроллер установлен на температуру НИЖЕ -10°С (+14°F) или -5°С (+23°F) (по выбору) 4.4.4 Контроллер установлен на температуру ВЫШЕ -10°С (+14°F) или -5°С (+23°F) (по выбору) 4.4.5 Режим нагревания 4.4.6 Режим оттаивания 4.4.7 Арктический режим УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 5.1 АГРЕГАТ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ ИЛИ ЗАПУСКАЕТСЯ И ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ 5.2 АГРЕГАТ РАБОТАЕТ, НО НЕ ОБЕСПЕЧИВАЕТ ДОСТАТОЧНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ 5.3 АГРЕГАТ НЕПРЕРЫВНО ИЛИ СЛИШКОМ ДОЛГО РАБОТАЕТ В РЕЖИМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ 5.4 АГРЕГАТ НЕ НАГРЕВАЕТСЯ ИЛИ НАГРЕВАНИЕ НЕДОСТАТОЧНО 5.5 АГРЕГАТ НЕ ЗАВЕРШАЕТ НАГРЕВАНИЕ 5.6 АГРЕГАТ НЕ ОБЕСПЕЧИВАЕТ НОРМАЛЬНОГО ОТТАИВАНИЯ 5.7 НЕНОРМАЛЬНЫЕ УРОВНИ ДАВЛЕНИЯ (ОХЛАЖДЕНИЕ) 5.8 НЕНОРМАЛЬНЫЙ ШУМ ИЛИ ВИБРАЦИЯ 5.9 НЕИСПРАВЕН КОНТРОЛЛЕР ТЕМПЕРАТУРЫ 5.10 ОТСУТСТВУЕТ ИЛИ ОГРАНИЧЕН ПОТОК ВОЗДУХА ЧЕРЕЗ ИСПАРИТЕЛЬ 5.11 НЕИСПРАВЕН РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ТЕРМОСТАТА 5.12 НЕИСПРАВЕН СИЛОВОЙ АВТОТРАНСФОРМАТОР 5.13 КОНДЕНСАТОР С ВОДЯНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ ИЛИ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ВОДЫ ОБСЛУЖИВАНИЕ 6.1 КОМПЛЕКТ ЛИНЕЙНЫХ МАНОМЕТРОВ 6.2 ВЕНТИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЯ НА ЛИНИЯХ ВСАСЫВАНИЯ И НАГНЕТАНИЯ 6.3 ОТКАЧКА ХЛАДАГЕНТА ИЗ АГРЕГАТА 6.4 ПРОВЕРКА УТЕЧЕК ХЛАДАГЕНТА 6.5 ВАКУУМИРОВАНИЕ И ОСУШЕНИЕ 6.5.1 Общие рекомендации 6.5.2 Подготовка 6.5.3 Необходимые процедуры 6.6 ЗАРЯДКА ХЛАДАГЕНТА 6.6.1 Проверка зарядки хладагента 6.6.2 Зарядка хладагента в систему (полная зарядка) 6.6.3 Зарядка хладагента в систему (частичная зарядка) 6.7 КОМПРЕССОР - МОДЕЛЬ 06DR 6.7.1 Снятие и замена компрессора 6.8 РАЗБОРКА КОМПРЕССОРА 6.9 СБОРКА КОМПРЕССОРА 6.10 УРОВЕНЬ МАСЛА В КОМПРЕССОРЕ 6.11 ФИЛЬТР-ОСУШИТЕЛЬ 6.12 РЕЛЕ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ 6.12.1 Замена реле высокого давлния 6.12.2 Проверка реле высокого давления 6.13 СБОРКА ИСПАРИТЕЛЯ НАГРЕВАТЕЛЯ 6.14 НАГРЕВАТЕЛИ ИСПАРИТЕЛЯ 6.15 СБОРКА ВЕНТИЛЯТОРА ИСПАРИТЕЛЯ И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ 6.16 КОНДЕНСАТОРЫ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА ИСПАРИТЕЛЯ 6.17 КОНДЕНСАТОР 6.18 СБОРКА ВЕНТИЛЯТОРА КОНДЕНСАТОРА И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ 6.19 ЭЛЕКТРОННЫЙ РЕГИСТРИРУЮЩИЙ ТЕРМОМЕТР PARTLOW 6.20 МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕГИСТРИРУЮЩИЙ ТЕРМОМЕТР PARTLOW 6.21 МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕГИСТРИРУЮЩИЙ ТЕРМОМЕТР SAGINOMIYA 6.22 УХОД ЗА ПОКРАШЕННЫМИ ПОВЕРХНОСТЯМИ 6.23 СИЛОВОЙ АВТОТРАНФОРМАТОР (СПЕЦ.ЗАКАЗ) 6.24 ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ДАТЧИКОВ (AMBS, DTS, RRS, RTS, SRS и STS) 6.24.1 Проверка датчиков (RRS, RTS, SRS и STS) 6.24.2 Замена датчика (STS и SRS) 6.24.3 Замена датчика (RRS и RTS) 6.24.4 Проверка датчика (AMBS или DTS) 6.24.5 Замена датчика (AMBS или DTS) 6.25 РЕГУЛИРУЕМЫЙ КЛАПАН ВСАСЫВАНИЯ С ШАГОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ (SMV) 6.26 РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ТЕРМОСТАТА 6.27 ГЕРМЕТИЧНЫЙ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН 6.28 КОНТРОЛЛЕР/DATACORDER 6.28.1 Процедуры программирования контроллера/DataCORDER 6.28.2 Диагностика контроллера 6.29 КОНДЕНСАТОР ВОДЯНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ СХЕМЫ И ДИАГРАММЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ОБЩИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МЕРАМ БЕЗОПАСНОСТИ Приведенные ниже общие замечания по технике безопасности дополняют более конкретные предупреждения и рекомендации, содержащиеся в других частях руководства. Рекомендуемые меры предосторожности нужно изучить и применять при эксплуатации и обслуживании описываемого оборудования. Общие рекомендации по мерам безопасности приводятся в трех подразделах под названием: Первая помощь, Меры безопасности при эксплуатации, Меры безопасности при обслуживании. После общих рекомендаций по мерам безопасности приводится список конкретных предупреждений и рекомендаций, содержащихся в других частях руководства. ПЕРВАЯ ПОМОЩЬ Каждой травме, даже самой незначительной, следует уделять внимание. Всегда прибегайте к первой помощи или медицинской помощи. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ Обязательно пользуйтесь защитными очками. Руки, одежда, инструменты не должны находиться вблизи вентиляторов испарителя и конденсатора. Перед выполнением любых работ на агрегате необходимо выключить все выключатели питания и переключатель старт-стоп, а также отсоединить кабель питания. Работайте всегда в паре. Никогда не работайте с оборудованием в одиночку. В случае сильной вибрации или необычного шума остановите агрегат и выявите причину. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ Берегитесь неожиданного включения вентиляторов испарителя и конденсатора. Прежде чем открывать решетку вентилятора конденсатора или панели доступа к испарителю, выключите питание и отсоедините кабель питания. Прежде чем начинать работать с электродвигателями, контроллерами, соленоидными клапанами и переключателями управления, выключите питание. Повесьте таблички на выключатели питания и на источник питания, чтобы предотвратить его случайное включение. Не устанавливайте перемычки на какие-либо электрические защитные устройства (не шунтируйте перегрузки и не используйте "жучки" любого типа). Поиском неисправностей в системе и ремонтом должны заниматься квалифицированные специалисты по обслуживанию. Перед проведением любых электросварочных работ на агрегате или в кузове отсоединяйте все разъемы жгутов проводов от блоков в обоих отсеках управления. Прежде чем отсоединять от блоков жгуты проводов, наденьте снимающий статический заряд браслет и подсоедините его к заземлению (к раме агрегата). При загорании электрооборудования отключите питание и используйте огнетушитель с СО2 (никогда не пользуйтесь водой). КОНКРЕТНЫЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ И РЕКОМЕНДАЦИИ Чтобы помочь ориентироваться в предупреждающих наклейках на агрегате и в степени важности каждой из них, ниже разъясняются возможные последствия действий. ОПАСНОСТЬ - указывает на непосредственную опасность, которая ПРИВЕДЕТ к серьезной травме или смерти. ВНИМАНИЕ - предупреждает об опасности или ситуации, которая МОЖЕТ привести к серьезной травме или смерти. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - указывает на потенциальную опасность или неправильные действия, которые могут привести к незначительной травме, повреждениям оборудования или имущества. Приведенные ниже предупреждения относятся к холодильному агрегату и содержатся также в других частях настоящего руководства. Эти рекомендации следует изучить и применять при эксплуатации и обслуживании оборудования, описываемого в настоящем руководстве. ВНИМАНИЕ: Во время обслуживания агрегата будьте осторожны при работе с R-134a. Под воздействием высокой температуры (около 1000°F) хладагент разлагается на весьма агрессивные и токсичные компоненты. ВНИМАНИЕ: Берегитесь попадания хладагента в глаза. При попадании хладагента в глаза промывайте их не менее 15 минут, пользуясь только питьевой водой. ПРИМЕНЯТЬ МИНЕРАЛЬНЫЕ МАСЛА ИЛИ ХОЛОДИЛЬНОЕ МАСЛО НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ. ВНИМАНИЕ: Избегайте попадания хладагента на кожу. При попадании хладагента на кожу поступайте так же, как и при обморожении. ВНИМАНИЕ: Обеспечьте достаточную вентиляцию рабочего места, чтобы концентрация хладагента не превышала 1000 частей на миллион. При необходимости используйте переносные вентиляторы. ВНИМАНИЕ: Берегитесь вращающихся лопастей вентиляторов и неожиданного включения вентиляторов. ВНИМАНИЕ: Не пользуйтесь баллоном с азотом без редуктора. Не допускайте смешивания хладагента с воздухом при проверке утечек. Было установлено, что находящаяся под давлением и богатая кислородом смесь хладагента с воздухом может воспламениться при наличии источника зажигания. ВНИМАНИЕ: Не заполняйте баллон с хладагентом сверх установленной нормы. Чрезмерное давление при воздействии высокой температуры может разорвать баллон. ВНИМАНИЕ: При включении агрегата убедитесь, что все ручные вентили хладагента на линии нагнетания открыты. Слишком высокое давление хладагента может привести к серьезным повреждениям. ВНИМАНИЕ Было установлено, что находящаяся под давлением богатая кислородом смесь хладагента с воздухом может воспламеняться при наличии источника зажигания. Настоящее Руководство содержит данные об эксплуатации, данные об электрооборудовании и рекомендации по обслуживанию, перечисленные в Табл. 1-1. ПРИМЕЧАНИЕ: С начала 1995 г. кроме номера модели компания Carrier Transicold стала также использовать идентификационный номер комплектации (PID) в формате NT0000. В Руководстве по запасным частям номер PID выделен жирным шрифтом, чтобы обозначить возможные варианты одной и той же модели. При заказе и запросах об агрегате необходимо указывать номер PID. Смонтированный на легкой алюминиевой раме агрегат представляет собой состоящий из одного блока автономный холодильный прибор с электрическим приводом, обеспечивающий охлаждение и нагревание (см. Рис. 2-1). Агрегат спроектирован для установки на передней части кузова и служит его передней стенкой. Для установки и снятия агрегата предусмотрены карманы для вилочного погрузчика. Агрегат поставляется заряженным хладагентом R-134a с залитой смазкой компрессора (только утвержденное для R-134a компрессорное масло РОЕ SW20) в комплекте с индикаторами и контроллером температуры; агрегат готов к эксплуатации сразу после установки. Ряд узлов агрегата предусматривает возможность работы от одного из двух напряжений питания: 190/230 или 380/460 вольт 3-фазного переменного тока частотой 50-60 герц (см. раздел 2.4). Другие узлы спроектированы для питания только 3-фазным током напряжением 380/460 вольт с частотой 50/60 герц. При питании напряжением в 190/230 В переменного тока необходим внешний автотрансформатор (см. Рис. 2-8 и раздел 2.4). Питание цепей управления осуществляется с помощью трансформатора цепей управления, который понижает напряжение переменного тока источника питания до 18 и 24 вольт однофазного переменного тока. 2.1. Общее описание
а. Холодильный агрегат - передний отсек
Передний отсек холодильного агрегата обеспечивает доступ к большинству узлов агрегата (т.е. к компрессору, конденсатору, сборнику хладогента и т.д.), которые будут более подробно рассмотрены в следующих параграфах раздела 2.1. Верхние панели доступа открывают доступ в отсек испарителя, а центральная панель обеспечивает доступ к расширительному клапану термостата и к нагревателям испарителя. Номер модели агрегата, серийный номер и идентификационный номер комплектации указаны в передней части агрегата слева от компрессора. Рис. 2-1. Холодильный агрегат - передний отсек
b. Отсек испарителя
В отсеке испарителя (см. Рис. 2-2) размещаются устанавливаемые по спец.заказу механический регистратор температуры, датчик отработанного воздуха регистратора (RRS), датчик температуры отработанного воздуха (RTS), расширительный клапан термостата, двухскоростные электродвигатели вентиляторов испарителя (ЕМ1 и ЕМ2) вентиляторы (2), испаритель с нагревателем (HR), нагреватель поддона (DPH), нагреватели оттаивания (DHBL, DHBR, DHTK и DHTR), датчик завершения оттаивания (DTS), термостат завершения нагревания (НТТ), а также теплообменник. Вентиляторы испарителя обеспечивают циркуляцию воздуха в кузове рефрижераторного контейнера, засасывая воздух в верхней части холодильного агрегата, прогоняя его через испаритель, где он нагревается или охлаждается, и направляя его в кузов через нижнюю часть холодильного агрегата. При транспортировке скоропортящихся (охлажденных) грузов электродвигатели вентиляторов обычно работают на высокой скорости при температуре выше -10сС (+14°F) или -5°С (+23°F) (по выбору). Чтобы получить доступ к нагревателям испарителя, необходимо снять нижнюю переднюю панель доступа. Датчик завершения оттаивания размещается в центре сборки испарителя. Для его обслуживания нужно снять верхнюю заднюю панель; можно также снять расположенную в передней части верхнюю левую панель доступа, отсоединить разъем вентилятора испарителя, и получить к нему доступ через открывшееся отверстие. ВНИМАНИЕ
: Перед обслуживанием агрегата убедитесь, что выключатели питания агрегата (СВ-1 и устанавливаемый по Спец.заказу СВ-2. если последний имеется), а также переключатель старт-стоп (ST) находятся в ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Отсоедините также вилку кабеля питания.
Рис. 2-2. Отсек испарителя
с. Отсек компрессора
В отсеке компрессора размещается компрессор (с реле высокого давления), отделение для хранения кабеля питания и устанавливаемый по Спец.заказу трансформатор (по вопросам применения см. Табл. 1-1, в разделе 2.4 приводится подробное описание), расположенный слева от компрессора. В этом отсеке установлены также регулируемый клапан всасывания (SMV) с шаговым электродвигателем, привод шагового электродвигателя (SD), клапан регулятора давления нагнетания, и поставляемые по Спец.заказу датчики давления нагнетания/всасывания (DPT/SPT). Датчик температуры подаваемого воздуха (STS), датчик подаваемого воздуха регистратора (SRS) датчик температуры окружающей среды (AMBS) расположены справа от компрессора. Рис. 2-3. Отсек компрессора
d. Отсек конденсатора
В отсеке конденсатора размещены электродвигатель вентилятора конденсатора, вентилятор конденсатора, конденсатор воздушного охлаждения. При работе агрегата воздух засасывается в нижнюю часть конденсатора и перемещается горизонтально, выходя через решетку вентилятора. Рис. 2-4. Отсек конденсатора
е. Сборник хладогента
В сборнике хладогента размещены эжекторный расширительный клапан, ручной вентиль линии жидкости, фильтр-осушитель, баллон со смотровым стеклом индикатором влажности, датчик давления конденсатора (СРТ), а также плавкий предохранитель. Рис. 2-5. Отсек баллона
f. Отсек конденсатора водяного охлаждения (Спец.заказ)
Отсек конденсатора водяного охлаждения включает в себя конденсатор водяного охлаждения, смотровое стекло, эжекторный расширительный клапан и мембранный предохранитель, датчик давления компрессора (СРТ), фильтр-осушитель, соединения для подключения воды и реле давления воды. Рис. 2-6. Отсек конденсатора водяного охлаждения (Спец.заказ)
g. Отсек управления
В отсеке управления (см. Рис. 2-7) размещаются ручные переключатели (ST и MDS), выключатель питания (СВ-1), контакторы (CF, CH, EF, ES и HR), трансформатор (TR), предохранители (F), клавиатура (КР), блок дисплея, блок датчика питания (CS), блок контроллер/DataCORDER, а также поставляемый по Спец.заказу блок дистанционного контроля (CI). 1. Контактор компрессора (СН) 2. Контактор нагревателя (HR) 3. Блок дисплея 4. Блок дистанционного контроля (CI) Спец.заказ 5. Блок контроллера/DataCORDER 6. Клавиатура 7. Переключатель Старт-Стоп (ST) а. Компрессор и электродвигатель в сборе Число цилиндров 6 Модель 06DR CFM 41 Вес (сухой) 118 кг (260 фунтов) Рекомендованный сорт масла Castrol Icematic - SW20 Объем заливаемого масла 3,6 литра (7,6 пинты США) Смотровое стекло уровня масла При выключенном компрессоре уровень масла должен находиться между нижней точкой и одной восьмой высоты смотрового стекла. b. Перегрев расширительного клапана Проверять при температуре кузова в -18 °С (0 °F) от 4,48 до 6,67 °С (от 8 до 12 °F) с. Термостат завершения нагревания Открывается 54 (± 3) °С = 130 (± 5) °F Закрывается 38 (± 4) °С = 100 (± 7) °F d. Реле высокого давления Размыкается 25 (± 1,0) кг/см2 = 350 (± 10) psig Замыкается 8 (± 0,7) кг/см2 = 250 (± 10) psig е. Объем заливаемого хладагента Конфигурация агрегата Заливаемый хладагент - R-134a 2-рядный* конденсатор 4-рядный* конденсатор Конденсатор водяного охлаждения 4,5 кг (9,0 фунтов) 5,22 кг (11,5 фунта) Баллон 3,74 кг (8,25 фунта) 4,88 кг (10,75 фунта) * См. Табл. 1-1. ПРИМЕЧАНИЕ f. Плавкий предохранитель Температура плавления 99 °С = (210 °F) Момент затяжки от 6,2 до 6,9 кгм (от 45 до 50 фунт, на фут) g. Смотровое стекло/Индикатор влаги Момент затяжки от 8,9 до 9,7 кгм (от 65 до 70 фунт, на фут) h. Мембранный предохранитель Разрывается при 35 ± 5% кг/см2 = (500 ± 5% psig) Момент затяжки (P/N 14-00215-03) от 1,4 до 2 кгм (от 10 до 15 фунт, на фут) Момент затяжки (P/N 14-00215-04) от 6,2 до 6,9 кгм (от 45 до 50 фунт. на фут) i. Датчик давления конденсатора (СРТ) Включение вентилятора конденсатора Вентилятор конденсатора включается, если давление конденсатора превышает 4,06 кг/см2 (200 psig) ИЛИ если вентилятор конденсатора был ВЫКЛЮЧЕН более 60 секунд. Выключение вентилятора конденсатора Вентилятор конденсатора выключается, если давление конденсатора ниже 9,14 кг/см2 (130 psig) И если вентилятор конденсатора был включен не менее 30 секунд. j. Вес агрегата См. табличку с номером агрегата; местонахождение таблички указано на Рис. Рис. 2-1. к. Реле давления воды (спец.заказ) Включение 0,5 ± 0,2 кг/см2 (7 ± 3 psig) Выключение 1,6 ± 0,4 кг/см2 (22 ± 5 psig) Рис. 2-7. Отсек управления
8. Контактор компрессора (СН) 9. Контактор нагревателя (HR) 10. Блок дисплея 11. Блок дистанционного контроля (CI) Спец.заказ 12. Блок контроллера/DataCORDER 13. Клавиатура 14. Переключатель Старт-Стоп (ST) 15. Розетка дистанционного контроля (RM) Спец.заказ 16. Ручной выключатель оттаивания (MDS) 17. Выключатель вентилятора конденсатора (CFS) 18. Батарея к контроллеру/DataCORDER Спец.заказ 19. Разъем опросного устройства Спец.заказ к отдельным моделям 20. Трансформатор цепей управления (TR) 21. Контактор (EF) вентилятора испарителя высокая скорость 22. Контактор (ES) вентилятора испарителя низкая скорость 23. Контактор вентилятора конденсатора (CF) 24. Выключатель питания (СВ-1) 460V 25. Блок датчика питания (CS) 2.2 Данные холодильной системы
2.3 Спецификации электрооборудования
а. Предохранитель СВ-1 размыкается при 29 А СВ-2 (50 А) размыкается при 62,5 А СВ-2 (70 А) размыкается при 87,5 А b. Электродвигатель компрессора Ток полной нагрузки (FLA) 17,6 А при 460 В переменного тока (ограничитель тока установлен на 21 А) с. Электродвигатель вентилятора конденсатора 380 В, 1-фазный ток, 50 Гц
460 В, 1-фазный ток, 60 Гц
Ток полной нагрузки 1.3 A 1.6 A Мощность 0,43 л.с. 0,75 л.с. Скорость вращения 1425 об/мин 1725 об/мин Напряжение и частота 360 - 460 В переменного тока ± 2,5 Гц 400 - 500 В переменного тока ± 2,5 Гц Смазка подшипников Смазаны изготовителем; дополнительная смазка не требуется Направление вращения Против часовой стрелки, если смотреть со стороны торца вала d. Нагреватели поддона Число нагревателей 1 Мощность 750 Вт +5 /-10 % при 460 В переменного тока Сопротивление (в холодном состоянии) 285 ± 7,5% ом (номинальное) Тип Закрытый е. Нагреватели испарителя Число нагревателей 4 Мощность 750 Вт +5/-10% при 230 В переменного тока (каждый) Сопротивление (в холодном состоянии) от 66,8 до 77,2 ом Температура окружающей среды при 20 °С (68 °F) Тип Закрытый f. Электродвигатель вентилятора испарителя 380 В, 1-фазный ток, 50 Гц
460 В, 1-фазный ток, 60 Гц
Ток полной нагрузки на высокой скорости 1,6 A 2,0 A Ток полной нагрузки на низкой скорости 0,8 A 2,0 A Номинальная мощность на высокой скорости 0,70 л.с. 0,84 л.с. Номинальная мощность на низкой скорости 0,09 л.с. 0,11 л.с. Скорость вращения на высокой скорости 2850 об/мин 3450 об/мин Скорость вращения на низкой скорости 1425 об/мин 1750 об/мин Напряжение и частота 360 - 460 В переменного тока± 2,5 Гц 400 - 500 В переменного тока± 2,5 Гц Напряжение и частота - с использованием блока трансформатора 180 - 230 В переменного тока ± 2,5 Гц 200 - 250 В переменного тока ± 2,5 Гц Смазка подшипников Смазаны изготовителем; дополнительная смазка не требуется Направление вращения По часовой стрелке, если смотреть со стороны торца вала g. Предохранители Цепь управления 15 A (F3) Контроллер/ DataCORDER 5 A (F1 и F2) h. Нагреватель картера компрессора (ССН) - спец. заказ 180 Вт при 460 В переменного тока i. Датчик влажности (HS) - спец.заказ Провод оранжевого цвета Питание Провод красного цвета Выход Провод коричневого цвета Заземление Напряжение на входе 5 В постоянного тока Напряжение на выходе от 0 до 3,3 В постоянного тока Напряжение на выходе в зависимости от процента относительной 30% 0.99 B 50% 1.65 B 70% 2.31 B 90% 2.97 B 2.4 Автотрансформатор питания (спец. заказ)
ВНИМАНИЕ
: Прежде чем отсоединять вилку питания, ВЫКЛЮЧИТЕ переключатель старт-стоп (ST), выключатели агрегата и внешнего источника питания.
Прежде чем подключать вилки к розеткам питания, убедитесь, что они сухие и чистые.
Блок трансформатора (пункт 1, Рис. 2-8) обеспечивает питание агрегата 3-фазным переменным током в 380/460 В, 50/60 Гц при подключении кабеля питания на 230 В переменного тока (черного цвета) к источнику питания 3-фазного переменного тока в 190/230 В. Кроме трансформатора, в модуль входит кабель на 230 В переменного тока и розетка, предназначенная для вилки питания агрегата на 460 В переменного тока. По спец.заказу блок трансформатора может быть также снабжен выключателем (СВ-2). ВНИМАНИЕ: Прежде чем отсоединять кабель питания, подключенный к автотрансформатору, проделайте следующее: установите переключатель старт-стоп (ST), выключатели агрегата СВ-1 и СВ-2 (если они установлены) и внешнего источника питания в ВЫКЛЮЧЕННОЕ положение.
b. При работе агрегата от сети в 190/230 В переменного тока
с. При работе агрегата от сети в 380/460 В переменного тока
Рис. 2-8. Автотрансформатор питания (спец. заказ) 2.5 Холодильный контур с баллоном
Проходя компрессор, всасываемый газ сжимается, повышаются его давление и температура. ПРИМЕЧАНИЕ:
В систему управления давлением входят также датчик давления конденсатора (ОРТ) и логическая цепь управления давлением конденсатора (СРС), стремящаяся поддерживать давление нагнетания выше 130 psig при низких температурах окружающей среды. Независимо от величины давления, СРС отключается при каждом пуске компрессора - отключение происходит за 15 секунд до подачи напряжения питания на компрессор и продолжается 30 секунд после пуска. b. При температуре окружающей среды выше 27°С (80°F) цепь управления давлением конденсатора (СРС) отключается, и вентилятор конденсатора работает непрерывно.
2.6 Холодильный контур с конденсатором водяного охлаждения (спец. заказ)
Проходя компрессор, всасываемый газ сжимается, повышаются его давление и температура. При работе с конденсатором водяного охлаждения газ проходит через клапан обслуживания на линии нагнетания к открытому в нормальном состоянии клапану регулятора давления. Клапан регулятора давления может ограничивать поток хладагента, поддерживая минимальное давление нагнетания в 5 кг/см2 (70 psig). Хладагент в газообразном состоянии поступает затем через конденсатор воздушного охлаждения в конденсатор водяного охлаждения. Проходя через охлаждаемую водой систему трубок, хладагент охлаждается до температуры насыщения и покидает конденсатор в виде жидкости под высоким давлением. Выходя из конденсатора водяного охлаждения, жидкий хладагент проходит через ручной вентиль на линии жидкости, фильтр-осушитель (очищающий и осушающий хладагент), индикатор влажности и теплообменник, где жидкий хладагент дополнительно охлаждается перед расширительным клапаном термостата. При прохождении жидкого хладагента через отверстие расширительного клапана часть его испаряется, образуя газ (мгновенно выделяющийся газ). Остающаяся жидкость поглощает теплоту отработанного воздуха, при этом она испаряется в испарителе. Затем газ поступает в компрессор через регулируемый клапан всасывания с шаговым двигателем. Термочувствительный патрон расширительного клапана, (расположенный на линии всасывания возле выхода из испарителя) управляет расширительным клапаном термостата, поддерживая постоянный перегрев на выходе из испарителя, независимо от нагрузки исключением является случай необычно высокой температуры в кузове, например, во время быстрого охлаждения (клапан функционирует при максимальном рабочем давлении). Рис. 2-10. Холодильный контур с конденсатором водяного охлаждения (спец. заказ) Конденсатор водяного охлаждения используется в случаях, когда есть возможность подачи воды для охлаждения, и когда нежелательно нагревать окружающий воздух - например, в трюме корабля. По конструкции конденсатор водяного охлаждения представляет собой змеевик, заключенный в корпус. Вода циркулирует по змеевику из медно-никелевого сплава. Пары хладагента поступают в корпус и конденсируются на внешней поверхности змеевика. 2.7.1 Конденсатор водяного охлаждения и реле давления воды (WP) Чтобы запустить в работу холодильный агрегат с конденсатором водяного охлаждения, проделайте следующее: a. Подключите линию подачи воды к входу конденсатора, а линию слива - к выходу конденсатора. b. Поддерживайте поток со скоростью от 11 до 26 литров в минуту (от 3 до 7 галлонов в минуту). Реле давления воды разомкнется и прервет цепь питания реле вентилятора конденсатора. Электродвигатель вентилятора конденсатора остановится и будет выключен до того момента, пока не замкнется реле давления воды. Холодильный агрегат с конденсатором водяного охлаждения работает так, как это описано в разделе 4.4, за исключением того, что электродвигатель вентилятора конденсатора остается выключенным во всех режимах. Чтобы перейти на работу с конденсатором воздушного охлаждения, проделайте следующее: Отключите подачу воды и линию слива от конденсатора водяного охлаждения. При замыкании реле давления воды холодильный агрегат переключается на работу с конденсатором воздушного охлаждения (см. раздел 2.2.) 2.7.2 Конденсатор водяного охлаждения с выключателем вентилятора конденсатора (CFS) - спец.заказ Чтобы запустить в работу холодильный агрегат с конденсатором водяного охлаждения и CFS, проделайте следующее: b. Поддерживайте поток со скоростью от 11 до 26 л/мин (от 3 до 7 гапл/мин). с. При поступлении воды в конденсатор водяного охлаждения установите выключатель CFS в положение "О". При этом прервется цепь питания реле вентилятора конденсатора. Электродвигатель вентилятора конденсатора остановится и будет выключен до того момента, пока выключатель CFS не будет переведен в положение "1". Холодильный агрегат с конденсатором водяного охлаждения и выключателем CFS в положении "О" работает так, как это описано в разделе 4.4, за исключением того, что электродвигатель вентилятора конденсатора остается выключенным во всех режимах. ВНИМАНИЕ Если скорость потока воды падает ниже 11 л/мин (3 галл/мин), или если конденсатор водяного охлаждения не используется, выключатель CFS ДОЛЖЕН быть установлен а положение "1", иначе агрегат не будет работать нормально. Чтобы перейти на работу с конденсатором воздушного охлаждения, проделайте следующее: ВЫКЛЮЧИТЕ агрегат и установите выключатель CFS в положение "1". Отключите подачу воды и линию слива от конденсатора водяного охлаждения. Агрегат будет работать, как это описано в разделе 4.4. Конденсатор водяного охлаждения используется в случаях, когда есть возможность подачи воды для охлаждения, и когда нежелательно нагревать окружающий воздух - например, в трюме корабля. По конструкции конденсатор водяного охлаждения представляет собой змеевик, заключенный в корпус. Вода циркулирует по змеевику из медно-никелевого сплава. Пары хладагента поступают в корпус и конденсируются на внешней поверхности змеевика. 2.7.1 Конденсатор водяного охлаждения и реле давления воды (WP) Чтобы запустить в работу холодильный агрегат с конденсатором водяного охлаждения, проделайте следующее: a. Подключите линию подачи воды к входу конденсатора, а линию слива - к выходу конденсатора. b. Поддерживайте поток со скоростью от 11 до 26 литров в минуту (от 3 до 7 галлонов в минуту). Реле давления воды разомкнeтся и прервет цепь питания реле вентилятора конденсатора. Электродвигатель вентилятора конденсатора остановится и будет выключен до того момента, пока не замкнется реле давления воды. Холодильный агрегат с конденсатором водяного охлаждения работает так, как это описано в разделе 4.4, за исключением того, что электродвигатель вентилятора конденсатора остается выключенным во всех режимах. Чтобы перейти на работу с конденсатором воздушного охлаждения, проделайте следующее: Отключите подачу воды и линию слива от конденсатора водяного охлаждения. При замыкании реле давления воды холодильный агрегат переключается на работу с конденсатором воздушного охлаждения (см. раздел 2.2.) 2.7.2 Конденсатор водяного охлаждения с выключателем вентилятора конденсатора (CFS) - спец.заказ Чтобы запустить в работу холодильный агрегат с конденсатором водяного охлаждения и CFS, проделайте следующее: b. Поддерживайте поток со скоростью от 11 до 26 л/мин (от 3 до 7 гапл/мин). с. При поступлении воды в конденсатор водяного охлаждения установите выключатель CFS в положение "О". При этом прервется цепь питания реле вентилятора конденсатора. Электродвигатель вентилятора конденсатора остановится и будет выключен до того момента, пока выключатель CFS не будет переведен в положение "1". Холодильный агрегат с конденсатором водяного охлаждения и выключателем CFS в положении "О" работает так, как это описано в разделе 4.4, за исключением того, что электродвигатель вентилятора конденсатора остается выключенным во всех режимах. ВНИМАНИЕ: Если скорость потока воды падает ниже 11 л/мин (3 галл/мин), или если конденсатор водяного охлаждения не используется, выключатель CFS ДОЛЖЕН быть установлен а положение "1", иначе агрегат не будет работать нормально. Чтобы перейти на работу с конденсатором воздушного охлаждения, проделайте следующее: ВЫКЛЮЧИТЕ агрегат и установите выключатель CFS в положение "1". Отключите подачу воды и линию слива от конденсатора водяного охлаждения. Агрегат будет работать, как это описано в разделе 4.4. 2.8 Защитные устройства
Узлы агрегата предохраняются от повреждений с помощью защитных устройств, перечисленных в Табл. 1-1. Эти устройства отслеживают рабочие условия агрегата и размыкают различные электрические контакты при возникновении опасной ситуации. Размыкание контактов защитного выключателя на одном или обоих устройствах IP-CP и HPS ведет к выключению компрессора. Размыкание контактов защитного выключателя на устройстве IP-CM ведет к выключению электродвигателя вентилятора конденсатора. Весь агрегат выключается в том случае, если размыкается одно из следующих защитный устройств: (а) выключатель (выключатели) питания; (б) предохранитель (F3/15 А); или (в) внутреннее устройство (устройства) защиты электродвигателя вентилятора испарителя -(IP-EM). Табл. 1-1. Защитные устройства НЕНОРМАЛЬНЫЙ ПАРАМЕТР
ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО
УСТАНОВКИ УСТРОЙСТВА
Повышенное потребление тока Выключатель (СВ-1) - включается вручную Размыкается при 29 А (460 В переменного тока) Выключатель (СВ-2, 50 А) -включается вручную Размыкается при 62,5 А (230 В переменного тока) Выключатель (СВ-2, 70 А) -включается вручную Размыкается при 87,5 А (230 В переменного тока) Повышенное потребление тока цепью управления Предохранитель(F3) Номинал 15 А Повышенное потребление тока контроллером/ DataCORDER Предохранитель (F1 & F2) Номинал 5 А Повышенная температура обмотки электродвигателя вентилятора конденсатора Внутреннее защитное устройство (IP-CM) -включается автоматически отсутствуют Повышенная температура обмотки электродвигателя компрессора Внутреннее защитное устройство (IP-CM) -включается автоматически отсутствуют Повышенная температура обмотки электродвигателя вентилятора испарителя Внутреннее защитное устройство (IP-CM) -включается автоматически отсутствуют Ненормальные давление/ температура в линии нагнетания хладагента Плавкий предохранитель - устанавливается на сборнике хладогента Мембранный предохранитель - устанавливается на конденсаторе водяного охлаждения 99 °С = (210 °F) 35 кг/см2 = (500 psig) Ненормально высокое давление нагнетания Реле высокого давления (HPS) Размыкается при 25 кг/см2 (350 psig) Назначение верхнего отверстия подпитки свежего воздуха состоит в том, чтобы обеспечить вентиляцию грузов, требующих циркуляции свежего воздуха. При транспортировке замороженных продуктов отверстие должно быть закрыто. Степень воздухообмена зависит от разницы статического давления, которая меняется в зависимости от типа кузова и его загрузки. Ниже на графике приведены значения воздухообмена для пустого кузова. При полностью загруженном кузове значения должны быть выше. При частоте тока в сети питания в 60 Гц умножте значения воздушного потока, определенные с помощью кривонй, на 1,2. а. Полностью открытое и закрытое положения Максимальный поток воздуха можно обеспечить, ослабив гайку-барашек и повернув диск в полностью (на 100%) открытое положение. Закрытому положению соответствует поток воздуха в 0%. Для регулировки потока воздуха в диске предусмотрены два отверстия и фиксатор. Первое отверстие обеспечивает поток воздуха от 0 до 30%, а второе - от 30 до 100%. Чтобы увеличить поток воздуха, ослабьте гайку-барашек и поверните диск так, чтобы стрелка на диске указывала на необходимое значение потока воздуха в процентах. Затяните гайку-барашек. Чтобы устранить зазор между отверстиями, ослабьте гайку-барашек так, чтобы диск освободился из фиксатора, затем поверните диск на второе отверстие. Оператор может также увеличить или уменьшить объем поступающего воздуха, чтобы обеспечить его необходимый поток, совместив стрелку на диске с соответствующей отметкой в процентах на наклейке (см. Рис. 2-1). Назначение нижнего отверстия подпитки свежего воздуха состоит в том, чтобы обеспечить вентиляцию грузов, требующих циркуляции свежего воздуха. При транспортировке замороженных продуктов отверстие должно быть закрыто. Степень воздухообмена зависит от разницы статического давления, которая меняется в зависимости от типа кузова и его загрузки. На графике напротив приведены значения воздухообмена для пустого кузова. При полностью загруженном кузове значения должны быть выше, а. Полностью открытое и закрытое положения Отверстие подпитки снабжено двумя регулируемыми дисками пропуска воздуха. Подпитку свежим воздухом можно отрегулировать на 15, 35, 50 и 75 кубических метров в час (куб.м/час). Поток воздуха измерялся при частоте сети в 60 Гц, высоте таврового профиля в 2 1/2" и при превышении внешнего статического давления над давлением свободного потока в 15 мм (0,6") водного столба. Максимальный поток воздуха можно обеспечить, ослабив шестигранные гайки и повернув оба диска в полностью (на 100%) открытое положение. Закрытому положению соответствует поток воздуха в 0%. Оператор может также регулировать размер отверстий, увеличивая или уменьшая объем поступающего воздуха так, чтобы обеспечить его необходимый поток. ПРИМЕЧАНИЕ При работе с уменьшенным потоком воздуха основная воздушная задвижка находится в полностью закрытом положении. а. Отбор проб на уровень содержания двуокиси углерода (СО2
) Ослабьте шестигранные гайки и сдвигайте панель, пока стрелка на ней не совместится с наклейкой "отверстие для отбора проб воздуха". Затяните шестигранные гайки и присоедините шланг на 3/8" к отверстию для отбора проб. Если содержание двуокиси углерода в кузове достигло неприемлемого уровня, оператор может отрегулировать размер отверстия в диске, чтобы установить объем потока воздуха, достаточный для вентиляции кузова. 2.11 Дистанционный контроль (спец.заказ)
ПРИМЕЧАНИЕ Если контролируемая температура воздуха в контейнере находится в заданных пределах, то горит индикатор нормального диапазона. См. раздел 3.1.4 (код 30).
При подсоединении вилки монитора дистанционного контроля к розетке дистанционного контроля подается питание на следующие цепи: ЦЕПЬ ФУНКЦИЯ Гнезда розетки В и А Питание дистанционного индикатора охлаждения Гнезда розетки С и А Питание дистанционного индикатора оттаивания Гнезда розетки D и А Питание дистанционного индикатора нормального диапазона 3.1 Блок контроллера Micro-Link 2i
Рис. 3-1. Блок контроллера/ DataCORDER Micro-Link 2i 3.1.1 Краткое описание
Не пытайтесь проводить обслуживание блока контроллера/ DataCORDER. Нарушение целостности гарантийной печати делает гарантию недействительной.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Прежде чем производить электросварочные работы в любой части кузова, снимите блок контроллера /DataCORDER и отсоедините разъемы всех жгутов проводов.
Прежде чем отсоединять жгуты проводов от блока, подключитесь к заземлению (к раме агрегата) с помощью ручного браслета, снимающего статический заряд.
Контроллер/DataCORDER Micro-Link 2i компании Carrier Transicold представляет собой специально спроектированный микропроцессорный блок со встроенным программным обеспечением, позволяющий: а. Поддерживать температуру подаваемого или отработанного воздуха в весьма жестких пределах, обеспечивая плавное управление охлаждением, работой электронагревателей, оттаиванием так, чтобы добиться непрерывной подачи к грузу воздуха с нужной температурой. b. Получать два независимых показателя параметров заданного значения, температуры подаваемого или отработанного воздуха. c. Обеспечивать цифровой вывод на дисплей и возможность выбора данных. См. функциональные коды контроллера в Табл. 3-3. Значения цифровых сигналов контроллера на дисплее приведены в Табл. 3-4. d. Проводить предрейсовую проверку, поэтапно проверяя работу холодильного агрегата, в том числе правильность функционирование узлов, функционирование электронных схем и цепей управления охлаждением, работу нагревателей, калибровку датчиков, установку предельных значений давления и тока. См. раздел 3.2. e. Выбирать или изменять коды от 27 до 37 и заданное значение без подключения к сети питания переменного тока. См. раздел 3.1.4. f. Изменять программирование и конфигурацию с помощью карт памяти. Вставленная карта памяти автоматически загружает новое программное обеспечение в контроллер, и управляет выводом на дисплей информации о состоянии системы. д. Использовать хранение информации в электронной форме. ПРИМЕЧАНИЕ: Для удобства чтения следующие части раздела 3.1 будут посвящены части блока, ответственной за регулирование температуры. Сведения о входящем в блок регистраторе DataCORDER приведены в разделе 3.3
Карты программирования используются для загрузки программного обеспечения в контроллер. Используется тот же принцип, что и при применении дискет для загрузки программного обеспечения в персональный компьютер. Программное обеспечение, которое можно загрузить в блок контроллера, подразделяется на две категории:"Рабочие программы" и "Программы конфигурации". Процедуры загрузки программного обеспечения: См. раздел 6.28.1. Рабочие программы: Эти программы управляют работой блока контроллера, который включает и выключает вентиляторы, включает и выключает компрессор и т.д. Программы конфигурации: Эти программы сообщают рабочим программам о том, какие узлы реально встроены в агрегат. См. Табл. 3-1. Карты программирования с рабочими программами и программами конфигурации можно приобрести через Группу запасных частей CTD (Carrier Transicold). Использование программы конфигурации в полевых условиях необходимо лишь при необычных обстоятельствах. Такие обстоятельства могут возникать в следующих ситуациях: a. В блок контроллера загружена старая версия рабочих программ, и возникает необходимость перейти на более свежую версию программного обеспечения. b. Один из узлов агрегата заменяется на другой, что ведет к изменению конфигурации агрегата. c. Блок контроллера получил такое повреждение, что возникают сомнения в целостности или наличии программного обеспечения в блоке. 3.1.3 Общая компоновка контроллера
Контроллер/DataCORDER Micro-Link 2i состоит из клавиатуры, блока дисплея и блока контроллера. Для подключения проводов от агрегата к блоку контроллера используются разъемы. Конструкция блока контроллера обеспечивает простоту его установки и снятия. Доступ ко всем функциям управления осуществляется с клавиатуры, а их просмотр обеспечивается блоком дисплея; оба блока рассчитаны на максимальное удобство и простоту пользования. Клавиатура (см. Рис. 3-2) установлена в правой части отсека управления. Клавиатура состоит из одиннадцати включаемых при нажатии мембранных переключателей, обеспечивающих интерфейс пользователя с контроллером и устанавливаемым по спец.заказу регистратором DataCORDER. См. Табл. 3-2. Табл. 3-2. Функции клавиатуры КЛАВИША ФУНКЦИ
Стрелка Вверх Изменение заданного значения в сторону увеличения. Изменение кодов в сторону увеличения. Просмотр списка сигналов по направлению вверх. Изменение выбираемых пользователем функций по направлению вверх. Перемещение по тестам предрейсовой проверки по направлению вперед. Прерывание предрейсовой проверки. После нажатия клавиши ALT. MODE просматриваются по направлению вверх функции и коды сигналов регистратора DataCORDER. Стрелка Вниз Изменение заданного значения в сторону уменьшения. Изменение кодов в сторону уменьшения. Просмотр списка сигналов по направлению вниз. Изменение выбираемых пользователем функций по направлению вниз. Перемещение по тестам предрейсовой проверки по направлению назад. После нажатия клавиши ALT. MODE просматриваются по направлению вниз функции и коды сигналов регистратора DataCORDER. Return / Supply Вывод на дисплей показаний датчиков температуры, не используемых для управления (моментальный дисплей). °C/°F Вывод на дисплей альтернативной шкалы температур (моментальный дисплей). Alarm List Вывод на дисплей списка сигналов и их удаление из контроллера (при нажатии клавиши Enter ) и из регистратора DataCORDER (при нажатии клавиши ALT. MODE). Code Select Доступ к кодам функций (см. клавиши со стрелками Вверх и Вниз) контроллера, а также регистратора DataCORDER ( при нажатии клавиши ALT. MODE). Defrost Interval Вывод на дисплей заданного интервала оттаивания. Pre-Trip Вывод на дисплей меню предрейсовой проверки. Прерывание выполняемой предрейсовой проверки. Battery Power Включение режима резервного питания от батарей (если на агрегате установлен комплект батарей), позволяющего изменять заданное значение и выбирать коды функций при отключенном питании от сети. Enter Ввод изменений заданного значения. Продление до 30 секунд времени вывода на дисплей выбранной функции. Ввод выбираемого пользователем режима. Удаление списка сигналов и запуск предрейсовой проверки. После нажатия клавиши ALT. MODE - управление различными функциями Data CORDER. ALT. Mode Доступ к кодам функций регистратора DataCORDER, кодам сигналов, конфигурации Data CORDER, обратной прокрутке. Блок дисплея (см. Рис. 3-3) установлен с наклоном в 20 градусов, чтобы улучшить видимость. Блок дисплея включает: a. Два жидкокристаллических (ЖК) дисплея высотой 25 мм (1") на 5 знаков, обеспечивающих хорошую видимость как при прямом солнечном освещении, так и с помощью подсветки при слабом освещении. b. Семь индикаторов: ПРИМЕЧАНИЕ На дисплеи, находящиеся в режиме по умолчанию, выводится заданное значение температуры (левый дисплей) и температура датчика, используемого для контроля (правый дисплей). В диапазоне скоропортящихся грузов для контроля используется датчик ПОДАВАЕМОГО воздуха, а в диапазоне замороженных грузов - датчик ОТРАБОТАННОГО воздуха.
Рис. 3-3. Блок дисплея 3.1.4 Коды функций контроллера
Существует тридцать девять функций, к которым оператор может получить доступ, чтобы оценить рабочее состояние агрегата. Для доступа к этим функциям проделайте следующее: нажмите на клавишу CODE SELECT, затем нажимайте на клавишу со стрелкой, пока в левом окне не будет выведен нужный номер кода (см. Табл. 3-3). В случае кодов функций, предусматривающих только вывод параметров на дисплей, в правом окне на пять секунд выводится соответствующее значение, затем дисплей возвращается в нормальный режим. Если желательно выводить значения на более длительное время, нажатие на клавишу ENTER продлит его до 30 секунд (с момента последнего нажатия на клавишу ENTER). Коды функций описываются в Табл. 3-3. Табл. 3-3. Значение кодов функций контроллера
Код №
НАИМЕНОВАНИЕ
ОПИСАНИЕ
Вывод не использующих функций
Только вывод параметров
Cd01 Открытие регулируемого клапана всасывания (%) Клапан может быть полностью открыт (на правом дисплее выведено 100%) и полностью закрыт (на правом дисплее выведено 0%). При пуске агрегата шаговый электродвигатель клапана (SMV) обычно находится в положении, соответствующем его открытию на 21%, за исключением работы при очень высокой температуре окружающей среды. Cd02 Эжекторный клапан (открыт-закрыт) Указывает на состояние эжекторного соленоидного клапана, если он установлен (открыт или закрыт). Cd03 Не используется Этот код не используется, начиная с модели номер 69NT40-511-300 и выше. Cd04 Cd05 Cd06 Ток сети питания, фаза А Ток сети питания, фаза В Ток сети питания, фаза С Потребляемый агрегатом ток отслеживается двумя датчиками. Измеренные значения тока используются для контроля и диагностики. Что касается контроля, то высшее значение тока фазы А или В используется для ограничения тока. Значение для третьей не измеряемой фазы рассчитывается с помощью алгоритма тока. Что касается диагностики, то от значений потребляемого тока зависит работа блока управления. При каждом ВКЛЮЧЕНИИ или ВЫКЛЮЧЕНИИ нагревателя или электродвигателя измеряется соответствующее увеличение или уменьшение тока. Затем значение потребления тока оценивается, чтобы определить, находится ли оно в диапазоне приемлемых для агрегата величин. При отрицательной оценке выводится сигнал отрицательной предрейсовой проверки или сигнал системы управления. Cd07 Напряжение сети питания Выводится напряжение сети питания. Cd08 Частота сети питания Значение частоты сети питания выводится в герцах. Выведенное значение будет равно половине реальной частоты, если перегорел предохранитель F1 или F2, и сигнал с кодом AL21 является активным. Cd09 Температура окружающей среды Датчик температуры окружающей среды (AMBS) измеряет температуру за пределами кузова. Расположение датчика указано на Рис. 2-3.
Cd10 Температура на линии всасывания компрессора (спец.заказ) Температура всасывания компрессора измеряется непосредственно перед вентилем обслуживания на линии всасывания компрессора; показания используются только для вывода на дисплей. Cd11 Температура нагнетания компрессора (спец.заказ) Температура нагнетания компрессора измеряется вблизи клапана нагнетания компрессора и показания используются только для вывода на дисплей. Cd12 Давление всасывания компрессора (спец.заказ) Для вывода на дисплей значения давления всасывания компрессора используется датчик давления. Давление выводится в единицах psig, если код 28 установлен на °F, и в единицах бар, если код 28 установлен на °С. Выводимый после значения символ "Р" соответствует psig, символ "b" соответствует барам, и символ "i" - дюймам ртутного столба. Cd13 Давление конденсатора (СРС) Для вывода на дисплей значения давления конденсатора используется датчик давления. Давление выводится в единицах psig, если код 28 установлен на °F, и в единицах бар, если код функции Cd28 установлен на °С. Выводимый после значения символ "Р" соответствует psig, символ "b" соответствует барам, и символ "i" - дюймам ртутного столба. Cd14 Давление нагнетания компрессора (спец.заказ) Для вывода на дисплей значения давления нагнетания компрессора используется датчик давления. Давление выводится в единицах psig, если код функции Cd28 установлен на °F, и в единицах бар, если Cd28 установлен на °С. Выводимый после значения символ "Р" соответствует psig, символ "b" соответствует барам, и символ "i" - дюймам ртутного столба. Cd15 Клапан регулятора мощности (включен-выключен) На дисплей выводится состояние клапана регулятора мощности (включен или выключен), если он установлен. Cd16 Счетчик часов работы электродвигателя компрессора Регистрирует общее число часов работы компрессора. Общее время регистрируется шагами по десять часов (т.е. 3000 часов выводятся как 300). Cd17 Относительная влажность (%) (спец.заказ) Этот код применим только к агрегатам с датчиком влажности (HS). При выборе этого кода на дисплей выводится значение относительной влажности в процентах на данный момент. Cd18 № версии программного обеспечения На дисплей выводится номер версии программного обеспечения Cd19 Проверка батареи Этот код служит для проверки батареи контроллера/DataCORDER. При выполнении этого теста на правом дисплее будет мигать надпись "btest", затем будет выведен результат. Выведенная на дисплей надпись "PASS" (нормальное) соответствует напряжению выше 7,0 вольт для обычных батарей, и выше 7,5 вольт для щелочных батарей. Надпись "FAIL" (ненормальное) выводится на дисплей, если напряжение батареи находится в пределах от 4,5 до 7,0 вольт, а дисплей "-----" соответствует напряжению батареи ниже 4,5 вольт. Результат выводится на дисплей в течение четырех секунд, затем снова выводится надпись "btest", и пользователь может продолжить просматривать прокруткой различные коды. Cd20 № конфигурации/ модели Этот код выводит на дисплей последние цифры номера модели, под которую конфигурирован контроллер (так, для агрегата 69NT40-511-105 на дисплей будет выведено 11105). Cd21 Резерв для расширения Этот код предназначен для расширения функций в будущем и в настоящее время не используется. Cd22 Скорость компрессора (высокая-низкая-выключен) Выводится состояние компрессора (высокая скорость, низкая, выключен). Cd23 Скорость вентилятора испарителя (высокая-низкая-выключен) Выводит текущее состояние вентилятора испарителя (высокая скорость, низкая, выключен). Cd24 Состояние цепи контроля состава воздуха (включена-выключена) (спец.заказ) Этот код выводит на дисплей состояние цепи контроля состава воздуха (включена-выключена), если она установлена. Cd25 Время работы компрессора до начала оттаивания Этот код выводит на дисплей время, остающееся до переключения агрегата в режим оттаивания (в десятых долях часа). Этот показатель зависит от фактического суммарного времени работы компрессора. Cd26 Датчик температуры завершения оттаивания Датчик завершения оттаивания (DTS) расположен непосредственно над испарителем. Он используется контроллером для начала и завершения цикла оттаивания (см. Рис. 2-2.) Функции вывода параметров / выбора Cd27 Интервал между циклами оттаивания (часы) Этот интервал определяет промежуток времени между циклами оттаивания. Можно выбирать из пяти значений: 3, 6, 9, 12 или 24 часа. Установка изготовителя по умолчанию соответствует 12 часам. Отсчет интервала для первого оттаивания начнется, когда температура датчика завершения оттаивания (DTS) упадет ниже 10°С (50°F). Интервал времени до следующего цикла оттаивания вводится в контроллер в тот момент, когда температура DTS опускается ниже 10°С (50°F), или в момент включения питания (исключения приводятся в описании кода Cd37). Если температура DTS достигает 25,6°С (78°F) в любой момент отсчета времени таймером, интервал сбрасывается и отсчет начинается сначала. Если DTS выходит из строя (активен сигнал с кодом AL60), а показания основного датчика температуры отработанного воздуха ниже 10°С, начинается отсчет времени таймером. Таймер интервала сбрасывается, если показания датчика температуры отработанного воздуха превышают 25,6°С (см. раздел 4.4.6). Функция сохранения значения интервала оттаивания: Если программное обеспечение конфигурировано так, что эта функция "ВКЛЮЧЕНА", то значение, достигнутое таймером интервала оттаивания, сохраняется при отключении питания и восстанавливается после его включения. Благодаря этой функции короткий перерыв в подаче электроэнергии не приведет к сбросу таймера, почти исчерпавшего интервал до оттаивания, и не вызовет отсрочки необходимого цикла оттаивания. ПРИМЕЧАНИЕ:
Таймер интервала оттаивания осуществляет отсчет времени только при работе компрессора. Cd28 Единицы измерения температуры (°С или °F) Данный код определяет единицы измерения температуры (°С или °F), использующиеся для вывода на дисплей всех температурных параметров. Чтобы установить °С или °F, пользователь должен выбрать код функции Cd28 и нажать клавишу ENTER. Установка изготовителя по умолчанию соответствует градусам Цельсия. Cd29 Реакция на неисправность (режим) Если показания всех датчиков контроля выходят за пределы нормального диапазона (сигнал с кодом AL26), или обнаружена неисправность, соответствующая сигналу с кодом AL27, агрегат перейдет в режим частичного отключения, определяемый заданной реакцией на неисправность. Пользователь может выбрать одну из четырех возможностей, предоставляемых кодом выбора: А - Полное охлаждение (шаговый электродвигатель SMV -100%) В - Частичное охлаждение (шаговый электродвигатель SMV открыт на 11%) С - Работает только вентилятор испарителя D - Полная остановка системы - установка изготовителя по умолчанию. Cd30 Пределы допустимого диапазона Пределы допустимого диапазона определяют величину отклонений от заданного значения которые считаются приемлемыми. Если контролируемые значения температуры находятся в пределах допустимого диапазона, будет гореть индикатор нормального диапазона. Возможно выбрать четыре значения: Cd31 Время разноса старта (секунды) Время разноса старта представляет собой интервал времени, на которое агрегат откладывает время пуска, чтобы избежать одновременного включения нескольких агрегатов, подключенных к одному источнику питания. Существует выбор из восьми значений разноса старта: 0 (установка изготовителя по умолчанию), 3, 6, 9, 12, 15, 18 и 21 секунд. Cd32 Лимит тока (амперы) Параметр лимита тока задает максимальное разрешенное потребление тока по любой фазе в любой момент времени. Ограничение потребляемого агрегатом тока (в амперах) снижает нагрузку на сеть питания и уменьшает давление нагнетания компрессора. Если необходимо, этот лимит можно уменьшить. Заметьте, однако, что производительность при этом также снижается. Для работы от 460 В переменного тока предусмотрено пять значений: 15, 17, 19, 21 (установка изготовителя по умолчанию) и 23. Cd33 Контроль осушения (относительная влажность, %) (спец-заказ) Этот код применим только для агрегатов с установленным датчиком влажности (HS). Заданное значение относительной влажности используется только на агрегатах, конфигурированных для режима осушения. При включении этого режима светодиод датчика будет мигать с интервалом в одну секунду, чтобы предупредить пользователя. При отсутствии соответствующей конфигурации этот режим постоянно выключен, и код Cd33 выводит на дисплей "-----." Если установка заданного значения разрешена, можно выбрать варианты "OFF", "TEST" или относительную влажность от 65 до 95% с шагом в 1%. Если включен режим управления с помощью датчика (код Cd35) и установлена скорость электродвигателей испарителя "Lo" (код Cd36), то заданное значение находится в пределах от 60 до 95%. Если выбран вариант "TEST" или введено заданное значение для тестирования, нагреватели включаются, указывая на переход в режим осушения. После 5 минут работы в этом режиме происходит переключение на ранее использовавшийся режим. Cd34 Экономичный режим (включен-выключен) (спец.заказ) Экономичный режим - это выбираемый пользователем режим работы, предназначенный для экономии энергии. Более подробное описание экономичного режима приведено в разделах 3.1.7.1 и 3.1.7.2. Cd35 Режим работы с датчиком (обычный с датчиком) (спец.заказ) Режим работы с датчиком выбирается пользователем и расширяет возможности обычного режима осушения. Если режим осушения установлен на "Off", код Cd35 выводит на дисплей надпись "Nor", и пользователь не может изменить установки. После выбора и введения заданного значения осушения для кода Cd33, пользователь может изменить код Cd35 на "bulb". После выбора и введения режима работы с датчиком пользователь может использовать коды функций Cd36 и Cd37, чтобы осуществить необходимые изменения. Cd36 Выбор скорости испарителя (Cd35 должен быть установлен на "Bulb"). Этот код действует только в том случае, если было выбрано заданное значение осушения с помощью кода функции Cd33, а также с помощью кода функции Cd35 был выбран режим "bulb". Если эти условия не выполнены, на дисплей будет выведена надпись "alt", указывающая на то, что скорость вентиляторов испарителя будет изменяться при выборе заданного значения осушения. Это параметр пользователь изменить не может. Если было выбрано заданное значение осушения и режим работы с датчиком, то можно выбрать "alt" для изменяющейся скорости, "Lo" только для низкой скорости вентилятора испарителя, или "Hi" только для высокой скорости вентилятора испарителя. Если была выбрана любая другая установка, кроме "alt", а режим работы с датчиком тем или иным образом выключается, то происходит переключение на "alt." Cd37 Установка датчика температуры оттаивания (спец.заказ) Этот код, аналогично коду функции Cd36, применяется совместно с режимами осушения и работы с датчиком. Если выбран режим работы с датчиком, этот код позволяет пользователю изменять уровень температуры, выше которого датчик температуры завершения оттаивания (DTS) срабатывает и прекращает оттаивание. Он позволяет пользователю изменять эту установку с 4°С до 25,6°С с шагом в 0,1 °С (0,2°F). Это значение изменяется с помощью клавиш со стрелками ВВЕРХ или ВНИЗ с последующим нажатием клавиши ENTER в момент, когда выведено нужное значение. Если режим работы с датчиком тем или иным образом выключается, то установка DTS, выше которой оттаивание прекращается, возвращается к обычному уровню по умолчанию в 25,6°С (78°F). ПРИМЕЧАНИЕ:
В маловероятном случае появления сигнала AL55 коды функций Cd38 и Cd39 выведут на дисплей SRS и RRS соответственно. Cd38 Показания вторичного температуры подаваемого воздуха (спец.заказ) Этот код применим только к агрегатам без регистратора DataCORDER, конфигурированным на четыре датчика. В этом случае на дисплей выводится текущее показание вторичного датчика температуры (SRS) подаваемого воздуха. Если агрегат конфигурирован на работу с DataCORDER, код функции контроллера Cd38 выводит на дисплей "----"; показатели SRS выводятся в ответ на код функции DataCORDER dC1. Cd39 Показания вторичного датчика температуры отработанного воздуха (спец.заказ) Этот код применим только к агрегатам без регистратора DataCORDER, конфигурированным на четыре датчика. В этом случае на дисплей выводится текущее показание вторичного датчика температуры (RRS) отработанного воздуха. Если агрегат конфигурирован на работу с DataCORDER, код функции контроллера Cd39 выводит на дисплей "----"; показатели RRS выводятся в ответ на код функции DataCORDER dC2. 3.1.5 Сигналы контроллера (Коды ошибок ALARM)
Принципы системы сигнализации учитывают необходимость защиты холодильного агрегата и охлажденного груза. Действия в ответ на обнаруженную неисправность всегда принимают во внимание сохранность груза. Проводятся повторные проверки, чтобы убедиться в том, что неисправность действительно имеется. На появление сигнала указывает мигающий код сигнала на панели дисплеев; при появлении ряда сигналов загорается индикатор сигналов. Для вывода на дисплей кодов сигналов: "END" - указывает на окончание списка сигналов, если в списке есть активные сигналы. "CLEAr" выводится в том случае, если активных сигналов в списке нет. Для удаления списка сигналов: Код № НАИМЕНОВАНИЕ ОПИСАНИЕ AL20 Перегорел предохранитель цепи управления (24 В переменного тока) Сигнал 20 появляется, если перегорает предохранитель (F3); при этом останавливаются все контролируемые программой узлы агрегата. Сигнал будет оставаться активным до замены предохранителя на 15 А. AL21 Перегорел предохранитель цепи микропроцессора (18 В переменного тока) Сигнал 21 появляется, если перегорает один из предохранителей (F1/F2) в цепи питания микропроцессора -18 вольт переменного тока. Регулируемый клапан всасывания будет открыт, лимит тока действовать не будет. Компрессор будет попеременно включаться и выключаться. Управление температурой осуществляется за счет цикличной работы компрессора. AL22 Защита электродвигателя вентилятора испарителя Сигнал 22 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя испарителя. Сигнал выключает все контролируемые узлы до тех пор, пока не будет осуществлен сброс защитного устройства электродвигателя. AL23 Отсоединена перемычка КА2-КВ10 Сигнал 23 появляется при отсутствии перемычки. Сигнал остается активным до тех пор, пока перемычка не восстановлена. AL24 Защита электродвигателя компрессора Сигнал 24 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя компрессора. Сигнал выключает все контролируемые узлы, за исключением вентиляторов испарителя; сигнал остается активным до момента сброса устройства защиты электродвигателя. См. также код Cd29. AL25 Защита электродвигателя вентилятора конденсатора Сигнал 25 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя конденсатора и выключает все контролируемые узлы, за исключением вентиляторов испарителя. Сигнал остается активным до момента сброса устройства защиты электродвигателя. Этот сигнал не действует при работе агрегата с конденсатором водяного охлаждения. AL26 Неисправность всех датчиков подаваемого и отработанного воздуха Сигнал 26 появляется, если контроллер обнаруживает, что показания всех датчиков находятся за пределами заданного диапазона. Это может произойти в том случае, если температура в кузове выходит за пределы от -50°С до +70°С (-58°F до +158°F). Этот сигнал вызывает реакцию на неисправность в соответствии с кодом функции Cd29. AL27 Ошибка калибровки цепи датчика Контроллер включает в себя встроенный аналогово-цифровой преобразователь (АЦП), используемый для преобразования аналоговых показателей (датчиков температуры, датчиков тока и т.д.) в цифровые. Контроллер постоянно проверяет калибровку АЦП. Если АЦП не поддается калибровке в течение 30 секунд подряд, выводится этот сигнал. Сигнал перестает быть активным при успешной калибровке АЦП. AL51 Ошибка в списке сигналов В ходе начальной диагностики проверяется EEPROM для оценки его содержания. При этом проверяются заданное значение и список сигналов. Если содержание признается недействительным, выдается сигнал 51. В процессе управления любая операция, связанная со списком сигналов и совершенная с ошибкой, вызывает появление сигнала 51. Сигнал 51 предназначен "только для вывода на дисплей" и не заносится в список сигналов. При нажатии клавиши ENTER в момент, когда на дисплей выведено сообщение "CLEAr", производится попытка удалить список сигналов. Если эта попытка успешна (все сигналы деактивируются), то происходит сброс сигнала 51. AL52 Список сигналов заполнен Сигнал 52 появляется, если список сигналов заполнен - при включении или после внесения сигнала в список. Сигнал 52 выводится на дисплей, но не заносится в список сигналов. Этот сигнал можно сбросить, удалив список сигналов. Удаление происходит в том случае, если содержащиеся в списке сигналы не активны. AL53 Неисправность никель-кадмиевой батареи Сигнал 53 выдается, если заряд никель-кадмиевой батареи слишком мал для осуществления записи с питанием от батареи. AL54 Неисправность основного датчика подаваемого воздуха (STS) Сигнал 54 выдается в случае недействительных показаний основного датчика подаваемого воздуха, находящихся за пределами от -50 до +70°С (от -58° F до +158°F), или если логическая проверка этого датчика выявляет его неисправность. Если сигнал 54 выдается в тот момент, когда для управления используется основной датчик подаваемого воздуха, то для управления будет использоваться вторичный датчик подаваемого воздуха, если он установлен в агрегате. Если агрегат не оборудован вторичным датчиком подаваемого воздуха, то при появлении сигнала AL54 для управления будет использоваться величина: показания основного датчика отработанного воздуха минус 2°С. AL55 Неисправность регистратора DataCORDER Этот сигнал выводится, чтобы указать на отключение DataCORDER в связи с внутренней неисправностью. Чтобы удалить этот сигнал, просто переконфигурируйте агрегат на номер его модели OEM с помощью карты мультиконфигураций. AL56 Неисправность основного датчика отработанного воздуха (RTS) Сигнал 56 выдается в случае недействительных показаний основного датчика отработанного воздуха, находящихся за пределами от -50 до +70°С (от -58°F до +158°F). Если сигнал 56 выдается в тот момент, когда для управления используется основной датчик отработанного воздуха, то для управления будет использоваться вторичный датчик отработанного воздуха, если он установлен в агрегате. Если агрегат не оборудован вторичным датчиком отработанного воздуха или он неисправен, то для управления будет использоваться основной датчик подаваемого воздуха. AL57 Неисправность датчика температуры окружающей среды (AMBS) Сигнал 57 выдается в случае недействительных показаний температуры окружающей среды, находящихся за пределами рабочего диапазона от -50°С (-58°F) до +70°С (+158°F). AL58 Защита компрессора по повышенному давлению (HPS) Сигнал 58 выдается, если защитное реле высокого давления нагнетания компрессора (HPS) остается разомкнутым не менее одной минуты. Сигнал остается активным до тех пор, пока реле не замкнется, после чего компрессор снова включается. AL59 Защита термостата завершения нагревания (НТТ) Safety Сигнал 59 выдается при размыкании термостата завершения нагревания (НТТ) и вызывает выключение нагревателя. Сигнал остается активным до замыкания термостата. AL60 Неисправность датчика завершения оттаивания (DTS) Сигнал 60 указывает на возможную неисправность датчика завершения оттаивания (DTS). Он появляется при размыкании термостата завершения нагревания (НТТ), или если показания DTS не превышают 25,6°С (78°F) через два часа после начала оттаивания. Контроллер проверяет, снизились ли показания датчика завершения оттаивания (DTS) до 10°С или ниже через полчаса после достижения заданного значения а диапазоне замороженных грузов, или через полчаса непрерывной работы компрессора при падении температуры отработанного воздуха ниже 7°С (45°F). Если этого не произошло, то выдается сигнал неисправности DTS, и режим оттаивания управляется показаниями датчика температуры отработанного воздуха (RTS). Через час контроллер завершит режим оттаивания. AL61 Неисправность нагревателей Сигнал 61 относится к нагревателям; он выдается при обнаружении ненормального уровня тока при включении (выключении) нагревателя. Проверяется уровень тока в каждой фазе источника тока. Этот сигнал выводится на дисплей, но не вызывает каких-либо действий; он удаляется при нормальном уровне тока, потребляемого нагревателем. AL62 Неисправность цепи компрессора Сигнал 62 вызывается ненормальным повышением (понижением) уровня тока при включении (выключении) компрессора. Предполагается, что компрессор потребляет ток минимум в 2 А; в противном случае выдается этот сигнал. Этот сигнал выводится на дисплей, но не вызывает каких-либо действий; он удаляется при нормальном уровне тока, потребляемого компрессором. AL63 Превышение лимита тока Сигнал 63 выдается системой ограничения тока. Если компрессор ВКЛЮЧЕН, и процедуры ограничения уровня тока не в состоянии удержать его в заданных пользователем пределах, выдается сигнал превышения лимита тока. Этот сигнал предназначается только для вывода на дисплей; он удаляется при изменении режима потребления тока агрегатом, при изменении лимита тока с помощью кода Cd32, или если шаговому двигателю регулируемого клапана давления всасывания (SMV) выдается разрешение открыть его на 100%. AL64 Превышение предела температуры нагнетания (CPDT) Сигнал 64 выдается, если обнаружено, что температура нагнетания превышает 135°С (275°F) в течение трех минут подряд, если она превышает 149°С (300°F), или если показания датчика находятся за пределами рабочего диапазона. Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий. AL65 Неисправность датчика давления нагнетания (DPT) Сигнал 65 выдается, если показания датчика давления нагнетания компрессора находятся за пределами рабочего диапазона от 73,20 см ртутного столба (30 дюймов ртутного столба до 32,34 кг/см2 (460 psig). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий. AL66 Неисправность датчика давления всасывания (SPT) Сигнал 66 выдается, если показания датчика давления всасывания находятся за пределами рабочего диапазона от 73,20 см ртутного столба (30 дюймов ртутного столба) до 32,34 кг/см2 (460 psig). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий. AL67 Неисправность датчика влажности Сигнал 67 выдается, если показания датчика влажности находятся за пределами рабочего диапазона относительной влажности от 0% до 100%. Если сигнал 67 становится активным, а ранее был выбран режим осушения, то режим осушения выключается. AL68 Неисправность датчика давления конденсатора (СРТ) Сигнал 68 выдается, если показания датчика давления конденсатора находятся за пределами рабочего диапазона от 73,20 см ртутного столба (30 дюймов ртутного столба) до 32,34 кг/см2 (460 psig). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий. AL69 Неисправность датчика температуры всасывания (CPSS) Сигнал 69 выдается, если показания датчика температуры всасывания находятся за пределами рабочего диапазона от -60°С (от -76°F) до 150°С (302°F). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий. ПРИМЕЧАНИЕ:
Если контроллер конфигурирован на работу с четырьмя датчиками без регистратора DataCORDER, то сигналы регистратора AL70 и AL71 (См Табл. 3-7) будут обрабатываться как сигналы контроллера AL70 и AL71. ERR# Внутренняя неисправность микропроцессора #0 - Ошибка ОЗУ - Указывает на ошибку рабочей памяти контроллера. #1 - Ошибка программной памяти - Указывает на сбой в программе контроллера. #2 - Время ожидания истекло - Программа контроллера вошла в режим, при котором ее выполнение прекращается. #3 - Неисправность внутреннего таймера - Внутренние таймеры неисправны. Невозможно выполнять циклы с заданным временем, например, оттаивание. #4 - Неисправность внутреннего счетчика - Неисправность внутренних многоцелевых счетчиков. Счетчики используются таймерами и другими устройствами. #5 - Неисправность АЦП - Неисправность аналого-цифрового преобразователя (АЦП) контроллера. Entr StPt Ввести заданное значение (Нажать на клавишу со стрелкой и на Enter) Контроллер подсказывает оператору на необходимость ввести заданное значение. LO Пониженное напряжение в сети (Коды функций Cd27-38 не действуют, сигнал НЕ сохраняется). Это сообщение выводится попеременно с указанием заданного значения, если напряжение сети ниже 75% от номинала. 3.1.6 Регулирование давления конденсатора (СРС)
В систему регулирования давления входят датчик давления конденсатора (СРТ) и логическая цепь контроля давления конденсатора (СРС), которые при низких температурах поддерживают давление нагнетания выше 130 psig. Когда система регулирования давления конденсатора (СРС) включена (выполнены все перечисленные выше условия), изменения состояния с ВЫК/1 на ВКЛ или с ВКЛ на ВЫКЛ могут определяться давлением или таймерами. Если вентилятор конденсатора ВЫКЛЮЧЕН, то он включается при давлении насыщения и конденсации выше 200 psig, ИЛИ если вентилятор конденсатора был ВЫКЛЮЧЕН на срок максимум в шестьдесят секунд в зависимости температуры окружающей среды. Если вентилятор конденсатора ВКЛЮЧЕН, то выключается при давлении насыщения и всасывания ниже 130 psig, или если вентилятор конденсатора был включен на срок максимум в тридцать секунд в зависимости температуры окружающей среды. При повышении температуры окружающей среды соответственно возрастает время, в течение которого вентилятор конденсатора включен. При наступлении одного из перечисленных ниже условий логическая цепь СРС выключается: 3.1.7 Регулирование температуры контроллером
Предусмотрено два диапазона регулирования: диапазон замороженных и диапазон скоропортящихся (охлажденных) продуктов. Диапазону замороженных продуктов соответствуют заданные значения, равные или ниже -10°С (+14°F) или -5°С (+23°F) - по выбору; диапазону скоропортящихся продуктов соответствуют заданные значения выше -10°С (+14°F) или -5°С (+23°F) - по выбору. См. Рис. 3-5 и Рис. 3-6. Переменная конфигурации контроллера "Блокировка нагревания" (см. Табл. 3-1) может изменяться для заданных значений в -10°С (+14°F) или -5°С (+23°F) - по выбору. ПРИМЕЧАНИЯ: 3.1.7.1 Диапазон скоропортящихся (охлажденных) продуктов: выше -10°С (+14°F) или -5°С (+23°F) - по выбору
3.1.7.2 Работа в диапазоне замороженных грузов ниже -10°С (+14°F) или -5°С (+23°F) (по выбору)
3.1.7.1 Диапазон скоропортящихся (охлажденных) продуктов: выше -10°С (+14°F) или -5°С (+23°F) - по выбору
При заданных значениях выше -10°С (+14°F) или -5°С (+23°F) (по выбору) контроллер в качестве заданной температуры регулирует температуру ПОДАВАЕМОГО воздуха с помощью следующих режимов работы: а. Работа в обычном режиме баз осушения (код 33 ВЫКЛЮЧЕН)
1. При температуре окружающей среды ниже 27°С (80°F) вентилятор конденсатора периодически включается и выключается в зависимости от давления конденсатора и интервалов включения/выключения. Если давление конденсатора выше 200 psig ИЛИ если вентилятор конденсатора был ВЫКЛЮЧЕН не менее 60 секунд, то вентилятор конденсатора включается. Если давление конденсатора ниже 130 psig И если вентилятор конденсатора был ВКЛЮЧЕН не менее 30 секунд, то вентилятор конденсатора отключается. 2. При температуре окружающей среды выше 27° С (80°F) система контроля давления конденсатора (СРС) отключается и вентиляторы конденсатора работают непрерывно. Если агрегат запускается при температуре окружающей среды ниже -10°С (+14°F) и давление конденсатора ниже 200 psig, то вентилятор конденсатора будет включен только тогда, когда давление достигнет 200 psig.
Для регулирования используется датчик подаваемого воздуха, о чем свидетельствует горящий индикатор "SUPPLY" на модуле дисплея. Температурный диапазон скоропортящихся продуктов требует высокой точности. Агрегат способен поддерживать температуру подаваемого воздуха в пределах ±0,25°С (±0,5° F) от заданного значения температуры. В диапазоне скоропортящихся продуктов выше -10°С (+14°F), или -5°С (+23°F) (по выбору) регулирование осуществляется при помощи изменения положения шагового электродвигателя регулируемого клапана всасывания (SMV) при включенном компрессоре. При быстром снижении контролируемой температуры с уровня, превышающего заданное значение более чем на 5°С (9°F), клапан SMV открыт для сокращения времени быстрого снижения температуры. Открытие клапана может быть ограничено функциями лимита тока и давления, если давление или ток превышают выбранное значение. Когда температура используемого для регулирования датчика оказывается в пределах температурных допусков, заданных кодом функции Cd30, загорается индикатор нормального диапазона. Используемая контроллером логическая схема спроектирована таким образом, что SMV начинает закрываться при достижении заданного значения. SMV закрывается и ограничивает поток хладагента, обеспечивая баланс между мощностью агрегата и нагрузкой; закрытию клапана может воспрепятствовать логическая цепь повышения надежности работы компрессора при его первом запуске. Если температура падает ниже заданного значения, в течение нескольких минут компрессор будет продолжать работать. При этом учитывается возможность первоначального скачка (резкого падения) температуры. После этого при отклонении температуры на 0,2°С (0,4°F) или ниже от заданного значения компрессор ВЫКЛЮЧИТСЯ, Нагреватели включаются, если температура снижается до 0,5°С (0,9°F) ниже заданного значения. Нагреватели выключаются, когда температура поднимается до 0,2°С (0,4°F) ниже заданного значения. Компрессор включается, когда температура поднимается до 0,2°С (0,4°F) выше заданного значения; при этом выдерживается интервал в три минуты после последнего выключения компрессора. b. Работа в режиме осушения (выбран код 33) - спец.заказ
Режим осушения включается при выборе кода 33, позволяющего задать необходимое значение относительной влажности, и при нажатии клавиши ENTER . Индикатор используемого для регулирования датчика (подаваемого воздуха 1) будет ВКЛЮЧАТЬСЯ и ВЫКЛЮЧАТЬСЯ каждую секунду, указывая на то, что включен режим осушения. Если указанный режим включен и перечисленные ниже условия выполнены, контроллер включает реле нагревания для начала осушения. Если перечисленные выше условия сохраняются по крайней мере в течение одного часа, то вентиляторы испарителя переключаются с высокой на низкую скорость (на агрегатах, где такая возможность предусмотрена). После этого скорость вентилятора испарителя будет переключаться каждый час, если указанные условия сохраняются (см. раздел, посвященный работе с датчиком, где описаны варианты скорости вентилятора испарителя). Если любое условие, кроме пункта (1.), перестает выполняться, ИЛИ если измеряемая относительная влажность падает до уровня на 2% ниже заданного значения осушения, то включается высокая скорость вентиляторов испарителя. В режиме осушения подается питание на нагреватели оттаивания и поддона. Это дополнительное нагревание ведет к тому, что контроллер открывает регулируемый клапан, чтобы сбалансировать новый общий уровень нагревания, в то же время сохраняя температуру подаваемого воздуха близкой к заданному значению. Открытие регулируемого клапана снижает температуру на поверхности испарителя, что повышает скорость конденсации воды из воздуха, омывающего испаритель. Удаление влаги из воздуха снижает относительную влажность. Когда измеряемая относительная влажность падает до уровня на 2% ниже заданного значения (код функции Cd33), контроллер выключает реле нагрева. Контроллер продолжает периодически включать и выключать нагрев, чтобы поддерживать относительную влажность ниже заданного значения. Таймер переключения нагревателя включается при любом изменении состояния контактора нагревателя. Контактор нагревателя остается под током (или отключенным) по крайней мере на три минуты, даже если критерии достижения заданного значения удовлетворены. Этим предотвращаются быстрые переключения контактора нагревателя при достижении заданного значения влажности. Если этот режим завершается по любой иной причине, кроме показаний датчика влажности, например, при выходе за пределы рабочего диапазона или при остановке компрессора, питание реле нагревания прерывается немедленно. Таймер нарушения нормального диапазона позволяет нагревателям оставаться включенными при временном выходе за пределы диапазона. Если температура датчика, используемого для управления, выходит за пределы установленного пользователем рабочего диапазона на срок более пяти минут, то нагреватель отключается, позволяя системе восстановиться. Таймер нарушения заданного диапазона включается, как только температура выйдет за пределы допуска, установленные кодом функции Cd30. Снижение мощности охлаждения с помощью регулируемого клапана осуществляется так же, как это описано для обычного режима работы, когда любое из перечисленных выше первых четырех условий от (1. до 4.) перестает удовлетворяться. При заданном значении ниже -10°С (+14°F) или -5°С (+23°F) (по выбору), режимы нагревания и осушения блокируются. с. Работа в экономичном режиме (код 34 ВКЛЮЧЕН)
Выбор экономичного режима задает состояние экономичного режима работы. Предусмотрено два его значения: "ON" и "OFF." Код, представляющий состояние данной функции, записывается в память регистратора DataCorder при каждом изменении значения. Экономичный режим задается пользователем и предназначается для экономии энергии. Экономичный режим может использоваться при перевозке грузов, допускающих отклонения температуры, или грузов, не требующих значительной циркуляции воздуха для удаления выделяющегося при испарении тепла. Экономичный режим включается при переводе кода функции Cd34 в состояние "ON". На дисплее нет индикатора, указывающего на включение экономичного режима. Чтобы проверить, включен или выключен экономичный режим, необходимо вручную вывести на дисплей код Cd34. Для работы в экономичном режиме со скоропортящимися грузами необходимо СНАЧАЛА установить заданное значение для скоропортящихся грузов, а затем включать экономичный режим. При включении экономичного режима для скоропортящихся грузов работа вентиляторов испарителя будет осуществляться следующим образом: в начале каждого цикла охлаждения или нагревания вентиляторы будут работать на высокой скорости в течение трех минут. По истечении трех начальных минут вентиляторы испарителя переключатся на низкую скорость в любой момент, как только температура подаваемого воздуха окажется в пределах ± 0,25°С (0,45° F) от заданного значения, а температура отработанного воздуха будет ниже или равна температуре подаваемого воздуха + 3°С (5,4° F). После переключения на низкую скорость вентиляторы будут работать на низкой скорости в течение одного часа. В конце часа вентиляторы испарителя снова переключатся на высокую скорость. Вентиляторы испарителя снова будут работать на высокой скорости в течение трех минут, затем описанный выше цикл повторится так же, как он выполнялся в начале цикла охлаждения или нагревания. Если агрегат не оборудован вентиляторами испарителя, рассчитанными на две скорости, то экономичный режим для скоропортящихся грузов будет выполняться точно так же, как и обычный режим. d. Режим работы с датчиком (код 35 установлен на датчик, код 33 включен)
Режим работы с датчиком представляет собой модификацию режима осушения. Прежде, чем станет возможным включить код Cd35 режима работы с датчиком, необходимо включить режим осушения, выбрав значение (относительная влажность в процентах) кода функции Cd33. Для включения режима работы с датчиком воспользуйтесь клавишами со стрелками, чтобы вывести на дисплей код Cd35 и изменить "Nor" на "bulb." После включения режима работы с датчиком пользователь может отключить режим нормальной работы вентиляторов испарителя, при котором скорость вентиляторов переключается с низкой на высокую или наоборот каждый час. Для этого код функции Cd36 необходимо перевести из состояния по умолчанию "alt" в состояние "Lo" или "Hi", соответственно. Если выбрана работа вентиляторов испарителя на низкой скорости, пользователь получает также дополнительную возможность выбрать заданное значение осушения от 60 до 95% (вместо обычного диапазона от 65 до 95%). Кроме того, при использовании режима работы с датчиком пользователь имеет возможность изменить температуру, при которой датчик завершения оттаивания (DTS) прекращает его; обычная установка температуры в 25,6°С (78°F) может изменяться до 4°С (39,2°F) с шагом в 0,1 °С (0,2° F). Заданное значение, ниже которого должна опуститься температура DTS, чтобы таймер начал отсчет интервала оттаивания, также изменяется от 0°С до 10°С при повышении заданной для DTS температуры завершения оттаивания. Режим работы с датчиком выключается, если: Если режим работы с датчиком выключается одним из указанных выше способов, работа вентиляторов испарителя в режиме осушения переключается на "alt" и установка датчика завершения оттаивания DTS возвращается к обычному значению в 25,6°С (78°F). При заданных значениях ниже -10°С (+14°F) или -5°С (+23° F) (по выбору) контроллер поддерживает температуру ОТРАБОТАННОГО воздуха на данном уровне с помощью следующих режимов работы: а. Работа в обычном режиме (код 33 OFF) Для управления используется датчик температуры отработанного воздуха, на что указывает индикатор на панели дисплеев. Режим замороженных грузов не чувствителен к незначительным изменениям температуры. Это обстоятельство учитывается методикой регулирования температуры, принятой в этом диапазоне, что значительно повышает эффективность энергопотребления агрегата. Регулирование температуры в диапазоне замороженных грузов при заданном значении, равном или ниже -10°С (+14°F), или -5°С (+23°F) (по выбору) осуществляется путем периодического включения и выключения компрессора в соответствии с характером груза. Если температура отработанного воздуха в кузове падает на 0,2°С (0,4°F) ниже заданного значения, то компрессор выключается. Если температура устанавливается на 0,2°С (0,4°F) выше заданного значения и выдерживается трехминутная задержка, то компрессор снова включается. Агрегат всегда работает на полной мощности, а шаговый двигатель регулируемого клапана всасывания (SMV) открывает его на 100%, или насколько это допускают цепи ограничения тока и давления. ПРИМЕЧАНИЕ: При пуске агрегата SMV открывается на определенную величину. При этом предполагается, что клапан был полностью открыт; он полностью закрывается, то есть процент открытия становится равным нулю; затем он открывается на установленный 21%. Таким образом подготавливается к пуску, и начинается обычная работа. Чтобы предотвратить частые включения и выключения компрессора, перед его включением должна быть выдержана трехминутная пауза. При быстро изменяющейся температуре отработанного воздуха во время этой паузы она может незначительно превысить уровень в 0,2°С (0,4°F) выше заданного значения, прежде чем компрессор снова включится. b. Работа в экономичном режиме (код 34 OFF) Экономичный режим выключается, если код функции Cd34 устанавливается в состояние "OFF". Экономичный режим не имеет индикатора на дисплее; чтобы убедиться, включен ли он, необходимо вручную вывести на дисплей код функции Cd34; при этом пользователь увидит его текущее состояние. Другой возможностью выключить экономичный режим является изменение заданного значения. Когда экономичный режим выключен, система возвращается к обычному режиму управления работой. Для включения экономичного режима в диапазоне замороженных грузов необходимо СНАЧАЛА выбрать заданное значение температуры в этом диапазоне, а затем включать экономичный режим. Когда экономичный режим в диапазоне замороженных грузов включен, система будет работать в нормальном режиме для диапазона замороженных грузов; исключение состоит в том, что вся холодильная система кроме контроллера выключается, если регулируемая температура ниже или равна заданному значению - 2°С (т.е. заданное значение равно -11°С, оператор вычитает -2°С, и результат равен -13°С). После периода отключения продолжительностью в 60 минут агрегат включает вентиляторы испарителя на высокой скорости на три минуты, затем проверяется регулируемая температура. Если регулируемая температура выше или равна заданному значению + 0,2°С, то запускается холодильная система и охлаждение продолжается до тех пор, пока не будут удовлетворены указанные выше температурные критерии отключения. Если регулируемая температура ниже заданного значения + 0,2°С, агрегат выключит вентиляторы испарителя и начнется новый цикл отключения на 60 минут. c. Работа с датчиком (код 35 OFF) Агрегат не может работать в режиме с датчиком, если заданное значение находится в диапазоне замороженных грузов. Как описано в разделе 3.1.7.1.d., при выборе заданного значения в диапазоне замороженных грузов режим осушения выключается, а температура, которую DTS должен превысить в цикле оттаивания, устанавливается на 25,6°С (78°F). 3.2.1. Предрейсовая проверка
В этом режиме автоматически проверяются узлы агрегата путем проведения внутренних измерений и их логического сравнения; на дисплей выводится результат каждого теста: "PASS" или "FAIL". Если пользователь нажимает клавишу PRE-TRIP, он получает доступ к меню выбора предрейсовой проверки. Содержание меню следующее: МЕНЮ ВЫБОРА ПРЕДРЕЙСОВОЙ ПРОВЕРКИ Auto или Auto 1 Auto 2 (спец.заказ) Р, Р1, Р2, РЗ, Р4, Р5, Р6, rSLts Р, Р1, Р2, РЗ, Р4, Р5, Р6, rSLts Если в последний раз предрейсовая проверка проводилась вручную после включения, на левый дисплей будет выведен последний выбор меню. Если после включения предрейсовая проверка не проводилась, на правый дисплей будет выведено "Auto" или "Auto 1". Пользователь может просмотреть меню выбора тестов с помощью клавиш со стрелками. Конкретный тест выбирается нажатием клавиши ENTER в тот момент, когда он выведен на дисплей. Для выполнения полного комплекта тестов клавишу ENTER нужно нажать в момент, когда на дисплей выведено "Auto 1" или "Auto 2". Если в режиме выбора клавиши со стрелками или клавиша ENTER не нажимаются в течение пяти минут, то выводится дисплей по умолчанию и агрегат переходит в обычный рабочий режим. Выполнение любого теста можно прервать нажатием клавиши со стрелкой ВВЕРХ. Это вернет пользователя к описанному выше режиму выбора теста, а питание всего оборудования будет прервано. При выполнении ряда тестов из последовательности "Auto 1" на левом дисплее будет выведено "РХ-Х"; здесь символы X указывают на номер теста и его отдельной процедуры. На правый дисплей выводится обратный отсчет времени в минутах и секундах, указывая, сколько времени остается до окончания теста. При последовательности "Auto 2" на левый дисплей выводится "РХ-Х", а на правом дисплее указываются соответствующие значения. a. Ручное тестирование
При выборе индивидуального теста, за исключением теста ЖК дисплеев, производятся процедуры, необходимые для проверки работы испытуемого узла. После завершения выбранного теста выводится PASS или FAIL. При отрицательных результатах будут попеременно мигать индикаторы подаваемого и отработанного воздуха. Это сообщение выводится до трех минут; в этот промежуток пользователь может выбрать другой тест. По истечении трехминутного интервала времени агрегат завершает предрейсовую проверку и переходит в режим регулируемой работы. При выборе любого конкретного теста питание всех узлов прерывается. b. Автоматическая проверка с помощью клавиатуры
Если начинается проверка в режиме "Auto", "Auto 1" или "Auto 2", будет проведен комплекс последовательных тестов, каждый из которых относится к конкретному узлу агрегата; при этот никакого прямого вмешательства пользователя не требуется. Длительность тестов не одинакова и зависит от того, какой узел проверяется. При отрицательном результате теста, выполняющегося автоматически, он будет автоматически проведен повторно. При повторном отрицательном результате теста на правый дисплей будет выведено "FAIL", а на левый -соответствующий номер теста. Пользователь может затем нажать на кнопку со стрелкой ВНИЗ, чтобы повторить тест, или на кнопку со стрелкой ВВЕРХ, чтобы перейти к следующему тесту. Система будет ожидать ручного введения команды пользователем в течение НЕОПРЕДЕЛЕННОГО
периода времени. Если нажимается и удерживается клавиша PRE-TRIP, то режим предрейсовой проверки завершается. Если последовательность "Auto" или "Auto 1" завершается без прерываний, то агрегат выйдет из режима предрейсовой проверки и возвратится в обычный режим регулируемой работы. ВНИМАНИЕ
: Если последовательность "Auto 2" завершается без прерываний, то агрегат закончит предрейсовую проверку и на дисплей будет выведено "Auto 2" "end". Агрегат БУДЕТ ОСТАВАТЬСЯ в этом состоянии до тех пор, пока пользователь не нажмет на клавишу ENTER!
с. Автоматическая проверка через последовательный порт связи
Предрейсовую проверку можно также запустить через порт связи. Она будет выполняться так же, как это описано выше для автоматического режима, с той разницей, что при отрицательный результатах теста режим предрейсовой проверки автоматически прерывается. При запуске теста через порт связи его выполнение невозможно прервать в помощью клавиши со стрелкой, однако режим предрейсовой проверки можно выключить, нажав на клавишу PRE-TRIP. d. Результаты тестов предрейсовой проверки
В конце меню предрейсовой проверки выводится сообщение "P", "rSLts". Нажав на клавишу ВВОД, пользователь может просмотреть результаты всех процедур теста (т.е. 1 - 0, 1 - 1 и т.д.). Для всех тестов, выполненных полностью после включения питания, результаты выводятся как "PASS" или "FAIL". Если после включения питания тест не проводился, на дисплей будет выведено "-----". 3.2.2 Режим предрейсовой проверки
Табл. 3-5. Коды тестов предрейсовой проверки Код №
Наименование
Описание
ПРИМЕЧАНИЕ
: Меню "Auto" и "Auto1" включают следующие пункты: Р, Р1, Р2, РЗ, Р4, Р5, Р6 и rSLts. Меню "Auto2' (спец.заказ) включает следующие пункты: Р, Р1, Р2, РЗ, Р4, Р5, Р6,Р7, Р8, Р9, Р10 и rSLts (См. раздел 3.2.1.) P Предрейсовая проверка начата В начале предрейсовой проверки все индикаторы и сегменты дисплеев включаются на пять секунд. Поскольку агрегат не распознает неисправности индикаторов и дисплеев, с этой стадией предрейсовой проверки не связаны какие-либо коды тестов или результаты. P1-0 Включение нагревателей Установки
: Нагреватель должен находиться в состоянии ВЫКЛ, и затем включаться. Тест на потребление тока осуществляется через 15 секунд. P1-1 Выключение нагревателей Установки
: Нагреватель должен находиться в состоянии ВКЛ, и затем выключаться. Тест на потребление тока осуществляется через 10 секунд. P2-0 Включение Требования
: Реле давления воды (WP) должно быть замкнуто. P2-1 Выключение вентилятора конденсатора Установки
: Вентилятор конденсатора ВЫКЛЮЧЕН, тест на потребление тока осуществляется через 10 секунд. P3 Работа вентиляторов испарителя на низкой скорости Требования
: Агрегат должен быть оборудован вентилятором испарителя с низкой скоростью работы, как это определяется переменной конфигурации скорости вентилятора испарителя.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||